分解されるエンジン内部は悲惨な光景が広がっていました！旧車のエンジン内部は酷かった！【
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- Опубліковано 28 жов 2024
- 50年前のレトロな軽自動車復活計画！
エンジン内部の状態を確認するべく作業は進みます！
そこで目にした光景は？
出演：杏仁さん
カメラ：バタやん
#1【ミニカとの出会い】
➡ • 49年前の保存された中古車と感動の出会い！旧...
#2【ミニカ再生シリーズ】
➡ • 49年間放置された旧車のエンジン内部は酷かっ...
#3【酷いエンジン】
➡ • 50年前の旧車に異常事態が！酷い内部に詰まる...
#4【エンジン内部】
➡ • 分解されるエンジン内部は悲惨な光景が広がって...
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音源：tobu
/ tobuofficial
BGM : MusMus、OtoLogic
Music provided by spoti.fi/NCS
#あかでみっく
#レストア
#旧車
個人的にこのシリーズに関しては動画が地味でも全然問題ないと思いますよ!?
杏仁さんが静かに黙々と作業しててもいいのでミニカが復活していくとこを全部見届けたいです！
杏仁さんの背中で語る感じと、少しずつ中から綺麗になっていくミニカ、それだけでも凄く粋じゃないですか！カッコ良さしかない😆
杏仁さんの「ミニカの部品やねんからやめてくれるか？」に本気度が見えてこのシリーズ好きです
地味っていうけど、その地味な作業が無茶苦茶興味あるんだなぁ。汚れが綺麗に落ちていく瞬間なんか
最高なんだけどね。杏仁さん（メンバー全員の）来年の抱負とか目標を聞きたいね。
バタやん分からなくて邪魔しまくりなのに叱るけど怒らない杏仁さんが凄い
ミニカが復活するの楽しみにしてます。
地味じゃないです、めちゃ楽しそうに作業する杏仁さん、カッコいいです👍
地味じないですよ😂
杏仁さん集中して作業してるの、まじでかっこええ😊
無言でもいいから1分でも長く作業の様子観たい
このまま静かな作業動画だけでも非常にありがたいところ。
めったに見れる機会もない旧車のエンジンだなんて貴重ですよね。
奈良県のエス・プラウドがクラッチの張替えサービスしてますよ 後昔のガスケットはアスベストが入ってるので杏仁さん以外ヤバイｗ
杏仁さんは華があるからどんな動画も地味にはなりません😊黙々と作業を進める姿、車への想いが感じられて好きだわ～🍀
ミニカF4の4は4ストロークの意味ですよ。因みにこのあと、軽自動車規格が550ccに排気量アップされた際、ボアアップされてミニカ5としてモデル追加されました。
尚、映像のF4のグレードはcustomというグレードで、かなり上級です。シリーズ中上級グレードはインパネが木目調だったり、フロントグリルがフォグライトとライトのコンビネーションで4灯になっております。下のグレードはライトのみの2灯です。
ウォッシャースイッチは電動ではありません。この時代は手動(機械)式で、手動の灯油ポンプみたいに運転席からゴムの頭をペコペコ押して圧力をかけてノズルから噴射させます。
お疲れ様です。ミニカの続編、楽しみにしてました😆実は杏仁さんとバタやんの会話が物凄く好きで、身内の会話を聞いてるみたいで、聞いてて心地よい（？）です（何か杏仁さんがナチュラルに喋ってるからかもしれないと思いますが）。実は私は杏バタコンビと言ってます（非公式やと思うのですみません）😒
杏仁さんの作業見てるだけでワクワクしますね😆
黙々と取組む動画も軽快なトークのある動画もどちらもあっていいと思います。
車に対する真剣さ、動画に対する真剣さどちらも伝わりますよ。
オイルこぼすなの下りの時ロボット杏仁さんに感情芽生えてきてて好き
あっという間の17分、真剣に作業している杏仁さんを見ているだけで見応え十分。
バラし作業してる杏仁さんめちゃカッコいい〜🤗
地味な作業の動画いいですね✨
多くの視聴者さんと同様に、私も「地味」でも「黙々」でも充分に魅力的だと思います。もちろん怒涛のしゃべくりも楽しいんですけど♬子供のころ、中華屋さんや寿司屋さんの仕事を見るのが面白かったのと同様、杏仁さんには当たり前の作業であっても、私にはとても魅力的です。で、質問！初めて公式のレースに出た時のことが知りたいです。
私と同世代の車、見事息を吹き返してくれることを期待しています。
半世紀以上前の物なので部品調達面で苦労すると思いますが応援しております。
アカデミックチャンネルは皆さんの掛け合いが魅力ですが、作業系は無くても良いと思います。
エンジン組むときGoProお願いします😂(笑)
地味＝面白くない
とは限らないですよー！地味でも面白いです☺️
やったー🤩ミニカレストアシリーズ‼️見る人が見ると全く地味な動画じゃ無いですよ✌️逆にワクワクします😍
この頃の車両の機関部品は共通で有りそうな気がしますよ‼️
作業に集中している姿を見てるだけでも面白いですよ！
チェーンの動きを生き物みたいという杏仁さんの感性が好きだなぁ。復活が楽しみです。
杏仁さんが黙々とエンジンをバラしたり組んだりするだけの作業音ASMRとか、どんな風になるのか見てみたい。
同じASMRでも聴かせるための音を出してるのと、ガチ作業音の収録では何もかもが違うので。
赤子の様に扱う杏仁さんに癒されるわ😆
放課後のみんなでわちゃわちゃ美味しそうに飲み会してるのが好きってところで、杏仁さんの好きな物、嫌いな物が気になります🤔
古の車だから色々詰まってますねー、オイル交換大事ですね🚗杏仁さんサクサク外すから観てると気持ち良いですね✨
組付け動画も希望します！！
工場に定点カメラと、GoProを杏仁さんに装着で、延々と無言で（時々独り言ｗ）作業する動画で全然構わないのでｗｗｗ
新しく部品を作るのも楽しそうですし、キレイにするだけで性能が回復するのも楽しいですよね。
真剣に作業して喋らないのは、アリだと思います。
後から、アフレコで、その時に考えてた事などを声入れした動画になっていたら、分かりやすくてソレも良いかも知れないですね。👍😊
地味な作業、地道な作業の先には、元気に里帰りするミニカの姿が、、、
楽しみです♪
黙々と作業されてるのを見てるだけでも楽しいですよ～
懐かしいエンジンだなぁ。昔、三菱に勤めてた頃にトランスミッションとエンジンのO/Hした事が有る。エンジンはヘッドを交換予定だったのが年式によってヘッドが微妙に違って見た目同じでも組んだらピストンがヘッドバルブにあたるんだよな。上司に相談した結果、代替え品も既に無いので荒業でヘッドのあたる部分を僅かに削って組んだけど問題無く動いた。昔のエンジンはシンプルで多少の加工でも支障が無くて良かったです。
ミニカもいつかFZRのように元気に走りだす時が楽しみです。
エンジンバラしてる時の杏仁さんカッコ良かったです😊
いつも楽しい動画をありがとうございます。
黙々と作業する杏仁さんカッコいい😆👍🎶
現代の車とは違いシンプルな発動機に驚きです。早く走るミニカＦ４が見たいです。杏仁さんよろしくです。
盛り上げる為にバタやんがんばれ！好きやで
地味な作業でも動画に見入って、何度も見返したくなるのがAMC動画の魅力だと思います。
次回も楽しみにしてます。
いつものワチャ②動画よりこうゆうしっかり作業動画の方が好き
地味な作業ほど面白いですね！
本当に楽しんでいます！
かまってちゃんの杏仁さんと、良いところで刺すツッコミ入れるバタやんさん😂 作業は✨凄いな〜✨と思うのに毎回楽しい放課後です😂😂😂 「足だけ高速」🤣👏👏👏笑笑
多分、他の方もおっしゃてるかもですが全然地味じゃないですよw 旧車で見た事無い古い部品やら何やらはとても新鮮な印象なので全然飽きません。引き続き期待してます！
バイクの旧車と違って、リプロダクションパーツが無い物は本当に困りますね…
ベアリングやクラッチ、ガスケット、シ－ル関係、ワイヤ－類とか無い物はもはやワンオフの世界に入りますもんね・・・
ネットで探して、ピストンリングをワンオフで製作してくれるところを見つけたら既に廃業してたりとか、
ネットオークションで部品見つけたら、当時数百円の部品が数万円とか・・・
どこまで拘って治し、どこまで妥協するかがレストア作業の醍醐味ですね
旧車再生は見ていて面白いです。出来ればノーカットでの作業を見てみたい！無言作業でもOKです！！！
お疲れさまでした！イャーなかなかの見応えある動画でしたね！自分的にはエンジン部品がなかったら最近の軽のエンジンに載せ替えて外観は完璧にし
あげたいですね！
チェンブロ無しでエンジン持ち上げる杏仁さんガチですげぇw
杏仁さんとバタやんさんとのやり取り面白すぎるw
お疲れ様です！可愛いパーツばかり出てくるミニカちゃん？君？これは愛着湧きそうですね
杏仁さんの過去の愛車歴知りたいです！バイクも車も！
うちの叔父が乗ってた車です😊
スバル360のもこんな感じにボロボロなんでしょうねw
杏仁さんのトークが止まったら、肉焼きましょう、テンション爆上がり間違いありません🤭
この車をフルレストアし、フルチューンでサーキットを走ったらヤバそうですね…
バタやんさんは爽やかで笑い方が可愛いですね😊
部品卸ですが、稀に旧車の部品問い合わせを受けます。優良品ならクラッチ、WPは数ヶ月で手配できる場合がありますし、その他でも現物修理や作成してくれるところがあったり、現物合わせで近似値のものを探すとかもありますよ。
やっぱり車の話が聞きたいです！車イジリとか自分では怖くて出来ないけど、部品にまつわる話とか、直し方の解説とか聞きながら見たいです！
綺麗に作業できる人は...
プロの道具を上手く使う！...
と思うけどなぁ✨杏仁さんの行動が正しい！
ジョージさんが居るとおちゃらけになるけど、この二人なら、進むねぇ。
あと、ばたやんは足元気おつけてね！
地味でもいい、見てて楽しい。
50年の車たっても、杏仁さんの腕凄いです😎
昔ながらの板金屋さんとか意外と部品眠ってたりするんですよね。
真剣に作業している杏仁さん好き!
子供の頃よく見かけたクルマで、いつも進展を楽しみに見ています。2ヶ月くらい前ですが、京都八幡市のダリヤー貿易さんの前にクルマが山積みになって積んであり、その１番上に乗っかってたのが、ミニカF4に見えました。
バタやんさんとの2人の会話も楽しかったです( ˃ ᵕ ˂ )
杏仁さんに質問です。初めて免許を取って買った車って何ですか？
その車の思い出とか聞きたいです。
旧車のクラッチのパッド貼り替えてくれる業者あるらしいですよ！なんか自分で大きめのクラッチ買って削り加工でこさえることもできるみたいです。
杏仁さんが地味、地味言ってるのをニヤニヤしながら観てます😊
このお仕事（車屋さん？何？笑）を始めたときのお師匠さんとのエピソードなどあれば伺ってみたいです！
車を人任せにする素人ですが杏仁さんの動画見てると自分がやってるようで楽しい🥰
バラしてる杏仁さんめっちゃカッコええ😄✨しかも楽しそう😊🎶
まあ無言になるのもわかりますよ…
エンジン組むにしても、古いエンジンだし、まして持ち主のおばあちゃんが「お父ちゃんの形見」とまでおっしゃってたことからくる使命感もありますでしょうし…
少し地味…かもしれませんけど、そこが良くて、むしろ音楽入れるだけでも杏仁さんの作業様子を見るだけでも楽しいし、ミニカの時は、ちょこちょこ「部品あるかなー」と調べながら見ることもあるしで…すごく参考になります。
質問ですが
今まで乗った車、バイクの中で、「これは心の底から楽しかった!」と忘れられないバイク、車ってなんでしょう?
斎藤さんとこにありそう…（部品、コネクション両方ともに）
当時のクラッチとかガスケットはアスベスト入ってそうですね＾＾；
正式な防護策は分かりませんが、防護マスクは着けておいたほうが良いかと思います。
絶版になったガスケットはシートガスケットから切り出せばOKですよ。
クラッチもフェーシングの張替えで対応できるかもしれません。
地味な作業でも、観てるだけでも楽しいです😊🎵
杏仁さんに質問です‼️【1】部品作ると言ってますが、どんな物まで作れるんですか？
【2】知識は独学ですか？
次回の動画も楽しみにしてます☺️
遡って拝見しています。
放課後の目玉企画「ミニカの再生」ですね。毎回このシリーズが好きで好きで堪りません。
このシリーズは、杏仁さんとバタヤンさんの掛け合いが楽しめて良いですね。杏仁さんも喋っていますが手は止めないし
真剣そのものなのが伝わります。杏仁さんは４０代でしたか～老眼が始まるのが早くないですか？喋りながらもどんどん
エンジンがバラされていくのが、見ていて気持ちが良いです。失礼な言い方ですが･･･杏仁さんは本物の車バカですよ。
きっちり仕上げて、ばあちゃん家に行くの楽しみだわ!2スト〜4ストになり静かになったなぁと思ってたモデルなのでこの企画ワクワクですよ😄
エンジンの完成が楽しみにしていますよ～
結構黙々作業見ていたいタイプです。
懐かしいな〜
20代のころ解体屋に勤めてたとき
こんなのバラしてたわ〜
550ccのG23Bエンジンでも
軽かったな〜
アカデミックな忘年会動画楽しみにしてます🍺✨
お酒を呑みながらお肉食べながら今年一年を振り返って爆笑トーク見てみたいです🤣
地味だけど興味深いです！
300コメント突破🎉いただきました😂
怪力杏仁さんですね腰がチェーンブロック並のパワー
ᕙ( ˙꒳˙ )ᕗ
こんな作業をみる機会がないので、お喋りナシでも全然大丈夫です🙆♀️
ワールドが無言でも問題ないのと同じです‼️
あのドロドロ真っ黒な部品をどういう資材で綺麗に（洗浄？）していくのか、その作業とビフォーアフターが観たいです👍
清掃が大変ですね。かなり時間が掛かりますね😢💦ここの作業は地味ですからしょうがないですけど。
初めてエンジンおろした時は杏仁さんのようにボルト付けたり、下回り系のボルトはメンバーと書いて小口に分けて覚えていきましたね。懐かしいエンジンおろし！
今までになく興味深い動画です！
三菱モータース 三菱重工業 三菱商事 日産自動車 ルノーなどの公式スポンサーや協力を得られると良いですね
全然車わかんないけど見てしまう動画
人も50年生きてれば、血管の中にゴミは詰まるわトラブルあるわで大変なんだし、車もおんなじですよね〜。このミニカは完全に復活させて欲しいですね〜。部品が無くて無理になりませんように。
ミニカの時は地味で良い 一つ一つ部品が甦り組あがって行くエンジンが見たい
旧車が復活したら旧車をただただ運転する動画を最低でも1時間はみたい！
皆さんお疲れ様です😊 杏仁さんのどんな人生を送ってきたかを聞きたい😊
杏仁さんとバタやんさんの、このやり取りしながら作業してるの好きです✨
モケモケって言葉初めて聞いたのですが、モコモコと同じ意味なのかなぁ？
ミニカが再生できるなら、全然地味ではありません。
むしろ50年前の車のエンジンの構造とか見れて楽しいです。
四輪は日産ばかりですが、バイクは空冷キャブ車を乗り継いでます。（現在はCB750） この頃の軽のエンジンは機構含めバイクに近いのですねぇ。
今のリッターオーバーの200馬力を超すエンジン積んだバイクが多い中、可愛らしさ、愛おしさを感じさせてくれる車輛ですね。大切に復活させてあげてください。(≧∇≦)b
今から40年くらい前初めて買った初代ホンダ・シビックRS。アイドリングしなくなったので、CVデュアルキャブレターを素人のくせに自分で清掃・調整しようと分解。清掃はできましたが調整は出来ず元に戻してエンストしながら工場に持っていきました。「困ります～途中までやったから割引して！」はいいませんでしたよ！
ミニカではないですが、360のポーターキャブのエンジンOHを作業した際にクラッチを交換しました
大抵の消耗品はオークションで揃いますよ。
光明丹塗って当たり、ハンマー叩いてパッキン作製 ミニカ復活楽しみです。
このミニカF4に積まれているエンジンは、4ストロークの2G21ですね
もしかしたらその後に出た550ccの2G23エンジンのパーツが流用できるのでは？
色々なメーカーにフェーシングだけ張り替えお願いできませんか？と聞いてみたらどうでしょうか？
ブレーキパットやシューの張り替えあったと思うので、できると思いますよ！
このシリーズの進捗はどうなんでしょうか？
オーナーさんの思い出ある車種ですが、やはり部品がなく復活は難しいんですかね？
スラッジ清掃に便利な工具を聞きたい～
旧車だと、クラッチ板の張替え業者とかありそうですね。
多分このサイズのクラッチとその周りだとそもそも…もう出てないかもねぇ…最終的にはクラッチメーカーに頼み込むしか無いかもですね…取り敢えず治る事を無事祈っておきます。
うちの旧車君はサーモ壊れて開きっぱになってオーバークールになって常にアイドリングが爆上がり状態になりましたわ。
全然地味やないと思うけど
こういう真剣な動画はこれで
面白いと思いますよ