Honda SH350i 2021 Test - Großradroller mit vielen Talenten und kleinen Schwächen
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- Опубліковано 11 кві 2021
- An der Front erhielt der neue SH350i ein zentrales Fernlicht, das von zwei Abblendlichtern umgeben wird, während sich die Blinker oben am Lenker befinden. Das neue Rücklicht in LED-Technik und die Blinker wurden nahe der Sozius-Haltegriffe aus Aluminium positioniert. Mit seiner schlanken Statur ist der nur 742 Millimeter breite Roller perfekt für den Einsatz in der City gebaut, die Motorleistung erlaubt aber sogar ausgiebige Touren zu zweit.
Im Staufach unter der Sitzbank ist Platz für einen Integralhelm und jetzt auch ein USB-Ladeanschluss zu finden. Ein flacher Durchstieg mit einer Breite von 435 Millimetern und eine Sitzhöhe von 805 Millimetern erleichtern das Auf- und Absteigen und sorgen an der Ampel für einen sicheren Stand. Ein neues LCD-Dashboard umfasst Warnleuchten - inklusive Honda Selectable Torque Control und ABS - sowie eine zentrale digitale Tacho-/Kilometer-Anzeige.
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Schön kurz und knapp ohne Geschwafel. Gerne weiter so.
Vor allem dieses "Leiwand Geschwafel" gibt es nicht.
super kommentiert. Bitte mehr Rollertest
Vielen Dank für den gelungenen Test!
Toller Bericht und auf den Punkt gebracht.
Top! Kurz und bündig. Interessant wäre der Test des neuen beverly 400....
Sehr guter und objektiver Bericht. Ich hatte den Vorgänger und habe ihn aufgrund der harten Federung und des kleinen Helmfaches wieder verkauft. Der flache Durchstieg ist zwar nett, aber wenn man Schuhgröße 44+ hat, hat man schon ziemliche Schwierigkeiten die Füße am Trittbrett vollständig zu plazieren. Der Motor ist ein Gustostück, aber kann leider diese Mankos nicht ausgleichen. Ich fahre jetzt den Beverly 350, der zwar auch straff gefedert ist, aber ein wesentlich größeres Helmfach hat und mit den Füßen auch etwas Bewegungsfreiheit. Leider kann kein Hersteller in der Klasse bis 400ccm eine ordentliche Federung (besonders hinten) aufweisen. Hier werden Billigelemente verbaut, dabei sind hier die gefederten Massen extrem hoch, weil der ganze Motor samt Antrieb (also so um die 50kg) mit gefedert werden. Da wäre es unabdingbar auf besonders gute Federelemente zurückzugreifen, was aber offensichtlich der Preis nicht hergibt - ich habe beim Beverly die originalen Dämpfer auf Bitubos umgerüstet, was eine wesentliche Verbesserung gebracht hat (ca. 200€ ohne Montage)
Ich fahre (neben Fazer 600) seit Frühjahr einen Suzuki Burgman 400 Modelljahr 2018 und kann das Ding (von wenigen kleineren Schwächen abgesehen) uneingeschränkt empfehlen.
THE BEST EVER!!!!SH 350....
Auf den Punkt gebracht, viel zu hart !!! Ich hoffe Honda sieht es ein und bietet bessere Dämpfer an.
Tiefergelegte Scheinwerfer sind ein Unsinn der eigentlich seit Jahrzehnten überwunden war. Auch wenn das weissere LED-Licht etwas anderes vorgaukelt kostet (bei einem nach den gesetzlichen Vorgaben eingestellten Licht) jeder Zentimeter tiefer einen Meter Reichweite.
Moin
Dankeschön für diese schöne Vorstellung.
Optisch ist es zwar nicht so mein Fall, aber wie so oft ist das Geschmacksache.
Schöne Grüße nach Österreich.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Hallo Cleo. Nach langem hin und her, werde ich mir den Sh350i bestellen. Ich fahre schon seit 4 Jahren den Sh125i und bin immer noch sehr zufrieden. Mehr Leistung geht natürlich immer. Darf ich fragen, welche Helmgröße du hast? Eure Tests gefallen mir immer noch am besten. Grüße nach Österreich. Peter
Ich kann die Kritik zur Federung nicht nachvollziehen. Das Ding schlägt jeden Roller, den ich gefahren habe locker. Erfahrungen habe ich mit XMax, Nmax, Forza und Vespa. Bei meinem Testexemplar war das Schließen des Topcase auch kein Problem.
Könnten Sie Bitte auch die Sh 150 probieren?
Kann man die Federbeine Tauschen?
Ich fahre seit mehr als 8 Jahren den Honda (erst 150ccm und jetzt 300ccm) und ich kann nur empfehlen: Start/Stop pauschal abschalten, sorgt ansonsten schnell für Probleme und niemals den Schlüssel ins TopCase. Bei mir ist die Elektronik ausgefallen und ich konnte weder den Roller starten, noch das TopCase mehr aufbekommen.......und musste wieder hören: DAS PROBLEM hatten wir noch NIE.......ist klar. Bei mir wurde dann der Schlüsselmechanismus getauscht, beim 300ccm ist es ja ein Drehknopf.
Nochmal zum Thema Bodenfreiheit: Die ist beim 350 er ca. 1,5 Zentimeter geringer als beim 300 er. Da bleibe ich bei manchen Bodenwellen in den 30 er Zonen hängen, vor allem wenn ich noch eine Mitfahrerin habe. Schade, dass die Bodenfreiheit so gering ist. Ca. 11,5 cm.
Wie ist die Bodenfreiheit gegenüber dem 300er?
Sehr guter Bericht! Ergänzend möchte ich hinzufügen, dass der sehr schön ausschauende Design-Kunststoff in hochglanz-schwarz doch sehr kratz-empfindlich ist. Bei viel Strassenstaub z.B. von aufgewirbelter trockener Ackererde oder sonstigem Flugsand bilden sich überall bald mikrofeine Kratzer. Ich versuche die Kunststoffteile mit einem Lack-Cote ein wenig zu schützen. Das Topcase soll ruhig etwas schwer zugehen. Damit überwindet man die umlaufende Dichtung, die das Teil innen trocken hält! Mich stört das nicht! Das kleine "Handschuhfach" ist hingegen eine "Zumutung"! Mehr als einen Reserve-Plastik-Einkaufsbeutel verstaue ich darin nicht, weil der Deckel während der Fahrt auch gerne mal von alleine aufspringt. Habe den Roller nunmehr ein Jahr (knapp 5.000km) und kann ihn trotzdem aufgrund seiner Handlichkeit empfehlen.
@Motorradmagazin:
Can you please test the new model Honda Vision 110 and make a UA-cam video about this Honda Vision 110?
Many thanks in advance 🙂
Der SH wäre meine Wahl, wenn ich mir neben dem Moped noch einen Roller in die Garage stellen würde.
Genau: in meiner Garage stehen eine Tracy 700 und der SH 300.
Der Sh ist das ideale Fahrzeug für schlechtes Wetter und den Stadtverkehr. Wobei aber mein alter SH 300 noch deutlich weniger verbraucht als die 4,1 hier im Test
Sicherlich ein guter Roller aber leider keine usb steckdose im Handschuhfach oder den Tank unter dem Sitz , der den nötigen stauraum raubt waren für mich ein no go!
Nun ist es der Beverly 400s geworden und bin voll Happy mit diesem Roller .
Die Federung lässt sich doch verstellen, oder irre ich mich?
Ein Vergleich mit dem Piaggio Medley 350 wäre interessant. Danke für das schöne Video.
Haben wir bereits geplant. Vielleicht hilft dir zumindest in puncto Konzept/Ausstattung bis dahin der Vergleich der beiden 125er-Versionen auf unserem Kanal weiter.
gibt keinen 350 medley 🤦🏻
Schöne Vorstellung. Da finde ich bis auf den Durchstieg aber meinen Beverley 350 TS um einiges besser .... und der hat schon 6 Jahre auf dem Buckel. Ich bezweifle auch das der im Video so hochgelobte SH350 den Piaggio bei Ampelstarts abhängt. Ein Vergleich der beiden wäre sehr interessant.
Mein Zweitfahrzeug ist ein SH300i aus dem Jahr 2015 mit noch 28 PS auf 169 KG vollgetankt. Glaub mir, wenn ich dir sage, dass du definitiv den kürzeren ziehen würdest! Das Gewicht macht in dieser Leistungsklasse so unglaublich viel aus, dazu verbaut Honda den besseren Motor. Und über Haltbarkeit brauchen wir gar nicht erst reden
@@-ZeRo77- du weißt aber schon das der Beverly 6 PS mehr hat, oder? Was soll an dem Honda-Motor besser sein? Gibt es Statistiken über die Haltbarkeit von Rollern? Das ist meiner Meinung nach eher ein Thema wie man mit Gegenständen umgeht und ob man sie anständig pflegt. Ich finde die aufgeführten Argumente schon ein bisschen an den Haaren herbei gezogen. Ich kann an Piaggio und Vespa Produkten keine gravierenden Mängel entdecken ... und wir hatten schon einige Fahrzeuge (X8, Xevo, MP3, Medley , Beverly und diverse Vespa Blechbüchsen vom Fly bis zum GTS) davon im Fuhrpark.
@@K16Troll Zu der Haltbarkeit von Honda und Piaggio kann man sich genügend im Internet belesen. Darüber brauchen wir hier nicht zu diskutieren! 5 PS mehr ist bei dem trägeren Motor vernachlässigbar. Dafür aber auch 22 KG mehr, und das sind Welten! Und der Honda war schon immer der Sportlichste seiner Klasse. Auch aufgrund der Spritzigkeit seines Motors. Ich gehe sogar so weit, zu behaupten, dass beim Ampelstart selbst der 500 keine Chance hat. Zumindest auf den ersten Metern. Aber ich will dir die Freude an deinem Gefährt nicht nehmen. Wird sicher die ersten 4 Jahre ein guter Roller sein. Danach kannste mit der Feile dran, wenn er bei Wind und Wetter draußen steht.
@@-ZeRo77- Hallo da muss ich Dir leider wiedersprechen ich fahre seit fast 11 Jahren eine GTS 300 mit zur Zeit 45.000 kilometer auf dem Tacho nach 9,5 Jahren ist die Batterie für die UHR leergegangen nach 10,5 Jahren ging die Tachowelle kaputt. Am Motor war noch nie was überhaupt KEINE Probleme der läuft total Smooth und Geschmeidig.Den Honda fand ich auch schon immer sehr gut ein Test zwieschen dem SH 350 und dem Beverly 400 wäre sehr interessant den der hat echte 399 ccm und 35 PS.
Mein SH 300 braucht sich auch nicht vor den 400ern von Yamaha, Suzuki und BMW zu verstecken und wenn der 350er da noch ne schippe drauflegt sind alle nass! Bin aber auch gespannt auf den neuen Beverly 400.
Prima Bericht. Auch mal kritisch und nicht immer nur die Werbekataloge rezitiert 👍 Kaufe trotzdem den neuen Beverly, weil der einfach schicker ausschaut
Den beverly S400 habe ich mir auch bestellt
Dann hoffe ich mal, dass ihr mit dem neuen Beverly nicht den Ärger habt wie ich mit dem alten: Ständiger Werkstatt Aufenthalt wegen Kühlmittelverlust. Nach drei Piaggios zu Honda gewechselt (SH300i) und Ruhe war.
Und mit dem Kühlmittel Problem war ich nicht allein...
...hat er die Drohne bei Min. 1:39 am Ast geknallt?
Ich habe das gleiche gedacht! Hahahah! :-) Na Bumm....
meiner hat jetzt 1100km er kommt nicht über 3,5l pro 100 km es ist zu gut dieser sh350 nachdem ich 3 Modelle hatte 300 sh bravo Honda und mehr garantiert 5 Jahre
Habt ihr auch eins vom Forza 350?
Ja aber bringt nicht viel
Der Tacho lügt Geschwindigkeit ist 10kmh geringer als Tacho
Ich hatte schon einmal einen Honda Dylan 125 als Neufahrzeug. Der Motor war gut aber die Federung war sehr schlecht weshalb ich ihn auch wieder verkauft habe. Ich bleibe bei Piaggio.
Ein 0-100 Vorgang wäre noch Klasse gewesen.
I saw 7,81 seconds to 100 kph in a Spanish test.
@@simewood2040 thank you i buyed this Bike Last year 8 Seconds are realistik.
DER BERICHT SEHR GUT, DER ROLLER EHER EIN SCHAS !!!
;-))
Mittlerweile habe ich selbst einen SH 350. Er bietet mir bequem Platz bei 192 cm Körpergröße. Ins Helmfach passt mein HJC i70 in Größe XL anstandslos. Ich kann bis auf das kleine Handschuhfach die Kritikpunkte nicht bestätigen.
Vielen Dank für die Information. Ich habe mir den Sh350i bestellt und habe mich immer gefragt, ob mein Jethelm in Größe L reingeht. Allseits gute Fahrt. Gruß. Peter
Hab den sh 300i sport, bin den neuen 350er schon gefahren, geht besser und klingt auch gut, aber optisch finde ich ihn langweiliger, da mag ich meinen mehr, vielleicht kommt da noch ein farblichen (optisches) update.
bei 150hm/h lösen sich schon langsam meine Finger von den Griffen :)
Nice but Piaggio Beverly 400s is better
Beverly bette
Eine Schande für Honda! Wo ist der Fortschritt? Hatte beide/Forza 350 2020 u. SH 350, über Tage und verbrauchen 4 - 4,5 L. . Das ist realistisch. Dachte erst, nur die Kymcos saufen,nee. Im Display standen immer 3,9...zeigt aber weniger an als die tatsächlich schlucken. Hab Schuhgröße 48,passt auch nicht drauf.
Ich will sh 350...aber meine shue is 49
Bis auf die Motorleistung sehe ich keinen Vorteil zum bisherigen 300i
Daher kommt nächste Woche mein gebrauchter SH 300i ins Haus, noch mit analogem Tacho und Chromleisten an den Seiten (viel schöner).
Der tiefergelegte Scheinwerfer der neuen SH350i ist technischer Unsinn ( Fernlichtreichweite) und 4 Liter Verbrauch hat der Vorbesitzer meiner SH 300 nicht mal bei digitaler Fahrweise im Stadtverkehr gebraucht.
Dieses Mäusekino im Cockpit empfinde ich auch nicht als Fortschritt.
Das Ding löst bei mir keinerlei Kaufreflexe aus.
Sh oder beverly!
Motor sh... Beverly comfortable
...nachdem ich 6 Jahre lang 2 mal den 150 hatte und nun seid 6 Monaten den 350 bin ich schwer enttäuscht von diesem. Das Fahrwerk/Federung ist so was von lasch!
Ich schrabbel in der Kurve mit dem Boden und dem Hauptständer über den Boden. Federbeine auf Stufe 4 von 5 und 1 Person 100 kg mit Klamotte.....finde ich beschämend für den Kaufpreis!
Finde ich schöner und schlanker als so eine hässliche Vespa/Piaggio/ mit breiter Hüfte . Vespa Kultaufschlag 1000 Euro und Rost schon bei der Abholung. Freunde haben es durch.
Whitout Combined brakes system (Dual CBS) danger !!! 180 KG
ich kann mir nicht helfen - der sh geht optisch überhaupt nicht. wenn schon so viel geld für einen roller hinlegen, dann würde ich eher den forza nehmen.
der test auf jeden fall war wie gewohnt klar strukturiert, formuliert und die praxisbewertung gut nachvollziehbar. bestens clemo.
Aber klein und kompakt. 👍
Perfekt für die Stadt, ohne Probleme zwischen die Autos:)
Der Vorteil des SH ist dass man wesentlich schneller rauf und runter ist. Ich fahre jetzt einen SH 150 und ich steige schon ab wenn der Roller noch gar nicht richtig steht, mach das mal mit einem Sofa Roller wo du Haken immer über den Mitteltunnel schmeißen musst. Für die Stadt und häufiges absteigen und aufsteigen ist einfach ein freier Durchstieg besser.
@@macfak9590 mir ist egal, wie schnell ich vom roller bin, denn ich liefere weder pizzas noch amazon-packerln aus.:D :D
ich hab so einen 125er mit tiefem durchstieg 2 wochen lang probiert und muss sagen, dass beim beherzten bremsen ich mit den knien nicht nur einmal an die innenverkleidung geschlagen bin, da ich mich nicht richtig abstützen konnte, weil der sattel so glatt war. da hab ich lieber einen höheren durchstieg und kann die füsse ggf. weiter nach vorne stellen bzw. in fahrtrichtung ausstrecken - somit kann ich mich auch besser abstützen.
ich sehe keinen grund abzusteigen, bevor ich stehe - das mach ich ja aufm motorradl auch net. ;-)
@@rramirrezz Ich bin ca 25000 km auf SH125, SH150 und jetzt SH300 gefahren und habe nicht ein mal so beherzt gebremst, dass ich mit den knien an die innenverkleidung geschlagen bin.
Wegen der Optik habe ich mir den Forza 350 gekauft. Die SH sagt mir optisch nicht zu. Da sind andere Großrad-Roller hübscher....
Bin Jahrelang SH300 gefahren, Bj. 2008 top Fahrzeug, durchzugsstark und super Bremsen, bequem zu fahren, aber extrem fummeliger Topcaseverschluss, kein schöner Moped aber die neue ist hässlicher)
Hmmm... 🙄 Sieht aus wie der beverly aus 😝
Start/Stop braucht keiner
Na diesmal hat Clemens Chiang Chang Chong verloren und musste dem Roller testen.
Das ist einer dieser Tests die keiner aus dem Team machen will 😂
Jössas, a auffrisierter Tacho 😂😂😂