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Je suis abonné depuis peu, et j'ai tout de même jeté un œil sur les dernières vidéos, mais je n'ai pas vu le Top dans l'autre sens également ? Celles qui décôtent le moins, histoire de savoir quoi acheter , plutôt que "le quoi éviter", même si c'est très utile aussi bien sûr ;)
Personnellement je penses que de toutes façon ces véhicules méritent bien leur décote car ce sont devenu des véhicules jetable tout comme est devenu notre société de consommation. Les constructeurs ne font plus les choses comme avant pour durer mais pour casser et être remplacer. Peut être un jour viendra ou le consommateur se réveillera et criera au scandale de toute cette cochonnerie. C'est à ce demander où est passer le savoir faire des gens. Où est passé la fiabilité des voiture des années 90 jusqu’à début 2000 . Ces véhiculent n atteindront même pas les 200 000 km beaucoup trop de panne auront raison de sa destruction. Espérons que la qualité revienne un jour parce que si ce n'est pas le cas que l' on vienne pas parler d écologie et de pollution.
Les constructeurs ont eu affaire à de très nombreuses exigences de législation : La conso, la pollution NOX, CO (les procès doivent te rappeler quelque chose), l'électronique (conso, guidage, ABS, etc obligatoires; la liste est longue) et tout ça dans un environnement extrêmement concurrentiel (regarde les endettements de ces sociétés). Alors quand on essaie de tirer plus de puissance (attractivité mais surtout pour faire face au poids accru), moins de pollution (norme euro ncap 4, 5 puis 6) tout en s'essayant à l'électrique, voire à l'hydrogène, ça coûte une blinde que le consommateur ne veut pas payer. Alors les tests de fiabilité de l'électronique et d'un moteur dont on exige 2 fois plus de puissance à conso égale, à pollution bien moindre, des années 70-80...
Sauf si ça a évolué avec le restylage, le Kadjar n'a pas de boite automatique, mais une boite à double embrayage. En tout cas, elle est loin l'époque où le fan d'Allemandes tentait de se rassurer sur ses choix en disant que "oui mais voilà, MON allemande elle décote moins que ta caisse, c'est pour ça que ce sont les meilleurs" !
@@shooby02 Une boite peut être auto avec un double embrayage, le double embrayage ne change absolument rien à part éviter la rupture de couple lors du passage des rapports. Ensuite les allemandes sont largement au dessus , que ça te plaise ou pas, personnes n 'envie la France pour leur voitures, à part les français eux même... Et il faut arrêter avec les allemandes, il n'y a pas que ça, Volvo ou Lexus font aussi bien que les allemands.
C'est probablement pour cela qu'en lld une voiture allemande coûte le même prix en location mensuelle qu'une française qui coûte 30% moins cher 🤣🤣🤣🤣 !!! Cqfd ! Mais bon les financiers doivent avoir la calculatrice en panne !!!
@@tonybourasseau6165 désolé de répondre aussi tardivement, je n'avais pas reçu de notification de réponse. Toutes les boites dites "à double embrayage" (qu'elle soient à embrayage sec ou humide) sont des boites à embrayage piloté. Donc techniquement parlant, ce sont des boites mécaniques améliorée, où les liaisons mécaniques (dont la pédale d'embrayage ... d'où le fait qu'on pense que c'est une automatique) sont remplacés par des dispositifs électro-techniques. Donc ce ne sont pas des boites automatiques.
Est-ce qu'il déjà eu un dossier sur mes voitures électriques ? Je n'en ai pas vu. 🤔 En tout cas, les vidéos sont de grandes qualités et très clairs. J'apprends plein de choses. Merci beaucoup
Merci pour ce travail, David ! 👍 Les SUV sont lourds et des motorisations trop faibles en cylindrées !! D'où des soucis de fiabilité des moteurs... Sur cette catégorie de véhicules, il faut au minimum une motorisation 2,0L. Perso, je n'achèterai jamais ce genre de véhicule, une berline est beaucoup plus discrète et moins lourde, il y a moins de carrosserie !
@@benlachuno1587 Clair, ma Micra fait 98cv pour 1l2. C est juste n'importe quoi de mettre la même cylindrée sur une voiture bien plus grosse . Le downsizing c est bien beau mais dès que tu tapes dedans la conso explosé et la fiabilité s ecroule.
d'un autre côté, on n'aurait pas la CE qui nous ponds des normes anti pollutions trop strictes, on n'aurait pas non plus du downsizing, qui est un non sens en bien des choses (surtout fiabilité)
Ce n'est pas tellement la somme "perdue" qu'il faut regarder, mais le pourcentage par rapport au prix d'achat, en bref cela varie en gros de 54 à 58% de décote du prix d'achat en 4 ans et 60.000 Km. donc tous ces modèles se suivent d'assez près... cela aurait été autre chose s'il y avait eu 10% de différence de décote entre les modèles car il ne faut pas perdre de vue que "l'analyse" se base sur des moyennes.... de moyennes ! En ce qui me concerne donc je ne retiens que deux choses : max 60% de décote du prix d'achat pour ces modèles et éviter VW.
Merci pour ces bonner infos pour les s.u.v aussi pour le jeep renegade est-ce qu'il aura une vidéo car j'ai été agréablement surpris de son intérieur avec toit ouvrant au salon de genève mais j'ai des doutes sur ces autres qualitées.
Bonjour David, as tu l'intention de faire un guide d'achat d'occasion sur la Mercedes classe E w212 ? Sinon peux tu brièvement me dire si il y a des problèmes récurrents sur ce modèle, en sachant que je suis intéressé par une E350 CGI. Je sais déjà qu'au niveau du moteur c'est fiable étant donné que c'est le même moteur qui est monté sur les w204. Ma question ce porte plutôt sur d'éventuels problèmes de suspension ou autre chose qui diffère par rapport aux classe c w204. Merci d'avance :)
Salut David Je penses qu'il y a eu erreur lors de l'écriture pour la Renault Kadjar Le pourcentage de décote afficher est de 659,9% Je penses que tu voulais écrire 65,99%
Le classement est biaisé, il faut regarder la décote en pourcentage du prix de vente. Le Tiguan 2.0 Tdi ne finit premier que parce qu'il est le plus cher à l'achat. Celui qui a le plus décoté c'est le Quatjar essence avec ces -65%.
Bonjour, je vous contact de la part de Antoine Je voudrais acheter une voiture, je viens d'avoir min permis.. Pourriez vous me donner des conseils. Cordialement
@@robertlangdon7482 ca n a rien a voir avec les gouts des uns et des autres , c est juste que c est des vehicules lourds , pas adaptés ,pour la ville ,plutot 4*4 qu verront jamais une route de terre ,en plus c est la mode tout le monde en veut , et niveau ecologique ben c est nul...tout le monde veut l ecologie mais on laisse vendre et les gens achetent ca...
@@claudesza c'est pas faux. Disons que c'est vrai sans être vrai car perso j'aurais aimé qu'on me fasse la réflexion pour que je puisse corriger. Disons que... Chez moi c'est comme ça qu'on dit merci 😉
cette video est un peu contradictoire, etant donne que les 3 SUV les plus populaires et qui se vendemt le plus sont ceux sur les 3 marches du podiums pour moi ces prix de decote sont completement cheate, les prix de decote sont constate par des professionnels, qui comprennent la marge qu'ils vont se faire a la revente. En vendant au particulier ces auto, ont pourait a chacune, mis a part pour les renault qui attirent pas, bien rajouter2-3000€ au prix moyen de revente. enfin le tiguan 2e du nom n'est pas concerne par le diesel gate, il est equipe des diesel euro 6 et non euro 5 concerne par l'affaire, d'ailleurs tres peu de modeles de la marque en plateforme mqb mis a part quelques versions specifiques des premieres golf 7 (et encore) sont concerne par un moteur euro 5 incrimine. la fiabilite vw est dailleurs bien meilleuire sur les blocs mqb
Ce qui decote le plus c est les renault déja en neuf personne en veut et c est mini 35% de remises...c est pas trés fiable renault et c est une qualité de fabrication médiocre.. ce qui decote le moins...les allemands et les suv japonais..
2020 / Les voitures compactes qui décotent le moins : ua-cam.com/video/Z5xYaBevceQ/v-deo.html
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► Credits :
Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK
Merci et à bientôt !
Je suis abonné depuis peu, et j'ai tout de même jeté un œil sur les dernières vidéos, mais je n'ai pas vu le Top dans l'autre sens également ? Celles qui décôtent le moins, histoire de savoir quoi acheter , plutôt que "le quoi éviter", même si c'est très utile aussi bien sûr ;)
Personnellement je penses que de toutes façon ces véhicules méritent bien leur décote car ce sont devenu des véhicules jetable tout comme est devenu notre société de consommation. Les constructeurs ne font plus les choses comme avant pour durer mais pour casser et être remplacer. Peut être un jour viendra ou le consommateur se réveillera et criera au scandale de toute cette cochonnerie. C'est à ce demander où est passer le savoir faire des gens. Où est passé la fiabilité des voiture des années 90 jusqu’à début 2000 .
Ces véhiculent n atteindront même pas les 200 000 km beaucoup trop de panne auront raison de sa destruction.
Espérons que la qualité revienne un jour parce que si ce n'est pas le cas que l' on vienne pas parler d écologie et de pollution.
Les constructeurs ont eu affaire à de très nombreuses exigences de législation : La conso, la pollution NOX, CO (les procès doivent te rappeler quelque chose), l'électronique (conso, guidage, ABS, etc obligatoires; la liste est longue) et tout ça dans un environnement extrêmement concurrentiel (regarde les endettements de ces sociétés). Alors quand on essaie de tirer plus de puissance (attractivité mais surtout pour faire face au poids accru), moins de pollution (norme euro ncap 4, 5 puis 6) tout en s'essayant à l'électrique, voire à l'hydrogène, ça coûte une blinde que le consommateur ne veut pas payer. Alors les tests de fiabilité de l'électronique et d'un moteur dont on exige 2 fois plus de puissance à conso égale, à pollution bien moindre, des années 70-80...
imbecile
On peut toujours acheter une japonaise. Pour le même prix vous avez une voiture très fiable.
Les voitures japonaises sont les meilleurs et de Loin en matière de fiabilité
Sauf si ça a évolué avec le restylage, le Kadjar n'a pas de boite automatique, mais une boite à double embrayage.
En tout cas, elle est loin l'époque où le fan d'Allemandes tentait de se rassurer sur ses choix en disant que "oui mais voilà, MON allemande elle décote moins que ta caisse, c'est pour ça que ce sont les meilleurs" !
Double embrayage mais pas auto?
@@cyberpipow exact, une boite à double embrayage n'est pas une boite auto.
@@shooby02 Une boite peut être auto avec un double embrayage, le double embrayage ne change absolument rien à part éviter la rupture de couple lors du passage des rapports. Ensuite les allemandes sont largement au dessus , que ça te plaise ou pas, personnes n 'envie la France pour leur voitures, à part les français eux même... Et il faut arrêter avec les allemandes, il n'y a pas que ça, Volvo ou Lexus font aussi bien que les allemands.
C'est probablement pour cela qu'en lld une voiture allemande coûte le même prix en location mensuelle qu'une française qui coûte 30% moins cher 🤣🤣🤣🤣 !!! Cqfd !
Mais bon les financiers doivent avoir la calculatrice en panne !!!
@@tonybourasseau6165 désolé de répondre aussi tardivement, je n'avais pas reçu de notification de réponse. Toutes les boites dites "à double embrayage" (qu'elle soient à embrayage sec ou humide) sont des boites à embrayage piloté. Donc techniquement parlant, ce sont des boites mécaniques améliorée, où les liaisons mécaniques (dont la pédale d'embrayage ... d'où le fait qu'on pense que c'est une automatique) sont remplacés par des dispositifs électro-techniques. Donc ce ne sont pas des boites automatiques.
Est-ce qu'il déjà eu un dossier sur mes voitures électriques ? Je n'en ai pas vu. 🤔
En tout cas, les vidéos sont de grandes qualités et très clairs. J'apprends plein de choses. Merci beaucoup
Au final, le Qashqai 1.2 Dig-t s'en sort pas mal. Merci David
et hop 50k , felicitations
Merci pour ce travail, David ! 👍
Les SUV sont lourds et des motorisations trop faibles en cylindrées !! D'où des soucis de fiabilité des moteurs... Sur cette catégorie de véhicules, il faut au minimum une motorisation 2,0L. Perso, je n'achèterai jamais ce genre de véhicule, une berline est beaucoup plus discrète et moins lourde, il y a moins de carrosserie !
sa deviens une mode d'avoir un véhicule gros gabarie avec petit moteur, le choix deviens difficile nous verrons dans 10 voir 20 ans
@@benlachuno1587 Clair, ma Micra fait 98cv pour 1l2. C est juste n'importe quoi de mettre la même cylindrée sur une voiture bien plus grosse . Le downsizing c est bien beau mais dès que tu tapes dedans la conso explosé et la fiabilité s ecroule.
d'un autre côté, on n'aurait pas la CE qui nous ponds des normes anti pollutions trop strictes, on n'aurait pas non plus du downsizing, qui est un non sens en bien des choses (surtout fiabilité)
Merci David 😊
Ce n'est pas tellement la somme "perdue" qu'il faut regarder, mais le pourcentage par rapport au prix d'achat, en bref cela varie en gros de 54 à 58% de décote du prix d'achat en 4 ans et 60.000 Km. donc tous ces modèles se suivent d'assez près... cela aurait été autre chose s'il y avait eu 10% de différence de décote entre les modèles car il ne faut pas perdre de vue que "l'analyse" se base sur des moyennes.... de moyennes !
En ce qui me concerne donc je ne retiens que deux choses : max 60% de décote du prix d'achat pour ces modèles et éviter VW.
A 1:16 c'est le bazars dans le compartiment moteur, bon courage aux mécanos
comme si ce n'était que sur ce modèle ?
Comme dans de trop nombreux véhicules...
Suffit de voir le V6 HDI de la C6 de Garage bagnoles et rock&roll. 😨
Merci pour ces bonner infos pour les s.u.v aussi pour le jeep renegade est-ce qu'il aura une vidéo car j'ai été agréablement surpris de son intérieur avec toit ouvrant au salon de genève mais j'ai des doutes sur ces autres qualitées.
Bonjour David, as tu l'intention de faire un guide d'achat d'occasion sur la Mercedes classe E w212 ? Sinon peux tu brièvement me dire si il y a des problèmes récurrents sur ce modèle, en sachant que je suis intéressé par une E350 CGI. Je sais déjà qu'au niveau du moteur c'est fiable étant donné que c'est le même moteur qui est monté sur les w204. Ma question ce porte plutôt sur d'éventuels problèmes de suspension ou autre chose qui diffère par rapport aux classe c w204. Merci d'avance :)
Salut David
Je penses qu'il y a eu erreur lors de l'écriture pour la Renault Kadjar
Le pourcentage de décote afficher est de 659,9%
Je penses que tu voulais écrire 65,99%
Merci David !!! J’adore tes vidéos !!!
Merci sympa tes vidéos...
Le classement est biaisé, il faut regarder la décote en pourcentage du prix de vente. Le Tiguan 2.0 Tdi ne finit premier que parce qu'il est le plus cher à l'achat. Celui qui a le plus décoté c'est le Quatjar essence avec ces -65%.
J'adore, ça change du "oh quelle belle voiture"!! Marre d'acheter des "QUICHES" et d'être pris pour un pigeon...
On a jamais gagné d'argent avec une bagnole.
SUV : Sans Utilité Véritable
Tu penses quoi du q3 150 tfsi s tronic
Pas d’accord pour le Tiguan tdi 140. Vous montrez un Tiguan 2 sur lequel ce moteur n’existe pas. Il s’agit du Tiguan 1 en réalité
Svp je suis au Maroc et je voudrais savoir ou se trouve la maison Suzuki au Maroc
Bonjour, je vous contact de la part de Antoine
Je voudrais acheter une voiture, je viens d'avoir min permis..
Pourriez vous me donner des conseils.
Cordialement
Contente-toi d'un vélo autant que possible !
Alors si c'est de la part d'Antoine, le mieux c'est de partir sur un bon 3 cylindre puretech 1.2 😘
super video terriblement ironique de mettre suv et compact dans la même phrase xD
Dernier musique...... quel qu'un connaise la chanson?
Aucun defaut concernant le 1.2 TCe ? c'est pas le but de la video mais tu t'es avancé sur les rappels du au dieselgate chez vag, du coup...
Si il y a bcp de probleme avec les tce ;)
Oui enfin, "l'affaire du TCE" n'a touché qu'un milliers de moteurs sur des millions produits
Il n'est pas objectif il y a eu de gros soucis sur les boites edc aussi
@@thibautpoiret8206 Et pourtant, bien moins que sur les DSG !
@@shooby02 j'sais pas de manière général les doubles embrayages voilà quoi
Signé un mec qui roule avec une 5G tronic de chez Mercedes
Une autre coquille dans le pourcentage de décote du 5ème. Pas très grave, il y a que ce qui font rien qui ne font pas de faute.
faudrait interdire ce type de vehicules..on a besoin de ca pour faire que de la ville ??
On devrait aussi interdire ceux qui ont des goûts différents des miens 😅🤣🤣🤣 !!! On a pas besoin de cela sur Terre !!!
@@robertlangdon7482 ca n a rien a voir avec les gouts des uns et des autres , c est juste que c est des vehicules lourds , pas adaptés ,pour la ville ,plutot 4*4 qu verront jamais une route de terre ,en plus c est la mode tout le monde en veut , et niveau ecologique ben c est nul...tout le monde veut l ecologie mais on laisse vendre et les gens achetent ca...
Hello ! Attention, faut d'orthographe à 0:33, "les SUV Comapcts" ou lieu de "Compacts" 😉
Ah la loose! ET ben tant pis elle v continuer comme cela ;-)
un merci tout d abord, c est bcp mieux que de relever une inversion de lettre et toc ;)
@@claudesza c'est pas faux. Disons que c'est vrai sans être vrai car perso j'aurais aimé qu'on me fasse la réflexion pour que je puisse corriger. Disons que... Chez moi c'est comme ça qu'on dit merci 😉
cette video est un peu contradictoire, etant donne que les 3 SUV les plus populaires et qui se vendemt le plus sont ceux sur les 3 marches du podiums
pour moi ces prix de decote sont completement cheate, les prix de decote sont constate par des professionnels, qui comprennent la marge qu'ils vont se faire a la revente.
En vendant au particulier ces auto, ont pourait a chacune, mis a part pour les renault qui attirent pas, bien rajouter2-3000€ au prix moyen de revente.
enfin le tiguan 2e du nom n'est pas concerne par le diesel gate, il est equipe des diesel euro 6 et non euro 5 concerne par l'affaire, d'ailleurs tres peu de modeles de la marque en plateforme mqb mis a part quelques versions specifiques des premieres golf 7 (et encore) sont concerne par un moteur euro 5 incrimine.
la fiabilite vw est dailleurs bien meilleuire sur les blocs mqb
VW à toujours des soucis de boîte DSG 😶
Ça dépend des motorisations, en tout cas on peut pas adapter ces technologies à 100% sur des grosses voitures avec des petits moteurs
C est signifie 1.6 sur Peugeot
Subaru, Land Rover, Lada, à la limite le duster mais pas ces merdes qui valent rien en offroad... Autant prendre un monospace
On peut avoir le look méchant sans prétendre en être un ou alors y’a une dictature ?
La calotte
1.2 tce ne surtout pas acheter
Pourquoi surconsommation , fiabilité?
Certains ont tendance à consommé un peu d’huile.
Ce qui decote le plus c est les renault déja en neuf personne en veut et c est mini 35% de remises...c est pas trés fiable renault et c est une qualité de fabrication médiocre.. ce qui decote le moins...les allemands et les suv japonais..
Vidéos bidon le 2.0 tdi est de 150 chevaux et toutes les dsg sont fiablilise maintenant
Dès que je vois voiture française je zappe