Les Monospaces Les Plus Fiables Et Ceux à Eviter
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- Опубліковано 13 вер 2024
- Les monospaces… voici une gamme de voitures que privilégient les familles en quête d'espace, de confort et de polyvalence. Malgré l'émergence croissante des SUV, beaucoup reste fidèle à ce format de carrosserie.
C’est un choix qui résiste encore et pour de bonnes raisons. Par nature, un monospace est un véhicule, qui, comme son nom l'indique, ne comporte qu'un seul volume. Cela veut dire qu'il est dénué de cassure stylistique entre les parties avant, centrale et arrière. Historiquement, nos constructeurs français ont été les pionniers à inaugurer ce type de segment automobile avec, entre autres, la fameuse Renault Espace de 1984. D’ailleurs, il est communément admis que le mot monospace provient du nom même d'Espace, puisqu'il s'agissait de décrire un véhicule "monovolume" qui ressemblait à "l'Espace".
Bref, si vous êtes à la recherche d’un bon véhicule, quelque chose de robuste et capable de transporter tout votre petit clan sur l’autoroute des vacances, vous êtes peut-être en train de parcourir les options, de comparer les modèles et de peser le pour et le contre de chaque occasion. Au milieu de cette multitude d’annonces automobiles, vous vous demandez sûrement : quel monospace choisir ?
Et bah, bonne nouvelle pour vous ! Car, vous allez voir tout au long de cette vidéo, le marché foisonne de bonnes affaires. Reste à savoir dénicher le bon du mauvais. Le prix est sans aucun doute le premier critère de sélection qui déterminera votre achat final. La première étape consiste donc à définir clairement votre budget. Mais aussi et surtout la fiabilité qui reste une préoccupation majeure pour les conducteurs. C’est pour cela, nous allons vous présenter les monospaces les plus fiables et ceux à éviter.
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Concernant le Renault espace 4. Je ne suis pas d'accord sur le commentaire. Mon espace qui a 12 ans et je n' ai eu aucuns problèmes mécaniques. Jugement à revoir.
Je pense que ce youtubeur n'y connais rien malheureusement 🤣
@@francoisleonard5767 Vous non plus
Pas du tout! C’est pas parce que vous n’avez eu aucun souci que les autres en ont pas. Perso j’ai eu un espace … un vrai désastre! Renault plus jamais!
Oulala, il n'y a pas de 1.6 dci ni de 1.2 tce sur les Espace 3 et 4. Attention à bien vérifier les sources avant de les diffuser ouvertement.
Tu oublies de dire que le Renault Espace exsiste en essence, et dans ce cas y'a pas de soucis de vanne egr ou autre.
C'est bien une vidéo sur les monospaces les + fiables ? 🤔
...
Car le monospace le plus fiable est la prius +, et tu n'en parles pas
...
Attention sur les 1.5 HDi du C4 Picasso / Space tourer qui tombe très très souvent en rade à cause de la faiblesse de la chaîne qui relie les 2 arbres à came.
Il vaut mieux prendre alors une version équipée du plus ancien (mais bien plus fiable) 1.6 HDi
Le 2L Blue HDI 150ch est fiable aussi, il faut juste ajouter avec l'AD blue un additif anti cristalisation pour éviter d'éventuels problemes avec l'AD blue .
Mercedes classe b et son toit panoramique à lamelles qui tombe tout le temps en panne ou sa boîte cvt qui a cafouillé pendant longtemps c est pas un exemple de fiabilité !!
L’analyse sur la verso vs corolla verso de Toyota est fait sans tenir compte de la réalité : le moteur bmw sur le corolla ne vaut guère mieux que le puretech PSA .. on trouve des d4d Toyota moteur de corolla verso avec + de 400 000 kms .. svp, aller voir en concession Toyota .. le nombre de moteur bmw casse
Selon vous, vos connaissances... Le 1.8 vvti du verso est bon ou pas ?
Tu penses quoi de la verso avec le moteur essence 1.8 vvti ?
Je l est eu sur une avensis 2015 le 1.8 vvti consomme peu très fiable silencieux ras
Il y connait que dalle, il a dû voir des "top 10 voitures" sur google et faire sa vidéo malheureusement.
@@DragonsilverXGenesis 😂😂😂
@@Ndrangheta69merci
@@DragonsilverXGenesis😂😂😂😂
Les moteurs BMW ne sont pas fiables, je tiens cette information d'un petit concessionnaire Toyota à Donceel qui a eu droit à pleins de casses moteur.
Mercedes pas fiable non plus surtout sur l'électronique.
Vag pas fiable non plus que se soit côté moteur, côté boite se vitesse que ce soit en manuelle ou automatique et d'électronique
Pour Ford tu as tout faux aussi... Déjà le 1.6 ecoboost n'existe pas, c'est un 1.5 et le problème de surchauffe que tu énonce n'est pas présent sur ce moteur mais bien sur le 1.0 ecoboost qui lui n'est pas fiable
@@francoisleonard5767 Je sais pas pour les autres marques mais je t’assure que les moteurs bmw sont fiables depuis les années 2015 car justement avant ces années non surtout le N47 diesel et le N13 essence derivé du thp qui avaient eux 2 des problèmes de tendeurs de chaines de distribution. Aujourd’hui renseigne toi sur les B47 B48 etc qui dépasse facilement les 300 000km malgré qu’ils soient récents et le 6 en lignes B58 increvables qui d’ailleurs est sous le capot de la Toyota Supra Mk5.
@@leepassionne ce n'est pas le son de cloche que j'entends chez les concessionnaires Toyota. Si certains ont pu franchir les 300000km va demander à un concessionnaire Toyota combien ils ont dû en changer.
Pour les problèmes de chaîne tu oublies de citer le N57 qui avait le même problème. Et BMW a eu le culot de vendre ça comme "incassable" maintenant ils préconisent le changement de la chaîne à 100000km. Au final un courroie dure plus longtemps 🤣
Et pour les moteurs BMW actuels, le problème du moment est qu'ils prennent feu suite à une surchauffe de la vanne EGR... Et comme d'habitude le constructeur traîne à rappeler les véhicules en atelier
Pour ton B58 increvable, BMW peut dire merci à Toyota de l'avoir fiabilisé... La chaîne youtube GDB en avait parlé dans la vidéo sur la Toyota Supra. Sinon ce moteur était aussi fragile que celui d'une M5 E60.
@@francoisleonard5767 Tu cite le N57 qui encore une fois est un moteur sortie avant les années 2015 tout ce qui est des séries des N je suis d'accord mais les B n'ont plus rien à voir et puis ton histoire de toyota qui a fiabilisé le B58 est une connerie ce moteur équipe les bmw depuis bien avant la Supra M140i M240i depuis les années 2015 encore une fois et jamais il n'a connu de réels problèmes a part sur des grosses prépas.
Pour ce qui est des Vanne egr qui prennent feu ça n'est pas la Vanne en elle même mais un défaut sur le radiateur et qui sont externes au moteur mais oui c'est vraie ce défaut existe malheureusement sur certains diesel malheureusement.
Je pense quand même que tu te base un peu trop sur des dires et que tu valide beaucoup les infos qui t'arrange sans vouloir t'offenser.
@@leepassionne le N57 a été introduit en 2008 et produit jusqu'en 2019, je ne sais pas où tu vas chercher 2015 ?
Pour le B58 je t'invite à aller voir la vidéo de GDB. J'aurais bien voulu te mettre le lien mais bizarrement ça ne passe pas dans les commentaires youtube 🤔
Toyota a en fait révisé le B58 avant son lancement, donc oui, tout ce qui est à partir de 2018 est un moteur révisé par Toyota.
@@francoisleonard5767 quand je dis 2015 je généralise Le B57 est arrivé en premier sur la Serie 5 G30 de 2016 il me semble puis les N57 ont disparu par la suite après les F10 F30.
Et pour le B58 à prendre avec des pincettes tes infos car un moteur révisé ou fiabilisé sont 2 choses, il a peut être oui été amélioré qui est une bonne chose mais de la façon dont tu l'explique tu veux nous faire croire que c'était des moteurs à problèmes avant ce qui est un gros mensonge !
Personnellement je ne suis pas dans le déni quand un truc ne va pas je le dis ils ont fait des moteurs à problèmes mais quand c'est l'inverse il faut le dire mais t'as pas l'air d'apprécier autre que les japonaises ou d'autres marques qui te porte à coeur car même chez eux il y a pue avoir quelques merdes même si évidemment pas autant, personne est infaillible.
Voitjure
De la daube cette vidéo