boa tarde, muito bem explicado amigo, mas mesmo assim eu ainda fiquei com varias duvida, primeira somente para trocar a junta, tem que tirar esses tuchos e balancinhos, segunda duvida o oleo que vc lubrica os tuchos é o proprio oleo que se usa no motor, terceira duvida, se não tiver essa chave de torque, como fazer para o torque ficar de forma correto, quarta duvida, depois do serviços feito é preciso passar o scanner ou não. agradeços suas indagações amigo.
Parabens, ótimo trabalho com competencia. obrigado
qual marca de comando e boa para efi 1.0 qual letra e do comando
Porque a junta vem com aqueles pequenos furos onde passa agua ao invez de vir aberto ?
tenho corsa efi 1.0 mas o cobechote e 1.4 agora tenho q troca o comando ai tenho 1.4 ou 1.0 coloca
boa tarde, muito bem explicado amigo, mas mesmo assim eu ainda fiquei com varias duvida, primeira somente para trocar a junta, tem que tirar esses tuchos e balancinhos, segunda duvida o oleo que vc lubrica os tuchos é o proprio oleo que se usa no motor, terceira duvida, se não tiver essa chave de torque, como fazer para o torque ficar de forma correto, quarta duvida, depois do serviços feito é preciso passar o scanner ou não. agradeços suas indagações amigo.
Boa tarde qual o valor para esse trampo ? o meu queimou a junta carro sem força o mesmo motor.
Vc plaino o cabeçote?
O meu ta vazando agua do radiador na junta
@@marinaldorobertodasilva3569 tem q plainar e trocar os vedadores
No caso do corsa tem que esvaziar tucho?
Sim!!!
Sabe me dizer se o cabeçote do corsa 4bico da no corsa um bico
Se eu não estiver enganado da sim só muda o coletor de admissão
@@Primitivomodernomeu corsa e um bico e comprei do 4bico
@@Primitivomoderno mais dai no caso eu tenho que ponha a adimiçao do 4 bico
Não vc vai usar o coletor de admissão do seu cabeçote mesmo
@@Primitivomoderno assim obrigado..