Отличный обзор. Как всегда конкретика и прекрасная последовательность действий профессионального диагноста. Всегда узнаю что-то новое и полезное. Ждём новых видео.
Датчик мар стоит после дросселя и ему полампочки какой подсос до дросселя, ёпта. Вот если будет подсос после мар сенсора то да т.к сенсор показывает одно а по факту воздуха больше.
Что за фигня почему Краткосрлчная Кт пошла в минус (смесь богатая - блок пытается обеднить итого коррекция уходит в минус) но почему СМЕСЬ ТО И ТАК БЕДНАЯ с такими ужасными подсосами воздуха. Не понятный алгоритм у блока
Отличный обзор. Как всегда конкретика и прекрасная последовательность действий профессионального диагноста. Всегда узнаю что-то новое и полезное. Ждём новых видео.
Отличное видео! Спасибо! Удачи в работе!
Датчик мар стоит после дросселя и ему полампочки какой подсос до дросселя, ёпта. Вот если будет подсос после мар сенсора то да т.к сенсор показывает одно а по факту воздуха больше.
где продолжение
, кстати у Тоскина в ролике одном из последних показывал немного модернизированную грушу так сказать доработанную
Не смотрел это видео. Мне даже без доработок удобно ей работать.
@@ГлазамиАвтодиагноста там в плане надёжности доработана, старая частенько саморазбирается из крепления
Датчик температуры всасываемого воздуха - 40'?
Можно ссылочку на эту грушу
Что за фигня почему Краткосрлчная Кт пошла в минус (смесь богатая - блок пытается обеднить итого коррекция уходит в минус) но почему СМЕСЬ ТО И ТАК БЕДНАЯ с такими ужасными подсосами воздуха. Не понятный алгоритм у блока
Отличная работа) А что за программа у вас по диагностики?
Сканер скандок.
Прикольно, по ДД видно что распредвал впускной отстаёт?
Ну сделать такой вывод по показаниям ДД я бы не смог.
@@ГлазамиАвтодиагноста таки починили?
После дымогенератора диагностику можно было остановить до устранения.