Я хозяин этой машины, брал с рук в 2022 году на пробеге 34к за 2.1млн с доставкой из Москвы. На тот момент в моём городе новую можно было взять за 2.2млн. Хотел бы дополнить обзор некоторыми соображениями. В жизни не всё черно белое, нужно рассматривать покупку авто не в вакууме, а с привязкой к аудитории, задачам по авто и главное цене. Эта машина действительно стоит внимания на мой взгляд, спасибо Павлу и Петру за то, что показали слабые места, хоть мне показалось в некоторых моментах слишком эмоционально) Кому интересны детали, дополню: 1 двигатель. Это двигатель B15D2, который ставили на Шевроле кобальт, к которому прицепили турбину (предположительно от mitsubishi). Блок чугунный, привод ГРМ цепной. 2. Коробка. Это CTF-25A, на 8 квазипередач. С гидроблоком, клиноременным приводом, ремень bosch. При должном уходе и бережной эксплуатации будет ходить нормально. Никаких тапок в пол со светофора (это не БМВ) и пробуксовок в горку по часу до отсечки двигателя и всё будет хорошо. 3. Установка термостата. Ставили его для того, чтобы устранить падение температуры в движении в холодное время и чтобы печка не переставала греть. Но с 2022 года машины уже оснащаются термостатом с завода. Это проверенная временем и экспериментами практика. Синий патрубок просто любил предыдущий автомеханик. 4. По ремонтам и запчастям. Заменил заднюю правую ступицу, видимо заводской брак. Ступица в сборе с доставкой из Китая стоила 6.5к, установка 1.5к. Запчасти действительно стоят сравнительно недорого, у этой машины орининалом является Китай) Каталог есть на колеса.кз, в нашем тг чате есть ответственный и надежный продавец. Там же есть некоторые аналоги как минимум для ТО, все номера фильтров, которые подходят к этому авто. 5. Стойкость к коррозии. Эта машина сделана в Китае для рынка ОАЭ, там климат сухой и жаркий, инженеры просто не рассчитывли на влажный климат Москвы. Для ОАЭ стойкости к коррозии возможно было бы достаточно. Но у нас нет, надо делать антикор и хороший. Стоит об этом обязательно помнить при покупке. Итог. Обзор в принципе мне понравился со второго просмотра) не согласен с некоторыми фразами отдельными, но в целом слабые места видны и можно что-то сделать с ними) Да, в некоторых местах сэкономили, но это привело к возможности приобрести высокий 7 местный авто с турбиной и АКПП по цене лада ларгус. В своём ценовом сегменте и в 7 местном исполнении авто стоит внимания. Если бы ребята задали мне вопрос "как она вообще едет", то я бы с удовольствием им рассказал. Пожалуй расскажу сейчас: Едет она хорошо для своего веса, тормоза мягкие и прогнозируемые, как было сказано. На обгон динамики вполне хватает. Крейсерская скорость 120-140км/ч. Расход при этом у меня зимой в городе 11л при средней скорости 5км/ч. Летом будет меньше. Подвеска очень мягкая и комфортная, мелкие неровности просто проглатываются и их не замечаешь, идёт как корабль. А теперь для полноты картины можете покидать что ещё вы могли взять новое, высокое, с АКПП, 7 мест и хотя бы 145л/с за 2.1-2.3млн в 22 году? Кстати, интересно будет посмотреть такой же обзор на Chery tiggo 8 спустя 3 года без антикора и с 50к пробега для контраста, ну и ремонты какие будут глянуть) Закончить свой длинный комментарий хотелось бы словами "нет плохих машин, есть неправильный выбор". Все, кого заинтересует этот авто и отзывы других реальных владельцев - ищите ссылку на наш тг чат на драйве/дальнобой59ру/бортжурнал
Третий патрубок на печку, это возможно еще одна обратка. Стоит электронный кран и он управляет температурой в салоне, что бы не было резких перепадов температуры радиатора некоторая часть антифриза не через радиатор уходит в блок. Так сделано на Мерседес Актрос, но там два патрубка, а кран с тремя выходами, один вход и два выхода выходят на обратку. Это как версия.
Добрый день, частенько смотрю ваши увлекательные ролики, очень поднимают настроение, но пожалуйста сделайте звук чуть более качественным очень бьют по ушам перепады громкости) P.S. не ругайте сильно ВАГ за то, что ставят мотор усилителя на рейку, видимо на то были причины, инженерам виднее) Возможно плюсы от такого расположения перевешивают минусы обслуживания. У меня машина для души VW Scirocco 12го года, проехал на ней уже 120 т.км, сейчас общий пробег 230 т.км., когда решил поменять подушки двигателя в подрамнике, то до кучи демонтировал и рулевую рейку. Отвез в специализированный сервис, там ее разобрали, сказали, что все отлично, помыли, смазали и собрали обратно с новыми пыльниками для спокойствия. Как мне кажется, что если за машиной следить (а после гарантийного срока уж тем более), особенно за такими ответственными узлами, как рулевая рейка, не собирать пыльники рулевой на пластиковые стяжки (как это часто бывает в некоторых видео), проверять, не попадает ли в рулевую влага, через задубевшие от времени или порванные пыльники, то даже такое дорогое исполнение рулевой рейки вполне оправданно. В моем случае (видимо мне повезло), машине 12 лет, 230 т.км, а рейка и эур исправно работают, какие вопросы могут быть к инженерам в этом случае, когда узел отслужил весь срок эксплуатации машины. Добавлю, что в Москве в свое время часто пользовался каршерингом и предпочитал автомобили именно ваг группы из-за приятного ощущения от рулевого управления, именно это сподвигло меня на приобретение Scirocco в 2020 году, о чем абсолютно не жалею, т.к. эмоции от данного автомобиля только положительные, в том числе и из-за приятного рулевого управления.
Езжу на такой машине почти год. За все время никаких проблем и нареканий. Все отлично. Идеальной машины не будет, указанные минусы, которые тут показали субъективны, все не хуже чем на других машинах.
Что значит КТО ЗНАЕТ ЧТО ЭТО - ОТПИШИТЕСЬ! Если уж ты не знаешь - никто не знает) Обзор супер! Информативно. Китайца покупать Не собираюсь, но смотреть интересно, несмотря на то что ничего не понятно) И, я красавчик)
22.25 автор ! дарю тебе идею! чтобы заменить ремень не надо снимать ремень кондера, можно подсунуть его под ремень кондера и прокрутить шкивы - вывести на рабочую орбиту ! пользуйся , я так делал 15 лет назад на Дюратек 1.8 НЕ
Китай в принцыпе сомневпюсь что буду когда либо рассматривать к покупке, как и жиги как их не назови, НО! тем не менее интересно посмотреть) у меня на форде была выхлопнуха несъемная, т. Е сразу после паука одно соединение, и куаив машину я приехал без проблемм, но на след день она отказалась заводиться, плохой контакт на д. Коленвала был, в итоге резонатор взорвался по шву. Пришлось резать после задней балки что бы его снять, и приварил хомут. Что понравилось труба полностью в идеале и обе банки, полностью нержавейка. Теперь то же съемная труба)
Даа, на Рено Сеник 2 2006 года трубки тормозные были покрашены толстенным слоем краски с завода, к пробегу 330 только сзади возле суппорта краска протерлась в одном месте от воды и грязи)))
в gm по оф мануалу, к примеру на опель мокка, при съеме ремня ‘эласт’ следует его заменить. так что проблем с повреждением нет, так как снимать его нужно режущим инструментом
Покупал передние стойки каяба испанского производства в 2017 году.Тоже везде окалина от сварки под краской.Похоже советское,, и так сойдёт ,, добралось и до них😁😁😁
Маленькая трубка печки это просто мы через нее стравливает воздух. По поводу тяги , норм 150 сил. В целом тачка огонь. А на вариатор нужно ставить термостат зимой, летом убирать .
Парни, всем привет!!! Спасибо за обзор!!! Вы молодцы!!! Всё чётко, по существу со своей профессиональной оценкой. Так держать!!! Берегите себя и близких!!! Мира и добра вам и вашим семьям!!!!
А здравствуйте. С учётом ваших знаний, на какой автомобиль стоит обратить внимание. Так же кроссовер, с хорошии клиренсом и выпускаемым с 2020 года. Что лучше взять лет так на 10.
Спасибо за обзор, я как владелец такого же авто смотрел с удовольствием и интересом, эта Шевроле стоит дешевле Ларгуса, про Вариатор CTF 25 но он не от чери он свой 8 передачь. Патрубки системы охлаждения очень мягкие , доп термостат для того чтобы при движении по магистрали температура охлаждения двигателя не падала , а то прохладно в России , т.к . эти авто для Эмиратов собирали! Запчасти дешевле чем на Ладу!
Не обольщайтесь, Лада на сегодняшний день самая дельная альтернатива. Запомните никакой вариатор не заменит механическую кпп по надёжности и стоимости обслуживания.
По моему, трубка между выпуском и трубиной используется для везгейта (регулирование давления наддува). Трубка между фильтром и дроссельной заслонкой для сброса избыточного давления при сбросе газа.
Блок управления рейкой в нижней части рейки это не только проблемы для владельца, но ещё и дополнительная прибыль для завода изготовителя и ремонтников 😅
Вопрос: ИКЗ лучше или хуже, чем распределенная катушка? Есть мнение, что распределённую катушку можно убрать в сторону, она не будет греться от двигателя - и это хорошо. А ИКЗ сидятдят глубоко, соответственно греются. При этом на современных двигателях именно ИКЗ.
На счёт термостата вариатора правильными являются оба варианта. При езде по трассе в сильный мороз (ниже минус 20) в режиме "соблюдая ПДД, падает температура масла вариатора ниже нижнего. И за счёт теплообменника ещё и антифриз переохлаждает. В большинстве случаев лечится уникальной Российской аналоговнетной разработкой под названием - Картонка. Главное еë не забыть извлечь до того как забортная температура прогреется до нуля градусов. Иначе будет проблемы
Похоже, от ЖыЭм здесь только шильдик остался. 😉А полноприводные версии есть? А то, в конструкции задней подвески, не разглядел места под редуктор и приводы.
Ну моторчик ещё, задняя подвеска, аморты возможно. Так, по мелочи. Да, это скорее baojun 530 , чем шевроле Каптива. Полного привода нет и нет возможности купить, тогда бы это была совсем другая история
@@MsGem222 на сайте за рулём есть статья, она называется "5 недостатков мотора Chevrolet и Daewoo (мнимых) и одно явное достоинство" Там атмосферная полторашка была в своё время. В Узбекистане в том числе выпускалась. Или для вас uz daewoo уже не GM?)
Добрый день. Хотел задать вопрос. Можно ли установить на дастер 2 дисковые тормоза на заднюю ось. Разрешено или нет. И примерно в какую стоимость выйдет это удовольствие
@@startu21а что вы не рассмотрите другой автомобиль, раз тормоза не устраивают? Я не эксперт конечно, но установка дисков туда, где они не предусмотрены заводом, кажется делом очень недешевым и небезопасным
На счет сварки рычагов передней подвески: видимо, их сваривают дешевой порошковой проволокой плохого качества на плохо настроенном оборудовании. У меня есть китайские электроды - то еще качество - шов может лопнуть.
Недавно был выпуск у данного автора, там он все подробно объяснил про частоту замены масла, не поленитесь и найдите данное видео, оно совсем недавно вышло
Стальной топливный бак, провода без оплетки... (исключение - кузов автомобиля без антикоррозионного покрытия) - ЭТО ЗАДЕЛ НА БУДУЩЕЕ. МОЕ МНЕНИЕ. Сломался топливный бак - меняй на новый, но уже пластиковый топливный бак. Сломались провода - меняй на новые, но уже провода с дополнительной защитой..... И так далее... Некий кредит, но в натуре.😐
Для своей полторашки нормально едет. В стиле "не тороплюсь, уже везде успел". На обгон турбина помогает. Сзади есть дефлекторы, но печки и управления этой печкой я не видел
@@alexchekalov8609 нормально, лучше чем хавал, есть косяки по пластику, эргономике и тд. Но тормоза добили, хуже чем на ладе гранте, очень не предсказуемо.
@@ПавловАльберт-щ2т а я правильно понял, что они начинают в какой-то момент становиться очень жёсткими? То есть сначала вроде нажимаются, а потом не прожмешь?
@@alexchekalov8609 я катился на приличной скорости где-то 60-70 км/ч, с низкими оборотами двигателя и начал тормозить перед перестроившимся впереди меня автомобилем, нажал на тормоз, а его нет, те ты вроде нажал на тормоз, но надо сильнее давить, а ты же этого не ожидаешь, потому что до этого тормоза были нормальные, я чуть не "впилился".
@@ПавловАльберт-щ2т понятно, я нет нет да поглядывал на 7 про Макс. Только увидел, что они все 5 местные, мне не подходит. Получается только 8 про Макс подойдёт, но там и ценник уже неадекватный
Gilera XR-1 лучше! Фирменная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
Пожалуйста,делайте в будущем такие технические обзоры на китайские автомобили.Мне очень понравилось 👍
Понравились обзоры или китайские поделки?)
Я хозяин этой машины, брал с рук в 2022 году на пробеге 34к за 2.1млн с доставкой из Москвы. На тот момент в моём городе новую можно было взять за 2.2млн. Хотел бы дополнить обзор некоторыми соображениями.
В жизни не всё черно белое, нужно рассматривать покупку авто не в вакууме, а с привязкой к аудитории, задачам по авто и главное цене. Эта машина действительно стоит внимания на мой взгляд, спасибо Павлу и Петру за то, что показали слабые места, хоть мне показалось в некоторых моментах слишком эмоционально)
Кому интересны детали, дополню:
1 двигатель. Это двигатель B15D2, который ставили на Шевроле кобальт, к которому прицепили турбину (предположительно от mitsubishi). Блок чугунный, привод ГРМ цепной.
2. Коробка. Это CTF-25A, на 8 квазипередач. С гидроблоком, клиноременным приводом, ремень bosch. При должном уходе и бережной эксплуатации будет ходить нормально. Никаких тапок в пол со светофора (это не БМВ) и пробуксовок в горку по часу до отсечки двигателя и всё будет хорошо.
3. Установка термостата. Ставили его для того, чтобы устранить падение температуры в движении в холодное время и чтобы печка не переставала греть. Но с 2022 года машины уже оснащаются термостатом с завода. Это проверенная временем и экспериментами практика. Синий патрубок просто любил предыдущий автомеханик.
4. По ремонтам и запчастям. Заменил заднюю правую ступицу, видимо заводской брак. Ступица в сборе с доставкой из Китая стоила 6.5к, установка 1.5к.
Запчасти действительно стоят сравнительно недорого, у этой машины орининалом является Китай)
Каталог есть на колеса.кз, в нашем тг чате есть ответственный и надежный продавец. Там же есть некоторые аналоги как минимум для ТО, все номера фильтров, которые подходят к этому авто.
5. Стойкость к коррозии. Эта машина сделана в Китае для рынка ОАЭ, там климат сухой и жаркий, инженеры просто не рассчитывли на влажный климат Москвы. Для ОАЭ стойкости к коррозии возможно было бы достаточно. Но у нас нет, надо делать антикор и хороший. Стоит об этом обязательно помнить при покупке.
Итог. Обзор в принципе мне понравился со второго просмотра) не согласен с некоторыми фразами отдельными, но в целом слабые места видны и можно что-то сделать с ними)
Да, в некоторых местах сэкономили, но это привело к возможности приобрести высокий 7 местный авто с турбиной и АКПП по цене лада ларгус. В своём ценовом сегменте и в 7 местном исполнении авто стоит внимания.
Если бы ребята задали мне вопрос "как она вообще едет", то я бы с удовольствием им рассказал. Пожалуй расскажу сейчас:
Едет она хорошо для своего веса, тормоза мягкие и прогнозируемые, как было сказано. На обгон динамики вполне хватает. Крейсерская скорость 120-140км/ч.
Расход при этом у меня зимой в городе 11л при средней скорости 5км/ч. Летом будет меньше.
Подвеска очень мягкая и комфортная, мелкие неровности просто проглатываются и их не замечаешь, идёт как корабль.
А теперь для полноты картины можете покидать что ещё вы могли взять новое, высокое, с АКПП, 7 мест и хотя бы 145л/с за 2.1-2.3млн в 22 году?
Кстати, интересно будет посмотреть такой же обзор на Chery tiggo 8 спустя 3 года без антикора и с 50к пробега для контраста, ну и ремонты какие будут глянуть)
Закончить свой длинный комментарий хотелось бы словами "нет плохих машин, есть неправильный выбор".
Все, кого заинтересует этот авто и отзывы других реальных владельцев - ищите ссылку на наш тг чат на драйве/дальнобой59ру/бортжурнал
Браво 🎉❤
Самый крутой коммент за всю историю, спасибо 👍
Александр дальнобой59ру, а ты 58 написал
👍🏻
"Закончить свой длинный комментарий хотелось бы словами "нет плохих машин, есть неправильный выбор". ""
На том и закончим . На неправильном выборе.
Третий патрубок на печку, это возможно еще одна обратка. Стоит электронный кран и он управляет температурой в салоне, что бы не было резких перепадов температуры радиатора некоторая часть антифриза не через радиатор уходит в блок. Так сделано на Мерседес Актрос, но там два патрубка, а кран с тремя выходами, один вход и два выхода выходят на обратку. Это как версия.
Добрый день, частенько смотрю ваши увлекательные ролики, очень поднимают настроение, но пожалуйста сделайте звук чуть более качественным очень бьют по ушам перепады громкости)
P.S. не ругайте сильно ВАГ за то, что ставят мотор усилителя на рейку, видимо на то были причины, инженерам виднее) Возможно плюсы от такого расположения перевешивают минусы обслуживания. У меня машина для души VW Scirocco 12го года, проехал на ней уже 120 т.км, сейчас общий пробег 230 т.км., когда решил поменять подушки двигателя в подрамнике, то до кучи демонтировал и рулевую рейку. Отвез в специализированный сервис, там ее разобрали, сказали, что все отлично, помыли, смазали и собрали обратно с новыми пыльниками для спокойствия. Как мне кажется, что если за машиной следить (а после гарантийного срока уж тем более), особенно за такими ответственными узлами, как рулевая рейка, не собирать пыльники рулевой на пластиковые стяжки (как это часто бывает в некоторых видео), проверять, не попадает ли в рулевую влага, через задубевшие от времени или порванные пыльники, то даже такое дорогое исполнение рулевой рейки вполне оправданно. В моем случае (видимо мне повезло), машине 12 лет, 230 т.км, а рейка и эур исправно работают, какие вопросы могут быть к инженерам в этом случае, когда узел отслужил весь срок эксплуатации машины. Добавлю, что в Москве в свое время часто пользовался каршерингом и предпочитал автомобили именно ваг группы из-за приятного ощущения от рулевого управления, именно это сподвигло меня на приобретение Scirocco в 2020 году, о чем абсолютно не жалею, т.к. эмоции от данного автомобиля только положительные, в том числе и из-за приятного рулевого управления.
Больше обзоров на китайский автопром. Очень интересно и познавательно
Да уж, я, как владелец Каптивы С100, не увидел на видео Каптиву.
Езжу на такой машине почти год. За все время никаких проблем и нареканий. Все отлично. Идеальной машины не будет, указанные минусы, которые тут показали субъективны, все не хуже чем на других машинах.
Надеюсь вы уже с нами в тг?)
@@alexchekalov8609 да, расход - моя любимая тема )
Что значит КТО ЗНАЕТ ЧТО ЭТО - ОТПИШИТЕСЬ!
Если уж ты не знаешь - никто не знает)
Обзор супер!
Информативно.
Китайца покупать Не собираюсь, но смотреть интересно, несмотря на то что ничего не понятно)
И, я красавчик)
Да тут все красавчики!
Мало кто понимает, но залипательно.
Кстате, у меня Тойта )
22.25 автор ! дарю тебе идею! чтобы заменить ремень не надо снимать ремень кондера, можно подсунуть его под ремень кондера и прокрутить шкивы - вывести на рабочую орбиту !
пользуйся , я так делал 15 лет назад на Дюратек 1.8 НЕ
Китай в принцыпе сомневпюсь что буду когда либо рассматривать к покупке, как и жиги как их не назови, НО! тем не менее интересно посмотреть) у меня на форде была выхлопнуха несъемная, т. Е сразу после паука одно соединение, и куаив машину я приехал без проблемм, но на след день она отказалась заводиться, плохой контакт на д. Коленвала был, в итоге резонатор взорвался по шву.
Пришлось резать после задней балки что бы его снять, и приварил хомут.
Что понравилось труба полностью в идеале и обе банки, полностью нержавейка.
Теперь то же съемная труба)
Даа, на Рено Сеник 2 2006 года трубки тормозные были покрашены толстенным слоем краски с завода, к пробегу 330 только сзади возле суппорта краска протерлась в одном месте от воды и грязи)))
в gm по оф мануалу, к примеру на опель мокка, при съеме ремня ‘эласт’ следует его заменить. так что проблем с повреждением нет, так как снимать его нужно режущим инструментом
Просто нет слов, хорошо коротко и понятно молодцы ребята
Парни привет, красавчик это автор видео, красавчик умный оператор!!! Парни спасибо за контент, очень информативно!!!!! Всем мира!!!
Имхо, мощная задняя подвеска из-за 7 мест только. Перестраховались)
Покупал передние стойки каяба испанского производства в 2017 году.Тоже везде окалина от сварки под краской.Похоже советское,, и так сойдёт ,, добралось и до них😁😁😁
Здравствуйте. Просили - пишу : " Я, красавчик". Спасибо вам. Добротный и познавательно полезный обзор.
Маленькая трубка печки это просто мы через нее стравливает воздух. По поводу тяги , норм 150 сил. В целом тачка огонь. А на вариатор нужно ставить термостат зимой, летом убирать .
Зачем убирать? Они с 22 года идут с завода с термостатом. Так что в смысле "тачка огонь" согласен, а вот термостат дёргать не обязательно)
Являюсь владельцем каптивы с100. Даааа Каптива уже нета что была раньше!
Красавчик))
Парни, всем привет!!! Спасибо за обзор!!! Вы молодцы!!! Всё чётко, по существу со своей профессиональной оценкой. Так держать!!! Берегите себя и близких!!! Мира и добра вам и вашим семьям!!!!
А здравствуйте.
С учётом ваших знаний, на какой автомобиль стоит обратить внимание. Так же кроссовер, с хорошии клиренсом и выпускаемым с 2020 года. Что лучше взять лет так на 10.
Спасибо за обзор, я как владелец такого же авто смотрел с удовольствием и интересом, эта Шевроле стоит дешевле Ларгуса, про Вариатор CTF 25 но он не от чери он свой 8 передачь.
Патрубки системы охлаждения очень мягкие , доп термостат для того чтобы при движении по магистрали температура охлаждения двигателя не падала , а то прохладно в России , т.к . эти авто для Эмиратов собирали!
Запчасти дешевле чем на Ладу!
Не расхваливай,не продашь
Если на неё запчасти дешевле чем на ладу, значит менять их будешь чаще чем масло😂
Не обольщайтесь, Лада на сегодняшний день самая дельная альтернатива. Запомните никакой вариатор не заменит механическую кпп по надёжности и стоимости обслуживания.
Перед Каптивой ,Ларгус ФЛ коробка механика разлетелась в 37 тысяч км с гарантией болт
@@andreikazbanov2852 Если МКПП нормального качества...
По моему, трубка между выпуском и трубиной используется для везгейта (регулирование давления наддува). Трубка между фильтром и дроссельной заслонкой для сброса избыточного давления при сбросе газа.
Здравствуйте,хороший обзор.А капли от сварки я думаю на скорость не влияет,да кто их видит внизу кроме механиков
К сожалению эпоха каптив в кузове С140 - прошла..... Сейчас - это турбовая полтарашка, вариатор и передний привод......
Привет! Досмотрел до конца видео, интересно и познавательно, да я тоже покупаю авто чтобы мог сам обслуживать, поэтому взял Весту
Вы взяли новую, которая 1.8 evo с вариатором?
@@alexchekalov8609 нет, я в 2017 году брал механику
Про новую не смотрели материалы?)
@@alexchekalov8609 смотрел, но нет возможности поменять
Блок управления рейкой в нижней части рейки это не только проблемы для владельца, но ещё и дополнительная прибыль для завода изготовителя и ремонтников 😅
Я красавчик!!👌👌 Опубликуй обзор на Шевролет Эквинокс!)))
Так не везёт никто) в нашем городе редко они встречаются, мы ж не в Москве
@@alexchekalov8609 Пиши адресс, приеду))
Спасибо за обзор слов нет просто звуки 😂
крепление стартера так же выполнено на Mazda MPV 3.0 2004г.в. и да не плохой обзор получился.
Молодец. Все по делу. Красавчик.😂
Досмотрел до 33.51. Скажите пожалуйста а вы уазики умеете ремонтировать?
Ваууу, краусавчик😂😂😂. Видео супер 👍👍👍
Я досмотрел😊, очень подробно всё осмотрел.
А я верхний датчик кислорода так и не смог поменять, прикипел, не откручивается, на скорость не влияет. Пробег около 300 000 км, мотор К4М 609.
Вопрос: ИКЗ лучше или хуже, чем распределенная катушка? Есть мнение, что распределённую катушку можно убрать в сторону, она не будет греться от двигателя - и это хорошо. А ИКЗ сидятдят глубоко, соответственно греются. При этом на современных двигателях именно ИКЗ.
Отличный обзор и да ,я красавчик😊
На счёт термостата вариатора правильными являются оба варианта. При езде по трассе в сильный мороз (ниже минус 20) в режиме "соблюдая ПДД, падает температура масла вариатора ниже нижнего. И за счёт теплообменника ещё и антифриз переохлаждает.
В большинстве случаев лечится уникальной Российской аналоговнетной разработкой под названием - Картонка. Главное еë не забыть извлечь до того как забортная температура прогреется до нуля градусов. Иначе будет проблемы
Вы неправы, это не лечится картонкой. А основная причина установки термостата был именно недогрев печки и холод в салоне
Братан, ты красавчик)
Ты как всегда-красавчик!Помоги АвтоВАЗу,ты же рядом!
Ступица передняя, меняется подшипник. Задняя не разборная
Интересно Спасибо!!!
Я красавчик! Добровольно с Рено Канго 2 не расстанусь.
Я красавчик,парни красавчики,спасибо за обзор.
Здравствуйте.Хотелось бы узнать какие свечи ставить сейчас на НИССАН ТЕРРАНО D10 f4r 2.0л.143л.с.2016г.в.?😢
Приветствую. Если будет возможность сделай обзор на Джетта VS 5 или VS 7.
А чего там такого будет по технике, чего нет в таосе или кароке?
@@mikeiron4623 А ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ ТАОС ИЛИ КАРОК? VS 5 СДЕЛАНА С РЕСТАЙЛЕНГОВОЙ АУДИ Q3
@@ИльнурХалитов-к2о на самом деле она сделана на базе vw tharu
@@mikeiron4623 с ауди Q3
@@mikeiron4623 АУДИ Q3. На этой платформе.
Второй Меган ещё 2009 выпускался
а, чего зимняя Нокиа задом - наперёд?
Похоже, от ЖыЭм здесь только шильдик остался. 😉А полноприводные версии есть? А то, в конструкции задней подвески, не разглядел места под редуктор и приводы.
Ну моторчик ещё, задняя подвеска, аморты возможно. Так, по мелочи. Да, это скорее baojun 530 , чем шевроле Каптива.
Полного привода нет и нет возможности купить, тогда бы это была совсем другая история
@@alexchekalov8609 Что то не припомню у ЖМ моторов на 1,5. Такие сейчас китайцы везде пихают.
@@MsGem222 на сайте за рулём есть статья, она называется "5 недостатков мотора Chevrolet и Daewoo (мнимых) и одно явное достоинство"
Там атмосферная полторашка была в своё время. В Узбекистане в том числе выпускалась. Или для вас uz daewoo уже не GM?)
@@alexchekalov8609 Насколько мне известно - эта полторашка детище узбеков с помощью корейцев. Глобализация - мать её.
Где купить рулевые наконечники!
Хороший обзор
Красавчик 😀😀😀
Ты красавчик 👍
Ты красавчик😊
Как ты похож на Алексея Верткова. 😉
На счёт капель металла в районе сварных швов. Ваз так же оставляет.
Здравствуйте.
Помогите пожалуйста с сервисом в Самаре которые занимаются полиамидным трубкам.Немогу найти специалиста.
На мондафордах редко больше 100тыс турбины борк варнер работали.. Чем тут лучше.
Досмотрел. Трубка третья в печку на что?
Может паровая как на основном радиаторе
Я красавчик😂
И вы тоже 👍
Спасибо за обзор 😂
Добрый день. Хотел задать вопрос. Можно ли установить на дастер 2 дисковые тормоза на заднюю ось. Разрешено или нет. И примерно в какую стоимость выйдет это удовольствие
Зачем?
@@Владимир-р8п2у мне кажется лучше торможение будет
@@startu21а что вы не рассмотрите другой автомобиль, раз тормоза не устраивают? Я не эксперт конечно, но установка дисков туда, где они не предусмотрены заводом, кажется делом очень недешевым и небезопасным
кто нибудь подскажите где на эту машину запчасти брать?
Одни красавчики😂
На счет сварки рычагов передней подвески: видимо, их сваривают дешевой порошковой проволокой плохого качества на плохо настроенном оборудовании. У меня есть китайские электроды - то еще качество - шов может лопнуть.
на чери насос ведь висит на левом лонжероне!?
Мотор кобальта не различить в этой коллаборации может блок и все
Мы красаучеки!!!
Зачем зачищать деталь ...которая все время будет работать в гофне...облагораживание приведет только к увеличению стоимости
8:44 - ЕГР?
Пластиковый бензобак был уже на москвичах 2141
Подскажите....А через сколько км пробега Менять Масло?
Вам каждые 5000
Недавно был выпуск у данного автора, там он все подробно объяснил про частоту замены масла, не поленитесь и найдите данное видео, оно совсем недавно вышло
На весь срок эксплуатации💪
До характерного стука.
Другие стуки игнорировать!))
Ну парни молодцы, но явно машину вы не знаете раскрыть не смогли
А я хочу купить Пробокс 1,3 2019 года. Стоит такой менее миллиона с доставкой
Стальной топливный бак, провода без оплетки... (исключение - кузов автомобиля без антикоррозионного покрытия) - ЭТО ЗАДЕЛ НА БУДУЩЕЕ. МОЕ МНЕНИЕ. Сломался топливный бак - меняй на новый, но уже пластиковый топливный бак. Сломались провода - меняй на новые, но уже провода с дополнительной защитой..... И так далее... Некий кредит, но в натуре.😐
Не совсем я понял вашу мысль если честно
Так а что все-таки за патрубок от патрубка печки в салон уходит? Ради этого смотрел ролик до конца😂
Здравствуйте. Этот маленький патрубок для сброса воздуха 😂
Первое когда открыл капот снял 3 кожуха и выкинул.
кто знает тот ставит металический корпус темостата
👍
каптива 1,5 не знаю как оно сможет ехать.... у меня 3,2 она едет. там наверное сзади печка есть
Для своей полторашки нормально едет. В стиле "не тороплюсь, уже везде успел". На обгон турбина помогает. Сзади есть дефлекторы, но печки и управления этой печкой я не видел
Да, знаем как она едет на 220 сил всего и покушать любит как камаз)))
Утопленник?
Вы это счего вообще взяли?
Я КРАСАВЧИК😂
Жалко салон не показали.
Ещё не вечер, я тоже ребят просил залезть и даже предлагал прокатиться, но эти вещи не в формате того обзора)
Норм обзор кросавчеки
Скорее всего это клапан холостого хода
Это уже типа tsi получается.
А я думаю, что за фигня с тормозами на чери 7, теперь понятно.
А в остальном как она вам?
@@alexchekalov8609 нормально, лучше чем хавал, есть косяки по пластику, эргономике и тд. Но тормоза добили, хуже чем на ладе гранте, очень не предсказуемо.
@@ПавловАльберт-щ2т а я правильно понял, что они начинают в какой-то момент становиться очень жёсткими? То есть сначала вроде нажимаются, а потом не прожмешь?
@@alexchekalov8609 я катился на приличной скорости где-то 60-70 км/ч, с низкими оборотами двигателя и начал тормозить перед перестроившимся впереди меня автомобилем, нажал на тормоз, а его нет, те ты вроде нажал на тормоз, но надо сильнее давить, а ты же этого не ожидаешь, потому что до этого тормоза были нормальные, я чуть не "впилился".
@@ПавловАльберт-щ2т понятно, я нет нет да поглядывал на 7 про Макс. Только увидел, что они все 5 местные, мне не подходит. Получается только 8 про Макс подойдёт, но там и ценник уже неадекватный
Я красавчик 🎉
Вас удивил пробег? У меня автомобиль 2019 года и пробег 41000😊
Каптива из обзора у вас 19 года? Почему вы ещё не с нами в телеге?) Интересно будет о вашем опыте эксплуатации узнать в нашем уютном комьюнити
Я красавчик)))!!
Это что очень похожее на эквинокс , вовсяком случае мотор точно такой же как в Малибу и эквиноксе
Я красавчик 😊
Gilera XR-1 лучше! Фирменная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
😂
Я - красавчик
Один Китай,где мой старенький Меган 3
То, что попало к китайским умельцам, уже не Каптива.
Турбина управляется давлением.
Надо обязательно чтобы китайские инженеры конструкторы посмотрели это видео
Они на русском не говорят😂
Я красавчик!