Качество и проблемы двигателей УАЗ Патриот и Хантер. Всё о моторе ЗМЗ-409

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 542

  • @ВениаминИльин-р9г
    @ВениаминИльин-р9г 4 роки тому +61

    Шкив неравномерно ржавеет, из за этого дисбаланс, который передается на трансмиссию??? Поржал в голос!))) Дальше смотреть нехер!

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +12

      Ну то есть вы не поняли, что это был юмор. Печаль 🤦‍♂️

    • @ВениаминИльин-р9г
      @ВениаминИльин-р9г 4 роки тому +9

      Про сосущий передний сальник тоже юмор? А через задний сливает воду? Петросян курит, юмористы млин

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +2

      @@ВениаминИльин-р9г когда мотор уложите, посмеетесь 👍

    • @ВениаминИльин-р9г
      @ВениаминИльин-р9г 4 роки тому +8

      Да с вашими советами мотор от смеха сдохнет! Мои моторы, и всем кому делаю, прекрасно себя чувствуют!

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +1

      @@ВениаминИльин-р9г как ваша мастерская называется?

  • @ДенисКарпов-о4ъ
    @ДенисКарпов-о4ъ 4 роки тому +51

    Я работаю в охране нефтеной трубы,на нашем Патрики пробег перевалил за 650тасячь,проблемы только говенных патрубка и говенных радиаторах охлаждения,лакокрасочном покрытий,на двигатель не каких нареканий нет.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +8

      650'000?! Было бы интересно полностью разобрать такую машину и оценить износ узлов

    • @iimelnichenko
      @iimelnichenko 3 роки тому +6

      @@kuzov-studio чтобы найти причину - почему всего 650 ткм?)

    • @АлександрКрючковский-т8н
      @АлександрКрючковский-т8н 3 роки тому +7

      Приписки ?

    • @СергейМ-п6ъ
      @СергейМ-п6ъ 2 роки тому

    • @гератхазиев
      @гератхазиев 2 роки тому

      @@iimelnichenko и почему не у большинства случается такой пробег! Недобросовесных эксплуатационников не берём в расчет!

  • @ЮрийК-е2ш
    @ЮрийК-е2ш Рік тому +4

    Таких специалистов нужно обходить стороной.
    Ржавчина вам не нравится, нагар на клапанах.
    Разберите мерседес, там будет тоже самое.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      Новый мерседес будет с ржавчиной и нагаром?

  • @theswarm9935
    @theswarm9935 4 роки тому +45

    Всасывает всю грязь и воду через передний сальник. Пойду напьюсь от такой полученной информации.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +5

      Через задний тоже прилетает, так что бери сразу две!

    • @vedrolom_38-69.
      @vedrolom_38-69. 4 роки тому +5

      сперва сасут потом сплёвывают ! уникальный мотор ! я тоже в ахуе от инфы😁

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      @@vedrolom_38-69. предупрежден- значит вооружен!

    • @vedrolom_38-69.
      @vedrolom_38-69. 4 роки тому +11

      @@kuzov-studio змз409 пробег 140тык продлем нет масло меняю каждые 6-7тык , пробег смешанный так как охота, рыбалка, жэна, дети 😁! уаз стоковый 13гв! вот о чём надо действительно сказать так о том для чего вы его разобрали , потом расказать о частых болячках ( хронических) , а не так как вы это преподнисли! это ждёт каждого владельца, да ждёт но не уазовода , а покупателя убитых тойбот , мисябздиш и т.д.
      и ваше видео попахивает заказухой! единственое с чем я соглашусь, это с качеством комплектующих, сдесь 50/50 как нарвёшся!

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +5

      @@vedrolom_38-69. и кто нам это заказал? 😆

  • @ДимаУАЗ
    @ДимаУАЗ 4 роки тому +6

    У товарища УАЗ Хантер с ЗМЗ 409 2006г., Прошёл 250тыс.,проблем не было решили просто, разобрать посмотреть состояние, оказалось все нормально лювтов таких, у поршней не было как на вашем движке, авто живёт в деревне передвижение леса, поля , авто по стёкла конечно не топилос, но нагружали авто частыми поездками, с грузом к движку претензий нету, наверно последние годы, стали плохо на производстве сборку осуществлять.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +2

      Совершенно верно. Чем новее машины, тем они веселее и веселее

  • @MasterPG
    @MasterPG 3 місяці тому +1

    Начал смотреть - нытьё, подмотал - опять все плохо. Есть люди такие, мне с ними не по пути. Удачи, господа.

  • @dhzaman130
    @dhzaman130 4 роки тому +25

    Ребята, хорошо, что вы в этом разбираетесь, НО не мешайте доработанному уже на заводе мотору работать. Зачем вот так лезть туда. Люди на них сновья ездят при ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации по 300-350 т.км.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +3

      Ездят, но не по бездорожью. На канале Не тормози - яркий пример уложенного мотора, который не был как следует подготовлен

    • @bartalameo14normanag51
      @bartalameo14normanag51 4 роки тому +1

      @@kuzov-studio видел этот сюжет, заводской брак на лицо, со всеми вытекающими... Спасибо за ролик Ваш! Больше не питаю иллюзий по поводу новых 409 - х и ЗМЗ pro

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +7

      @@bartalameo14normanag51 там причина выхода из строя мотора не в насосе. Заклинивание клапана насоса- лишь следствие развития особой ситуации, вызванной попаданием воды в моторное масло. Мы такие моторы видали много раз. И ремонтировали

  • @sergeyguppert2996
    @sergeyguppert2996 Рік тому

    А что вы хотели? Руководство экономит на сборке. АТУшники с ДЦП собирают двигателя. До 2006г. Ещё более менее собирали.

  • @Korablik1976
    @Korablik1976 4 роки тому +7

    Установка вторых пружин.. голова трёхопорная, опоры выдержат повышенную нагрузку?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Голова выдерживает, вопросов в этом плане к ней не возникало

    • @ЯрославДомбровский-л2к
      @ЯрославДомбровский-л2к 4 роки тому +1

      Не , три опоры не выдержат. Да и по факту жопомером не понятно две там пружины или одна. Если конечно не крутить его до семи тыщ.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +1

      @@ЯрославДомбровский-л2к по факту с двумя пружинами компрессия не пропадает через 20ткм и верха есть у мотора (от 4000 и выше)

    • @ЯрославДомбровский-л2к
      @ЯрославДомбровский-л2к 4 роки тому

      @@kuzov-studio на моём авто пробег давно не двадцать. Компрессия ни куда не делась.)))

    • @ЯрославДомбровский-л2к
      @ЯрославДомбровский-л2к 4 роки тому

      @@kuzov-studio на пяти опорную ГБЦ согласен, нужно ставить. А на трёх сомнительно. Как раз и выпилит эти три опоры за двадцать тыщ.

  • @delica968
    @delica968 4 роки тому +38

    Печалька прям) парни, было бы неплохо, если бы в конце таких роликов назывались цены на запчасти/агрегаты/материалы и ценник за работу. Всегда хочется знать, во что обойдётся та или иная доработка, хотя бы примерно. И удачи вам в вашем нелёгком деле! 😄

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +1

      Это видео носит скорее агитационно-просветительский характер. Называя цены потеряли бы суть, растянув видео до часа. Тем более, что по запчастям в сети есть почти вся актуальная информация

    • @MaksShnurkov
      @MaksShnurkov 4 роки тому

      @@kuzov-studio я слышал что для бездорожья, лучше всего УМЗ 421, что думаете?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +3

      @@MaksShnurkov да, у него есть объективные недостатки, такие как клиновые приводные ремни и малый ресурс шестерни распредвала, но по факту УМЗ 4216- отличный выбор для бездора. Единственный нюанс- неизвестно, как и из чего их на данный момент собирают

    • @НатальяКудрявцева-ю1ц
      @НатальяКудрявцева-ю1ц 3 роки тому

      Извините где решетку брали которую установили на боковине капота, где купить

    • @ДобрыйЖук-ш2я
      @ДобрыйЖук-ш2я 2 роки тому

      ​@@kuzov-studio доброго времени суток . Ребята ,так какой двигатель взять для универсального использования . На свежего денег нет ,уж больно сейчас цены кусучие . : УМЗ-4213, ЗМЗ-409 и ЗМЗ-5143 . Из трёх ,почему-то больше рекомендуют УЗМ4213 . А чем Дизель плох ?

  • @ПавелСлипченко-и3в

    Здравствуйте. Скажите пожалуйста, для выполнения работ по машине с целью- повседневная, семейная, выезды на природу, какой автомобиль будет экономически выгодно приобрести- новый или с не большим пробегом?

  • @Макс-ь4й6ю
    @Макс-ь4й6ю 4 роки тому +3

    У меня патр 2015 года, всё нормально работает без всяких проблем, единственное что делал, менял цепь на двухрядку, тогда шли однорядные зубчато-пластинчетые, и всё, ДВС 128 сил ещё правда были! У вас прям ужастик получился!

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +2

      В 15-м году все было приличнее, чем сейчас. Нынче такой трэш во всех новых моторах

    • @АнтонПапазогло-е4б
      @АнтонПапазогло-е4б 3 роки тому

      @@kuzov-studio С блока антифриз сочится на ружу. Пробег на моторе 50 т.км . Мотор 405 новый. 409 наверно такие же.

  • @timofeykar
    @timofeykar Рік тому

    Здравствуйте ! Можно подробнее про ангар? Он нажувной?😮

  • @ДобрыйЖук-ш2я
    @ДобрыйЖук-ш2я 2 роки тому

    доброго времени суток . Ребята ,так какой двигатель взять для универсального использования . На свежего денег нет ,уж больно сейчас цены кусучие . : УМЗ-4213, ЗМЗ-409 и ЗМЗ-5143 . Из трёх ,почему-то больше рекомендуют УЗМ4213 . А чем Дизель плох ?

  • @Иван-к5п6п
    @Иван-к5п6п 3 роки тому

    Что в итоге с картерными газами, как исключить сосание воды, два мотора уже кончил

  • @АцамазХасигов
    @АцамазХасигов 3 роки тому +2

    Надуманных проблем много!
    Чем насос не устраивает?
    При исправной ГБЦ в частности, пастели распредвалов штатного насоса хватает, они отхаживают достаточно много 300 т км для него не предел, при условии, что слив масло при замене производится через пробку поддона а не через трубку щупа уровня. Так же с 2008 года мне не один двигатель не попадался цепями ГРМ евро 2. С завода их давно перестали устанавливать. Евро 3 двухрядная, втулочно роликовая до 200 т км проблем не возникает, может подвести натяжитель иногда ломается рычаг или подшипник, евро 4 однорядная втулочно роликавая максимум 120 т км изнашивается звёздочка коленвала. Евро 4 и выше, пластинчато зубчатые могут развалится и на 5т км. Проблема в сырых звёздочках.
    Башмаки на штатных натяжителях цепи ходят не более 100т км если сильно повезет, при использовании натяжителей ISAI с штатными башмаками пробег в районе 150 т км. Помпа оригинальная ЗМЗ ходит до 300 т км это один из самых надежных узлов в двигателе, не путайте с элактромагнитной муфтой от ЗМЗ 405. Ваша доработка сомнительна при уменьшение зазора до 0.4 мм при больших пробегах появляется не большой осевой люфт, последствия сами можете догадаться а эффект от доработки сомнительный это понятно и ёжику.
    С чем соглашусь безоговорочно это то, что нужно разбирать ГБЦ полностью, мне попадались новые ГБЦ в которых седло клапана отсутствует на половину, угол обработки рабочей фаски седла и клапана почти на всех ГБЦ не соответствуют 45* отсюдо плохое прилегание клапана к седлу, плохой отвод температуры от тарелки клапана и преждевременный прогар клапана, широкие рабочие фаски более 3 мм. Отсутствие двойных пружин.
    Это при условии что двигатель не эксплуатировался, а при ремонте всего этого, наличие кривых рук и алмазной притирочной пасты усугубляет результат в разы.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Мы готовим машины для тяжелого бездорожья, там тепловые нагрузки резко возрастают, поэтому производительность и штатного маслонасоса, и помпы становятся пограничными, что может привести к повреждениям двигателя. Кстати, заводские датчики давления, срабатывающие на 0.3бар мы меняем на другие, более чуткие. Что касается цепей, то непонятно, что не так в наших доработках. Мы ставим именно втулочно-роликовые цепи, но натяжители используем гидравлические Ina. Пока попадался только один преждевременный отказ

  • @СерегаОдинцов-ц8ш
    @СерегаОдинцов-ц8ш 3 роки тому +3

    На 350тысячь пробега разбирал 409 Двиг понадобилась только замена колец остольное всё норм

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому +1

      Так он какого года выпуска был? Блок и поршневая еще не китайские, наверное?

    • @ВячеславТаланов-ж7щ
      @ВячеславТаланов-ж7щ Рік тому

      У меня 406 прошел 350 тыс на волге после ревизии были заменены вкладыши кол вала и поршневые кольца. Вал не шлифовался. Были заменены цепи грм. Все было в рабочем состоянии.это делалось для того чтобы еще долго туда не лазить. Не сказал что были заменены колпачки на клапанах .двигателями 406. 409. 405 доволен.других не надо!

  • @dimiD2
    @dimiD2 Рік тому

    Буханка 2206, 2014 года мотро змз 409 , евро 4, 130 000 пробег , в мотор вообше не лазил , только масло менял ну и пару раз прокладку верхней крышки . Работает идиалтно. Хз, может повезло со сборкой . Причем лью масло полусинтетику 5-w40 из Ашана (каждый день) 😂

  • @выходныеразвлечение44

    Интересна как турбина и какие запчасти вы туда поставите.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Подписывайтесь на канал, когда машина будет готова, все расскажем

  • @Vladimir_o_UAZ
    @Vladimir_o_UAZ 4 місяці тому

    Приветствую Вас! Какие поршня посоветуйте на сегодняшний день?

  • @АлександрПотехин-э5т
    @АлександрПотехин-э5т 9 місяців тому

    Уважаемый автор хотелось бы узнать мнение ваше, или того кто имеет в пользовании дизельный патриот с двигателем змз. Стоит покупать его или нет.

  • @gregornorton6380
    @gregornorton6380 3 роки тому

    Что вы думаете насчёт деталей фиксации промежуточных и распределительных валов? Требуется проводить их доработку?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому +1

      Просто ставятся незаводские детали (бронза), если нужен большой ресурс

  • @techno_traveller
    @techno_traveller 4 роки тому +3

    Очень здорово рассказали и показали! Спасибо! Вопрос: на движках в 2020-м году до сих пор полукольца осевой фиксации распредвалов пластиковые? Если да, то что-то думаете с этим делать?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Там фторопласт. Место узкое, но в случае установки большого маслонасоса некритичное. Ресурс цепи не больше, так что можно ставить заводские полукольца

    • @ЯрославДомбровский-л2к
      @ЯрославДомбровский-л2к 4 роки тому

      @@kuzov-studio ресурс в 250т цепи это не большой?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      @@ЯрославДомбровский-л2к а у какого мотора ресурс цепи 250т? У ЗМЗ Pro по регламенту 80т замена, если не ошибаюсь

  • @ДенисСти
    @ДенисСти 3 роки тому

    Добрый день! Скажите, пжлст, как Вы переделали вентиляцию картерных газов, не нужно видео? Под турбо используется другая схема, отличная от атмо, я правильно понимаю? Очень важный вопрос... Заранее спасибо

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Добрый. Разумеется вентиляция картерных газов отвязывается от впускного коллектора и подключается к пайпу между воздушным фильтром и турбокомпрессором. Иначе в моторе будет избыточное давление. Кстати на первых итерациях проекта Берченко мастера про это забыли и мотор так и работал 😅🤦‍♂️

  • @АлександрМороз-б4я

    Извините, но Вы как-то так сказали, что этому подвержены двигатели 135 и 150 лс, а моторов 128 лс это касается или же там нормальные сальники стоят?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      Мотору 128 сил уже столько лет, что вряд-ли там еще стоят заводские сальники!

  • @artemfedorov4543
    @artemfedorov4543 4 роки тому +26

    но что за гон ребята? я не сторонник уаза, ноо у нас на работе патрики по 250 к выхаживали и не кто их не разбирал до рамы

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +5

      Эта машина строится, поэтому и разобрана до рамы. А что, 250к это много? Этот мотор 500 выхаживал раньше

    • @torno86x
      @torno86x 4 роки тому +1

      @@kuzov-studio у нас Патры по 350000 км. Лукойл через 18000-20000 в моторе меняют.

    • @Константин42-ш7м
      @Константин42-ш7м 4 роки тому +5

      На работе у юр.лиц обычно спидометры накручены. Водителям надр же как то жить)))

    • @vedrolom_38-69.
      @vedrolom_38-69. 4 роки тому +1

      @@Константин42-ш7м сейчас не покрутиш ! черевато!

    • @user-phicho
      @user-phicho 4 роки тому +3

      @@Константин42-ш7м забудьте про это уже.

  • @АлексейТибанов
    @АлексейТибанов 3 роки тому

    Какой масло насос будете ставить? И что нужно для этого сделать?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Оригинальный от дизеля ЗМЗ-514. Поддон снимается и вперёд с песней

  • @ДмитрийГоршков-у7ъ

    Скажите пожалуйста, а Вы пользуетесь разработками по тюнингу ГРМ от RODOS-M ?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Частично. Натяжители мы используем только гидравлические, цепи- только двухрядные

  • @Vladimir_o_UAZ
    @Vladimir_o_UAZ 4 роки тому +1

    А можно поставить вторые пружинки не снимая бошки? И если можно то как?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Можно, но это какой в этом смысл? Все равно кучу всего еще нужно делать. Через свечные отверстия запихивают шнуры и прижимают через них поршнями клапана. Уверен, что в сети есть немало кино по этому поводу

  • @ЯрославДомбровский-л2к

    Херь какая-то. 200-400т на этих моторах. Да мне пофиг чё там внутри, если он ходит по 200-400т.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +3

      Не ходят они нынче столько, тем более если с асфальта съезжать

    • @tupilkin
      @tupilkin 4 роки тому +14

      @@kuzov-studio гос машина. Круглые сутки на ходу. 4водятела! Пробег 518тыс.в двиглу не лазили! Меняли только навесные рассход Ники! Их в автопарке 25шт! Все зависит от прокладки между сиденьем и рулём! Стеклянный х........ Й дураку не надолго!

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      @@tupilkin год выпуска какой?

    • @tupilkin
      @tupilkin 4 роки тому +3

      @@kuzov-studio на данный момент 409 дв. Год 04. До этого тоже 409 и 406 дв.. Цепи однорядки у всех.

    • @tupilkin
      @tupilkin 4 роки тому +10

      @@kuzov-studio база скорой помощи 03. Вся суть в прокладке между рулём и сиденьем это первое. Второе частая замена масла в двигле и будет счастье. 409 отличные двигателя! При должном уходе без капиталки и по 600тыс выхаживают.

  • @ДрачёвыйНапильник-ф9б

    У меня был 2011 года,почти сто тысяч проехал двигатель только потел через клапанную крышку,ну это у всех и с новья,претензий к двигателю не было,даже было ощющение что он все это время обкатывался и был очень бодрым,кузов да,это беда

  • @ivansmelov7474
    @ivansmelov7474 3 роки тому

    То есть если купить новый УАЗ на автомате при умеренном бездорожье при вашем лифте что нужно делать с машиной чтобы она служила долго и счастливо

  • @yoshimurza4483
    @yoshimurza4483 4 роки тому +1

    8:17 Это разве не для температурного расширения зазоры оставлены ?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +1

      Если бы рабочая температура была 300 градусов, а не 95, то да, было бы в самый раз

    • @dementievigor962
      @dementievigor962 4 роки тому +2

      @@kuzov-studio 95 это температура охлаждающей жидкости, а в цилиндре около 600 доходит, бывает выпускной коллектор до красна нагревается

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Не совсем понял, к чему эта информация? 😎 температура верхней поверхности поршня на бензиновых моторах с завода гораздо больше 600 градусов. Эта цифра характерна для дизелей

    • @dementievigor962
      @dementievigor962 4 роки тому +2

      @@kuzov-studio к тому что при 600 градусах тепловой зазор должен быть, так как поршень нагревается и расширяется сильнее цилиндра за счёт того, что цилиндр охлаждается ож, а поршень через кольца тепло отдает

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      @@dementievigor962 ну то есть вы утверждаете, что тот люфт поршня в цилиндрах нового двигателя, что на видео, это норма, я правильно понимаю?

  • @Георгий-ф3т
    @Георгий-ф3т Рік тому

    Интересно как турбина будет и себя вести???

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      Который год уже все отлично

    • @Георгий-ф3т
      @Георгий-ф3т Рік тому

      @@kuzov-studio можете по подробнее рассказать?, интересно расход топлива, какую прошивку,

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      У нас на канале много видео про турбо

  • @Dmit-Chita-UAZ
    @Dmit-Chita-UAZ 4 роки тому +3

    Видео познавательное. Молодцы!!! Подскажите какой стартер (герметичный) поставить на УАЗ Патриот 2019.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +1

      По нашему опыту прекрасно ходит оригинальный редукторный укороченный стартер. Номер 405223708000. Но нужно смотреть, чтобы именно короткий был. Выглядит комично, брали чисто поржать. А оказалась отличная вещь. Но картер герметизировать нужно в любом случае- любой стартер умрет

    • @Dmit-Chita-UAZ
      @Dmit-Chita-UAZ 4 роки тому

      @@kuzov-studio Спасибо, ждём видео по герматизации.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Так в последнем видео про сцепление же инфа..

    • @Dmit-Chita-UAZ
      @Dmit-Chita-UAZ 4 роки тому

      @@kuzov-studio Всё нашёл. Спасибо, посмотрел

  • @rus657kru
    @rus657kru 3 роки тому +1

    Поршни какого производителя ставите?

    • @greysib3615
      @greysib3615 3 роки тому

      У Барыг спрашиваете ????? 🙄🙄😉

  • @ВячеславБорисыч
    @ВячеславБорисыч 4 роки тому +1

    У самого патр. Сделал вывод-русская рулетка обсалютно все уазы. Кто-то только сел и сразу мазуту оптирает, другой спокойно ездит с небольшими то. Всё это-кидка государственного масштаба, люди платят потом плачут.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Если технику понимать, любить и беречь, то она ответит тем же!

  • @ВладимирЗахаров-б7ф

    С поршнями такиеже зазоры были, движёк закипел я и обнаружил эту проблему, решил временно просто заменить колечки на размер побольше, напильником доработал и погнал, пять лет назад☹️как время литит, тысяч через сорок это года через полтора разобрался промвал, по быстрому, на посевную надо было, поменял вал, втулки тамже на месте райбернул, хорошенько промыл продул, поставил поддон, в общем после обеда рванул в поля. И каждый раз думаю ну вот чучуть ещё и я займусь им и зделаю всё по уму, и всё никак.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +1

      Да, промвал из двух частей- это сильно....

  • @steelcar-ru
    @steelcar-ru 4 роки тому

    Здарова мастерам! С чего вы взяли, что у масляного насоса (штатного на 409 двиг) не хватает производительности?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      По давлению масла под большими нагрузками. Ездить по асфальту- пойдет

    • @steelcar-ru
      @steelcar-ru 4 роки тому

      @@kuzov-studio т.е. под большими нагрузками? Большие обороты, прицеп в несколько тонн, что вы имеете ввиду?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Буксование в глине, затяжные скользкие подъемы, буксировка

    • @steelcar-ru
      @steelcar-ru 4 роки тому

      @@kuzov-studio скользкий подъем, это высокие обороты. Буксировка прицепа и ползанье на брюхе, это низкие. В каком случае не хватает производительности?
      Почему спрашиваю - потому как чего чего, а масляное голодание в 409 вроде как не замечено, конструктивных проблем в этом плане нет. Вот и стало интересно чего это в сети всё больше советов ставить насос от дизеля (который, кстати почти никто не крутит выше 3000об).

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Важен тепловой режим моторного масла, которое под большой нагрузкой резко прогревается, давление масла снижается до критических величин. Дизельный насос имеет производительность в 1.5 раза больше

  • @МишаГригорьев-к2ъ
    @МишаГригорьев-к2ъ 4 роки тому

    Здраствуйте а у вас есть видео как доработать клапон картерных газов

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Здравствуйте. Нет, ибо есть ноу-хау. Но идея в видео озвучена- дальше кто во что горазд ;)

    • @user-sergey317
      @user-sergey317 2 роки тому

      Тоже былобыинтересноувидет

  • @АндрейЛогинов-с9р

    Какие валы ставите впуск и выпуск?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      PRO

    • @АндрейЛогинов-с9р
      @АндрейЛогинов-с9р Рік тому

      @@kuzov-studioЭто я понял. Имел ввиду какие фазы 252 или 264. Где какой стоит

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      @@АндрейЛогинов-с9р все согласно заводскому мануалу ЗМЗ Pro

    • @АндрейЛогинов-с9р
      @АндрейЛогинов-с9р Рік тому

      @@kuzov-studio Понятно. Поршня костромские поставили?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      @@АндрейЛогинов-с9р нет, тоже от Про

  • @МаксимМатвеенко-ф9н

    Я так понял, если покупаешь новый патриот, то его сразу нужно дорабатывать как в видео, двигатель и т.п.?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому +1

      Если нужно ездить на большие расстояния и в глухие места, где нужна максимальная надежность, то да. В прочих случаях заводские косяки устраняются, когда будет повод лезть в мотор

    • @evildead4341
      @evildead4341 3 роки тому +1

      Да. Нужно срочно ехать к ним. СРОЧНО!!!!

  • @МихаилНикто
    @МихаилНикто 11 місяців тому +1

    1:49 после фразы дисбаланс из за неровномерной ржавчины можно смело выключать данное видео👍

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  11 місяців тому

      Мы таким образом отсеиваем тех, у кого нет никакого чувства юмора. Дураку понятно, что такого быть не может 🤫

  • @greysib3615
    @greysib3615 3 роки тому +3

    Стивен Кинг отдыхает. 😆😆😆😆😆😆

  • @kordenisosn
    @kordenisosn Рік тому

    если вы утверждаете что мотор новый, а где тогда термостат масленного радиатора?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      В чем связь? Пришлите фото термостата на новом Хантере

  • @gribkoff71ify
    @gribkoff71ify 4 роки тому

    Приятно слушать и смотреть профессионалов. Но при этом возникает сомнение про дешевизну УАЗиков - купил в салоне новый, приехал к вам на доработку и исправление врождённых болячек и получил конечную стоимость. И тут для собирающихся приобрести Патриот возникает вопрос, может стоит обратить внимание на другой класс авто, типа импортный пикап: L200, D-max, HiLux. Да, стоят дороже, но дешевле, чем джипы на одинаковой с ними платформе, но зато сел и поехал, никаких дополнительных затрат после покупки, кроме кунга или крышки на кузов, хотя они тоже недешёвые.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Я не представляю, как использовать пикап для своих целей и задач. Если вы колеблетесь между этими типами кузова, значит вы пока не вполне понимаете, как будете эксплуатировать машину. Это первое. А второе- средняя проходимость любого пикапа объективно заметно хуже аналогичного однообъемника. Так что нужно много думать...

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Теперь что касается стоимости доработок. Попробуйте посчитать цену качественного тюнинга этих машин, а также ремонта. Достаточно один раз где-нибудь в Заполярье разок залить бурду вместо дизтоплива и прилипнуть на ремонт топливной аппаратуры. Это не те старые дизели, которые на всем, что горит, ездили,- тут любой заезд в сервис измеряется тысячами долларов

    • @gribkoff71ify
      @gribkoff71ify 4 роки тому

      @@kuzov-studio, ну почему же колеблюсь. В плане использования как раз таки и не колеблюсь - в говна лазить не собираюсь, поэтому геометрия не во главу угла, ночевать в машине тоже нет, следовательно спальное место оборудовать нет смысла, для активного времяпровождения пикап иногда и предпочтительнее, ибо не боишься замарать багажник, керхер на даче в деревне решает эти вопросы. Колеблюсь только в плане городского использования, ибо хочется универсальности, а тут грузовой каркас в Москве, по МКАД не далее 2 полосы согласно ПДД, вот это заставляет колебаться.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Ну тогда наверняка дешевле будет взять японский пикап

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Посмотрел цены на Хайлакс. Новая машина- 3.3млн 🤦‍♂️

  • @АнтонПапазогло-е4б
    @АнтонПапазогло-е4б 3 роки тому +1

    Не сравнивайте моторы с 2015 года ! Народ! Недавно побежал антифриз с блока прямо наружу у товарища!!! Пробега 50 т.км . Покупал мотор новым с магазина. ТАм по виду даже чугун какой то не такой

    • @Denis383479256
      @Denis383479256 3 місяці тому +1

      там не чугун, там порошковый алюминий

  • @НиколайПавлов-к8д
    @НиколайПавлов-к8д 2 роки тому

    Супер побольше о 409м я сам готовлюсь к сборке !!!класс молодцы !

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  2 роки тому

      Очень важно убедиться в правильности осевого люфта промвала!

  • @ЧистыйЛист-з1з
    @ЧистыйЛист-з1з 4 роки тому

    До какого года 409й мотор был качественнее, надёжнее?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +1

      Его убивали постепенно. Более-менее нормально собраны до евро-3. До 12го года примерно

    • @Тама-и5м
      @Тама-и5м 2 роки тому

      @@kuzov-studio здрасти собираюсь купить уаз 3151 тент,2011 года 12000 пробег реальный не скрученный у деда покупаю ,с двумя катушками говорит масло не ест,на что обратить внимание? И что доработать ,и можете сказать какая там цепь???? И какие там стоят на распредвалах полуоси ,я забыл как они называются пластиковые или метал,и ещё насчёт маслонасоса там тоже что-то ломается? Просто недавно смотрел Сити Хантер там как раз говорили про эти полумесяцы и и кукуюто железку))) на вал маслонасоса? Простите за неграмотность ,только начинаю черпать информацию!

  • @ОлегАрхипов-к4й
    @ОлегАрхипов-к4й 4 роки тому +12

    Про переделку сапуна , плиз снимите, очень интересно и любопытно

    • @EscudoP525BB
      @EscudoP525BB Рік тому

      По сапуну хотелось бы услышать доработку

  • @МаксимМатвеенко-ф9н

    По ценам на запчасти понятно, а Ваша работа данной процедуры сколько может стоить?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому +1

      Максим, напишите на почту, какая машина, пробег и что конкретно Вы хотите сделать

  • @fillefimzon4805
    @fillefimzon4805 3 роки тому +3

    ребята, вы молодцы...главное сохраните свой коллектив неравнодушных к технике людей...

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Спасибо, будем стараться

  • @user-znau_nepytau
    @user-znau_nepytau 3 роки тому +1

    Даже незнаю.... может завод УАЗ перенести в Китай ? А что... глядишь и качество поднимется...

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Может просто подрастающее поколение воспитывать и учить, чтобы порожняк не гнали? А то и территория так китайской может стать...

  • @АлександрА-о9ц
    @АлександрА-о9ц 4 роки тому

    И какова будет цена за проделанную работу с движком?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +1

      Без турбо? Работа 80, запчасти 55 с валами Pro

  • @region-S
    @region-S 3 роки тому +3

    Точную цену не надо, а вот примерную, хотели бы услышать все (просто уверен в этом на 146%)

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Цену чего? Установки турбо?

  • @alekseimalenkov7666
    @alekseimalenkov7666 Рік тому

    У меня из-за этого промвала крышку разорвало. Но вся беда в том что я до этого прокладку ГБЦ менял, в итоге ремонт повесили на меня. С тех пор на на такую авантюру не ведусь...

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      Просто нужно менять всё сомнительное и опасное, если уж лезть. И маслонасос, и промвал

    • @alekseimalenkov7666
      @alekseimalenkov7666 Рік тому

      @@kuzov-studio ну я по моторам тогда не особо шарил. Мне предложили поменять прокладку, я согласился на жигулях да москвичах менял же...

  • @iimelnichenko
    @iimelnichenko 3 роки тому +3

    по их словам весь двигатель неправильный) только вот ходят по 400-500 ткм без переделок.
    вы навреное, хотели сказать, чтобы мотор ходил нужно не доработки делать, а вам занести)

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Да нет, какие 400-500? По 2млн минимум! 🤣

    • @iimelnichenko
      @iimelnichenko 3 роки тому

      @@kuzov-studio в данном случае, озвучиваю не слухи, а личный опыт - 2 волги, 2 газели и 3 уаза.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Значит у вас хорошая аура 👍у меня тоже не ломается

  • @dimmassa5585
    @dimmassa5585 3 роки тому

    Продолжение будет?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Эта машина построена. Вот видео: ua-cam.com/video/d-PmAa2DA84/v-deo.html

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Вот продолжение по шноркелю: ua-cam.com/video/wLLbRDcoGEw/v-deo.html

  • @РодионДобрых
    @РодионДобрых 6 місяців тому

    Я про ржавый шкив пропустил, выключил когда рассказали про разряжение в картере..

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  6 місяців тому

      А зря. Может что узнаешь.

  • @ЖеняДядя-е6в
    @ЖеняДядя-е6в 3 роки тому

    128ми сильный мотор интерестно ,с такими же касяками ?🤔

  • @LisicinMaksim
    @LisicinMaksim 2 роки тому

    Здравствуйте. Я всю свою сознательную жизнь думал что система вентиляции картера создана для отвода газов которые образуются во время работы двигателя. То есть если заткнуть так называемый сапун мотор начнет засасывать в себя как пылесос! Вот это поворот! А как же принудительная вентиляция картера, там вообще вечная борьба добра со злом? Просмотр закончил на пятой минуте.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  2 роки тому

      Вот это видео посмотрите ua-cam.com/video/wLLbRDcoGEw/v-deo.html

  • @максимигнатьев-щ6р
    @максимигнатьев-щ6р 3 роки тому +1

    А у меня уже всё что вы сказали сделано, кроме масляного насоса, стоит родной а не от дизеля, но мне и не надо, турбины нет.

  • @termonus3960
    @termonus3960 3 роки тому

    Сколько будет стоить такая переборка и усовершенствование?👏

  • @АлексейСмирнов-ц1ь3л

    Нагар на клапанах откуда такой, пробег однозначно больше 100 км.

  • @georgeo138
    @georgeo138 3 роки тому

    Спасибо за видео. Подскажите сколько стоит работа по замене того что описано в видео на новый патриот в вашем сервисе. (без учета комплектующих)

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Добрый день. Напишите запрос на нашу почту- здесь файл не прикрепить никак

  • @АлександрКолбасов-с2н

    Простой способ, как только начинает парить вентиляция, разбирай узел, иоверяй и промывай, меняй прокладку крышки..

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Способ действительно простой, но многие узнают о сбоях в вентиляции по лампе давления масла после глубокой лужи

  • @VL-oz4do
    @VL-oz4do 4 роки тому +2

    Класс как связатся и сделать у вас абгрейт 409.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +1

      Вот и почта, и телефон: kuzov-studio.ru/contact-us

  • @AL-KASH_TV
    @AL-KASH_TV 4 роки тому +10

    Первый👍

  • @Orda85
    @Orda85 Рік тому

    Парни! Я уазик терпеть не могу, но зачем покупать уаз чтобы его топить ниже предписанного преодолеваемого брода? Если так, то надо купить б.ушку и собрать заново по своим хотелкам. Гаткнулся в декабре 2023гр

  • @yuriyoverload
    @yuriyoverload Рік тому

    Видео полезное.Но неужели трудно всего по три слова добавить- какие конкретно поршни поставили,какой конкретно маслонасос поставили.. Попахивает вредностью. Типа, приезжайте, всё сделаем, но не расскажем. «В сети всё есть».Так же не можно…Уазовод и так страдает от некачественной сборки. Помогите ему.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      Есть нюанс- качество запчастей сильно плавает, поэтому рекомендовать что-то конкретное на все времена крайне опасно

  • @БаширГаджиахмедов

    Впервые слышу, что через сальник коленвала идёт подсос воздуха и влаги, обычно создаётся избыточное давление из-за картерных газов и через сальники выдавливает масло!

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      Всё бывает в первый раз...

  • @Boggerm75
    @Boggerm75 4 роки тому +4

    Не слышно больше половины

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Да, что-то звук ужасный получился, сам удивлен

    • @SvyatoslavBiz
      @SvyatoslavBiz 4 роки тому

      @@kuzov-studio Обоим участникам по петличке и будет норм.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      @@SvyatoslavBiz да мы видосы пишем с наскока, не готовимся. И сводить потом это всё где-то нужно же...

  • @ДмитрийГоршков-у7ъ

    Молодцы парни! УАЗ , технически машина не новая, но если бы ее делали так как положено( как вы) и пусть была бы она чуть подороже, то я уверен на 1 млн%. Что популярней машины на селе и в глубинке не было бы. Это казаться и Хантера. Вопрос: уважаемые, так сколько стоит такая доводка двигателя « под ключ»? С турбиной и без. Ответьте если не сложно ..

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +1

      Спасибо. Секрета нет. С учетом поднявшегося недавно нормочаса первый вариант обходится в 120000р, второй- в 357000р. С учетом замены всего, кроме блока, коленвала, шатунов, ГБЦ, впускного коллектора, клапанной крышки, поддона и распредвалов, если они ЗМЗ-Pro. В турбировании самое дорогое в работе- это ПО, отлаженное под конкретный мотор. Поступают запросы на турбирование без влезания в мотор, но мы отказываемся так делать. Слишком большой риск повреждения двигателя

    • @AleksGarn
      @AleksGarn 4 роки тому

      @@kuzov-studio 120000 это без турбонаддува?

  • @-_---__------________
    @-_---__------________ 4 роки тому +5

    То есть, движок уже капиталить надо! 😀😁

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Не капиталить. Просто легкий и ненавязчивый тюнинг

    • @gribkoff71ify
      @gribkoff71ify 4 роки тому

      @@kuzov-studio а цена вопроса у вас под ключ (приехал, отдал, заплатил, забрал)?

  • @Vladimir_o_UAZ
    @Vladimir_o_UAZ 4 роки тому +3

    Без условно вы молодцы, ведь патриоту не хватает силы на обгонах а так нормально небольшой наддув самое то жалко что все дорого стоит я на машину еле набрал а надо еще доработать вся радость от покупки на ноль.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +3

      Нужно ценить, что имеешь. Подавляющее большинство населения нашей страны не может себе позволить и этого. Не влезая в долги

  • @Буревестник-ы6ч

    Как только русские узнали значение слово РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ то экономика страны сразу рухнула!

  • @СерегаОдинцов-ц8ш
    @СерегаОдинцов-ц8ш 3 роки тому +2

    Так порщень на новом движке болтаца в целидре это бред какой-то

  • @terentyev63
    @terentyev63 3 роки тому +1

    Почему-то я Вам не верю, особенно после качки поршня в цилиндре.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      И что мы должны в связи с этим сделать? Плечами пожать?

    • @terentyev63
      @terentyev63 3 роки тому

      @@kuzov-studio пожмите.

  • @yanuyan1129
    @yanuyan1129 3 роки тому +1

    Кто такой сапун! Как доделать до ума, ждём видосик

  • @sergeiarkhipov6114
    @sergeiarkhipov6114 3 роки тому

    прости, а мотор на купленном тобою уазе ты так же разбирал? соррьки, если я смотрел невнимательно =) строится-то экспедиционник не на год и не на два... так можно брать уаз или нельзя?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Свой пока не разбирал, но мы же ставим турбо, поэтому многие слабые места устраним попутно, да и я же не просто наездник- машину чувствую, знаю и могу сам отремонтировать, в том числе вдали от дома. Ну и просто мне с машинами всегда везло- любят они меня и не подводят никогда

  • @pavelrambo9767
    @pavelrambo9767 8 місяців тому

    сальник коленвала оказывается прям по коленвалу а не по ступице крепления демфера ходит😁 пром вал фрезеруют. Где Родос-М пусть парням поможет советом)))

  • @ВалерийСкоков-ш3з
    @ВалерийСкоков-ш3з 4 роки тому +3

    За такую сборку яйца оторвать, чтобы не размножались, где элементарная ответственность за то что делаешь? Поганят нашего, а потом "китайцы вы гении", а мы кто , что терпим всё это?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +1

      Давно не стоит удивляться. К сожалению

    • @ВалерийСкоков-ш3з
      @ВалерийСкоков-ш3з 4 роки тому

      @@kuzov-studio если , что то не устраивает, надо возмущаться, а до их яиц кто создал такую систему, мы полюбому доберёмся.

  • @vladimirpfenin1881
    @vladimirpfenin1881 3 роки тому

    Круто , ребята, вы супер понятно все объясняете, я прям готов идти в гараж💪💪💪👍

  • @iimelnichenko
    @iimelnichenko Рік тому

    Вы не понимаете. Чтобы хоть както ехать! Нужно его разобрать вот так 😂

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      Надо отдать должное ЗМЗ: моторы серии PRO на порядок лучше собраны и, как результат, надежнее

  • @АлександрВобликов-л3я

    150 сил мотор это 406 который?

  • @Алексейммм-ж4н
    @Алексейммм-ж4н Рік тому

    Много что сказано правельно но не все. Усиления пружин гбц ведёт к более быстрому износу крышек распредвала . И потеря давления в движке.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  Рік тому

      Пока сколько сделали моторов- не наблюдалась такая проблема. Но мы заставляем клиентов регулярно менять масло (7500-10000)км и демонтировать маслокулеры при их наличии.

  • @АлександрКолбасов-с2н

    Несёте ахинею, 409 один из самых надёжных наших старичков, на Газелях до 500 т.км ходят. А на счёт вентиляции согласен, надо переделывать, снимите видео, будем благодарны..

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      А где я сказал, что это плохой и ненадежный мотор?! Речь о заводских косяках, а не конструкторских. Мы эти моторы турбируем с успехом

    • @mikas3357
      @mikas3357 4 роки тому

      Согласен,у друга на газели прошел 750 тыс.км без ремонта,даже цепь не менял))

    • @Тама-и5м
      @Тама-и5м 2 роки тому

      @@kuzov-studio пожалуйста снимите про вентиляцию ,хотелось бы сразу устранить эту проблему

  • @ilmaks
    @ilmaks 3 роки тому

    У меня уже второй УАЗ, надёжная машина. После шкива выключаюсь)

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Так у меня тоже второй, тоже пока норм. Но ЗМЗ Pro. С турбонаддувом. На счёт шкива-это юмор был, если что

  • @aminaliev-xp8iv
    @aminaliev-xp8iv 11 місяців тому

    Мотор высасывает воздух через передный сальник 😂😂😂 409 хороший мотор я вожу на газели 5 тонн полет норм ‼️ нормальный

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  11 місяців тому

      Смешно от собственной безграмотности? Бывает

  • @ПавелК-к3щ
    @ПавелК-к3щ 3 роки тому

    Первый раз в жизни слышу, чтобы сальник коленвала мембраной называли.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      На какой минуте - секунде это прозвучало?

  • @vepr12k
    @vepr12k 4 роки тому +1

    Доработки серьезные.Но для большинства не нужные.Вы делаете эксклюзив.Неплохо озвучить ценник проекта.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Все верно. Эти доработки делаются либо при появлении повода (когда снимается гбц), либо сразу, если машина готовится к дальним поездкам, в которых нужна максимальная надежность

  • @utsd86
    @utsd86 4 роки тому

    Посоветуйте надежный и качественный комплект грм на 409 мотор

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      Одного комплекта ГРМ для надежной работы ЗМЗ 409 недостаточно, поэтому наш совет ровным счетом ничего не даст. Обращайтесь в мастерские, которые дают письменную и реальную гарантию на свою работу

    • @utsd86
      @utsd86 4 роки тому

      @@kuzov-studio хорошо, тогда скажите какой грм вы установили на мотор из этого ролика? Просто интересно каким цепям, натяжителям, и башмакам или звездам на натяжных рычагах вы отдаете предпочтение?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому +1

      Втулочно-роликовая двухрядная цепь CZ favorit с башмаками и разрезными звёздами Прогресс

    • @АлександрЦуканов-г3х
      @АлександрЦуканов-г3х 4 роки тому

      @@kuzov-studio для спортвной машины?Чешскую цепь?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  4 роки тому

      почему "спортивной"? Обычной

  • @ВладимирКрасноперов-у3и

    курите матчасть, технологии идут вперед в том числе и в производстве моторных масел. отсюда вытекает изменение масляной пленки на стенках цилиндра, изменение конструкции поршней и колец. и тд

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Пук в воду? Ссылочку на ту матчасть пришли, теоретик!

    • @ВладимирКрасноперов-у3и
      @ВладимирКрасноперов-у3и 3 роки тому

      @@kuzov-studio лентяи. Простыми словами о сложном. дмитрий и владимир богдановы. вот для начала, а дальше сами. есть много на английском заодно и язык подучите. удачи

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      Как их книга/рукопись называется?!

  • @СергейДеменчук-х2ч

    Попала вода в мой змз409, аж шатун согнулся. Действительно плохая вентиляция картера 🤣

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  3 роки тому

      При чем тут гидроудар?

  • @orangutang68
    @orangutang68 Рік тому

    Ага пружины мощнее - требуют вернуть еще 2 опоры распредвала

  • @bossdens
    @bossdens 2 роки тому

    Чтобы сделать надёжный УАЗ, надо в нем заменить все от Уаза.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio  2 роки тому

      За последние пару-тройку лет качество ЗМЗ PRO существенно улучшилось

    • @bossdens
      @bossdens 2 роки тому

      @@kuzov-studio В полне возможно. Я слава небесам года 4 назад распрощался со своим бесконечно ломающимся ЗМЗ 514 и поставил мотор от Мерседеса OM603.912. с тех пор с змз не сталкиваюсь.

  • @aminaliev-xp8iv
    @aminaliev-xp8iv 11 місяців тому

    Двойной пружина на клапан наоборот сажает седло быстрей !

  • @ИгорьЛысогоров-д7ц

    Патрик 2006 г пробег до копиталки 430000км поставил поршня Кострома 15000 после капиталу сдохли в хлам и убили шатуны. поршня тоже типа евро2 но они только короткие выпускают а они бесполезны для уаза

  • @сельскийжитель-ц2п
    @сельскийжитель-ц2п 4 роки тому +1

    И МТЗ если турбировать, то поршня и тд нужно менять

  • @ИгнатИгнат-р8и
    @ИгнатИгнат-р8и 4 роки тому +7

    уаз сделано на глаз