Тесты ламп в рефлёной фаре.
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Всем привет.
В этой серии мы поэкспериментируем с диодными, линзованными и галогеновыми лампами в рефлёной фаре от Мерседес Т1, узнаем как влияет рифлёность на стекле на пучок света.
Всём удачи и хорошего настроения.
Можно со мной связаться через Драйв2
www.drive2.ru/...
Ваша помощь не помешает для моего проэкта. Заранее спасибо
СЕВОСТЬЯНОВ СЕРГЕЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ
СБЕРБАНК 4276 4000 6791 8889
Колпачок снимает паразитные засветы на ближнем свете,снег будет без него засвечивать и деревья рядом с машиной "крону"
То что надо, всё есть и обо всех лампах. Огромное спасибо)
эх, поделюсь. Сам хочу так сделать. на нескольких авто помогло.... НА заведённом моторе, включаем свет. Меряем тестером. Если под нагрузкой меньше 12v на лампочку приходит. Начинаем колдовать с проводкой, возможно и релюхами. И свет будет как с лабараторного блока питания.
Ну да, рефлектор не просто так ставится в фару, без него это обычный 🔦. 😊
Отличный тест)
Спасибо 😁👍
Очень полезный тест и нужный спасибо
Спасибо
Не хватает натур-теста, то бишь на реальной дороге.
По поводу "синих" ламп это чисто маркетинг. Мне такие еще году в 2003м товарищ дал попробовать, типа, светят ярко. У меня тогда Ниссан праворульный был, свежий, с обычными Н4 лампами. Поставил синюю вечером и да - светят ярко, но освещали дорогу намного хуже. Желтоватый свет обычного галогена (3000-4000к) лучше пробивает темноту во время дождя, недаром противотуманки желтые в СССР были. Вернул лампочки товарищу и с тех пор не экспериментирую со штатной оптикой. Ксенон тоже фигово работает в рифленой фаре. Слепит, но не светит.
А вот линзованные фары - это другая песТня))
А я по осени взял, Avantech ( Korea), ехал домой по дороге, осень, снега не было , хорошо участок дороги не оживлённый, бетонка.... Это был пиздец. Хорошо стояли ДХО, 48 ватт... Выручили.
Светодиодные надо тестить несколько минут. У меня есть разные н4, те, что без вентиляторов, сразу потребляют 15 ватт, по мере нагрева через несколько минут на них уже 5 ватт, соответственно и свет никакой. Купил такие горбатые, у них радиатор и вентилятор влазят внутрь отражателя, вот они норм светят.
Если честно я на этих диодах уже ездил и показали они себя очень стабильно.
Хороший тест, главное наглядный. Вопрос возник немного не по теме: а что случилось с решеткой радиатора? Почему она вся в ржавчине? Или мне показалось?
Привет. Это пушечное сало 😀, ржавчины там нет. Весь измазался пока снимал и ставил. 😀👍
Рифленые??? Может рефлекторные😂
Спасибо, исправил 😁👍
Рифленое, это стекло. А рефлектор - это отражатель по научному. Не путайте эти понятия.
А что не покрасил сзади? Фары родные или отчего то? На моём какой то колхоз, надо подбирать с чего то, на разборе наверняка уже все ржавые.
Привет. Фары брал аналог, одна хорошо светит другая везде кроме дороги😁
Где блок питания который показывает сколько ватт расходует лампочка?
А зачем? Это не лабораторный тест, а больше визуально познавательный .
Здраствуйте подскажите а вы тераториально откуда?
Серпухов М.О.
Зашел сюда только чтобы поправить грамотея. Рифленная фара. Так правильно писать. А в твоём написании две ошибки в одном слове.
Спасибо есть опечатка и ошибка. У меня по русскому 2 балла. Как всё пишется понять не могу. Прилагательное обороты,и тому подобное для меня космос.
Хотя имею высшее образование. Прошу понять
У меня стоят диодные лампы 800р/пара и линзы,освещения больше чем дохрена,предварительно со стекол снял ребристость
Как оказалось ребристость на стекле делает раскладку света в полосу и какую лампу не поставь всё-равно будет правельная форма луча.
Как оказалось ребристость на стекле делает раскладку света в полосу и какую лампу не поставь всё-равно будет правельная форма луча.
@@sergey-lovkiy отражатель добавляет мощности ,если его убрать чуть слабее светит.Я тоже экспериментировал,лучший свет ксенон лампа и линза,но блоки розжига и куча проводов не особо хорошее занятие
@@yahablyaa ксенон конечно в линзах, это просто класс.
@@sergey-lovkiy с диодная лампа ни чуть не хуже,главное правильно подобрать 😁