TRƯỢT KHỎI ĐƯỜNG BĂNG - LUFTHANSA AIRLINES 2904
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Game mô phỏng lại chuyến bay 2904 của Lufthansa trên hành trình đến Warsaw
****************************************************
©️TAIMODELS:
► UA-cam: www.youtube.co....
► INSTAGRAM: www.instagram.....
► Gmail: nguyentai188400@gmail.com
► Facebook: / taimodels
-------------------------------------------------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
------------------------------------------------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#lufthansa #a320 #airbus
![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
Haizz, mới đọc được vụ rơi máy bay của hãng hàng không Yeti Airlines tại Pokhara, Nepal
Làm những clip như này tốn rất nhiều công sức, và thời gian nghiên cứu tài liệu
ad ơi khi nào ad có thể làm lại vid về japan airline 123 được k ạ, em mới xem lại thấy vụ đó cũng thảm khốc quá ạ. với chất lượng vid của kênh như bayh em nghĩ vid làm lại sẽ hay hơn nhiều so với những vid cũ từ những năm trước ạ. chúc ad và mọi người có một năm mới thật an toàn, mạnh khỏe và hạnh phúc nhé ạ
Máy bay này hay nhỉ, hôm trước xem có cái máy bay gì lúc chuẩn bị hạ cánh cơ phó mở phanh không khí làm máy bay mất tốc độ tý rơi, may cơ trưởng xử lý kịp thời, con này thì không đủ lực càng sau lại không cho mở phanh
Định luật bất biến khi đi máy bay: Hai khoảnh khắc nguy hiểm nhất của một chuyến bay là lúc cất cánh và hạ cánh
Cái đó là đương nhiên rồi bạn, bởi vậy nên khi bay là tiếp viên yêu cầu thắt dây an toàn đó.
Lúc cất hay hạ nếu có sự cố mất độ cao thì máy bay chẳng có thời gian để xoay sở nhưng nếu ở độ cao ổn định 10km thì trừ khi cắm đầu thẳng xuống đất thì chí ít cũng có 5-10 phút để xoay sở. Cũng vì lý do này mà giai đoạn cất /hạ là nguy hiểm nhất
Đó là điều đương nhiên, vì 2 khoảng khắc này máy bay ở độ cao rất thấp và nhiều thứ phải thao tác. Ko phải tự dưng mà các phi công phải luyện tập và test thực hành về cất cánh - hạ cánh theo định kì đâu.
Hạ cánh nguy hiểm gấp 10 lần cất cánh
nói câu huề vốn mà tỏ ra nguy hiểm
Làm luôn chuyến 9NAEQ ở Nepal hôm 15/1 vừa rồi cho nóng luôn đi anh zai
Nó mới rơi nên chưa có nhiều thông tin để ad làm vid đâu
Người ta còn chưa tiến hành điều tra nữa, lấy gì để làm vid
Thích xem những video như này
Nhắc tới Warsaw lại nhớ tới vụ Polish Air Force 101
Lot Polish Airline 16 nữa
Chúc ad ăn tết vui vẻ hẹn gặp lại vào năm mới nhé.hpny
Nếu ông cơ trưởng biết nghe lời người hướng dẫn hạ cánh đường bay xa hơn thì mọi chuyện sẽ không tồi tệ đến vậy
Nhưng mà mình vẫn ko hiểu sao phi công ko hủy hạ cánh khi phanh mở ra muộn
@@minhquanchu514 phi công chỉ thực hiện touch and go khi chỉ chạm đất bằng 2 càng đáp sau
Mới có vụ rơi máy bay ATR-72 ở Nepal ..mong ad làm về vụ này cho nóng
Chưa có kq điều tra mà bạn
Mé. Vừa rơi cái đòi làm luôn, lấy đâu ra số liệu, thông tin các kiểu 😂
@@Meii-pianoa tao đâu nói làm ngay luôn đâu
@@CuongNguyen-pc2sz “làm cho nó nóng”
Mình góp ý với Taimodels team nhé: các bạn nên để thuyết minh bằng tiếng Việt và sub bằng tiếng Anh đi thì sẽ thu hút được nhiều người xem nước ngoài hơn, từ đó sẽ tăng thu nhập hơn! Videos của các bạn rất hấp dẫn! Thân
Nếu mục đích thu nhập thì view từ nước ngoài luôn giá trị hơn cả
Họ để phụ đề tiếng Việt là dành cho những ng bị điếc ko nghe được, đọc mới hiểu.
@@nongquyet5366 đúng vậy, nếu đc khán giả nước ngoài biết đến thì lượt view rất có giá trị và thu nhập tăng lên nhiều. Chỉ khó một điều phải kiếm được người sub giỏi và có kiến thức về hàng không vì thấy kênh giải thích về chuyên môn kỹ thuật nhiều!
@Đại Nguyễn: khán giả bị điếc chắc chỉ là thiểu số thôi bạn, nên phục vụ cho đa số hay hơn!
@@nongquyet5366 ad có kênh taimodels quốc tế mà
@@huyhungnguyen5606 kênh j
Mình xem kh soát 1 video nào của kênh chúc kênh ngày càng phát triển
Mong anh TAIMODEL làm về vụ Independent Air Flight 1851 đi ạ❤
Gg
chiều hôm qua ko có video mới, buồn 🥲 chúc mừng năm mới
Video sau ad lm vụ j gần đây đi,hình như vụ Yeti Airline rớt vô hẻm hả j á
Mong anh làm vụ western airlines 2605
Cãi thầy rồi báo thầy đi luôn 😮
Hôm 15/1/2023 mới xem được tin chuyến bay 691 của Yeti Airlines(Nepal) gặp nạn
cơ trưởng tự tin chiếc A320 hạ cánh đường băng 29-11 quá đủ rồi cái kết .....
Mong anh TAIMODEL làm về chuyến bay của yeti ariline flight 691 em cảm ơn
Làm video atr72 của ấn Độ bị rơi xuống hố đi a
Ước ad nghiên cứu làm video về chuyến bay Santiego 513 của Đức mất tích năm 1954....
Xem mà cứ hồi hộp😢
A ơi có thông tin hộp đen máy bay rơi hôm 15/1
chưa
cám ơn bài chia sẻ của ad 290723
Chiếc máy bay của hãng hàng không Yeti Airlines đã rơi tại Nepal trong ngày 15.1 và chưa rõ số phận của 72 người trên đó. Làm vụ này đi ad
Vừa rơi xọng đã điều tra đâu, thế lấy gì để làm vụ này vậy bạn?
Cơ trưởng xử lý khá kém khi cho máy bay rẽ sang bãi cỏ, theo như giả lập thì nếu máy bay đi thẳng thì sẽ có nhiều khoảng cách hơn trước khi đâm vào công trình xung quanh😗😗😗
Nếu nghe lời giao viên thì việt do ko xay ra
Tào lao gì vậy cha, cuối đường băng rồi mà khoảng trống đâu ra chạy thẳng nữa, rẽ vô cỏ cho tăng ma sát là đúng rồi
ad ơi ad quay video bằng ứng dụng nào vậy ạ?
mình nghĩ ad đọc Wo So ,nó là Oat Xa Oa,thủ đô của Ba Lan
Vác sa va
uôi đồ họa hôm nay đệp thế
Sau Tết Ad Làm China Eastern Airlines 5398 Nha
Chuyến này không công bố hộp đen hay sao mà không có nội dung trò chuyện của phi công?
Mong AD làm lại vụ JAL 123 đi ad
Làm rồi ấy
Ủa! Lufthansa lớn thứ 2 là ngày xưa hay bây giờ?
Ad làm về vụ rơi máy bay ở ấn Độ ngày 15-01 vừa rồi đi a
Làm về QF 144 . Boing 737 hỏng 1 đc hôm 18 . 1 đi ad
Anh làm về vụ tai nạn máy bay Yeti airlines 691 ở Nepal đi ạ
Anh làm về vụ nào có thể hạ cánh thành công đi
Bạn có thể làm chuyến bay của Pam am 914 không
Sau pha lần này thì cho dù cơ trưởng có giỏi đến mấy thì giáo viên vẫn giỏi hơn:)
Người ta có câu cãi thầy núi đè tiếc người bị đè lại là người thầy 🥲.
Ngoài dự tính thật, đường băng 2800m là thừa sức cho a320 rồi, gió xấu quá
Mình có thắc mắc, anh chị em chơi flight simulator cho mình hỏi các chuyến bay trái với quy tắc thông thường, bay ở tốc độ siêu thấp dưới mức cho phép một cách thần kỳ như Olympic Airways Flight 411 thì có simulate được không ạ?
Làm được hết bạn ạ. Thao tác đúng thì flight computer sẽ thực hiện.
Mong anh TAIMODEL làm về chuyến bay thần kỳ Olympic Airways Flight 411 ạ @@
Thách anh làm về chuyến bay yeti airlines
Hết tết anh lm hết 9 vụ tại nạn đó luôn đi anh
để mình góp ý cho bạn nhé. khi bạn đọc tên thủ đo Ba Lam (Warsaw) thì bạn lại đọc sai. Cách đọc đúng là "Vác-xa-va"
Thứ 1 là giọng đọc này là máy đọc. Thứ 2 Warsaw theo tiếng Anh thì như video đọc vẫn đúng còn "Vác-xa-va" là đọc theo tiếng Ba Lan thôi.
Anh taimodels anh hãy làm về chuyến bay 9/11 đi anh
anh quay tai nạn máy bay tại nepal đi ạ
Ủa anh ơi em thấy lạ là hãng Đức Lufthansa mà sao có Pháp ở đây ta 😅😅
Chúc mọi người gần năm mới vui vẻ và hạnh phúc bên gđ
Intro gút chóp nhaa🎉
Ad làm AEROFLOT SU 593 đi anh
Anh làm về chiến bay tai nạn tại nayba ngày hôm qua đi ạ
quyết định reject landing hoặc go around là sự lựa chọn rất khó!
4:54 cái mà bạn nói đến là hệ thống spoiler chứ không phải phanh tự động (auto-brake)
Vì video những người xem cũng là người như tôi không phải là 1 phi công hay trong ngành hàng không nên đôi khi Ad không đưa thuật ngữ chuyên ngành quá nhiều vì sẽ phải giải thích. Trong video Ad đã giải thích bằng hình ảnh nên cũng không nên khắt khe quá
@@congnamle3632 mình ko khắt khe, nó chỉ hơi sai một chút nên mình góp ý vì kiến thức sai có thể khiến người khác hiểu lầm
Làm về Yeti Airlines Atr 72 Nepal đi ạ
Anh làm sự kiện 9/11/2001 đi :))
Lúc hạ cánh công nhận sở vải e
Anh ơi làm vụ nepal mới đây đi anh
Làm vụ rơi trực thăng chở Kobe Bryant đi anh
thử làm về vụ Yeti Airlines Flight 691
lm vụ Nepal ms đây ik bạn ơi
anh hãy làm về chuyến bay QF144 của Qantas đi
Tại sao cơ trưởng ko tăng động cơ lên để bay lên vì tốc độ còn rất cao thì có thể bay lên đc r
anh làm về Bek air flight 2100 đi anh
anh lm vụ máy bay rơi ở nepal đi
Anh làm atr 72 vừa đi
Lm vụ máy bay nepal rơi ik ạ
Làm vụ 11/9 đi anh
Anh làm YT691 điiiiiii
Mình cũng là phi công lái các dòng máy bay từ boeing 777 đến trực thăng, máy bay chiến đấu F35, F22, F/A 18..... cũng từng chỉ huy tàu sân bay, lái tàu ngầm, tàu chiến..... mình k hề nói láo dù nửa lời nha. Ace cũng có thể lái được. Chịu khó vào CH Play tìm kiếm ứng dụng trò chơi và download về lái đã luôn á.
:v chơi trên PC đã hơn
Anh làm vụ Avianca 011 đi ạ
không nghe thầy là vậy đó, đáng lẻ phải hủy bằng lái của cơ trưởng
Ta nói không được cãi thầy là thế
Ai có nhạc đoạn 0:00 cho mình xin gới ạ, tìm mãi chẳng thấy :(
Làm eastwind airline Flight 517
Anh làm về vụ roi máy bay mới nhất ở Nepal 🇳🇵 nhé
Có phải Yeti Airlines Flight 691 phải ko vừa rơi đó
@@Tai321-r7c dạ đúng rồi ạ
Người ta còn điều tra chán cha ơi, khéo phải vài năm nữa mới có hết báo cáo sự cố
Đúng như ông bà ta nói: "cải thầy núi đè"
anh làm helios 522 ĐI !!
Này thì quá đủ cho A320
Quá đủ để đi chầu Diêm Vương thì có
Xin link nhạc ở đầu video
cái này hơi sai nha ad, chuyệncất hạ cánh là 1 phi công là đúng r còn gì theo admin dẫn chẳng lẽ bth pc này take off r tới lúc landing pc khác land ??? tới lượt ai thì ng cất cánh vs hạ cánh luôn đr mà
Chuyện này hoàn toàn do cơ trưởng ra quyết định và phân công nhiệm vụ tổ bay, sao bạn chắc nịch chuyện k thể trên 1 chặng 1 người take off 1 người landing ? Có quy định nào à ?
@@nguyenucphuc867 v là ông chả biết j r, ông ad dẫn “là vì là captain ms nên anh phải thực hiện cả takeoff vs landing “cái này sai r chứ j nữa mà còn nc gì bth là lượt ai thì ng bay thôi ai mà đi phân ông take off còn tôi land ông đi hỏi tất cả phi công đi trừ khi nó chặng bay dài phân ca hoặc vd fo đag landing tnh gió hay j đó qá giới hạn của fo thì ms bắt đầu phân công lại là cap đáp, chứ ông k thấy mấy ông fo tới lượt bay à bỗng tới điểm đến tnh nó gió crosswind nó lên 19-20knots có ông nào đc đáp đâu toàn phải đổi cho cap
Có thật nhiều tai nạn máy bay thế không moi người
Mấy ông đang kêu làm về vụ Nepal thì để tôi nhắc luôn: Chưa có điều tra thì làm vụ này kiểu dell gì?
Cải thầy núi đè
Vụ nepal đi anh
Chào mọi người 👋👋👋
Lỗi này do cơ trưởng ng.u mà cố chấp nè. ko thấy đề cập lúc hạ cánh có vượt qua touchdown zone hay chưa. còn ông giáo viên thì quyền hạn quá ít. đáng lẽ trong tình trạng thực tập thì quyền hạng của giáo viên phải cao hơn cơ trưởng chứ
Chạm đất trước touchdown zone rồi nhưng mà mới chỉ có bánh trước chạm chứ 2 bánh sau thì chưa chạm cho nên máy tính hiểu nhầm là máy bay vẫn đang còn bay nên hệ thống spoiler và thổi ngược không hoạt động , mãi đến khi vận tốc máy bay giảm đi một ít nên 2 bánh sau mới chạm đất được , lúc đó mọi hệ thống cản máy bay mới hoạt động trở lại nhưng đã quá muộn , trường hợp này tôi nghĩ là do gió thổi sau đít máy bay quá mạnh làm nhấc nổi đít máy bay lên , giải thích của tôi hơi khó hiểu cho nên bạn cần một chút liên tưởng mới hiểu đc
À mà trong sim thì ad tài có thể có sai sót khi lái máy bay vượt qua touchdown zone còn ngoài đời thì người ta cho go around liền , mô phỏng game nó khác ngoài đời bạn
Ngoài đời nó mà biết vượt quá touchdown zone thì nó cho ông cơ trưởng bóc lịch lâu rồi
@@Haocot37M1 bạn có kiến thức hằng ko vững phết....
@@Haocot37M1 bởi thắc mắc là quyền cơ trưởng quá cao, hồi trước mấy hãng hàn quốc cơ phó còn ko dám hé môi với cơ trưởng luôn, đáng lẽ trong trường hợp này ông cơ phó và cũng là giáo viên nên có quyền hạn lớn hơn thì thảm hoạ đã ko xảy ra
Thế a lm clip về tai nạn xảy Ra như thế cả thế giới chết cả ngàn người
Tans peru 204 đi anh
phanh không hoạt động là do phanh bị tê cứng một hồi rồi mới mở ra và tai nạn cũng là do phanh cũng là do phi công vì công một là không giảm tốc độ hai là máy bay đang chạy tốc độ nhanh có thế bay lên ngay lập tức và có thể bay 1 vòng rồi hạ cánh lại nhưng phi công quá lười biếng để làm việc này
Cái này nên tính là lỗi thiết kế máy bay mới đúng
lái ra bải cỏ vẫn đi bụi
1:59 quá nhiều A320 =))
Là sao ?
Ý bạn là trong khung cảnh đó có nhiều A320 , tôi thì thấy 3 chiếc E170 hay E175 gì đó và 1 con b737 800
@@Haocot37M1 Không rõ nữa, mà tui thấy là A320 :v
bây giờ ít còn tai nạn vì máy bay hiện đại hơn nhiều và phi công cũng bớt ngáo hơn
Cái này là có thật à mọi người
Học trò báo quá..thầy chết oan
Đúng đen
Hãy tẩy chay micro flight Simulator,dương fg nói là trên bản đồ không có đảo hoàng sa và Trường sa
không nghe lời khuyên từ người già. làm ổng chết oan.