Video hay nhất về máy bay mà mình đã xem. Máy bay là sản phẩm công nghệ tuyệt vời nhất mà loài người đã tạo ra, hội tụ các thành tựu đỉnh cao của mọi khoa học & nghành nghề (vật liệu, cơ khí, điện tử, máy tính, định vị, dẫn đường, khí động học...), giúp chúng ta đi mây về gió đúng nghĩa. Boeing hay Airbus mỗi hãng đều có truyền thống và triết lý riêng nhưng về mặt công nghệ thì có lẽ ko có gì khác biệt vì sự giao lưu, luân chuyển tri thức, công nghệ, con người ở phương Tây, giữa các công ty và ngay cả giữa hai đối thủ này đã diễn ra từ ngày đầu tiên rồi.
Máy bay nào cũng có khuyết điểm và ưu điểm, hên xui và tài của phi công. Airbus Air France Flight 447 Brazil to France June 1, 2009 Airbus 330 thật là kinh khủng.
Boeing chỉ có những dòng này là an toàn: 1. 777-200ER (trang bị động cơ GE90-92B/-94B). Vietnam Airlines đã từng khai thác 6 chiếc 777-200ER trang bị động cơ GE90-94B có độ tin cậy về an toàn cực cao (VN-A141, VN-A142, VN-A147, VN-A149, VN-A150 và VN-A151) 2. 777-300ER (trang bị động cơ GE90-115B) 3. 777-200LR Worldliner (trang bị động cơ GE90-110B1/-115B). Tầm bay cực xa tới 15843km 4. 777F (phiên bản chở hàng dựa trên 777-200LR). Tầm bay cực xa tới 9200km 5. 787 (trang bị động cơ GEnx-1B). Riêng 787 trang bị động cơ Rolls Royce Trent 1000 TEN rất thường xuyên gặp lỗi 6. 737 Next Generation (-600, -700, -800, -900, -900ER) 7. 747-8i
Boeing với Airbus cũng giống như Vietnam Airlines và Vietjet vậy! Sinh sau đẻ muộn vẫn phát triển vượt bật, rút kinh nghiệm từ sai lầm của hãng đi trước nhưng truyền thống và nền tảng vững mạnh luôn chứng minh được câu "phong độ là nhất thời đẳng cấp là mãi mãi".
Vietnam Airlines là hãng hàng không quốc gia tiêu chuẩn 4 sao ngang hàng với quốc tế. Còn Viejet là hãng hàng không cổ phần định hình phân khúc giá rẻ ( hay bị khách hàng complain bị delay) . So sánh như vậy thì không hợp lý . Nếu muốn so sánh thì nên so sánh các hãng xe , hãng xe nào cũng có lỗi động cơ và họ học hỏi nhau để được như ngày hôm nay !
Khi tui chưa coi clip này thì theo quan điểm tui, tui thấy Airbus đáng tin cậy hơn :)) đi Boeing nhất là mấy chiếc 737 là hơi rén nha. Hên là ở VN hình như ko có khai thác 737
Hãng nào củg có tai nạn riêng,anh nào cũng có khái niệm riêng,nhưng họ có chịu chấp nhận và hoàn thiện nó hay ko,ai chịu thay đổi thì sẽ được đón nhận,có sự cạnh tranh thì mới tạo ra được chất lượng,mong họ luôn tạo ra những sản phẩm chất lượng và an toàn...
Tui làm trong hãng sản xuất máy bay Mỹ, hơn 40 năm tại California " thời trước kỹ sư Mỹ và những người cao tuổi, làm, sau nầy công ty nhiều kỷ sư trẻ tuổi" toàn là thứ vô dụng thôi " làm ta đây là thông minh nhứt thời, cái gì cũng sáng kiến mới ' lúc cuộc ra chiếc máy bay nguy hiểm, không an toàn!
787 là kiệt tác công nghệ vô tiền khoáng hậu,nhẹ như giấy,tỷ lệ công suất cực thấp như 777 GE90 nên chả bao giờ có chuyện cháy động cơ nào cả dù có là xác suất.777 GE90-115B/110B/94B là những ông vua sức mạnh,biến việc bay/cất cánh nhẹ nhàng như đi bộ vậy,tỷ lệ công suất cực thấp,chưa có xác suất cháy nổ hỏng hóc động cơ thì đã đến nơi rồi,cho dù có là vượt Thái Bình Dương đi chăng nữa.
Airbus là sãn phẩm chung toàn Châu Âu nơi nhiều quốc gia vs cả ngàn luật lệ nghiêm ngặt , nên sai sót khâu sản xuất dễ bị phát hiện và phanh phui và khắc phục khó lấp liếm
Máy bay nào cũng vậy, nếu có 4 động cơ thì an toàn tăng lên. Ví dụ 1 động cơ bị hư thì tắt động cơ đối xứng để còn 2 động cơ có thể bay một đoạn tìm sân bay đáp xuống. 4 động cơ thì an toàn gấp 2 nhưng có thể bị cản gió nhiều hơn nên tốn xăng hơn. Theo tôi nghĩ đi máy bay 4 động cơ an toàn hơn nhưng giá vé sẽ mắc hơn đó.
không phải chỉ có Boeing 787 9 của Vietnam Airlines đâu,mà còn có ở tất cả những chiếc Boeing 787 trên thế giới,có 1 loại gel đặc biệt ở cửa sổ,chỉ cần có dòng điện chạy qua là nó đục rồi,độ đục tùy vào dòng điện mạnh hay yếu
@USSEnterpriseCVN65110 cái cửa tùy chọn độ trong suốt hay đục nên thú vị hơn là kéo rèm trên các mẫu mb khác, Airbus thì mình đc đi nhiều hơn vì các hãng VN chủ yếu vận hành Airbus như A320, A321, A321Neo với A350
Nếu về công nghệ lõi về hàng không thì airbus không có cửa với boieng, kể cả thiết kế airbus có phần sao chép boieng, nhưng boeing hiện tại đang xa sút vì quá chú trọng vào lợi nhuận trong khi airbus trú trọng vào chất lượng độ an toàn, thật buồn cho boeing
Thôi đi bố hàng mỹ chưa bao giờ qua dc hàng âu từ xe cho đến máy bay thương mại,airbus nó đi trước bao nhiêu thứ , Boeing nó mới là thằng cỏ hủ đấy, ngày xưa chê ỏng chê eo fly by wire về sau cũng phải bắt trước airbus thôi kkk, chưa nói đến công nghệ và cảm biến trên airbus nhiều và thông minh hơn boeing nhiều, chiều và hỗ trợ phi công tới tận răng
*Cảm thấy may mắn vì sự có mặt của Airbus để cạnh tranh lại với Boeing chứ nếu ko để 1 mình thằng Boeing nó độc quyền về sản xuất máy bay thì ngành hàng không thế giới đã đi xuống rồi 😅*
nếu ko có airbus thì hoa kì nó độc quyền máy bay sẽ lan rộng tầm ảnh hưởng hơn với cả ko có đối thủ thì boeing sẽ lười nỗ lực và sẽ k có sản phẩm chất lượng
Máy tính có thể gặp lỗi, nhưng lỗi sau đó sẽ được sửa và hiếm khi gặp lại. Càng về sau này, phần mêm điều khiển bay sẽ ngày càng tối ưu hơn. Với phi công con người, phi công thế hệ sau sẽ phải tích lũy kinh nghiệm lại từ "0 giờ bay"
Thế giới hiện tại chỉ có 2 nhà sản xuất máy bay mà thôi, mà nhu cầu bay thì càng lúc càng tăng, nên hãng hàng không không có lựa chọn nha, họ phải đặt mua của cả 2 nhà chứ 1 nhà thì ko làm kịp. Nếu china mà cũng đc sản xuất thì chắc họ cũng sẽ đặt mua, đến lúc đó thì mới có lựa chọn.
Tôi cũng thích Airbus À 380 vô cùng. Tôi đã được đi A380 4 lần với Singapore Airlines, ghế ngồi rộng hơn và máy êm hơn Boeing 747 và 777 rất nhiều. Tiếc rằng A380 đã không còn bay nữa.😢😢😢
Này là do phi công , trạm ko lưu và đội kiểm tra mb nữa chứ… 1 chiếc mb hãng khai thác liên tục ko có kiểm tra bảo trì kĩ là… chứ đâu phải mb…. Làm ra 1 chiếc mb ko ít tiền phải tính toán thế nào mới sản xuất chứ…làm đồ chơi còn tính toán kĩ hướng chi mb…tiêu đề hơi khó chịu tí nhoa
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Video được viết rất chất lượng, không thiên vị về một phía. Kênh làm nội dung rất hay và ấn tượng. Mình xin cảm ơn kênh.
Video hay nhất về máy bay mà mình đã xem. Máy bay là sản phẩm công nghệ tuyệt vời nhất mà loài người đã tạo ra, hội tụ các thành tựu đỉnh cao của mọi khoa học & nghành nghề (vật liệu, cơ khí, điện tử, máy tính, định vị, dẫn đường, khí động học...), giúp chúng ta đi mây về gió đúng nghĩa. Boeing hay Airbus mỗi hãng đều có truyền thống và triết lý riêng nhưng về mặt công nghệ thì có lẽ ko có gì khác biệt vì sự giao lưu, luân chuyển tri thức, công nghệ, con người ở phương Tây, giữa các công ty và ngay cả giữa hai đối thủ này đã diễn ra từ ngày đầu tiên rồi.
Máy bay nào cũng có khuyết điểm và ưu điểm, hên xui và tài của phi công. Airbus Air France Flight 447 Brazil to France June 1, 2009 Airbus 330 thật là kinh khủng.
Boeing chỉ có những dòng này là an toàn:
1. 777-200ER (trang bị động cơ GE90-92B/-94B). Vietnam Airlines đã từng khai thác 6 chiếc 777-200ER trang bị động cơ GE90-94B có độ tin cậy về an toàn cực cao (VN-A141, VN-A142, VN-A147, VN-A149, VN-A150 và VN-A151)
2. 777-300ER (trang bị động cơ GE90-115B)
3. 777-200LR Worldliner (trang bị động cơ GE90-110B1/-115B). Tầm bay cực xa tới 15843km
4. 777F (phiên bản chở hàng dựa trên 777-200LR). Tầm bay cực xa tới 9200km
5. 787 (trang bị động cơ GEnx-1B). Riêng 787 trang bị động cơ Rolls Royce Trent 1000 TEN rất thường xuyên gặp lỗi
6. 737 Next Generation (-600, -700, -800, -900, -900ER)
7. 747-8i
Lô 737 - Max 8 của VJ ko bt nào về nữa bác nhỉ
@nguyenucbaoduy5406 Nó sẽ không về đâu
@@HongQuanNgo99 thật, đi thấy hãi, chờ lô a330 neo
@@nguyenucbaoduy540610-15 năm nha bạn !! mình đang lăp ráp nó đây
@@HongQuanNgo99 mới rơi 1 chiếc 737 Jeju kìa bác
AIRBUS
Boeing với Airbus cũng giống như Vietnam Airlines và Vietjet vậy! Sinh sau đẻ muộn vẫn phát triển vượt bật, rút kinh nghiệm từ sai lầm của hãng đi trước nhưng truyền thống và nền tảng vững mạnh luôn chứng minh được câu "phong độ là nhất thời đẳng cấp là mãi mãi".
boeing với airbus là 2 hãng sản xuất máy bay còn vn air với vj là 2 hãng máy bay khác nhau mà
VN airline năm nào cũng thua lỗ bao nhiêu ngàn tỷ mà phán nghe muốn ói LOL
@@phongtran22 Chẳng nhẽ m lại muốn nó lãi???? Muốn nó lãi nó tăng giá vé lên m kêu sao????
Vietnam Airlines là hãng hàng không quốc gia tiêu chuẩn 4 sao ngang hàng với quốc tế. Còn Viejet là hãng hàng không cổ phần định hình phân khúc giá rẻ ( hay bị khách hàng complain bị delay) . So sánh như vậy thì không hợp lý . Nếu muốn so sánh thì nên so sánh các hãng xe , hãng xe nào cũng có lỗi động cơ và họ học hỏi nhau để được như ngày hôm nay !
Vn sản xuất đc máy bay à 😂
hóng vid của Trạm cuối qua chài, e cày lại kênh anh quá tr
Khi tui chưa coi clip này thì theo quan điểm tui, tui thấy Airbus đáng tin cậy hơn :)) đi Boeing nhất là mấy chiếc 737 là hơi rén nha. Hên là ở VN hình như ko có khai thác 737
Vietnam airlines đã mua max 8 r tầm 2027 giao
@@dunghoangnguyen2331 cái đó chỉ là mou thôi, ko có giá trị gì cả
Đi may bay Trung Quốc đi, nó mới ra lò ế ẩm đó, VN nên mua xài chứ chưởi tư bản mà sao xài đồ của nó chi ta LOL
Hãng nào củg có tai nạn riêng,anh nào cũng có khái niệm riêng,nhưng họ có chịu chấp nhận và hoàn thiện nó hay ko,ai chịu thay đổi thì sẽ được đón nhận,có sự cạnh tranh thì mới tạo ra được chất lượng,mong họ luôn tạo ra những sản phẩm chất lượng và an toàn...
Boeing hoàn thiện khả năng 44 bằng 2 phát vào đầu
Boeing bây giờ chỉ muốn kiếm tiền thôi chứ không muốn chất lượng. Nhưng nói chung mình vẫn rất thích b777
Bro nói đúng ý mình
Đúng :)))))))))))))))
Thích nhưng đi thì né :))) mình xưa mê boe lắm mà giờ sợ vãi
Nếu chất lượng ko có thì làm sao bán được hàng? Ko bán dc hàng thì kiếm tiền kiểu gi?
Đó chính là vấn đề @@MrDaiViper
Mình thì muốn đi boeing hơn airbus, mới đi a320 neo mà nó giật lắc lắm
Tui làm trong hãng sản xuất máy bay Mỹ, hơn 40 năm tại California " thời trước kỹ sư Mỹ và những người cao tuổi, làm, sau nầy công ty nhiều kỷ sư trẻ tuổi" toàn là thứ vô dụng thôi " làm ta đây là thông minh nhứt thời, cái gì cũng sáng kiến mới ' lúc cuộc ra chiếc máy bay nguy hiểm, không an toàn!
Sau 20 năm vào làm check thì mới thấy giá trị của chiếc Boeing nó hơn Airbus cỡ nào
Video của trạm cuối hay quá
Mình rất thích airbus do ngồi rất thoải mái, buồn lái gọn gàng,máy tính thông minh hỗ trợ sự cố...
bro phi công à, loại mb nào thế?
Máy bay Bagia😊😊😊@@shinichikudo0603
Video Trạm cuối hay❤
Nhưng tôi sợ máy bay quá😂❤
Boeing mãi đỉnh 🎉🎉🎉🎉
787 là kiệt tác công nghệ vô tiền khoáng hậu,nhẹ như giấy,tỷ lệ công suất cực thấp như 777 GE90 nên chả bao giờ có chuyện cháy động cơ nào cả dù có là xác suất.777 GE90-115B/110B/94B là những ông vua sức mạnh,biến việc bay/cất cánh nhẹ nhàng như đi bộ vậy,tỷ lệ công suất cực thấp,chưa có xác suất cháy nổ hỏng hóc động cơ thì đã đến nơi rồi,cho dù có là vượt Thái Bình Dương đi chăng nữa.
Mình thích Airbus vì buồn lái thoải mái mà chỗ ngồi cho khách cũng khá thoải mái
Airbus mãi đỉnh. Chúc add noel zui zẻ❤❤❤❤❄️❄️❄️😇😇😇☃️☃️☃️🤶🤶🤶🤶⛄⛄⛄⛄
Điêu
Mỗi người có 1 ý kiến riêng @@thanhnguyen-kk5ly
I ❤ kênh hay😮
Thể nói máy bay là một phát minh tuyệt vời mà con người làm ra. Cả một khối kim loại nặng hàng tấn bay vút lên trời
Boeing từng rất ngầu...nhưng bây giờ Airbus là sự lựa chọn của tôi và nhiều người
Boeing 747 quá đẳng cấp,rất êm ái không thấy rung lắc chút nào.
Nói cứ như lái r không bằng
Fun fact : máy bay bự cất cánh êm hơn máy bay nhỏ
😂😂lờ rờ😂😂😂🙏🙏🙏🙏🙏giống cờ lò mờ của Phúc dịch quá
Vân thích đi Boeing, cực êm ái
Vừa xem vụ tai nạn máy bay ở Hàn Quốc 🇰🇷 thì xem được video này 😅
Hehe fan Airbus vì thấy đẹp hơn =)) Boeing 737 béo lùn gầm thấp, 747 gù, 777 nhọn hoắt nên không thích =))) Mãi yêu nàng thơ A350 và A380
Mình rất thích máy bay B787
Ngồi A321 nhiều thấy ghế êm với thoải mái hơn 787 chặng HCM Hanoi
boeing vì lợi nhuận mà bỏ qua an toàn . ko thể tin được
Fan Boeing 777, 787 airbus 350=))
A380 quá cỡ với bạn nhỉ :)?
@phuchoanggia8499 =)) hơi to quá=))
@@phuchoanggia8499A380 rộng kinh khủng ngồi sướng lắm
@@phuchoanggia8499 A380 đã chấm dứt vận hành!
Airbus là sãn phẩm chung toàn Châu Âu nơi nhiều quốc gia vs cả ngàn luật lệ nghiêm ngặt , nên sai sót khâu sản xuất dễ bị phát hiện và phanh phui và khắc phục khó lấp liếm
với tư cách là 1 flight simmer, t thấy buồng lái airbus trông dễ điều khiển, nhưng cái boeing trông design phê mắt vc =))
Máy bay nào cũng vậy, nếu có 4 động cơ thì an toàn tăng lên. Ví dụ 1 động cơ bị hư thì tắt động cơ đối xứng để còn 2 động cơ có thể bay một đoạn tìm sân bay đáp xuống. 4 động cơ thì an toàn gấp 2 nhưng có thể bị cản gió nhiều hơn nên tốn xăng hơn. Theo tôi nghĩ đi máy bay 4 động cơ an toàn hơn nhưng giá vé sẽ mắc hơn đó.
chi phí bảo trì sửa chữa mới là vde chính. Thay vì ktra 2 thì bh lại 4 thì lại phải x2 mọi thứ
Mặc kệ airbus hay boeing, mình thích lockheed hơn >:)
Làm về sao hoả và trái đất đi- cái nào tốt hơn………
Nếu được vote thì mình sẽ vote 1 phiếu cho Airbus
Hayyyyy
không đi nhiều máy bay nhưng ngồi lên 787-9 DreamLiner của VNA có cái cửa kính điều khiển độ trong suốt bằng nút nhìn hay hay, A350 ngồi cũng sướng
độc quyền của Boeing 787 đó
không phải chỉ có Boeing 787 9 của Vietnam Airlines đâu,mà còn có ở tất cả những chiếc Boeing 787 trên thế giới,có 1 loại gel đặc biệt ở cửa sổ,chỉ cần có dòng điện chạy qua là nó đục rồi,độ đục tùy vào dòng điện mạnh hay yếu
@USSEnterpriseCVN65110 cái cửa tùy chọn độ trong suốt hay đục nên thú vị hơn là kéo rèm trên các mẫu mb khác, Airbus thì mình đc đi nhiều hơn vì các hãng VN chủ yếu vận hành Airbus như A320, A321, A321Neo với A350
@USSEnterpriseCVN65110 A350 giờ cũng có cửa sổ kiểu đó rồi á ,vd như starlux hoặc a350k của jal
@USSEnterpriseCVN65110 trên 1 số máy bay mới của airbus (A350 1000XWB, vv) cũng đã có những công nghệ như này, nên nó ko còn độc quyền nữa
Hôm nay boeing hàn quốc vừa gặp nạn.
Có định làm video về vụ tai nạn máy bay ở Kazakhstan hôm nay ko chế
AIRBUS wins hand down. Its flight safety envelope design covers many circumstances.
Thích cả hai=))
Nếu về công nghệ lõi về hàng không thì airbus không có cửa với boieng, kể cả thiết kế airbus có phần sao chép boieng, nhưng boeing hiện tại đang xa sút vì quá chú trọng vào lợi nhuận trong khi airbus trú trọng vào chất lượng độ an toàn, thật buồn cho boeing
Thôi đi bố hàng mỹ chưa bao giờ qua dc hàng âu từ xe cho đến máy bay thương mại,airbus nó đi trước bao nhiêu thứ , Boeing nó mới là thằng cỏ hủ đấy, ngày xưa chê ỏng chê eo fly by wire về sau cũng phải bắt trước airbus thôi kkk, chưa nói đến công nghệ và cảm biến trên airbus nhiều và thông minh hơn boeing nhiều, chiều và hỗ trợ phi công tới tận răng
em thích Airbus hơn
Căng nha
Anh làm về thảm kịch khu phố Itaewon Hàn Quốc đi
Ổng có làm r á
Airbus a330 là em thích nhất vì bánh đáp máy bay a330 và động cơ máy bay a330 là 700 và cất cánh
Tất nhiên là Airbus rồi . ❤
hay quá :D
Aribus sẽ đc chuộng hơn boeing. Nhưng rồi tới một thời điểm nào đó boeing sẽ chở lại mạnh mẽ. Rồi có thể mua lại aribus
Quy trình an toàn của airbus luôn cao hơn phần còn lại.
Tui đi máy bay thì đi đại chứ có biết máy bay của hãng nào đâu
airbus vẫn là 1 hãng đứng đầu công nghệ máy bay
*Cảm thấy may mắn vì sự có mặt của Airbus để cạnh tranh lại với Boeing chứ nếu ko để 1 mình thằng Boeing nó độc quyền về sản xuất máy bay thì ngành hàng không thế giới đã đi xuống rồi 😅*
nếu ko có airbus thì hoa kì nó độc quyền máy bay sẽ lan rộng tầm ảnh hưởng hơn với cả ko có đối thủ thì boeing sẽ lười nỗ lực và sẽ k có sản phẩm chất lượng
Uh, chính trị có áp dụng cạnh tranh dc o?
Máy bay Airbus đầu tiên vận hành năm 1974. Trước đó thì chỉ có máy bay của Mĩ thôi!
B - 787 Dreamliner chạy lấy đà để cất cánh , thời gian rất ngắn chứng tỏ rằng động cơ của máy bay 787 rất mạnh !
10:05 A321 sao so được với B787, B787 phải lấy A350 ra so chứ
A380 ❤
Airbus chiều phi công phết đấy. Làm quả cần lái joystick gọn gàng, khiến chỗ ngồi của phi công thoải mái hơn Boeing rất nhiều 😅😅😅😅
A321, B787, B777, A380 ❤
Trên đây toàn mấy người nói thích đi máy bay này, thích đi máy bay kia, làm như mình có quyền lựa chọn vậy mà nó như đúng rồi 😂
giờ đặt vé có thông tin máy bay, vẫn có khả năng đổi trước khi bay nhưng ít mà.
Mình thích máy bay Airbus hơn vì máy bay Boeing có nhiều vụ tai nạn hơn so với Airbus
Boeing giờ thay đổi nhiều , sớm hay muộn cũng lấy lại vị thế vón có .
Nếu boeing thì chỉ có dòng 787 là tốt và bền đẹp
Bảo sao phần lớn các hãng bay ở VN ưa chuộng máy bay Airbus đến vậy
anh làm nhiều clip mới nha
vấn đề ở chỗ giờ đặt vé máy bay làm sao biết được chuyến bay đó sử dụng loại máy bay nào
Bạn bấm thông tin chuyến bay chi tiết khi đặt vé sẽ ra loại máy bay vận hành
Câu hỏi hay ! Nhưng tìm ông tròi mà hỏi thì mới đúng người. Không ai có khả năng để trả lời câu hỏi nảy. Kể cả nhà sản xuất BOEING hay AIRBUS.
Trạm cuối làm về yak 9633 đi ạ . Em đã dùng hết tài khoản để subrice trạm cuối
Máy tính có thể gặp lỗi, nhưng lỗi sau đó sẽ được sửa và hiếm khi gặp lại. Càng về sau này, phần mêm điều khiển bay sẽ ngày càng tối ưu hơn. Với phi công con người, phi công thế hệ sau sẽ phải tích lũy kinh nghiệm lại từ "0 giờ bay"
Sao ảnh bìa lại là sự đối đầu của 02 máy bay airbus v?
Trái là Boeing 787, phải là Airbus A-350
Hóng thui 2 lúa cả đời cũng chưa bước lên máy bay 😭😭😭
Đi máy bay trung quốc đi em, nếu có chuyện buồn ha ha an toàn lắm lắm
Thế giới hiện tại chỉ có 2 nhà sản xuất máy bay mà thôi, mà nhu cầu bay thì càng lúc càng tăng, nên hãng hàng không không có lựa chọn nha, họ phải đặt mua của cả 2 nhà chứ 1 nhà thì ko làm kịp. Nếu china mà cũng đc sản xuất thì chắc họ cũng sẽ đặt mua, đến lúc đó thì mới có lựa chọn.
Đâu ra 2 nhà sản xuất máy bay?
Nếu nói riêng máy bay thương mại thì nhiều lắm nhé
Trạm cuối làm 1 video về các chuyên cơ chở tổng thống đi
Mãi yêu A380 🙆🏻♂️
Tôi cũng thích Airbus À 380 vô cùng. Tôi đã được đi A380 4 lần với Singapore Airlines, ghế ngồi rộng hơn và máy êm hơn Boeing 747 và 777 rất nhiều. Tiếc rằng A380 đã không còn bay nữa.😢😢😢
Làm điệp viên 006 của china airline đc ko a
Nma sao lại so hiệu suất 2 tàu bay 1 tàu bay cỡ nhỏ 1 tàu bay cỡ lớn vậy phần đó chưa hiểu lắm ad ơi
Airbus , king of công nghệ
sai
airbus nó đang định lấy cái công nghệ điều khiển cửa sổ bằng nút bấm của boeing kia kìa
@@Roblox-Aviation-25 ngáo
Mình ĐƯỢC đi 787 .10 4 lần từ bắc kinh losangerles khứ hồi
Trong tương lai xa rất có thể sẽ là máy bay Trung Quốc vì giá rẻ
Làm về máy bay Azerbaijan mới bị bắn rơi đi ad.
A350 + A380 always
Tôi thích airbus hơn Boeing
clip tiên tri à =))
Thích Airbus hơn
Comac sẽ trở thành đối thủ B và A
Cả châu âu hợp tác mới trọi lại boeing 😂
Cả châu âu, cụ thể là bn nước hợp tác sx, tổng dân số các nước đó là bn và ds nước Mỹ là bn?
Hình như tổng dân số eu hơn mẽo 100tr đầu
@@vietdang-yu1ld trả lời ko đúng, về chỗ, điểm liệt nhé
Em chọn Boeing 787-10 , Boeing 787-9 và Boeing 777-300ER còn về Airbus thì em thích A350-900 , A320 , A321 hoặc NEO và A330 hoặc NEO😊😊😊😊❤😂
An toàn hay ko là do cơ trưởng và cơ phó, chứ nếu mà báo quá thì khách xác định...
Kazatan mới rơi kìa, làm clip nha ad
Số tới thì đi cái gì cũng không tránh khỏi, lo làm gì cho nó khổ
Nếu may bay đang bay bị hỏng thi hành khách có thể đi vệ sinh và uống hước được ko nhi
B777 với A350 mình nghĩ top đầu an toàn. Còn B787 thì không chắc 😅
Mỗi tội VN mình ko có nhu cầu dùng B777 mà B787 là đủ =)
777 rơi nhiều chứ 787 đã rơi cái nào đâu mà k an toàn b, nhìn 777 kém an toàn hơn 787
@quycao1872 đúng rùi nhỉ 🥲 mỗi cái MH370 thoi là toang hoang ròi
@@quycao1872 Nhưng đó có phải là lỗi của 777 đâu
@@quycao1872b777 toàn là lỗi phi công mà
tui thich b747 -nu hoang cua bau troi
Có content mới rồi ad ơi. Azerbaijan airline
Này là do phi công , trạm ko lưu và đội kiểm tra mb nữa chứ… 1 chiếc mb hãng khai thác liên tục ko có kiểm tra bảo trì kĩ là… chứ đâu phải mb…. Làm ra 1 chiếc mb ko ít tiền phải tính toán thế nào mới sản xuất chứ…làm đồ chơi còn tính toán kĩ hướng chi mb…tiêu đề hơi khó chịu tí nhoa
Theo quan điểm của tôi thì Airbus an toàn hơn. Sợ mấy ông Boeing lắm luôn. 😢
Đi tupolev 🐧
yess sirrrr
Dc10 :)))
Đi Comac🗿
Thời này ai đi tupolev nữa bây giờ toàn Boeing với airbus à tupolev chỉ có chục năm về tr thôi 😂
Chính ng Nga bây h còn sợ TU cơ mà 😂 dòng illyushin cũng cải tiến từ Tupolev mà thành