Браво! Много полезно видео, дано да достигне до повече хора, а това заивиси от нас - зрителите, последователите, слушателите и т.н. Гордея се, че те познавам и, че съм част от скормния екип на L2DriveBG. Продължаваме смело напред, но и нагоре!!!
Винаги сте изключително полезен! Благодарение на вашия канал терията я взех 97 от 97 т. Сега вече курмувам, но пак Ви гледам, перфектно и ясно обеснявате. Адмирации, че въпреки натовареното ежедневие, което имате, правите това за нас, ние сме вашите онлайн курсисти. Блгодаря ❤️.
Много хубаво видео. Чудесно обяснено. Браво за всички усилия, които полагате да помогнете на вашите курсисти и на всички, които ви гледат. Чудесни сте!
Много полезно видео,това за задната предавка,че преди това не е добре да е била на скорост а на свободна ,никой не ми го е казвал 🧐ето че научих нещо полезно
Страхотно видео отново. Имам въпрос, който ми възникна от едно твое видео в шортс-ако на кръстовище с равнозначни пътища едновременно дойдат четири автомобила от четирите посоки, кой има предимство. П.с. аз мисля, че който е по-нахален😆
Здравей, отговора ми е, че няма правило как трябва да се премине в тази ситуация и водачите се разбират по между си. И да, в повечето случаи и най-нахалния ;)
Ако всички на кръстовището са нахални,представете си каква предпоставка за ПТП.би станала.😂😊 Аз лично мисля,че правилото за дясно стоящия е добър вариант,мога и да греша разбира се.
По принцип знам че е логично но да не забравим че трябва да натискаме съединителя до долу при всяко включване и изключване на предавка. Превключването на предавка с двойно натискане на съединителя - освобождаване на предавка и превключване (двойно абреиране) последно съм го виждал на старите руски машини без синхронизатори (ЗИЛ, ГАЗ 53 и др.). Всички автомобили които караме в наше време имат синхронизатори, и няма нужда да се натиска 2 пъти съединителя. Включване на предавка БЕЗ съединител се прави само при 2 условия: първото условие е при изключен двигател, второто условие е САМО при аварийни ситуации превключване с изравняване на оборотите на двигателя. Лично аз съм скъсвал жило на съединител и съм отивал до сервиза по този начин.
Здравейте много ще съм ви благодарна, ако ми отговорите на тези въпроси.. 1-вият е мога ли например но изредя скоростите, 1-ва , 2-ра , 3-та , 4-та и нужно ли е, да изредя от 4-та надолу до като стигна до 1-ва скорост, че да спра.. Ако може да ми обясните за това с скоростите, благодаря много! ❤
Здравейте, първо извинявай за забавянето с отговора на въпроса, просто не смогвам с времето. Когато качваш предавки винаги трябва да става последователно (първа, втора, трета и т.н.). По този начин винаги двигателя на автомобила ще работи в нормални обороти и няма да има вариант да загасне. Когато обаче сваляш предавки може и да ги прескачаш (от трета на първа, от четвърта на втора). В този случай обаче трябва да внимаваш да си с подходяща за по-ниската предавка скорост на движение. В противен случай се тормози и двигател и скоростна кутия, а и стоп светлините няма да светнат да предупредят останалите, че намаляш скоростта си.
Браво! Много полезно видео, дано да достигне до повече хора, а това заивиси от нас - зрителите, последователите, слушателите и т.н. Гордея се, че те познавам и, че съм част от скормния екип на L2DriveBG. Продължаваме смело напред, но и нагоре!!!
Кратко ,точно и ясно! :) Браво!
Браво.Аз ви гледам от чужбина.уроците Ви онлайн са ми много полезни.В момента а и аз съм начинаещ шофьор.
Винаги сте изключително полезен! Благодарение на вашия канал терията я взех 97 от 97 т. Сега вече курмувам, но пак Ви гледам, перфектно и ясно обеснявате. Адмирации, че въпреки натовареното ежедневие, което имате, правите това за нас, ние сме вашите онлайн курсисти. Блгодаря ❤️.
Много хубаво видео. Чудесно обяснено. Браво за всички усилия, които полагате да помогнете на вашите курсисти и на всички, които ви гледат. Чудесни сте!
браво Гоподине наистина сте много добри
не знам как да ви се отблагодарим. невероятен Канал респкет обичаме ви ❤️
Уникално видео, тъкмо ще ми помогне по време на кормуване! 👍
продължавайте смело на пред българия има нужда от такава информация и то нанесена по най разбирателният начин
точно кратко и ясно
Благодаря ви.Много полезно видео.
Браво на теб
Благодаря ви за тези важни инструкции
Благодаря,Ви за поредното полезно видео. Продължавайте да ни мотивирате!!
Благодаря и аз за позитивните отзиви!
Много полезно, дано помогне за обучението на шофьорите и да намали множеството катастрофи по пътищата. #ПазиСеНаПътя
Много полезно и по най лесен начин
Браво ❤
Браво👍
😊😊😊😊😊😊😊😊😊благодаря 😊😊😊
Благодаря!
Много полезно видео,това за задната предавка,че преди това не е добре да е била на скорост а на свободна ,никой не ми го е казвал 🧐ето че научих нещо полезно
Здравейте, може ли да ми кажете кога се използва съединител. Винаги ли, когато намаляме скоростта.
Страхотно видео отново. Имам въпрос, който ми възникна от едно твое видео в шортс-ако на кръстовище с равнозначни пътища едновременно дойдат четири автомобила от четирите посоки, кой има предимство.
П.с. аз мисля, че който е по-нахален😆
Здравей, отговора ми е, че няма правило как трябва да се премине в тази ситуация и водачите се разбират по между си. И да, в повечето случаи и най-нахалния ;)
Ако всички на кръстовището са нахални,представете си каква предпоставка за ПТП.би станала.😂😊
Аз лично мисля,че правилото за дясно стоящия е добър вариант,мога и да греша разбира се.
Здравейте много бих се радвала ако ми отговорите на въпроса.
Трудно ми е да реша, кога трябва да се престроявам в коя лента..
По принцип знам че е логично но да не забравим че трябва да натискаме съединителя до долу при всяко включване и изключване на предавка. Превключването на предавка с двойно натискане на съединителя - освобождаване на предавка и превключване (двойно абреиране) последно съм го виждал на старите руски машини без синхронизатори (ЗИЛ, ГАЗ 53 и др.). Всички автомобили които караме в наше време имат синхронизатори, и няма нужда да се натиска 2 пъти съединителя. Включване на предавка БЕЗ съединител се прави само при 2 условия: първото условие е при изключен двигател, второто условие е САМО при аварийни ситуации превключване с изравняване на оборотите на двигателя. Лично аз съм скъсвал жило на съединител и съм отивал до сервиза по този начин.
Здравейте много ще съм ви благодарна, ако ми отговорите на тези въпроси.. 1-вият е мога ли например но изредя скоростите, 1-ва , 2-ра , 3-та , 4-та и нужно ли е, да изредя от 4-та надолу до като стигна до 1-ва скорост, че да спра.. Ако може да ми обясните за това с скоростите, благодаря много! ❤
Здравейте, първо извинявай за забавянето с отговора на въпроса, просто не смогвам с времето. Когато качваш предавки винаги трябва да става последователно (първа, втора, трета и т.н.). По този начин винаги двигателя на автомобила ще работи в нормални обороти и няма да има вариант да загасне. Когато обаче сваляш предавки може и да ги прескачаш (от трета на първа, от четвърта на втора). В този случай обаче трябва да внимаваш да си с подходяща за по-ниската предавка скорост на движение. В противен случай се тормози и двигател и скоростна кутия, а и стоп светлините няма да светнат да предупредят останалите, че намаляш скоростта си.
Браво!