Как да шофираме правилно част 2 (Труд и почивка на професионалните шофьори)
Вставка
- Опубліковано 11 кві 2020
- В днешното видео ще разгледаме седмични и двуседмични: работно време, почивки и време на управление.
Ако Ви е харесало видеото не забравяйте да ударите един палец нагоре :)
Абонирайте се за канала с камбанка,за да не изпуснете нещо интересно :)
Последвайте ме във Facebook- / spasimirkotlovofficial
Последвайте ме в Instagram- / spasimirkotlov
Ако Ви харесва това което правя,можете да подкрепите канала.
www.paypal.me/skotlov
Благодаря :)
#спасимиркотлов,#трудипочивка,#тахограф - Авто та транспорт
Спокойно може да станеш учител прятелю! Продължавай напред!
Браво!
Здравей! Много разбираемо обясняваш! Сега си карам категорията и всичко ми е много сложно! :( Много съм щастлива, че намерих твоя канал!
С голямо желание гледам клипчетата . Ти си най големия бог да те пази
Спасимирчо, така като те гледам как обясняваш имаш всички нужни качества да бъдеш Инструктор! Казвам ти го съвсем сериозно като практикуващ инструктор и то в Англия. Замисли се дали не си си объркал професията ! :D
Продължавай в същия дух ни образоваш !!!
Здравей Спасе. Имаш талант и за даскал😉 , хубаво, изчистено, и онагледено обяснение, много добре се е получило отново видеото👍. Гледах естествено и клипа със Сканията, но нарочно се въздаржах от коментар под него. Да такива са там! В България не само полицаите не са същите, ами какво да кажем за самите шофьори? Псуващи, изнервени, настървени, всичко и всеки им пречи и е виновен че се е родил едва ли не. Изобщо на всяко ниво в БГ има какво да се желае, като отношение към другите. Питам шофьорите, най-вече тук, какви са шофьорите по паркингите и пътищата, на Европа и у нас? Поне болшинството, - за българите питам! Бай ГАНЬО-вци със самочучвствие и его до небето, а иначе пияндета, лъжци, и нагаждачи там където инстинктът, а не акълът им преценят, че ще имат изгода и "далавера" са първа писта. Извинявам се на изключенията интелигентни български шофьори, които не са от описаната класика, но те са малцина, и КПД-то няма да им позволи да се обидят на коментара ми. Такава е картинката в почти всяка "обслужваща" професия в БГ, та и полицаите ни като... - нас! Продължавай с образователните видеа Спасе, ти си едно от изключенията, и се радвам че те имаме.Keep videos!
За всичко което казваш си прав, но това е доста обширна тема която няма изчерпване. Относно качествата ми на даскал.... Може би когато се пенсионирам, ще си отворя една авто школичка (малка и скромна) и ще уча младите. Определено бих инвестирал в нещо подобно, но на този етап го правя напълно безвъзмездно. Благодаря отново за положителната оценка и коментар. Keep watching :)
@@SpasimirKotlov 👍👀
Blagodaria,mnogo mi e polezen savet,mnogo mi e polezen tazi informacia.Mogo ti blagodaria ty.
Много полезни видеа. Благодарим Ви!
Супер!Полезна Информация!
браво братле много добри виде помагат много евала продължавай все така напред и нагоре
Много добро образователно видео.
Спасе страхотно видео поздрави, и с нетърпение очакваме видео и за двойките.
Супер са видеата. От всяко научавам по нещо ново. Поздрави.
Mnogo polezno jiv i zdrav SUPER SI
Браво Котлов машино
Много полезно видео!
Браво най добрия
Браво даскале!
Браво супер си
Много хубав краснопис и да подчертая че не съм съркастичен
Здравейте г-н Котлов с дълбоко уважение кам вас за това което правите за всички нас новите шофьори и не само, апелирам кам вас да направите видео какво мислите за работа та като водач на камион в тези времена или дали ще се загубят работни места, дали ще има търсени на фона на тази криза и не на последно място какво мислите че ше стане след тази криза, питам вас понеже за мен вие сте достатъчно компетентен и честен както и с години опит в областта благодаря жив и здрав.
Благодаря за хубавите думи и доверието. Ще направя видео по темата при първа възможност.
Здравейте! Първо ви благодаря за видеата! Много полезно и приятно че ви намерих!
Исках да попитам, какво е poa и ако го слагаме, това нали не се счита като работен(платен) час?
Или а нещо бъркам за пиоей? Благодаря предварително!
това с тези времена е МНОГО трудно .. :( нищо не разбирам... сложно ми е много
Има ли проблем да се работи с бг тако карта в англиа . Бг тако картата ще дава ли някакви грешки на амглийски такограф
браво, носи маска защото жена ми се разболя от този вирус.
супер видео отново наскоро почнах да се подготвям за курсовете и не ми стана ясно относно тази професионална компетентност която се взема след като се вземе категория Ц търсих из нета но не намерих информация освен че било един вид като изпит дали ще може да направиш едно видео и за това та да знаем на какво да наблягаме ако не като почна курсовете дано инструктура даде инфо :)
На професионалната компетентност "уж" се учат точно тези неща. Време на управление, паузи и т.н. задайте конкретен въпрос?!
@@SpasimirKotlov ок мерси :)
Ще разкажеш ли малко за системата в Англия как се плаща там?
Може ли да обясниш примерно за шофьор на къси разстояния за самосвал товарене разтоварване. Чакаш понякога на адрес час два какво се правъ в тоя тип работа
Ако съм тръгнала в понеделник 16.30 в неделя в колко часа трябва да спра за седмична пауза.
Братле може ли да ми обясниш как като максимално шофиране е 9-10 ч се стига до работен ден с 15 часа благодаря ти иначе мн си готин
Здравей. Може ли видео за тахографа да направите, каде покзва седмично, колко часа каране направени след седмична почивка. И дали показва, кога трябва да направя седмична почивка в случаите когато забравим
Защото досега карах актрос и на него дрекно на таблото показваше седмично каране. Сега за съжаление карам Даф и на него не показва в таблото седмично каране
Здравей приятельо имам един въпрос към тебе и ако ми отговориш ще съм много благодарен... Аз карам камион в норвегия и работното ми време е на ден по 9 10 часа но каране по 3 4 часа максимум... Въпроса ми е аз всяка седмица мога ли да работа от понеделник до събота???
всяка седмица можеш, нямаш часове от събота в 11:00 до понеделник в 08:00 имаш 45-часова почивка по регламент са 90 часа на две седмици кормилно време или 2x45 или 56 и 34 ти имаш 6 дена по 4 това са 24 часа часа управление а работното ти време ако е 6 дена х 10 часа са 60 часа за седмица от които вадиш почивката и времето за разположение и се получава под 60 часа сигурно караш поща, ако караш 3 часа и 3 часа си на чукове и разтоварваш правиш 30 минути почивка и се прибираш а ако караш повече от 4,30 задължително 45минути, тези които карат една събота и една почиват те карат 56 първа и 36 часа втора седмица, но виж че тези 36 часа за управление можеш да ги разделиш на 6 дена 6х6=36, или 5дена по 7,2 ч
Колега тук с на разположение не съм съгласен . На разположение влиза в часовете за заплащане а паузата се изважда от тези часове.За това има тези два режима :пауза и разпо.... .когато си пауза ти почиваш.И работодателя не ти плаща за това време,но ако си на разположение това време се счита за работно .На курса за професионална ком. , тук в Германия го обясниха така:по социален закон не може времето на чукчета+времето за каране+разположение да надхвърлят 13ч.дано съм го обяснил правелно,че и аз се омотах .
Aз никога не давам на разположение. Като не карам чукчета или пауза...
Ако сме на ферибот или чакаме на митница как се процедира?
Въпроса ми е накратко законно,ли е 6/24,6/45 и 6/66 и каква е разликата м/у 6/24,6/45 и 6/66 ;и; 5/45,6/24 и 4/66.Мисля че го обясних правилно.Много се спекулира с това и със стартирането след колко часа на нов работен ден но за това друг път ще пиша.
Здравеи.Пиоеия кога се слага само когато те растоварват ли много благодария.
PoA или "период на разположение" се слага винаги когато преди това е ясно колко точно ще се чака. Чакане пред фирмата, чакане пред рампата, по време на разтоварване (САМО АКО ВОДАЧА НЕ СЕ РАЗТОВАРВА САМ ) чакане за ферибот и т.н.и т.н. примерите могат да са много.
Спасимире приятелю, може ли да те помоля да направиш едно видео как е правилно или препоръчително когато се работи по двойки. На мен ми се случва че съм на втора позиция и при смяна с колегата ме пита “ Почивахте ли до сега?” а реално съм бил “ В готовност”.
Как е правилно да се разменят карите - с работещ двигател или угасен?
Имам доста колеги българи до сега не срещнах някой да знае кое е правилното даже доста не са запознати с правилната работа на тахографа, за това разчитам на тебе да ми помогнеш както ще е предполага в полза и на други колеги.
Да напомня ,че съм нов шофьор в тази сфера но имам голямо желание да се науча ПРАВИЛНО да работя.
Благодаря ти.
Ще направя такова видео, но както казах в предишния ти коментар, не мога да се ангажирам със срок.
Когато сменяте картите няма значение дали двигателя работи, трябва само да е на контакт, че някой тахографи не работят без контакт.
Когато те пита "почивахте ли до сега" му даваш НЕ! Ти не си почивал! Трябва ръчно да му въведеш, че си бил на "друга работа" за тези 1-2 минути в които картата е била вън от тахографа. Той те пита дали си почивал само за този период от време, не какво си правиш 4:30 часа докато водач 1 е карал.
@@SpasimirKotlov Благодаря .😉👍
ако намалим седмичната почивка не на 24 а на 30 часа компенсацията остав ли 21 часа или става 15 часа ?
Следвам
А ако се направи първа седмица 24 пауза и втора седмица 24 пауза възможно ли е ?
Ппц мисля че е не е грешно, но на 3тата седмица трябва да направиш бая голяма пауза за да стигнеш дп 135 час почивка. Най-добре почивай 45 45 45 или 45 24 66. :))
поздрав..да слушат,гледат и записки водят млади..безплатен курс
Съгласно регламент 561 на ЕК работната седмица винаги започва в 00:00 в понеделник и свършва в 23:59 в неделя. Не знам защо се е объркал и казва, че работната седмица може да започва във всеки един ден от седмицата
Дай пример за ако два пъти правиш две почивки по 24часа в една работна седмица,това правилно или не и какво се случва?
имаш 45 часа нормална седмична почивка и 24 съкратена седмична, но тези почивки са непрекъснати периоди от време как ще направиш една 24 в понеделник и в сряда още една 24 в нарушение сте, можеш да направиш по малка нормална от 45 часа съкратена до 24 това са 21 часа +45=66часа почивка
@@kawaaski А задължителна ли е тая пауза 45+21=66 пример 1ва седмица 24 и 2ра седмица 45 а 3тата задължителна ли е 66 часа не става ли 24 45 24 45 ?
Обаче работодателя се прави,че няма такова нещо за 66 часа
@@kawaaski как ще е в грешка ако направи 2 24 часови почивки в различни дни от седмицата? Просто си му върви работна седмица, като стигне до 5тия ден от тази работна седмица, тоест е работил само 3 дни. Ще направи една 45 иначе ще му се изцапа картата.
Всяка нова работна седмица започва след като направиш 45 часов период, докато не го направиш ти върви старата работна седмица ппц
Пиеюе ? Какво е това
Например кото караме 9 часа колко ние работното време 13 часали и на 10 каране 15 часа лие по подробно ако може
Можеш да караш 10 часа и с 13 раб.ден. Карането няма общо с работния ден. Можеш да си карал 4 часа и да направиш 15ч.работа
Ако си товарил 1ч. после си карал 4.5ч това по този социален закон сие нарушение.трябва да спреш за попивка до 3.5ч. но полицайте не объщат внимание на това и вероятността да получиш глоба е минимална.Но я има.
Няма такова нещо! За почивка се спира на 4.5 каране или 6 раб.време зависи кое настъпи първо!
Както винаги чудесно чудесно клипче.Имам един въпрос,на който смятам че ти можеш да отговориш най-точно- Попада ли шофьора под ударите на закона? Пример- Ако кара 6 -работни периода ,а не 5-работни п-да и след това направи 45-часа пауза и следващата седмица 6,-работа 24 пауза,и третата седмица пак 6-работни и 66- пауза.Питам защото бг работодателите и шофьорите(натегачи),обичат да обясняват,че е нормално 6/24 после 6/45 и третата седмица пак 6/45.Ние минаваме малко километри, много чакаме по рампите, караме на късо,може и да не правим компенсация от 66-пауза и тема подобни.Визирам фирма в която съм карал въздушно карго.Спасимире моля ти се вземи становище по тоя въпрос ще ти бъда безкрайно признателен.
В закона е казано че, трябва да са минимум 45ч. И човека го обясни с компенсацията 45 +21 до края на 3тата седмица
Колега на колко време се сваля информацията от дигитална.
От дигиталната карта информацията се сваля на 28 дни, а от тахографа се тегли на 90 дни. Това са максимумите, иначе винаги може и по-рано, важното е да се сваля и ПАЗИ. ЗАДЪЛЖИТЕЛНО се сваля информация ако тахографа показва признаци че ще се развали или вече е развален!?!Ако все още може да се свали де. Също така ако ППС-то трайно ще се ползва от друг водач и най-вече друга фирма. Ако съществува опасност от загуба на данни или те се поискат от упълномощени органи. Записаното се съхранява 12 месеца, т. е. трябва да ти ги пази работодателя една година.
Нищо не рязбрах.
Това за третата седмица със 66 часа не го знаех
Който го е измислил този закон, бас ловя, че никога не е работил шофьор.