ТОНАР Т-35. Самосвал для полного бездорожья
Вставка
- Опубліковано 10 сер 2021
- ТОНАР сделал шарнирно-сочлененный самосвал, который имеет все шансы стать первой в стране серийной машиной этого типа. В чем технические особенности ТОНАР Т-35 и когда он пойдет в серийное производство?
Музыка: URL Melt, Unicorn Heads - Авто та транспорт
Молодцы ТОНАР удачи им 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Успехов в выводе на рынок Тонару. У Камаза тоже что-то подобное презентовали.
От 30 тонн. Пишите до и более.
только не презентовали, а представили
У Камаза есть самосвал Геркулес, очень похоже внешне.
Интересный обзор. Дай бог чтобы у завода все получилось. Главное чтобы ценник не был конским и заказчики поддержали отечественное машиностроение. В общем ждем. Автору удачи и новых серий.
Тонар красавцы! Начинали с табачных киосков, а теперь вон, что делают.
Время покажет. Будем следить за этой техникой. Спасибо
Удачи заводу!!
Моё почтение и автору и заводчанам
Интересно было б сравнить с КамАЗом👍🤔
Доброе утро))
У Тонар все получится! ✌
Успехов Юрию Павловичу!!! Это его детище, это его вся жизнь!!!! Дай Бог ему здоровья!!!!
Молодцы
Было интересно, респект.
Как всегда замечательный ролик получился.👍
Теперь стоит вопрос НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ. Почему берут ВОЛЬВО ? Да потому что он очень надежен, а там где их используют нет ремонта и сервиса.
вопрос не по существу. впрочем тебе сделаем скидку на недостаток элементарной начитаности. потому что этот рынок слишком забит такими глобальными монстрами как тот же Вольво например. это изначально огромнейшие вложеные в разработку и доводку всех узлов деньги. и влезти в этот рынок совсем не просто тем более когда ты не имеешь возможности вложиться необходимым количеством средств. ну это прописные истины так сказать я тебе говорю. надо ли нам пытаться свои подобные машины делать или полность встать на колени как Украина и стоять с протянутой рукой типа дайте нам что нибудь? конечно однозначно, надо. любую технику надо уметь делать самим тем более сейчас в век глоболизации где в мире практически не осталось ни одной отечественой машины все собираются из агрегатов выпускаемых со всех стран света эта становится значительно проще.
👍-ки💪✌👌ролику!
Нам нужно сделать лучше Volvo
Не плохое начало!
Как раз вовремя к обеду видео
интересно а от кировца коробка не подошла бы
А можно обзор КамАЗа геркулеса забацать
Если удастся с ним познакомиться, сделаю.
Промтрактор тоже делал свой проект ЧЕТРА С-33
И он у меня показан в начале ролика на одной из фотографий. Тоже остался в качестве опытного образца.
Все-таки не понимаю почему не ZF или Booth, выпускаемые у нас?
Отсутствие серийного производства шарнирно-сочленного ТС в СССР не соответствует действительности. МАЗ-529 - первый советский одноосный тягач способный работать с различными прицепными механизмами как военного, так и гражданского назначения
А что с самосвалом Кировец , только по выставкам катаеться ?
Года два - три активно испытывали, строили планы... Сейчас о том проекте вспоминают с неохотой.
Это транспортное средство почему-то мне напоминает трактор Кировец. А на его базе (платформе) Заказчикам ничего не надо?
Отличная новость!!!
Был такой ЧСДМ ВДС-25,но видимо мелкосерийный,но все БЕЛАЗАМИ обходились.
Да, был такой - построили в 2002 году, грузоподъемность 25 тонн. Правда. видел его только на картинке - не знаю, демонстрировали ли этот самосвал хоть когда-нибудь на какой-то выставке. Делали челябинцы, но вроде как дальше опытного образца история не продвинулась.
@@MotorProject В каталоге "Строительные и дорожные машины" выпуска 2004 г. его реклама была.
@@user-dg1td7nj5l Тем не менее, проект по каким-то причинам тихо умер, поставок не было.
@@MotorProject Жалко,наверное очередная экономическая ситуация.
Обходиться БелАЗами все сложнее.
Когда цены на покрышки для них взлели до небес - стало выгодней использовать многоколесные самосвалы китайского производства. Но это чтобы по технолоческой дороге возить, а вот там где нет дороги...
Этот Тонар, надеюсь, будет реальной альтернативой Катерпиллеру такой же схемы.
я думал с карьерниками у них заглохло все
Странная альтернатива Камминзу: древнючий ярославский V8. Интересно, почему не "рядник " пятисотой серии?
Древнючий V8 неубиваем. Для эксплуатационников это главное.
Это наверно единственный оставшийся мотор, который можно чинить в полевых условиях. И потом, в отличие от более современных движков, он локализован до последней гайки - это главное требование армейцев.
Если нормально делать, то при таких габаритах и отдалённость водителя от зеркал заднего вида на таких машинах, вместо зеркал, до́лжно устанавливать камеры и мониторы.
их дело "табак"
Вольво такой давно катается если шо)
Спасибо, кэп.
@Mr. Rasmus Да ты шо-о-о!!!
и вообще машин в мире море😂
Камаз сделал сочленёнку 40 тонн
У КАМАЗа гибридный дизель-электрический силовой агрегат. Это усложняет дело.
На песке не сложно, пусть попробуют его на болоте, вскрышные работы.
Как же эти тормоза не текут?
Мне больше интересно как они тормозять, раз тормозной диск в масленной ванне... 🤔
@@12354535 В АКПП фрикционы тоже в масле. Но когда их сжимают масло выдавливается и если шустро разобрать коробас то даже видно что контактные поверхности совершенно сухие.
@@12354535 как и сцепление в мотоциклах тоже пакет дисков в масле работает
хз как тонар будет тягаться с камазом... у камаза интереснее машина, да и у него опыт сотрудничества с bell имеется.
У Камаза ШСС скорее не интереснее, а необычнее: там вместо ГМП (чтобы не связываться с американцами) в паре с дизелем установлен электродвигатель. Но эта схема именно для ШСС пока не отработана, и насколько КАМАЗ сможет ее реально реализовать - вопрос: вспомним ничем пока не закончившуюся эпопею с "Платформой ноль", где также применены гибридные силовые агрегаты.
@@MotorProject платформа о переусложненная многоножка, к самосвалу таких требований нет, тем более что можно импортные агрегаты ставить.
@@war68code Если можно было бы импортные агрегаты ставить, что поставили бы Allison и не мучились.
@@MotorProject когда же у нас создадут свою ГМП наконец? Вроде у Группы ГАЗ был такой проект, что то последнее время про него ничего не слышно...
Так Камазу ещё из федерального бюджета миллиардики подкинули... Тонару кто-то что-то подкидывал?
Какой такой тонар? Вы глаза то разуйте,это КРОКОДИЛИЩЕ,даже нет.УДАВИЩЕ.
Рассказываете с таким восторгом ,видел как вольвы сочлененники работают ой не знаю как ети тунары покажут себя ,проверка им вскрыша +2 и мокрый снег
Киви не знаешь так и нехуй пипеть
Уже поздно создать опоздали
Да, вот ведь дурачки... что Тонар, что Камаз... надо было сначала у Паши спросить!
поздно только умерать. поэтому видимо Украина и не стала самолеты выпускать, ну а что все равно же боинг может оказаться лучше😅😅😅
4:27 Гума показала кращу надійність й довговічність в порівнянні з класичними ресорами - так так так, "компетентність" зашкалює!
Чё сказал то???
@@user-dh3vy7fu6b Що ви самі розумні люди!
@@user-rb8bz9fp3i И вам не хварать...
Мен капщи каларан?
Пишите по-русски. Здесь вашего волапюка не понимают.
Какой то бред почему нельзя свою автом. коробку сделать когда на Армате есть 18 ступен.
🤣🤣🤣🤣Армата существует только для урапатриотов на парадах!!!И то глохнет
Думпер только volvo остальное шлак
Что за звездеж, про вездеходные способности самосвала?
Такие машины являются не вездеходными, а внедорожными по причине габарита превышающего нормы для российских дорог. Точно так же внедорожными являются, например, БелАЗы.
Есть техника для перевозки груза по технологическим дорогам (в т. ч. БелАЗ), а есть та, которая ездит где дорога не проложена (например, Caterpillar 740, Вольво A40Е) и еще много производимой техники типа "articulated truck"
Не надо путать разные классы техники, и исходя из этого, разводить пердеж про самосвалы.
@@DartXL Так и не разводи пердежа. Вся эта техника предназначена для движения по технологическим дорогам разного качества и разного состояния. Ни кто вне дорог не возит балластные грузы. Эта глупость только у тупых работников отдела маркетинга или ещё более тупых малолеток, которых они нанимают постить глупости за копеечку малую.
@@user-bo8vd7sg1f хорошо, тогла буду приводить вашу терминологию - звиздеж писать -это ваша стезя, а кем Вы там себя считаете - работником отдела маркетинга, или тупой малолеткой - мне без разницы.
@@DartXL Ой, оно обиделось. И по детски троллить пытается.
Из Забулдьігино в Похмелки навоз возить??)))..
Заткнись Тоня
@@andrejbelik8541 Приезжай в Барселону лучше..поможешь нам и испанцам с непогодой справлятися.))А то торчишь там в грязи,лучше уж ноги в море помочи!)))
Чума ты в Deutschland я уже как 30 лет
Уж кому кому говорить о похмелках, но только не телу с фамилией "Зелінська". 🤫
Для полного бездорожья техники нету, кроме вертолёта.. А это все хрень...
чтоб ты знал,для карьеров очень полезная хрень.А речь именно о потребностях производства,а не твоих домыслах о бездорожье Родины
@@user-je1bl3tz8x а я с тобой телят не пас, так что....
@@user-nx4to1wg4t да и слава богу.Я бы с некоторыми персонажами на одном гектаре и по нужде бы не присел
@@user-je1bl3tz8x ты что , по жизни клоун?..ахахахахахааа..
@@user-nx4to1wg4t что ж,другого коммента было сложно ожидать.Не позорься дальше,остановись на достигнутом
😂😂😂И с полным набором российского брака. Ни разу не видел ничего отечественного с качеством как у Японии и даже Китая. Это минталитет такой. Чтобы было качественно придется 70% работников набирать за границей.
менталитет у вас такой - ныть
@@konradkarlovich5801 им это с 80тых годов рассказывают, вот они и верят
От людей с прулем головного мозга другого и не ожидаешь, у вас норма на распиле из под 10 владельцев. Ты в одном ошибся - там не японское качество, а качество российских мастеров сборки/разборки.
ты просто мало в интернете лазиешь найди рускоязычные сайты в Японии по например тоете. посмотри как там костерят пятиление машины. а ведь тоета она была считай лучшей по надежности машиной. снижение качества это бичь сегодня всего мирового автомобилестроения
Жалкая копия на cat/volvo/jondeer
Точно,про тебя все так и говорят...жалкая тупая копия человека
Жалкий ты
jondeer - жутчайшая параша.