Часы тухнут не просто так, это функция специально была сделана что бы при включении фар (а они включались только ночью или в темное время суток) они не сильно бросались в глаза и не отвлекали от дороги на общем темном фоне
Миша скажу тебе пряма ты не ездил наэтой машине а если ездил то меньше месяца ,всё что ты сказал можно делить на 10 . Почему ? вот почему 1) Споелер при толкании машины не отрывается 2) прежде чем разложить сидения в пол надо снять подголовники 3) Задняя подвеска многорычажная ,но у неё есть бонус который имеется у очень дорогих иномарок это подруливание задних колёс соответственно развал схождения делается на все 4 колеса за всё время владения данная система не требовала ни копейки вложений 4) Датчики коробки "Я не знаю как надо ехать чтобы их зацепить даже при езде по бездарожью я не разу их не оборвал за 5 лет непрерывной езды 300 000 км , на данный момент пробег более 600 000 тыс с 1 кап ремонтом двигла машина 1992г "5) Глушитель банка на разборке подходит от мазды 3 не больше 1500р 6 ) ремкомлект для суппортов стоит в комплект на оба колеса 600 р с работой 1500р 1 час работы , за 5 лет езды замена происходила 1 раз 7)ГУР за 25 лет не ремонтировался НИ РАЗУ 8)По поводу лошадей связи с тем что машины возились уже в б/у то по документом было намерено уменьшина количество лошадей и так двигатель 1,8 имеет 105 лошадок 2,0 имеет 141 лашадку 2,5 имеет лошадей 9) на счёт двигла 2,5 не скажу а про 2,0 подедание масла начинается при езде свыше 130 км/ч 300г масла на 1000 км ,на счёт расхода топлива то трасса 6,5 л на 100 км в городе до 8л 10)Часы в данном автомобиле работают не коректно на самом деле часы выключаются только при выкл зажигании а так они работают постоянно "совет владельцу пускай разберётся в элеутреке ,а хозяин этого замечательного автомобиля неделает ровным счётом ни чево для улутшения качества езды в связи с достаточно нежной подвеской и слабыми пружинами на европейцах на разборке жилательно приобрести пружины от американки также поставить не меньше 15 радиуса дисков и ризину 205 на 65 при таком комплексе машина идеально входит в крутой поворот и держит дорогу также насилуется подвеска что приводит к меньшему вмешательству и вложения СРЕДСТВ клиренс заметно увеличивается и кочки глотаются на ура .По поводу поездок на дальнии расстояния лично ездил за 1000км в 1 сторону и за двое суток машина проехала 2000км поломок авто НЕ БЫЛО , затраты только на бензин и на 1 литр масла на всякий случай , истратил только половину , в связи не качественным бензином по пути потребовалась промывка дроссельной заслонки (цена жидкости 160 р ) P.S Моё мнение о твоём видео зерно истины есть но очень поверхостно , самые надёжные двигатели 626 это 2,0 . Прежде чем делать видео побольше узнай о авто и её болячках ремонт 626 не дорогой если подходить к этому с умом. С учётом того что моей машине 25 лет затрат на ее меньше чем на любую марку ВАЗ и многих иномарок!
Maks X MIKS скажи мне друг. У меня такая же 2.0 акпп на холодную после доооолгой стоянки часов 8-10 дымит пару минут БЕЛЫМ ДЫМОМ да так что ничо невидно. Потом все прикращаеться. Не троит все ровно фриз в норме куда рыть?
Часы становятся тусклее при включении света, для того чтобы в тёмное время суток не отвлекать ярким свечением. Раньше не нужно было включать фары в дневное время суток.
У меня такая 94 года.Уже больше 400к на одометре.Был и в Крыму,и в Кировске с Апатитами,Мончегорске и Ковдоре.Так что поездка более чем за 2000 км меня на ней не пугает совершенно.Машина хоть и старенькая,но надежная.Расходнки как и в любой меняй и катайся!
потолок да, это оригинальная обшивка; под пепельницей находятся подстаканники; кондиционер можно установить как дополнительную опцию (япошкам плюс за это); переключатель скоростей не должен так гулять, надо менять кулису; часы, когда включаешь фары, не должны тухнуть, просто должна яркость убавиться, это сделано для того, что бы ночью на дороге часы не слепили; 1,8 двигатели всётаки слабоваты ввиду того, что у них длинные скорости в отличии от того же 2.0, к тому же радиус колёс тоже играет свою роль, с заводскими она будет резвее; шумоизоляции на этих маздах практически нет. а так машинка на самом деле достойная и надёжная, владею 6-ой год таким аппаратом, НИРАЗУ не подвела куда бы я не ездил и сколько бы не проезжал: всегда заведётся и доставит куда надо. моторы надёжные, подвеска в целом надёжная, есть свои болячки, но не смертельные да и к тому же года берут своё. единственный большой минус этих машин - коррозия.
Здаров Дядя Миша )) Респект тебе что тестируешь такие тачки, очень интересно послушать про машины таких годов, просто Таз нехочу, хочу взять машину из этих годов + - , вродебы и мазды и опеля и пыжики неплохие, покрайне мере лучше чем тазик!!!!! И думаю таких как я очень много, а внятных тэстов на такие машины нет!!! Вот и большое тебе за это спасибо, и продолжай в том же духе!!!!
Сергей Вазов по крайней мере она не гниет, как эта мазда, т.к. полная оцинковка, алюминиевый капот, пластиковые крылья - гнить там особо нечему, если сильно бита не была. кстати, реальный совет про 1-ю лагуну, у меня знакомый который год на ней ездит, причем на автомате, все устраивает, хочет лагуну 2, правда, она не такая надежная.
Сергей Вазов двиг F3R 2.0l 113 л.с., сама машинка больше в салоне, сам салон более комфортный и вроде как конструктивно надежней вся система (хотя, я так понял, это на вкус и цвет) ну и плюс нет таких косяков, как: при включении ближнего затемняются часики, что их не видно. При покупке советую обратить внимание на лагуну, хотя, опять таки, все зависит от состояния и добросовестности прошлых хозяев
у меня такая 1997 года, 2 литра, с люком. Первая моя машина. Не продал, отец ездит, и иногда у него беру ее просто поездить прокатиться. очень нравится, просто, удобно, экономно, и главное прет нормально. пробег 343 тысячи уже.
Все правильно говорит Миша. Била у меня Лада 2109-модель 1993 года.3 года катался на ней.Ну как,проходимая била,пи..дец.Все иномарки в карман пологала.Но гниет блин,страшно.Ету Мазду по сравнение с мою Самарку,просто как Снегурочка.На 200 т. км. сломался поршень.Сделал капиталку и дешево отремонтировали в мастерскую.Потом продал и не знаю едет ли еще Самарка или пошла на металлолом.Потом купил Ауди 80 кузов Б3.Блин,машина била 1987 г. и ржавину не било нигде.Движок бил оригинал,не кушал масло,проблем никаких не било.Железная машина.К сожалению,попал в ДТП и продал на металлолом Аудюшку.Сейчас у меня снова Ауди,снова 80,но кузов Б4.1992 г. Ну нету нигде ржавчина. Как его сделал Ганс не знаю.но не гниет.Двигатель еще оригинальнии,только одну прокладку клапанах поменял больше ничего не делал. Едет и будет долго едет,да куда она денется. Почему машини ВАЗа больше ломаются и бистрее ржавеют чем любая,даже старая,иномарка?Ети ВАЗ-ъи въй сами делаете,ваши отцъй,братя работают на заводах ВАЗ.Ну в военной технике лучше русских нету в мире.А автомобилей делают плохо. Я из Болгарии,братци,извините за ошибок и за плохие маньери. Болгарскии народ с вас,но наши коррумпирование политики продают государство за копеек на евро и обамовские пидараси.
Классный обзор,не так давно стал смотреть твои обзоры,вроде все просто но хочется смотреть и смотреть. Молоток,хорошо получается. Насчет этой машины, у нас в Израиле тачки не гниют практически, сухо , но у многих старых авто одна проблема со временем- они все начинают греться. Летом до плюс 40 в тени, не выдерживают. Особенно старые немцы, фиаты, мазды, меньше тойоты.Жду следующего видео,удачи.
Всем привет! Насчет шаровых полный гон. Шаровые продаются отдельно. У самого такая же мазда 99 года в другом кузове, по подвеске все тоже самое. Насчет обслуживания правда, очень дорого обслуживать. Смекалка и авто разборки будут лучшими друзьями. Главное ломается редко но метко.
Тачка класс!Брал такую в хорошем состоянии без гнили и проблем.Очень надёжная вместимая и комфортная.Недостатки есть это в первую очередь жестковатая передняя подвеска и плохая шумка.Не советую брать 2,5л. Он слишком мощный и после 4000 оборотов начинает жрать как слон но прёт так что тазам и не снилось.Друг гонял на нём на заездах и рвал все тазики до 180 л.с. Очень порадовала комплектация-полный электропакет(зеркала стёкла фары сиденья люк)кондюк абс подогревы зеркал стёкл и т.д. небыло только кожи к счастью.Ни один тазик не подарит вам таких эмоций и комфорта. Но прежде чем брать проверте хорошо её состояние она плохо переносит удар в морду.Золотая середина это 2л. с автоматом (2.5 часто рвёт автомат своим большим крутящим моментом) и будет вам счастье.
так себе обзор. у меня 93 года. не гниет. 1.8. 16 клапанов. отличная машина. ходовка собранная. кузов хеч очень вместителен. двери межкомнатные 4 шт. с косяками возил себе за раз. куда комфортне современных вазов. 340000 пробег. зашита на двиг есть. но он пластмассовый. кто хочет купить такую то советую.
Миша, про дорогу, это нано-покрытие такое), с весной просто смывается))) ...и вы становитесь ближе к земле со своей любимицей(авто) ;) обзор хорош! Японское авто(для внутр.рынка) респект.
Для справки. Вначале 80-х годов. Тойота на свои легковые авто давала гарантию 20 лет. Про грузовички и грузовики вообще молчу. До сих пор бегают, правда дымят как паровозы.
за такие деньги это самая идеальная машина. на счет коробки успокоил, я чет думал не то с ней что-то. тож типа чета мешает иногда. молорик, норм видос снял
Люблю этот автомобиль, только в кузове Седан. Да и есть к ней эликтронный климатконтроль родной) Далеко на нем ездить можно.. Эта Мазда рвет все Вазы новые и старые, так же все Ланосы. Внутри все на электронике.
Михаил привет. Отличный обзор сделал. Хотел бы спросить, а есть возможность у тебя сделать обзор на Mazda Xedos 6 c 2,0 - литровым агрегатом. Так как очень мало адекватных обзоров. Заранее Спасибо!
5 раз с Рязани до Казани и обратно - все норм. Если что то застучало, загримело, посмотрел, поехал. Практически при любой поломке до сервиса или гаража наверняка дотянет ( 800 км ехал). Владею 6 лет - все норм!
А что за переключатель возле печки? 2 положения у него: вверх и вниз, и сверху, и снизу нарисован сидячий человек и какая-та стрелочка к нему. Ищу ответ больше часа по всему интернету Во всез обзорах именно эту кнопку пропускают, точнее переключатель.
Миш ты совсем чтоли обалдел не пристёгиваться ? Ты что ни разу не видел как со встречки влетают ни с того ни с сего вроде прямо ехавшие тачки и вдруг их почему то заносит на встречку, Миш не расстраивай меня
Привет Михаил! Сделай пожалуйста обзор на Volvo 850 universal желательно с двигателем 2.5 tdi. Очень долго ищу обзор на данный аппарат, но нигде найти не могу. Буду премного благодарен. Спасибо!
как-то слишком долго разгоняется, хоть и 1.8, у меня 2.0 - очень бодрая, разница в 10 сил всего лишь. должна бодрее разгоняться, может сцепление на исходе
Имел такое авто около 3-х лет лифтбек 1993гв, цв чёрный, двиг 2.0 + кондёр. После неё уже вторая машина, но о 626GE воспоминания самые приятные, за эти года эксплуатации не единой поломки в дороге!!! Кондёр работал что дурной! По поводу ржавчины то у меня она была немного на задних арках (это болячка) и когда делал антикорозийку на усилителе передних крыльев под защитой, совсем чуть чуть. А такой коррозии как на этом видео не было и подавно!!! Сам кузов, кроме арок крыльев очень сопротивляется к коррозии потому как особая (качественная) в несколько раз покраска грунтом кузова и днища, ржавеет быстро в мазде там где был удар. По истине слабое место этой модели это её задняя многорычажная подвеска, она ходит хорошо, но нужно следить за сайлентблоками, потому что здесь делается схождение так же как и на передних калёсах. В целом машина очень ХОРОШАЯ, РЕЗВАЯ, у меня кто не верит был расход топлива при 2-х литр моторе по городу до 8,5л а трасса 6,5,- 7,0л, при скорости 100-115км, чего не скажешь о лачети и нубире. Советую покупать!!! но чтоб кузов был целый! без ДТП, тогда не будет гнить.
Была у меня такая, 2 объём, автомат. запчасти есть все и всегда в наличии, по крайней мере в нашем городе. Очень понравилась мне, только автомат запинался и бампер ударил, продал за один день, чуть чуть наварился))
Старый добрый в6, 2.5 литра, выдаёт 185 сил. Отбегал уже 154к, работает как часы. Не то что новое говно от вага и других любителей пихать пипетки с турбинами FSI, tfsi и прочий кал. Хотите надёжность -- в6 или в8 атмо. Остальное все кусок говна
мазда конечно хорошая, когда-то мечтал о такой, но купил 1991года предыдущий кузов..пригнана с франции..200 на спидометре..ложил легко..тоже 1.8 только карб. был
Ситуация из жизни: шёл 98 год , по моему до дефолта....у пацана-коллеги по работе была Мазда 626 не то 85, не то 87г.в. Угловатая такая ещё, он её за 3 штуки баксов взял...в Москве. Так вот, поездил он на ней где то с пол года всего то -- задолбался! Каждую неделю на разборку ездил, и любая запчасть по 100 долларов была: то генератор, то радиатор, то термостат, то стартёр....Продал опять за 3 штуки и взял ТАЗ 8-ку за 2700 долл. 2-ух годовалую и проблем не знал.И Мазде той было 13 лет, а не 23--как в обзоре у Мишани!
И ещё смотря кто как шарит в машинах. Как авторазборщик тазов скажу, эта Мазда по запчастям не дороже тазиков, но 30 летняя Мазда на пять голов комфортнее лады
Стаканы у меня на Мазда 1993г в, не гнили, потому что глубокие, шаровые наши кулибины меняют без проблем. Двигатель 2,0 бенз не убеиваемый. Остались очень хорошие впечатления от владения этой Мазды, ни разу за три года не подвела, очень надежная!!! :) Если б такую новую сразу Купил бы! И расход по городу был 8,5 трасса с кондером не поверите 6,7 л на 100км!!!
владел таким авто 2 года,пол года назад продал.что могу сказать,если довести до едушего состояния,то потом будешь кататься и не парится.я за пол года все подправил и потом только расходники менял.Больное место правый внутренний ШРУС(если будите ставить проставки и поднимать)
Часы тухнут не просто так, это функция специально была сделана что бы при включении фар (а они включались только ночью или в темное время суток) они не сильно бросались в глаза и не отвлекали от дороги на общем темном фоне
Миша скажу тебе пряма ты не ездил наэтой машине а если ездил то меньше месяца ,всё что ты сказал можно делить на 10 . Почему ? вот почему 1) Споелер при толкании машины не отрывается 2) прежде чем разложить сидения в пол надо снять подголовники 3) Задняя подвеска многорычажная ,но у неё есть бонус который имеется у очень дорогих иномарок это подруливание задних колёс соответственно развал схождения делается на все 4 колеса за всё время владения данная система не требовала ни копейки вложений 4) Датчики коробки "Я не знаю как надо ехать чтобы их зацепить даже при езде по бездарожью я не разу их не оборвал за 5 лет непрерывной езды 300 000 км , на данный момент пробег более 600 000 тыс с 1 кап ремонтом двигла машина 1992г "5) Глушитель банка на разборке подходит от мазды 3 не больше 1500р 6 ) ремкомлект для суппортов стоит в комплект на оба колеса 600 р с работой 1500р 1 час работы , за 5 лет езды замена происходила 1 раз 7)ГУР за 25 лет не ремонтировался НИ РАЗУ 8)По поводу лошадей связи с тем что машины возились уже в б/у то по документом было намерено уменьшина количество лошадей и так двигатель 1,8 имеет 105 лошадок 2,0 имеет 141 лашадку 2,5 имеет лошадей 9) на счёт двигла 2,5 не скажу а про 2,0 подедание масла начинается при езде свыше 130 км/ч 300г масла на 1000 км ,на счёт расхода топлива то трасса 6,5 л на 100 км в городе до 8л 10)Часы в данном автомобиле работают не коректно на самом деле часы выключаются только при выкл зажигании а так они работают постоянно "совет владельцу пускай разберётся в элеутреке ,а хозяин этого замечательного автомобиля неделает ровным счётом ни чево для улутшения качества езды в связи с достаточно нежной подвеской и слабыми пружинами на европейцах на разборке жилательно приобрести пружины от американки также поставить не меньше 15 радиуса дисков и ризину 205 на 65 при таком комплексе машина идеально входит в крутой поворот и держит дорогу также насилуется подвеска что приводит к меньшему вмешательству и вложения СРЕДСТВ клиренс заметно увеличивается и кочки глотаются на ура .По поводу поездок на дальнии расстояния лично ездил за 1000км в 1 сторону и за двое суток машина проехала 2000км поломок авто НЕ БЫЛО , затраты только на бензин и на 1 литр масла на всякий случай , истратил только половину , в связи не качественным бензином по пути потребовалась промывка дроссельной заслонки (цена жидкости 160 р ) P.S Моё мнение о твоём видео зерно истины есть но очень поверхостно , самые надёжные двигатели 626 это 2,0 . Прежде чем делать видео побольше узнай о авто и её болячках ремонт 626 не дорогой если подходить к этому с умом. С учётом того что моей машине 25 лет затрат на ее меньше чем на любую марку ВАЗ и многих иномарок!
не дописал 2,5 имеет 175 л/с
четко расписал
Maks X MIKS . У меня 2.0 fs Все правильно! Я с тобой полность солидарен! Лайк тебе а не автору!
Maks X MIKS Спасибо! Толковый рассказ,обожаю старенькие мягкие авто.
Maks X MIKS скажи мне друг. У меня такая же 2.0 акпп на холодную после доооолгой стоянки часов 8-10 дымит пару минут БЕЛЫМ ДЫМОМ да так что ничо невидно. Потом все прикращаеться. Не троит все ровно фриз в норме куда рыть?
Часы становятся тусклее при включении света, для того чтобы в тёмное время суток не отвлекать ярким свечением. Раньше не нужно было включать фары в дневное время суток.
Молодец все потеме не убиваемый японец тазы и рядом не стояли.
У меня такая 94 года.Уже больше 400к на одометре.Был и в Крыму,и в Кировске с Апатитами,Мончегорске и Ковдоре.Так что поездка более чем за 2000 км меня на ней не пугает совершенно.Машина хоть и старенькая,но надежная.Расходнки как и в любой меняй и катайся!
Проверь датчик холостого хода и почисти заслонку
мало антифриза, у меня так бывает, доливаю и все пропадает)
Игорь Яцевич есть такие машины в автосалоне тока не говорите или заказывать можно
Сам понял что сказал?
@@a2katE75 У меня такая 1997 года,всегда должно быть полно онтифриза,меньше она не любит,так что следи.
чёткий обзорчик, пересматриваю периодически тебя Мишан, давай больше видосов!
все супер, продолжай в том же духе все выпуски твои смотрю)))
потолок да, это оригинальная обшивка; под пепельницей находятся подстаканники; кондиционер можно установить как дополнительную опцию (япошкам плюс за это); переключатель скоростей не должен так гулять, надо менять кулису; часы, когда включаешь фары, не должны тухнуть, просто должна яркость убавиться, это сделано для того, что бы ночью на дороге часы не слепили; 1,8 двигатели всётаки слабоваты ввиду того, что у них длинные скорости в отличии от того же 2.0, к тому же радиус колёс тоже играет свою роль, с заводскими она будет резвее; шумоизоляции на этих маздах практически нет. а так машинка на самом деле достойная и надёжная, владею 6-ой год таким аппаратом, НИРАЗУ не подвела куда бы я не ездил и сколько бы не проезжал: всегда заведётся и доставит куда надо. моторы надёжные, подвеска в целом надёжная, есть свои болячки, но не смертельные да и к тому же года берут своё. единственный большой минус этих машин - коррозия.
Спасибо Миха за обзор,все четко,шуток давай побольше
Миша спасибо за обзор этой машины, машина реально хорошая, надежная
Здаров Дядя Миша )) Респект тебе что тестируешь такие тачки, очень интересно послушать про машины таких годов, просто Таз нехочу, хочу взять машину из этих годов + - , вродебы и мазды и опеля и пыжики неплохие, покрайне мере лучше чем тазик!!!!! И думаю таких как я очень много, а внятных тэстов на такие машины нет!!! Вот и большое тебе за это спасибо, и продолжай в том же духе!!!!
Сергей Вазов бери рено лауна 1
почему именно ее??
Сергей Вазов по крайней мере она не гниет, как эта мазда, т.к. полная оцинковка, алюминиевый капот, пластиковые крылья - гнить там особо нечему, если сильно бита не была. кстати, реальный совет про 1-ю лагуну, у меня знакомый который год на ней ездит, причем на автомате, все устраивает, хочет лагуну 2, правда, она не такая надежная.
поддерживаю, обзоры на старые тачки интересней. т.к смотрить молодёшь.
Сергей Вазов двиг F3R 2.0l 113 л.с., сама машинка больше в салоне, сам салон более комфортный и вроде как конструктивно надежней вся система (хотя, я так понял, это на вкус и цвет) ну и плюс нет таких косяков, как: при включении ближнего затемняются часики, что их не видно. При покупке советую обратить внимание на лагуну, хотя, опять таки, все зависит от состояния и добросовестности прошлых хозяев
у меня такая 1997 года, 2 литра, с люком. Первая моя машина. Не продал, отец ездит, и иногда у него беру ее просто поездить прокатиться. очень нравится, просто, удобно, экономно, и главное прет нормально. пробег 343 тысячи уже.
marulan alshinbayev у меня 574к уже ебашет) и без кап ремонта) что плохо это гранаты. приходиться меня раз в 1.5 года
Данияр Баубек сколько денег стойт граната
моя первая машина!!!)) эх.девок перекаталось в ней)))
Машина простая, надежная, все можно делать самому, ничего мудреного нет.Главное следить за кузовом. Если следить можно смело еще лет 20 отъездить.
Все правильно говорит Миша.
Била у меня Лада 2109-модель 1993 года.3 года катался на ней.Ну как,проходимая била,пи..дец.Все иномарки в карман пологала.Но гниет блин,страшно.Ету Мазду по сравнение с мою Самарку,просто как Снегурочка.На 200 т. км. сломался поршень.Сделал капиталку и дешево отремонтировали в мастерскую.Потом продал и не знаю едет ли еще Самарка или пошла на металлолом.Потом купил Ауди 80 кузов Б3.Блин,машина била 1987 г. и ржавину не било нигде.Движок бил оригинал,не кушал масло,проблем никаких не било.Железная машина.К сожалению,попал в ДТП и продал на металлолом Аудюшку.Сейчас у меня снова Ауди,снова 80,но кузов Б4.1992 г. Ну нету нигде ржавчина. Как его сделал Ганс не знаю.но не гниет.Двигатель еще оригинальнии,только одну прокладку клапанах поменял больше ничего не делал. Едет и будет долго едет,да куда она денется.
Почему машини ВАЗа больше ломаются и бистрее ржавеют чем любая,даже старая,иномарка?Ети ВАЗ-ъи въй сами делаете,ваши отцъй,братя работают на заводах ВАЗ.Ну в военной технике лучше русских нету в мире.А автомобилей делают плохо.
Я из Болгарии,братци,извините за ошибок и за плохие маньери. Болгарскии народ с вас,но наши коррумпирование политики продают государство за копеек на евро и обамовские пидараси.
Iaroslav Stanchev болгарин ты прав насчет мошин токо не ругайся эт не хорошо
Iaroslav Stanchev болгар молодец!!!Прав на все 100
Ауди не гниют потому что они с завода идут аценкованые
шаровые на шлицах...но они меняются... я менял без проблем) машина надежная как топор)
Василий Шинкарюк я тоже менял недавно, но на пару капель сварки прихватил.
Сваркой надо оооочень аккуратно прихватывать.
Нет как кувалда
Крутой кепарик Мишаня:)))
Классный обзор,не так давно стал смотреть твои обзоры,вроде все просто но хочется смотреть и смотреть. Молоток,хорошо получается. Насчет этой машины, у нас в Израиле тачки не гниют практически, сухо , но у многих старых авто одна проблема со временем- они все начинают греться. Летом до плюс 40 в тени, не выдерживают. Особенно старые немцы, фиаты, мазды, меньше тойоты.Жду следующего видео,удачи.
Здарова Миха Лайк не глядя епта
красных макасинов не хватает до супер четкости)))
красава Мишань)) всегда твои видосы смотрю,нормально говоришь!
"ГУР - это спецназ ГРУ, чё это?" Миша хорош
Всем привет! Насчет шаровых полный гон. Шаровые продаются отдельно. У самого такая же мазда 99 года в другом кузове, по подвеске все тоже самое. Насчет обслуживания правда, очень дорого обслуживать. Смекалка и авто разборки будут лучшими друзьями. Главное ломается редко но метко.
Шаровые выпресовывать нужно, а новые прихватывать сваркой
Спс, Мишаня, за понятную философию б.у. автомобилей! Сам думаю взять старую иномарочку как первый автомобиль)
Отлично! Давай больше старых ино))) Ауди А4 В5 1.8Т по возможности запили
вот это подгон с утра. сам на такой езжу, лайк автоматом)
Тачка класс!Брал такую в хорошем состоянии без гнили и проблем.Очень надёжная вместимая и комфортная.Недостатки есть это в первую очередь жестковатая передняя подвеска и плохая шумка.Не советую брать 2,5л. Он слишком мощный и после 4000 оборотов начинает жрать как слон но прёт так что тазам и не снилось.Друг гонял на нём на заездах и рвал все тазики до 180 л.с. Очень порадовала комплектация-полный электропакет(зеркала стёкла фары сиденья люк)кондюк абс подогревы зеркал стёкл и т.д. небыло только кожи к счастью.Ни один тазик не подарит вам таких эмоций и комфорта. Но прежде чем брать проверте хорошо её состояние она плохо переносит удар в морду.Золотая середина это 2л. с автоматом (2.5 часто рвёт автомат своим большим крутящим моментом) и будет вам счастье.
У меня 1,8 литров прёт все 240 км/ч. 26 лет старушке,но гнилого места нет.машина надёжная и менять как то не хочется на новую авто.
Смотрю только тест драйвы от дяди Миши, очень интересно, полезно и смешно, когда пародирует.
ЗА FBI сразу лайк, пипец рассмешил!
vadima8510, это тоже самое что надеть кепку с надписью МЕНТ!
Миша, хочу поменять свою ласточку ВАЗ 2101. Какую машинку посоветуешь рассмотреть из 90х? 626ю приглядываю, на какие ещё можно обратить внимание?
так себе обзор. у меня 93 года. не гниет. 1.8. 16 клапанов. отличная машина. ходовка собранная. кузов хеч очень вместителен. двери межкомнатные 4 шт. с косяками возил себе за раз. куда комфортне современных вазов. 340000 пробег. зашита на двиг есть. но он пластмассовый. кто хочет купить такую то советую.
2 обиом не копрезний?
Капец Миша поменялся,тут прям как хулиган а сейчас интеллегентный
мишаня про заднюю подвеску не сказал что многорычажка там ,еще многим современным тачкам фору даст по комфорту
отличное видео-интересно слушать!
Красава, ждем новые выпуски, Мишаня!!!
Так держать . За обзоры спасибо .
+ Миша сделай обзор на Nissan patrol 3.0 D в 61 кузове . Заранее спасибо , ждемс новое видео .
Миша, про дорогу, это нано-покрытие такое), с весной просто смывается))) ...и вы становитесь ближе к земле со своей любимицей(авто) ;) обзор хорош! Японское авто(для внутр.рынка) респект.
Для справки. Вначале 80-х годов. Тойота на свои легковые авто давала гарантию 20 лет. Про грузовички и грузовики вообще молчу. До сих пор бегают, правда дымят как паровозы.
за такие деньги это самая идеальная машина. на счет коробки успокоил, я чет думал не то с ней что-то. тож типа чета мешает иногда. молорик, норм видос снял
Михаил, как всегда красава!
Люблю этот автомобиль, только в кузове Седан. Да и есть к ней эликтронный климатконтроль родной) Далеко на нем ездить можно.. Эта Мазда рвет все Вазы новые и старые, так же все Ланосы. Внутри все на электронике.
Alexander Samodelkin т
ЭлИктроника Ита крутА
Ланос) конечно
Подскажите пожалуйста бампер двери крыло ну и рычаг передний подходят от хэчбэка к седану ?
познавательные новости Михаил!!!можно делать выводы после твоих тестдрайвов!!!!
Молодца. Мишань сделай по братски обзор мерседес W210
Прикольный обзор!)))
Миха как всегда красава), респект
Михаил привет. Отличный обзор сделал. Хотел бы спросить, а есть возможность у тебя сделать обзор на Mazda Xedos 6 c 2,0 - литровым агрегатом. Так как очень мало адекватных обзоров. Заранее Спасибо!
5 раз с Рязани до Казани и обратно - все норм. Если что то застучало, загримело, посмотрел, поехал. Практически при любой поломке до сервиса или гаража наверняка дотянет ( 800 км ехал). Владею 6 лет - все норм!
Миша,у вас лето бывает? За обзор спасибо,придерживаюсь такого же мнения о старых иномарах.
Номера Мурманской области:) Жил там 17 лет. Теперь в Твери живу, хочется обратно, природа там красивая
Миша ты молодчик! Смотрю тебя давно и смотреть буду если не зашакалишься на деньги спонсоров. Замути киа сид первый, если есть возможность...
лучший обзор про 626 что я видел
Класс, очень понравилось, отличная альтернатива двеншке
Molodec xorowuy obzor!
нет проблем если все сделать, будешь ездить долго и счастливо, не надо лениться и правильные руки
Нормальный ,современный автомобиль!
Ассалаумағалейкум. Маннол классик на мазду нормально?
Мишаня порадовал))) в детстве такая у деда была, тачка действительна не плоха!!!
Красава дядя Миша. сделай еще старые иномарки.
А что за переключатель возле печки? 2 положения у него: вверх и вниз, и сверху, и снизу нарисован сидячий человек и какая-та стрелочка к нему. Ищу ответ больше часа по всему интернету
Во всез обзорах именно эту кнопку пропускают, точнее переключатель.
Ну я на такой мазде на Юг ездил с центра России. Когда за машиной следишь и знаешь что у нее да как, ничего не страшно.
понравилась оговорка "это же старый -НЕМЕЦ-" ))))))
Миш ты совсем чтоли обалдел не пристёгиваться ? Ты что ни разу не видел как со встречки влетают ни с того ни с сего вроде прямо ехавшие тачки и вдруг их почему то заносит на встречку, Миш не расстраивай меня
Здорова, Мишаня. Давай по возможности на тест Короллу в предпоследнем кузове (2006-2011гг).
Привет Михаил! Сделай пожалуйста обзор на Volvo 850 universal желательно с двигателем 2.5 tdi. Очень долго ищу обзор на данный аппарат, но нигде найти не могу. Буду премного благодарен. Спасибо!
Миша привет из Петрозаводска, запили сааб любой
машина после аварии. что за знак жёлтый воск. знак? ??
Михаил , давай обзор мазды 323 f ba !! Никто еще не делал , было бы интересно
Как всегда обзор на высоте!!)) Машина хорошая, но брать опасно
Миша, сделай обзор на jeep grand Cherokee 93-99гг.
как-то слишком долго разгоняется, хоть и 1.8, у меня 2.0 - очень бодрая, разница в 10 сил всего лишь. должна бодрее разгоняться, может сцепление на исходе
Имел такое авто около 3-х лет лифтбек 1993гв, цв чёрный, двиг 2.0 + кондёр. После неё уже вторая машина, но о 626GE воспоминания самые приятные, за эти года эксплуатации не единой поломки в дороге!!! Кондёр работал что дурной! По поводу ржавчины то у меня она была немного на задних арках (это болячка) и когда делал антикорозийку на усилителе передних крыльев под защитой, совсем чуть чуть. А такой коррозии как на этом видео не было и подавно!!! Сам кузов, кроме арок крыльев очень сопротивляется к коррозии потому как особая (качественная) в несколько раз покраска грунтом кузова и днища, ржавеет быстро в мазде там где был удар. По истине слабое место этой модели это её задняя многорычажная подвеска, она ходит хорошо, но нужно следить за сайлентблоками, потому что здесь делается схождение так же как и на передних калёсах. В целом машина очень ХОРОШАЯ, РЕЗВАЯ, у меня кто не верит был расход топлива при 2-х литр моторе по городу до 8,5л а трасса 6,5,- 7,0л, при скорости 100-115км, чего не скажешь о лачети и нубире. Советую покупать!!! но чтоб кузов был целый! без ДТП, тогда не будет гнить.
Была у меня такая, 2 объём, автомат. запчасти есть все и всегда в наличии, по крайней мере в нашем городе. Очень понравилась мне, только автомат запинался и бампер ударил, продал за один день, чуть чуть наварился))
Старый добрый в6, 2.5 литра, выдаёт 185 сил. Отбегал уже 154к, работает как часы. Не то что новое говно от вага и других любителей пихать пипетки с турбинами FSI, tfsi и прочий кал. Хотите надёжность -- в6 или в8 атмо. Остальное все кусок говна
масло сколько жрёт
Миша привет, поклонник твоего канала, нормальные обзоры делаешь, уважуха тебе. Просьба к тебе такая, можешь сделать обзор на мазду 626 capella 2001г. ?
мазда конечно хорошая, когда-то мечтал о такой, но купил 1991года предыдущий кузов..пригнана с франции..200 на спидометре..ложил легко..тоже 1.8 только карб. был
Всё будет нормально.. пока что не сейчас..Мишаня убил..😂😂👍👍. Привет из Алматы ✌️✌️
Миха смотрю и в твои края приходит весна?:)
Мишаня молодец!!!!
Миша привет. Сразу лайк. Хочу поправить, когда про спойлер говорил, корректнее было бы сказать не "дырка"))) а отверстие.
Alexander Suslov пусть как хочет говорит!
мужик! а чё. лучше 15ха 11го года или эта ?
Миха разведчик)
Ситуация из жизни: шёл 98 год , по моему до дефолта....у пацана-коллеги по работе была Мазда 626 не то 85, не то 87г.в. Угловатая такая ещё, он её за 3 штуки баксов взял...в Москве. Так вот, поездил он на ней где то с пол года всего то -- задолбался! Каждую неделю на разборку ездил, и любая запчасть по 100 долларов была: то генератор, то радиатор, то термостат, то стартёр....Продал опять за 3 штуки и взял ТАЗ 8-ку за 2700 долл. 2-ух годовалую и проблем не знал.И Мазде той было 13 лет, а не 23--как в обзоре у Мишани!
дело не в возрасте ,а в степени укатанности - можно и за 5 лет машину угробить, если в таксопарке в 2 смены на ней кататься.
И ещё смотря кто как шарит в машинах. Как авторазборщик тазов скажу, эта Мазда по запчастям не дороже тазиков, но 30 летняя Мазда на пять голов комфортнее лады
recuerdo mucho ese autos... es muy buenas.
Ездишь довольствуешься жизнью 😆7:25
0:31 в те года,делали автомобили на совесть,но я имею ввиду иномарки :)))))
зачет за стёбную кепочку
Зачёт Миша
А где багажник больше? В Карина Е или Мазда 626..
Стаканы у меня на Мазда 1993г в, не гнили, потому что глубокие, шаровые наши кулибины меняют без проблем. Двигатель 2,0 бенз не убеиваемый. Остались очень хорошие впечатления от владения этой Мазды, ни разу за три года не подвела, очень надежная!!! :) Если б такую новую сразу Купил бы! И расход по городу был 8,5 трасса с кондером не поверите 6,7 л на 100км!!!
Мишань давай обзор на Ниссан Примеру п12 !
Миша, ты объяснил бы, зачем тебе лицо/стекло? Я вот лично не понимаю, о чем тебе и писал под видео.
Отлично там спится, что значит не будем😂
Мишаня, привет из будущего 😅
Миха здарова!Привет из Луганска
Vadim Vadimovich привет земляк)
Kolesnikov Ivan здарова))
Мишаня...что делаешь? Спать хотел идти....а тут разве теперь уйдёшь?
сделай обзор мазда 626 GF 1998 ГОДА 2,0 ЛИТРА,по всему ютубу нету этого обзора
Поддерживаю.
Поддерживаю!!!
владел таким авто 2 года,пол года назад продал.что могу сказать,если довести до едушего состояния,то потом будешь кататься и не парится.я за пол года все подправил и потом только расходники менял.Больное место правый внутренний ШРУС(если будите ставить проставки и поднимать)
езжу на 86 году 2 литра хетчбек 102 лошади 12 клапанов отличный аппарат не убиваймый!!!! даже карб родной люк зеркала и все стеклоподъемники электро,
Миха привет из Горловки!
PlatinumMajor Привет!
Привет, земляк )) Я тоже из Горловки !
Romeo2236 ух нифига сибе земеля!!! Здарова!!! Не думал что Миху с Донбасса смотрят!)
PlatinumMajor А то ! Хорошего человека смотрят везде ! )) Чем Горловка хуже ?
Да Горловка вообще город Герой уже год держится. Вчера сука опять бахали(((( как же это уже надоело....