Qué pasada, pero qué pasada de prueba. Va a temblar el mundo. Ilustradisimo. Gran calidad en todos los detalles. El espectador totalmente integrado en la prueba, sentimos todo en primera persona. Bravo Javi. Grandes ambos ❤❤❤
Hola. Yo no soy de trail pero me parece muy interesante este modelo. Sois dos excelentes probadores tanto Agu como tu .Buen trabajo. Un saludos para todos.
joder tio valla vidiazo te as echo de la vogue valla presentacion eres un verdadero crak e quedado alucinado con las imágenes y con esa presentacion os felicito tanto ati como a agustin un gran saludo y un abrazo ❤️👌✌️🤟👍
Visto el vídeo. Muy bueno completo y bien explicado. Cada vez que la veo me gusta. Además la he cogido en ese color. Espero que me la entreguen pronto. Un saludo y gracias por la información
Si señor, eso es una señora prueba como dios manda. No te entretienes demasiado con fichas técnicas y haces lo que para mí tiene que ser una prueba, contarnos cómo va la moto y que te hace sentir. Enhorabuena, buen trabajo!
No he podido esperar esta tarde para ver el vídeo 😂 muy guapo el vídeo,el cambio si que cambia sin embrague para abajo también.gracias por el trabajo que hacéis, cavernícolas✌️
Claro que si! Cambia para arriba y para abajo. Agu se acababa de subir y no lo sentiría pero para el siguiente vídeo verás como lo cata bien catao 😜 un abrazo!
Buen día a todos los cavernícolas Gracias Javi y Agus por esta primera prueba de contacto en primicia y poder ver sus bondades asi como hacernos la boca agua a los que estamos en lista para probarla Gran labor ráfagas👏👏✌️
Essais spectaculaire, je comprends pourquoi elle aura un grand succès en Espagne. A 8888€ l’unité, n’hésitez pas à l’acheter, je pense comme toi :elle ne restera pas longtemps à ce prix, moi je suis allé la voir en concession et c’est une belle qualité, je ne l’ai pas essayée, ce n’est pas le type de moto que je rechercherais. En France elle est proposée à 10880€ . Ce qui la fait rentrer dans les prix de la catégorie des middles trails des grandes marques historiques (Suzuki, Honda …). En France elle sera beaucoup moins attractive par son prix. Javi, quel ambassadeur pour les marques , tu nous fais des essais comme j’aimerai voir les journalistes en faire. Merci pour cette présentation et ton travail
Muchas, muchas gracias Eleuterio! Ya mismo tendréis un vídeo con una prueba más fuerte a ver qué tal se comporta. Respecto del precio en España es muy bueno! Hay que aprovechar antes de que suba 😛 un abrazo!!!!!
Excelente vídeo de gran minutaje con muchísimo detalle de las sensaciones de conducción. Efectivamente, el quick shifter de mi BMW también funciona mal y con brusquedad a bajas revoluciones y de manera impecable y embriagadora a régimen alegre, tal como describes
Gracias crack, por transmitirnos tus sensaciones con la voge 900 DSX. Llevo meses al tanto de esta moto. Yo particularmente, por el hecho de ser china, estoy un poco reticente. Por lo que es de agradecer esta información.
Bufff que buena prueba...diferente a las que había visto hasta ahora, me estoy engorilando mucho mucho con esta moto, tengo la prueba pedida pero supongo que habrá una lista de espera de la h....Suscrito!!
Bienvenido a la Cueva compañero! Verás que hay mucho mucho material de mil cosas diferentes. Ahora toca exprimir esta máquina en varios episodios. Espero que los disfrutes y sí, es un maquinon!!!!
Ta to guapa, eh! Cuando pueda pillar una para viajar con la sra, me la mirare. No me gusta mucho cómo suena, pero igual es porque estoy acostumbrado a la mía, ya tú sabes!! 😂 Buen video maestro 👏🏻👏🏻✊🏻✊🏻
Los de Voge deberían plantearse el ficharte, a mí no me van las trail pero tanto con las pruebas de la 300 como con ésta vienen ganas de pillar una, con eso te lo digo todo.
Buena introducción. Pero un apunte los 19 cm que dice de altura libre al suelo . En realidad son unos 27 cm . Os rogaría que lo midieseis con un metro y lo comenteis. Saludos
Lo haremos! No la hemos medido pero Voge declara en su página oficial 190mm así como páginas de fichas técnicas. Todo el mundo coincide en sus 190mm pero, lo mediremos!!
Gracias. Aprovechar también para medir la altura del asiento con las 2 ruedas en el suelo . Posición vertical y las suspensiones en posición media , como vienen de origen y verás que también difieren mucho de la ficha . De 82.5 cm pasarán a 87 cm o más. Si lo publicáis seréis el primer canal en desvelarlo. Saludos
Se hizo esperar y desear vuestra prueba 😂😂 se nota que la habéis disfrutado. Tiembla el mercado de motos nuevas y el de segunda. Ya veremos como le va el paso del tiempo en cuanto a tornillería, cableados... Las piñas algo a revisar por Voge. Una pregunta, si se agota la pila del mando cómo se arranca la moto? Tiene acceso la llave manual al contacto?
Muchas gracias Javi, por esa dedicación que tanto nos ayuda a los que buscamos motos y no sabemos por cual decidirnos. La moto es una pasada. Pero quería preguntarte si has podido probar o si podrías hacerlo la CF MOTO 800 MT EXPLORE. Porque también me tiene enamorado esa moto y ojalá tuviera una comparativa tuya de estos dos modelos y saber tu opinión. Es algo más cara la CF moto pero viene cargadas de Extras también. Ahí te lo dejo un saludo!
Tenia dudas entre la Transalp 750 pelada en 11000 pavos y está viendo como viene. Creo que me voy a decantar por esta, totalmente equipada y bastante mas barata!!!😊
10mil km lo pone en la web de Voge , no podia ser de otra manera compartiendo motor con las GS900 , ponerla cada 5mil es un atraco y se notaria demasiado...
Buenas noches Javi!, Que opinas del juego de maletas? Lo recomiendas? De momento con un top case tendría suficiente, pero no se si merecerá la pena coger la opción por si un día las necesito. Saludos!
Nunca están de más. La trasera se convertirá en algo indispensable y cuando quieras viajar enganchas las laterales y te vas al fin del mundo! Yo la pillaría con maletas. Tenerlas en casa no pide pan 😜
No sé si Voge España se pondrá en contacto contigo directamente, porque eres un informador nato de su producto. Lo este si creo es que habrá más marcas que quieran que seas tú quien muestre sus productos. Salvo que no estén tan seguros de su producto. Y con eso lo digo todo...
Bueno para quien este interesado en la Voge 900DSX, como ya comente anteriormente, con la moto reservada desde principios de año, el concesionario de Gijón, porque me presente allí si no ni churrito, me dice que hasta finales de agosto no estará aki y a las nuevas reservas no se les asegurara el precio ???????????????........le hago la pregunta directamente a VOGE España y la contestación no tiene desperdicio " Buenos días Como usted bien sabe, este modelo ha sido un éxito de ventas y hay mucha lista de espera. En cuanto al orden de entrega, la importadora no es conocedora y las reservas las gestiona cada punto de venta. Un saludo." Me dejaron de piedraaaaaaaa con un buen par VOGE España culpa a los concesionarios ya que parece que VOGE desconoce completamente las reservas existentes. De ser cierto esto es la caña.....
Muy buen reportaje. Comentarte que soy Enfermero y te aconsejo que te vistas con la moto como si fueras a caerte🙏. Por lo demás muchas gracias. Me encanta la moto
Gracias javier! También por el consejo. Si ves mis vídeos verás que piloto motos de manera profesional y para mí la protección es una máxima. En este vídeo acabamos de sacarla de la caja e hicimos unos 30kilometros por las inmediaciones, un paseo, una toma de contacto simplemente. Un abrazo!
Buenas tardes acabo de pasar por el concesionario de VOGE en Gijón porque tengo reservada la 900 DSX y me espetan que se retrasa la entrega hasta finales de agosto, que ya sera me imagino mas adelante por como me lo estaba diciendo el comercial. Mal por parte de VOGE España y mal empezamos con el concesionario de Gijón ya que no tuvieron a bien comunicar a los afectados el retraso en la entrega una verdadera lastima porque la moto esta realmente bien
Buen video,pero dos detalles de inicio del mismo,lleva acelerador electrónico pero no tiene central inercial IMU.El cambio de modo de conducción se debe hacer con acelerador cerrado,no dando gas,en todas las marcas de motos es así,no es necesario parar,solo para modo off Road.El modo de funcionamiento del Cruise control es modo KTM.Con esta moto se plantea realmente la cuestión principal......hasta ahora se pagaba lo que valen las motos o nos han estado haciendo un toco mocho a todos,aprovechando las ganas y aficion que tenemos por nuestras motos.Las maxi trail valen realmente 25-30000 ó más euros?.Está moto es paradigma de un cambio,las chinas son las nuevas japos?.Un saludo.
Viene bien hecha. Muy bien hecha. Date cuenta que en esa primera toma de contacto no teníamos nada de información. Queríamos montarla a pelo. A ver con lo que ya sabemos cómo se comportan todas esas cosas electrónicas 😜
No lo puedo asegurar por que yo no probe la moto pero por lo que lei a los que ya la tienen , no se puede cambiar de modos de ninguna manera (tampoco de la forma que dices) , salvo que pares . Se supone que lo van a solucionar con una actualizacion de software ,. estan en ello o eso dicen por ahi.
Hola, la piña copia de ktm deja bastante k desear los intermitentes un tacto muy malo. Los modos lo k dice la otra respuesta. Hay k parar pero están en ello. Tiene potencia pero el gas no responde a mi gusto.y el motor empuja mucho pero no lo noto redondo.claro k es mi opinión.
@@JoanPere-y5wtú tienes una?? Muchas gracias por tu opinión,me vale de mucho. Los que hacen vídeos tiran para la casa,hay muy pocos que van con la verdad por delante.. gracias de nuevo
Si la escúter pasa no le veo mucho mérito a la trail, lo cual indica que con mi moto de carretera de los años 90 pasaría igual la zona...a mí más que la prueba me gustaría saber cuándo tardan los recambios en llegar de ese modelo, que eficacia tiene en trail tanta electrónica, que respuesta tiene una pantalla TFT si dejas la moto al sol en agosto, todas esa cuestiones a los que compramos motos para toda la vida y esperamos algo más que una listado de elementos electrónicos que probablemente no se lleguen a usar,...y como ejemplo asiento y puños calefactables en la zona donde es la prueba.
Compañero, mírate los siguientes vídeos. No Juzgues por entrar en un momento en tierra en el que vimos tierra y entramos con lo que íbamos, con lo puesto. La prueba viene ahora y de todas las dudas que tengas habrá un directo para que entres, nos preguntes e interactuemos juntos sobre todas tus dudas. Un abrazo!
Hay que quedar a la espera es pronto, pero la 525 dsx ya ha ido reportando bastantes problemas, cambio de pantalla, kit de transmisión de origen de pésima calidad sin marca, algunas unidades con radios oxidados, reposapiés que los usuarios están cambiando de su bolsillo porque los traen de origen se rompen al estar mal diseñados, combustible que no marca correctamente y contestaciones por parte de la marca de estos reportes de problemas un tanto desalentadoras.. entonces las pruebas objetivas de estos nuevos modelos no deben estar centradas solo en la estética, sino en como responde la marca al usuario y la calidad después de unos miles de km ..cómo aquellas pruebas que se hacian después de 20 mil o mas..un saludo
@@hor11igo Nono yo me refiero a cuando está regulando quieta sueña como a metal no digo que se malo el motor debe ser un gran motor igual es un motor conocido pero cuando está quiera se escucha algo raro
La he probado y la verdad que es un toro y por ese precio solo te salen sonrisas.Muy divertida.Aunque no es lo que yo busco,te tiembla hasta el sentio.😂😂😂Que la disfruteis chicos.😎🏍️
La verdad es que si compañero. Esas motos hasta que no se prueban… no sabe uno porqué a primera vista tienen un aspecto también brutal. Está siendo una invasión china tremenda! Van a 50 modelos por año. Pero bueno voy a ver si cuando me organice unos trabajos puedo intentar probar alguna y contaros
Pues mira por mi culpa la tienen varios de mis mejores amigos. Para carretera una gran moto. Perfecta simplemente. Para campo es muy pesada y demasiado potente. Se mete pero no sería mi moto para el campo. Pero carretera… la compraría con los ojos cerrados
@@hor11igo Gracias 🤪, y de la 300rally??? Estoy algo confuso no sé cuál ....la 900 me encanta pero mis ratitas de disfrute por el campo eso es lo mejor y creo que la rally es para eso...
@miguelangelmorenoblanco1372 la 300 rally es la mejor máquina para el campo que te puedes comprar. Barata, potencia suficiente, barata de reparar, bonita!! Porque cuando vas con ella hacia el fin del mundo la ves preciosa… me encanta. No obstante, mírate los 3 capítulos de la tenere! Cuidado con esa moto porque sorprende muchísimo por campo. Te van a gustar esos capítulos y te van a hacer pensar😜
@miguelangelmorenoblanco1372 para carretera la Voge pero claro 50/50 mejor la tenere! Ya es ver el uso que le vas a dar. Pero si es viajes y carretera, la Voge!
Hola compañero. No hombre. Son motos diferentes, es como si le quiero meter a la Rally 200 kms por carretera a 140 km/h Esta moto puede entrar en el campo pero una ruta muy fuerte no es lo suyo. Podría meterse pero la vamos a tirar al suelo, forzar, arañar… y la moto es del concesionario, hay que respetarla 😜
CUPULA???…No se quien fue el primer Expositor de motos en español que le dio ese nombre, pero que errado esta…en Ingles se llama WingShield (Parabrisas)…Cupula es otra cosa…Cupula es un Domo… me recuerda la famosa frase "Una mentira repetidad mil veces, se convierte en una verdad" Joseph Goebbels…Lo mismo pasa con una pieza de los Autos llamada "Salpicadero"… que no sirve para salpicaduras
@@hor11igo Por supuesto, totalmente de acuerdo, pero es que estábamos varios amigos y todos tuvimos la misma sensación, de hecho uno de ellos que pensaba comprarla se ha echado para atrás, esto de las motos tiene un componente inevitablemente pasional. Pero a quien le llene, adelante con ella porque la disfrutará seguro.
Javier! Adelantamiento malo? Me sorprende. Y lo siento hombre… la moto “de prensa” que le llamamos de broma es una 250, puro fuego 😜. Potencia de la Voge: 94cv. Va muy muy bien!
Pregunto,por que sigo siempre tus videos. Sobre todo sobre la vage rally 300.. En este video escuché que decías 1.4 litros a los cien.. Y pensé como podría ser tan económica... jajjajaja saludos...desde Quillota, chile.
@adolfosalerno1946 jajaja no no! Ojalá! Dije: “consumirá unos 4 litros a los 100” ojalá gastase tan poco 😜 un abrazo Adolfo! Y una vez más, bienvenido!!
![VOGE 900 DSX 💥 OFF ROAD + INCIDENTE [Cap. 1]](http://i.ytimg.com/vi/o6jma2cZgro/mqdefault.jpg)
Qué pasada, pero qué pasada de prueba. Va a temblar el mundo.
Ilustradisimo. Gran calidad en todos los detalles. El espectador totalmente integrado en la prueba, sentimos todo en primera persona.
Bravo Javi. Grandes ambos ❤❤❤
Muchas gracias tocayo!!! Un abrazo enorme
Espectacular. Como hemos disfrutado. Gracias Javi y Agus. Un abrazo
Gracias Andrés!! Un abrazo fuerte
Mooooola el vídeo , las transiciones , las tomas , la opinión técnica , me encanta . Que ganas de tener la puta moto joder. Felicidades Javi :)
Jajaja espero que pronto ojan! Un abrazo y mil gracias!!
Que makinon! Esperando con ansias que me llegue la mia🎉
Ole! Avisa cuando te llegue!!!!
Javi eres un máquina tío, tu forma de explicar me parece estupenda.
Sigue así !!!
Muchas gracias Rau. Un abrazo fuerte 🙂💪🏼
Se tuvo que decir y se dijo.... Fenómeno señores !!! =)
Muchas gracias Sergio!
Que ganas de ver la full review, estoy esperándola para reservarla. Muy guapo el vídeo
Muchas gracias Ramon!
Joder por tu culpa me voy a comprar la misma en 4 meses en cuanto me saque el A una muy buena revisión 😊
Muy buenos días Javi. Gracias por tú trabajo. Por fin el vídeo de la esperada prueba. Un abrazo. 😉👍
Muchas gracias Gus!!! A tu disposición
Gracias, Javi ha sido espectacular.
Gracias tocayo!!
Vamossss! Como habéis disfrutado la primera toma de contacto. Estupenda intro y estupendo vídeo. Cómo siempre no defraudas 👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias Kano!!!
Estoy como loco porque me den la mía que es además del mismo color,gracias por el video muy bueno y bien narrado gracias.
También tengo la 300 rally
Hola. Yo no soy de trail pero me parece muy interesante este modelo. Sois dos excelentes probadores tanto Agu como tu .Buen trabajo. Un saludos para todos.
Muchas gracias Fernando!!
me encanta la estética de esta belleza de voge ojalá poder tenerla en un futuro!
Seguro que sí! Pásate por un concesionario, cuando la pruebes te encantará
joder tio valla vidiazo te as echo de la vogue valla presentacion eres un verdadero crak e quedado alucinado con las imágenes y con esa presentacion os felicito tanto ati como a agustin un gran saludo y un abrazo ❤️👌✌️🤟👍
Muchas gracias manu!!! Un abrazo fuerte tío!
Visto el vídeo. Muy bueno completo y bien explicado.
Cada vez que la veo me gusta.
Además la he cogido en ese color. Espero que me la entreguen pronto.
Un saludo y gracias por la información
Nada jose! Enhorabuena. Es preciosa!
Esta voge 900 promete!!! Superventas seguro Javi!!😮
Seguro!!!!
Si señor, eso es una señora prueba como dios manda. No te entretienes demasiado con fichas técnicas y haces lo que para mí tiene que ser una prueba, contarnos cómo va la moto y que te hace sentir.
Enhorabuena, buen trabajo!
Muchas gracias fiera! Gracias en serio. Esto es un chute para seguir a tope
La Diosa Voge 🎉
Buena moto!
No he podido esperar esta tarde para ver el vídeo 😂 muy guapo el vídeo,el cambio si que cambia sin embrague para abajo también.gracias por el trabajo que hacéis, cavernícolas✌️
Claro que si! Cambia para arriba y para abajo. Agu se acababa de subir y no lo sentiría pero para el siguiente vídeo verás como lo cata bien catao 😜 un abrazo!
Buenisimo, tuve la suerte de verlo en primicia 😉🤣 hace unos dias🤭🤣
Jijiji olé ese tío!! Aunque este está completo y con el toque de edición que te gusta 😜
Gran vídeo,y una moto muy muy guapa,gran trabajo Javi 👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias Dani!!!
Como molaaaaa 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Gracias!!!!!
Gran video. Te superas cada día 🎉
Gracias Valentín!!
Buen día a todos los cavernícolas
Gracias Javi y Agus por esta primera prueba de contacto en primicia y poder ver sus bondades asi como hacernos la boca agua a los que estamos en lista para probarla
Gran labor ráfagas👏👏✌️
Un abrazo fiera
Essais spectaculaire, je comprends pourquoi elle aura un grand succès en Espagne. A 8888€ l’unité, n’hésitez pas à l’acheter, je pense comme toi :elle ne restera pas longtemps à ce prix, moi je suis allé la voir en concession et c’est une belle qualité, je ne l’ai pas essayée, ce n’est pas le type de moto que je rechercherais. En France elle est proposée à 10880€ . Ce qui la fait rentrer dans les prix de la catégorie des middles trails des grandes marques historiques (Suzuki, Honda …). En France elle sera beaucoup moins attractive par son prix. Javi, quel ambassadeur pour les marques , tu nous fais des essais comme j’aimerai voir les journalistes en faire. Merci pour cette présentation et ton travail
Muchas, muchas gracias Eleuterio! Ya mismo tendréis un vídeo con una prueba más fuerte a ver qué tal se comporta. Respecto del precio en España es muy bueno! Hay que aprovechar antes de que suba 😛 un abrazo!!!!!
Excelente vídeo de gran minutaje con muchísimo detalle de las sensaciones de conducción.
Efectivamente, el quick shifter de mi BMW también funciona mal y con brusquedad a bajas revoluciones y de manera impecable y embriagadora a régimen alegre, tal como describes
Perfecto Emilio! Es algo normal ese quickshifter un día os explico porqué 😛
Un abrazo y mil gracias!!
@@hor11igo a ti siempre
Gracias crack, por transmitirnos tus sensaciones con la voge 900 DSX. Llevo meses al tanto de esta moto. Yo particularmente, por el hecho de ser china, estoy un poco reticente. Por lo que es de agradecer esta información.
Muchas gracias Salva. Es normal estar reticente pero, en 2024… no hay malas motos, hay malas manos
Bufff que buena prueba...diferente a las que había visto hasta ahora, me estoy engorilando mucho mucho con esta moto, tengo la prueba pedida pero supongo que habrá una lista de espera de la h....Suscrito!!
Bienvenido a la Cueva compañero! Verás que hay mucho mucho material de mil cosas diferentes. Ahora toca exprimir esta máquina en varios episodios. Espero que los disfrutes y sí, es un maquinon!!!!
Impecable
Gracias maikel!!! 🤪
Ta to guapa, eh! Cuando pueda pillar una para viajar con la sra, me la mirare.
No me gusta mucho cómo suena, pero igual es porque estoy acostumbrado a la mía, ya tú sabes!! 😂
Buen video maestro 👏🏻👏🏻✊🏻✊🏻
Jijiji gracias tío. La moto suena guay, suena a crossplane 🤪
Los de Voge deberían plantearse el ficharte, a mí no me van las trail pero tanto con las pruebas de la 300 como con ésta vienen ganas de pillar una, con eso te lo digo todo.
Qué bueno Jordi!!! Gracias tío!!! Yo solo te las muestro un poquito pero te mostraré más si Dios quiere, no te las vayas a comprar a todas 😛
Buena introducción.
Pero un apunte los 19 cm que dice de altura libre al suelo . En realidad son unos 27 cm . Os rogaría que lo midieseis con un metro y lo comenteis. Saludos
Lo haremos! No la hemos medido pero Voge declara en su página oficial 190mm así como páginas de fichas técnicas. Todo el mundo coincide en sus 190mm pero, lo mediremos!!
Gracias. Aprovechar también para medir la altura del asiento con las 2 ruedas en el suelo . Posición vertical y las suspensiones en posición media , como vienen de origen y verás que también difieren mucho de la ficha . De 82.5 cm pasarán a 87 cm o más.
Si lo publicáis seréis el primer canal en desvelarlo. Saludos
Esa cámara, no tocó en alguna inclinada?
Creo que no 😂
Se hizo esperar y desear vuestra prueba 😂😂 se nota que la habéis disfrutado.
Tiembla el mercado de motos nuevas y el de segunda.
Ya veremos como le va el paso del tiempo en cuanto a tornillería, cableados... Las piñas algo a revisar por Voge.
Una pregunta, si se agota la pila del mando cómo se arranca la moto? Tiene acceso la llave manual al contacto?
Buena pregunta. Investigaremos en la siguiente prueba.
Muy bueno lo disfrute mucho
Gracias por el video a estado muy bien , por cierto que carretera es esa de pinares ? me gustaria hacer una ruta por esa zona , gracias.
Gracias Jesus!!! Es una carreterita que va desde Aznalcazar a puebla y es preciosa aunque se la han cargado con badenes innecesarios!!
Muchas gracias Javi, por esa dedicación que tanto nos ayuda a los que buscamos motos y no sabemos por cual decidirnos. La moto es una pasada. Pero quería preguntarte si has podido probar o si podrías hacerlo la CF MOTO 800 MT EXPLORE. Porque también me tiene enamorado esa moto y ojalá tuviera una comparativa tuya de estos dos modelos y saber tu opinión. Es algo más cara la CF moto pero viene cargadas de Extras también. Ahí te lo dejo un saludo!
Muy buenas Joaquin! Ante todo, GRACIAS!!! Voy a intentar conseguir esa CF MOTO. como bien dices, tiene que ser súper interesante 😜 un abrazo!
buenas , que yo me pregunto una cosa, mejor que la vstrom , la escutter que que va de guia.
La scooter vino de cine esos 30 kms. El vídeo a fondo, próximamente!
Muy bien ahí, ya está me la vendiste😜
Jajaja oye, yo no gano nada pero, me alegro mucho por ti! Es una gran moto
Tenia dudas entre la Transalp 750 pelada en 11000 pavos y está viendo como viene. Creo que me voy a decantar por esta, totalmente equipada y bastante mas barata!!!😊
La verdad es que te recomiendo que al menos, te pases por un concesionario y la pruebes 😜
Esta tarde veré el vídeo,con el trabajo no puedo.
Ya me cuentas qué te parece 😜💪🏼
muy buen video de prueba,una pregunta los mantenimientos son como en las demas vogue cada cinco mil kilometros?
Gracias compañero, al parecer son cada 10mil kms pero, te lo confirmaré en el próximo vídeo !
@@hor11igo ya te lo confirmo yo son cada 10mil XD , viene en la web de Voge :)
10mil km lo pone en la web de Voge , no podia ser de otra manera compartiendo motor con las GS900 , ponerla cada 5mil es un atraco y se notaria demasiado...
Maravilla 😛
Buena prueba en manga corta
Gracias
Hola , tiene lectura de temperatura motor en pantalla?
Tiene la barrita medidora y creo que metiéndote en los menús estando parado, ves la temperatura en grados
Buenas noches Javi!,
Que opinas del juego de maletas? Lo recomiendas? De momento con un top case tendría suficiente, pero no se si merecerá la pena coger la opción por si un día las necesito.
Saludos!
Nunca están de más. La trasera se convertirá en algo indispensable y cuando quieras viajar enganchas las laterales y te vas al fin del mundo! Yo la pillaría con maletas. Tenerlas en casa no pide pan 😜
No sé si Voge España se pondrá en contacto contigo directamente, porque eres un informador nato de su producto. Lo este si creo es que habrá más marcas que quieran que seas tú quien muestre sus productos. Salvo que no estén tan seguros de su producto. Y con eso lo digo todo...
Excelentísima reflexión Jose! Si señor
Sí señor. Excelente reflexión, como siempre.
Muy buen video. Yo tengo una cb500x y estoy pensando en venderla y comprar esta. ¿Cómo la ves para la ciudad? gracias
Pues no está mal. Una moto que no se hace pesada, pese a que es una MaxiTrail y una moto con buen radio de giro. Va bien!
@@hor11igo Muchas gracias por tomarte la molestia de responder. Un saludo
Bueno para quien este interesado en la Voge 900DSX, como ya comente anteriormente, con la moto reservada desde principios de año, el concesionario de Gijón, porque me presente allí si no ni churrito, me dice que hasta finales de agosto no estará aki y a las nuevas reservas no se les asegurara el precio ???????????????........le hago la pregunta directamente a VOGE España y la contestación no tiene desperdicio " Buenos días
Como usted bien sabe, este modelo ha sido un éxito de ventas y hay mucha lista de espera.
En cuanto al orden de entrega, la importadora no es conocedora y las reservas las gestiona cada punto de venta. Un saludo." Me dejaron de piedraaaaaaaa con un buen par VOGE España culpa a los concesionarios ya que parece que VOGE desconoce completamente las reservas existentes. De ser cierto esto es la caña.....
Madre mía macho madre mía…🙂↕️
Al final de todo es que la suban , al igual q las demás😮..esto funciona así!!.. y parece q no nos enteramos..nos toman por tontos...
Estoy en rodaje, no pienso correr. La frase que mas se repetía en la prueba jajajajajajaj
Kiyo! Y que te hace gracia de ahí?? Estrenar una moto que al día siguiente tiene puesta de gala es una responsabilidad
Hola Javi si sebpuede saber donde has pillado tan bonito los guantes
Pues son alpinestars! Los pillé en E. Castro (Yamaha sevilla)
Muy buen reportaje. Comentarte que soy Enfermero y te aconsejo que te vistas con la moto como si fueras a caerte🙏. Por lo demás muchas gracias. Me encanta la moto
Gracias javier! También por el consejo. Si ves mis vídeos verás que piloto motos de manera profesional y para mí la protección es una máxima. En este vídeo acabamos de sacarla de la caja e hicimos unos 30kilometros por las inmediaciones, un paseo, una toma de contacto simplemente.
Un abrazo!
Buenas tardes acabo de pasar por el concesionario de VOGE en Gijón porque tengo reservada la 900 DSX y me espetan que se retrasa la entrega hasta finales de agosto, que ya sera me imagino mas adelante por como me lo estaba diciendo el comercial.
Mal por parte de VOGE España y mal empezamos con el concesionario de Gijón ya que no tuvieron a bien comunicar a los afectados el retraso en la entrega una verdadera lastima porque la moto esta realmente bien
Buen video,pero dos detalles de inicio del mismo,lleva acelerador electrónico pero no tiene central inercial IMU.El cambio de modo de conducción se debe hacer con acelerador cerrado,no dando gas,en todas las marcas de motos es así,no es necesario parar,solo para modo off Road.El modo de funcionamiento del Cruise control es modo KTM.Con esta moto se plantea realmente la cuestión principal......hasta ahora se pagaba lo que valen las motos o nos han estado haciendo un toco mocho a todos,aprovechando las ganas y aficion que tenemos por nuestras motos.Las maxi trail valen realmente 25-30000 ó más euros?.Está moto es paradigma de un cambio,las chinas son las nuevas japos?.Un saludo.
Viene bien hecha. Muy bien hecha. Date cuenta que en esa primera toma de contacto no teníamos nada de información. Queríamos montarla a pelo. A ver con lo que ya sabemos cómo se comportan todas esas cosas electrónicas 😜
No lo puedo asegurar por que yo no probe la moto pero por lo que lei a los que ya la tienen , no se puede cambiar de modos de ninguna manera (tampoco de la forma que dices) , salvo que pares . Se supone que lo van a solucionar con una actualizacion de software ,. estan en ello o eso dicen por ahi.
Hola, la piña copia de ktm deja bastante k desear los intermitentes un tacto muy malo. Los modos lo k dice la otra respuesta. Hay k parar pero están en ello. Tiene potencia pero el gas no responde a mi gusto.y el motor empuja mucho pero no lo noto redondo.claro k es mi opinión.
@@JoanPere-y5wtú tienes una?? Muchas gracias por tu opinión,me vale de mucho. Los que hacen vídeos tiran para la casa,hay muy pocos que van con la verdad por delante.. gracias de nuevo
Me gusta la prueba que has realizado....pero ponte una cazadora con protección!!!!!
Eran 30 kms pero lo haré para la siguiente 😜
Hay que ver cómo envejece con los kilómetros,y será cuando sepamos si es una moto fiable .
Correcto. Pero lo que hay ante nuestros ojos, tiene muy buen acabado. Con buenas manos creo que no debe tener mal envejecimiento
Já encomendei uma de cor black night edition
Preciosa moto manuel!!! Un abrazo fuerte!!
Guantes y chaqueta, por favor!! Las quemaduras de una caída terribles … hay que protegerse
Si la escúter pasa no le veo mucho mérito a la trail, lo cual indica que con mi moto de carretera de los años 90 pasaría igual la zona...a mí más que la prueba me gustaría saber cuándo tardan los recambios en llegar de ese modelo, que eficacia tiene en trail tanta electrónica, que respuesta tiene una pantalla TFT si dejas la moto al sol en agosto, todas esa cuestiones a los que compramos motos para toda la vida y esperamos algo más que una listado de elementos electrónicos que probablemente no se lleguen a usar,...y como ejemplo asiento y puños calefactables en la zona donde es la prueba.
Compañero, mírate los siguientes vídeos. No Juzgues por entrar en un momento en tierra en el que vimos tierra y entramos con lo que íbamos, con lo puesto. La prueba viene ahora y de todas las dudas que tengas habrá un directo para que entres, nos preguntes e interactuemos juntos sobre todas tus dudas. Un abrazo!
Hay que quedar a la espera es pronto, pero la 525 dsx ya ha ido reportando bastantes problemas, cambio de pantalla, kit de transmisión de origen de pésima calidad sin marca, algunas unidades con radios oxidados, reposapiés que los usuarios están cambiando de su bolsillo porque los traen de origen se rompen al estar mal diseñados, combustible que no marca correctamente y contestaciones por parte de la marca de estos reportes de problemas un tanto desalentadoras.. entonces las pruebas objetivas de estos nuevos modelos no deben estar centradas solo en la estética, sino en como responde la marca al usuario y la calidad después de unos miles de km ..cómo aquellas pruebas que se hacian después de 20 mil o mas..un saludo
Suena como a metal o parece? El motor
Nah, suena bien. El motor es un tiro
@@hor11igo Nono yo me refiero a cuando está regulando quieta sueña como a metal no digo que se malo el motor debe ser un gran motor igual es un motor conocido pero cuando está quiera se escucha algo raro
Según dicen es motor BMW..o al contrario,BMW es motor chino😮
😂😂 en el concepto de ruta trail no esperaba un camino donde puede circular un scooter.
Primera toma de contacto dice el vídeo. La he metido para que tú la veas por arena. Yo te sé cómo va
La he probado y la verdad que es un toro y por ese precio solo te salen sonrisas.Muy divertida.Aunque no es lo que yo busco,te tiembla hasta el sentio.😂😂😂Que la disfruteis chicos.😎🏍️
Gracias Migue!!! En estos días le damos un poco de alegría 😜
Según dicen en el vídeo ,no vibra nada!!,o lo dices de forma ironica😮
Esta, la cf moto 800 explorer y ahora la kove 800🤦...la verdad se ven muy buenas motos a precios justos y se hace muy dificil la elección
La verdad es que si compañero. Esas motos hasta que no se prueban… no sabe uno porqué a primera vista tienen un aspecto también brutal. Está siendo una invasión china tremenda! Van a 50 modelos por año. Pero bueno voy a ver si cuando me organice unos trabajos puedo intentar probar alguna y contaros
Buenas javi, te la comprarias para ti??? Te agradecería sinceridad...
Pues mira por mi culpa la tienen varios de mis mejores amigos. Para carretera una gran moto. Perfecta simplemente. Para campo es muy pesada y demasiado potente. Se mete pero no sería mi moto para el campo. Pero carretera… la compraría con los ojos cerrados
@@hor11igo Gracias 🤪, y de la 300rally??? Estoy algo confuso no sé cuál ....la 900 me encanta pero mis ratitas de disfrute por el campo eso es lo mejor y creo que la rally es para eso...
@miguelangelmorenoblanco1372 la 300 rally es la mejor máquina para el campo que te puedes comprar. Barata, potencia suficiente, barata de reparar, bonita!! Porque cuando vas con ella hacia el fin del mundo la ves preciosa… me encanta.
No obstante, mírate los 3 capítulos de la tenere! Cuidado con esa moto porque sorprende muchísimo por campo. Te van a gustar esos capítulos y te van a hacer pensar😜
@@hor11igo los vi anoche... Y te pregunto cuál es mejor la tenere o la voge??? Por precio y todavía lo que trae supongo que la voge
@miguelangelmorenoblanco1372 para carretera la Voge pero claro 50/50 mejor la tenere! Ya es ver el uso que le vas a dar. Pero si es viajes y carretera, la Voge!
Hagan una ruta con esa moto igualmente que la voge 300 rally llevala a la misma ruta off road
Hola compañero. No hombre. Son motos diferentes, es como si le quiero meter a la Rally 200 kms por carretera a 140 km/h
Esta moto puede entrar en el campo pero una ruta muy fuerte no es lo suyo. Podría meterse pero la vamos a tirar al suelo, forzar, arañar… y la moto es del concesionario, hay que respetarla 😜
Pues levanta bien eso no?
Tiene mucha mucha fuerza. Hay que tener cuidado!
Me alegro que así sea! Esperando la mía en negro que aún no he visto ninguna negra físicamente.
@roberzast yo tampoco! Tiene que ser guapísima
@@roberzast Por que solo se avistaron en china por ahora.....y en la fabrica....pero estan de camino....
Que espabilen las marcas premium.
Amén
Vaya publireportaje que nos has colado, ni un concesionario Vogue lo hubiera hecho mejor
Muchas gracias Alfonso!!!
Suena como una motosierra? O son mis oídos 😂😂😂😂😂
Pueden ser tus altavoces 🤪
CUPULA???…No se quien fue el primer Expositor de motos en español que le dio ese nombre, pero que errado esta…en Ingles se llama WingShield (Parabrisas)…Cupula es otra cosa…Cupula es un Domo… me recuerda la famosa frase "Una mentira repetidad mil veces, se convierte en una verdad" Joseph Goebbels…Lo mismo pasa con una pieza de los Autos llamada "Salpicadero"… que no sirve para salpicaduras
Que pena su estética, en vivo es decepcionante, la he visto y no me ha gustado. Mucho más bonita la 525.
Bueno a ver… fea o bonita es subjetivo. Lógicamente cada uno tiene su gusto, pero viene bien hecha. La 525 para mi gusto, es el equilibrio perfecto
@@hor11igo Por supuesto, totalmente de acuerdo, pero es que estábamos varios amigos y todos tuvimos la misma sensación, de hecho uno de ellos que pensaba comprarla se ha echado para atrás, esto de las motos tiene un componente inevitablemente pasional. Pero a quien le llene, adelante con ella porque la disfrutará seguro.
Te doy like pero osea ese adelantamiento ha sido malo y con un 125 delante ..que caballos??
Javier! Adelantamiento malo? Me sorprende. Y lo siento hombre… la moto “de prensa” que le llamamos de broma es una 250, puro fuego 😜. Potencia de la Voge: 94cv. Va muy muy bien!
1.4 litro a los cien kilómetros o. 1.4 galon a los cien kilómetros??
Unos 4 litros compañero!
Pregunto,por que sigo siempre tus videos. Sobre todo sobre la vage rally 300.. En este video escuché que decías 1.4 litros a los cien.. Y pensé como podría ser tan económica... jajjajaja saludos...desde Quillota, chile.
@adolfosalerno1946 jajaja no no! Ojalá! Dije: “consumirá unos 4 litros a los 100” ojalá gastase tan poco 😜 un abrazo Adolfo! Y una vez más, bienvenido!!