Течёт слезами ржавчины? Обзор Geely Coolray всего 2.5 года эксплуатации 26.000 км Что делает зима?
Вставка
- Опубліковано 28 лип 2023
- Где ржавеет Geely Coolray? Антикоррозийная экспертиза популярного кроссовера.
Кроссовер из первой партии завода Белджи, производство 2020 года. Скромный пробен 26.000 км. Эксплуатация город-трасса.
Тест-пилот @autopanoramaapby Павел Кореневский и директор Центра антикоррозийной обработки @KROWNSU Сергей Мухлаев делают обзор авто Джили Кулрей и смотрят, что с ним стало после трёх зим.
Ждём отзывы реальных владельцев Geely Coolray в комментариях под видео. С какими проблемами эксплуатации сталкиваетесь вы? Обращаете ли вы внимание на защиту кузова этого авто?
Тест-драйв Geely Coolray • Плюсы и минусы Geely С...
Обзор Geely Coolray и замер ЛКП-оццинковки • Оцинковка Geely Coolra...
Обзор нового Belgee X50 • Уже очередь? Белорусск...
Geely Coolray отзывы реальных владельцев • Вопросы эксплуатации G...
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Ok, Twitter, каналы в UA-cam, TG и Viber - более 150.000 человек ежедневная активная аудитория.
Мы создаем новые проекты, каждый рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые форматы - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, Автопанорама | Большой тест-драйв, Тест-драйв на двоих, Путешествия на авто - Белорусское золото, Техобзоры на подъёмнике.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Будем рады видеть вас в нашей компании.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ UA-cam ★ Автопанорама ТВ
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько UA-cam каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 150.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР Автоподбор Беларусь выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих - плей-лист • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Топ 10 тест-драйвы #Ко...
- проект Путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата: плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тест-драйвы, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМА Твиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/wwwapby
И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama
Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля! - Авто та транспорт
Вот здесь много обзоров на подъёмнике и реальных историй от владельцев ua-cam.com/play/PLcLAPazSoXnzJ-3vkX6Lm3ARdZfIBZQub.html если есть желание рассказать про свой авто и сделать вместе с нами абсолютно бесплатно антикоррозийную экспертизу, посмотреть на свой авто на подъёмнике, прикинуть какие где проблемы и как их решать - пишите в личку или в дайрект в FB, VK или Insta #КомандаАвтопанорама. В нашем ТГ канале периодически закидываем халявы, где пройти бесплатно диагностику или прочие плюшки и акции t.me/wwwapby - заходи в ТГ и подписывайся на канал Автопанорама.
Под свой Рэнджровер Спорт я впервые залез на 35000 пробега - когда яму построил. Он был гнилой, как сраный уазик! Три ведра пушсала улучшили ситуацию. Кулрею сразу после покупки был сделан полный антикор. Процедура необходима для любой машины.
Воооот, но как нам кажется, если ваш Спорт был уже ржавый, то ничего его уже не спасет.
А антикорить надо. Согласны. Это серъёзно продлевает жизнь автомобилю.
Митсубиси кольт 2008 г. Пробег 200т. , днище, арки как новенькие. В том году хотел сделать антикор, залез посмотрел и отложил на пару лет.
Можно представить что будет через 6 лет эксплуатации
Посмотрим, без антикорра много вопросов
Можно ли посмотреть что сейчас с завода с новыми x50, есть ли на них оцинковка и антикоррозийная подготовка??
Можно. Нам самим интересно. Как только появится в продаже, ждём на нашу антикоррозийную экспертизу.
Владельцы из Минска, пишите в личку или дайрект ФБ, ВК, ИНСТА.
Всё сделаем вместе с вами и абсолютно бесплатно.
А вы сами подумайте. Защищать бренд больше не нужно. новых машин у нас нет, кроме белджи. Предыдущие X7 гнили за 5 лет насквозь. Катафарезная ванна стоит денег.
@@autopanoramaapby вроде как первые партии уже куплены. Кроме белых и черных некоторые успели ухватить красные и серебристые x50. Тоже задумался про х50, но что то пугает меня эта экспертиза. Правдо говорят х50 по краске толще красят.
Обработка с завода есть, неплохая.
Х50 только белый и черный.Красный и серый как и раньше крупноузловая сборка просто шильды меняют.белджи только красит 2 цвета@@serginioserginio6186
Можно будет рассмотреть DONGFENG 580 (2021года) если это возможно?
Давайте посмотрим, если вы из Минска
Интересно в каком состоянии они катаются по Питеру 😅
Если китайское производство, то именно такими как в нашем обззоре
В таком же, а то и хуже. В Питере много влаги, дождь и снег + соль и песок, так что загляните ради интереса под машину посмотрите что там будет?
Ребята 85 тыс, из Питера, нет такого.
Да ржавчина есть, усилители. Покупая сразу сделал антикор, в этом году, пуш сало+ мастика и обработал все арки
Отлично, и что по итогу? Держат?
@@autopanoramaapby усилители обработал преобразователем, после высыхания сверху смесь сала и мастики, обработал все арки дополнительно. Антикор держится хорошо. Ржа как у Джили увидел где крепится левая подушка КПП, так же преобразователем прошёлся. Как я заметил, ржавеет всё.
Ребят обрабатывать антикором просто необходимо. Скрытые полости особенно. Напыляемой внутри лонжеронов и т.д. Но обычно дилер все это делает. Я брал Кулрей в феврале 2024 года, там уже дилер все работы по антикору выполнил. Я только сам капот, фары, крышу в полиуретановую плёнку затянул чтобы не думалось ...
Правильно сделали
Качество говорит само за себя. Посмотрю как эти Джили будут гнить на наших дорогах с нашей солью. Обрабатывай не обрабатывай но если изначально железо тонкое краска тонкая и оцинковки нет, то какие 10 лет? через 5 лет в дырки пойдут эти машины
Есть в наличии, с гарантией, сервисом, запчастями. Всё это в 2023 году уже плюсы
Через 10 лет как раз он морально устареет и они купят новый
Обновленный кулрей показывают прибором что кроме крыши полностью оцинкованный. Быть может в прошлых кузовах была такая беда?
Это уже рестайлинг у вас? Чья сборка, где куплен?
@@autopanoramaapby Китай. Без гарантии.
Это всё НУЖНО отправлять в авто салоны диллерам , что бы покупатели это видели ..всю правду
В салонах дилеров, хороших дилеров, всё знают, поэтому рекомендуют сразу обработать антикором
Если бы не показали воочию проблемы этого Кулрея, никогда бы не поверил, что он не подготовлен к нашим условиям. Всегда считал, что Кулреи хороши.
Первым делом все китайские машины на антикорить. Обратил внимание на новый Эмгранд седан, там нет ни грама антикора и швы не промазаны шовным герметом.
Спасибо за обзор и экспертизу.
первым делом китайские авто НЕ покупать
Хороши если обработаны
@@autopanoramaapby Было бы интересно увидеть на подъёмнике КРОВН Эмгранд S11 с 30-50к пробега. Насколько всё плохо там. Ведь модели всего год.
Спец делал осмотр без перчаток, а коллега держал микрофон и надел. Защита, че сказать. Сделайте экспертизу рейстайлинговому кулрею, на 4 цилиндрах который
Пока нет таких, как приедут обязательно
Здравствуйте. А чем можно самому обработать, новый кулрей рестайл2023. Кузов полностью оцинкован. А у вашего экземпляра есть цинк?
Кто вам сказал что кузов оцинкован?
@@autopanoramaapby смотрел на ютьюбе. Там пробивали толщиномером, с датчиками, цинка , алюминия , итд
Да и до рест по приборам крыша и капот только неоцинкован.
У меня поло, 6 лет, никаких жучков, корозии и прочего
Да, с Поло все ок, мы делали обзор ua-cam.com/video/aTYmIucQTFo/v-deo.html
Крепкая машина!
Такой бред, давай вы возьмете дорогой алюминиевый Range Rover Velar и также будете искать ржавчину. Там найдете ее столько же или больше. Многие щас посмотрят о ужас Китай. Так это на всех авто без антикора нормального и мск эксплуатация
Да нужен антикор в нвших условиях. Реальность такова.
@@autopanoramaapby так он нужен всем машинам. Не только Китаю. Такова реальность
@@MrSan4ezУ меня на Крета 2018 года с завода всё днище было обработано антикором. Как черный пластилин. Потом всё затвердело. До сих пор горя не знаю.
автомобиль требует замену с обработкой нового
Обработка обязательна
Здравствуйте, на счет джили эмгранд, люди на видео замеряют прибором, говорят что оцинкованный, кроме крыши, а вы говорите что не оцинкован? Получаются они пи...ят?
Эмгранд х7 с 2020 пл 2022 обрабатывался в катафарезной ванной. Но седан приходит к нам не оцинкованный. Проверяли, ксть тех обзор на нашем канале ютуб #Автопанорама
Надо быть наивным чукотским юношей чтобы надеется на то что китайцы для беларуского рынка за пол цены от стоимости европейца будут вам делать надежно и на века😊
Полцены от европейца? Конечно. Сейчас ценник в два раза дороже европейца
Не в этом дело, просто ресурс китайских авто не 20 лет, да и для китайского рынка не стоит проблема с солью и пескоструем зимой. Но в таком ГОЛОМ состоянии машины долго не протянут.
@@user-ok4up2xq7k Джили номер один по продажам в Беларуси, потому что есть в наличии и потому что льготный кредит. А цену формирует рынок. Конкурентов сегодня у китайских производителей нет.
@@autopanoramaapby …ресурс не в на двадцать лет - так, но и не на два года ( как это есть) за те деньги что просит производитель за свои « суньхуйвчай» на нашем рынке.
@@user-ok4up2xq7k говорите дороже? А сколько сейчас стоит европеец???
Чёт хрень какая-то. Я на Кулрее проездил 3 года и 75000. Не где не какой ржавчины я не увидел. Каждый раз при замене масла я смотрел днище и там всё норм. А масло я менял каждые 5 тыс.
А зачем так часто масло то менять? Не доверяете?
@@autopanoramaapby потому что двигатель турбированный.
У меня Джили атлас из коррозия на заднем подрамнике а так ничего критичного при том что подрамник меняется
Согласны, меняется, но как быстро?
У меня форд фокус 2008 года, ни одного рыжика бро, а этому китайцу бля два года
Покажите глаза владелицы
Владелица не захотела в кадр, но глаза у неё после увиденного явно БООООЛЬШИЕ 😆😅🤣
Владелица не захотела в кадр, но глаза у неё после увиденного явно БООООЛЬШИЕ 😆😅🤣
@@autopanoramaapby 🙄
Всегда говорил китайцы нам подсовывают одноразовые машины. Что с ними будет через 5 лет? А через 10 точно на сввалке будут турбо моторы из алюминия
Китайцы делают автомобили на свой рынок, мы всего лишь покупатели данной техники и должны адаптировать её к нашим условиям эксплуатации
Был у меня гольф 2 на момент владения ему было 25 лет, пробег за 300к никакой коррозии, вот это качество
В итоге 3 ляма мы за что платим?
Дешевле 3 лямов
Для себя понял что многое зависит от условий эксплуатации.
Любая машина ржавеет без обработки. Беря китайца, думаю можно потратиться на антикор раз в год.
Все верно
Этот авто где ездил? Москва, Питер? У меня точно такой же Кулрей октябрь 2020 года, три зимы пережил, ничего такого в принципе нет. Антикора дополнительного тоже нет.
Ездил по Минску, соль у нас в последние годы зимой на дорогах очень едкая.
А вы, кстати, свой Кулрей смотрели на подъёмнике? Да и в капоте будет сухо посмотрите. Потом расскажите как у вас
@@autopanoramaapby как только посмотрел видео проверил для интереса под капотом 🤣 а по низу смотрел весной, когда шинку делал. Тоже всё в идеале было. Но у нас соли минимум, песком сыпят дороги
У меня был кудрей 2020 года. За 80 тысяч перекрас двери багажника по гарантии. Капот в сколах и ржавчине. Кромка крышы с перейди сколы ржавчина. По двум задним крылья и ржавчина возле пластика. Продал хорошо. Просто не увидел это всё покупатель. Так что с покрасил всё очень плохо. Цвет белый
Нда, есть вопросы. Удачно продали, хотя второму владельцу явно не повезёт - будет ржаветь машина и снаружи и внутри.
Если бы вам так впарили , то было бы очень горько . Желаете другим того же что и себе
@@drterteabxn1780 ну я здал его в трей Ин. Они проверяли её 1,5 часа нечего не нашли. На Авито видел её в продаже. Авто уже кто то купил. Я же нечего не прятал и не скрывал .
Я и 20 к не проехал, избавился от этого ведра. Сломалось всё, дверь багажника тоже красили, прыщик....
@@user-by2zn1ov2mзачем врать
Как же так, все говорят что они оцинкованы и обработаны. Владельцы нахваливают
А вон оно как на самом деле
Нельзя судить по одному автомобилю
Давайте посмотрим ещё
Обычная реклама сервиса по антикору))). Отрыли кое как кулрей с минимальной ржавчиной))). У меня субару хв была.. 6лет машине.. Пробег всего 90тысяч...днище ржавущее полностью.. Низа передних дверей подгнивать начали.. Я просто охренел от говнокачества японии. Хотел на форик поменять 13года 100пробег..подняли,а он такой же рыжий! Так что вертел я вашу корею и японию.. Купил новый кулрей и кайфую от качества материалов, управляемости и динамики!
Давайте посиотрим, что будет с Кулреем через 10 лет. А у Субару, кстати, всегда был очень тонкий слой лкп. Посмотрите наши тест драйвы нового Форика. Автопанорама тесь драйв Субару Форестер и доресь есть и рестайлинг свежий.
Она же оцинкована вкруг?
Нет
Из под гермета текут сварные швы, никаким консервантом это не испаравишь, 5-7 лет до сквозняка.
Как раз антикор защищает эти места. Если бы не было многие машины до 10 лет все ржавые были бы
Это же Krown в Минске, у них на канале такое же видео ))
Ура, почти такое
Машина какого года
2020 декабрь
Китай, а мазды сгнивают в хлам, тоже можно поржать
Давайте посмотрим
Авто сейчас стоит 3 ляма за что?
У еас в Беларуси от 67.000. BYN
У меня тоже лонжероны ржавые и под пластиком где капот начинается , 20 год машина
Вот и мы об этом. Нужен срочно антикор
с антикором беда прям совсем...
неудивительно
Его нет
Китайцев надо сразу в антикор и в пленку иначе ржаветь будут насквозь. Был в работе Эмгранд Х7 за 5 лет крышка багажника в махру и сквозные. Вот так.
Да, много Х7 первых партий с китайского рынка сейчас ржавыми можно встретить. Когда Эмгранды стали на конвейер в Борисове, то их опускали в катафарезную ванну. С белорусскими Джили таких проблем не должно быть. Кто сталкивался? Пишите комментарии
Такая же картина будет на процентах 70-ти авто если их не обработать...
Верно
Был Пежо 308 , 10 лет катался и намёка на ржу не было, днище как на новом автомобиле, глушитель в идеальном состоянии был, автомобиль никогда не обрабатывался.
Кулрэй мне напомнил Мазда 3 первого поколения, там примерно такая же ситуация была.
а как же ауди 80 до сих пор ездят?
Раз нету оцинковки, то машина хлам. Ещё 30К баков у официалов стоит
Так 70% автомобилей не оцинкованы
Это у вас Джили бракованный попался и цвет белый поэтому ржавеет они делают оцинковку
Вот! Точно! Бракованный... Только уточните пожалуйста, кто и где делал оциновку?
@@autopanoramaapby это в Белорусии нужно спросить или в Китае
Ребята вы все таки видео снимает ИЛИ КАК? Он говорит говорит говорит, тут коррозия тут коррозия там коррозия! Прошел год и камера УХОДИТ С ЕГО ЛИЦА и наконец в течении 10 СЕК мы видим о чем вещалось! МДА
Нормальное видео
Кулреи оцинкованы, но днище оцинковано частично. Данный экземпляр скорее всего ездил где то в солях. И возможно не часто на мойку загоняли. В Москве и Питере все сгнивает, даже французы с их добротным металлом, при чем до дыр. Сыпят ядреную дрянь, гниет все от бюджетника до премиума. В зиму надо почаще мыть машину. Езжу на этой же тачке, у меня в регионе сыпят это дерьмо в более малом объеме чем в столице, но антикор все же сделал: днище, арки и скрытые полости обработаны тектилом. Капот и подкапотку измазал мовилем.
А кто вам сказал, что они оцинкованы? Прсмотрите наши обзоры - нет такого
@@autopanoramaapby А с чего Вы решили, что нет там цинка? Посмотрите обзоры и отзывы. Делали замеры деталей толщиномером для определения цинка, показывали где есть цинк и где нет. Днище ржавеет потому что там не везде цинк есть, антикорить просто надо.
Никто не цинкует днище
послушал и подумал что лучше не иметь машину, чтоб к таким не ездить :-)
Это как? То есть кто виноват?
Вы проверяйте прибором оцинковку
Проверяли и не раз первые партии Кулреев. Нет оцинковки. На нашем канале есть обзор ua-cam.com/video/yRf0Ofh7sQ8/v-deo.html
Доброздравия.
Ведущий, внешне, напомнил "Режисёра" из Брата.
"А я, вообще то, режиссёров не очень люблю, нет ты то ничё парень нормальный."
Это про что?
Странно...с одной стороны нормально,а с другой нет... Парни,вы ведь днище одного автомобиля осматриваете,нет???
Да, конечно. Это один авто. Возможно на других не так все страшно?
Три года катаюсь нигде , ничего подобного и близко нет, неделю назад только был на ТО, смотрели всё днище на подъёмнике, всё чисто , вообще нигде и намёка даже нет
Повезло, а где катаетесь, не в Минске?
А как не оценковоный если прицтовляют как оценковыный
Кто представляет???
@@autopanoramaapby нет бля вам будем верить
На Кулреях (дорест) не оцинкованные крыша и капот. Оцинковки только снаружи. Внутри тоже нет оцинковки например внутри дверей, крыльев задних, передних, стоек, внутри багажника. Во всех этих местах собирается влага. И все это плачет потом ржавчиной через дренажные отверстия. Вся надежда на еачественное катафарезное покрытие грунтом...
А где делают ктаафарез на Кулреях?
Это все не правда, китайцы не ржавеют. И они уже давно лучше немецких и японских авто. 😂
Конечно, это компьютерная графика?
@@autopanoramaapbyэто сарказм Алеша🤦♂️
@@Malcevserg😅😅😅
Посмотри тойота авенсис. Жопа полная после трех лет эксплуатации
Сделают авто из пластика, т. к. пластик не ржавеет!
А вообще , справедливости ради, китайские (некоторые из них) реально не хуже и где то лучше всех корейцев, Европы типа опель, педо, рено и тд или японцев типа ниссан.
Да и антикор это лишь 1 критерий для сравнения
Что мешало хозяину сделать хороший антикор? Кроилово приводит к попадалову☝️
Ничего не мешало, многие об этом не задумываются
@@autopanoramaapby Наездники потому что, видимо...
что мешало заводу сделать нормальный кузов/антикор, чтобы владельцу просто ездить?
@@real_Lapin Заводу похер, и так покупают, а вот владельцу похер быть не должно. Быть наивным и надеятся на завод , ну такое себе.
Не поможет обработка, всю машину не залить, всё равно сгниет.
Это первые партии. С машинами по свежее все выглядит лучше
Надо смотреть
Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой.
Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция.
Проще купить новую т.к цена +- одинаковая.
Пишу про регионы России....
Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой.
Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция.
Проще купить новую т.к цена +- одинаковая.
Пишу про регионы России....
Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой.
Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция.
Проще купить новую т.к цена +- одинаковая.
Пишу про регионы России....
Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой.
Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция.
Проще купить новую т.к цена +- одинаковая.
Пишу про регионы России....
У вас информации о заводском проектировании антикорозийной технологии нет. Кратко три уровня:
1. Сам металл, с добавками где основным является никель.
2. Горячее цинкование полное, просто так его не сделать, только на подготовленном заранее сплаве, тобишь авто лист.
3. Катофорез, это самое адгезивное и прочное покрытие. Его даже нельзя назвать покрытием, за счет гальвагики это одно целое.
Подводим итог, выше я изложил немецкую технологию.
Триехступенчатая защита обеспечивает 12 лет гарантии от корозии.
Китайцы уроды, металл ужасен, цинк с одной стороны, катофорез низкотехнодогичный.
Корозия обеспечена!!
Забыл, немцы каждую теталь в местах точечной сварки наносят электропрлводящий герметик. После такого уплотнения в ствкмх железа полная герметичность, а ещё срез высоких частот, что у немцев пустой кузов не звенит.
Вот так, спасибо за информацию
По ролику, за 3 года коррозии нет. Делать антикор если планируете эксплуатировать автомобиль 3-4 года, глупость несусветная. Если авто надолго, тогда конечно.
Раньше меняли раз в 3-4 года, сейчас сложно
@@autopanoramaapbyвот именно сейчас это стало массовым
Я не понимаю людей кто берёт эти унитазы, всегда беру здравую японскую вторичку.
Унитаз это твоя японская вторичка. Гниет так же
У меня кулрей, две зимы уже проехал, живу в городе миллионник. Ещё нового обработал антикором ( днище и арки), за машиной слежу ( на мойку заезжаю регулярно!!!) Загляни под японку ( последних лет производства, там тоже самое). Эти клоуны, говорят кузов неоцинкован, пиздёшь!!! Неоцинкован только капот и крыша, я заклеил бронеплёнкой!!! У меня за две зимы даже намёка нет на ржавчину!!! Про то что он говорит в ролике, можно говорить про любую другую новую тачку, если за ней не следить!!!
+100000
Берут
Я не понимаю людей , кто берет вторичку.
Опель ребята на обзор возмите. Хейтеры.
Опель посмотрим с удовольствием. Если есть Инсигнии у кого в Минске, пишите в личку или дайрект фб, вк, инста. Посмотрим!
Заантикорить стоит любой авто, евли это не премиум...
Но не на гербалайфе мира антикоров - Кровн 😂
А чем Краун вам не нравится?
@@autopanoramaapby смысл обрабатывать днище составом, который можно водой тупо смыть...
Есть же нынче шикарные материалы аля мс полимеры распыляемые, а не это шило...
Имхо 👍
Ты лудше поло,фольц , ауди. БМВ. Проходи по аркам отрывающей краской. Клочками 😅.
Учтём
И что краска цынк то на месте.ржавчены там нет. Дажэ если и краска отподант.
Это просто реклама они оцинкованные с 2021
Кто вам сказал? Вы сами проверяли?
😂 А я вовремя это понял и продал, гавно а не машина, сколько косяков с ним было это ужас, 2 глушителя за два года отрыгнул, дверь багажника прыщик появился и перекрашивали по гарантии, более 10 обращений по гарантии.
Год не имеет значения, машина фуфло....
Спасибо за отзыв реального владельца
Китайская машина как индикатор😁. Сразу можно отличить водителя от ездюка. А у меня за 2,5 года все отлично. Машина пушка. Всего то надо было дополнительно потратить пару тысяч при покупке что бы не было проблем. Работая на дилерской станции БМВ постоянно наблюдаю как идиоты за пару лет превращают БМВ в некромобиль.
@@pallmall324 так и есть - индикатор дебилов. Можно теперь в потоке определить, что едет недалёкий гражданин 😁
@@user-by2zn1ov2m страна происхождения не имеет значения. А вообще если хотечь получше то будь любезен доплатить. Можешь производителю, можешь тюнинг отелье а можешь и сам доделать если можешь.
@@pallmall324 а можно нормальный автомобиль, Японский или Немецкий купить, для которого хотя бы есть каталог запчастей, аналоги запчастей и которые можно ремонтировать в любом сервисе.
Поэтому китайцев не рассматриваю в принципе.Только картинка красивая,экранчики,а по сути пустышки.
Есть интересные варианты, да и кроме китайских других авто нет сейчас официально на рынке
@@autopanoramaapbyкакие например
Китаец,ржавеет как дешевое садовое ведро, при этом стоит 2,0 млн. руб........Еще вкладывай ,чтобы не превратился в труху.....
Нужно обязательно антикор делать
Эксперт разводила полный
Нет, очень в теме
Даже Веста так не ржавеет😂😂😂
Так Веста оцинкована, sw даже с крышей
Посмотрите ладу через 2 года 😂
Весты оцинкованы, универсалы с колёс до крыши
Неужели производителям не стыдно производить такой хлам. ПОЗОР и ещё раз ПОЗОР.
Ещё и очередь за ним , базовая комплектация в дефиците
Типичная китайская одноразовая жестянка , чему удивляться то ... Мотор с трех рюмок и еще и мокрые тарелки .. Всю хрень собрали ...
Китайские производители делают продукт для своего рынка. Там нужен рещвый и экономичный движок, а тема антикора не актуальна. Да и ресурс. Им явно не нужен автомобиль на 20 лет эксплуатациии. Невыгодно?
@@autopanoramaapbyмой жрал в городе летом с кондеем под 14 литров, трасса 9.8 , где экономия? Езда обычная, как и на других своих автомобилях.
@@autopanoramaapby А кому нужно авто на 20 лет-то?🤣Дураков сейчас нет,ни кто такие двигатели делать не будет.
С самоката оно виднее конечно))))
У меня киа рио 2014 года куплен, состояние кузова лучше, чем у этого кулрея. Ужасные автомобили делает Китай, очень ужасный.
Надо защищать
И Рио сейчас не купить
Месяц назад сдал в трейдин свою десятилетнюю Шкоду Октавию. Гарантия на лакокрасочное десять лет - это полная брехня. За время эксплуатации сгнили пороги, левое и правое переднее крыло, ржавчины полно было и на днище. В сервисе варили, шпаклевали, красили не однократно и не за малые деньги. За машиной следил, ездил в Питере, за год не более 10000км.
Купил КулРей. При моем росте 185, машина очень удобная, входить, выходить легко, места полно для пассажиров сзади. Сейчас обкатываю. Впечатления самые наилучшие.
Как там будет дальше, посмотрим... Одно знаю точно - ничего вечного не бывает.
Да уж передумал я менять свою шкоду на джили даже с антикором ,эти машины конкретно для тёплого климата по типу китая для внутреннего рынка как и большинство китайских авто заточенных под их рост и тп
Выбор есть
завод изготовитель говорит двухсторонняя гальваническая оцинковка методом погружения в цинковый раствор кому можно верить в 21 веке!!!!!!!!!!!!!!!!
Завод про это не говорит с Кулреем. Так и было заявлено про Атлас
Орки ноют😂😂😂от своей тупости, НАВСЕГДА😂
Не понятно