Апгрейд велика Альтаир City 28 High - Аморт. вилка, безрезьбовая рулевая, дисковые тормоза (под 4Т)+
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Дорожный велосипед Альтаир City 28 High служит мне уже 2-й год. Теперь мотор снят, а велик ждёт серьёзный АПГРЕЙД. (Ранее ездил на нём как на велике, а также устанавливал веломотор 2Т (А-50 Samger)) Прокачиваю и самое интересное из процесса поэтапно показываю вам.
УСТАНАВЛИВАЕМ: каретку на пром. подшипниках, безрезьбовую рулевую колонку 1-1/8", безрезьбовую амортизационную вилку (пневмо) 1-1/8", новые крепкие колёса 27.5" (собраны самостоятельно), дисковый тормоз, другие полезные комплектующие.
А ДАЛЕЕ велик ждёт установка 4-тактного веломотора, в 19" раму, и это потребует серьёзных инноваций... Будем делать мотовело-эндуро байк)) Отчёты будут в группе ВКонтакте, итоговое видео - здесь, следите, будет интересно!
Наша группа ВК:
astramo...
Текстовый отчёт о прокачке Альтаира:
wall-21...
Обзор велика Альтаир 28 Сити Хай:
• Самый дешёвый велик РФ...
Обзор мотовела 2Т на базе Альтаира (2Т, Дикий):
• Мой 2Т мотовел с Samge...
КАРТА ВИДОСА:
01:11 - ставим каретку на промАх
05:43 - замена рулевой на безрезьбовую 1-1/8"
06:29 - безрезьбовая пневмо-вилка 1-1/8", которую ставим
12:54 - новые крепкие колёса 27.5"
13:54 - результат работы (до установки перед. тормоза)
15:56 - взвешиваю велик (после полного апгрейда)
17:55 - о планах: концепция сборки, 4Т мотор в 19" раму, необходимые инновации)
Красота! У Вас определённо изысканный вкус и разумные приоритеты в построении сборки👍🏻 С уважением, привет из Тюменя🙋🏼
Спасибо за оценку 🤝 ответный привет из Астрахани 👍
Пушка байк !
Спасибо за оценку 🤝
Очень ждал❤
👍🤝 делал долго, но старался быстрее и качественнее.
👍Интересно.Есть рама от ЗИФ,вот думаю что из него сделать мото или электро вел🤔
Конечно, мото. 👌 Должно хорошо получиться вообще! Многим нравятся рамы ЗиФ и Риги. Но я (я такой пока один вроде) совсем не разделяю этого пристрастия. Мне нравятся китайские и русские рамы современных великов. Можно пробовать, искать. Вот рама Лентабайка, например, просто шикарная, я очень доволен ей, она как будто создана под двухтактный мотор! Также наш велик Альтаир 28 имеет отличную раму в качестве основы мотовело-изделия. Ещё хочу при возможности попробовать в деле раму самого простого и примитивного велика из Ленты Life с жёсткой вилкой или он же Actico. Это достаточно лёгкие, удобные, практичные рамы. Кроме того, ещё и легко заменяемые, если что)
Нет, ну если настолько превосходная рама, то конечно )
О её преимуществах получится судить только после установки и
мотора. Для велосипедной езды полученная компоновка подходит не очень.
Интересно, что моё предыдущее изделие, Мотолентабайк, как велосипед был так себе (под мой большой рост, после аналогичного апгрейда). Но с мотором рама и собранная на ней компоновка показывают себя просто великолепно.
4:12 - ага! :)))
*Я тоже был такой умный* - думал Во-о-от! ща я себе картриДЖ на промах ка-а-ак поставлю! И ка-а-ак забуду обо всех проблемах! :)))
Ну в общем-то так и было - поставил и забыл! и однажды надо было резко нажать на педали, чтобы "перебежать дорогу" (сделать поворот налево.) И я такой РАЗ - и вдруг педали из-под ног просто исчезли! ХОРОШО ЧТО ЯЙЦА ЕСТЬ! Я - яйцами на раму - и не упал 🤣🤣🤣🤣🤣
НО это полбеды! 😆😆😆
А беда в том. что с обоих сторон машины на большой скорости на меня несутся, , сигналят, А Я НЕ ЕДУ! Нечем ехать! Я поднял руку - сигнал СТОП....
ТОлстенный стальной валик каретки в этом КАРТРииДЖЕ просто пополам!
Метал там РЫХЛЫЙ!
А посему, я бы хотел проверить этот картриДЖ перед использованием, дав на валик скручвивающую нагрузку между педалями 300Нм! 30кгм...
ВАЛ: у него есть 2 утолщения - это упоры для посадки подшипников. Эти утолщения китайцы делают не токарным, а "усаживают" горячий вал, получается утолщение, в котором рыхлый металл! В этом месте вал и "срезало" пополам.
и шо теперь делать? А делать нечего! Беру второй такой же картриДЖ, ставлю и теперь боюсь на педали нажимать!
А кто бы на моём месте не боялся?
Энерджи норм, три в деле, всё красиво, чуть дороже, рекомендую
проверить надо - "трубой" - надеть трубу на педали и нажать...
Основательный подход к анализу. Моё уважение 🎩 🙋🏼
Первый лайкосик я прожмякал
От доши, бро! 👍🤝🤜🏿🤛🏿
@@astramotovel сейчас буду смотреть изучать)
мог бы и уступить товарищам :)))
@@VelomotorF50 серьёзный подход 👍👌
Здравствуйте . А на стелсе 350-355 можно также заменить ? Какие размеры рулевого стаканы должны быть ?
@@RABI43005 здравствуйте! С этим стэлсом дела не имел. 34 мм внутренний посадочный диаметр стакана под чашку должен быть. Шток руля - 25.4 мм (удобный признак).
У меня Супервиновская втулка такая развалилась. Лопнула на скорости 50 км ч. Пахал я по асфальту долго. Удивительно, но не поломался. Из защиты только шлем. Всего месяц хромал. Видел как на них ломает рычаги тормоза, срывает со шлицов фланец под спицы, лопаются как у меня. Так что яб поменял на что нибудь подороже. Сам себе уже заказал другую втулку. Планетарку 3-х скоростную.В общем опасный хлам. Лучше поменяй. Калекой такое себе быть.
Спасибо, ценно! У меня два колеса с ними и не жалуюсь, прошли вместе 3000 км. До этого отрицательных отзывов на неё не встречал. Теперь задумаюсь 🤝
А лопнуло кольцо со спицами (которое запрессовано)? Или целиком корпус?
@@astramotovel Лопнуло кольцо. корпус там очень толстый.
@@КириллОсипов-м2э получается, ты опрокинулся назад с великом и скользил по инерции по асфальту? Как произошло крушение?
@@astramotovel Все произошло быстро. Я даже предпринять ничего не успел. Велик как-то боком выставился и сбросил меня. Наверное потомучто колесо подклинило. Я на бочину приземлился. Было такое впечатление, что в сильную ямку провалился задним колесом. Велик упал, я от него метров на 20 точно упахал. Рюкзак до дырок протерся. На шлеме царапки. И месяц хромания. Еще заметил, до аварии. Что ось погнулась. на втулке. Резину менял когда. Я был еще на обкатке, и больше 35 не летал. В общем втулка опасная. Ну ее на хер. У Андрюхи Николаева ось уже лопалась. Правда не на такой втулке. Но видимо тут такое тоже возможно. Как бы я не много вешу если что. Не более 65 кг. А летом обычно 60-61. И ось погнулась. Как бы стоит задуматься.
По воздушному фильтру не совсем понял, будешь его убирать ?Я вобще не представляю как ты его в эту раму будешь ставить)Но желаю успеха тебе в этом деле)
Амортизационая вилка мне понравилась выглядит круто!Вел однозначно преобразился)
Воздушный фильтр буду ставить собственного изготовления. Всё уже продумал 👌 тоже поролоновый будет, тоже в раме 😉 Спасибо за отзыв! Ещё бы руль пришёл правильный, наконец...
извини, не смогу себе позволить посмотреть ролик - свет у нас дают только "на обед!"....
Ничего страшного, это не последний обед 👌😉 со светом - сочувствую...
Откуда вы?
Эта хдэ??🙄🤔
Одесса.
кстати, сегодня перестали выключать! видать всё отремонтировали!
Давайте новые ракеты! :)))
Те что были на прошлой неделе,
мы давно уже съели
И ждём не дождёмся, когда же вы снова
пришлёте нам порцию новых ракет :)))
мля...
что вы делаете - просто никто не сможет объяснить....
а вы видели на Али 2-тактные моторчики DLE70 DLE130 DLE170 ?
Я балдею: вес от 2 до 3кг, соответственно 70 130 и 170 кубиков, а мощность - 7, 13 и 17лс соответственно! (то есть "литровая мощность" - 100лс с литра объёма! )
Так прикол в том, что 130-й моторчик на пропеллере развивает 25кг силу тяги, то есть 250 ньютон. А это такая сила тяги, которая нужна велосипеду для движения при скорости 100км/ч (28м/с)
28 х 250 = 7кВт или 10лс! То есть пропеллер эффективно преобразует мощность.
И размеры же - крохотные!
Я правильно понимаю, что 142 144А - это Lifan ?
Нет, 142-144F это Huasheng, ездовая вариация клона Honda gxh-50.
Енто Хонда®,кою КуеЧийЕнг ^прёсто^ *сЪкоммунизьдил*™🤘👻🤗
@@Oleg_Kedr_Nag888 конечно
A, можно ли как-нибудь понять, не доставая резьбовую вилку, какой диаметр штока, 1" или 1 1/8" ?
История такая: если шток 22 мм, то это резьбовая рулевая 1", и безрезьбовая 1-1/8 рулевая в её стакан не встанет без переходников; если шток 25.4 мм, то это резьбовая рулевая 1-1/8", и безрезьбовая 1-1/8 рулевая в её стакан встанет. Вывод: нужно замерить диаметр рулевого штока, это можно сделать, конечно же, не снимая ничего 👌👍
@@astramotovel ты имеешь ввиду, гайку, которая сверху рулевого стакана открутить, и померять ⌀ кончика штока, который станет доступен?
@@КостюковичИван нет, трубу, которая из гайки торчит, её свободную часть. Её диаметр постоянный. Именно её штоком и назвал в описании выше 😉 к ней ещё в самом верху прикручивается руль.
@@astramotovel а, всё, понял. Надо измерять не шток вилки, а рулевой шток
@@КостюковичИван да, всё верно. Диаметр штока вилки зависит от диаметра рулевого штока. Как именно - я написал в первом комменте 👌
Добрый день, подскажите пожалуйста что взять неопытному Альтаир City 28 High или стелс или многоскоростные GMINDI ?
День добрый! А для какого мотора и для каких задач? Или просто кататься?
@@astramotovel Просто кататься, опыта нет в обслуживании тоже. Сейчас продают стелс навигатор 30, алтаир 28, форвард 28 урал и за такую же цену многоскоростные китайцы.
@@MatrixMesa если простой односкоростной вариант устроит, я бы взял Альтаир 28. Если не планируются прыжки, гонки по ухабам и скорости больше 25 км/ч. Просто кататься - он отлично подойдёт. А потом, как видите, его можно постепенно улучшать по мере возможностей и желания. Мингди - я бы не стал, как велосипед он плоховат, даже сама рама просит замены, его можно рассмотреть под мотор, как бюджетную основу.
@@astramotovel Спасибо за ответ. Говорят алтаир 28 и форвард 28 урал собирают на одном заводе, но последний стоит чуть ли не в 2 раза больше по рекомендуемой цене. Как вы считаете это одно и тоже?
@@MatrixMesa Альтаир выпускается компанией Форвард, Россия. Но Форварды, как я понимаю, позиционируются как более качественные велосипеды. Чем они в деталях отличаются - мне сложно сказать, тут надо смотреть этот Форвард детально. Альтаир по мне вполне неплох и обладает потенциалом 👌
Тяжеловат однако.
Вес - это надёжность 👌 Он же под мотор 😉
Ну и это ведь не трековый или шоссейный велосипед, чтобы 10 кг весить. Тут мощная стальная рама и крепкие массивные колёса, аморт вилка с ногами 30 мм и ходом 120 мм, система железная и т. д.
ЧТО-то ты пошёл по какому-то неправильному пути....
Такая куча переделок - ради получения уже обычного (заурядного) результата...
И я не понял смысл в такой супер-"эндуро" передней вилке, когда сзади вообще нет амортов...
По-моему, надо было остановится на этих широких шинах. Умеренное давление даст достаточную амортизацию.
(это я таки досмотрел до конца :)))
Велик этот у нас популярен, притягивает людей почему-то. Подписчики просили в разное время рассказать про установку вилки, про каретку, колёса. Подписчики хотели 4Т мотор в Альтаир. А я одновременно не знал, что делать со стоячим Альтаиром, хотел получить 4Т с передней аморт вилкой, попробовать запихнуть 4Т в 19" раму, попробовать прогрессивную сборку с тормозной втулкой... Ну плюс мне тоже нравится Альтаир) так звёзды и совпали, сразу много задач этим апгрейдом закрыл.
ну то есть я прав, цели не было, а велосипед был...
Слушай, ну если у тебя такой внутренний запал имеется и все звёзды сошлись - попробуй замутить на велосипед тот суперлёгкий моторчик 9 или 11 лс! :)
Тут есть над чем голову поломать - сам моторчик красивый, но из-за двух цилиндров и отсутствия сцепления и вероятно проблемы охлаждения (уж очень он энерговооружённый!) все эти вопросы надо как-то грамотно придумать и решить.
И кстати: раз уж есть такая вилка - можно было её направить в правильное русло: приделать тяжёлый моторчик на эту вилку и привод на переднее колесо с планетаркой. Тогда есть смысл в амортизаторе на переднем колесе.
Цель появилась после размышлений. До определения цели действовать - дело не благодарное. У меня ведь ещё имеется в наличии Huasheng 142F, поэтому поставить его - это первое дело. А там уже посмотрим.
Оказывается на украине нет мото-наборов 144F 142F
вот облом....
Зато есть наборы в ТЦК... 😖
Через Али-Экспресс он продаётся ведь. Можно заказать.
через Али - установочные велонаборы?
можешь накидать ссылок (в описание, например... Или сюда попробуй...)
(увидел на Али...)