全日本設計的勁戰一代！讓全台灣的速克達邁向新的篇章［玩車少年］
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- Опубліковано 15 жов 2024
- 柚子從高中就開始騎勁戰一代，為何新車推陳出新他卻始終深愛著它，並說出了「只要汽油還存在的一天，我的一代戰一定就會存在著！」 甚至願意在未來不惜投入重本改噴射化呢？他與這臺車的究竟存在著什麼樣的羈伴及故事，今天就讓我們一起來看看一推出就震驚車界的神車-勁戰一代！
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#勁戰 #yamaha #cygnus -X #125 #速可達 #白牌 #機車
#通勤代步 #化油 #4加2汽機車大戲院
00:50 一代戰起源
01:30 配備規格
03:00 重點規格
04:30 一代戰缺點
07:55 一代戰優點
09:15 總結
我是2002.10月購買的銀鵝車主..騎至今日真的已快滿20年了...每年約以一萬K的速度在累積里程....期間重要零件大概都換過一輪了..但我還是堅持原廠零件..因為對於通勤需求來說..真的很耐用..主要零件如曲軸 缸頭 化油器 啟動馬達 車架 至今都還正常沒換過...最近打算來更換全車原廠線組..聽說換完會有一種難以言喻的美妙
一手車全原廠06年SR雙色，每天上下班通勤使用中，這幾年陸續花不少錢來維護，化油器，曲軸，汽缸，氣門（幸好缸頭沒裂）都換過了，每天早上發動依然是一按就發起來，起步跑不贏新款125，70過後就追上然後拉開，普利珠全8克，前輪K80SS2高胎最快只到表速105（原廠缸）一般尾速大多在表速95~100間，機油都用YSP的鐵罐600左右那罐，整車原廠零件，只有前叉換過改裝，卡鉗直上3代戰全新卡鉗（煞車力道非常好）。騎了10幾年了，捨不得換掉。
連我以前的高中老師的一代戰 都是從剛出騎到現在!
在我40歲時買了05年的一代戰.至今也快13萬公里.全原廠還可騎到110公里（大度路）真不愧神車之說、讚!
恭喜，超棒的
一代會穩最大因素是，電瓶設置在前面，在重心方面比較集中
所以在穩定性來講非常好
我就是喜歡他這個配重😍😍
現在大家最喜歡的就是能輕就輕
但在15年前 我在玩一代鵝時，改了66缸1000條 ，會看上一代鵝就是因為跟朋友借了一代鵝代步
騎沒幾天而已 發現過彎 壓車都很穩！ 而且不拖速
後來就迷上了，隔月直接買一台
來落地改
我跟店家說我的需求
66缸 拉1000條 化油改4期噴射
強化啟動馬達 傳動手工修改 這師傅很厲害（但已走了..
手工排氣管樣樣自己來 也自己搪缸。
朋友說：欸！那要不要順便一起偷輕啊？
我跟朋友說 ：為何要偷輕？
就是因為他本身配重對我來說很完美，沒必要偷輕
我前輪換一般鋁圈，後輪維持原廠
而且還叫師傅在幫我前龍頭再加2公斤鐵塊 後面一公斤
然而這樣的配重在外人看似異類
但我騎起來確實非常均衡
也不會亂飄頭
加速穩定 不會一下子暴衝
避震器都換偏硬小Q
前岔就是比較均衡 一半硬一半Q
對，我可能就是別人眼中異類
但，這是我改裝我自己喜愛的
這也是我的玩車歷程
今年是我一代戰使用屆滿20年,雖說他起步遲鈍了些,但是後勁十足,陪伴我上山下海跑業務,當貨車載重,後避震器就換了參組,但其在山路上過彎,相當輕鬆穩健,這真是一台好車,本想要換成新勁戰,但現在決定局部重新健檢並升級,打算再戰10 年.化油器就是比較好養護,沒啥問題.
我今年23我的一代19
有的人會說「啊化油器麻煩啊，問題多啊」
但其實一代騎到現在，他會讓你主動去研究他，加上都是機械的東西。其實複雜度不高，多騎幾年其實自己都快會修車😂
化油複雜？比噴射構造簡單多了吧？年輕屁孩屁孩不會修很正常！沒有30以上的車行師傅應該不會修化油的
我的是2006年的紅白勁戰一代。今天停紅綠燈，一位年輕人停在我旁邊，問我我的車有沒有要賣。他騎的也跟我同款，說他還有另一台一樣的。他在收集一代勁戰。看了你的影片才知道一代勁戰這麼厲害👍🏼
今年22 騎老爸傳承下來的19歲一代戰
一開始覺得很破很想換掉
到現在真的覺得他很神
從想換車到想翻新
買了一台一代化油騎了近5年賣掉後，過了N年買了2手一代噴射約9年的車騎了7年左右了，里程也超過11萬公里，除了換了大大小小的耗材，尾速還能跟Force 1打平已滿足。
通常順順騎 不惡操都可以撐好久耶!
03年1代SR路過...目前車維持的像剛買時那樣...希望還能繼續騎下去！經典～
不错
柚子我也是騎一代戰 也沒打算換車
之前車行老闆叫我換6代戰
想想還好沒換 不太喜歡6代外型😅
前幾天優哥在TSR A組用一代戰奪冠❤
那場還好炸彈客不在😂
車友你好！讓我們繼續把一代的經典給延續下去吧😍
真的連優哥都對一代戰好評！
曾經身為2005年的勁戰車主路過 他的啟動盤也很厲害 😂
當初能過彎的車！
迪爵練車練到磨碗公，就在想能換哪台，想到的就是勁戰！
在一般道路要有傾角，側架擋片要切，中駐要修。
基本上這些東西修完 他就真的變成彎道大師了XD
@@yoz-50 只是要小心輪胎抓地力是否足夠🤣
銥合金火星塞、輕量化風扇、輕量電盤、SF CDI、5w30機油、10W30齒輪油，車子起中會有很好的改善
我有考慮過換掉點火線組來做提升~ 但現在真的還不是時機XD
不如套58半 你那些小東西加上去原廠會比單套會跑嗎
@@illw6950 沒用過耐用的58半不考慮
@@vincentlin757 好吧 我遇到好的店家做耐用設定最基本跑3～4萬以上當原廠車顧就好
不建議我動沒必要的浪費錢
我的 是2005年 有tps 一代戰
一代戰👌 真的 好騎👍 同好。 真的
是經典💯
Tps是什麼😂
02年Cygnus-X黑天鵝車主路過 , 一代勁戰20年的好夥伴, 陪伴我從大學青春少年載著學妹, 到上班族披星戴月奔波載著老婆大人 😂
25日~28日才環島一圈，車況全原，平均油耗30.5沒毛病，第一天新竹至雲林口湖休息站前加油站測得36/L。
06年雙色，兩週前剛完成環島，台中台南段的油耗有到30.42 km/L喔～
勁戰一代路過，騎乘公里36000km，當初從大阿哥換到勁戰，跟我兒子一樣年紀了，還是時速可以輕鬆上到100喔~只能比讚
看到你的影片才知道我買到寶，去年還大修曲軸覺得很值
我是藍白一代戰，無改，避震都還沒換，耐用
車上Hayden迷彩超帥🎉
一代20年路過，將破表
買一代至今17年了 繼續服役中！
安安我也騎一代喔雖然我16歲但我一定不會拿去報廢或賣掉的因為我真的超喜歡老車也超愛一代戰我發現影片裡面的一代有貼90車聚的貼字我超想買的😍😍
先不要這麼高調XDD 你應該是我最年輕的車友了 哈哈哈 路上務必注意安全小心駕駛唷!
你比一代戰還年輕啊嚇人
我也是一代戰，目前63缸300條，還在服役中！
06年一代戰,經典好車!
勁戰的傾角，中柱毀滅者
當年想要換鵝結果大學生的我，降階買GTR。
去年底換F2.0 真的以前的車好騎阿
很難有人騎勁戰跑山不刮中住! 哈哈哈
側架擋片要切，中駐要修
新車不買，再花10萬改噴射跟升級整套鯊魚全車～一代就是讚❤
我只習慣騎一代戰後面的勁戰我都騎不習慣，我一台化油跟四期噴剛改五期噴。
這台買過三代雙色版,並不是現在所謂新勁戰三代
而是天鵝三代,辦到好65000,在當時125是最貴的一台,G4奈米版追在後
說真的頃角大,雙避震,尾速高在山路就很吃香
但起中慘不忍睹,改了傳動一樣爛,在那個時空還有悍將 FT G3 G4
後來GTR彌補了一二三代鵝缺點
我是05年藍白雙色 辦到好58500，你的要65000 天哪……😂
2006年 一代戰車主路過
我該上噴射 驗車好驗 騎10來萬公里 車子都沒什麼問題 59 16HP
05年一代戰路過
一代車友+1
當年騎我爸的改缸一代去考駕照，直線七秒真的是搞死我了😂
我也是還在騎一代戰化油
一代是經典
04一代站在這!
好朋友!!!
+1
+1
我2003出社會騎一代，現在2023還在騎，里程將暴表
人生第一台機車就是一代戰 之後換車都感覺現在的車傾角怎麼都好差XDD
05年一代戰 ，2017年4代戰 路過~
06年一代戰路過，經典就是帥啊！
真的
前期的沒號碼😂
選吊爛可殺灣...
這叫容錯度高~
神鷹容錯度暴炸低的 , 前後懸吊容積可能只有2-3代的...1/2.
而且沒狗骨頭...引擎吊吊根本殘障等級的(跟1-5代比就好).
我也還在騎 還外送 哈 現在機車太貴了
曾經看過改蠻大的一代在跑熊貓 我其實很擔心他的油耗XD
昨看到一位騎勁戰 外送騎到一半熄火在那發就是發不起來
@@謝忠義-q7x 我外送一年6萬多也沒刁車 該保養該換的該保養的不要省！騎在路上就是經典
06年1代，只改傳動平均一天10～12H幾乎一天一桶。
最近嚴重吃機油，不好發動，我在猜缸頭應該斷了，正在猶豫要怎沒整理才好，打算打整再戰20年。
我十八歲第一台車就是勁戰
我剛滿18的坐駕仿賽酷龍 哈哈哈 還好後來有回頭騎一代!
我的
21年了 還在騎
我的五噴一代 改四代頭
59全套原廠曲軸代步設定一公升也是有24-25公里的油耗～
我想要的動力設定跟你一樣！改五期噴 然後單套59就好 這感覺就是很舒服的代步設定～
一代讚
讚讚讚
我是一代戰黑鵝車主
机车王省
2007年10月購買
車友 您好
2002年 山葉的馬車是最夯
那臺應該算是s妹的前身了XD
06年特仕版路過
一代車友經過
05一代戰路過!...哈...
05也不常看到耶~ 話說正02好像越來越稀有了呢~QQ
@@yoz-50 要遇02年的,可能比馬車還難!...哈...
@@aaronwen4822 真的 哈哈哈哈
一代除了穩，還有它的靈活度，後邊的幾代沒辦法兼顧到⋯
234代鵝的感覺，差別在進彎時的一刻，和一代比，是有點鈍。入彎以後，各代都差不多，都很穩，甚至比一代更穩（得益於33的前避震）。
如單走市區的話，首選一代，12吋的勁戰在靈活度有不輸10吋的能力非常可貴。
一代真的改起來超好玩的
高轉會跑是凸輪軸的設定，四汽門並不是主因。二代跟GTR就不是用一代勁戰的凸輪軸，都是加強低速扭力。之後AERO跟BWS都是強化低轉扭力，尾速連100都很難。
以通勤設定來說 肯定是選後者~ CVT車種好像都只能中低跟尾速二擇一做取捨
但我覺得汽門影響是真的有感XDD
五噴02無碼一代路過
很多人玩這台車啊
04年一代鵝報到！
又一臺04年的~ 幸會幸會!
來來來
偶頭香耶
香拉
偉哥幾乎包辦每支片的頭香🤣
@@yoz-50 謝謝各位學長
Bws才是王道
講的勁戰多神，我巡弋125的曲軸還好好的，但勁戰的曲軸已經有聲音了，用相同的機油，相同的操法。勁戰就有聲音，巡弋安靜無比
車壞了就存錢換 ㄏ
不過巡弋的車台剛性車身穩定在山路操控真的是沒辦法！
要拍片車子沒整理就算了還連洗都不洗是在拍甚麼東西...
一代車友+1
05年一代戰路過