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0:58 7300系やんけエグ！
2＋４の６両の普通列車。
@@user-wk2tr4wkbzいいですね〜
これ改装前の名古屋駅ですか？津島線が犬山線の先頭より先にあつたので…改装中津島線と犬山線の先頭乗り場は鉄骨の足場で皆手すりに掴まって電車に乗ってた
この頃の名鉄バリエーションが色々豊富だから好き。
津島線の電車がホーム全体に停まってるのは今だと逆に新鮮だね
俺は37歳ですが、この頃 走っていた電車がまだ 現役でいる事に驚き。
最後に出てくる6800系普通電車の運転士さん。ナゴヤ球場前（現：山王）駅に停車する際、時速80㌔/hからHSCブレーキ常用最大位置から最後２段階緩めでピシャリと停車させているので中々の腕の人ですよ。
この地下にある駅の音の響きがいいね。いろんな
駅の中の装飾といい「足元にご注意ください」のアナウンスといい今とほとんど変わってない。
こんにちは。懐かしの動画、ありがとうございます。私は、名鉄と言えば7000系パノラマカーですが、7300系などの吊り掛け車も大好きです。☺️
0:32今では絶対にありえない光景
100系新幹線も貴重だけど、しれっと登場する103系もそれ以上に貴重だ。
朝のラッシュとはいえまだクロスシート車が多い時代でちょっと優雅な通勤ですね。乗り降りが大変だが。
金山橋だったな。
すげー！素人から見たら今と何も変わってない
白帯車に100系新幹線懐かしい！
名鉄と言えばやはりミュージックホーンとパノラマの特別車。。。共に減りつつあるのは本当に残念以外にない。利便性はアップしているだろうが、鉄道の楽しみとしては明らかに栄光の時代は過ぎたと言う気がする。
こちらの映像の、名鉄電車のミュージックホーン、エレクトーンの音色みたいですね❤。これが近年減ってる事すら気づかなかったです😢。
まだ東海道線に尾頭橋駅がなかった頃か
しかし朝時間帯でも普通に2扉車が運用に入っているというのがカオスだ。釣掛の7300系まで入ってきておる。6000系がいかに偉大だったかよく分かるな。
バブル期か。
降りてきた乗客の服装が東京ラブストーリー…
これはある意味貴重？(名古屋ミュージックホーン)
鳴らす場所が無いという話をよく目にしますが実際のところどうなんでしょうか。今は関東在住なので把握しかねますが、1年前に乗った豊橋行きは名鉄名古屋進入で鳴らしました。
masaki sugiura ホームでは禁止ですけどトンネルは良いらしいですよ！
@@masakisugiura5392 この頃はもう8800系パノラマDX運用してたはず
5550系は好きだったよ
全部懐かしいです｡特にオｰル5500の8連で弥富ゆき急行はいいなと思います｡
名古屋に急行弥富行きが8両で入った事があったんだ。弥富駅のホームは、4両対応の為、津島で切り離しをする。
パノスパ ミニパノSR パノラマ
名古屋人の雰囲気は昔から変わらない……､､
『ナ』球場前(現山王)
関西私鉄の車輌に例えると阪急6300や京阪旧3000が急行以下の種別で平気で使ってる感じ。羨ましい時代。今の名鉄の車輌の質は劣化してると言わざるを得ない
『普』幕は今は鶴舞線だけだよね……
@@yamato_koizumi2005はい❤😌
0:58 7300系やんけエグ！
2＋４の６両の普通列車。
@@user-wk2tr4wkbzいいですね〜
これ改装前の名古屋駅ですか？
津島線が犬山線の先頭より先にあつたので…改装中津島線と犬山線の先頭乗り場は鉄骨の足場で皆手すりに掴まって電車に乗ってた
この頃の名鉄バリエーションが色々豊富だから好き。
津島線の電車がホーム全体に停まってるのは今だと逆に新鮮だね
俺は37歳ですが、この頃 走っていた電車がまだ 現役でいる事に驚き。
最後に出てくる6800系普通電車の運転士さん。ナゴヤ球場前（現：山王）駅に停車する際、時速80㌔/hからHSCブレーキ常用最大位置から最後２段階緩めでピシャリと停車させているので中々の腕の人ですよ。
この地下にある駅の音の響きがいいね。いろんな
駅の中の装飾といい「足元にご注意ください」のアナウンスといい今とほとんど変わってない。
こんにちは。
懐かしの動画、ありがとうございます。
私は、名鉄と言えば7000系パノラマカーですが、7300系などの吊り掛け車も大好きです。☺️
0:32今では絶対にありえない光景
100系新幹線も貴重だけど、しれっと登場する103系もそれ以上に貴重だ。
朝のラッシュとはいえまだクロスシート車が多い時代でちょっと優雅な通勤ですね。乗り降りが大変だが。
金山橋だったな。
すげー！素人から見たら今と何も変わってない
白帯車に100系新幹線
懐かしい！
名鉄と言えばやはりミュージックホーンとパノラマの特別車。。。共に減りつつあるのは本当に残念以外にない。利便性はアップしているだろうが、鉄道の楽しみとしては明らかに栄光の時代は過ぎたと言う気がする。
こちらの映像の、名鉄電車のミュージックホーン、エレクトーンの音色みたいですね❤。これが近年減ってる事すら気づかなかったです😢。
まだ東海道線に尾頭橋駅がなかった頃か
しかし朝時間帯でも普通に2扉車が運用に入っているというのがカオスだ。
釣掛の7300系まで入ってきておる。
6000系がいかに偉大だったかよく分かるな。
バブル期か。
降りてきた乗客の服装が東京ラブストーリー…
これはある意味貴重？(名古屋ミュージックホーン)
鳴らす場所が無いという話をよく目にしますが実際のところどうなんでしょうか。今は関東在住なので把握しかねますが、1年前に乗った豊橋行きは名鉄名古屋進入で鳴らしました。
masaki sugiura
ホームでは禁止ですけどトンネルは良いらしいですよ！
@@masakisugiura5392 この頃はもう
8800系パノラマDX運用してたはず
5550系は好きだったよ
全部懐かしいです｡特にオｰル5500の8連で弥富ゆき急行はいいなと思います｡
名古屋に急行弥富行きが8両で入った事があったんだ。弥富駅のホームは、4両対応の為、津島で切り離しをする。
パノスパ ミニパノSR パノラマ
名古屋人の雰囲気は昔から変わらない……､､
『ナ』球場前(現山王)
関西私鉄の車輌に例えると阪急6300や京阪旧3000が急行以下の種別で平気で使ってる感じ。羨ましい時代。今の名鉄の車輌の質は劣化してると言わざるを得ない
駅の中の装飾といい「足元にご注意ください」のアナウンスといい今とほとんど変わってない。
『普』幕は今は鶴舞線だけだよね……
@@yamato_koizumi2005はい❤😌