Hallo Wolfgang. Ein schönes Video. Ich habe auch ein Roco Krokodil. Aber das scheint etwas neuer zu sein, da man den Führerstand abbekommt, in dem man die Griffstangen rausnimmt. Es handelt sich um ein AC-Modell, bei dem man aber den elektronischen Umschalter entfernt hatte. War dann sozusagen 3-Leiter Gleichstrom 😉 Mit dem Versatz an den Antriebsrädern ist ärgerlich und schwer festzustellen. Allerdings wäre es korrekter gewesen, die anderen beiden Räder zu verdrehen, da der Versatz normal 45° beträgt. Das rührt wohl noch aus der Dampflokzeit her. Bei Elektro und Dieselloks spielt das wohl keine so große Rolle mehr, da ja hier über die Blindwelle angetrieben wird und nicht über Zylinder.
Gut gemacht, Wolfgang TOP! Eine Frage: Wenn du das linke Rad gegen das rechte verdreht hast, wie stellst du sicher, dass ein erneutes Verdrehen nicht während des Fahrbetriebs auftritt? Sekundenkleber Und hält das? Viel Spaß mit dem Kroko VG Barnie72
Hallo Barnie ,da zurückdrehen war echt sehr kraftaufwendig ,bekam es fast nicht gedreht .Da die Räder so fest auf der Achse sitzen Frage ich mich wie das Passieren konnte. 😢 liebe Grüße Wolfgang
Tolle Lösung Wolfgang. Bist u. bleibst ein alter Tüftler der alles weiter perfektioniert. LG Wolfgang
Hallo, tolles Video. Bin selber gerade dabei die 1189 umzubauen. Welchen Schleifer verwendest du dabei?
Hallo ,Ich verwende den ,Märklin H0 13807 ,Der Passt . Liebe Grüsse Wolfgang
@grovvy1960 danke und Grüße zurück aus Südtirol
Wie ein sauberer Umbau 👍👍👍
hallo, ein klasse Umbau von dir ....super
LG mike
Danke dir
Hallo Wolfgang. Ein schönes Video.
Ich habe auch ein Roco Krokodil.
Aber das scheint etwas neuer zu sein, da man den Führerstand abbekommt, in dem man die Griffstangen rausnimmt. Es handelt sich um ein AC-Modell, bei dem man aber den elektronischen Umschalter entfernt hatte. War dann sozusagen 3-Leiter Gleichstrom 😉
Mit dem Versatz an den Antriebsrädern ist ärgerlich und schwer festzustellen.
Allerdings wäre es korrekter gewesen, die anderen beiden Räder zu verdrehen, da der Versatz normal 45° beträgt.
Das rührt wohl noch aus der Dampflokzeit her. Bei Elektro und Dieselloks spielt das wohl keine so große Rolle mehr, da ja hier über die Blindwelle angetrieben wird und nicht über Zylinder.
Gut gemacht, Wolfgang TOP!
Eine Frage: Wenn du das linke Rad gegen das rechte verdreht hast, wie stellst du sicher, dass ein erneutes Verdrehen nicht während des Fahrbetriebs auftritt? Sekundenkleber Und hält das?
Viel Spaß mit dem Kroko
VG Barnie72
Hallo Barnie ,da zurückdrehen war echt sehr kraftaufwendig ,bekam es fast nicht gedreht .Da die Räder so fest auf der Achse sitzen Frage ich mich wie das Passieren konnte. 😢 liebe Grüße Wolfgang
tolle lösung guter einfall von dir lg aus NÖ.
Liebe Grüße zurück