Piston kit merk npp agak longgar dia dari orinya mungkin dimaksudkan inreyen motor yg baru turun mesin agar tak terlalu lma agar gak baret blok barunya...
Iya om untuk industri otomotif motor dan mobil dari pabrik clearance dibuat longgar untuk proses inreyen tidak terlalu lama, dalam batas toleransi antara 0.08 Sampai 0.10 pada mesin bensin dan 0.10 Sampai 0.18 untuk mesin diesel pada clearance celah ring
Yg pasti saya dan pengguna roda 2 banyak yg hutang budi sm produk ini... Terimaksih buat produsen dan jajaran pemasaran dan para mekanik yg mengenalkan NPP pd pelanggannya.. ❤❤❤❤ NPP
npp adalah alternatif. motor lexi gua pernah sensor ckpnya..spullnta masih bagus kalo ori ga harus 1 set sama spull harga 1.3jt .. aku beliin sensor npp.. baik semula tanpa kendala harga ga sampe 100ribu 👍🥰
NPP emang top. Jaman main 2tak buat balap gak mampu beli piston single ring alternatifnya ya NPP ini. Ring piston cuma di pasang 1 yg penting seting ulang celah ring nya
@@mamadmotor satu lg om. Jaman awal ramenya satria F150 alternatif bore up nya pake piston npp scorpio. Karena dulu masih jarang brand after market yg jualan part PNP alias langsung colok😄
Motor ku All new n max nyoba pake silinder blok npp 2 dp , pake seher merek denshin. Posisi lubang tensioner berbeda dengan all new n max makanya lidah tensioner nya pake 2dp juga. Nyari noken after market All new n max juga susah makanya pake yg 2 dp juga sehingga gigi temeng juga pake 2 dp. Dikarenakan pelatuk nya juga hancur aku ganti juga sama 2dp kw mudah2an awet lah motorku.
SPT nya malah memang gak boleh seret antara burung & pistonnya.. itu yg bagus hrs ada kelonggaran TPI ada nilai batasannya kelonggarannya itu ...gak boleh terlalu longgar dan gak boleh seret...klu seret ya bisa ngejim klu panas . .
pake produk NPP buat mx new tp vixion punya pemakaian dari tahun 2021 sampai sekarang awet ga ngebul ga apa, cuma klo panas suaranya itu loh kek tukang sate keliling kemricik
Setau saya ya bang,mesin klo panas bukan piston,justru mesin klo panas piston jadi memuai tambah gede,kaya motor saya beli block bore up,karena linear nya sisa 1mili,jadi piston di buat longgar,katanya biar nnti pas panas ga ngepres piston nya dan terjadilah jebol mesin.dan terbukti klo motor panas mesin langsung adem ga ngelitik
Pernah ukur npp nmax punya teman, celah ring 1 & 2 nya besar 0.35 & 0.4, akhirnya 1 minggu langsung ganti pake ring os 0.5 lalu dikikir ring 1 & 2 nya sampai celah 0.15 & 0.15... Awet lebih 1 tahun sampai motornya dijual...
Buat yang baru padang dan ngebul ,Klo baru pasang kan emng ngebul karena masih proses presition, itulah knp harus sabar ketika proses inrayen, jangan betot betot gas, btw saya os50
Baru pakai seminggu sambil inrayen, udah ngebul aja, waktu setelah 2 hari motor sambil nunggu skir klep di bengkel pun besoknya pas di langsam muncul asap, dari tipis, sekarang ngebul tebal parah sampai knalpot basah sama oli. Pemakaian sekarang ada 2 minggu tapi hasilnya, ngasap parah, pas buka blok silinder nya, kok udah baret, padahal oli setelah inrayen langsung ganti pakai Shell advance, tapi setelah itu juga langsung ngasap perlahan muncul asap tebal
Pastikan olinya lancar om, ada juga yang olinya ya jalan aja tetap baret, ternyata oli gak lancar jalan nya , karena diawal sebelum ganti boring, pernah kehabisan oli, jadi ada sisa slude oli kering pada jalur oli, nah ini kalau kasus kehabisan oli, mesin harus di bongkar total untuk membersihkan sisa oli yang jadi sludge didalam mesin dan jalur2 nya, karena mesin sudah terlalu panas overheat karena oli pelumasan kurang atau bahkan habis,
Mau tanya suhu, klo n max pakai npp blok,piston R15 agar kompersi tinggi apa bisa? Sekalian noken as dan gear timing racing ,per klep.. Mau ganti Motor n max turun mesin.
Kalau ngebul terus indikasi ada beberapa penyebab, bisa dari sisa oli diknalpot, seal klep lemah meskipun baru, bosh botolan klep oblak meskipun dicek kelihatan masih normal, korteran miring, yang paling parah stang bengkok meskipun kasat mata tidak terlihat
Klo boring ori tp udh di OS apa bisa pakai piston set NPP aja? Soalnya ini baru seminggu pas selesai OS pke boring ori tp piston NPPset, klo waktu motor nyala knalpot di senter itu kelihat asap tipis & pedes di mata.... Itu wajar ato gimana bg?
Bisa om, boring ori pakai piston oversize merk npp, mungkin hanya sisa oli yang diknalpot jadi ngasap lama2 akan hilang sendirinya, atau kalau parahnya lagi hasil korter yang tidak bagus
caranya lepas knalpot bang tes hidup...klo ga ngasap aman.klo ngasap artinya..ada salah satu yg ga presisi...paling gampang ganti dulu seal klepnya... para mekanik banyak beralaasan sisa oli diknalpot..padahal banyak kasus banyak hasil korter yg emang kurang bagus... jdi yg paling enak itu jangn pasang dulu knalpotnya... klo ga ngasap pas dihidupin aman...
@@pocoahmad Di lepas g ada asap BG, klo di pasang lagi knalpotnya ada asap tapi tipis banget, kelihatan klo pas di kasih cahaya senter depan knalpot pas.... Normal kah BG?
Aman om, yang penting cara pasang bener, semua dalaman mesin masih presisi, contohnya stang piston masih lurus presisi, dan juga dijaga pelumasan nya, pasti awet, sudah banyak terbukti ada testimoni sampai 25rb km masih bagus
Di papas sedikit ujung badan belakang silinder boring nya yang lapisan luar alumunium nya sekitar 1mm keliling atau di papas crank case nya di bubut dibesarkan sedikit tetapi butuh bongkar mesin atau ya butuh kehati2an agar gram sisa papras gak masuk kedalam ruang mesin, pakai vixion old om,
Iya om itu tehnis perlakuan, dan harus sempurna mulai dari pasang dan proses reyen, kalau ini kita hanya lihat kualitas bahan, berikutnya nanti kita juga sudah review Blok NPP setelah pemakaian 30.000 km tapi pada motor lain yang sama2 terawat, video sudah disiapkan tinggal tunggu tayang aja, ada beberapa catatan disana nanti
Menurut pengalaman ada yang sampai 20rb km masih bagus udah 2 tahun lebih, oli tiap 2000 km, perjalanan kota2, ada lagi yang sudah 10rb km sering perjalanan jauh 150km luar kota hampir 1 tahun, masih belum ada ngebul sama kendala yang lain, cuma kendala yang agak kurang, mesin cepat panas aja karena bahan alumunium yang agak kurang padat jadi bahan agak ringan daripada yang ori, kalau yang ori ada proses di tekan lagi bahan aluminium jadi agak padat dan berat, sehingga pelepasan panas bisa lebih baik, tapi bagaimana pun ini juga udah kualitas baik juga om,
kadang stang piston yang bengkok tak kasat mata jadi penyebab utama namun dianggap boring dan piston yang gak baik, meskipun ada juga produk baru tapi cacat , tapi jarang terjadi produk cacat pada brand besar kalau bukan yang memang produk murahan atau palsu, pengalaman ku sih belum pernah nemuin produk cacat pada merk2 seperti npp, dll , tapi kalau kurang kuat pada bahannya ya pasti ada beberapa pada part dibanding original,
Pernah ukur npp nmax punya teman, celah ring 1 & 2 nya besar 0.35 & 0.4, akhirnya 1 minggu langsung ganti pake ring os 0.5 lalu dikikir ring 1 & 2 nya sampai celah 0.15 & 0.15... Awet lebih 1 tahun sampai motornya dijual...
Ada harga ada kualitas,,, mau paling bagus pilih yg mahal,, jgn jelekan produknya.. karna motor sekarang, masi baru dari pabrik pun blm tentu 100% sempurna.
Keluar asap putih itu ngebul om tapi tipis, kadang juga tidak terlihat Keluar asap tapi oli mesin sering berkurang ,tandanya ya diknalpot dicolek pasti ada kerak hitam yang nempel, ya bisa jadi om harus ganti, atau oversize kalau boring bisa di oversize, bisa juga hanya dari seal klep, yang jelas harus cek clearance lagi kalau sudah di atas 0.20 ganti aja atau oversize
Oblaknya samping kiri kanan atau atas bawah ??..klu Oblak kanan kiri itu wajar asal gak terlalu lebar oblaknya. Klu Oblak atas bawah itu baru gak boleh
Piston kit merk npp agak longgar dia dari orinya mungkin dimaksudkan inreyen motor yg baru turun mesin agar tak terlalu lma agar gak baret blok barunya...
Iya om untuk industri otomotif motor dan mobil dari pabrik clearance dibuat longgar untuk proses inreyen tidak terlalu lama, dalam batas toleransi antara 0.08 Sampai 0.10 pada mesin bensin dan 0.10 Sampai 0.18 untuk mesin diesel pada clearance celah ring
Yg pasti saya dan pengguna roda 2 banyak yg hutang budi sm produk ini...
Terimaksih buat produsen dan jajaran pemasaran dan para mekanik yg mengenalkan NPP pd pelanggannya.. ❤❤❤❤ NPP
Terimakasih om sudah sharing pengalaman juga
Betul sekali, alternatif tidak mnggunakan ori kebanyakan pakai npp 👍🏻
Ringnya komplit...terutama untuk boreup 63-66 bisa pake ring tiger KEH tinggal dikikir.
npp adalah alternatif.
motor lexi gua pernah sensor ckpnya..spullnta masih bagus
kalo ori ga harus 1 set sama spull harga 1.3jt .. aku beliin sensor npp.. baik semula tanpa kendala harga ga sampe 100ribu 👍🥰
Pengalaman saya pake blok+piston npp korteran aga longgar baru pasang sudah ngeletrek parah suara kasar
NPP emang top. Jaman main 2tak buat balap gak mampu beli piston single ring alternatifnya ya NPP ini. Ring piston cuma di pasang 1 yg penting seting ulang celah ring nya
Terimakasih om sudah sharing pengalaman nya
@@mamadmotor satu lg om. Jaman awal ramenya satria F150 alternatif bore up nya pake piston npp scorpio. Karena dulu masih jarang brand after market yg jualan part PNP alias langsung colok😄
Udah pakai 3thunan, bersih tanpa asap.... Oli fastron tecno.
Boleh di Info kawan beli nya di toko online apa di bengkel? Saya lagi nyari buat Mio J trimakasih
Infoo toko nyw bng
Kalo pake oli mobil mah blok jelek apapun pasti awet, yg pening itu blok original pabrik tapi oli AHM 😂😂
@@primesonofficial😂😂😂🤣
Motor ku All new n max nyoba pake silinder blok npp 2 dp , pake seher merek denshin.
Posisi lubang tensioner berbeda dengan all new n max makanya lidah tensioner nya pake 2dp juga.
Nyari noken after market All new n max juga susah makanya pake yg 2 dp juga sehingga gigi temeng juga pake 2 dp.
Dikarenakan pelatuk nya juga hancur aku ganti juga sama 2dp kw mudah2an awet lah motorku.
SPT nya malah memang gak boleh seret antara burung & pistonnya.. itu yg bagus hrs ada kelonggaran TPI ada nilai batasannya kelonggarannya itu ...gak boleh terlalu longgar dan gak boleh seret...klu seret ya bisa ngejim klu panas . .
Mnding agak seret dripda longgar mas, krna klo seret pas di riyen psti longgar dengan sendirinya pistonya
Npp itu bisa d korter g c bg?
@@tn.prajurit_mainanbisa bos
Di pastikan saat mesin jln jarak jauh pasti jim tuh piston Krn terlalu seret
@@BirawaYudha-sg4gmngeriii amat.....
pake produk NPP buat mx new tp vixion punya pemakaian dari tahun 2021 sampai sekarang awet ga ngebul ga apa, cuma klo panas suaranya itu loh kek tukang sate keliling kemricik
Kalau panas kemericik bukan dari suara piston om
Brp harga nya gan
Setau saya ya bang,mesin klo panas bukan piston,justru mesin klo panas piston jadi memuai tambah gede,kaya motor saya beli block bore up,karena linear nya sisa 1mili,jadi piston di buat longgar,katanya biar nnti pas panas ga ngepres piston nya dan terjadilah jebol mesin.dan terbukti klo motor panas mesin langsung adem ga ngelitik
@@mamadmotor lalu kira2 apanya ya, suaranya tambah gede sebelah kiri mesin deket waterpump
@@akhmadwahyu9769 dulu sih 500 satu set
Pernah ukur npp nmax punya teman, celah ring 1 & 2 nya besar 0.35 & 0.4, akhirnya 1 minggu langsung ganti pake ring os 0.5 lalu dikikir ring 1 & 2 nya sampai celah 0.15 & 0.15... Awet lebih 1 tahun sampai motornya dijual...
Pistonnya ganti ga mas ?
@@VancedPutra ga ttp npp
@@VancedYutube-fu3ty maksudnya ganti yg os 50 apa tetep yg bawaan ?
@@VancedYutube-fu3ty kalo yg bawaan apa ga ngoplak bnget?, punyaku bawaan std pistonnya ngoplak bnget
piston std 0 npp...gpp ngoplak, yg penting ring pake yg os 0,15, celah ring dibuat 0,15 mm ring 1 & 2 nya
Buat yang baru padang dan ngebul ,Klo baru pasang kan emng ngebul karena masih proses presition, itulah knp harus sabar ketika proses inrayen, jangan betot betot gas, btw saya os50
Mantap bang, thanks sharing pengalaman nya
halo kak, saya Nia dari Sense Management berminat utk endorse. apakah ada nomor yg bisa dihubungi?
Baru pakai seminggu sambil inrayen, udah ngebul aja, waktu setelah 2 hari motor sambil nunggu skir klep di bengkel pun besoknya pas di langsam muncul asap, dari tipis, sekarang ngebul tebal parah sampai knalpot basah sama oli.
Pemakaian sekarang ada 2 minggu tapi hasilnya, ngasap parah, pas buka blok silinder nya, kok udah baret, padahal oli setelah inrayen langsung ganti pakai Shell advance, tapi setelah itu juga langsung ngasap perlahan muncul asap tebal
Pastikan olinya lancar om, ada juga yang olinya ya jalan aja tetap baret, ternyata oli gak lancar jalan nya , karena diawal sebelum ganti boring, pernah kehabisan oli, jadi ada sisa slude oli kering pada jalur oli, nah ini kalau kasus kehabisan oli, mesin harus di bongkar total untuk membersihkan sisa oli yang jadi sludge didalam mesin dan jalur2 nya, karena mesin sudah terlalu panas overheat karena oli pelumasan kurang atau bahkan habis,
@@mamadmotorkalau gini akibatnya dan solusinya apa bang
Soalnya nmax saya sesuai deskripsi abang ini
oli mampet ngga tuh?, coba tanya bengkelnya
Yg pasang kurang ngopi bearti..gua dh mau setahun mash aman...pke geber"jakrta garut
Mungkin masangnya ada yg gk pas mas😢
Mau tanya suhu, klo n max pakai npp blok,piston R15 agar kompersi tinggi apa bisa? Sekalian noken as dan gear timing racing ,per klep.. Mau ganti Motor n max turun mesin.
Bore up sekalian om, nanggung kalo udah pakai noken yang gak standar, sekalian porting ringan intake, dan ex dihaluskan,
Punyaku ngebul terus udah di oversize masih aja ngebul. Entah npp kw atau emang apes aja😢
Kalau ngebul terus indikasi ada beberapa penyebab, bisa dari sisa oli diknalpot, seal klep lemah meskipun baru, bosh botolan klep oblak meskipun dicek kelihatan masih normal, korteran miring, yang paling parah stang bengkok meskipun kasat mata tidak terlihat
@@mamadmotor ngeles
Lo kalo gak ngeles gimana , itu fakta bang kalo blok masih bagus baru di os masih ngebul ya bisa jadi dari seal klepnya@@GanoSubagyono
Klo boring ori tp udh di OS apa bisa pakai piston set NPP aja? Soalnya ini baru seminggu pas selesai OS pke boring ori tp piston NPPset, klo waktu motor nyala knalpot di senter itu kelihat asap tipis & pedes di mata.... Itu wajar ato gimana bg?
Bisa om, boring ori pakai piston oversize merk npp, mungkin hanya sisa oli yang diknalpot jadi ngasap lama2 akan hilang sendirinya, atau kalau parahnya lagi hasil korter yang tidak bagus
caranya lepas knalpot bang tes hidup...klo ga ngasap aman.klo ngasap artinya..ada salah satu yg ga presisi...paling gampang ganti dulu seal klepnya... para mekanik banyak beralaasan sisa oli diknalpot..padahal banyak kasus banyak hasil korter yg emang kurang bagus... jdi yg paling enak itu jangn pasang dulu knalpotnya... klo ga ngasap pas dihidupin aman...
@@pocoahmad Di lepas g ada asap BG, klo di pasang lagi knalpotnya ada asap tapi tipis banget, kelihatan klo pas di kasih cahaya senter depan knalpot pas.... Normal kah BG?
@@aldythsatya601 nah itu berarti baru bneran ada oli sisa diknalpot...artinya aman... yg bhaya klo tanpa kanlpot langsung keluar asapnya...
kalau blok npp di pasang piston original yamaha Jupiter MX bisa kah
Bisa
Vario 125 2019 up 155 pakai blok sher klep npp aman jangka panjang gak abangkuh
Aman om, yang penting cara pasang bener, semua dalaman mesin masih presisi, contohnya stang piston masih lurus presisi, dan juga dijaga pelumasan nya, pasti awet, sudah banyak terbukti ada testimoni sampai 25rb km masih bagus
Bang kalau mx old di pasang blok vixion bisakah ? Nah untuk bloknya pakai yg vixion old atau new bang
Di papas sedikit ujung badan belakang silinder boring nya yang lapisan luar alumunium nya sekitar 1mm keliling atau di papas crank case nya di bubut dibesarkan sedikit tetapi butuh bongkar mesin atau ya butuh kehati2an agar gram sisa papras gak masuk kedalam ruang mesin, pakai vixion old om,
Beli dmn om bagi linknya dong
Bg law piston merek yamaha. Trus tiang sehernya pakai npp apakah bisa.?
Aman kak saya juga udah 5th make NPP seher NPP blok ori yamaha, pernah dulu make blok besar aman2 aja
Iya om aman, pasti presisi juga , yang penting oli gak telat
Dan hasil nya ngelirik pastii
Aman ini om, halus suaranya hasilnya, sudah teruji dan recomended
Sotoy
Gak bang itu tetep lebar yg atas bang tetep ad kupingan nya cuman di timpa almunimum aj jadi keliatannya tebbelan yg belang
Siap bang
bisa di bilang bagus klo yg masang bisa +yg inreyen bisa itu saja kuncinya
Iya om itu tehnis perlakuan, dan harus sempurna mulai dari pasang dan proses reyen, kalau ini kita hanya lihat kualitas bahan, berikutnya nanti kita juga sudah review Blok NPP setelah pemakaian 30.000 km tapi pada motor lain yang sama2 terawat, video sudah disiapkan tinggal tunggu tayang aja, ada beberapa catatan disana nanti
@@mamadmotor okk bang
Apa bisa ya kalau blok+pistonnya NPP tapi ring dari brand RKN ?
Bisa om
coba produk aspira bg punya mx blok a.bgus gk.coal a hrga a lbh mahal dri npp
piston nya gampang melar bang kalo aspira
BLOK NPP VIXION DI PASANG PISTON ORIGINAL YAMAHA, KIRA KIRA AWET GAK KANG, SOAL NYA PISTON NPP SKRNG KUALITAS NYA JELEK BANGET, GAMPANG NGERIK,
Bisa om
Spell link tokonya bang, saya mau beli blok satria Fu nih, rencananya mau coba produk Npp bang,,
Lupa sudah om, sudah banyak kali soalnya pesan ditempat berbeda, yang penting cari yang terpercaya aja , bisa dilihat dari ulasan aja
@@mamadmotor iya Om, terimakasih banyak informasi nya om
Boring&set piston brapa bang harga nya@@mamadmotor
@@mamadmotoruntuk Jupiter mx135boring+piston set brapa an bang
Usia kira2 bisa sampai berapa ribu kilometer om?
Menurut pengalaman ada yang sampai 20rb km masih bagus udah 2 tahun lebih, oli tiap 2000 km, perjalanan kota2, ada lagi yang sudah 10rb km sering perjalanan jauh 150km luar kota hampir 1 tahun, masih belum ada ngebul sama kendala yang lain, cuma kendala yang agak kurang, mesin cepat panas aja karena bahan alumunium yang agak kurang padat jadi bahan agak ringan daripada yang ori, kalau yang ori ada proses di tekan lagi bahan aluminium jadi agak padat dan berat, sehingga pelepasan panas bisa lebih baik, tapi bagaimana pun ini juga udah kualitas baik juga om,
@@mamadmotor mungkin nggak ya sampai 100rb km om? Terus cepet panasnya sampai overheat nggak om?
Tergantung perawatan dan cara berkendara aja om, dan aman gak bakal overheat kalau sistem pendingin dan pelumasan masih ada
Link tokonya bang
Di Shopee banyak
Brp bg harganya di shoope
itu semuanya brapa bang?
Lain daerah lain harga, mulai dari 400rb an,
Bisa tampa radiator nihh
Gak bisa, harus pakai radiator
Brapa an semua komplit itu bang
400an om, tergantung motornya
kalau borup pakai npp wajib porting kah?
Buat apa dulu tujuan di bore up?
Dan kenapa di bore up?
0:59 dapat hrga brpa bang
Sekitar 300 sampai 450 om tergantung motornya, lupa harga pas nya soalnya selalu pakai ini tiap mbengkel
prodak NPP baru pasang seminggu udah ngebul lagi suara boring berisik ,. mengecewakan banget
kadang stang piston yang bengkok tak kasat mata jadi penyebab utama namun dianggap boring dan piston yang gak baik, meskipun ada juga produk baru tapi cacat , tapi jarang terjadi produk cacat pada brand besar kalau bukan yang memang produk murahan atau palsu, pengalaman ku sih belum pernah nemuin produk cacat pada merk2 seperti npp, dll , tapi kalau kurang kuat pada bahannya ya pasti ada beberapa pada part dibanding original,
Saya dapat npp linernya tebal sebelah kampret
Pernah ukur npp nmax punya teman, celah ring 1 & 2 nya besar 0.35 & 0.4, akhirnya 1 minggu langsung ganti pake ring os 0.5 lalu dikikir ring 1 & 2 nya sampai celah 0.15 & 0.15... Awet lebih 1 tahun sampai motornya dijual...
Ada harga ada kualitas,,, mau paling bagus pilih yg mahal,, jgn jelekan produknya..
karna motor sekarang, masi baru dari pabrik pun blm tentu 100% sempurna.
Saya pake piston npp ke shogun sdh mau 2 thn aman aman ae npp mantap pokok e
Bang kanan kiri itu apakah memang goyang
Iya om, Piston Yamaha ini emang gitu
@@mamadmotor oww kukira blok oval/piston yg oval?
Ini utk mx new 5 speed bkn bang?
Sama aja om yang 4 dan yang 5
Amankah tdk pake radiator
Tidak aman
NPP
Niki Pun Penak
Nggeh Pancen Puenak
Bang kalau saya pasang boring blok silinder merk NPP, tapi ring piston, dan piston pakai yg original yamaha apakah aman?
Aman, tapi cek dulu clearance nya , yang baik 0.08 sampai 0.10mm
@@mamadmotor waduh saya lupa cek celah ring pistonnya, tapi yg pasti blok boringnya ukuran standar, ring piston dan pistonnya juga ukuran standar
Kalo jupi robot rpm keluar asap putih tpi gak ngebul apa hrus d ganti om
Keluar asap putih itu ngebul om tapi tipis, kadang juga tidak terlihat Keluar asap tapi oli mesin sering berkurang ,tandanya ya diknalpot dicolek pasti ada kerak hitam yang nempel, ya bisa jadi om harus ganti, atau oversize kalau boring bisa di oversize, bisa juga hanya dari seal klep, yang jelas harus cek clearance lagi kalau sudah di atas 0.20 ganti aja atau oversize
@@mamadmotor kalo ganti blok sama kit piston nya gimna bang apakah lebih bagus
@@mamadmotor soal ny mau ganti npp blok piston kit nya merek ORI Yamaha apakah aman bang
Saya dah beli 1 set tp blm di pasang
Kurang presisi ,oblak apa ga papa?
Kalau 1 set aman
musti os kayanya emg. kalo perlu beli yg blok aja. piston kepisah. piston beliin ori aja os 50 dah atau os 25 kolter dulu dah.
Oblaknya samping kiri kanan atau atas bawah ??..klu Oblak kanan kiri itu wajar asal gak terlalu lebar oblaknya. Klu Oblak atas bawah itu baru gak boleh
Sekarang gimana bang?
Aman suara nya juga halus