E finalmente da estação de São Cristóvão à Central do Brasil, a viagem durou 7 minutos e 35 segundos. Parabéns aos maquinistas da Supervia e à pessoa que de alguma forma nos ajudou com as imagens.
Na verdade, a partir dos 33:00 quando se inicia a descida do elevado, a velocidade máxima permitida da via é 30km/h, é um trecho de 2 km de comprimento, a maior parte dos 7:33 minutos é gasta nesse trecho com velocidade reduzida
Acho que tem corte enquanto o trem está parado, porque o tempo mal dá para alguém entrar e outro descer. Eu percebi quando passou pela Parada de Lucas, como outro trem estava passando não cortaram e parece que ficou mais tempo na estação.
Sou de São Paulo. Obrigado por disponibilizar este maravilhoso vídeo. Estou conhecendo a região metropolitana do Rio sem sair de casa. Muito útil a descrição das estações pra quem não conhece a região. Só acho que a Supervia deveria cuidar melhor da via permanente e remover o mato dos trilhos.
@@Caminhao_desgovernado vdd... Triste! Me lembro q em agosto de 2019 tive q pegar trem sábado a noite... E o último partindo de Sta Cruz para a central (e saltei em Bangu) era as 20:20h absurdo!!! E te conto mais... Achei q ia encontrar o trem vazio... Q nada! Tem demanda!!!
1 minuto e 24 segundos de Parada de Lucas a Cordovil. Essa é uma estação ferroviária da qual eu tenho inúmeras lembranças, pois eu passei a gostar muito de trens justamente por ter morado no Condomínio Residencial Oito de Novembro, que fica exatamente em frente a essa estação. Meu pai me levou ao Jardim Zoológico, estádio do Maracanã e até no seu local de trabalho, usando os trens que naquela época eram da Rede Ferroviária Federal e depois a CBTU.
Bonito o trecho e feito nos modernos trens chineses, com ar condicionado deve ser uma viagem bem agradável, só faltaria a Supervia eletrificar os ramais não eletrificados dela e levar este chinês para lá, iria ficar show de bola.
@@jonesdemelo5655 Inacreditável é o sistema ferroviário do Rio atender 12 cidades em 8 ramais, mais de 300 km de linhas e 100 estações, muitas com escadas rolantes e elevadores e 5 integrações com o metrô. 🙄🤔😏😎
Eu vi na descrição que você é muito apaixonada por três metrôs ônibus VLT BRT Nossa que legal seu pai era maquinista que maravilha bom saber disso você sonha em ser maquinista
Aos 27:20, no canto esquerdo, nota-se um pequeno trecho de linha em bitola estreita, pertencia à antiga Estrada de ferro Leopoldina... Antes dos trens elétricos, esse ramal era da Leopoldina, que usava exclusivamente linhas métricas, saíam de Praia Formosa, Mauá e iam até zona da Mata mineira e Espírito Santo. ..
@xxmoon27 bitola é a largura de uma linha de trem. Bitola estreita, por exemplo, tem 1,00 m de largura, chamada de bitola estreita ou métrica. A linha de bitola larga (tipo essa mostrada onde o trem percorre) tem 1,60 m de largura.
A malha ferroviária da Supervia do Rio parece um pouco precária comparado a da CPTM de São Paulo que já tenho costume mas vai melhorar com o passar dos anos, O que estranha é o excesso de vegetação na ferrovia.
Zatsune Miku,isso porque tu não usou as extensões de ramais dela, aquilo que é abandono,a extensão da linha Jundiaí é o mínimo que a Supervia poderia oferecer.
Então, eu viajo de supervia todo dia e quando viajei a São Paulo usei a CPTM no trecho que corta o ABC da integração em Tamanduatei - até Mauá. E posso dizer que fiquei muito satisfeito com esses elementos: 1)Estações bem conservadas, 2) Ausência de mato nos trilhos, 3) Horários de funcionamento nos finais de semana mais amplos 4) Passagem única (Se pagar trem não paga metrô e vice-versa) 5) Ramais mais inteligentes o único defeito ao meu ver foi que os trens todos que vi eram ainda velhos do tipo Fischer mas estavam climatizados e com bom estado de conservação de resto acho que o Rio tem oq aprender com SP.
Não parece, a malha ferroviária do Rio de Janeiro está aquém da paulistana. A vegetação é o que menos incomoda, o problema aqui é que as estações são sucateadas e em muitos locais dividem espaço com estradas. Lamentável.
O sistema de som ficou bastante desatualizado,pois o trem ia pra Olaria ,e o sistema anunciou que próxima estação era Brás de Pina..esse mato tbm tá muito alto ,a supervia deveria tratar melhor esse ramal de Gramacho
Parabéns!! excelente vídeo, gostei muito,sou de SP e a Cia é idêntica a de SP,até pensei que estava na linha tronco, Brás x estudantes,percebi que após estação Maracanã as vias se multiplica, por.certo tem outras via pra outros sentidos,faz mais vídeos como esse, só assim pra conhecer o Rio de janeiro, cidade maravilhosa. Parabéns!!!!!
Procure vídeos dos ramais, Deodoro, Santa Cruz, Japerí e Belford Roxo, todos esses ramais se juntam na estação Maracanã e seguem para a Estação Terminal Central.
Lógico...para ali convergem 5 ramais (outros 2 desembocam em Gramacho e outro em Japeri).É o o início do Centro, por isso a mega estação é carinhosamente apelidada de CENTRAL...
Eduardo Henrique Couto O nome "Central" é derivado da Estrada de Ferro Central do Brasil, cuja estação terminal é ali. O nome oficial da estação era D. Pedro II.
Amei os vídeos nosso do Brasil agora se tiver trem que vá para Angola eu gostaria de ver não tenho nada contra suissa falo de Santa Cruz 👏👏👏👏👏👏👏👏🚠🚠🚠🚠🚠🚠🚠🚠🚡🚡🚡🚡🚡🚡
A maioria dos problemas são externos, não provocados pela empresa. Em minha opinião: ambulantes, violência, entorno das vias e estações, vandalismo, etc. Obvio q tb possuem erros operacionais, mas como já citei acima.
@@FC. Vc só pode tá brincando, ou então é filho do dono da Supervia kkkk Quer dizer então q os acidentes as colisões, e as mortes são culpa dos ambulantes ou do vandalismo??? Problemas operacionais são mínimos né..... Kkkkkkkkk
Jones de Melo acidentes são classificados como erros operacionais sim, que podem ser dos mais simples aos mais graves. E q ocorrem raramente; mas não se pode ignorar problemas que eu citei, ambulantes, vandalismo, violência, etc afetam o sistema todos dias!!! Se vc não acha isso sério.... é seu direito. Mas pra mim são problemas seríssimos q afetam a todos, e atrasam o desenvolvimento.
É porque nesse vídeo não aparece os vagões lotados e nem os atrasos. não mostrou eu chegando atrasada pras minhas aulas por causa dos atrasos, etc etc não mostrou os passageiros de Saracuruna tendo que descer em Gramacho e esperar por meia hora o bendito Saracuruna sem falar da passagem que já tá quase 5 reais
KKKKK! Este cara não conhece o sistema de trens de subúrbio de São Paulo pra falar besteira: estações bem velhas, sem conforto, velocidades baixas, linha abandonada com mato alto crescendo ao longo das vias, vagões rabiscados com pouca ou nenhuma manutenção intervalos grandes e falta de integração com o metro. E apesar destes problemas que não tem em São Paulo, a passagem no Rio é bem mais cara!!!!
TransV1P 22 ah cara mas geralmente esse é o tempo que um trem fica parado na estação. agora quando é os trens expressos pra japeri e santa cruz, como eles param em estações de maior movimento somente, eles ficam mais tempo parados (principalmente quando chega em deodoro que seria a "primeira" estação do santa cruz e ramal parador, ai que ele fica mais tempo)
blucksaturn 7272 isso é raro, mas ocorre principalmente nos finais de semana e feriado onde tem menos trens em operação e eles ficam apenas estacionados, fora de operação, apenas os trens que param na frente que realizam serviço. Mas isso não causa risco, é apenas um modo de operação para estacionar os trens( no caso o termo correto é que os trens estão desviados).
@@FC. lamentável...nasci em Manguinhos. Mas hoje moro no Estado de Goiás. Sempre vejo vídeos para manter a memória ativa. A que ponto os governantes deixaram uma cidade colono Rio ficar tão largada.
@@moisessantos5916 triste mesmo. A Supervia alega dificuldades financeiras devido ao atual momento e não faz as manutenções mínimas de limpeza e conservação.
Ei também sou do estado de são Paulo achei muito bom renovar a frota de trens, só acho que a manutenção das estações deveriam ser melhor cuidadas, vemos que no trecho de uma estação na outra muito matos nos trilhos as estações sem uma pintura, na minha opinião como o Rio de Janeiro é uma cidade turística o governo tinha que dar mas atenção no transporte ferroviário aqui em São Paulo toda frota de trens foram renovados assim como as estações foram todas reformadas, fica só uma opinião.
Ao menos neste ramal, me parece que a situação dos trens do RJ está melhor, talvez por conta da linha ser um tanto mais central. Só achei perigoso esse final ai de um trem quase encostando um no outro, risco desnecessário.
Hugo Kennedy os trens do rio de janeiro realmente estão muito bons! mas no ramal japeri e santa cruz eles aumentam os trens (tanto novos quanto velhos) pois são os ramais que mais carregam passageiros e eles fazem isso em horário de pico, diminuindo o intervalo entre um trem e outro. geralmente, fora de horário de pico, o intervalo fica entre 10 e 16 minutos, em horário de pico, o intervalo fica entre 5 e 8 minutos
RJ já foi um estado da ferrovia, onde tinha Trens Intercidades e interestaduais. Como RJ X SP, RJ X MG, RJ X ES. Foram extintos por motivos políticos imbecis... Tinha até o ramal Central x Angra dos Reis.
O vídeo é atual, uma prova disso é que em 2012 que os trens chineses que começaram a rodar eram apenas os 'Fase 1(O que não possui a faixa e o azul é mais claro', os demais 70 chineses azul escuro e verde chegaram em 2014 e aparecem no vídeo, ou seja, o vídeo é recente. kkkkkkkkkkkk
Uma pergunta no terminal central qual o motivo de outro trem na mesma via ? Falha do trem ou daqui tem saida pra outro ramal ? Ótimo vídeo 👏 nunca vi aqui em São Paulo uma coisa desta acontece 2 trens na mesma plataforma achei bem interessante
Isso é frequente, mas hj acontece bem menos que antigamente. Não é por falha. Os trens apenas ficam estacionados, já que as últimas plataformas da Central são enormes, e comportam mais de 12 vagões. Ainda mais que o ramal Belford Roxo opera com trens de 4 carros. No domingo muitos trens de 4 carros ficam estacionados assim. OBS.: Nesse dia do vídeo, o ramal Belford Roxo estava com problemas, isso deve ter contribuído para esse trem ter parado na plataforma 12, já q era uma série 900 de 4 carros.
os tue brasileiros da efcb são melhores que os chineses e coreano. São mais largos estáveis com maior passagem sanfonada e melhor sistema de refrigeração ambiente, dos antigos os tues de origem japonesa batia os franceses da francorail sendo esses os mais modernos na ocasião e melhor que os ingleses e americanos os antigos cenouras do ramal de Belford roxo e Gramacho
Estava aguardando liberação de sinalização, pq estava muito próximo do trem a frente. Perceba q tinha um trem parado na estação Duque de Caxias. Esse trem aos 6:18 estava esperando o outro sair da estação pra liberar a via.
Parabéns são vocês que transportam milhares de vidas todos os dias que o senhor nosso Deus abençoe a todos vocês todos os passageiros.
E finalmente da estação de São Cristóvão à Central do Brasil, a viagem durou 7 minutos e 35 segundos. Parabéns aos maquinistas da Supervia e à pessoa que de alguma forma nos ajudou com as imagens.
JAMES FERRARI ,
Parabéns a todos funcionários da ferrovia! Deus abençoe a todos!
Na verdade, a partir dos 33:00 quando se inicia a descida do elevado, a velocidade máxima permitida da via é 30km/h, é um trecho de 2 km de comprimento, a maior parte dos 7:33 minutos é gasta nesse trecho com velocidade reduzida
Acho que tem corte enquanto o trem está parado, porque o tempo mal dá para alguém entrar e outro descer. Eu percebi quando passou pela Parada de Lucas, como outro trem estava passando não cortaram e parece que ficou mais tempo na estação.
Sou Potiguar e estou conhecendo o RIO através deste excelente canal. obrigado!👍👏👏
Sou de São Paulo. Obrigado por disponibilizar este maravilhoso vídeo. Estou conhecendo a região metropolitana do Rio sem sair de casa. Muito útil a descrição das estações pra quem não conhece a região. Só acho que a Supervia deveria cuidar melhor da via permanente e remover o mato dos trilhos.
Infelizmente aqui no Rio de Janeiro não temos nenhum investimento significativo na malha ferroviária.
@@Caminhao_desgovernado vdd... Triste! Me lembro q em agosto de 2019 tive q pegar trem sábado a noite... E o último partindo de Sta Cruz para a central (e saltei em Bangu) era as 20:20h absurdo!!! E te conto mais... Achei q ia encontrar o trem vazio... Q nada! Tem demanda!!!
1 minuto e 24 segundos de Parada de Lucas a Cordovil. Essa é uma estação ferroviária da qual eu tenho inúmeras lembranças, pois eu passei a gostar muito de trens justamente por ter morado no Condomínio Residencial Oito de Novembro, que fica exatamente em frente a essa estação. Meu pai me levou ao Jardim Zoológico, estádio do Maracanã e até no seu local de trabalho, usando os trens que naquela época eram da Rede Ferroviária Federal e depois a CBTU.
JAMES FERRARI
Matando aquela saudade da terrinha querida. Ótimo vídeo.
Que viagem bacana, que lugar interessante. Certamente vou no Rio e vou andar nesses trens.
Crtz? Kkkkkkkkk fosse vc andava não
Vale a pena bem confortável
É um luxo de viagem. Servem até picolé no trem rsrs, para matar o calor...
no meio da quarentena matando a saudade de andar de trem
Bonito o trecho e feito nos modernos trens chineses, com ar condicionado deve ser uma viagem bem agradável, só faltaria a Supervia eletrificar os ramais não eletrificados dela e levar este chinês para lá, iria ficar show de bola.
Os ramais não eletrificados é o vila inhomirim e Guapimirim
E esses trens novos são silenciosos!
O q é um absurdo...
A Supervia já está operando a mais de 20 anos e ainda tem ramais q não são eletrificados...
Inacreditável.
EU SEMPRE ANDO NO RAMAL GUAPIMIRIM E E UMA SAC4NAGEM OQ N ELETRIFICARAM
@@jonesdemelo5655 Inacreditável é o sistema ferroviário do Rio atender 12 cidades em 8 ramais, mais de 300 km de linhas e 100 estações, muitas com escadas rolantes e elevadores e 5 integrações com o metrô. 🙄🤔😏😎
Um verdadeiro show obrigado por compartilhar .
Morei uns anos em Ramos e trabalhava no centro do RJ...os trens da supervia nunca falharam...parabéns aí.
Sinceramente, pra mim é o melhor ramal.
Eu vi na descrição que você é muito apaixonada por três metrôs ônibus VLT BRT Nossa que legal seu pai era maquinista que maravilha bom saber disso você sonha em ser maquinista
@@laisbarcelos7626 😁
Aos 27:20, no canto esquerdo, nota-se um pequeno trecho de linha em bitola estreita, pertencia à antiga Estrada de ferro Leopoldina...
Antes dos trens elétricos, esse ramal era da Leopoldina, que usava exclusivamente linhas métricas, saíam de Praia Formosa, Mauá e iam até zona da Mata mineira e Espírito Santo. ..
Obrigado pela explanação.
Oque é bitola?
@xxmoon27 bitola é a largura de uma linha de trem. Bitola estreita, por exemplo, tem 1,00 m de largura, chamada de bitola estreita ou métrica. A linha de bitola larga (tipo essa mostrada onde o trem percorre) tem 1,60 m de largura.
@@brenogalaranelinhares2602 😯👍
Deixou saudades o Ramal Japeri x Barra do Piraí, depois da tragédia sabotada em 1997 na gestão CBTU/RFFSA 😔.
Vamos passear nis trens suiços. Que tal?
Show de bola essa viagem e um grande abraço. 🤝👍
A malha ferroviária da Supervia do Rio parece um pouco precária comparado a da CPTM de São Paulo que já tenho costume mas vai melhorar com o passar dos anos, O que estranha é o excesso de vegetação na ferrovia.
Zatsune Miku,isso porque tu não usou as extensões de ramais dela, aquilo que é abandono,a extensão da linha Jundiaí é o mínimo que a Supervia poderia oferecer.
Concordo. E somente uma das 3 extensões é eletrificada (Japeri - Paracambi). As demais são ainda com locomotivas a diesel e com vagões velhos.
Essa é uma linha auxiliar, a principal é mais bem cuidada.
Então, eu viajo de supervia todo dia e quando viajei a São Paulo usei a CPTM no trecho que corta o ABC da integração em Tamanduatei - até Mauá. E posso dizer que fiquei muito satisfeito com esses elementos: 1)Estações bem conservadas, 2) Ausência de mato nos trilhos, 3) Horários de funcionamento nos finais de semana mais amplos 4) Passagem única (Se pagar trem não paga metrô e vice-versa) 5) Ramais mais inteligentes o único defeito ao meu ver foi que os trens todos que vi eram ainda velhos do tipo Fischer mas estavam climatizados e com bom estado de conservação de resto acho que o Rio tem oq aprender com SP.
Não parece, a malha ferroviária do Rio de Janeiro está aquém da paulistana. A vegetação é o que menos incomoda, o problema aqui é que as estações são sucateadas e em muitos locais dividem espaço com estradas. Lamentável.
Faz japeri x Paracambi
Viagem muito de Campos Elíseos até Central, inclusive com maquinista mulher
Já viajei muito Gramacho X D. Pedro 2° (Central do Brasil).
Sou fascinado por trem
muito show o video, quando vou de piabtá pro rio ou caxias, só vou d trem. agora graças a esse video, minha visão do passeio foi diferente
Uso muito os ramais de Saracuruna, Gramacho, Nova Iguaçú, Belford Roxo e Japeri.
Muito bom, adorei a viagem 👍
21:40 Interessante essa mureta entre os trilhos. Esse é o primeiro Ramal em que vejo isso
É para a fiação elétrica. Não fica exposta e pendurada nas catenárias, como é o comum.
Chegou em 1 minuto e 40 segundos na estação de São Cristóvão ao sair de Maracanã.
Cara ficou muito bom,parecia até um vídeo que eu vi, mas esse era no Japão,
Um dia eu vou está conduzindo o trem ou metrô
Kkkkkk
Meu sonho dirigir algum trem do ramal Gramacho no futuro
Eu nunca tinhA visto encostar no outro parado na Central, primeira vez e olha que pego esse ramal com frequência
Everton Dias acontece mais no Belford Roxo, pois são trens de 4 carros.
O vídeo bom. Parabéns pelo excelente vídeo!!!!;
Kkkk assitir o vídeo todo com o óculos VR MT bom
Gabriel Ferreomodelismo Br obrigado. O que é óculos VR?
@@FC. óculos de realidade virtual
O sistema de som ficou bastante desatualizado,pois o trem ia pra Olaria ,e o sistema anunciou que próxima estação era Brás de Pina..esse mato tbm tá muito alto ,a supervia deveria tratar melhor esse ramal de Gramacho
Algumas outras linhas tem mato inclusive Guapimirim...
Parabéns!! excelente vídeo, gostei muito,sou de SP e a Cia é idêntica a de SP,até pensei que estava na linha tronco, Brás x estudantes,percebi que após estação Maracanã as vias se multiplica, por.certo tem outras via pra outros sentidos,faz mais vídeos como esse, só assim pra conhecer o Rio de janeiro, cidade maravilhosa. Parabéns!!!!!
marcelotube tem outros vídeos como esse no canal!
Procure vídeos dos ramais, Deodoro, Santa Cruz, Japerí e Belford Roxo, todos esses ramais se juntam na estação Maracanã e seguem para a Estação Terminal Central.
@@claudiogon1 obrigado pela dica,irei sim acompanhar, grande abraço
@@FC. Irei sim acompanhar,gosto muito de trens, e principalmente essas filmagens pela cabine, são nota 10 parabéns
Obrigado pelo vídeo e sucesso a todos.
20190504👍☺
Muito show de bola
Que coisa linda este video.
Top esses trens
Parabéns Filipe ! Mais um excelente vídeo !
Mr. Alstom 0
@@mayanpaixao650 0 o que?
Muito bom vidio
Entre Duque de Caxias e Vigário Geral foram 2 minutos e 11 segundos
Show ! A viagem da minha vida !
Maneiro!
O UA-cam me recomendou entao vim assistir like ótima viagem
Show, valeu!
@@FC. de nada amigo belo video
É gigantesca a malha ferroviária do RIO !
Concordo, mas perdeu o posto de maior para a de SP
a CPTM possui 273 quilômetros e a SuperVia 270 quilômetros, mas a SuperVia possui mais estações (104) enquanto a CPTM possui 90 e poucos
sem contar que mesmo assim, o ramal de Japeri é o maior do Brasil
O tráfego perto da Central ficou intenso :o
Lógico...para ali convergem 5 ramais (outros 2 desembocam em Gramacho e outro em Japeri).É o o início do Centro, por isso a mega estação é carinhosamente apelidada de CENTRAL...
Normal. É o terminal de todos os ramais.
Eduardo Henrique Couto O nome "Central" é derivado da Estrada de Ferro Central do Brasil, cuja estação terminal é ali. O nome oficial da estação era D. Pedro II.
MAS É CLARO ALI E O PONTO PRINCIPAL DE EMBARQUE DA SUPERVIA
@@marcelcardosorj
Era
Qdo o trem chg na central do Brasil o maquinista corre pra outra extremidade do comboio pra voltar pra Gramacho?
CSM 91 as vezes sim, mas na maioria das vezes outro mqt. q assume a outra cabine.
@@FC. mas se outro maquinista assume a outro lado pra voltar, o q chegou assume outro comboio?
Sim.
Da estação de Olaria até a de Ramos a viagem foi feita em 1 minuto e 23 segundos
Faz a linha Japeri x Paracambi na cabine✌😎
h
t
Alguém sabe me dizer quantos km tem de Paracambi ao centro do Rio de Janeiro
Clodoaldo Ribeiro uns 70km.
Eu amo a voz dessa mulher kkkkkk
Somos 2 cara, sou amarradão nessa voz também, rsrs.
Infelizmente a SuperVia resolveu trocá-la. :(
Washington Luiz Pois é, infelizmente.
nao é uma pessoa, na verdade é uma voz eletronica ;)
A voz é de uma Engenheira da CENTRAL Logística, que administrava o Ramal Guapimirim, antes da SuperVia.
Foi substituída pela voz do oddcast.
Amei os vídeos nosso do Brasil agora se tiver trem que vá para Angola eu gostaria de ver não tenho nada contra suissa falo de Santa Cruz 👏👏👏👏👏👏👏👏🚠🚠🚠🚠🚠🚠🚠🚠🚡🚡🚡🚡🚡🚡
Faz de Saracuruna x Central
30:20 uma 700 entrando na inferior de São Cristóvão fazendo o ramal de Belford Roxo!
Só conheço o trajeto Meier x Campo Grande, é legal ver as outras estações 😆
Faz ramal japeri na cabine so que em dois vídeos
I e viagem completa mesmo em
De Cordovil a Brás de Pina o tempo foi de 1 minuto e 6 segundos.
Como voce fez pra ter acesso a cabine ??
Ou ele é maquinista ou conhece alguém que seja e pede pra colocar a câmera lá...
Nao entendo porque reclamam tanto do sistema de trens do RJ. Parece bem decente
A maioria dos problemas são externos, não provocados pela empresa. Em minha opinião: ambulantes, violência, entorno das vias e estações, vandalismo, etc. Obvio q tb possuem erros operacionais, mas como já citei acima.
@@FC. Vc só pode tá brincando, ou então é filho do dono da Supervia kkkk
Quer dizer então q os acidentes as colisões, e as mortes são culpa dos ambulantes ou do vandalismo???
Problemas operacionais são mínimos né.....
Kkkkkkkkk
Jones de Melo acidentes são classificados como erros operacionais sim, que podem ser dos mais simples aos mais graves. E q ocorrem raramente; mas não se pode ignorar problemas que eu citei, ambulantes, vandalismo, violência, etc afetam o sistema todos dias!!! Se vc não acha isso sério.... é seu direito. Mas pra mim são problemas seríssimos q afetam a todos, e atrasam o desenvolvimento.
É porque nesse vídeo não aparece os vagões lotados e nem os atrasos.
não mostrou eu chegando atrasada pras minhas aulas por causa dos atrasos, etc etc
não mostrou os passageiros de Saracuruna tendo que descer em Gramacho e esperar por meia hora o bendito Saracuruna
sem falar da passagem que já tá quase 5 reais
KKKKK! Este cara não conhece o sistema de trens de subúrbio de São Paulo pra falar besteira: estações bem velhas, sem conforto, velocidades baixas, linha abandonada com mato alto crescendo ao longo das vias, vagões rabiscados com pouca ou nenhuma manutenção intervalos grandes e falta de integração com o metro. E apesar destes problemas que não tem em São Paulo, a passagem no Rio é bem mais cara!!!!
Faz um vídeo mostrando a cabine
Gustavo gamerr oliveira sim, nesses vídeos da pra ver um pouco: ua-cam.com/video/4l226hx3CdI/v-deo.html
ua-cam.com/video/WqylRhAEvYQ/v-deo.html
1 minuto e 48 segundos de Vigário Geral a Parada de Lucas
Like
Foram 2 minutos entre as estações de Corte Oito e Duque de Caxias
Boa tarde a todos. Vocês tem uns vídeos das cabines sentido Japeri / Paracambi ? E do ramal Belford Roxo ?
Calo na roda!
Da Penha à Olaria foi em 1 minuto e 52 segundos
Esse maquinista aí e apressado marca nem 30 segundos na estação já mete pé kkkk
TransV1P 22 ah cara mas geralmente esse é o tempo que um trem fica parado na estação. agora quando é os trens expressos pra japeri e santa cruz, como eles param em estações de maior movimento somente, eles ficam mais tempo parados (principalmente quando chega em deodoro que seria a "primeira" estação do santa cruz e ramal parador, ai que ele fica mais tempo)
Aq no RJ custuma ser assim para não estourar o horário eles tenham uma hora marcada diferente
Ele pulou alguns segundos
Kkkkkk
Kkkk
Pq existe dois trens em ums plataforma??
blucksaturn 7272 isso é raro, mas ocorre principalmente nos finais de semana e feriado onde tem menos trens em operação e eles ficam apenas estacionados, fora de operação, apenas os trens que param na frente que realizam serviço. Mas isso não causa risco, é apenas um modo de operação para estacionar os trens( no caso o termo correto é que os trens estão desviados).
2018 o Série 3000 com a voz da Zanna Lopes?
Faz vídeos de metrô também, se possível
De Ramos a Bonsucesso foi em 1 minuto e 40 segundos.
Supervia bastante abandonada. Quase tem selva de tanto mato.
Infelizmente hj ainda está pior!
@@FC. lamentável...nasci em Manguinhos. Mas hoje moro no Estado de Goiás. Sempre vejo vídeos para manter a memória ativa. A que ponto os governantes deixaram uma cidade colono Rio ficar tão largada.
@@moisessantos5916 triste mesmo. A Supervia alega dificuldades financeiras devido ao atual momento e não faz as manutenções mínimas de limpeza e conservação.
Muito bom
Muito obg.
De Brás de Pina à Penha Circular o tempo foi de 1 minuto e 22 segundos.
Não entendo por que fecharam a estação Del Castilio Sem Nome ENGANO Na linha Japeri
ramal Japeri não para em Del Castilho. a estação de Del Castilho pertence ao ramal Belford Roxo
Verdade eo melhor ramal vc pode fazer de Belford roxo
Vê-se claramente que ainda será preciso gastar um bom dinheiro no sistema SuperVia.
Muito dinheiro, esse matagal está horrível
me amarro
Uma boa limpada nesse mato já melhoraria alguma coisa.
Isso supérfluo. Melhorando a qualidade do serviço, que é muito ruim, já resolveria as coisas.
Verdade.
O pessoal aqui nem ligam tanto pro matagal
@@betadev4264
Parece que quem mora no mato é quem se incomoda com um pouco de capim.
Ei também sou do estado de são Paulo achei muito bom renovar a frota de trens, só acho que a manutenção das estações deveriam ser melhor cuidadas, vemos que no trecho de uma estação na outra muito matos nos trilhos as estações sem uma pintura, na minha opinião como o Rio de Janeiro é uma cidade turística o governo tinha que dar mas atenção no transporte ferroviário aqui em São Paulo toda frota de trens foram renovados assim como as estações foram todas reformadas, fica só uma opinião.
Quanto tempo demora de Paracambi ao centro do Rio de Janeiro
Clodoaldo Ribeiro de trem +- 1h50.
Dá mais ou menos 1h40
1h25 em média no expresso Central x Japeri mais 15 minutos de Japeri pra Paracambi
Como se grava da cabine, você trabalha lá?
Me desculpe a pergunta, por que você corta o áudio?
ㅤㅤㅤ ㅤㅤㅤ ㅤㅤㅤ ㅤㅤㅤtheonlyandre por causa de algumas falas 'confidenciais. Kkkkkkk
@@FC. oq tem a esconder vcs? Kkkk
Ao menos neste ramal, me parece que a situação dos trens do RJ está melhor, talvez por conta da linha ser um tanto mais central.
Só achei perigoso esse final ai de um trem quase encostando um no outro, risco desnecessário.
Isso é normal na Central, por ser a estação terminal de todos os ramais.
Hugo Kennedy os trens do rio de janeiro realmente estão muito bons! mas no ramal japeri e santa cruz eles aumentam os trens (tanto novos quanto velhos) pois são os ramais que mais carregam passageiros e eles fazem isso em horário de pico, diminuindo o intervalo entre um trem e outro. geralmente, fora de horário de pico, o intervalo fica entre 10 e 16 minutos, em horário de pico, o intervalo fica entre 5 e 8 minutos
De Penha Circular até a Penha foi em 1 minuto e 13 segundos.
3 minutos e 20 segundos de Triagem à estação Maracanã
RJ já foi um estado da ferrovia, onde tinha Trens Intercidades e interestaduais.
Como RJ X SP, RJ X MG, RJ X ES.
Foram extintos por motivos políticos imbecis...
Tinha até o ramal Central x Angra dos Reis.
Desculpe, mas esse ramal não saiu do papel. Que existia, de 1.918 a 1.982 foi o ramal até Mangaratiba.
De Gramacho a Corte Oito foram 3:30 minutos
Os trens ainda estão com os avisos sonoros em inglês ainda ou este vídeo é Antigo?
Felix Jr alguns trens ainda tem.
FC. Mano você pode grava no ramal Japeri x Central
Já foram retirados e foram substituídos pelo oddcast. Somente nas estações, os avisos de horários ainda são em português/inglês.
Foram 2 minutos e 47 segundos de Manguinhos a Triagem
hj em dia em 2023, é esse tempo que é feito esse trajeto?
Não, está bem mais devagar
Acredito que esse vídeo seja de antes de 2012 por que até a inferior de Vigário Geral não visualizei nenhuma baliza do ATP!
O vídeo é atual, uma prova disso é que em 2012 que os trens chineses que começaram a rodar eram apenas os 'Fase 1(O que não possui a faixa e o azul é mais claro', os demais 70 chineses azul escuro e verde chegaram em 2014 e aparecem no vídeo, ou seja, o vídeo é recente. kkkkkkkkkkkk
Uma pergunta no terminal central qual o motivo de outro trem na mesma via ? Falha do trem ou daqui tem saida pra outro ramal ? Ótimo vídeo 👏 nunca vi aqui em São Paulo uma coisa desta acontece 2 trens na mesma plataforma achei bem interessante
Isso é frequente, mas hj acontece bem menos que antigamente. Não é por falha. Os trens apenas ficam estacionados, já que as últimas plataformas da Central são enormes, e comportam mais de 12 vagões. Ainda mais que o ramal Belford Roxo opera com trens de 4 carros. No domingo muitos trens de 4 carros ficam estacionados assim. OBS.: Nesse dia do vídeo, o ramal Belford Roxo estava com problemas, isso deve ter contribuído para esse trem ter parado na plataforma 12, já q era uma série 900 de 4 carros.
Vlw vlw pela resposta vou assistir os outros vídeos e que vc possa continuar com os conteúdos obg
os tue brasileiros da efcb são melhores que os chineses e coreano. São mais largos estáveis com maior passagem sanfonada e melhor sistema de refrigeração ambiente, dos antigos os tues de origem japonesa batia os franceses da francorail sendo esses os mais modernos na ocasião e melhor que os ingleses e americanos os antigos cenouras do ramal de Belford roxo e Gramacho
Ótimo Vídeo! Quanto tempo leva da Central à Estação de D. Caxias?
De 40 à 45 minutos.
FC hoje vc conceguiria repitir um video desse ? depois de 4 anos !
Infelizmente não 🥲
24:05 como isso da uma raiva,né?passar nos trilhos do trem com trem passando
E de lá pra ca isso piorou demais
@@FC. eita!
Foi mal demorar
Se vc não e máquinas como tem acesso a cabine ????
6:18 pq este trem estava parado ao lado?
Estava aguardando liberação de sinalização, pq estava muito próximo do trem a frente. Perceba q tinha um trem parado na estação Duque de Caxias. Esse trem aos 6:18 estava esperando o outro sair da estação pra liberar a via.
@@FC. Ah, entendi. Um trem sempre deve estar longe do outro para evitar acidentes.
ônibuspost acho q o Gramacho transporta 120 mil pasasseiros diariamente. O Belford Roxo não.
Este trem é um Hyundai Rotem SÉRIE 2000!
É um CNR 3000
Caraca viajei no comentário !!!
300 anos de ferrovia 😓