O delícia de saudades desde 77 eu tinha 19 anos só de trem tenho 68 mais ainda ando não a trabalho hotem eu peguei o Santa Cruz na estação realengo ❤👏❤
Estou vendo em 11/2020. Recordo-me de muita coisa da juventude Parabéns. Realmente, foi uma pena na ter sequência até a Central do Brasil. Felicidades.
Olha marco e legal pena não ter chegado a central o vídeo mas se você assistir os vídeos dos trens do Japão vai ficar pasmo a velocidade que chegam 120 por hora se aqui fosse assim seria uma viagem bem rápida mas precisava mudar toda a malha ferroviária isso é complicado
@@thiagodeoliveirabeserra4062 passar no teste da SuperVia mas primeiro vai ter que passar nas provas não sei como está hoje em dia mais ouvi falar que o teste psicotécnico da SuperVia e muito complicado
Se vocês querem ser maquinista a idéia é fazer amizades com alguém da supervia, pois só entra indicado. E com 25 anos na minha época era assim uns 10 11 anos atrás. Não sei hoje. Já fui maquinista durante 6 meses porém me involvi em um acidente e levei justa causa.
Lembrei dos meus tempos quando entrei pra supervia, comecei no trem de guapi, fiz o curso de 1 anos e meio quase pra trabalhar no elétrico, fiquei na manobra, fui pra linha, fiquei 6 meses me envolvi em acidente aff kkkk saudades.
As estações em Inglês: Holy Cross Station Tancredo Snows Station Patience Station New York Cosmos Station Inhoaiba Station Benjamin of Hill Station Big Field Station Augustus Vasconcelos Station Most Holy Station Senator Camará Station Bangu Station William da Silveira Station YMCA Priest Miguel Station Realengo Station Magellan Bastos Station Military Town Station Deodoro Station Madureira Station Hard Shell Station Mill from the inside Station Silva Freire Station Saint Francis Xavier Station Saint Christopher Station Central of Brazil Station
Parece que o clima Em Santa Cruz e paciência é diferente do e do resto da zona oeste, tempo estava fechado nesses bairros e chegou em campo grande o Tempo estava aberto.
@@slippery_slobber ,No Rio de Janeiro,a Linha 2 do metrô é quase 100% em superfície.Em Belo Horizonte é em superfície também,embora o metrô de lá se pareça com a SuperVia. Na Grande São Paulo há vários trechos em superfície e elevado.
Bacana! Faz muitos anos que não vou a Santa Cruz. Para ser mais específico, a última vez que passei por aí foi quando eu era moleque.. Eu e meu pai fomos a Itaguaí de trem, deu uma boa pesquisada e vi que o ramal acabou :( Caramba véio, quanta mudança!! Bem que o poder público poderia restabelecer a linha novamente. Excelente postagem! Parabéns.
Essas vias do trem são uma piada de mal gosto parece Nova Dehli. Tudo abandonado, sucateado, cheio de matagal e lixo. Se depender do desgoverno do estado, vai ser assim pra sempre. Uma pena. Quem sofre com tudo isso, são os próprios usuários
Para um sistema ferroviario ser considerado metro: 1) tem que servir ao Centro e bairros adjacentes, assim, só podera ser subterráneo, pois imagina un metro cortando o centro do Rio, a Tijuca, Copacabana...simplesmente nao haveria espaco e seria uma confusao dos diabos. 2) Nos bairros mais distantes e menos povoados ele podera ser em ELEVADO, nunca em NIVEL, dividindo o bairro em dois. 3) e talvez o principal: tera que ter uma demanda tal que os intervalos entre os trens seja de 1 a 4 m. Fora Río e S.Paulo essas 3 condicoes sao cumpridas ? Sabemos que nao, nem de longe. Entao esquecam o que o governo de vcs falam para iludi-los, vcs tem é TRENS, e em algumas cidades em bitola estreita, a diesel (os trens hungaros que faziam P. Alegre a - esqueci o nome da cidade)e em pequenos percursos, com intervalos se mais de 1h. A esses trens o governo diz que sao VLT.
@@magicmasterfan1 10 m é uma eternidade. Isso non ecxiste.E todas as demais regras continuam valendo. Eu nunca vi um metro que nao "cortasse'o centro, e para isso NECESSARIAMENTE teria que ser subterráneo, e nos bairros mais densanente povoados tbm, com é no Rio onde toda a linha 1, com mais de 50 km, é toda assim.
@@magicmasterfan1 Vc se faz de maluco para viver? Eu falei sobre a LINHA 1. A linha 2 é subterránea (40%) e o restante é em E L E V A D O, nunca separa " a cidade ao meio " Vc por acaso mora aonde? Ja andou de METRO (subway - de subterraneo...rsssrssss)
@@eduardocouto3460 ja andou nela? Pelo visto nao. A unica parte em elevado e vicente carvalho- iraja e iraja-colegio. Subterraneo entre maria da graca e del castilho e maracana-triagem. Todo o restante da linha entre cidade nova e pavuna e em nivel😉😉
Tenho muita saudade pois já viu ferroviário (CBTU flumitrens Supervia) ainda não sou aposentado
Show
Que vídeo tope✌️😆. O Santa Cruz no seu auge !nessa época eu andava bastante nele.👋
O delícia de saudades desde 77 eu tinha 19 anos só de trem tenho 68 mais ainda ando não a trabalho hotem eu peguei o Santa Cruz na estação realengo ❤👏❤
Obrigado pelo vídeo, eu morava em Coroa grande e viajava nesse trem, só saudade. ABS.
Até chegar em Campo Grande passaram 6 trens sentindo Santa Cruz, nesse dia o intervalo estava bom. Um trem atrás do outro
YEAH!
Diferença das estações de trens de de São Paulo, São bem,conservadas e trens muitos limpos. Wilami de São Paulo
Sim, infelizmente. Como eu queria q o sistema aqui do Rio fosse igual ou melhor q SP! 👍🏻😉
Mto bom seu vídeo, amigo. Parabéns!!
Bruno Feitosa obrigado!
Estou vendo em 11/2020.
Recordo-me de muita coisa da juventude
Parabéns.
Realmente, foi uma pena na ter sequência até a Central do Brasil.
Felicidades.
Esse aqui vai até a Central: ua-cam.com/video/nJG2L33e0uM/v-deo.html
Muito legal.
O cara sumiu do nada na frente do trem em Santissimo kkk
Edição ué kkk
Que saudade! Na minha época creio que o trem era o 41 ou 42 que fazia Santa Cruz a Central...
Olha marco e legal pena não ter chegado a central o vídeo mas se você assistir os vídeos dos trens do Japão vai ficar pasmo a velocidade que chegam 120 por hora se aqui fosse assim seria uma viagem bem rápida mas precisava mudar toda a malha ferroviária isso é complicado
@@elioricardoalvessilva não e complicado não, e só o governo do estado querer ! O trosso ultimamente já estava ruim mais parece que piorou.🙄
18:34 :Parada João Elis,conhecida popularmente como Ítalo Del Cima,devido à sua finalidade de dar acesso àquele estádio.
Sou de Cosmos hehe, aquela obra do lado da estação agr é uma Igreja universal
Parabéns pelo trabalho. Agora fiquei mais animado para ser maquinista
Meu olhos brilham ,tbm queria ser maquinista , como faz ??
@@thiagodeoliveirabeserra4062 passar no teste da SuperVia mas primeiro vai ter que passar nas provas não sei como está hoje em dia mais ouvi falar que o teste psicotécnico da SuperVia e muito complicado
@@MATEUSSILVA87 entendi ,vou procurar saber melhor ,será que se eu for na central do Brasil eles me informam. Será que tem algum curso a se fazer ??
Muito maneiro 😍😍😍
Belo video
Mandou bem Filipe, mais um vídeo show de bola. Like !
Mr. Alstom meu sonho é ser maquinista da supervia
MATEUS SILVA Tamo junto nessa, eu também.
boa sorte
Se vocês querem ser maquinista a idéia é fazer amizades com alguém da supervia, pois só entra indicado. E com 25 anos na minha época era assim uns 10 11 anos atrás. Não sei hoje. Já fui maquinista durante 6 meses porém me involvi em um acidente e levei justa causa.
Lembrei dos meus tempos quando entrei pra supervia, comecei no trem de guapi, fiz o curso de 1 anos e meio quase pra trabalhar no elétrico, fiquei na manobra, fui pra linha, fiquei 6 meses me envolvi em acidente aff kkkk saudades.
Arrebentou a boca do balão. Parabéns você merece.
Show
As estações em Inglês:
Holy Cross Station
Tancredo Snows Station
Patience Station
New York Cosmos Station
Inhoaiba Station
Benjamin of Hill Station
Big Field Station
Augustus Vasconcelos Station
Most Holy Station
Senator Camará Station
Bangu Station
William da Silveira Station
YMCA Priest Miguel Station
Realengo Station
Magellan Bastos Station
Military Town Station
Deodoro Station
Madureira Station
Hard Shell Station
Mill from the inside Station
Silva Freire Station
Saint Francis Xavier Station
Saint Christopher Station
Central of Brazil Station
e santíssimo?
@@EmilyCristina Já corrigi. Valeu por avisar
Muito bom! Finalmente hein hahaha
Parece que o clima Em Santa Cruz e paciência é diferente do e do resto da zona oeste, tempo estava fechado nesses bairros e chegou em campo grande o Tempo estava aberto.
Poxa quase não tem vídeos do ramal de Saracuruna😔
Só não entendo porque no Ramal de Santa Cruz, só existem postes de Ferro somente a partir de Bangu, obrigado pelo post
🙏🙏😔😔😔😍😍😍😍👏👏
Incrível como santa cruz possui bastante árvores
Boa tarde a todos. Vocês tem um vídeo feito da cabine de Japeri a Paracambi ?
R bem melhor não colocar Santa Cruz realizado no portão Fechada
Foram 4 minutos e 35 segundos de Santa Cruz a Tancredo Neves.
Só isso aí já é toda a extensão do percurso dos tens de Salvador, Recife e Fortaleza...hehehehehe
E olha que Tancredo Neves fica em Santa Cruz
pensei a nunca ia chegar kkkk
@@eduardocouto3460 Super enganado
@@eduardocouto3460 Quando você fala Salvador você quer de referir ao Trem ou o Metrô?
uma sugestao é fazer um video no serie 4000
anderson cruz ferreira
É um 700 sim ! Muito show p video
Porque que fica sem som no 2:29 ate 2:46 ?
500 e 2005 pra não sair o som de vozes.
👏👏👏👏
Pela buzina no início pensei que era no 4000 mais é no 900
Mano grava no ramal japeri saindo de japeri até Deodoro
HMMSIM 2 MODS já tenho dois vídeos no Japeri.
Filmado hoje?
wanderson ferreira não.
Quantas pessoas morrem por ano de batida de trem?
Nem imagino.
Ninguem, pq se nao a midia só ia ter esse assunto.
Antigamente, anos 50 e 60, cada colisão era uma tragédia: 150, 200 mortos. Terrível!
Esses trens tem ar condicionado?
Sim.
Por que no Brasil só se conta como metro se for subterrâneo? O metro de Boston é 90% na superfície.
@@slippery_slobber ,No Rio de Janeiro,a Linha 2 do metrô é quase 100% em superfície.Em Belo Horizonte é em superfície também,embora o metrô de lá se pareça com a SuperVia. Na Grande São Paulo há vários trechos em superfície e elevado.
@@slippery_slobber nem sempre ,aqui em SP por exemplo as linhas 5 e 3 tem partes em superfícies e tem exemplo pelo mundo metros em superfície.
@@CJ--
Não é em superfície, é em ELEVADO, coisa muito diferente. Em superfície são os trens da Super Via por exemplo.
Tá na cabine do série 500????
900
FC. Errei tbm,tem o ronco do 700 tbm
Vc é maquinista
Não.
Na estação de Camará pulou a parte onde os bandidos ficam na beira da linha do trem vendendo drogas kkk
Eu sou camará
maquinista? Pode me dar seu número pra nós conversar sobre essa profissão? pra me ajudar. ??
Pedro Pedro Pittizer não sou maquinista!
Pode Me dar seu número quero algumas orientações tbm sou maquinista
+ANA CLAUDIA Bento voce é formada ?
@@anaclaudiabento6934 vc e maquinista quero me tornar tambem
Bacana! Faz muitos anos que não vou a Santa Cruz. Para ser mais específico, a última vez que passei por aí foi quando eu era moleque.. Eu e meu pai fomos a Itaguaí de trem, deu uma boa pesquisada e vi que o ramal acabou :( Caramba véio, quanta mudança!! Bem que o poder público poderia restabelecer a linha novamente. Excelente postagem! Parabéns.
esta em projeto, mas assim como varios outros projetos, esta no papel sem previsao
O que é uma pena! Tendo em vista as vantagens da ferrovia, tanto para o meio ambiente, como para o usuário.
Isso me lembra aquele trem de prata que ia do RJ ate SP :( saudades da época
Quase todos os trens de longa distância acabaram, infelizmente. Já andei muito no Barrinha. Bons tempos que não voltam mais.
Verdade
Essas vias do trem são uma piada de mal gosto parece Nova Dehli. Tudo abandonado, sucateado, cheio de matagal e lixo. Se depender do desgoverno do estado, vai ser assim pra sempre. Uma pena. Quem sofre com tudo isso, são os próprios usuários
Em Nova Dehli deve ser melhor.
Poxa, show amigão, valeu mesmo pelo vídeo, quando você estiver pilotando uma alco rs-3 não esquece de filmar também.
Para um sistema ferroviario ser considerado metro:
1) tem que servir ao Centro e bairros adjacentes, assim, só podera ser subterráneo, pois imagina un metro cortando o centro do Rio, a Tijuca, Copacabana...simplesmente nao haveria espaco e seria uma confusao dos diabos.
2) Nos bairros mais distantes e menos povoados ele podera ser em ELEVADO, nunca em NIVEL, dividindo o bairro em dois.
3) e talvez o principal: tera que ter uma demanda tal que os intervalos entre os trens seja de 1 a 4 m.
Fora Río e S.Paulo essas 3 condicoes sao cumpridas ? Sabemos que nao, nem de longe.
Entao esquecam o que o governo de vcs falam para iludi-los, vcs tem é TRENS, e em algumas cidades em bitola estreita, a diesel (os trens hungaros que faziam P. Alegre a - esqueci o nome da cidade)e em pequenos percursos, com intervalos se mais de 1h. A esses trens o governo diz que sao VLT.
nada ver. a unica regra sao os intervalos entre 3 e 10min. apenas.
@@magicmasterfan1
10 m é uma eternidade. Isso non ecxiste.E todas as demais regras continuam valendo. Eu nunca vi um metro que nao "cortasse'o centro, e para isso NECESSARIAMENTE teria que ser subterráneo, e nos bairros mais densanente povoados tbm, com é no Rio onde toda a linha 1, com mais de 50 km, é toda assim.
@@eduardocouto3460 a linha 2 do metro e em nivel sua anta. Sabe nada e fica querendo cagar regra zzzzzzzzzz
@@magicmasterfan1
Vc se faz de maluco para viver? Eu falei sobre a LINHA 1.
A linha 2 é subterránea (40%) e o restante é em E L E V A D O, nunca separa " a cidade ao meio "
Vc por acaso mora aonde? Ja andou de METRO (subway - de subterraneo...rsssrssss)
@@eduardocouto3460 ja andou nela? Pelo visto nao. A unica parte em elevado e vicente carvalho- iraja e iraja-colegio. Subterraneo entre maria da graca e del castilho e maracana-triagem. Todo o restante da linha entre cidade nova e pavuna e em nivel😉😉
Mafersa 720, carro E1720, grande possibilidade de ser nessa cabine.
Seria legal um vídeo desses no Alstom
Entre aspas né o trem pula muito ta igualzinho o 400 jksks
Ah não brow,perdão é o série 700, bom trem tbm