Peti 'BA.. MEG '...!! "aranyos" Vagy és kérlek, ne értsd félre! Az autóról nem mondanék véleményt, de Téged mindig szívesen hallgatlak a Speedzone - nál! Komplex és pozitív tartalom volt! ❤️
Jó volt, végig lekötött, át jött a megélés, és Petitől is jött a Speedzone videó élmény! - némi gyakorlás (a végig lazasághoz), talán picivel több háttérinfó (részlet), és ütősek lesznek.. 👍
Értem a petrolhead szemléletet hiszen én is abban élek, de a Taycan egy jó autó hang nélkül is. Megkérik az árát, és valóban jó kérdés, hogy ér-e ennyit (valszeg egy lakótelepen élőnek nem, de nem is ez a célközönség), de egy klassz cucc.
Le a kalappal Peti, nagyon jó volt hallgatni a tesztet, profi hozzáállás, felkészült, kellően bohókás ahogy annak lennie kell, csak gratulálni tudok :) #keepupthegoodwork
@@MPTR137 rossz nyáron nyaraltál🤣 Ezért érdemes folyamatosan figyelni és váltogatni nem nyaralás előtt pár nappal vagy nyaralás alatt napi árfolyamon🤷♂️
Jó lett Peti, csinálj még ilyeneket! De egyébként ennyire nem kell szabadkozni amiért nem isteníted a bálványozott porsét, meg elmondod h neked mi nem jön be,egy teszt pont ettől lesz teszt sztem.
Ellenben a 15 20 éves koporsókéval, ami remekül eladható az újkori áruknak az 50% ért🤣éa valamilyen mesébe illő módon, valahogy nem sikerült 150.000 km többet használni sem az 1998 ww transportertől indulva a 2021 es wv golfig Meseország járművei🤣 Reális körülmények között, egy szalonból kihozott jármű, már mikor elhagyta a szalon utcáját, minimum a vételára 20% már bukta is mivel használtautóvá lépett elő, De valahogy ez nálatok nem működi, Reális az értékvesztés, a brutál az hogy milyen árakon árulnak szartartály fostalicskákat friss műszakival
@@trokkertrokker 2013 as Skoda Superb 5m. 300 ezerer km-rel. Elmebetegek, de ezt a csórók csinálják, meg akarnak gazdagodni a sz@rjukon. 1 millár hozzátennék és 140 lovas 1.4t Vitara automatával. Mindkettőt vezettem, Skoda őskövület hozzáképest. Csak egy példa.
Peti amit mondasz, hogy felmerült benned, “hogy meddig tudnád élvezni”, szerintem ez minden utcai autónál felmerül, meghajtástól autó típustól függetlenül. Elozo autom egy mini volt, nagyon jo kis elmeny auto jol lehet vele jatszani, de elkezdtem másra vágyni. Ezt kovetoen vettem egy Giulia QV-t, a hangja és minden egy álom, de az idő nagy reszében közlekedni használom (1,5év után) ezt is elkezdtem unni. Ha egy előzösnél durrog csattog vagy egy szerpentinen egy auto moge nem szorulok be akkor tudom elvezni. De az idő nagy részében felesleges a jo futomu, a pontos kormany és az 500le, akkor marad a fogyasztás, meg a mosoly ha ránézek.
Amennyire nem volt szimpatikus Peti az elején, annyit fejlődött! Le a kalappal, ez egy objektív mércével is jó teszt lett! Szépen, összeszedetten beszélsz, jó meglátásaid voltak, nem húztad túl! Tényleg jó, na!
Peti nem elég képzett hozzá! 🤣 Azért akad ott olyan engedély, amivel kicsit erősebb fegyvert is használhatsz, sőt tömeggyilkos is lehet belőled. Jó lett ez a teszt.
Érdekes, hogy nem kéne hosszú távon az “autób.zi, boomer” Zolinak se, meg a “zöld, millenial” Petinek se. Ez azért jelent valamit. Amúgy meg több Peti tartalmat követelek, nekem nagyon tetszenek Tessék azt az iD. Buzz anyagot publikálni!
27:24 átmentél a cicán??!!!! Én mint laikus aki láttot pár Taycan tesztet ez egy felszínes bemutató. Illene elmondani hogy magyar tervező is dolozott rajta. Másrészt ez a kombi változat(súly). Melyik felszereltségű ez hátsó vagy összkerék? Egy vagy dupla motoros? Milyen extrák vannak benne? Mert ezen is múlik milyen az autó. Egy ilyen autóhoz egy átlagos használt tesztet csinálni úgy hogy nem is volt még a csatornán.... Amúgy jó a Peti se nem petrohad se nem sötétzöld "normális"🙂👍 (Négy évet vártam a tesztre kissé csalódtam) Ez nem Peti hibája hanem a csapat "flegma nem törödömsége". Meglehet nézni más csatornák tesztjeit. (Csík amúgy ült Taycanban még akkor Totalcarnál ha jól emlékszem.) Na szép napot. Remélem Ionq5 N méltobb teszt lesz.
Azé' rohadt jó gép ez. Ha mondjuk pár havi bevételemből kijönne a 72 M, akkor valami színben nekem jöhetne. Mellé elférne még pár rendes öreg Porsche is:)
őszintén, tudom, ez totál blődnek tűnik, de az a hátsó sor közép karfa, totál olcsó kínai (rosz értelemben) érzés már csak látványra is. még a kína brand-ek is ígényesebb megoldásokat készítenek ennél 20M körül, nem hogy 50-60M ért.
28 kWh/100 km-es fogyasztással kb. 140-es átlagtempója lehetett az autópályán. Vagy csak kis ideig ment gyorsan és nem növelte jelentősen az átlagot 100 km-re vetítve...
javítsatok ki ha tévedek, de ha jól tudom nincs hasonlóan új Porsche teszt. mármint belsőégésű. És nem Panamera vagy Macan, hanem amiért szeretjük egy 911 vagy 718. na azt nagyon megnézném. amúgy annyi nyugtassa a szerencsés Taycan tulajokat hogy tudtommal a motor hangjával játszottak ehhez a "mű" hanghoz. szóval nem egy komponált valami.
70 millió egy kocsiért. Használati tárgy helyváltoztatásra A-ból B-be. Aztán jön a bekristályozott lakatos brendon ügóbossz az F-astrával amin már 3 éve nincs műszaki, kötelező sosem volt, csontraveri és volt nincs.
Te hallod, ebből miután telibevert a lakatos, sanszos hogy kiszállsz, az 500k s koporsókból amikkel tele vannak az utak, meg van bennük gyerekülésből van 3 nem biztos.
Elég gyenguszra sikeredett ez a szivatás. Sorry! Lehetett volna egy akaratos, háborgó tulaj, hogy már pedig neki akkor is, vagy különben minden videó alá írni fog, hogy nem végzik el, amit akar. Szóval lehetett volna ebből jobb szivatás. 😉 Meg féktárcsát nézni kopó alkatrésznek egy elektromos autó esetén is nagyon életszerű, még ha erősebb Porsche, akkor se. Nem csak az ára miatt nincs raktáron. Normál használat mellett, az akksi hamarabb elfogy, mint a fék. Feltehetően az autó élettartama alatt nem igen fogyna el a fék.
Az a müszer fal nagyon cégér! Vezettem Taycant töbször, hát nem adnék érte pénzt, na meg egy villanyautóért sem! Porsche, az legyen 911, és ha lehet, akkor turbó! Ennyi! Hát, ezt végig sem néztem, bocs…
Én láttam egyszer egy építési áruház parkolójában, ahol egy tag a kerítés léceket pakolta be egy ilyen autóba a csomagtartón keresztül az anyósülés mellé !!!
De én sosem értem mi a gond ezzel. Gazdag ember nem javíthatja meg otthon saját maga a kerítést, kicserélni, stb? Lehet nincs kedve 1 hetet várni a kiszàllításra.
Sziasztok! Kállai Zoltán vagyok! Csak hogy ne Csigusz44 nicknéven fusson a sztori! Nem volt rossz!! ! Picit csikorgattam a fogaimat mikor láttam, hogy Peti a műsorvezető.. De egész jól lehozta.. 👍 Hiányoltam kicsit a történelmi vissza tekintést amit Pista szokott csinálni, vagy a műszaki tartalom áttekintést amit Göbi és Csik szokott tartani, bár néha Csik még joban belemerül a történelmébe mint pista csak más habitussal adja elő😊. Szóval Sarlós Kovács Péternek nagyon sok sikert kívánok! 😊Jó lesz ez csak még picit "reszelj" rajta! 😅😂
Sajnos Peti nem tudod miben ülsz, így nem is tudod értékelni. Összehasonlítani egy MG4 XPower-t a Taycan-nal, mert kb ugyanolyan a csúcs teljesítményük, nagyobb agyrém, mint összehasonlitani egy 911 Carrera 4 Coupe-t egy Golf R-rel, mert ugyanolyan lóerővel rendelkeznek és ugyanúgy gyorsulnak. Nem tudod mit vezettél, nincs hozzá feneked, kezed és igényed. Semmi baj, de legalább vezetted és legalább ,,a Speedzone is tesztelte(?)", ez mellé is lehet pipát tenni.
Az igazsághoz hozzátartozik (bár ezen az árszinten nem sokat számít), hogy 2019-ben 325 volt az EUR középárfolyam, ami ha nem is 72-73 millió HUF, de 62millió meg az apró.
Nem csoda. Ha vége az akku garanciának és tönkremegy akkor szembesülsz vele, hogy egy Renault Kangoo komplett akkupakk csere 17mFt. Mindjárt dobsz egy hátast. Többe kerül mint egy új e-autó.
Peti b +. Háttal ül speedzone a moziban. Neked ziu9 et vagy gvm et kéne tesztelned. Jól nyomod ,de erre az elektromos buziskodásra én pl nem vagyok kiváncsi
Sokan akarnak ZIU 9-et vagy GVM-et venni. Tényleg ilyen használt tesztre vágyik a magyar piac? Amúgy a trolira külön jogosítvány kell, különben csak telephelyen belül lehet mozogni. Winkler is azt csinálta. BKV már selejtezte a ZIU 9-es állományt, nosztalgia jármű maradt csak és a GVM sorozatot is (ha jók az emlékeim). Szeged viszont bérel belőle pár darabot.
Szóval veszel 73 milláért egy autót , és kapsz egy fröccsöntött semmilyen pohártartót, de legalább a szellőzőrostély is motoros és touchpadod, csakhogy 1. tönkremenjen, 2. egy pillanatos mozdulat vakon fél percnyi odafigyelős tapizós agymenet legyen. Inkább lakást veszek ..
Ezért nem vagy célközönség. Akinek ilyenje van az nem lakást vesz, hanem már van háza! Az ilyen autó célközönségének nem az a kérdés, hogy lakás vagy autó. A kérdés: prémium autót, de milyet!
ez nem feltétlen igaz, a célközönségnek van néhány milliárd Ft+ vagyona. Na most az is inkább befektet plussz egy ingatlanba, mint vesz egy olyan autót , ami az elektromos motoron kívül messze elmarad egy S Mercedes korábbi színvonalától. Leginkább ez a probléma, korábban a motorikus képességeken és összeszerelési minőségen túl a luxus a gyors és kényelmes megoldásokat jelentette. Hát az , hogy villog a képedbe este a rengeteg kijelző, figyelned kell hogy eltalálod -e a kijelzőt a megfelelő helyen ( elviszi a figyelmet mondjuk telefontárgyalás közben), aztán ha a motorikus problémád van viheted szervízbe ami idő és energia, stbstb. Ezek az apróságok tettek korábban luxussá egy autót. Most meg ezek az időpazarló, figyelmet és időt igénylő megoldások teszik középkategóriává egy autót. A luxus teljesen más mint, amit most elakarnak adni nekünk.
Három évesen a Porsche Leeds £33.000-ért számítja be a £121.000-ért eladott Taycant. Ennél többet nem adnak érte szinte sehol. ua-cam.com/video/wNwGUDS8Z0A/v-deo.html
@@laszlokocsis5862 Balkormányost nem tapogatsz annyiért, tehát jól írtam. De teljesen igazad van, a korai verebek mind felültek a szopórollerre, és most néznek, mint a lukinyúl. Mivel most 96 ezer GBP-ért lehet új Taycant venni, esélyes, hogy nem lesz rajta 3 év alatt 88 ezres bukó.
Barátom 49% adót köhögsz fel, minden egyes liter üzemanyag után az államnak, ezt nem tartod tréfásnak? 177.000 forintos minimálbéretek, az a vicc pajtás, vagy a közmunkások 70.000 ft havi díjazása, na látod az is vicces, De ha nagyon szeretnél kacagni a rokkantaknak akár havi 22900 forintot is adhatnak, havonta, Na, jól mulatsz pajtás?
Akkor régen nagyon sok tech guru lehetett, mert a jogsi szerzésnél bukó tétel volt ha nem 10 és 2 óránál fogtad a kormányt.😂 De még mindig jobb, mintha csak egy kézzel vagy két újjal fogná, mint az emberek fele.
@@belamiezaszar5878 Az elbaxott 60 évvel ezelőtti kreszre célzol? Arra amelyik ott tart 2024 ben hogy a vizsgázónak a fejegységet letakarják vizsgán, hogy tolatáskor ne tudja használni a kamera képét?🤣 Hallod barátom, 10 óra 2 óra kormányfogással, mind a két kezeddel a kormányon tekerj már egy fél fordulatot, aztán nézd meg mennyire csavarodnak ki az izületeid, vészhelyzetben nem tudnál kitérni a balfax kormányfogás miatt. Pluszban a légzsák nyílásakor, a saját alkarjai vágják szájba a verebet, az elbaxott 10 órás 2 órás baromsággal.9 óra 3 óra, igy tanítják, vezetéstechnikai tréningen, de vitathatatlan hogy a 60 éves elavult, rugalmatlan szar irományban jobban tudják🤣
![Porsche Panamera Turbo E-Hybrid (2024): Luxus vagy sport? Mindkettő! - Speedzone teszt [4K]](/img/n.gif)
Több ilyet, örülök hogy Peti csináltál adást! Gratulálok!
Fasza teszt volt Peti! Többet tesztelhetnél te is!
Peti 'BA.. MEG '...!!
"aranyos" Vagy és kérlek, ne értsd félre! Az autóról nem mondanék véleményt, de Téged mindig szívesen hallgatlak a Speedzone - nál!
Komplex és pozitív tartalom volt! ❤️
Jó volt, végig lekötött, át jött a megélés, és Petitől is jött a Speedzone videó élmény! - némi gyakorlás (a végig lazasághoz), talán picivel több háttérinfó (részlet), és ütősek lesznek.. 👍
Peti nagyon jó kellemes csalódás
Zoli a legjobb, mindig oszinte, nagyon borom. nekem sem kene soha ilyen, pedig a Porsche a legjobb marka, de csakis belsoegesuben
SK Peti! Nagyon jó lett a teszt! Ügyi vagy! Az egyetlenegy hibát a 0,75ös lejátszási sebesség megoldotta! 😂
Értem a petrolhead szemléletet hiszen én is abban élek, de a Taycan egy jó autó hang nélkül is. Megkérik az árát, és valóban jó kérdés, hogy ér-e ennyit (valszeg egy lakótelepen élőnek nem, de nem is ez a célközönség), de egy klassz cucc.
Porschenak nem a lakotelepen elok a vasarlokozonsege.
380az euró? Lehet nálad váltani?
Peti ez rendben volt. Gratulálok így kell ezt csinálni.
Le a kalappal Peti, nagyon jó volt hallgatni a tesztet, profi hozzáállás, felkészült, kellően bohókás ahogy annak lennie kell, csak gratulálni tudok :) #keepupthegoodwork
Peti ez most jó volt! Így tovább!
Petike for president...so...Peti , ez szuperjo volt, tobb ilyet. Rengeteget fejlodtel a beszed teren, tudtuk, hogy benned van az X.
🤩🥰👌👌👌
Én mindig is tudtam, hogy Peti nyilvánvalóan elnök! Szép munka :)
Végre változatos köszi Petya! Remélem élveszted, álom autó!! 🎉
Jo rendszam egy elektromos autora. AAKU 😁 jo teszt lett ez Peti :-)
Ez marha jó volt Petik😊😊
Összeszedett, informatív, érdekes teszt Petitől! Szuper 😁
Emlékezzünk meg egy perc néma csenddel Kolos videóira. Peti köröket ver rá! Köszönjük!
Szeretem Petit nagyon jó volt kösznöm
Peti ez igen ! Gratula
Mondjuk amennyibe kerül az assistant szolgáltatás, annyiért vigyék is meg kapjon olyan autót amilyet akar amíg szervízben van a saját .. :)
EV tulajként nekem tetszik. Köszi Petik a videót!
Diiiiir Peti! Neked többet kéne kamera előtt lenned! Ez full laza volt! Szétadom!
Peti tesztje és stílusa sokkal közelebb áll hozzám mint azok tesztjei akik már több ezer autót teszteltek. Üde színfolt volt.
tetszett :)
@5:41 "380-nal". Van meg abbol a 380-as eurobol? Erdekelne.
Okos👏👏👏
2019ben még 330Ft is volt egy ojró
@@bence8886 a felvétel meg nyári amikor 380 volt🤭
🎉@@Viktor-me9melyik nyáron?😃
400 volt amikor.nyaraltam
@@MPTR137 rossz nyáron nyaraltál🤣 Ezért érdemes folyamatosan figyelni és váltogatni nem nyaralás előtt pár nappal vagy nyaralás alatt napi árfolyamon🤷♂️
Király vagy Peti!!
😊👍Hajrá Petik😊👍
Peti ügyes volt ,csak ragadt rá valami!
De szép kocsival jöttél Lacisas❤❤❤
Kedvenc e-autóm. Köszönöm.
Sziasztok!
Köszönöm szépen a tesztet!
Itt is Hans Zimmer komponálta a hangszóróból jövő "Motorhangot"?
Tamás
Ez kvajó volt Peti! :)
Jó lett Peti, csinálj még ilyeneket! De egyébként ennyire nem kell szabadkozni amiért nem isteníted a bálványozott porsét, meg elmondod h neked mi nem jön be,egy teszt pont ettől lesz teszt sztem.
Egy csoda ez a masina
Brutál értékvesztése van a taycannak. Használtan ez a verzió 28 misi a hahun.
Én is néztem, egy fekete. Így már veszek egyet tavasszal. Nekem ennyit ér. Nem hiszem hogy nagy gondok lennének vele pár évesen.
Ellenben a 15 20 éves koporsókéval, ami remekül eladható az újkori áruknak az 50% ért🤣éa valamilyen mesébe illő módon, valahogy nem sikerült 150.000 km többet használni sem az 1998 ww transportertől indulva a 2021 es wv golfig Meseország járművei🤣 Reális körülmények között, egy szalonból kihozott jármű, már mikor elhagyta a szalon utcáját, minimum a vételára 20% már bukta is mivel használtautóvá lépett elő, De valahogy ez nálatok nem működi, Reális az értékvesztés, a brutál az hogy milyen árakon árulnak szartartály fostalicskákat friss műszakival
@@trokkertrokkerahol szar van ott a légy rárepül.avagy jobb ma egy veréb mint holnap egy túzok 😂
@@trokkertrokker 2013 as Skoda Superb 5m. 300 ezerer km-rel. Elmebetegek, de ezt a csórók csinálják, meg akarnak gazdagodni a sz@rjukon. 1 millár hozzátennék és 140 lovas 1.4t Vitara automatával. Mindkettőt vezettem, Skoda őskövület hozzáképest. Csak egy példa.
Ez 2023-as, 28-ért csak lopott van annyiért.
Még több Petit👍
ez rohadt jó volt :))
Ez a megmutatjuk vmi belsős poén? Vagy mi a háttere? Akkor is mikor volt az audi adásban sem értettem, és azóta sem.🤔 Mostmár tényleg érdekel.
Csak pont jól jött ki a duma, kb ennyi.
Teljesen jó, jöhet a következő. Mondjuk fiatal vagy,így a fiataloknak szánt autót te tudnád a legjobban tesztelni,persze minden elfogultság nélkül.
Peti amit mondasz, hogy felmerült benned, “hogy meddig tudnád élvezni”, szerintem ez minden utcai autónál felmerül, meghajtástól autó típustól függetlenül. Elozo autom egy mini volt, nagyon jo kis elmeny auto jol lehet vele jatszani, de elkezdtem másra vágyni. Ezt kovetoen vettem egy Giulia QV-t, a hangja és minden egy álom, de az idő nagy reszében közlekedni használom (1,5év után) ezt is elkezdtem unni. Ha egy előzösnél durrog csattog vagy egy szerpentinen egy auto moge nem szorulok be akkor tudom elvezni. De az idő nagy részében felesleges a jo futomu, a pontos kormany és az 500le, akkor marad a fogyasztás, meg a mosoly ha ránézek.
Gratulálok Peti!
Amennyire nem volt szimpatikus Peti az elején, annyit fejlődött! Le a kalappal, ez egy objektív mércével is jó teszt lett! Szépen, összeszedetten beszélsz, jó meglátásaid voltak, nem húztad túl! Tényleg jó, na!
Peti nem elég képzett hozzá! 🤣 Azért akad ott olyan engedély, amivel kicsit erősebb fegyvert is használhatsz, sőt tömeggyilkos is lehet belőled. Jó lett ez a teszt.
Érdekes, hogy nem kéne hosszú távon az “autób.zi, boomer” Zolinak se, meg a “zöld, millenial” Petinek se. Ez azért jelent valamit.
Amúgy meg több Peti tartalmat követelek, nekem nagyon tetszenek Tessék azt az iD. Buzz anyagot publikálni!
27:24 átmentél a cicán??!!!!
Én mint laikus aki láttot pár Taycan tesztet ez egy felszínes bemutató.
Illene elmondani hogy magyar tervező is dolozott rajta.
Másrészt ez a kombi változat(súly).
Melyik felszereltségű ez hátsó vagy összkerék? Egy vagy dupla motoros? Milyen extrák vannak benne?
Mert ezen is múlik milyen az autó.
Egy ilyen autóhoz egy átlagos használt tesztet csinálni úgy hogy nem is volt még a csatornán....
Amúgy jó a Peti se nem petrohad se nem sötétzöld "normális"🙂👍
(Négy évet vártam a tesztre kissé csalódtam)
Ez nem Peti hibája hanem a csapat "flegma nem törödömsége".
Meglehet nézni más csatornák tesztjeit.
(Csík amúgy ült Taycanban még akkor Totalcarnál ha jól emlékszem.)
Na szép napot.
Remélem Ionq5 N méltobb teszt lesz.
A rendszám tök jó. Kifejező.
6:55 Petíí!!! 😄
nálatok nézem az első Taycan tesztet, nem is értem, miért nem kaptatok korábban... 😅
Fekete Laci tiszta James May pacek!
Azé' rohadt jó gép ez. Ha mondjuk pár havi bevételemből kijönne a 72 M, akkor valami színben nekem jöhetne. Mellé elférne még pár rendes öreg Porsche is:)
Fantasy garázs nevű játékot kellen játszanod, Tuti nyernél🤣
Használt 2020-21-es példányok 55e€-s indulóáron vannak külföldön
Bódi úr néha egy rém kellemetlen forma....
Meddig lehet élvezni? Folyamatosan 😅 legalábbis én minden nap élvezem pedig "csak" egy model 3 lr ~400 lóerővel
Peti jó voltál! De hagyjuk már, nem kéne. Jézusom mivé lett a világ.
őszintén, tudom, ez totál blődnek tűnik, de az a hátsó sor közép karfa, totál olcsó kínai (rosz értelemben) érzés már csak látványra is. még a kína brand-ek is ígényesebb megoldásokat készítenek ennél 20M körül, nem hogy 50-60M ért.
28 kWh/100 km-es fogyasztással kb. 140-es átlagtempója lehetett az autópályán. Vagy csak kis ideig ment gyorsan és nem növelte jelentősen az átlagot 100 km-re vetítve...
3lábú vagy Péter! Jöhet még videó tőled!
Te Peti, sokat fejlődött a kamera előtti viselkedésed. (Y)
70 millió? Ahogy göbi mondaná NEM KELL.. Inkább egy belső égésű 964 3.6 léghűtésest, ja és abba nem kell updateelni a hangkártyát hogy jól szóljon :D
He😁😁😁 csak mehetsz a chekengine után..
Azok meg takonygerincűeknek való
*ahogy Pista mondaná
EGYETÉRTEK!
Na de 28ért? Úgy már egész jó szerintem
@@zsoltih2540 Porsche 28-ért ?? Te hülye vagy??
javítsatok ki ha tévedek, de ha jól tudom nincs hasonlóan új Porsche teszt. mármint belsőégésű. És nem Panamera vagy Macan, hanem amiért szeretjük egy 911 vagy 718. na azt nagyon megnézném.
amúgy annyi nyugtassa a szerencsés Taycan tulajokat hogy tudtommal a motor hangjával játszottak ehhez a "mű" hanghoz. szóval nem egy komponált valami.
A forma az szuper csak kár, hogy elektromos.. de a legnagyobb baj, hogy nincs rá pénzem 🤧
Abban a parkolóban forgott a Durango bemutató eleje?
Te Peti Mercedes W211 sincsen kb 2 éve felajánlottam már 🤓
Pedig azt mar en is kertem 🥺
@@nandorszalai4225utánajárok
70 millió egy kocsiért. Használati tárgy helyváltoztatásra A-ból B-be.
Aztán jön a bekristályozott lakatos brendon ügóbossz az F-astrával amin már 3 éve nincs műszaki, kötelező sosem volt, csontraveri és volt nincs.
Casco, Mabisz
Te hallod, ebből miután telibevert a lakatos, sanszos hogy kiszállsz, az 500k s koporsókból amikkel tele vannak az utak, meg van bennük gyerekülésből van 3 nem biztos.
@@trokkertrokker huhh fuss neki mégegyszer, olvasd vissza mit köhintettél ide aztán próbáld újra.
Biztos jót akarsz csak ne így...
@@timtom5359 ezekkel pont nem érsz semmit...
Tezsvérem! Szerinted egy Porsche mennyibe kerül tezsvérem?
Engem csak egyetlen esetben izgat az elektromos hajtás: Amikor 6400 KW- tal megmozdíthatok 2500-3000 t -ás szerelvényt.
Ha nem az unixnál veszi az alkatrészt az ember akkor kb féláron bárhol megtudja venni :)
Elég gyenguszra sikeredett ez a szivatás. Sorry! Lehetett volna egy akaratos, háborgó tulaj, hogy már pedig neki akkor is, vagy különben minden videó alá írni fog, hogy nem végzik el, amit akar. Szóval lehetett volna ebből jobb szivatás. 😉
Meg féktárcsát nézni kopó alkatrésznek egy elektromos autó esetén is nagyon életszerű, még ha erősebb Porsche, akkor se. Nem csak az ára miatt nincs raktáron. Normál használat mellett, az akksi hamarabb elfogy, mint a fék. Feltehetően az autó élettartama alatt nem igen fogyna el a fék.
Nem volt a kínálatban szénkefe meg 18650-ös cella. 😃
@@_Tinky_ nem hinném, hogy ebben az autóban bármelyik motor is kefés lenne. Meglepne.
@@YELLOW-Official valóban nem valószínű
Egy Ioniq 5N tesztet megnéznék tőletek. Pont a végértékelés miatt.
Az a müszer fal nagyon cégér! Vezettem Taycant töbször, hát nem adnék érte pénzt, na meg egy villanyautóért sem! Porsche, az legyen 911, és ha lehet, akkor turbó! Ennyi!
Hát, ezt végig sem néztem, bocs…
Komoly az a kormány fogás kedves Péter xD
Én láttam egyszer egy építési áruház parkolójában, ahol egy tag a kerítés léceket pakolta be egy ilyen autóba a csomagtartón keresztül az anyósülés mellé !!!
Groteszk valóság
Véletlen nem a Maglódi Bauhaus?
@@dezsi1982 nem! 🤣
De én sosem értem mi a gond ezzel. Gazdag ember nem javíthatja meg otthon saját maga a kerítést, kicserélni, stb? Lehet nincs kedve 1 hetet várni a kiszàllításra.
Olyan feludules, hogy nem kell a Taho Valyi krakogasat, baromsagait hallgatni, vegre egy fokkal ertelmesebb ember mutatja be az autot.
A "ban" "ben" használatát légyszives gyakorold.
az élet problémái amikor a Taycanban ülve az Ikarus 412-esre vágyakozol🤣 pacsi👋
Sziasztok! Kállai Zoltán vagyok! Csak hogy ne Csigusz44 nicknéven fusson a sztori! Nem volt rossz!! ! Picit csikorgattam a fogaimat mikor láttam, hogy Peti a műsorvezető.. De egész jól lehozta.. 👍 Hiányoltam kicsit a történelmi vissza tekintést amit Pista szokott csinálni, vagy a műszaki tartalom áttekintést amit Göbi és Csik szokott tartani, bár néha Csik még joban belemerül a történelmébe mint pista csak más habitussal adja elő😊. Szóval Sarlós Kovács Péternek nagyon sok sikert kívánok! 😊Jó lesz ez csak még picit "reszelj" rajta! 😅😂
Nem a hibák miatt nagy az értékvesztés, hanem mert nyugaton eladhatatlanok.
De milyen okból? Ez tényleg nagyon fura.
@@tiborszabo7051 100km-es körzetben(ahol élek) 213 db van használtan eladó. Valami csak nem stimmel.
A fényszóróban az a "Chevrolet" logo... érdekes
Hátulról a pezsgő tartót hiányolni kicsit fura, ez nem egy sofőrös autó.
Sajnos Peti nem tudod miben ülsz, így nem is tudod értékelni. Összehasonlítani egy MG4 XPower-t a Taycan-nal, mert kb ugyanolyan a csúcs teljesítményük, nagyobb agyrém, mint összehasonlitani egy 911 Carrera 4 Coupe-t egy Golf R-rel, mert ugyanolyan lóerővel rendelkeznek és ugyanúgy gyorsulnak. Nem tudod mit vezettél, nincs hozzá feneked, kezed és igényed. Semmi baj, de legalább vezetted és legalább ,,a Speedzone is tesztelte(?)", ez mellé is lehet pipát tenni.
Az igazsághoz hozzátartozik (bár ezen az árszinten nem sokat számít), hogy 2019-ben 325 volt az EUR középárfolyam, ami ha nem is 72-73 millió HUF, de 62millió meg az apró.
Nem csak a porsche, minden elektromos auto ertekvesztese irdatlanul nagy
Nem csoda.
Ha vége az akku garanciának és tönkremegy akkor szembesülsz vele, hogy egy Renault Kangoo komplett akkupakk csere 17mFt. Mindjárt dobsz egy hátast. Többe kerül mint egy új e-autó.
Hogy legyen egy jó teszt is a neten,ezért megmutattuk.
380as euró érdekelne nagy tételbe meg bontott tégla😄
ki ez a csávó?életbe nem láttam a speedzone nal.
Én már az autósámánnál sem szerettem ezt a gyereket! Csak a Pista!
Peti b +. Háttal ül speedzone a moziban. Neked ziu9 et vagy gvm et kéne tesztelned. Jól nyomod ,de erre az elektromos buziskodásra én pl nem vagyok kiváncsi
Sokan akarnak ZIU 9-et vagy GVM-et venni. Tényleg ilyen használt tesztre vágyik a magyar piac?
Amúgy a trolira külön jogosítvány kell, különben csak telephelyen belül lehet mozogni. Winkler is azt csinálta.
BKV már selejtezte a ZIU 9-es állományt, nosztalgia jármű maradt csak és a GVM sorozatot is (ha jók az emlékeim). Szeged viszont bérel belőle pár darabot.
haver Teslaja 80 ezer km után elektromotor csere.1.5 hónapja áll a teslánál és 10 ezer euro a javitás.nem hiszem hogy ez a jövö
Mert ha lenne egy diesel fosod amin tönkremegy a turbó akkor az sem lenne a jövőd?
"Apa ez egy porsze" 😂😂
Túlnagy
Szóval veszel 73 milláért egy autót , és kapsz egy fröccsöntött semmilyen pohártartót, de legalább a szellőzőrostély is motoros és touchpadod, csakhogy 1. tönkremenjen, 2. egy pillanatos mozdulat vakon fél percnyi odafigyelős tapizós agymenet legyen. Inkább lakást veszek ..
Ezért nem vagy célközönség.
Akinek ilyenje van az nem lakást vesz, hanem már van háza!
Az ilyen autó célközönségének nem az a kérdés, hogy lakás vagy autó.
A kérdés: prémium autót, de milyet!
ez nem feltétlen igaz, a célközönségnek van néhány milliárd Ft+ vagyona. Na most az is inkább befektet plussz egy ingatlanba, mint vesz egy olyan autót , ami az elektromos motoron kívül messze elmarad egy S Mercedes korábbi színvonalától. Leginkább ez a probléma, korábban a motorikus képességeken és összeszerelési minőségen túl a luxus a gyors és kényelmes megoldásokat jelentette. Hát az , hogy villog a képedbe este a rengeteg kijelző, figyelned kell hogy eltalálod -e a kijelzőt a megfelelő helyen ( elviszi a figyelmet mondjuk telefontárgyalás közben), aztán ha a motorikus problémád van viheted szervízbe ami idő és energia, stbstb. Ezek az apróságok tettek korábban luxussá egy autót. Most meg ezek az időpazarló, figyelmet és időt igénylő megoldások teszik középkategóriává egy autót. A luxus teljesen más mint, amit most elakarnak adni nekünk.
Három évesen a Porsche Leeds £33.000-ért számítja be a £121.000-ért eladott Taycant. Ennél többet nem adnak érte szinte sehol. ua-cam.com/video/wNwGUDS8Z0A/v-deo.html
Mert a rossz oldalon van a kormány.
@@balagepeter Vagy mert a piac beárazta az elektromos autókat...
@@laszlokocsis5862
Balkormányost nem tapogatsz annyiért, tehát jól írtam. De teljesen igazad van, a korai verebek mind felültek a szopórollerre, és most néznek, mint a lukinyúl.
Mivel most 96 ezer GBP-ért lehet új Taycant venni, esélyes, hogy nem lesz rajta 3 év alatt 88 ezres bukó.
Vicces vagy egy elektromos autó el van indítva nem pedig be van indítva 🤣😹😭🤦🏻♂️
latom pista leszarta az elekto porset 😂
Padavan a mestered nevet legalabb nagy betuvel ird. 😂🎉
Pista egy nyomorult. Már szarik mindenre.
Pista minden elektromos tesztet lepasszol ha tud szerintem.
pista leszarja az egészet, éppen celebkedik most ezerrel
Az ára egy vicc.
Barátom 49% adót köhögsz fel, minden egyes liter üzemanyag után az államnak, ezt nem tartod tréfásnak? 177.000 forintos minimálbéretek, az a vicc pajtás, vagy a közmunkások 70.000 ft havi díjazása, na látod az is vicces, De ha nagyon szeretnél kacagni a rokkantaknak akár havi 22900 forintot is adhatnak, havonta, Na, jól mulatsz pajtás?
Baszki, nem elég hogy már az összes mai autó “wish”-es, de már a műsorvezetők is. Faszomért nem születtem 50 évvel korábban. 😢
Ja. Nagymamás kormányfogással.
Igen, néztél volna akkor a youtube-on Porsche teszteket, 50 éve
73 milkás autó, kompromisszumokkal? :))
Ezt a balfasz rendszámot B+ 😅
Nyilván bennem vav a hiba, de nekem ingyen se kéne, pláne ha " annyi pénzem lenne "
kisember sírása
Elektromos Porsche? NEM kell!!!
Több marad nekünk 😉
@@redei-nagydomonkos1153 hagyunk nektek még adidas jezzyt, guccit, meg taylor swiftet is, fogyasszátok egészséggel
Peti: katasztrofa, ahogy fogod a kormanyt, latszik sajnos, hogy tech guru vagy, ez nem bantas, csak tenykozles
Akkor régen nagyon sok tech guru lehetett, mert a jogsi szerzésnél bukó tétel volt ha nem 10 és 2 óránál fogtad a kormányt.😂
De még mindig jobb, mintha csak egy kézzel vagy két újjal fogná, mint az emberek fele.
@@belamiezaszar5878 Az elbaxott 60 évvel ezelőtti kreszre célzol? Arra amelyik ott tart 2024 ben hogy a vizsgázónak a fejegységet letakarják vizsgán, hogy tolatáskor ne tudja használni a kamera képét?🤣 Hallod barátom, 10 óra 2 óra kormányfogással, mind a két kezeddel a kormányon tekerj már egy fél fordulatot, aztán nézd meg mennyire csavarodnak ki az izületeid, vészhelyzetben nem tudnál kitérni a balfax kormányfogás miatt. Pluszban a légzsák nyílásakor, a saját alkarjai vágják szájba a verebet, az elbaxott 10 órás 2 órás baromsággal.9 óra 3 óra, igy tanítják, vezetéstechnikai tréningen, de vitathatatlan hogy a 60 éves elavult, rugalmatlan szar irományban jobban tudják🤣