Deus abençoe vc, o meu classic 2004 tv assim, meu mecânico disse q tv normal e era prá mim ficar de olho no ponteiro, vendo seu vídeo aprendi sobre o cabo, vivendo e aprendendo, mto obrigado amigo
Parabéns pelo seu vídeo, o meu Classic tava assim, troquei bomba e válvula e não resolveu, depois que vi seu vídeo eu mesmo consegui resolver. Obrigado
Vou verificar o aterramento do meu, ele passa do meio, mais quando eu passo 100km na estrada ele sobe até perto do vermelho diminuo a velocidade ele volta para o meio. 👍
Vc fez um belo serviço nesse Corsa, mas nós achei legal vc fazer o segundo aterramento onde prende o amortecedor, pois vc tirou a tinta original e ali vai gerar um ponto de ferrugem que com o tempo vai comprometer a estrutura da torre. Devia ter feito aterramento em outro ponto do bloco do motor que é de ferro.
Companheiro tenho um Corsa automático 1.6 2006. Está com o mesmo defeito. A elétrica dele é raridade, como o carro também é uma raridade, mesmo assim aterrei, fiz motor, troquei radiador, tirei a válvula, troquei a bomba. Fiz tudo que vc imaginar. A única coisa que não troquei foi o alternador. É continua com o mesmo defeito.
Problema de aterramento acontece muito na linha GM ( Corsa , Corsa frente Montana,etc) motor fica ocilando, aquecendo, Classic ( têm muitos problemas que está relacionado a o problema de aterramento ( embaixo do carpete lado esquerdo do porta malas próximo onde é parafusado o amortecedor traseiro têm o aterramento do carro , quase que uma chave geral / literalmente , não sei se o Corsa Hatch ou sedan antigo é no mesmo lugar/ más o Corsa sedan frente Montana e Classic é ( não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas)
Garoto você tá de primeira qualidade tá excelente o seu trabalho Me tira uma dúvida o meu ponteiro foi para o vermelho mas deu esquento ele Ferveu ela chegou queimar a junta do cabeçote
Tenho um corsa 1.6 ano 99 e minha temperatura fica proximo do vermelho, maos o carro nao ferve, estava pensando em trocar o sensor de temperatura pra ver se resolvia, tem alguma dica pra me dá?
Boa noite meu amigo tenho um corsa classik 2005 e a ventoinha não liga já levei no eletricista e não consigo saber onde é o problema . Obs a ventoinha direta funciona normal .. pode me da uma dica já teste os fuziveis e os frio estão todos passando eletricidade..
Rapaz eu tô com meu com problema igualzinho que aí já faz tempo já mandei eletricista já mexeu já troquei radiador já troquei qual o termostática já troquei bomba d'água e a mesma coisa cara não é possível que seja uma resistência dessa
Meu corsa quando ligo ele esquenta rapido de mais esse sensor do pontero nao ta marcando sera que pode ser esse sensor que ta fazendo meu carro esquentar rapido
Agora a pouco andei no meu corsa notei que a ventoinha demorou e não armou a temperatura ficou alta ponteiro um ponto após o meio um cano de vc se rompeu a água vazou.mas no ponteiro de temperatura tá igual seu vídeo acima da metade e a ventoinha armando .mas hoje estourou o cano será que é a bomba dagua
boa noite tenho um corsa classic life 1.0 alcool 2004 a ventoinha liga com 90 graus mais a temperatura continua subindo ate o ponteiro ir no final e nao baixa desligo o carro 5 minutos ponteiro volta nos 80 graus ai sobe dnovo mesmo a ventoinha funcionando o que pode ser ?
boa noite amigo. tenho um corsa 98/99 wind 1.0,quando ligo o carro a ventuinha estar rodadando direto e subindo temperarura e quando tiro o caba da bateria a ventuinha funciona com mais forca fazendo a temperatura baixar o que pode ser?
Opa tudo bem, pode ser esse mesmo defeito do vídeo Pega um cabo de chupeta bom e coloca no terra da bateria e no motor aí ver como o ponteiro vai ficar
Otima explicação, no caso do meu é um corsa wind 2000 realizei a troca de valvula termostatica, bomba de agua, sensor do painel e sensor temperarutura da agua e agora só dispara quando chegar nos 100° graus no painel. Saber me dizer se esta normal? Desde ja agreadeço forte abraço...
Troquei a valvula termostatica e a bomba de agua realmente estava com problema, mas o carro ainda esta esquetando chegando no vermelho, a bomba e valvula que troquei esta funcionando. Olhei o oleo do carro e esta limpinho pensando que era o cabeçote, a agua esta realmente fervendo. oque pode ser? esta chegando aos 100 graus em menos de 10 minutos.
O ponteiro trabalhando perto do meio é normal ? Tenho um corsa frente montana 1.8 , troquei o radiador e notei que ele ta trabalhando com ponteiro quase no meio , e qualquer voltinha nele liga ventoinha , antes ele ia no máximo até 1/4 so raro passar disso
Fiz o cabeçote do meu corsa tepois disso o carro so fica em 100graus já troquei bomba,sensor da agua,senso do marcado ,valvula termostatica e não resolveu
Eu tenho um Corsa Wind quando eu comprei ele tava sem água aí eu coloquei água do poço nele só que a temperatura dele continua subindo chegou até mesmo fumaçar o que você me diz começou a sair pela janela do capo
Boa tarde meu amigo eu tenho corsa Wind 97 saiu uma cola marrom do sensor temperatura que defeito é esse ficou 2 semanas de uso marcava normal 90 graus saiu tanta cola marrom. Não marcou no carro a temperatura .queimou a junta cabeçote
Oi amigo, tudo bem o meu problema é ao contrario, meu corsa so marca frio sempre em cima do azul, raramente na cidade passa muito pouco e na estrada no azul. comprei uma valvula nova levei no mecanico e ele diz ter trocado mas continua a mesma coisa o mecanico diz que esse carro é assim, mas não concordo. O que voce me diz. Wagner
O sensor fica atrás da correia dentada no coletor de admissão tem que ver se nãos está gelado aquela região se tiver é o coletor de admissão entupido aí é só tirar o coletor e desentupir
Boa noite meu Clasdique 2009 o ponteiro fica geralmente no canto do primeiro ponto más se eu ficar em machar lenta em carregamento ele esquenta o ponteiro passa do meio já chegou até acender a luz do óleo e quando volto a andar o ponteiro desse é a luz do óleo apagou o que pode ser
Meu corsa quando ando em baixa rotação ele trabalha normalmente em média 90* , porém quando ando na rodovia com rotação alta, a temperatura vai lá para 100* isso é normal? Porque na rodovia com o vento deveria trabalhar mais frio. (Ventoinha funcionando, não está vazando água)
tudo bem obrigado pelo comentario se escreva no canal e manda para os amigos. Agora respondendo sua pergunta é quase certeza de ser RADIADOR ENTUPIDO é só levar aonde arruma radiador e mandar varetar e limpar o sistema de arrefecimento. Espero ter ajudado um abraço
Meu Corsa sedan frente Montana 2002 ( viajo de sp x nordeste o ponteiro da temperatura praticamente nem mexe na rodovia / na cidade antes do meio a ventoinha dispara pois carro da GM ( dispara a ventoinha em 90 graus que equivale a 1/4 no marcador de temperatura , dificilmente GM chega até o meio do marcador para disparar a ventoinha ,( Manual diz que em subida de serra , marcha pesada, Dias quente pode ser que o ponteiro ultrapasse pouco mais ,( trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 18 anos) já viajei várias vezes de SP x nordeste come Chevrolet prisma 1.4 /Corsa sedan frente Montana 71 CV 1.0 ano 2002 , inclusive fui agora em janeiro 2022 , ponteiro na rodovia fica parado em 1/4 do marcador, posição normal pois 90 graus da GM é diferente de outras marcas ,tipo VW, Fiat etc ,( Corsa abaixo de 2002 nunca viajei)
Meu amigo me tira uma dúvida! Meu corsa 97 na cidade chega no vermelho e dispara , levei no mecânico e ele disse que o cabeçote é rebaixado e dar esse esquente, mas na BR ele fica nos 90 graus tranquilo . o que vc me diz ?
Amigo o meu classic Com ar ele arma a vituinha no primeiro estágio mais não dá vencimento ou seja ele não diminui a temperatura já levei no mecânico ele falou que o sistema tá tudo certo porém não descobriu o que está acontecendo
O seu tá um pouco correto ele fica com o ponteiro entre o 90 a 100 graus agora se ficar passando dos 100 graus pode ser defeito no aterramento igual o vídeo Mais se vc passa o scanner ele dispara o ventilador com 104 graus e desliga com 95 graus
A Meriva já é um pouco diferente se o ponteiro tá lá em cima pode ser que o primeiro estágio da ventoinha parou aí teria que ter a certeza com um eletricista de autos
Meu pai tem um ele ja fez o cabeçote e trocou a termostatica e bomba de água e radiador e trampa de reservatórios e já passou no computador e continua fervendo me da uma mão
@@josiasneto1273pode ser que o motor ta travando e vai ser preciso trocar. Meu gol queimou a junta por causa disso. Levei na oficina, ninguém percebeu nem olhou. Foi feito o serviço no motor mas continuou subindo a temperatura. Daí em outra oficina que levei, eles descobriram o motor da ventoinha travado. Quase que queima de novo a junta. Troquei o eletro ventilador, nunca mais tive problema. Mas só pede pra ver, pois cada caso, é um caso...
@@jorgelanemaciel2828 obrigado pelo comentário, a primeira coisa é verificar se tem água e se tem algum vasamento se não tiver aí e verificar ventoinha se está disparando e se está circulando a agua
Olá amigo VC poderia me ajudar ,? O meu corsa começou a esquentar até o último e a ventoinha não estava ligando então eu desliguei o carro fiz uma ligação direta da ventoinha e mesmo assim quando ando a temperatura sobe até o fim mesmo com a ventoinha ligada , então coloquei a mão no radiador e percebi que a parte de cima está quente e a parte de baixo está frio o que pode ser ?
Opa tudo bem obrigado pelo comentário, então provavelmente deve ter dado defeito ou na válvula termostática ou na bomba d'água aí tem que desmontar pra ter certeza mais já aproveita e coloca os dois novos a válvula e a bomba d'água aí já resolve o problema
O meu esta acontecendo isso tbm ja troquei bomba de agua valvola termostatica e sensor de temperatura sao novos e esquenta desse jeito ai vou fazer isso no meu pra ver se resolve muito obrigado pela explicaçao
@@EltonDias-qu2ue na vdd só a bomba D'água mano. Negócio é chegar assim mesmo andando na BR, coisa que não acontecia antes, só no engarrafamento ou andando devagar na cidade.
@@fabiocarvalho5239 então pode ser que a válvula termostática esteja travada fechada as vezes quando o carro ferve e vc coloca água fria depois com o motor quente pode danificar a válvula termostática aí fica com esses defeitos
Boa tarde meu amigo, o problema do meu carro mesmo com a ventoinha ligada a temperatura sobe ai tenho que ligar o ar condicionado pra poder ajudar pra nao ir ate o vermelho pq será o problema
Boa tarde o meu carro tá dando esse mesmo problema o mecânico, elétricista já mexeu em tudo trocou tudo que pode subi a temperatura e não resolveu o problema. Agora o mecânico que mexer no cabeçote. No seu caso foi o que?
Termo interruptor da pickup corsa minha é 100°/95° ele mostra no painel 100° e dispara. Meu corsa 1.0 mpfi é o mesmo interruptor e dispara com 95° no painel. Será esse o problema? Vou testar com um cabo de chupeta
![Troca da Válvula Termostática motor VHC [Como Fazer]](http://i.ytimg.com/vi/WGQ4QxJPTl8/mqdefault.jpg)
Deus abençoe vc, o meu classic 2004 tv assim, meu mecânico disse q tv normal e era prá mim ficar de olho no ponteiro, vendo seu vídeo aprendi sobre o cabo, vivendo e aprendendo, mto obrigado amigo
Parabéns pelo seu vídeo, o meu Classic tava assim, troquei bomba e válvula e não resolveu, depois que vi seu vídeo eu mesmo consegui resolver. Obrigado
Gostei bastante conseguir resolver o problema do meu carro obrigado que Deus abençoe
Vou verificar o aterramento do meu, ele passa do meio, mais quando eu passo 100km na estrada ele sobe até perto do vermelho diminuo a velocidade ele volta para o meio. 👍
Nunca imaginei que o problema poderia ser isso, e tambem nunca iria descobrir!
Parabéns!!!😱🙏
boa aula obrigado fica comdeus
@@luciorubenmayomarcos4414 amém meu querido fica com Deus também
Parabéns e obrigado pela dica,o meu corsa está esquentando vou olha se é esse problema.
Bem explicado meu amigo, ótimo vídeo parabéns!!!! Sucesso!!!!!
amigo que ótima esplicação.meu corsa está acontecendo isto.teu video ajudou muito,Deus abençoe
Amém, obrigado Deus abençoe
Vc fez um belo serviço nesse Corsa, mas nós achei legal vc fazer o segundo aterramento onde prende o amortecedor, pois vc tirou a tinta original e ali vai gerar um ponto de ferrugem que com o tempo vai comprometer a estrutura da torre. Devia ter feito aterramento em outro ponto do bloco do motor que é de ferro.
Muito bom! Eu troquei todo jogo deste problema. E agora viu verificar essa parte. E é bem provável que seja isso
O meu é um 97valeu a dica
Me foi muito instrutivo
Posto de resolvi pois estou resgatando o tal que falta um "Dono" jkkj
Companheiro tenho um Corsa automático 1.6 2006.
Está com o mesmo defeito.
A elétrica dele é raridade, como o carro também é uma raridade, mesmo assim aterrei, fiz motor, troquei radiador, tirei a válvula, troquei a bomba.
Fiz tudo que vc imaginar.
A única coisa que não troquei foi o alternador.
É continua com o mesmo defeito.
Bem possível que seja o eletroventilador quase pifado ou precisando urgentemente de manutenção
700 reais foi pouco... Ainda tem a parte ventoinha.... Mas já tô ligado.. obrigado
Problema de aterramento acontece muito na linha GM ( Corsa , Corsa frente Montana,etc) motor fica ocilando, aquecendo, Classic ( têm muitos problemas que está relacionado a o problema de aterramento ( embaixo do carpete lado esquerdo do porta malas próximo onde é parafusado o amortecedor traseiro têm o aterramento do carro , quase que uma chave geral / literalmente , não sei se o Corsa Hatch ou sedan antigo é no mesmo lugar/ más o Corsa sedan frente Montana e Classic é ( não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas)
Garoto você tá de primeira qualidade tá excelente o seu trabalho Me tira uma dúvida o meu ponteiro foi para o vermelho mas deu esquento ele Ferveu ela chegou queimar a junta do cabeçote
E quando passa do meio o ar condicionado para de gelar, o que pode ser? Quando liga o ar quente a temperatura baixa novamente.
No meu Corsa 2001, o ponteiro da temperatura sobe, porém, a água está vazando. Não sei qual é o problema. Vc sabe?
Tenho um corsa 1.6 ano 99 e minha temperatura fica proximo do vermelho, maos o carro nao ferve, estava pensando em trocar o sensor de temperatura pra ver se resolvia, tem alguma dica pra me dá?
Boa noite meu amigo tenho um corsa classik 2005 e a ventoinha não liga já levei no eletricista e não consigo saber onde é o problema .
Obs a ventoinha direta funciona normal .. pode me da uma dica já teste os fuziveis e os frio estão todos passando eletricidade..
Rapaz eu tô com meu com problema igualzinho que aí já faz tempo já mandei eletricista já mexeu já troquei radiador já troquei qual o termostática já troquei bomba d'água e a mesma coisa cara não é possível que seja uma resistência dessa
Bom dia, o meu tá ficando com muita pressão nas mangueiras, chegando a vazar água, já troquei válvula, sensor, bomba d'água a mais de um ano,
Meu Corsa está do mesmo jeito, vou ver se consigo arrumar os cabos da bateria obrigado!
Mas o ponteiro esta marcando certo, primeiro ponto 90 meio 95 e o terceito 100°
Meu Corsa Wind quando eu ligo o contato o ponteiro já sobe de uma vez e não baixa, o que pode ser?
quando ele passa de 90 graus ele desliga o ar ?? ja fiz todos os testes no meu so não esse
Tem que ver se esta disparando as duas ventuinhas e as duas velocidades
Parabéns.
Quando liga o carro durante um 15 minuto qual e quantidade normal dele subi a temperatura
Meu corsa quando ligo ele esquenta rapido de mais esse sensor do pontero nao ta marcando sera que pode ser esse sensor que ta fazendo meu carro esquentar rapido
Agora a pouco andei no meu corsa notei que a ventoinha demorou e não armou a temperatura ficou alta ponteiro um ponto após o meio um cano de vc se rompeu a água vazou.mas no ponteiro de temperatura tá igual seu vídeo acima da metade e a ventoinha armando .mas hoje estourou o cano será que é a bomba dagua
boa noite tenho um corsa classic life 1.0 alcool 2004 a ventoinha liga com 90 graus mais a temperatura continua subindo ate o ponteiro ir no final e nao baixa desligo o carro 5 minutos ponteiro volta nos 80 graus ai sobe dnovo mesmo a ventoinha funcionando o que pode ser ?
Então tenho um corsa 99 cm esse mesmo defeito, tenho que fz esse teste antes de trocar o sensor de temperatura???
boa noite amigo.
tenho um corsa 98/99 wind 1.0,quando ligo o carro a ventuinha estar rodadando direto e subindo temperarura e quando tiro o caba da bateria a ventuinha funciona com mais forca fazendo a temperatura baixar o que pode ser?
Tinha que fazer alguns testes no sensor de temperatura e dar uma verificada na válvula termostática e bomba dagua
Meu Corsa sempre passa dos 100 graus , chega a 110 graus , não ferve nem nada , a ventoinha aciona normalmente , será q é o sensor de temperatura ??
Opa tudo bem, pode ser esse mesmo defeito do vídeo
Pega um cabo de chupeta bom e coloca no terra da bateria e no motor aí ver como o ponteiro vai ficar
Otima explicação, no caso do meu é um corsa wind 2000 realizei a troca de valvula termostatica, bomba de agua, sensor do painel e sensor temperarutura da agua e agora só dispara quando chegar nos 100° graus no painel. Saber me dizer se esta normal? Desde ja agreadeço forte abraço...
Normal parceiro
Meu corsa sedam prêmium ano 2009ano2009 não está armando o eletro ventilador não é a válvula termostatica nem sensor
Boa tarde. Cara o meu tem vezes q o ponteiro vai e volta até no vermelho.
Troquei a valvula termostatica e a bomba de agua realmente estava com problema, mas o carro ainda esta esquetando chegando no vermelho, a bomba e valvula que troquei esta funcionando.
Olhei o oleo do carro e esta limpinho pensando que era o cabeçote, a agua esta realmente fervendo. oque pode ser?
esta chegando aos 100 graus em menos de 10 minutos.
O ponteiro trabalhando perto do meio é normal ? Tenho um corsa frente montana 1.8 , troquei o radiador e notei que ele ta trabalhando com ponteiro quase no meio , e qualquer voltinha nele liga ventoinha , antes ele ia no máximo até 1/4 so raro passar disso
Boa noite,eu tenho um desse 1.6 ele mesmo frio vc liga a chave nao o carro e o ponteiro vai la no máximo alguma dica?
Fiz o cabeçote do meu corsa tepois disso o carro so fica em 100graus já troquei bomba,sensor da agua,senso do marcado ,valvula termostatica e não resolveu
Eu tenho um Corsa Wind quando eu comprei ele tava sem água aí eu coloquei água do poço nele só que a temperatura dele continua subindo chegou até mesmo fumaçar o que você me diz começou a sair pela janela do capo
Tenho um corsa maxx 1.4 e de uns tempos pra car percebo q desligo o carro e a ventoinha permanece ligada por uns minutos .qual será o defeito?
Ok valeu explicou bem
Boa tarde meu amigo eu tenho corsa Wind 97 saiu uma cola marrom do sensor temperatura que defeito é esse ficou 2 semanas de uso marcava normal 90 graus saiu tanta cola marrom. Não marcou no carro a temperatura .queimou a junta cabeçote
Oi amigo, tudo bem o meu problema é ao contrario, meu corsa so marca frio sempre em cima do azul, raramente na cidade passa muito pouco e na estrada no azul. comprei uma valvula nova levei no mecanico e ele diz ter trocado mas continua a mesma coisa o mecanico diz que esse carro é assim, mas não concordo. O que voce me diz. Wagner
O sensor fica atrás da correia dentada no coletor de admissão tem que ver se nãos está gelado aquela região se tiver é o coletor de admissão entupido aí é só tirar o coletor e desentupir
Boa noite
No meu classic o ponteiro sobe muito pouco quase não sai de baixo
O que pode ser?
Boa tarde meu amigo,
Oi boa noite me chamo Afonso tenho um corsa Classic 2001.meu carro tem hora que fica acelerado. E.A LUZ DA INJEÇÃO ACENDE SERÁ O OK PODE SER
Da uma checada em todos plugs do motor pode ter algum que esteja dando mau contato
Amigo o carro do meu filho e um Corsa 97 e ta subindo a temperatura e a ventoinha sempre ligada ok fazer
@@valdiriginosantos6597 troca válvula termostática e bomba dagua provavelmente vai resolver
Tenho um classic o ponteiro não chega no meio fica entre aqueles dois palitos entre o palito do meio ê o primeiro palito.
Boa noite meu Clasdique 2009 o ponteiro fica geralmente no canto do primeiro ponto más se eu ficar em machar lenta em carregamento ele esquenta o ponteiro passa do meio já chegou até acender a luz do óleo e quando volto a andar o ponteiro desse é a luz do óleo apagou o que pode ser
Pode ser ou a válvula termostática travada ou a bomba d'água está com a Elice solta
Meu corsa quando ando em baixa rotação ele trabalha normalmente em média 90* , porém quando ando na rodovia com rotação alta, a temperatura vai lá para 100* isso é normal? Porque na rodovia com o vento deveria trabalhar mais frio. (Ventoinha funcionando, não está vazando água)
tudo bem obrigado pelo comentario se escreva no canal e manda para os amigos.
Agora respondendo sua pergunta é quase certeza de ser RADIADOR ENTUPIDO é só levar aonde arruma radiador e mandar varetar e limpar o sistema de arrefecimento.
Espero ter ajudado um abraço
Boa noite. Meu tbm está assim. Só que meu radiador e novo. Conseguiu resolver seu problema ?
Meu Corsa sedan frente Montana 2002 ( viajo de sp x nordeste o ponteiro da temperatura praticamente nem mexe na rodovia / na cidade antes do meio a ventoinha dispara pois carro da GM ( dispara a ventoinha em 90 graus que equivale a 1/4 no marcador de temperatura , dificilmente GM chega até o meio do marcador para disparar a ventoinha ,( Manual diz que em subida de serra , marcha pesada, Dias quente pode ser que o ponteiro ultrapasse pouco mais ,( trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 18 anos) já viajei várias vezes de SP x nordeste come Chevrolet prisma 1.4 /Corsa sedan frente Montana 71 CV 1.0 ano 2002 , inclusive fui agora em janeiro 2022 , ponteiro na rodovia fica parado em 1/4 do marcador, posição normal pois 90 graus da GM é diferente de outras marcas ,tipo VW, Fiat etc ,( Corsa abaixo de 2002 nunca viajei)
Meu amigo me tira uma dúvida!
Meu corsa 97 na cidade chega no vermelho e dispara , levei no mecânico e ele disse que o cabeçote é rebaixado e dar esse esquente, mas na BR ele fica nos 90 graus tranquilo . o que vc me diz ?
Amigo o meu classic Com ar ele arma a vituinha no primeiro estágio mais não dá vencimento ou seja ele não diminui a temperatura já levei no mecânico ele falou que o sistema tá tudo certo porém não descobriu o que está acontecendo
Ver se na hora que vc liga o ar se funciona as 2 vetuinhas tem que funcionar as duas
@@EltonDias-qu2ue funciona sim
Se no scaner tu disse que é normal trabalhar no 100 graus o ponteiro esta certo sim.
Valeu me ajudou muito .
o meu a mangueira esta inchada. o que seria entao?
Tira uma duvida . Tô com um problema igual no meu corsa . No caso desse aí ele armava a ventoinha próximo do vermelho ? Pq o meu arma no 100 graus .
O seu tá um pouco correto ele fica com o ponteiro entre o 90 a 100 graus agora se ficar passando dos 100 graus pode ser defeito no aterramento igual o vídeo
Mais se vc passa o scanner ele dispara o ventilador com 104 graus e desliga com 95 graus
@@EltonDias-qu2ue valeu ! mn vou ver o aterramento e troca os conectores da bateria ja ta meio ruim .
O meu ta chegando no meio ,que fazer um reparo, mas tô vendo aí que é normal é isso?
Isso mesmo, no meio é normal
aonde esta esta eletrica abençoada?
Opa obrigado fica aqui em Itapecerica da Serra sp
Boa noite irmão, o ponteiro até o meio do marcador é normal, marca quantos graus no meio?
90
Legal seu vídeo
Depois de condenar a maioria das peças pra não aquecer,que eu vim te achar aqui no canal
Bom dia meu amigo minha Meriva tá sim também não sei que fazer mas
A Meriva já é um pouco diferente se o ponteiro tá lá em cima pode ser que o primeiro estágio da ventoinha parou aí teria que ter a certeza com um eletricista de autos
ua-cam.com/video/in3jKJGglFk/v-deo.html
Assiste esse vídeo pode te ajudar a Meriva é a mesma elétrica
Meu pai tem um ele ja fez o cabeçote e trocou a termostatica e bomba de água e radiador e trampa de reservatórios e já passou no computador e continua fervendo me da uma mão
Presta bem atenção na ventoinha se ela não tá girando fraca ou se não tá com mau contato hora aciona hora não
@@EltonDias-qu2ue , quando gira fraco o que pode ser???
Fala irmão boa noite! O meu tá fervendo e a ventoinha não aciona
@@josiasneto1273pode ser que o motor ta travando e vai ser preciso trocar. Meu gol queimou a junta por causa disso. Levei na oficina, ninguém percebeu nem olhou. Foi feito o serviço no motor mas continuou subindo a temperatura. Daí em outra oficina que levei, eles descobriram o motor da ventoinha travado. Quase que queima de novo a junta. Troquei o eletro ventilador, nunca mais tive problema. Mas só pede pra ver, pois cada caso, é um caso...
depois do seu vídeo percebi que o Polo do lado direito está folgado
Boa noite boa dica blz
meu carro está esquentando chegando no vermelho o que eu faço
@@jorgelanemaciel2828 obrigado pelo comentário, a primeira coisa é verificar se tem água e se tem algum vasamento se não tiver aí e verificar ventoinha se está disparando e se está circulando a agua
@@EltonDias-qu2ue tá disparando
Olá amigo VC poderia me ajudar ,? O meu corsa começou a esquentar até o último e a ventoinha não estava ligando então eu desliguei o carro fiz uma ligação direta da ventoinha e mesmo assim quando ando a temperatura sobe até o fim mesmo com a ventoinha ligada , então coloquei a mão no radiador e percebi que a parte de cima está quente e a parte de baixo está frio o que pode ser ?
Não há circulante o líquido
Opa tudo bem obrigado pelo comentário, então provavelmente deve ter dado defeito ou na válvula termostática ou na bomba d'água aí tem que desmontar pra ter certeza mais já aproveita e coloca os dois novos a válvula e a bomba d'água aí já resolve o problema
@@EltonDias-qu2ue entendi , muito obrigado...
oi..aonde vc fica.. me passa o local quero levar meu carro ai pra vc resolver
O meu esta acontecendo isso tbm ja troquei bomba de agua valvola termostatica e sensor de temperatura sao novos e esquenta desse jeito ai vou fazer isso no meu pra ver se resolve muito obrigado pela explicaçao
Obrigado por nos ensinar
Mas o ventilador dele dispara normal
Tem que trabalhar no meio o ponteiro e
Mano troquei a bomba depois dele quase ferver. Depois disso andando sem transito ele já chega no meio, coisa que só acontecia no trânsito.
Chegar no meio rápido é o correto não pode é subir mais que isso deve tá assim porque vc colocou a válvula termostática nova também certinho
@@EltonDias-qu2ue na vdd só a bomba D'água mano. Negócio é chegar assim mesmo andando na BR, coisa que não acontecia antes, só no engarrafamento ou andando devagar na cidade.
@@fabiocarvalho5239 então pode ser que a válvula termostática esteja travada fechada as vezes quando o carro ferve e vc coloca água fria depois com o motor quente pode danificar a válvula termostática aí fica com esses defeitos
Manda colocar uma válvula termostática completa nova aí ver como fica
@@EltonDias-qu2ue imaginei, que poderia ser isso. Valeu pela explicação, e orientação mano. Tmj
Otimo video mano
Boa tarde meu amigo, o problema do meu carro mesmo com a ventoinha ligada a temperatura sobe ai tenho que ligar o ar condicionado pra poder ajudar pra nao ir ate o vermelho pq será o problema
obrigado pelo comentario, então provavelmente vc esta com problema ou na valvula termostatica ou na bomba dagua ai teria que tirar pra ver
Boa tarde o meu carro tá dando esse mesmo problema o mecânico, elétricista já mexeu em tudo trocou tudo que pode subi a temperatura e não resolveu o problema. Agora o mecânico que mexer no cabeçote. No seu caso foi o que?
Meu corsa temperatura só roda no meio e nor mau
Companheiro o meu esquenta que vai no vermelho se eu paro ele abaixa
Pede pra passar o scanner quando estiver chegando no vermelho se estiver normal aí pode ser ou painel o o sensor do painel
Valeu abençoado
O meu astra acontece isso só depois que desligo o carro
Alguém já passou por isso ou pode me ajudar?
beleza otimo
Legal
Quando não sobe clio
Tenho um corsa 2004 e ta com o mesmo problema
O clio aves sobe aves não o primero relógio
Plug sensor temperatura solto
Cará ê bom
E QAUNDO FERVE E SAI AGUA PELO RESERVATÓRIO PODE SER O QUE ?
O meu tá Asim também
é um corsa classic 2008
Termo interruptor da pickup corsa minha é 100°/95° ele mostra no painel 100° e dispara. Meu corsa 1.0 mpfi é o mesmo interruptor e dispara com 95° no painel. Será esse o problema? Vou testar com um cabo de chupeta