COMPRUEBO este FORD | Desde el TALLER OFICIAL en ESTE ESTADO
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- Опубліковано 7 гру 2022
- Hola, compañer@s. Hay cosas que no se deberían tolerar y esta, por ética profesional, es una de ellas. José nos ha traído su Ford (que os dejo que adivinéis el modelo) desde el taller oficial, tras un problemón que les llevó a cambiarle el motor completamente. ¿Cómo está el coche en estos momentos?
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Madre y yo con el 1.9 110cv 320.000km del 1998 y el motor nunca ha dado problema salvo alternador. Que maravilla
Porque la fuerza está en el par no en caballos mucha gente compran preguntan por los caballos y no por par motor yo también me pasaba lo mismo mejor menos caballos y más par
Un señor con todo en la vida y que se la juegue por sacar a relucir lo que nadie se atreve, ERES UN GENIO, HACEN FALTA MAS ANGELES GAITÁN!!!
Pues el genio que aprenda a saber qué motor monta cada coche, porque con este se ha lucido.
@@robysev pufff, das un poco de pena
@@pedrojoseismael pena por decir la verdad?
Lo mínimo es que el profesional sepa qué motor monta un coche no?
Vamos, es lo mínimo.
Aparte de eso, antes de criticar ciertas cosas, informarse antes.
Lo del tema de llevar o no el coche al servicio oficial por tema de garantía, lo que dice es una verdad a medias.
Lo dicho, antes de soltar un vídeo, informarse y hacerlo correctamente.
No tiene otra cosa que hacer Roberto que contestar a la gente como fan que es de Ford. Pues la vergüenza es que hagan este tipo de cosas. Más vale una imagen que mil palabras, en este caso un vídeo.
@@Danny-vc3kc No soy fanboy de nada, lo único que digo es que un profesional NO puede soltar cosas sin saber.
Repito,
un diésel NO lleva AdBlue (aclaro que esta afirmación es irónica por lo que se ha dado a entender en el vídeo a sabiendas de que es gasolina, pero como veo que muchos se han pensado que lo he escrito mal, lo aclaro) y aquí dan a entender que es un motor de gasolina (EcoBoost) cuando es mentira.
La pintura de los bajos NO es que alguien haya hecho una chapuza, muchas unidades salen así de fábrica.
Hablan de 1 turbo, cuando estas unidades llevan 2x
Habla de que NO es obligatorio ir a un servicio oficial para la garantía, cuando ese vehículo seguramente está en garantía extendida y una de las cláusulas es que han de pasar todas las revisiones en servicio oficial y que tenga todas las piezas originales.
Sigo?
Eso NO es ser fan de una marca, me da exactamente igual que sea Ford, Renault, Dacia, BMW o la que sea, lo que fastidia es que se falte a la verdad, líe a las personas o similares.
De un propietario entiendo que se pueda equivocar o desconozca ciertas cosas, pero un profesional?
Por favor, es lamentable!!
Cuando el río suena, agua lleva
Cuando el turbo suena, avería lleva
No siquiera rima
Genial frase
Cuando el turbo suena, tirale un litro de nafta y prendelo fuego y pasalo por el seguro...!!! jajaajajajajaj
@@cuentadegoogle351 pero es verdad
GRACIAS GAITAN POR LA AYUDA QUE NOS SUPONEN TUS VIDEOS
Vendita hora que por fin alguien como tu este para ayudar a mucha gente indefensa ante tantos estafadores. Mi más sincero abrazo y gracias por tu buen hacer.
BRAVO ANGEL, ESTAS CAMBIANDO LAS COSAS, MI ANIMO PARA QUE SIGAS CON TU ENORME TRABAJO.
Mi familia todos tenemos Ford, mi hermana un Mondeo, mi padre un cmax de los primeros y yo tengo un Ford Focus del 2013. Cada uno de ellos con más de 150000km y ninguno de ellos han dado problemas, eso sí todos son de gasolina.
Buenos días Angel, magnífico video como siempre !!!!!, enhorabuena y gracias de nuevo por tu tiempo
Decir que ese motor no es ecoboost, es ecoblue. Un 2.0 diesel, con lo cual nada de motor de mustang.
Dudo mucho que sea el único importado ya que todos los edge se fabrican en Canadá 😅.
Lo de los bajos pintados es muy común en los que “atraviesan el charco”.
Si tuviera que apostar dinero: lo primero que fallo ahí fue el engrase porque se estaba empezando a deshacer la correa de distribución bañada en aceite. Se tapó la chupona y lo primero que gripó fue el turbo, lo sustituyeron y listo. Al no investigar por qué había gripado el turbo entregaron el coche al cliente y en pocos km acabo de romper el motor. Pero esas dos semanas que duró, ese turbo estuvo trabajando con un engrase pobre.
Es el mismo motor que las Ford custom y transit, que por desgracia los conozco demasiado bien.
Un saludo.
Es biturbo… 🙄
Gracias Angel, acabo de ver tu gran video sobre el EDGE; soy orgulloso propietario del modelo 2.0TDCI doble turbo de 210CV 2018 y podria contar muchas malas experiencias con concesion FORD GALMOTOR Vigo. Una pena lo mal que mantienen los coches de este nivel, su falta de integridad y honestidad.
Gracias por tus videos que están ayudando a muchas personas a resolver sus problemas .Pero yo lo del ford focus lo he dejado ya por imposible lo he llevado a tres centros oficiales y todos los ruidos para ellos es normal. Y cuando probé uno de ellos mismos que no hacía ruido me dicen que no todos tienen que sonar igual. Ya lo que estamos haciendo tanto mis hijos como otros familiares que todos tenemos ford, es cambiarnos de marca
De verdad Angel como tu hay pocos mecánicos te felicito por tus videos me quito el sombrero a darle caña a los que hacen las casas mal y ellos lo saben es fácil engañar al que no entiende
Que no sepan el motor que está montado en el coche que tiene delante o que montan otros modelos, sí, pocos mecánicos…
Acabo de ver el vídeo,tengo un Focus ecoboost 1.0 y me cambiaron el embrague en garantía,me tuve que poner algo pesado por el ruido que hacía cuando quería,pero lo cambiaron. A mí siempre me lo han hecho todo bien.
Aparte fallos siempre hay en todas las marcas
Eres un fenómeno, gracias.
Grande Ángel. Mucho ánimo al propietario, yo también tuve una mala experiencia con un Ford a estrenar y nunca mas.
Y quien no tiene problemas con los talleres oficiales? Allí solo hay uno que sabe y los demás están para aprender. El que consigue aprender y es emprendedor se monta su propio taller
Una vez más fantástico vídeo sacando a relucir lo peor de las casas oficiales de coches... Cómo te roban! Y nos sentimos 5 totalmente indefensos.....
Fantástico? Pues me ha dado vergüenza ajena el que NO sepa ni que motor lleva ese coche…
@@robysev no todo el mundo sabe que motor lleva su coche, pq no a todo el mundo le interesa. Yo si se el que tiene mi coche n
@@robysev cual llevaria ese ? Es el 2.0 de gasoil turbo no? Y angel dice que es ecoboost 😂
@@daniieelss._ el de esa unidad sería el 2.0 EcoBlue Biturbo de 238cv (diésel evidentemente)
Joder Ángel menos mal que estás tú para meter caña a los talleres. Yo creo que Ford por la cuenta que le trae se van a poner las pilas y van a solucionar todo eso, porqué si no van a perder unas cuantas ventas, porqué al final todo se resume en eso por desgracia. Buen vídeo!!
Pues tendría que empezar por saber que esa unidad es diésel y NO gasolina.
Partiendo de esa base, saber que ese coche lleva 2 turbos.
Seguimos? 🤔
@@robysev pues eso, y que no llevaría adblue que si llevan los diésel, la pintura negra que llevan los Ford que son importados de USA como los Mustang ect
@@robysev si no me equivoco es el cliente el q dice q es motor ecoboost 240cv de gasolina
@@b.garcia1636 Entonces es un lapsus del cliente, no? O ahora los gasolina llevan Adblue? Algo no cuadra
Seguir seguir
Muy grande angel eres muy profesional.... gracias
Fantástico como te mojas ángel si supieras la sensación de una persona cuando te están engañando cuando te están estafando cuando se están riendo de ti y no sabes cómo defenderte defender lo tuyo defender lo justo es una sensación muy mala gracias.
Yo tuve mi Ford Orión 1.6 ghia SI 108 cv, de diciembre de 1990. Entró andando al desguace, con 240.000 km y sin ninguna avería. Ford no es la de hace 30 años
Ni Ford ni ninguna x desgracia
@@libram9442 hay le has dado
Totalmente de acuerdo ese Orion era increíble mi padre lo tenía y se lo robaron cuando tenía el coche 15 años e iba increíble apareció en un alunizaje.... Siniestro claro una pena lo iba a heredar jaja
@@pakiito1394 jajajaj, totalmente, al nuestro lo intentaron un par de veces pero tenía un desconectador, dsd ahí una buena cadena al volante. Eran fáciles de robar y muy preciados entre los maleantes
Ni ninguna.
la pintura de los bajos viene así de fabrica en los Edge y en los mustang. he trabajado en un taller ford y me llamo la atención la primera vez que lo vi
Gracias por el aporte
Lo quería comentar, pero q este encendido al cliente con cosas como esas sin siquiera documentarse pues..... Esa pintura la aplican en los puertos para evitar corrosión salina por el viaje por el mar. En fin... Y los palieres traseros la holgura es normal se nota que los toca poco. Un saludo
Correcto . Para evitar la corrosión que salía al estar almacenados en campas , si no recuerdo mal , aquí gaitan debería haber preguntado primero antes de echar mierda al concesionario
Recuerdo haber visto algo así en una Tiggo que túve hace años
Creo que estas criticando mucho a Ford cuando estamos en una epoca en què de todos los fabricantes incluyendo premium tienen una calidad por debajo de lo esperable y grandes defectos que no subsanan. Particularmente y de empresa he tenido varios Ford y me han funcionado perfectamente sin problemas. Ahora sí que sé que los ecoboost 1.0 están dando problemas con la famosa correa húmeda.
Como siempre... Grande Ángel!!
Gran cagada dirá no? 🤔
Muchas luces no tiene el cliente afirmando que lo pone a 160, aparentemente con regularidad, confesando que le pisa fuerte, etc... no es que ir a 160 o pisarle fuerte a este coche conlleve tener averías pero es un indicativo de que no es un conductor muy prudente y surgen las dudas... le pisará fuerte en frío también y se ha cargado el turbo por ello???... por poner un ejemplo. Lo que está claro es que el menda está dando una información gratuita que le puede perjudicar a la hora de reclamar.
totalmente cierto...
A mi me entró en el taller un edge pero la versión vignale espectacular el coche y precioso
Ford Cmax, motor ecoboost de 125 cv,ya llevo dos motores rotos y sin solución,al final vehículo al desguace con 180 mil kms.
Ole tus huevos. Mas como tu para que esto mejore.
Sobre todo por los errores no? 🤔
Hola compañero, muy buen video, sigue así!!!
Buen vídeo sin saber inclusive qué motor monta ese vehículo?
Pues vaya nivel…
Están dejando correr el tiempo, que pase la garantía. Tuve una experiencia con Ford y nunca más. Sólo les interesa vender y si te he visto no me acuerdo. Verdad, señores de Gonzacar!! h.p. 😡😡
Gracias por dar a conocer los problemas de esta marca. Grande Ángel 👍
Crítica lo que quieras, pero no insultes. Rectifica este comentario
No he insultado a nadie
@@jaumeperelloserarols1040 HP es una marca de impresoras, ahora también va a ser un insulto...
No me cuadra que digas que es el motor del Mustang pero lleve depósito de adblue. Para mi que es el diesel de 240 CV, nada que ver con el motor que lleva el Mustang.
Es el BiTurbo de 238cv denominado EcoBlue que es diésel.
EcoBoost son solamente gasolina y el problema de gripado fue en Tricilíndricos, vamos que ni idea.
Lo del turbo, como digo lleva 2 este vehículo.
Si no sabe ni que motor lleva el coche…, mal vamos.
Roberto Bernal pues eso digo yo. Es que dice en el vídeo que lleva el mismo motor que el Mustang. telita.
Que el mustang llevara ese mismo motor diesel con adblue y demás. Solo que se le habrá cruzado el cable y ha preguntado por el gasolina.
Mi cabeza no funciona bien y muchas veces pensando izquierda, mi boca dice derecha o arriba cuando abajo...😅
@@robysev lamentable
más gente como tu Ángel 😇
Gracias por el video!!!! Al final da miedo el comprarte un coche pero gracias a tus videos vas mas preparado
Pues vaya preparación que ha mostrado…, que NO sabe ni qué motor monta ese vehículo ni el Mustang. 🙄
El problema es que no hay profesionales en casi todos los ámbitos , la figura del aprendiz de perdió , los trabajos son temporales , trabajas 6 meses de pintor , luego vas al paro , te sale un trabajo de plásticos , etc y al final nunca eres oficial de primera en ningún oficio , y así van las obras que no tienen piseros , o yesaires etc asi en todos los oficios , antes uno entraba de aprendiz en una carpintería con 14 años y hasta que se Jubilaba trabajaba de carpintero siempre el mismo oficio durante 45 años siempre en lo mismo , y así era antes , mecánicos planchistas , electricistas , pintores , fontaneros , albañiles etc etc , se ha perdido el verdadero oficial de primera
Muy gracioso el inserto de la película Airbag, también hay que avisar de que los de 160 que ha dicho el cliente es en el circuito de un amigo suyo que le deja entrar a probarlo. 😝😂
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁claroo todos tenemos un amigo con un cirtuito personal
😅
Pau invítate un día al circuito hombre!
Si si claro, en circuito...😉
@@geri.j.g790 guiño guiño señor radar jajaja
Yo tengo un kuga y estoy encantado!sin duda lo volvería a comprar!
Y yo otro con medio año y muy feliz de conducirlo. Esperemos a seguir así.
También tengo una Ford escape con 90000 k y no pide nada.
Sí Sr muy buen video.
Graciasss. Sí que nos sirve, mucha fuerza y adelante hombre de bien, nos hace mucha falta ver que se puede reclamar casos como este de Ford.
Gracias, gracias, gracias.
Saludos desde Málaga.
Buen vídeo sin saber qué motor monta ese coche? 🤔
Roberto dices que no se sabe que motor es.
¿Como Angel Gaitán no va ha saber qué motor tiene?
@@enriquehrrp solamente hay que ver el vídeo…, ni más ni menos.
@@robysev señor Hater... por mucho que se esfuerce usted, va a ser que el señor Gaitán no tiene pinta de ser tonto precisamente, ni va a ridiculizar su trabajo...y eso que le pone usted empeño respondiendo la misma cantinela en todos los comentarios...
@@piabb2123 te lo puedo decir yo que tengo el mismo coche viñale 2017 y los motores ecoboost los he estado haciendo personalmente, hasta hace dos meses, el ecoboost no lleva ese carter,lo lleva de aluminio no de plástico
Gracias por la revisión D. Ángel. En una semana nos vemos en tu taller. Un saludo, Sr., Crack de Aranjuez, desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Pues espero que con su vehículo por lo menos sepa qué motor monta, porque viendo este vídeo….. tela!!
@@robysev eres un personajillo
@@joseeliseolucaspavon881 por decir que en el vídeo el profesional NO sabe la motorización de ese vehículo o de los que montan otros modelos?
Entiendo que el propietario se equivoque, pero el mecánico…
Por no decir que ese coche lleva 2 turbos y lo del tema de las garantías, para ser perito, que no sepa que en la gran mayoría de las extensiones hay una cláusula que obliga a tener que pasar todas las revisiones en un servicio oficial, pues tela.
Si por decir la verdad soy un personaje, vale. 😉
@@robysev lo que no se es como no sacas tu un canal para explicarnos todo esto...asi ganarias pasta tio con tus conocimientos extensos del mundo del automovil estas desaprovechado colega 🤣🤣🤣
@@joseeliseolucaspavon881 ...y cansino a más no poder
Ese Ángel 👼 😍
Como se equivoca a lo grande con este vehículo!! (Ya acabo yo la frase)
Buen video.un crack
Grande ángel
Buenas tardes,solo un par de matices Ángel ,ese motor que enseñas es diesel ,concretamente un 2.0 ECOBLUE NO ECOBOOST, en el minuto 5 dices que ese motor lo lleva el mustang,pero no es el mismo por ser diesel, y va pintado de negro en los bajos por venir importado de EE.UU como los mustang de gasolina,que tambien van pintados de negro en los bajos.Saludos
eso mismo he pensado yo, mustang diesel? hay q estudiarse antes los coches, antes de tanta barbaridad al hacer un video
Pero Ángel cómo va a ser el motor del Mustang si el Edge lleva un diésel de 240cv y el Mustang un ecoboost de gasolina
Si es que el video es un circo… 🙄
@@robysev tu si que eres un circo jajajajaja
Hola ,,cada vez que veo tus vídeos estoy más enganchado, dices toda la verdad , y como bien dices Fort, ni regalado, todos son mecánicos de martillo, desde lo más alto hasta el que limpia los aceites, me gustaría que tocaras el tema del Tiguan 2,0 Motion 190 cv,qué calidad le ves ,,Gracias,,
Excelente información gracias Angel en Honduras ocupamos mecánicos como vos saludos desde Honduras 🇭🇳
Angel te considero un gran profesional, pero mejor informarse antes de rajar porque para empezar el cliente critica los motores ecoboost, y en realidad tiene un diesel (supongo que sabe el coche que se ha comprado). Y sobre el tema garantía, al pasar los dos primeros años el cliente puede ampliar la garantía . Al ampliarla Ford te informa de lo que cubre y en la que tienes que cumplir los requisitos, en los que se incluye las revisiones de mantenimiento
Y tampoco, porque ese problema NO está en todos los EcoBoost, solamente en X variantes de los tricilíndricos.
Aún así, dudo de lo que indica, porque bien que ha dicho que Mustang monta ese mismo motor… 🙄
En la Ford de Alcorcón (Madrid) prácticamente cada vez que hemos ido a llevar nuestro coche allí a revisiones o lo que sea y sale peor del concesionario que lo dejamos nosotros: piececitas sueltas por el interior del maletero, mal pintado o cristales sucios de pintura, gomas mal puestas… y mil cosas mas, no entiendo que sean tan poco meticulosos y cuidadosos en una Ford oficial con un coche de 35.000€
Angel te amo eres el mejor mecanico del mundo
Cuantos mas videos veo de Ángel, mas contento estoy con mi Lexus
Me encanta el coche y Ford me gusta y tengo una s-max pero los mecánicos de los talleres dejan mucho que desear!!! Es una pena
Pues en este video, quién ha dejado que desear es el Sr. Gaitán, que NO sabe ni qué motor lleva ese coche.
Eso también!!! Pero bueno el que tiene boca se equivoca!!! Un diesel de 240 CV!!!
@@inakimayordomo2522 son equivocaciones graves eh
@@robysevtu si que eres grave
@@joseeliseolucaspavon881 Por su escrito, podría definirle, pero por educación y respeto me voy a abstener de decir nada.
Lo de la rotura de motor sufren mucho por la dilución del aceite, hay que tener cuidado si el coche avisa de cambio de aceite. Hubo campañas por esa anomalía. Había reprogramaciones para solucionar, o mitigar el problema. Diluye el aceite con gasoil al regenerar muchas veces el filtro de partículas, muchas veces por conducir por ciudad y trayectos muy cortos. Quiero pensar que el turbo nuevo ha trabajado con aceite diluido y tendrá desgaste. Yo he visto alguno con 95000 km sin problemas, otros con 65000 tener que quitar el filtro para limpiar y limpiar el inyector de Adblue, sólo vi una de MRW que viajaba todos los días de Galicia a Madrid que tenía más de 200000 km y sin problema. También influye el uso. Ahora, lo de la pintura si viene de Estados Unidos creo que les daban algo para protegerlos cuando los traen en barco, por eso de la sal. Me comentó otro compañero de Ford que en los Mustang también. A lo mejor tiene una explicación.
El problema de los motores de Ford eran en los EcoBoost Tricilíndricos, no en los diésel.
Los Mustang NO montan diésel.
La pintura en los bajos es tal que así como dice de fábrica por temas de corrosión.
@@robysev estoy flipando que desinforme de esta manera, eso es un 2.0 panther, gasoil y pa encima el ruido del turbo si es normal. No había leído los comentarios y estoy flipando, el pueblo contento. Ya le comenté, a ver si rectifica.
Yo tengo uno el st line y hasta ahora va muy bien.
Te sigo desde argentina....y creo qie deberias hacer videos encontrando los fallos pero tambien un video de como lo reparas
Y de asumir errores 😉
Yo tuve un Ford Escort, viejo y comprado de 2ª, y aguantó no más de 50k kms (en total no llegó a los 100k, pero también era muuuuuy viejo). Me gusta el diseño pero no lo compraría. Al final lo que tenemos que hacer es aguantar los coches que tenemos, porque nos nuevos están peor hechos
Antes hacian los coches para durar, ahora ya no.
@@Jorgenicolas122 lo coches y todo lo hacen ya para que se rompa y ten gas que volver a comprar como los electrodomesticos
Lo que me sorprende de varios videos es que el sector del automóvil esta lleno de "piratas" y lo peor es que son los fabricantes..... no entiendo con la inversión que con lleva el mantener una "marca" como no se subsanan los problemas de manera inmediata y si en tu marca tienes un concesionario/taller que no es competente no debería ni durar 24hrs
Por q ellos te venden el coche y se la pela lo q pase luego...
Hola a todos! Tengo un Ford Edge Vignale del 2019 también. Con 44000 km y 0 problemas. Lo compre en Suiza porque vivo aquí. Y… primero espero que no me pase nada de esto . Tiene un consumo de 7 , 8 y muchas veces lo consigo bajar. Ha mi me parece un coche completisimo
Ángel, gracias por el aporte y por visibilizar lo que es el pan nuestro de cada día. Estamos ante la tormenta perfecta: coches desmesuradamente caros, de calidad mediocre salvo excepciones, y un montón de mecánicos cambiapiezas porque de los buenos es que no hay los suficientes. No comentas una posibilidad que tiene el cliente y es la via judicial, no sería el primero al que le devuelven el dinero o le dan un coche nuevo. Es una via escabrosa pero ahí está. De nuevo, gracias.
Eso sería viable si desde un primer momento empieza con problemas, pero en este caso, esa unidad ya ni está en garantía del fabricante.
Aparte de eso, NO es tan simple como muchos os pensáis.
Esto no es cómo devolver un artículo que no funcione en una tienda y le dan otro.
@@robysev Claro que no es lo mismo, se trata de una denuncia que puede acabar en juicio. Y ,en España, la justicia es lenta. Da igual que el coche este en garantia en el momento de denunciar, si se cumplen los plazos de prescripcion. Angel sabe mucho de esto , mirate lo que le paso con su Tesla.
A mi me pasa lo mismo voy a 220 y le pongo a 100 y lo noto igual
Tienes un ford edge st line?
@@joseeliseolucaspavon881 que va un golf caja 4 1.6 del año la pera
A mi me pasa cuando voy a 240 y freno a 40 y al volver a arrancar veo una luz azul en la luna trasera.
@@macariorodriganez1477 o sea arrancas en marcha? que fenomeno!! 😅🤦♂
@@macariorodriganez1477 🤣🤣
Política Ford: Chapucear y dar largas hasta que pase la garantía. Yo tuve que hacer una reclamación a través de otro taller para que me repararan una cremallera que ya estaba tocada cuando compre el coche... Tuve que aguantar que se me faltara al respeto cuando yo era el perjudicado, muy fuerte. Ya veo que debe de ser normal.
Asi me hicieron en la bmw
Yo tengo el Ford Focus CMAX. con motor 1.6 tdci 110 cv , del año 2006 y estoy muy contento 👌
Soy el primero en comentar !!! Saludos desde la línea de la Concepción Cádiz
Como quitarse las ganas de comprarse un coche nuevo en 3 2 1 0........ Viva mi coche de 20 años!!!
Viva🎉🎉🎉 y mi accord del 99
Fort mondeo mk2 del 98, 200 mil kilómetros, no lo cambio por ningún eléctrico, aunque me lo regalen, si cuidas lad cosas en la vida te duran.
Tengo un Focus mk1 del 2002 que incluso ha sufrido un calentón por una avería en el radiador y ahí sigue rodando con sus 305.000km. ya podrían seguir haciendo esos motores, no la basura actual.
Me ha pasado lo mismo con mi Megane 1.5 dci 105cv ( año 2010) y aquí está el campeón con 420.000km
@@adrianromero92 sin embargo yo una Scenic 2004 1.9 dci 120cv y fallaba más q una escopeta de feria...a los 130.000 km se comía el aceite q flipabas...una ruina Scenic 2
@@adrianromero92 y por otro lado el Megane de mi suegro 1.9 dti 2002 85 CV en 180.000 km nada de nada
@@Pepearcos1975 exacto, hay algunos que salen malos y otros que salen “perfectos” pero en todas las marcas
Menos mal que esta tu Angel... Lo malo de muchos talleres oficiales que como se atañen a directrices del fabricante, al final marean al cliente y no lo tratan como lo tienen que hacer....
en tu linea ,creo que eres junto ha tu equipo ,de los pocos profesionales que hay en españa ,un saludo desde sevilla y como se dice por mi tierra leña al mono que es de madera
De madera NO, de goma!!
Joroba, ni un simple dicho…
Por otro lado, en su línea es no saber qué motor lleva un coche? 🤔
@@robysev oye pero tu tienes vida o te dedicas a comentar videos de angel? te pagan? vives de esto? parece que si pero va a ser que no
Falta un ángel acá en Latinoamérica, acá llega lo que botó la ola y las marcas dejan mucho que desear
el problema alli es que prácticamente no hay normativas de que es lo que tiene que llevar un coche, y claro las marcas construyen los coches para sacar el máximo beneficio coches por ejemplo sin ABS si control de tracción y estabilidad, con tecnología de motores de hace 30 años...
Buenas Angel, pude ser que al ser un 2.0 biturbo diésel tenga el turbo pequeño mal y por eso a partir de 120 k desactiva el turbo pequeño en 6ta y ya no se escucha ya k funciona con el turbo grande y lo mismo le pasa al ralenti y pocas revoluciones porque solo está funcionando el turbo pequeño, lo mismo le cambiaron el turbo que no era y el k fallaba está mal o una mala reparación del turbo pequeño, un saludo
Pero si NO sabe que es un diésel (lo denomina EcoBoost como si fuese gasolina) lo mismo bi se ha dado cuenta que es el Biturbo…
@@robysev es un ecoblue listillo
@@robysev Cada vez que va a la gasolinera tiene un dilema
@@joseeliseolucaspavon881 ecoblue=diesel ecoboost = gasolina
Listillo ;)
Esto coche es un 2.0 diesel biturbo y los Mustang no hay diesel como dice el listillo del Gaitan,.
En esto motor no se puede cambiar solo el turbo pequeño, vienen ambos turbos juntos, se cambian los dos de una.
11:10 crack, genio, titan, mastodonte, idolo, heroe
Adonde va ese hombre a 160 puff😬
Quién no conoce a una familiar o personalmente , tener problemas con coches nuevos. Atención a abogados, especializarse en este asunto, que no faltará trabajo. Saludos
A mi hermano y a mi, en la bmw y en la audi
Yo por suerte 6 años con 8 de garantia y 0 problemas con un ford focus 2017
Un consejo, el nivel de ad-blu llévenlo siempre con el máximo nivel posible pues este producto es muy alcalino y reacciona cristalizandose en contacto con el aire, por lo tanto, cuanto mas nivel menos aire en el depósito y por lo tanto menos averías en ese sistema.
mejor aun es no comprarse coches con esa tecnologia, con un motor gasolina 100cv es mas que suficiente para circular a 120kmh que es el maximo permitido... no 160 como el del video
@@LYkOn-001 tremenada estupidez has dicho colega
Bueno no te gusta ford , pero en tecnología y ayudas a la conducción de lo mejor del mercado , el arranque remoto desde el móvil me parece una maravilla , por dar un ejempló.
También ese sistema se puede hacer desde el mando 😉
@@robysev si claro pero desde el mando tienes que estar próximo al coche .
@@juancarlosroky5204 la distancia de funcionalidad del mando son unos metros pero sí, tiene razón en su afirmación aunque a medias.
Lo digo porque si la unidad es anterior a 2019 (creo recordar) que es cuando se empezaron a montar los “modem” en los coches, la única opción es a través del mando después de la modificación.
Es decir, solamente para los que soporten FordPass Connect.
vaya tonterias también un tesla de hace6 años tiene arranque remoto y de verdad desde la otra punta de españa via internet ota
@@electricoslowcost2276 Vaya, no valla.
A mi tampoco me gustan los Ford ...pero garantizo q en Ford no t ponen problemas para las garantías, en eso es una de las pocas marcas q si responde sin problemas.. otra cosa es q depende el mecánico sepa o no lo q hace, si de verdad tiene problemas en la ford de nadéis puedes ir otra y t aconsejo una Ford q esta en Granollers provincia de Barcelona q la verdad es q hay buenos profesionales..un saludo!!
Ford de Madrid quería decir
Un maestro lo que sabe.
Pues en este video…, saber saber, poco!!
@@robysev que te calless!!!!! que pesado madre mia!!!!
@@joseeliseolucaspavon881 Pesado por decir verdades como puños?
Ains…, que pena!!
@@robysev si la verdad que das mucha pena!!!
Buen video, no me extraña que le hayan hecho esa chapuza, yo tuve que cambiar un SMax 180 cv porque no eran capaces de encontrarle el fallo, estabas a 40 grados en la calle y el clima no arrancaba porque marcaba 12 o 13 el termómetro, tras llevarlo un montón de veces decidí comprarme un Audi A6 y ni un problema, vamos Ford no me verá mas por allí.
Comparar un Ford con un Audi, claro que sí!!
Por cierto, me niego a pensar que no supieran el por qué no funcionase el Climatizador y qué es lo que tenían que cambiar.
Si no lo sabe el propio mecánico, la famosa máquina tras un guiado le va a decir cuál es el fallo.
Hoy día, cualquier taller (lamentablemente) usa ese método de verificación de funcionamiento y a posteriori, quito y pongo tras lo que le indica la pantalla.
@@robysev Con todos los respetos no voy a entrar en polémicas, mira el Smax me costó creo que fueron 44000 euros, el maletero automático cuando se cerraba oh sorpresa se abria solo, se le quedó el freno de mano electrónico puesto y no habia manera de quitarlo, tengo todos los papeles de las veces que entró en Ford y lo del clima 2 veces que llevé a una persona mayor en el coche tuve que ir en pleno verano con las ventanas abiertas y si en Ford no tenian ni puta idea después de hablar con el fabricante y no tengo que compararlo con Audi, he tenido 2 Skodas que le daban vueltas en fiabilidad a Ford. Yo simplemente queria decir que este hombre habia hecho un buen trabajo en este video.
Por cierto si me toca la lotería te diré que el coche que habrá en mi cochera es un Gt 40 del 66😉. Un saludo.
@@robysev Ojalá la famosa máquina te dijera siempre la pieza que tienes que cambiar… la mayoría de veces es problema del mecánico investigar la avería.
@@guillermo6341 en un vehículo antiguo se lo compro porque la mayoría de ls piezas eran mecánicas, pero hoy día, aún siendo estas, están vinculadas a algo electrónico, por lo que con una máquina de diagnosis hay una alta probabilidad de que se indique la falla.
Evidentemente hablo de algo que no sea 100% mecánico, pero vamos, que la cantidad de módulos y sensores que hay en los vehículos actuales, ya un error va a saltar por un lado o por otro y se acota por dónde puede venir el problema.
@@josealtazubiaga7368 creo que no ha entendido mi escrito, pero bueno…
Lo del freno de estacionamiento eléctrico es debido a que alguno de los motores traseros NO liberan y hace que el coche siga frenado y lance en el cuadro el error de Freno de aparcamiento averiado.
Lo del maletero que se abra automáticamente y no quede anclado puede ser debido a la cerradura que esté descuadrada y se piense que hay un obstáculo y haga que retorne el portón. (Aunque parezca mentira, esto es debido muchas veces a los toques de oídas al aparcar)
Lo del climatizador, fíjese usted que hasta por un simple sensor de temperatura que esté averiado hace que no funcione correctamente un climatizador, habría que ver si el módulo identifica bien tanto la temperatura interna como externa para que el sistema funcione correctamente.
Por eso le indicaba, que me extraña que teniendo una orden de trabajo abierta, y pudiéndose comprobar perfectamente que no funciona, dejen salir a un vehículo de unas instalaciones…
Primeramente porque el personal de ese servicio oficial NO ha hecho su trabajo y luego el que usted haya aceptado sacar el vehículo sin reparar, me resulta cuanto menos curioso….
La DGT patrocina el "voy a 160"
En circuito privado sí.
Vaya no sabia que el limite de velocidad era de 160 km/h, ahora ya no me extraña que yo vaya como tortuga a 110 cuando marca 120 de velocidad maxima. Pues para los km que tiene le ha salido bastante malo el coche, aunque claro quizas no sea el coche sino quien o que taller de marca se lo arregla. Mi 500 X de 150 cv y automatico lleva 34900 km y va como la seda, y luego dicen que Fiat hace coches malos....
Desde que salió el Edge me pareció un cochazo, me encanta, y se ven muy pocos.
Mi Mondeo MK3 B5Y tdci de 130cv, no se que le pasa... Tiene algo electrónico que va mal, las puertas en invierno no abren con el cierre centralizado, y se descarga la batería, probé con un multímetro y no tiene fugas. El motor la parte mecánica de lujo, en unos pocos kms llegará a 400 mil. A ver si para el lunes le llevo de nuevo a un taller de confianza, que si me arreglan algo se lo pago en 2 o 3 veces y siempre han ido con la verdad por delante.
Mira a ver si te entra en garantía o cortesia comercial jeje
Tengo el mismo coche que tu, y lo de las puertas es verdad alguna vez me abre solo la del conductor y a los pocos segundos me abre las otras, el motor como dices va de cine, tiene 20 años y que rule porque hoy comprar un coche no es buscar un prestamo es buscar una hipoteca vaya precios.
Angel, desde cuando un motor gasolina lleva Addblue?
Es que este coche NO es gasolina, es diésel.
Es un Biturbo de 238cv denominado EcoBlue NO EcoBoost.
En el vídeo hablan de un Ecoboost gasolina de 240cv. Por eso no me cuadra.
@@joseparenillas4774 Ni a usted ni a nadie, porque el Edge no ha montado EcoBoost.
2.0 TDCi de 180cv o 210cv en la primera hornada y luego evolucionan al 2.0 EcoBlue de 190cv o 238cv.
En todos los casos, diésel.
FORD , Fabricación Ordinaria Rotura Diaria .... SEAT , Siempre Estarás Apretando Tornillos , Sabiduría popular de los años 80 , que se siguen cumpliendo .
Yo tengo un Ford Focus 1.8 115cv 230 mil kilómetros y cero problema!!!! Un saludo
Un TD CI 100cv 260000sin problema
un Tdci 1.8 y gracias a Dios me libre de semejante 💩
¡ Uyyyyyyyyy ! A ciento 160 Km/h .....jajaja ( Ahora lo vemos como una exgeracion y antes en un buen, coche era normal ir en autopista a esa velocidad)
¡ Suerte amigo con los radares !
Según dicen fue en un circuito particular la prueba.
Angel, me encantan todos tus vídeos, sean de la plataforma que sean. Lo que no entiendo de este vídeo es que cuando lo he abierto para verlo había 1 sola visualización, y tuviera ya 9 likes, no lo entiendo. Angel, sácame de dudas por favor.
Eso suele ser fallo del conteo de la plataforma, pasa en todos los canales.
Yo lo que no entiendo es que siendo un profesional, NO sepa el motor que lleva ese coche ni el Mustang.
Eso sí que incomprensible…
@@robysev estas zumbado tio
No es solo ford,cualquier marca si les vas con un coche nuevo con algun ruido...lo primero que te dicen es que ese ruido es normal o que no escuchan ningun ruido...
Esta perfecto hay que quitarle las caretas a los estafadores , un auto nuevo debe ser vendido con toda garantía y el cliente siempre tiene la razón
Buen video, lo de 160 era en el Jarama, verdad?
Quien viaja con asiduidad observa cómo la mayoría de los coches te pasan cuando vas a 120, y muchos no te pasan despacito.
Fue en circuito si
@@joseeliseolucaspavon881 me lo imaginava!
No entiendo, a ver si alguien me lo explica. Motor del Mustang el ecoboost según Ángel, pero tiene Adblue, y yo creo que es el 2.0Tdci con 238cv o 240cv. No es gasolina y no sé si hay un Mustang diésel.
Es el diésel de 240 cv
No se porque ha dicho lo del mustang...supongo q se ha equivocado y quería decir otro modelo...es un motor q no da problemas ...se le cambio el turbo y se lo montarían mal..por eso gripo motor..
Se equivocó. El Mustang monta un 2.3
@@Jc-xc7wy es q no hay mustang diésel, monta gasolina ...2.3 y 5.0.. 4 y 8 cilindros...y el mach e eléctrico
El motor del Mustang ecoboost son 317 cv. Y no es diesel
Da mucho gusto ver como ayudas a los clientes a poner soluciones rapidas y que siempre podamos salir de tu taller satisfechos!!🫡
Tuve un Ford ka 19 años y ni un solo problema. Hace poco compré un Renault Clio y en la primera revisión ruidos y en lugar de resolver el problema, pretendían recomprar el coche. Pienso que los sabotean para que te canses y conseguir coches para venta inmediata.
Que rabia da ver un coche nuevo y con esos bajos como están madre mía de pena El amigo ángel ahí siempre haciendo unos vídeos espectaculares buena gente saludos amigo
Si lo dice por la pintura, muchos salen así de fábrica…
Igual si lo pones a 180 ya se le va el ruido del todo!
🤔🧐😂😂🤣🤣🤣
A 160? Poco le ha pasado en el coche, p*to peligro al volante
Que va!!!! Si el controla....
Angel, levanta cualquier Mustang 5.0 importado de America y veras que llevan el mismonrecubrimiento antigravilla mal puesto! Aparte este señor dueño del Edge que sepa que no em todas las Ford se trabaja igual y lo que tendria que hacer es buscarse una de confianza y cambiar de concesion.
pues yo tengo un Ford edge de Febrero de 2017 2.0 diesel 211 caballos con 190.000 kilómetros y es una pasada todo el equipamiento que trae,bueno trae asta la luna delantera térmica ojito y cero problemas, cero problemas
La luna térmica delantera ya la montaban los Focus mk1 a principios del 2000
@@manueltourino5868 anda pues otro punto a favor del ford
El motor del vehículo del video es una evolución del suyo.
Usted tiene de la gama pre-restyling con el 2.0 TDCi Biturbo de 210cv y el del video es el 2.0 EcoBlue Biturbo de 238cv.
Como bien le ha indicado el compañero, lo del Parabrisas Térmico es algo muy antiguo, jejejeje.
@@robysev sería una evolución si fuese un diésel, el mio es un TITANIUM powershift y ese es un st line y bueno claro que puede ser antiguo lo de la luna delantera térmica, pero puedes decirme cuantas marcas usan esta tecnología y en qué modelos? cuando quieras me pones al lado un vehículo con las mismas prestaciones y extras y comparamos los precios, a ver cuantos traen un enchufe de 220v, asientos calefactables y con aire acondicionado,los cristales de las ventanillas dobles,con sistema de ultrasonidos para la insonorizacion etc etc mira lo único que no trae es techo solar que en su momento no le vi mucha utilidad jejeje y la verdad es que ves un mercedes o un bmw o algo así y no le prestas mucha atención y cuando paso con el mio la gente se vuelve para ver que coche es y asta me preguntan y me piden que se lo enseñe jajajajs
tiene 5 años veremos a ver si llega a los 6, nunca hay que comprarse un coche americano, solo funcionan bien en línea recta y por poco tiempo
A 160 km no se nota tanto
Las clavao amigo
Tikismiki
150 en Canarias
Perdona personajillo de youtube
Ni a 200 tampoco?
Si es ford, ya está medio trabajo hecho
Esa pintura a spray que dicen .. se aplicaba después de fábrica, los coches se almacenaban en campas y era para evitar corrosión.
Ford Custom. El día después de pasar la revisión del primer año en el concesionario oficial, el motor agarro, al sacar el coche de cambiar el motor, en garantía, a las dos horas se quedo sin líquido refrigerante, pasados 10 meses se rompió el turbo y tuvimos que volver a cambiar el motor.
Comprarse un coche japonés o coreano, y no vas a tener problema. Yo tengo Honda Civic, Honda Accord y Hyundai Coupe muchos años, sin ningun problema. Un saludo !!
Discrepo contigo los hyundai tambien fallan, el mio por cierto. EL problema de Ford es el sevicio post venta que deja mucho que desear.
Tgo un civic 2014 aspirado y 0 problema
Yo tengo un civic 2019 y no ha parado de dar errores.... 🤔
Estoy contigo me quite un Ford y compre un Toyota y nada que ver en general en todo
@@berberecho86 pues mira..soy Fordense desde el año 1986, ahora tengo un C Max. Pensé que Hyundai era otro mundo, y.... desastre.
Angel se ve por detrás del Video un BMW e63. Podrías hacer algún video explicando los males endémicos de ese modelo? creo que sería interesante. Un saludo!