MUCHÍSIMAS GRACIAS, CUANDO NO CONTAMOS CON LOS OSCILOSCOPIOS POR LO MENOS CON EL MULTIMETRO Y EL LED. SE DEFIENDE UNO. MIL GRACIAS POR TODA LA EXPLICACIÓN. SALUDOS.
De lo mejor excelente explicación y con un orden o paso a paso muy claro... gracias por tomarse el tiempo de impartir sus conocimientos a las comunidades del mundo automotriz... Saludos cordiales desde Venezuela 🇻🇪
Desde argentina. Chicos,estoy estudiando injeccion electrónica automotriz y justo esta semana vimos ckp y cmp. Muy bueno el video y mejor la explicación, los felicito por la claridad con la que explican los temas . felicitaciones 👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
MUY EXPLÍCITA SU DIAGNÓSTICO, NOS GUSTARÍA QUE TAMBIÉN QUE HABLARAN DE LOS SÍNTOMAS DE FALLA DE CADA UNO DE ESTOS LECTORES DE SEÑAL. SI NO ES MUCHO PEDIR. SALUDOS.
muchisimas gracias por este curso intensivo via internet . acabo de salir de dudas. se me rompio el sensor del arbol de levas del nissan versa, afortunadamente lo puede retirar de su lugar. compre otro sensor lo coloque y no me arrancaba. viendo sus videos pude comprobar que el que me vendieron no funcionaba lo comprobe con el led y con el multimetro gracias saludos.
EXCELENTE VUESTRO VIDEO. MUY PROFESIONAL. POR FAVOR, MAYORES DETALLES AL MOMENTO DE REALIZAR LAS CONEXIONES DE LO INSTRUMENTO DE MEDICIÓN Y SI SE MIDE CON SWITCHER EN OFF u ON
buen video, mas informacion del sensor CMPnomas de ahi buena explicacion exelentevideo la info es util y se agradece la explicacion de todos sus parametros y mediciones, saludos
Nos da mucho gusto Brandon, no olvides suscribirte y activar la campanita de notificaciones. Accede a nuestras redes sociales: linktr.ee/tomcomexico ¡Saludos!
saludos desde venezuela muy interezante en la forma esplicatiba de verdad son muy buenos en lo que hacen los felicitos y estoy viendo todos sus videos me han servido de mucha ayuda felicidades y muchas gracias por compartir esos grandes conocimientos con los que queremos superarnos en la parte de como funciona la electronica
hola excelente video saludos desde colombia te quiero hacer una pregunta, como se sabe si un sensor es de efecto hall optico o inductivo? hay que buscar manual o hay que quitarlos para saber
Buen día maestros .l con su información se me aclaran las dudas sobre los sensores .gracias por compartir sus conocimientos .soy su nuevo subscrito .bendicione
Quiero Agradecer El Valioso Aporte Proporcionado En Ésta Publicación, También Quiero Sugerir Con Todo Respeto Consideren Mejorar El Volumen Del Audio de Sus Grabaciones Para Poder Captar Mejor La Información De Éstas, Gracias De Nuevo...
Muy agradecido por la explicación , desearia saber si los sensores tipo hall tiene un mantenimiento de acuerdo a un kilometrage recorrido o a su vez si estos deben darles mantenimiento cada que tiempo del resto muy claro todo, saludos desd el Ecudor.
Excelente video felicitaciones... quisiera saber si en en los vehículo que llevan dos sensores de levas en admisión y en escape las señales son iguales o varían...
EXCELENTE video tecnico necesito que me ayudes con ,la tecnica de medicion yvalores de los diferentes sensores yactuadores de la camioneta amarok de VW desde PERU muy agradecido tecnico como tu necesitamos para seguir avanzando y dar un buen servicio
Gente es impecable su trabajo, muchas gracias por sus valiosos y excelentes aportes, explicados de una manera muy sencilla y practica. Una vez mas GRACIAS!! Leandro desde Argentina
muy buen video una preguta se puede probar el foco led a un sensor de arbol de levas de towch contry 3.8 96 ase una falla intermitente abeses prende y abeses no ausencia de chispa y pulsos de inyeccion muchas grasias x tu pronta respuesta
Buenas noches me acabo de suscribir a su canal y de verdad me sorprendió la forma en la que explica todo los felicito de verdad excelente su contenido. Pero quisiera saber si me puede ayudar con un problema que tengo con un honda accord 96 automatico trae motor 2.2 vtec pasa que tarda en arrancar las revoluciones varean y no pasa de 3000 rpm
Hola que tál amigo muy bueno tu video.... tengo un ford fiesta 2013 con el codigo p0340 ,p0365 y p0016 todo relacionado al cmp banco 1 .... en ocaciones no pasa de las 3mil rpm y tarda en arrancar
buenas , gusto ver su video muy bien explicado , amigo me gustaria saber de cuanto es el pulso del sensor ckp y cmp me dicen que es de menos de 1 voltio . , de antemano muchas gracias
Disculpa una pregunta el sensor del árbol y el del cigüeñal es el mismo ,porque compré ambos y tienen exactamente los mismos números de identificación, gracias
Señores amigo de tomco sé hoye muy bien la explicación, pero estaría mucho mejor sí quitaran las letrotas que tapan toda la pantalla y no se ve lo que marcan los aparatos que usan, gracias por su atención
Like! Si tengo un sensor de tres cables, bien sea de leva o cigueñal y los cables se encuentran separados en su punta (sin conector). Cómo se puede identificar cuál es la alimentación, tierra y señal?
Muy buen vidéo. por favor una pregunta tengo un optra 1.4 todo esta bien bomba de gasolina, inyectores, pulsos de inyectores, chispa en cables de alta, distribución ,el problema es que estando todo esto bien no enciende el motor. podría ser sensor de árbol de levas?
Hola que tal buen video pero mi duda es solo abriendo contacto y quitando la clema sel sensor que viene de la computadora me daria cuenta si tiene alimentacion 12-9-5 v y asu vez me da la señal con la que trabaja o deberia producir señal
Amigo que tipo de sensores tanto del cigueñal como del árbol de levas y que voltaje de referencia usan, en un motor ford 8 cilindros 5.0 litros de una Explorer Año 2000, espero su respuesta, muchas gracias.
saludos soporte tomco me gusto su explicación, del tema hablado tengo una pregunta a cerca de mi voltaje de una gran Cherokee 2002 en mis sensores me llega una alimentación en ambos sensores de 5 v , la pregunta es es correcto el voltaje o si debe ser de 9v pues no me arranca y solo me manda 1 pulso en inyectores al dar marcha continuo,en chispa no 🚫hay ni 1 . Espero me puedan orientar gracias.
Excelente video ! Muchas gracias por la informacion a los que no sabemos mucho de mecanica pero nos intriga saber como funcionan esos sensores que causan tantos problemas
al revisar la señal entre el voltaje de referencia y la masa, esta puede ser siempre directa de batería o se tiene que poner en la masa que entrega la computadora? muchas gracias!
Buen día amigo Tomco. En relación al sensor de voltaje inducido Volkswagen (min 07:36) realizó en una de las tres posibles mediciones por los tres pines una lectura de R=7,6 Ohm pero no comentó sobre dicho valor y luego hace la medición en otros dos pines y resultó R=890 Ohm. Por favor puede indicar a que se debe el primer valor y porque no asumir que es una falla en el sensor ya que de los tres pines la bobina esta conectada solo en dos. El resto de las mediciones no debería ser R=OL? Saludos y muchas gracias de antemano.
desde ya gracias por el curso muy instructivo. quisiera ver si ´pueden ayudar con una consulta, tengp una cherokee limited 2005 de 8 cilindros motor 4.7, desde que la tengo tiene el codigo de falla, po016 que es la sincronizacion del arbol de levas y cigueñal, la camioneta la uso sin ningun problemas ha veces le he cambiado el sensor del cigueñal o el de levas, desde que le repare el motor hace como 4 años quedo este codigo de falla, y el unico efecto de esta camioneta es que cuando voy a una velocidad alta y trato de acelerar mas la camioneta como que pierde alguna fuerza y luego que desaselero vuelve a la normalidad . desde ya gracias por su ayuda. saludos desde guatemala.
muy buen video me he suscrito, tengo un problema con un motor Nissan B15 el scanner marca falla en bobina y sensor de arbol de levas (NO TRAE CKP), empezó el problema perdiendo fuerza en las colinas no tenía potencia le cuesta subir pendientes, luego se me acabó la gasolina y al terminar la gasolina la recargue y ahí empeoro la situación al tal punto de que cuesta arrancar y si arranca lo hace mal, es como que no tiene aceleración y enseguida para. el Scanner marca bobinas y el sensor de revoluciones (sensor del arbol de levas). Las bobinas funcionan bien y tambien funciona bien el sensor de arbol de levas, que problema podria ser?
muy bueno no entendi el minuto 16 o yo estare errado si es de efecto hall nos daria una onda cuadrada o no? y en cuanto al dodge usa 8 o 9 volts de alimentacion...gracias muy bueno amigo te felicito
Saludos gracias por su aporte tengo una duda con respecto a los sensores efecto hall este tipo de sensores trabajan de igual manera para todos los vehículos si es asi se podría adaptar un sensor de cigueñal de chevrolet a dodge o viceversa claro teniendo en cuenta el diametro longitud,espesor y por su puesto el gap entre el sensor y la polea .. siria posible , se le agradece la aclaratoria de esta duda ya que aqui en venezuela no se consiguen repuestos y en la mayoria de los casos terminamos haciendo adaptaciones muchas gracias de ante mano....
excelente el vídeo explicas muy bien, tengo 2 pregunta te agradeseria si me puedes ayudar, una es mi carro es un nubira mismo motor del aveo ke tipo de sensor es ese, ya ke mi carro si tiene chispa pero no impulso en los inyectores emos echo muchas prueba de la computadora no sale el impulso a los inyectores y los cables de los inyectores y sensor de sigueñal tienen continuidad probé la computadora en otro carro y prendió, mi duda es ke al pasar suiche en el conector del sigueñal de tres cables llega por un cable 1.3 Voltios el otro es tierra por eso no se ke tipo de sensor es porque ni tiene los 5 voltios pero si le llega 1.3 por favor espero me puedas ayudar gracias
Excelencia en materia Docente, mejor Imposible, Sr. Podria indicarme cuales son los voltajes o señales que trabajan en el CKP y CMP en el OPTRA limited 2006, de antemano le reitero mi admiracion y agradecimiento
Muchas gracias muy bien explicado, gracias tengo una duda, un sensor ckp No parte 90451442 chevy monza 97 me da una medicion de 514 omhs aun funciona por un rato y despues se apaga el auto esta fisurado el cableado y un familiar me presto su sensor pero da 600 y algo omhs al ponerselo al chevy no enciende y hace explosiones no se si eso tenga que ver, me han recomendado comprar uno marca TOMCO
MUCHÍSIMAS GRACIAS, CUANDO NO CONTAMOS CON LOS OSCILOSCOPIOS POR LO MENOS CON EL MULTIMETRO Y EL LED. SE DEFIENDE UNO. MIL GRACIAS POR TODA LA EXPLICACIÓN. SALUDOS.
Estor muy interesado en seguir aprendiendo gracias por compartir esos conocimientos con nosotros
El mejor video, DE 8 DIFERENTES PERSONAS QUE EXPLICARON CON OSCILOSCOPIO, 👍
Muchas gracias. Verdaderamente ilustrativo para mi que estoy empezando a estudiar mecánica. Saludos.
Saludos desde Maracay,Venezuela, tremenda cátedra de funcionamiento y diagnóstico se sensores CKP, gracias colega por el video.
De lo mejor excelente explicación y con un orden o paso a paso muy claro... gracias por tomarse el tiempo de impartir sus conocimientos a las comunidades del mundo automotriz... Saludos cordiales desde Venezuela 🇻🇪
GRACIAS PROFE MUY CLARA SU ENSEÑANZA
buenas señores desde Bolivia, muy buena información de su video... muchas gracias
Geniales como siempre. Dios los bendiga mucho!
Desde argentina. Chicos,estoy estudiando injeccion electrónica automotriz y justo esta semana vimos ckp y cmp. Muy bueno el video y mejor la explicación, los felicito por la claridad con la que explican los temas . felicitaciones 👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
MUY EXPLÍCITA SU DIAGNÓSTICO, NOS GUSTARÍA QUE TAMBIÉN QUE HABLARAN DE LOS SÍNTOMAS DE FALLA DE CADA UNO DE ESTOS LECTORES DE SEÑAL. SI NO ES MUCHO PEDIR. SALUDOS.
Estuve buscando información sobre esto. Es el mejor video que ví. Muy muy completo. Muy bien explicado. Muchas gracias
Lo mejor...saludos de Arequipa ,Perú.buena información.
Un video increíble !!! Muchas gracias.
muchisimas gracias por este curso intensivo via internet . acabo de salir de dudas. se me rompio el sensor del arbol de levas del nissan versa, afortunadamente lo puede retirar de su lugar. compre otro sensor lo coloque y no me arrancaba. viendo sus videos pude comprobar que el que me vendieron no funcionaba lo comprobe con el led y con el multimetro gracias saludos.
Gracias amigo, desde Perú.
Una explicación completa, muy bueno
Buenos días me gustó mucho el vídeo muy didáctico, felicidades
Excelente explicación como siempre
Excelentee video. Gracias. Bendiciones
MUY CLARA LA EXPLICACION ME AYUDO A COMPRENDER MAS
Saludos Jessi. Es un gusto tenerte por aquí.
Excelente hermano usted es un maestro en todo esto y me sirvio mucho a despejar tantas dudas..
EXCELENTE VUESTRO VIDEO. MUY PROFESIONAL. POR FAVOR, MAYORES DETALLES AL MOMENTO DE REALIZAR LAS CONEXIONES DE LO INSTRUMENTO DE MEDICIÓN Y SI SE MIDE CON SWITCHER EN OFF u ON
Todo muy bien saludos desde Panamá
gracias por la clases siempre es bueno conocer nuevas técnicas de diagnostico
Gracias por su colaboración
Excelente video..Mucho conocimiento y pedagogia al explicar...
Muy bien explicado. Hubi varios datos que ni en la escuela me enseñaron. 👍👍
buen video, mas informacion del sensor CMPnomas de ahi buena explicacion exelentevideo la info es util y se agradece la explicacion de todos sus parametros y mediciones, saludos
Nos da mucho gusto Brandon, no olvides suscribirte y activar la campanita de notificaciones.
Accede a nuestras redes sociales: linktr.ee/tomcomexico
¡Saludos!
hola buenos dias excelente su video
saludos desde venezuela muy interezante en la forma esplicatiba de verdad son muy buenos en lo que hacen los felicitos y estoy viendo todos sus videos me han servido de mucha ayuda felicidades y muchas gracias por compartir esos grandes conocimientos con los que queremos superarnos en la parte de como funciona la electronica
que buenisimo video!! mejor explicadito no se puede!! saludos y gracias desde El Salvador.
Muy buena explicación muchas gracias
una explicación muy buena muy entendible, muchas gracias muy buen bideo
Excelente el vídeo bien clero¡¡¡
Hola. Muy interesante el tema, como todos los que se toman el tiempo y delicadeza de hacer. Saludos y gracias 😁
Excelente explicación.. Muchas gracias!!!, Colombia.
Buen aporte de pruebas gracias por la información
Excelente profe,gracias por su aporte.
hola excelente video saludos desde colombia te quiero hacer una pregunta, como se sabe si un sensor es de efecto hall optico o inductivo? hay que buscar manual o hay que quitarlos para saber
exelente explicacion, gracias por trasmitir sus conocimientos que nos ayuda apersonas como yo a aprender y por ende podernos superar
EXELENTE....SENCILLAMENTE EXELENTE, MUCHISMAS GRACIAS
Muy buena explicacion. muchas gracias. un abrazo desde Bogota ( Colombia )
Muy bueno el video bien explicado 😃
Buen día maestros .l con su información se me aclaran las dudas sobre los sensores .gracias por compartir sus conocimientos .soy su nuevo subscrito .bendicione
@@TomcoMexico gracias de Higual manera maestro
eres el numero uno que buenos videos baledor
Ok muy excelente 👍👍, saludos
Quiero Agradecer El Valioso Aporte Proporcionado En Ésta Publicación, También Quiero Sugerir Con Todo Respeto Consideren Mejorar El Volumen Del Audio de Sus Grabaciones Para Poder Captar Mejor La Información De Éstas, Gracias De Nuevo...
Excelente vídeo. Muchísimas gracias por dedicar su tiempo a trasmitir conocimientos. Muy valioso aporte.
Muy agradecido por la explicación , desearia saber si los sensores tipo hall tiene un mantenimiento de acuerdo a un kilometrage recorrido o a su vez si estos deben darles mantenimiento cada que tiempo del resto muy claro todo, saludos desd el Ecudor.
Si muy buenisimo muy buenos profecionales
Excelente video felicitaciones... quisiera saber si en en los vehículo que llevan dos sensores de levas en admisión y en escape las señales son iguales o varían...
Muy Muy bueno ,gracias amigo, buscaba y buscaba , el mejor explicado y grafico que e visto
hola exelente video los felicito saludos de venezuela
MUCHAS GRACIAS POR ESTE VIDEO, GRACIAS A EL CREO QUE PODRE SOLUCIONAR EL PROBLEMA QUE TENGO EN MI VEHICULO. UN SALUDO.
EXCELENTE video tecnico necesito que me ayudes con ,la tecnica de medicion yvalores de los diferentes sensores yactuadores de la camioneta amarok de VW desde PERU muy agradecido tecnico como tu necesitamos para seguir avanzando y dar un buen servicio
Excelente video y grasias por compartir su conocimiento maestro , tengo mi taller acá en tx y batallo mucho en lo eléctrico saludos , soy mexicano !!
muy bien recibido tu video muy completo gracias .
Gente es impecable su trabajo, muchas gracias por sus valiosos y excelentes aportes, explicados de una manera muy sencilla y practica. Una vez mas GRACIAS!! Leandro desde Argentina
gracias desde colmbia
muy buen video una preguta se puede probar el foco led a un sensor de arbol de levas de towch contry 3.8 96 ase una falla intermitente abeses prende y abeses no ausencia de chispa y pulsos de inyeccion muchas grasias x tu pronta respuesta
Buenas noches me acabo de suscribir a su canal y de verdad me sorprendió la forma en la que explica todo los felicito de verdad excelente su contenido. Pero quisiera saber si me puede ayudar con un problema que tengo con un honda accord 96 automatico trae motor 2.2 vtec pasa que tarda en arrancar las revoluciones varean y no pasa de 3000 rpm
llevalo al mecanico ramero
Hola que tál amigo muy bueno tu video.... tengo un ford fiesta 2013 con el codigo p0340 ,p0365 y p0016 todo relacionado al cmp banco 1 .... en ocaciones no pasa de las 3mil rpm y tarda en arrancar
Hola señores excelente video muchas gracias por Compartir sus conocimientos. Saludes desde Colombia un abrazo
Una pregunta en los modelos liberty aplica el mismo tipo de sensor ckp o son diferentes en todos los modelos o año
Exelente video y explicacion colega, saludos desde Argentina
buenas , gusto ver su video muy bien explicado
, amigo me gustaria saber de cuanto es el pulso del sensor ckp y cmp me dicen que es de menos de 1 voltio . , de antemano muchas gracias
Disculpa una pregunta el sensor del árbol y el del cigüeñal es el mismo ,porque compré ambos y tienen exactamente los mismos números de identificación, gracias
Señores amigo de tomco sé hoye muy bien la explicación, pero estaría mucho mejor sí quitaran las letrotas que tapan toda la pantalla y no se ve lo que marcan los aparatos que usan, gracias por su atención
hola buenas noches Muy buenos vídeos y de gran ayuda... Tengo una duda dónde puedo localizar el sensor de sigüeñal dé la camioneta Venture mod 97
Like! Si tengo un sensor de tres cables, bien sea de leva o cigueñal y los cables se encuentran separados en su punta (sin conector). Cómo se puede identificar cuál es la alimentación, tierra y señal?
Muy buen vidéo. por favor una pregunta tengo un optra 1.4 todo esta bien bomba de gasolina, inyectores, pulsos de inyectores, chispa en cables de alta, distribución ,el problema es que estando todo esto bien no enciende el motor. podría ser sensor de árbol de levas?
Hola que tal buen video pero mi duda es solo abriendo contacto y quitando la clema sel sensor que viene de la computadora me daria cuenta si tiene alimentacion 12-9-5 v y asu vez me da la señal con la que trabaja o deberia producir señal
Muchas gracias. Por tan valiosa información. Gracias por compartir sus conocimientos
muy buena la explicación , gracias , , no entiendo muy bien sobre el voltaje de referencia , me pueden explicar ?
Amigo que tipo de sensores tanto del cigueñal como del árbol de levas y que voltaje de referencia usan, en un motor ford 8 cilindros 5.0 litros de una Explorer Año 2000, espero su respuesta, muchas gracias.
saludos soporte tomco me gusto su explicación, del tema hablado tengo una pregunta a cerca de mi voltaje de una gran Cherokee 2002 en mis sensores me llega una alimentación en ambos sensores de 5 v , la pregunta es es correcto el voltaje o si debe ser de 9v pues no me arranca y solo me manda 1 pulso en inyectores al dar marcha continuo,en chispa no 🚫hay ni 1 . Espero me puedan orientar gracias.
Excelente video ! Muchas gracias por la informacion a los que no sabemos mucho de mecanica pero nos intriga saber como funcionan esos sensores que causan tantos problemas
Saludenme al pollo
al revisar la señal entre el voltaje de referencia y la masa, esta puede ser siempre directa de batería o se tiene que poner en la masa que entrega la computadora? muchas gracias!
Muchas gracias muy bueno saludos
GRACIAS POR EL VIDEO
Muy buen video
Buenas tardes...que tan eficientes son los sensores de la marca Tomco en comparación con un sensor original.
Muchas gracias maestro
Buen día amigo Tomco. En relación al sensor de voltaje inducido Volkswagen (min 07:36) realizó en una de las tres posibles mediciones por los tres pines una lectura de R=7,6 Ohm pero no comentó sobre dicho valor y luego hace la medición en otros dos pines y resultó R=890 Ohm. Por favor puede indicar a que se debe el primer valor y porque no asumir que es una falla en el sensor ya que de los tres pines la bobina esta conectada solo en dos. El resto de las mediciones no debería ser R=OL? Saludos y muchas gracias de antemano.
Felicidades buenos amigos
excelente diagnosticos y pruebas amigos Tomco....saludos desde el salvador !!!!
desde ya gracias por el curso muy instructivo. quisiera ver si ´pueden ayudar con una consulta, tengp una cherokee limited 2005 de 8 cilindros motor 4.7, desde que la tengo tiene el codigo de falla, po016 que es la sincronizacion del arbol de levas y cigueñal, la camioneta la uso sin ningun problemas ha veces le he cambiado el sensor del cigueñal o el de levas, desde que le repare el motor hace como 4 años quedo este codigo de falla, y el unico efecto de esta camioneta es que cuando voy a una velocidad alta y trato de acelerar mas la camioneta como que pierde alguna fuerza y luego que desaselero vuelve a la normalidad . desde ya gracias por su ayuda. saludos desde guatemala.
muy buen video me he suscrito, tengo un problema con un motor Nissan B15 el scanner marca falla en bobina y sensor de arbol de levas (NO TRAE CKP), empezó el problema perdiendo fuerza en las colinas no tenía potencia le cuesta subir pendientes, luego se me acabó la gasolina y al terminar la gasolina la recargue y ahí empeoro la situación al tal punto de que cuesta arrancar y si arranca lo hace mal, es como que no tiene aceleración y enseguida para. el Scanner marca bobinas y el sensor de revoluciones (sensor del arbol de levas). Las bobinas funcionan bien y tambien funciona bien el sensor de arbol de levas, que problema podria ser?
buen video tengo un escor 98 da tres pulsos y se corta los sensores cigüeñal y árbol de levas son nuevos que podrá ser...Son inductivos.
muy bueno no entendi el minuto 16 o yo estare errado si es de efecto hall nos daria una onda cuadrada o no? y en cuanto al dodge usa 8 o 9 volts de alimentacion...gracias muy bueno amigo te felicito
Saludos gracias por su aporte tengo una duda con respecto a los sensores efecto hall este tipo de sensores trabajan de igual manera para todos los vehículos si es asi se podría adaptar un sensor de cigueñal de chevrolet a dodge o viceversa claro teniendo en cuenta el diametro longitud,espesor y por su puesto el gap entre el sensor y la polea .. siria posible , se le agradece la aclaratoria de esta duda ya que aqui en venezuela no se consiguen repuestos y en la mayoria de los casos terminamos haciendo adaptaciones muchas gracias de ante mano....
hola buenas tardes puede fallar a veces el sensor ckp?subi un rampa y desp de estacionarlo al rato no pude arrancarlo,al rato si
excelente el vídeo explicas muy bien, tengo 2 pregunta te agradeseria si me puedes ayudar, una es mi carro es un nubira mismo motor del aveo ke tipo de sensor es ese, ya ke mi carro si tiene chispa pero no impulso en los inyectores emos echo muchas prueba de la computadora no sale el impulso a los inyectores y los cables de los inyectores y sensor de sigueñal tienen continuidad probé la computadora en otro carro y prendió, mi duda es ke al pasar suiche en el conector del sigueñal de tres cables llega por un cable 1.3 Voltios el otro es tierra por eso no se ke tipo de sensor es porque ni tiene los 5 voltios pero si le llega 1.3 por favor espero me puedas ayudar gracias
buenisima explicacion
Excelencia en materia Docente, mejor Imposible, Sr. Podria indicarme cuales son los voltajes o señales que trabajan en el CKP y CMP en el OPTRA limited 2006, de antemano le reitero mi admiracion y agradecimiento
muy buena explicacion me dio resultado gracias
muy bien explicado
Muchas gracias muy bien explicado, gracias tengo una duda, un sensor ckp No parte 90451442 chevy monza 97 me da una medicion de 514 omhs aun funciona por un rato y despues se apaga el auto esta fisurado el cableado y un familiar me presto su sensor pero da 600 y algo omhs al ponerselo al chevy no enciende y hace explosiones no se si eso tenga que ver, me han recomendado comprar uno marca TOMCO