Sensor MAP / Descripción, diagnóstico y funcionamiento
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- Опубліковано 26 сер 2024
- TOMCO de México y el equipo de soporte técnico de Grupo Dinamex traen para ti el procedimiento adecuado para un diagnóstico completo del sensor MAP (sensor de presión absoluta del multiple de admisión), además de su importancia dentro del motor, su funcionamiento, tipos de sensor y consejos finales.
Recordemos que el voltaje que entrega este sensor con el switch encendido va a depender de la altura al nivel del mar en que nos encontremos (de 4.6 V- 4.8 V a nivel del mar y de 3.3 V a 3.6V en la Ciudad de México).
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Soy hija de un mecánico y admiro ese gran oficio....
suerte hermanos mexicamos saludos desde venezuela un pais admirador de las costumbres y de la cultura mexicana
Felicidades, se nota el profesionalismo, de los mejores videos en internet! Mis Respetos!!
Gracias la llevare a un taller en donde tengan el escanner ya q ninguno de los maestros donde la lleve tenían ese escaner solo se rasacaban la cabeza y le daban puro aceleron pero bien q cobraron x dejarla igual , les agradezco y ay q superarse aprender x q así nos lo pide la vida los años y nuestras familias q dependen de uno
Que buena información y video muchas gracias que Dios los bendiga David zapata cali Colombia
Muy buen video, la explicacion de los snsores y la aplicacion en el motor es genial, saber como detecta las mediciones a tal precicion con la explicacion ayuda mucho a entender el sensor map, saludos
Buenísimo Dios les bendiga saludos desde 🇧🇴🇧🇴
genios!!!! super claro conciso y util su video, ya iba a comprar el sensor pensando q podria estar dañado
Gracias amigos de Tomco, mis felicitaciones no solo por este video sino por los otros que nos enseñan cosas muy importantes para el buen desenvolvimiento de un mecanico, muchas gracias.
Exclente! TOMCO siempre ha expuesto los mejores videos instructivos. Muchas gracias por su ayuda.
Es la explicación mas completa acerca de las pruebas de este sensor utilizando equipo de diagnóstico profesional..... ASI DEVE SER he visto vídeos de otros que lo hacen con herramientas hechisas nada exactas nada confiables ANTES DE REEMPLASAR CUALQUIER SENSOR HAY QUE ESTAR 100%. SEGURO Y NO HACER GASTAR AL CLIENTE
Muy buenos días
Muy profesionales en su labor. Gracias.
¡Estamos para servirte!
Excelente tutorial los felicito..
Desde Venezuela..!
de lo mejor que se puede conseguir por este medio, Felicitaciones
muy buen video me ayudo para verificar qi el sensor map esta en un buen funcionmiento exelente video
Mu util la información sobre el sensor map
Gracias Andrei Cobos y al joven técnico que te acompaña. Como siempre muy profesionales y muy valiosa información la que comparten.
Podrían hacer en un futuro próximo un video sobre bobinas, cables y bujías? Muchas gracias, Saludos!
buenas noches, un saludo desde Colombia y muchas gracias por compartir sus conocimientos, Bendiciones.
Gracias tomco y a tu personal capacitado exelete video saludos
muy completo! soy técnico en electrónica y estoy buscando la forma de orientar a un amigo que tiene un Aveo y se le apaga cada momento,los mecánicos piensan que es el sensor MAP pero el escaner no lo indica,con estas explicaciones tengo una oportunidad de ayudarlo,muchas gracias,muy buen vídeo!!
exelente video gracias
Muy buen video 🎉
Me gustan todos lo videos son bien 🤣😸 instructivos
Hola, tremenda clase!!!
Gracias Jaime, estamos a la orden.
Espera próximas capacitaciones, suscríbete al canal y accede a nuestras redes sociales: linktr.ee/tomcomexico
¡Saludos!
Reciban un gran saludo desde Venezuela, los felicito por tan excelente video, muy didactico y el buen uso de las herramientas de diagnóstico, sigan adelante con un norte seguro....
Excelente video, Muchas gracias desde Ecuador Electromecanica Alban
que gran trabajo y sobre todo que buena explicación del sensor MAP
Excelente video !
Un aplauso, de verdad que sí.
Animo a que continuen con este maravilloso canal
Excelente explicación, gracias, saludos desde Venezuela
Gracias por compartir sus conocimientos desde Perú,
Gracias por compartir su conocimiento
Excelente tutorial. Madamas algo que no entiendo, cuando muestra el vacuometro indica 14 inmg que equivalen a 47 kPa, sin embargo el scaner indica como 32 kPa.
eso es todo sirve de mucha ayuda lo que conparten i siganlo asiendo gracias
muchas gracias por sus videos y compartir sus conocimientos
Saludos desde.Ecuador buen video
exelente mis estimados amigos tecnicos
Excelente video.. Felicidades!! Continúen con este tipo de videos 🙏
Saludos. En el vídeo mostrado, el escáner lo que mide es la presión absoluta (haciendo honor al nombre del sensor -MAP) la misma está por debajo de la presión atmosférica con motor encendido en marcha mínima. Entonces, se entiende que el escáner no mide directamente el vacío formado, el mismo se mide de manera separada insertando un vacuómetro en alguna manguera de vacío.
excelente video , muy bien explicado... saludos desde durango dgo...
Excelente video, me sirvio de mucha ayuda. Saludos desde Venezuela.
Excelente video Tomco Fuel Inyection, muchas felicidades!!! Lo único feo es esa horrible música de fondo...
que gran detalle de explicacion
muy buena enseñanza
uyuyuyuyyyyy excelente camaradas.... Como siempre muy profesionales y de mucho valor la información que comparten.
saludos desde el salvador !!!
Eso es todo siempre pa delante con todo el animo siempre Goñi gusto x aser lo q asemos saludos y mucha suerte les deseo desde la capital poblana
Interesante. Felicitaciones
Felicidades. Muy bueno el video.
Felicidades Ivan! quedó muy bien!
Gracias Cobos, como vez mi primer y tu última obra maestra haha
+Ivann Reyes Excelente! Muy bien Ale!
buen video, gracias por compartir
tremendo vídeo se le saluda desde vzla
Muy buen reportaje y excelente explicacion muchachos..
como siempre muy buenas explicaciones
Me podían ayudar en comentar cuál es la presión que debe de tener cuando es a nivel del mar (Veracruz) y que valores en kPa debe de tener en el sensor?
Espero su ayuda, excelente video
EXCELENTE VIDEO
Gracias amigos, grandioso vídeo, saludos
Gracias x compartir sus conocimientos nos son de gran ayuda a los q nos dedicamos a la industria automotriz. Me podrían decir el tipo o modelo de escáner q usan en los vídeos x favor Gracias!!
excelente video muy bien explicado tefelicito gracias por compartir tu conocimiento
Muy bueno el video, saludos de Ecuador
Muchas gracias a ustedes amigos, excelente explicacion.
@@TomcoMexico buenas tardes es bueno el escaner cj4r gracias
Gracias por su enseñanza tengo una pregunta tengo un Toyota Corolla 2zr 2009 dónde lleva el sensor MAP gracias por su ayuda
Excelente didáctica, saludos
gracias me sirvio para reforzar mis conocimientos
muy buen video te felicito
Felicitaciones
Buenas tardes, me resulto super instructivo. mi pregunta s es todos sensores tiene la misma respuestas de presión vs tensión?
@@TomcoMexico muchas gracias x la repuesta.
Gracias por el video. Mi esposo me rompio el sensor map y ahora no sabe en cual roto va el negativo
muchas gracias andrei
Me gustó su video me acabo de suscribir
muy buena explicación mi duda es como conocer q voltaje me va a dar si vivo en otra ciudad o como se calcula
En el minuto 8:27 dice que el vació de 14 InHg del vacuómetro es equivalente a los 28 Kpa que marca el scanner. Creo que hay un error en ello. Hagan la conversión, 14 InHg a Kpa. 14 InHg equivale a 47.4093 Kpa. Entonces, ¿Por qué el scanner no concuerda con el vacuómetro? Hagan la conversión, 28 Kpa a InHg. 28 Kpa equivale a 8.2684 InHg. ¿Podrían decirnos porqué no concuerdan los valores? Gracias.
@@TomcoMexico Gracias. Entonces podemos concluir diciendo que los resultados obtenidos dependen del scanner que estemos usando. El valor leído con ese scanner corresponde a la presión barométrica. Y en ése caso con la ayuda del vacuómetro podemos obtener el valor verdadero de vacío que hay en el múltiple. (Obvio para no estar haciendo matemáticas). Les hice el comentario porque en el scanner que uso, si me entrega las unidades de medida iguales que marca el vacuómetro y el sensor map. Muchas gracias por su tiempo. Y yo si uso refacciones TOMCO. Por cierto, subscríbanse a mi canal. ua-cam.com/users/AmbiegasTula
Pedazo de explicación!!💪 Yo tengo un problema en un seat gasolina, creo que es el sensor map, me da tirones a bajas rpm y si desconecto la egr o sensor map ya no da tirones...eso sí, si desconecto egr el coche es más suave de conducir, si es el map es más brusco sobretodo al soltar acelerador pero no da tirones y acelera bien... En el obd2 veo que el sensor MAP cuando acelero no sube casi nada la medición se queda sobre 25/35, ahí es donde pienso que no mide bien la presión del colector porque debería subir porcentaje si acelero también, no??? Alguien me confirma que este sensor map funciona mal???ya que con el sensor conectado no me da fallo en el panel...
gracias por el video
Que tal , buen canal una pregunta por qué al desconectar el sensor Maf la camioneta trabaja bien en ralentí y al conectarlo la camioneta se pone inestable saludos gracias.
@@TomcoMexico Gracias saludos.
Hola...muy buenos videos bien explicados.quisiera saber a q atenuacion tienes tu punta de pruebas para checar los sensores,te lo agradeceria muchas gracias.
Excelente
hola tengo tengo medicion de 7.8 en el cable de retorno DESCONECTADO que puede ser los otros 2 cables dan bien, comprobado gracias.
Buenos dias, siempre viendo sus videos y felicitarle por su trabajo, me han ayudado mucho. Tengo un chevrolet astra 2005 y esta dando problema el auto para funcionar, le llevamos al mecanico y al revisar el voltaje del conector nos da 5v en 3 de los cuatros pines, el 4to pin es el masa. El mecanico me dice que es un problema de la computadora, sera que en el Astra llegan 3 con 5v o efectivamente es problema de la computadora.
Hola una pregunta funciona limpiar el sensor map, tengo un ibiza 2013 no trae sensor maf
Podrías hacer una capacitación acerca del diagnóstico de las bobinas de encendido tanto del primario como de su secundario?? Así como explicando la forma de la gráfica con el osciloscopio?? Saludos
Hola, chin chan che pu
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Puede el sensor Map influir en el funcionamiento del turbo?? Tengo un montero sport 3,5 gracias un saludo
Tienen cursos en virtual para Guatemala?
Muy buenos dias a todos soy aficionado de la mecánica y me apasiona conocer cada dia la solución de problemas...Y muchas felicidades por su información que comparten
Actualmente tengo una duda en cuanto a la señal de voltaje de un sensor MAP de un motor chrysler 6cil. 3.3 mod. 1996
Ya que me da una señal de 12vdc y el motor esta muy inestable y sale humo negro por el escape será que esta dañada la computadora???
Buenas tardes un fabor cuan el sensor map falla verdad q produce humo al prenderlo agradezco su colaboracion gracias
Muy bueno
good job sir
Saludos, este sensor map puede destabilizar las revoluciones de aceleracion? , gracias por su atención
@@TomcoMexico porque tengo un problema con un infiniti i30 2000, que me da el código p0505, y arroja la valvula iac, se la cambie, y se acelera y un vecino mecanico me dijo que era el sensor tps, se lo puse nuevo, y sigue igual de acelerado, gracias por su atención
@@TomcoMexico ya descarte lad fugas, y ya ordene el sensor map, esta por llegar, te hago saber los resultados
Hola profes we tomco,in saludo tengo una pregunta como saber cual map sensor se prueba con dc volts, y cual se prueba an hertz, gracias sus videos son we muy buena enseñanza ,una saludo desde Ontario California.
muy bueno...
Que tal tengo una situación con mi carro un Ibiza 1.6 2007 el sensor map en los 4 pines tiene un voltaje alrrededor de los 5v y en el escáner marca 101kpa esto en CDMX cuál será la falla el sensor o el cableado gracias por su respuesta
gracias muy amables. un motor con baja compresion o con problemas de valvulas o tiempo variado de encendido tambien cambiaria el voltaje en ralenti verdad cierto ..
Buenas tardes , que paso si al acelerar los valores bajan no suben del map?
Una consulta, tengo una camioneta nueva a diésel vivo en la costa pero cuando viajo a sierra a gran altura el carro pierde fuerza y se prende el check engine y cuando regreso a la costa el carro vuelve a fuencionar muy bien y se apaga el testigo check engine, es una camioneta nueva solo con 16000km isuzu dmax
Me gustaría que explicaran lo ya mencionando por 2 colegas no concuerda las pulgadas de mercurio medidas por el vacuo metro con los kilopascales del scaner ya que de acuerdo a las 14 pulgadas de mercurio leídas el escaner debería marcar 47.409 kilopascales. A mi también me da esos datos el escáner y tengo la duda de antemano gracias. Y saludos
podrian indicarme cómo saber si el sensor de posición de cigüeñal de este mismo auto se encuentra en buenas condiciones o hay que cambiarlo gracias
Amigos Muchas gracias por el tutorial Por mucho años utilice una camioneta de carburador pero ahora uso una suburban 1994 motor 5.7 lts TBI y la verdad me interesa saber todo lo referente a sus sensores donde puedo recibir capacitación saludos estoy en la ciudad de México.
ok g.nuevamnte mil gracias
Hola amigo. Quiero que me ayudes explicando como funciona el sensor MAP de toyota hiace diesel sin turbo. Todo los sensores de autos de gasolina reciben una succión del bacio que se produce en el múltiple de agmicion. Pero en este motor es al reves. Lo que se produce es que tira aire hacia fuera y se mantiene casi igual las medidas Kpa. Gracias por todo y saludos desde Panamá
Yo tengo problemas con el sensor maf de suzuki sx4 lo revice y esta sulfatado esta aciendo falso contacto que pu3do hacer para no cambiarlo
Mi pregunta si falla a medias o completo el sensor MAP, cuales son los síntomas en el carro.