Эпизод 2 Сезон 1. Что вы не знали про SegWay и NineBot. Правда об электротранспорте

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 15 чер 2019
  • Что вы не знали о компании SegWay и NineBot. Шокирующая правда об электротранспорте.
    Связаться с нами можно в соц.сетях (через ярлычки на главной странице канала)
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 53

  • @teamk8058
    @teamk8058 5 років тому +31

    1:46 когда забыла дома моноколесо

    • @vicant9428
      @vicant9428 5 років тому +1

      TEAM K xaxaxaxa

    • @delightdevice
      @delightdevice 5 років тому +2

      Ахаха, или внук подшипники не поменял вовремя )))

  • @Baton1804
    @Baton1804 5 років тому +19

    На самом деле известно что КПД сжигания углеводородов на электростанциях гораздо выше чем в двигателях миллионов авто, а так же следует учитывать что все эти выбросы происходят в одном месте, а не по всей территории города из выхлопных труб. Поэтому городская экология однозначно улучшается.

    • @andrewkaplanov9800
      @andrewkaplanov9800 5 років тому +5

      Да, к тому же суммарный вес человека с моноколесом минимум раз в 10 меньше, чем автомобиля. Во столько же раз и энергии на его перемещение нужно меньше. Странно, зачем специалист стал искать минусы в очевидных плюсах.
      Вот утилизация аккумов - действительно серьёзная проблема.

    • @Baton1804
      @Baton1804 5 років тому +4

      @@andrewkaplanov9800 вы конечно правы, но думаю речь шла об электротранспорте в целом, включая и авто.

  • @Stas890
    @Stas890 4 роки тому +10

    в конце дядю понесло... большой винт, популяции животных....вихревые потоки... бегом за алюминиевыми шапочками.

    • @cat35467
      @cat35467 4 роки тому +3

      А еще червяки из земли вылезают ! Даже Путин об этом говорил !

  • @user-pw6ld4om9c
    @user-pw6ld4om9c 4 роки тому +3

    Почему во многих странах существует сниженный тариф ночью за электроэнергию - потому что ночью, напрасно сжигается топливо идля поддержания генерации электроэнергии, Нельзя технически вечером, при снижении потребления отключить ТЕЦ и т.д. , а утром снова включить.Как Вас легко развели, что ночью на зарядке будет сжигаться больше топлива.Наоборот - будет рациональней расход сжигаемого топлива на ТЭЦ и дешевле в результате для потребителя.

  • @16x16pixel
    @16x16pixel 4 роки тому +3

    Интересный чел этот Никита:) а по поводу потребления моноколесо все-же меньше потребляет чем плита, не говоря уже про электро-авто! Пологаю что с моноколесом все в поряде:D

  • @--r3381
    @--r3381 5 років тому +8

    Педальное моноколесо! Самый экологичный вид транспорта.

    • @user-hu8fe6gp9g
      @user-hu8fe6gp9g 3 роки тому +1

      Цирковое

    • @--r3381
      @--r3381 3 роки тому +1

      @@user-hu8fe6gp9g да, простой уницикл, интересно попробовать, после колеса.

  • @DejavuDmitry
    @DejavuDmitry 5 років тому +8

    Актерское мастерство....

  • @abbazhaba9584
    @abbazhaba9584 5 років тому +5

    Экологически чистым можно сделать все, было бы желание...а аккумуляторы в ближайшем будущем будут совсем не такие, как сейчас.

    • @Stas890
      @Stas890 4 роки тому +1

      Да и те, что сейчас норм, это все раздувание из мухи слона, потенциальный вред Литионных, Щелочных и даже кадмиевых батарей не идет ни в какое сравнение с выбросами от автомобилей и разливами нефти. Батареи поддаются переработке, а вот выхлопы - нет.

  • @user-uf5vi5ow9z
    @user-uf5vi5ow9z 5 років тому +4

    Ошибку в maShines на 0:50 не я один же заметил? Она и в предыдущем выпуске была, думал исправят

  • @user-ew8pb4dh5b
    @user-ew8pb4dh5b 4 роки тому +3

    случаев взлома не было? не было... это типа почему Неуловимого Джо зовут Неуловимым - потому что никому не вперлось его ловить =))))

  • @ZodiakTrip
    @ZodiakTrip 4 роки тому +2

    Шок-контент, смотреть до конца! :)))

  • @delightdevice
    @delightdevice 5 років тому +2

    Очень жду 3-й эпизод, по идее, он будет гипер динамичным )))

  • @Al_Al_-hf4tf
    @Al_Al_-hf4tf 5 років тому +4

    ТЭС в основном на газе работают. Так что всё в порядке. Если грамотно поставить переработку аккумуляторов, то всё гуд будет.

  • @cat35467
    @cat35467 4 роки тому +1

    Литиевые батареи не только в Китае производятся. А как же Маск с его гигафабрикой в штатах ?

  • @alexlju
    @alexlju 3 роки тому +1

    нужно было про электротранспорт рассуждать с позиции пересаживания с автомобиля на колесо/самокат. тогда аккумуляторы бубуть не такими большими.

  • @boxinganalytics1328
    @boxinganalytics1328 4 роки тому +2

    я тоже на третий день сумел проехать на моноколесе

  • @Duhunknowna
    @Duhunknowna 5 років тому

    Наконец то ты вернулся!

  • @barkar.aleksandrbarkar.ale2256
    @barkar.aleksandrbarkar.ale2256 3 роки тому +1

    Гидроэлектростанция,солнечные батареи .Проблем нет,было бы желания

  • @Nikolaishmidt
    @Nikolaishmidt 5 років тому +6

    наверное будет правильнее не "экологический" а "более экологический" вид транспорта.
    Так-то любое производство - это удар по экологии, в той или иной степени.

  • @user-mf1lu1ip5u
    @user-mf1lu1ip5u 5 років тому +7

    А как атомные станции разрушают экологию? Поведайте пожалуйста.
    Да будет вам известно, что атомная энергия является самой экологически чистой!!! А этот псевдо специалист из сигвея, натуральны клоун. Запомните, будущее за электротягой!!! Без вариантов.

    • @user-lk7eg3zf6f
      @user-lk7eg3zf6f 4 роки тому +1

      "А как атомные станции разрушают экологию?" - вспомни чернобыль

    • @igorred8
      @igorred8 4 роки тому

      Учи матчасть

    • @alexgritsienko4508
      @alexgritsienko4508 3 роки тому

      Отработанное ядерное топливо можно прокрутить в мясорубке , мазать на хлеб и есть по утрам!

  • @Username-wn3nw
    @Username-wn3nw 4 роки тому +1

    Моноколесо потребляет на порядок меньше энергии а значит оно на порядок экологичнее. На первом месте по экологичности пока велик. Но мне не нравится велик, мне нравится моноколесо.

  • @AlekseyRashin
    @AlekseyRashin 5 років тому +3

    Как же медленно((( я смотрел на 2х. Информация интересная и полезная.... но как же медленно она подается. В первой серии,спасали кадры с передвижением. Но тут(((Про актерку молчу(( Зато пока что это единственный канал где прозвучала такая информация.

  • @0Jedo
    @0Jedo 5 років тому +1

    Все по делу!

  • @user-hr2er4cn2q
    @user-hr2er4cn2q 5 років тому +2

    Нужно изобрести колесо, которое работает на газу.

    • @user-iw3jk6mr8y
      @user-iw3jk6mr8y 4 роки тому +2

      Причем на собственном))) .... Наелся гороха, и на дальняк двинулся)))).

  • @aleksejborovinskij1155
    @aleksejborovinskij1155 4 роки тому +3

    Манипуляции, лицемерие ... везде.
    Выделяет ли вредные газы электротранспорт, стоящий в пробках? Не это ли проблема городов?
    Почему обсуждая персональный электро транспорт, потребляющий при зарядке меньше 200 Ватт в час, дядька с умным видом приводит в пример электро автомобили, у которых нужно таскать тонну лишнего веса и тратя на это нехило энегргии? У них действительно зарядки сосут киловатты, и батареи огромных размеров, но мы же говорим про самокаты, моноколёса и сигвеи ...
    Лично знаю несколько ферм ветряков в Германии, где жители живут рядом и никого не закидывают письмами с исками. Может с теми финами не поделились?

  • @antonsvetlov3879
    @antonsvetlov3879 5 років тому

    🚀

  • @MultiLobzik
    @MultiLobzik 3 роки тому

    недооцененный ролик)

  • @dbalas2
    @dbalas2 5 років тому +6

    молодцы ребята, контент интересный. Но не делайте упор на актерскую игру - это не ваш конек)

  • @user-ti6pc5ky3p
    @user-ti6pc5ky3p 4 роки тому

    Парни приедте в Питер авиакородок

  • @telepat24
    @telepat24 4 роки тому +2

    Имею самокат сигвей такое говно за 1 сезон уже 3 поломки

  • @ApachyVRN36
    @ApachyVRN36 5 років тому +1

    Глубоко копаете...)))

  • @Kraynov_Vitaliy
    @Kraynov_Vitaliy 3 роки тому +1

    Вас вводят в заблуждение. На самом деле это все легко просчитать.ДВС проиграет электротранспорту даже на этапе изготовления. Далее по КПД и т д.

  • @nadirmamurovich2351
    @nadirmamurovich2351 4 роки тому

    А ребята женаты, нет?

  • @user-ri5tu5od2j
    @user-ri5tu5od2j 4 роки тому

    Бро аккум это конечно бред,90 тысяч!!!дорого считаю.

  • @KinakoKawai
    @KinakoKawai 2 роки тому

    Главный инженер нихера не знает о колёсах и сигвеях, понимаю, ни удивлён, так у нас люди и работают в том что им неинтересно

  • @user-rx7ph7sq2u
    @user-rx7ph7sq2u 4 роки тому

    пусть парень не врёт. электричество берётся из среды.... аккумуляторы так же как и топливо утилизируется, лучше бы он расказал про пластиковые пакеты и их вреде.

  • @user-me3gr7tr8q
    @user-me3gr7tr8q 5 років тому

    И что теперь? Разбиваем колеса в хлам и переходим на лошадей?

    • @alexkukish6709
      @alexkukish6709 5 років тому +1

      Садимся на велосипед

  • @moreda861
    @moreda861 4 роки тому

    Дуюнов, "славянка"... Говорят вам что-то эти словеса?
    КМК, потенциальная фоткатнаивашей стене...

    • @user-to9rs7un3z
      @user-to9rs7un3z 4 роки тому

      Даюнов разводит лохов, тут и дураку понятно что не бывать выгодному производству моторколёс в России(он и сам об этом говорил давным давно
      ) - китайцы уже и не такие славянки делают. Его раскрученный бренд купили лохотронщики вроде МММ, и пиарят уже свой так называемый инвест. продукт. по отработанной схеме, привлекая "инвесторов", дурачков. А он имея простую организацию по ремонту электро оборудования, ещё и долю имеет от рекламмы лохотрона аля МММ.