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40年前に乗っていました。4ドアモスグリーン。2000GT。ノーマルでもエンジンサウンドが最高でした。ソレックスの吸気音も。今でも耳に残っています。コロジーと呼んでいたと思います。免許を取って初心者で乗りましたが扱いにくい車でした。とにかくハンドルが重くて車庫入れが本当に大変でした。どうしても車検に通すお金がなかった為手放しましたが本当に後悔しました。手放す時に撮った一枚の写真があります。青春のいい思い出です。懐かしい動画ありがとう。
〝懐かしい動画ありがとう〟このコメントは本当に励みになります！こちらこそ、ありがとうございます😊
とっつぁん車の代表、安全コロナに18R-G型､三國製ソレックスを搭載した、正に「羊の皮を被った狼」的なシブい車でした。冬場のエンジン始動はチョークを引いてと…リアサスは板バネだったとか…若かりし頃の遠い記憶が蘇る動画ありがとうございます。
イヒさん、コメントありがとうございます😊このオヤジっぽいのに本気になったら速いぞ！ってのが良いですよね🤣👍この頃の車両ってノーマルだと遅いですが、割と簡単にチューンできるのも魅力です🤣👍
若い頃、アパートの隣のおじさんがシルバーのに乗ってて、更に普通のセダンかと思ってたら、めちゃくちゃ早くてびっくりしました。正に羊の皮を被ったでしたね！
コロG懐かしい❗40年前19歳の時に乗ってました。フロントWウィッシュボーン、リア板バネ、ステンレス吸収バンパー、オーバーヘッドコンソールパネル、18RGエンジンにソレックス❕とにかくこいつと共に生きた青春期でした。アップして頂きありがとうございました。
アリストJupiterさん、コメントありがとうございます😊そう言っていただけると、取材〜UPした甲斐があります🤣🙌とても励みになりました！ありがとうございます😆👍
お疲れ様です🙋ヒデさん車チョイス最高ッス👍
アルバレス将軍さん、コメントありがとうございます😊そう言っていただけると嬉しいです！とても励みになります🤣🙌
サニーの次に乗ったのがこの車、51年式の４枚のコロナ2000GTでした。最悪の51年規制で規制を全部外して中間タイコを外して有鉛仕様にして燃費はリッター4でした(笑)ファンネルにしてたのでソレックスの吸気音は最高でした。アルミはワタナベで前7J、後8Jでした。セダンの2000GTというのがシブかったですね。
まったく同じ、コロＧ乗ってました。３０年くらい前に、赤色で、ＲＳワタナベで、自分のは、真ん中がゴールドでしたけど、年式も同じでした。ほんといい車だと思います。いつまでも、大切に乗ってあげて下さい
川合正敏さん、コメントありがとうございます😊そう言っていただけるととても励みになります☺️🙌オーナーさんはとても大切にされていたので、この車両はずっと残っていくと思います😌👍👍
初めて見ました❗😳キレイな車ですね❗オーナーさんが大事にされてるのがわかりますね❗😄福井トヨペットの歌がサイコーです❗😄
タケななゴールデンさん、コメントありがとうございます😊はい！とても愛情をかけられてる車両でした😆🙌トヨペットの歌は福井県民なら一度は聞いたことある歌です🤣👍
懐かしく拝見させていただきました。私の親もRT-104型のコロナ２０００ＧＴを乗っていました。１８R-Gで、ハイオク（有鉛）仕様でヤマハ発動機製造でしたよ。オーディオはカセットではなく８トラでしたよ。
4:50~リアパネルがブラックに塗られているのがコロGの証これ豆他のグレードはボディと同色です
ご教示ありがとうございます😊そうなんですね😆🙌豆知識がまた一つ増えました！また色々と教えてください🤣👍
20歳位に52年車に乗ってました。ソレックス、タコ足、ストレートマフラーで結構いい音してました。懐かしいですね。
e 830さん、コメントありがとうございます😊メチャ良い音してそうですね😆元オーナーさんが羨ましいです🤣👍👍👍
なんたってFRの5速です。仕方ないと思いますが、ff化されたのがとても残念でたまりません。ヒデチャンネルさん動画有難うございます❗。
吸収バンパーなつかしーステーに、ショックみたいのついてたの思い出した☺️
コロナ2000GTも良いですが私が昔乗っていた車はセリカ2000GTでした懐かしいですねもう40年前ですねー
大塚康司さん、コメントありがとうございます😊セリカもいいですよね！実は免許取り立ての20年程前にケンメリとセリカLBが最終候補でした😆🙌当時で25年落ちでした🤣👍
若かりし頃、仕事をしている時に路地から出てきて吸気音を立てて走り去っていく「コロナ2000GT」をいいなぁと思いながら指を咥えて見ていた事があります。今、リアに搭載されているあのスピーカーだけは持っています。当時流行ったものですから捨てられませんね。
友達が乗ってたけど、ジジ臭い色の方がすきでした、マルーンとか☺️
009エッチョさん、コメントありがとうございます😊それがまた渋いんですよね🤣👍👍👍
ヒデさん！こんにちは…懐かしいです。コロナ😃俺が小学生の頃よく走ってたナ〜ッ（笑）素敵な動画ありがとうございます😭
TEMMYE 3003さん、コメントありがとうございます😊とても嬉しいお言葉😆励みになります🙌良い動画撮らせてくれたオーナーさんに感謝です🤣👍👍👍
懐かし～～い カリーナ、カローラGTも羊の皮を被った狼でしたね。
小又平好さん、コメントありがとうございます😊この頃の車両って弄れば早くなるイメージです🤣ちなみにカリーナはいずれUPしますのでお楽しみに！😆🙌
OKモニターはセドグロGXやケンメリなどにも付いてました!
Tomomi Ueharaさん、コメントありがとうございます😊付いてるいましたね👍今よりも車からの情報力が多い時代でした☺️今は性能が上がって必要ないんだろうけど、少し寂しいですね😂🙌
な、懐かしい😆免許を取って一番最初に乗ったのが2ドアハードトップのGTでした。リアのナンバープレートの両側の黒塗り？（ガンメタ)がGTの特徴です👍懐かしい車、ありがとう御座います🙇
mi0726kiさん、コメントありがとうございます😊最初の車って特に覚えていますよね🤣🙌
62歳です😁42年前2000GT乗ってました フル加速したら外観はオッサン車なのにソレックスのスゴイ音でみんなの注目でしたよ😁 ジェット入れ替えてファンネルにしてました😎
Koichi Mさん、コメントありがとうございます😊当時を知る方の情報は貴重です😆👍昔の車は自分で手を入れれたので楽しいです😊🙌
コロナ2000GT、俺が子供の頃、親父が乗ってたな！当時は8トラックで演歌が掛かってたな！昭和歌謡もね！
Satoru Aizawaさん、コメントありがとうございます😊コロナ2000GTも懐かしいけど、8トラも懐かしい😆🙌その昔、粗大ゴミ？で捨てられていて、なんだかわからなかった記憶があります🤣👍
メッキバンパーにフェンダーミラー。純正色にワタナベホイール。良いですよね。昭和の車！
Anthem 007さん、コメントありがとうございます😊この渋さが伝わって嬉しいです！私が、お！カッコいい車！と思ったのは間違いじゃなかった🤣🙌
当時知り合いの「コロＧ２．２Ｌ仕様車」を借りた事がありましたが「トルクの太さと力強さに驚いた」事を良く覚えています。
オリエンタルさん、コメントありがとうございます😊2.2L😳！ボアアップでしょうか😆👍とても面白い車両だったでしょうね！乗ってみたいです🤣🙌🙌
懐かしい 当時ど真ん中のおじさん時代 こんなのばかり走ってたね
オヤジが乗ってたなぁ〜「お父さん、アレやって！」って言うたらセコとサードで踏み込んで最高の音を聞かせてくれたのを思い出します。
takayaさん、コメントありがとうございます😊とても良い思い出ですね☺️🙌子供の頃の記憶って何故か妙なところを鮮明に覚えていたりしますね😊
ウチの親父がＳ50年式の2ドアHTの2000SLに乗ってました✨当時では珍しいEATっていうマニュアルモード付きのATでした✨
横畑友信さん、コメントありがとうございます😊撮影車両は４ドアセダンですが、2HTもカッコいいでしょうね🤣👍実車で見てみたいです😆🙌
重箱の隅で済みません。タイトル画面が 200GT になっています。2000GT ですよね。
旧車にはワタナベが似合いますね。ダイハツタフトにワタナベつけてますがなかなか似合いますよ
旧車＋ワタナベはもう、鉄板中の鉄板ですね！しかも、現行車にも似合うなんて！自己主張し過ぎない、いぶし銀が成せる業ですね☆
18R,純正ソレックスですよね弁当箱つけていい音でてましたね。
小鉄さん、コメントありがとうございます😊トヨタマークのソレックスですね👍以前はウチに何機か転がっていました🙄🙌🙌
本物が憧れます。買えなかったんですけど、トミカダンディで夢を叶いました。
この車両は渋かったですよー👍オーラありました！
トミカダンディの4ドアの2000GTを買ったんですか?羨ましい……僕は同じコロナでも、トミカの2ドアHTの2000GTしか買えなかったんですよ!!🥹
有り難うございました。
51年式にはすでに 2ドアセダンは 廃止になっていたのでしょうか？ それ以前には 2ドアセダンにも 2000 gt が存在していたかどうか知りたいです ネットで調べれば分かることですが？
質問ありがとうございます😊2ドアセダン廃止は昭和52年に廃止されたみたいですね。また、資料を紐解くと2ドアセダンは2000SRがトップグレードの様です☺️
この色でロマンスカーとか小田急GSEが思い浮かびます。それはさておきこういういぶし銀な車は凄くカッコいいと思います。特にフェンダーミラーが味を出していて好きです。ハッキリ言ってR35GTRやランエボよりいいです。もし頭文字Dに出たら藤原文太などの主人公より強い凄腕の走り屋が乗ってそうです。
渋い色ですよね😊スペックでは負けるわけないのに、絶対勝てないヤツですねw🤣🙌
この頃の車って カリーナやカムリも走り屋さんたちに人気でした
continental 1979mk5さん、コメントありがとうございます😊そうなんですよね😆車の大きさとか考えるとまさに丁度いいサイズ感なんだと思います😊👍いずれ2HTのカリーナも取材予定ですので、楽しみにしていてくれたら嬉しいです🤣🙌
たつおくん🐈又パパさんにトントンされて居ますね😃気持ち良いですかあ🤗可愛い💕
イシワフキコさん、コメントありがとうございます😊トントンするとゴロ吹き出すのでかわいいです😆👍多分、気持ちいいんだろうと思います🐈🙌
この型に２ドアセダンがありましたよね。2000SR,1800GLだったかな？UA-cam等でも見かけませんが、もう、現存する車体は無いんですかね。
カリーナ、コロナ、カローラ、ターセル、コルサetcトヨタは結構、2ドアセダンのモデルを出してましたよね。日本では廉価グレードって感じでしたが……。
これがコロナ２０００ＧＴですか。直線的なフォルムが何より美しい！
YMS古い車好きさん、コメントありがとうございます😊車らしい車ですよね😆以外にこういう箱々しいシルエットも好きです🤣👍
TA45カリーナ16GT良い車🚗でした☺️
昭和50年頃ハードトップのGLに乗ってましたOKモニタに憧れて買いましたか結局そんなに効果なかったような気がします
なるほど🤣油脂類他の残量等が🆗か解るんですよね😊🙌メカっぽくて好きです😊
自分が子供の頃の我が家の自家用車が1800GLでしたOKモニターとかテールランプとか特徴的で覚えてます
ducati bh5さん、コメントありがとうございます😊子供の頃のなんとなくの記憶わかります😆私も何となく覚えていたグリルが61セダンだと分かった時はちょっと感動しました😂👍👍
コロＧ! エエなぁ！ あと、このボテっとした感じで言えばニッサン７１０（バイオレット）も 、車高を下げてスピードスターのホイールはかせたらカッコ良かったなぁ。
ミスターTさん、コメントありがとうございます😊とても励みになります😊🙌バイオレットはまだ現車見たことないので、いつか見てみたいですね🤣👍
懐かしい！友達が中古(20位かな？)で買って乗ってた。皆に爺さんかと言われてたけどねwww当時の車は殆どいじらないと、早い車はなかったよね。
G 4さん、コメントありがとうございます😊爺さんw今からすれば、随分ハイカラなお爺さんですね🤣👍その分、イジリ甲斐もあったんだろうなぁと思います☺️
トヨタコロナセダン‼️最高～👍️車はセダンに、限る‼️
林浩永さん、コメントありがとうございます😊この箱々しいスタイルが堪りませんね🤣👍👍👍
限定のボルカノレッド ですか？子供の時欲しかった。バンパーとOKモニターはGTと1800GLですね。平尾昌晃作のコロナの歌(大好きなもの)と言うソノシートも(ジャケットにボルカノレッドのHTがでてる)横浜トヨペットにはありました。たぶんどっかにあると思います。親父が1600GLに乗ってました。私はセダンの方が好きです。良い物を見せていただきたいへん懐かしく思います。できたらずっと大切にされてください。
雅信 村上さん、コメントありがとうございます😊仰るようにボルカノレッドかもですね！そのシート検索して見てみました🤣👍昭和！って感じで良い感じです☺️👍👍
この世代のコロナは緑の2ドアハードトップがウルトラマン80にちょくちょく登場します。第3話で中丸新将さんが運転していました。
ポルシェシンクロが付いてたなーエンジン回転合わせれば70〜80kmでシフトダウン1速入った😳のには驚いた。何より18RGの音よ！2TGより少し太い。あと、特筆すべきはLSD、右折レーン含め約2.5車線幅で反転した。
K 2さん、コメントありがとうございます😊当時の方の実体験コメは貴重です😆また色々教えてください🤣👍👍👍
コロナ2000GT．渋いッすわー。この頃のトヨタ車の2段ボンネットが特徴ですね。
コメントありがとうございます😊このとっつぁん臭いのが堪らないですね😆🙌渋い🤣👍👍👍
こちらの100系コロナ2000GT は排ガス規制の厳しい時代に最高速200キロを達成した数少ない車です😆🎵🎵
miya yasuさん、コメントありがとうございます😊そうなんですね！トヨタの執念ですね😆👍一つ賢くなりました。また色々教えて下さい🤣🙌
@@hidechanneljdm 因みに搭載されているエンジン18R-G は排ガス対策前（ハイオク仕様）と排ガス対策後（レギュラー仕様）で違うみたいですねその頃に有ったコロナマークII2000GSS も最高速200キロ達成してます
@@miyayasu9251 さん、ありがとうございます😊当時の開発担当者は大変だったでしょうね🤣そのおかげで今があると思うと、なんだか感慨深いです😊🙌
@@hidechanneljdm さん自分もコロナ2000GT は好きです。このコロナは通称安全コロナと呼ばれてます。
おはようございます、トヨペット2000GT セダン色は3E5かな、なかなか渋い✴️✴️✴️
さとうかつのりさん、コメントありがとうございます😊この渋さは反則です🤣🙌ずっと眺めてられる一台です😆👍
コメントありがとうございます、ハードトップ2000GT は渋いより、かっこいいですよ、当時のクラウンのデザインに似てますが、現行のスープラと86と似てますね
さとうかつのりさん動画後半にカタログが流れるのですが、確かにカッコいいですね😊現車も見てみたい😆🙌
こんばんは。私の同類を見て感激です。私もS51年 コロナ2000gt ハードトップです。実走行距離は59696で間もなく60000です。
SUTASKEY HATCHさん、コメントありがとうございます😊初めて実車見ましたか、とても良い車両だと思いました😊6万キロですか！凄く大切にされているんですね🤣👍これからも大切になさってください☺️🙌
エンジンは18R━ＧＥＵですか？グロス135馬力
18RGUじゃないでしょうか？130PS18R-GEUはインジェクションだと思いますよ！
記憶が間違えてたかも、友人が、セリカを乗っていたのがインジェクション仕様でした。凄く懐かしく見さしてもらいました。バワステで無かったので極低速は重かった～。
@@鈴木善文-j1c 皆さん良い思い出がありますね😊👌自分は54年式RT132のコロナ2000GTに乗ってましたよ😅
鈴木善文さん、コメントありがとうございます😊恐らくそうだと思います💡
この車は初期型とお見受けします。18R-Gハイオク仕様で145PS
大好き❤
ありがとうございます😊そうコメントいただきましてとても嬉しいです😆🙌とても励みになります☺️
排気ガス規制で2T-Gは一時期姿を消したけど、18R-Gは規制をパスして継続してた時代だなぁ。
591 kumohaさん、コメントありがとうございます😊なるほどー😲この規制がなければケンメリGT-Rも今ほど高価にはならなかったかもですね😳🙌🙌🙌
叔父が乗ってました。GTではないと思いますが。乗せてもらったときは「広いなあ。」と思った記憶があります。
松原篤志さん、コメントありがとうございます😊当時の感覚からすると広かったのでしょうか☺️？今乗ったら狭いって感じるのかなぁ🙄懐かしいですね😆🙌
beautiful car
魅せるのもいいですが、ぜひ聞かせてください！もったいない！
auriga914さん、コメントありがとうございます😊今庄MTGは空ぶかし等禁止なんですよ😢でも、チャンスがあったらUPしたいと思います🤣👍
見た目、リア8jのフロント7jぐらいじゃないの？
コロナ系はトレッド幅が広くないのも相まって、タイヤハウスの懐が深いんです😊👍
コロナなんて、この時代に、挑戦ですよねーl
cobacyanさん、コメントありがとうございます😊知らない方からすれば、え？って思いますね😂ビールも然り🙄このまま消耗していってくれればと思います😌
俺のじぃちゃんもGTではないけどこの代のコロナに乗っていて、バンパーがとにかくすごくて後ろからぶつけられたらそっちの車がへこんだらしいww
流石、安全コロナの二つ名は伊達じゃありませんね🤣👍
小学校の担任がこの型のコロナ乗ってた🤔
千葉太郎さん、コメントありがとうございます😊凄い記憶力！😳私の担任はハイラックストラックからのパジェロでした🤣🙌
「老漫車」イイじゃあないですか、私は三菱ジープに「時封」(ジープ)って貼ってます。
時を封じるで〝時封〟カッコいいですね🤣👍👍👍
@@hidechanneljdm さん、ありがとうございます。(登録しました。)
むしろ3年年下の安全コロナ、懐かしいですね💕同時期のカリーナやセリカと比べると、オヤジ趣味なクルマだったんですけどね。 後半のカタログ見てたら、GTよりもSRの方がスポーティじゃね⁉️と思うくらい、当時のGTは文字通りグランドツーリングカーの位置付けだったんだなぁ、と思いました。😊GLは今のノア位ファミリー色の強いグレードで、格好良さでは微妙でしたが。😅思えば、70年代はただのトヨタ製ファミリーカーのコロナで、6連メーター＋ソレックスキャブな硬派すぎるクルマ目白押しでしたね。余談として、2世代前のスラントノーズはヒットしましたが、初代コロナマークⅡ発売の関係で1世代前のブラボーコロナは、何とも存在感の薄いクルマで、僅か3年で安全コロナにFMCしましたね。
あきちゃんRear Driveさん、コメントありがとうございます😊確かにカリーナやセリカはよりスポーティにシフトしてる印象がありますね👍カタログは実は途中でして、次のページからはイーグルマスクのマークⅡと同一カタログなんです😆🙌自然淘汰と言えばそれまでですが、この年代は1車種でセダンからハードトップ、ワゴンなんかも選べるごちゃごちゃ感があって、カタログ見てるだけでワクワクします🤣👍グレードも山ほどあって🙌自動車メーカーも元気があった時代ですねら😊👍
SRは、確か2ドアセダンだったよね。インジェクション付きでモスグリーンがイメージカラーが渋かったなぁ！
この型のコロナには２ドアハードトップとは異なる２ドアクーペが存在してたようですね。地元ではタクシーの個体数が圧倒的に多く、個人所有のコロナはあまりみかけませんでした。この頃のトヨタ車にありがちな円錐型のメーターカバー「おっぱいメーター」が印象的。
nekkamonさん、コメントありがとうございます😊そうなんですか😳！？クーペってどんな感じなのか気になりますね😆🙌動画後半に載せているカタログには掲載されてないみたいです。載せ忘れたかもですね🥲🙌
2ドアセダンでは？2000SRというホットモデルが存在しました。見かけると「おおっ！」と思いました。
@@teikoku1945 シングルカム・ツインキャブだったような？
@@Toshi-kr2go 1600と2000があって、2000はもしかしたらEFIもあったかもしれません。
ライトバンもありましたね。自分が小学生の頃に職人の父親が機材を載せるために所有していました。休みの日とか色々な所にドライブに連れて行ってもらった思い出があり家の車だったせいかコロナには思い入れがありますね。ST190コロナ辺りでランエボみたいな4WDスポーツカーが出るのではと期待してましたが結局は出ませんでした。カルディナではなくコロナで2リッターターボで280馬力にしてたらランエボやWRX-STIと三つ巴の争いになっていたかも知れませんね。
たしかコロGは2速で50キロとか70キロ出すんですよね。うる覚えです。
harukome ichigoさん、コメントありがとうございます😊大型バイク並みですね🤣👍👍👍乗ってみたいなぁ😆🙌
これは、珍しい個体ですね。TE-71はタマに見かけるけど、コロナのヤツは本当に希少。18RG自体、もうほとんど方は忘れている？そして、その後はツインカムターボ搭載の3T-Tに移行していったのだっけ、、、間違っていたらスマソ(;^_^A。
夢カモシカさん、コメントありがとうございます😊私、現車は初めて見ました😲🙌福井ではTE711台しか見ません😳先輩の息子さんが乗っています🤣👍
思い出しました。おっさん向きボディに４発ＤＯＨＣ。シリーズ全体あんまり街中で見かけなかった。
小田急特急みたいな色だ
そんな色なんですね☺️エンジ色っていうのかな？最近では見なくなった色ですね😆🙌
グレードはわからないけどこの年式のコロナ、何度かスタントで破壊されてましたね❗
佐々木修一さん、コメントありがとうございます😊他の視聴者の方が教えてくれました👍太陽に吠えろらしいです😆👍私は太陽に吠えろと西部警察を混同して記憶してますw
まさかこの型が脚光を浴びるとはwま、ワタナベとシャコタンで70年代のセダンはそれなりに見栄えするね。
トヨペットは販売店じゃないぞ。
調べたらトヨペットブランド最後のコロナだったんですね😊🙌ありがとうございます🙌
間違い、羊の皮を被った狼はコロナ2000GTじゃなく、プリンススカイラインGTbですよ
岸本右近さん、コメントありがとうございます😊私は見た目は速そうじゃないけど、実は凄いんです😆！って時に賞賛を込めて使います😅元は聖書の言葉ですよ🙋♂️
べつに間違いでもない。間違いと言い切るのはいかがなモノか？専売特許の呼称やあるまいし
旧車って云うとケンメリ・ハコスカばかりでちょっとウンザリ感が有りましたが前回に続き珍しいコロGとても楽しく見させて頂きました‼️しかも5マイルバンパーの後期とは非常に珍しい😲因みに、マークIIはコロナの高級派生車でコロナマークIIとしてしばらく販売後コロナが取れてマークII単体となりました。
Yasu Yasuさん、コメントありがとうございます😊今回のイベントでは折角800台も来ていたので普段目にしない車両を取材させていただきました☺️楽しくご視聴頂けたようで嬉しいです😆🙌動画後半にコロナのカタログを載せてあるのですが、実はそれには続きがあってマークⅡも同じカタログなんです😆🙌イーグルマスクの取材をした暁にはそれもUPしたいですね🤣🙌
太陽🌄に吠えろの刑事ドラマで、静岡捜査の帰りに、転落事故で、殉職した車が、トヨタコロナセダンでした‼️
林浩永さん、コメントありがとうございます😊そうなんですね😆太陽に吠えろと西部警察が若干混ざって記憶している、今年42歳です🙋♂️
当時 ドラマで 爆発する シーンに 使っていた
中古車で 値段が 付いていなかった
安全コロナ じゃなく火付く来る 爆発コロナと 呼んでいた
中学校の 同級生の親で 個人タクシーしている人が 最初に 乗っていた
私乗ってました。モスグリーンのやつ！速くはなかったな。
原聖治さん、コメントありがとうございます😊元オーナーさんですか🤣👍👍👍ノーマルで乗られていたのですか☺️？
@@hidechanneljdm ノーマルです、当時チューニングパーツなどない時代ですから、ただ車重が重くて、曲がらない止まれない、走らない、燃費悪い車でした。2年乗ったかなー。
18RGかぁ2TGのほうが扱いやすいL20とかのほうが
asaichbanさん、コメントありがとうございます😊そうなんですね😲私はL 20は乗ったことありますが、ほかは未体験です😌乗ってみたいですね🤣🙌
“羊の皮を被った狼”を語るのはどーなの？
thehetaremanさん、コメントありがとうございます😊問題ないと思うのですが。。。🙄
例えなんやからええんやないの？べつにスカGに対抗してるわけでもなし
車にあんまり詳しくはないけど、５１年って最悪の排ガス規制の頃じゃね？自分は５３年の２０００GT乗ってたけど、EFIだった。自分の若い頃の車って悪夢だ。
なまこさん、コメントありがとうございます😊環境問題が表面化してきた時期ですものね🥺💦今後ガソリン車はどうなっていくのか😲🙌
盗用多の車が族に人気なかったのは、リアサスがリジットでㇵの字をかかいから。
teikoku1945さん、コメントありがとうございます😊確かにwハの字かかないと太いタイヤ履けませんものね🤣🙌
@@hidechanneljdm 後輩が610ブルを買いましたが、GLだったのでハの字書きませんでした。タイヤがフェンダーに当たりまくり。
ライバルのブルーバードなら数あれど、この超ダサ安全コロナをカスタムするセンスが、ハズしのテクニックでしょうか？
仲鉢雄太さん、コメントありがとうございます😊この年代だと610がライバルくらいでしょうか☺️？コロGカッコいいと思うんだけどなぁ🤣🙌🙌
石坂浩二!
正直、ホットモデルと言うなら当時あった2ドアセダン2000SR。これに18R-G を載せなかったのが盗用多のあざといところ。
ケンメリには、かてない！☺️
当時ケンメリ(GTR)には手がとどかない😭
当時のセダンと最近の車のデザインの違いが判りますね、最近のグローバル化の進んだデザインは魅力を感じませんね。
高橋美春さん、コメントありがとうございます😊ですね！近年ではcd値を考慮してるからか、他メーカーであっても同じようなシルエットが多いですものね🙄🙌
toyota コロナ２０００GTと言えばハードトップだよ
henntai1962さん、コメントありがとうございます😊2HTの車両はカタログでしか見た事ないです🙄カッコ良いんだろうな🤣👍👍👍
せっかく古い旧車を取材したのだから自己満でなく視聴者の事を考えて吸気音を聞かせろやー！たれジジや！
たれジジ🙄？
不謹慎
何がですか😅？
@@hidechanneljdm 車名が
@@丸橋朝紀 何という風評被害😅
あれは、ウイルスの形が「太陽の冠」に似ているのが、たまたま、クルマの方と同じ意味だったので……トヨタにも迷惑な話ですよね!!
40年前に乗っていました。4ドアモスグリーン。2000GT。ノーマルでもエンジンサウンドが最高でした。ソレックスの吸気音も。今でも耳に残っています。コロジーと呼んでいたと思います。免許を取って初心者で乗りましたが扱いにくい車でした。とにかくハンドルが重くて車庫入れが本当に大変でした。どうしても車検に通すお金がなかった為手放しましたが本当に後悔しました。手放す時に撮った一枚の写真があります。青春のいい思い出です。懐かしい動画ありがとう。
〝懐かしい動画ありがとう〟
このコメントは本当に励みになります！
こちらこそ、ありがとうございます😊
とっつぁん車の代表、安全コロナに18R-G型､三國製ソレックスを搭載した、正に「羊の皮を被った狼」的なシブい車でした。冬場のエンジン始動はチョークを引いてと…リアサスは板バネだったとか…若かりし頃の遠い記憶が蘇る動画ありがとうございます。
イヒさん、コメントありがとうございます😊
このオヤジっぽいのに本気になったら速いぞ！ってのが良いですよね🤣👍
この頃の車両ってノーマルだと遅いですが、割と簡単にチューンできるのも魅力です🤣👍
若い頃、アパートの隣のおじさんがシルバーのに乗ってて、更に普通のセダンかと思ってたら、めちゃくちゃ早くてびっくりしました。正に羊の皮を被ったでしたね！
コロG懐かしい❗40年前19歳の時に乗ってました。
フロントWウィッシュボーン、リア板バネ、ステンレス吸収バンパー、オーバーヘッドコンソールパネル、18RGエンジンにソレックス❕
とにかくこいつと共に生きた青春期でした。
アップして頂きありがとうございました。
アリストJupiterさん、コメントありがとうございます😊
そう言っていただけると、取材〜UPした甲斐があります🤣🙌とても励みになりました！ありがとうございます😆👍
お疲れ様です🙋ヒデさん車チョイス最高ッス👍
アルバレス将軍さん、コメントありがとうございます😊
そう言っていただけると嬉しいです！とても励みになります🤣🙌
サニーの次に乗ったのがこの車、51年式の４枚のコロナ2000GTでした。
最悪の51年規制で規制を全部外して中間タイコを外して有鉛仕様にして燃費はリッター4でした(笑)
ファンネルにしてたのでソレックスの吸気音は最高でした。
アルミはワタナベで前7J、後8Jでした。
セダンの2000GTというのがシブかったですね。
まったく同じ、コロＧ乗ってました。３０年くらい前に、
赤色で、ＲＳワタナベで、自分のは、真ん中がゴールドでしたけど、
年式も同じでした。ほんといい車だと思います。
いつまでも、大切に乗ってあげて下さい
川合正敏さん、コメントありがとうございます😊
そう言っていただけるととても励みになります☺️🙌オーナーさんはとても大切にされていたので、この車両はずっと残っていくと思います😌👍👍
初めて見ました❗😳キレイな車ですね❗オーナーさんが大事にされてるのがわかりますね❗😄福井トヨペットの歌がサイコーです❗😄
タケななゴールデンさん、コメントありがとうございます😊
はい！とても愛情をかけられてる車両でした😆🙌
トヨペットの歌は福井県民なら一度は聞いたことある歌です🤣👍
懐かしく拝見させていただきました。私の親もRT-104型のコロナ２０００ＧＴを乗っていました。
１８R-Gで、ハイオク（有鉛）仕様でヤマハ発動機製造でしたよ。
オーディオはカセットではなく８トラでしたよ。
4:50~
リアパネルがブラックに塗られているのがコロGの証
これ豆
他のグレードはボディと同色です
ご教示ありがとうございます😊
そうなんですね😆🙌
豆知識がまた一つ増えました！
また色々と教えてください🤣👍
20歳位に52年車に乗ってました。
ソレックス、タコ足、ストレートマフラーで結構いい音してました。
懐かしいですね。
e 830さん、コメントありがとうございます😊
メチャ良い音してそうですね😆元オーナーさんが羨ましいです🤣👍👍👍
なんたってFRの5速です。仕方ないと思いますが、ff化されたのがとても残念でたまりません。
ヒデチャンネルさん動画有難うございます❗。
吸収バンパーなつかしー
ステーに、ショックみたいのついてたの思い出した☺️
コロナ2000GTも良いですが私が昔乗っていた車はセリカ2000GTでした懐かしいですねもう40年前ですねー
大塚康司さん、コメントありがとうございます😊
セリカもいいですよね！実は免許取り立ての20年程前にケンメリとセリカLBが最終候補でした😆🙌当時で25年落ちでした🤣👍
若かりし頃、仕事をしている時に路地から出てきて吸気音を立てて走り去っていく「コロナ2000GT」をいいなぁと思いながら指を咥えて見ていた事があります。
今、リアに搭載されているあのスピーカーだけは持っています。
当時流行ったものですから捨てられませんね。
友達が乗ってたけど、ジジ臭い色の方がすきでした、マルーンとか☺️
009エッチョさん、コメントありがとうございます😊
それがまた渋いんですよね🤣👍👍👍
ヒデさん！こんにちは…懐かしいです。コロナ😃俺が小学生の頃よく走ってたナ〜ッ（笑）素敵な動画ありがとうございます😭
TEMMYE 3003さん、コメントありがとうございます😊
とても嬉しいお言葉😆励みになります🙌
良い動画撮らせてくれたオーナーさんに感謝です🤣👍👍👍
懐かし～～い カリーナ、カローラGTも羊の皮を被った狼でしたね。
小又平好さん、コメントありがとうございます😊
この頃の車両って弄れば早くなるイメージです🤣ちなみにカリーナはいずれUPしますのでお楽しみに！😆🙌
OKモニターはセドグロGXやケンメリなどにも付いてました!
Tomomi Ueharaさん、コメントありがとうございます😊
付いてるいましたね👍今よりも車からの情報力が多い時代でした☺️
今は性能が上がって必要ないんだろうけど、少し寂しいですね😂🙌
な、懐かしい😆
免許を取って一番最初に乗ったのが2ドアハードトップのGTでした。
リアのナンバープレートの両側の黒塗り？（ガンメタ)がGTの特徴です👍懐かしい車、ありがとう御座います🙇
mi0726kiさん、コメントありがとうございます😊
最初の車って特に覚えていますよね🤣🙌
62歳です😁42年前2000GT乗ってました フル加速したら外観はオッサン車なのにソレックスのスゴイ音でみんなの注目でしたよ😁 ジェット入れ替えてファンネルにしてました😎
Koichi Mさん、コメントありがとうございます😊
当時を知る方の情報は貴重です😆👍
昔の車は自分で手を入れれたので楽しいです😊🙌
コロナ2000GT、俺が子供の頃、親父が乗ってたな！当時は8トラックで演歌が掛かってたな！昭和歌謡もね！
Satoru Aizawaさん、コメントありがとうございます😊
コロナ2000GTも懐かしいけど、8トラも懐かしい😆🙌その昔、粗大ゴミ？で捨てられていて、なんだかわからなかった記憶があります🤣👍
メッキバンパーにフェンダーミラー。純正色にワタナベホイール。良いですよね。昭和の車！
Anthem 007さん、コメントありがとうございます😊
この渋さが伝わって嬉しいです！
私が、お！カッコいい車！と思ったのは間違いじゃなかった🤣🙌
当時知り合いの「コロＧ２．２Ｌ仕様車」を借りた事がありましたが「トルクの太さと力強さに驚いた」事を良く覚えています。
オリエンタルさん、コメントありがとうございます😊
2.2L😳！ボアアップでしょうか😆👍
とても面白い車両だったでしょうね！乗ってみたいです🤣🙌🙌
懐かしい 当時ど真ん中のおじさん時代 こんなのばかり
走ってたね
オヤジが乗ってたなぁ〜
「お父さん、アレやって！」って言うたらセコとサードで踏み込んで最高の音を聞かせてくれたのを思い出します。
takayaさん、コメントありがとうございます😊
とても良い思い出ですね☺️🙌
子供の頃の記憶って何故か妙なところを鮮明に覚えていたりしますね😊
ウチの親父がＳ50年式の
2ドアHTの2000SLに乗ってました✨
当時では珍しいEATっていう
マニュアルモード付きのATでした✨
横畑友信さん、コメントありがとうございます😊
撮影車両は４ドアセダンですが、2HTもカッコいいでしょうね🤣👍実車で見てみたいです😆🙌
重箱の隅で済みません。
タイトル画面が 200GT になっています。2000GT ですよね。
旧車にはワタナベが似合いますね。
ダイハツタフトにワタナベつけてますがなかなか似合いますよ
旧車＋ワタナベはもう、鉄板中の鉄板ですね！しかも、現行車にも似合うなんて！
自己主張し過ぎない、いぶし銀が成せる業ですね☆
18R,純正ソレックスですよね
弁当箱つけていい音でてましたね。
小鉄さん、コメントありがとうございます😊
トヨタマークのソレックスですね👍以前はウチに何機か転がっていました🙄🙌🙌
本物が憧れます。買えなかったんですけど、トミカダンディで夢を叶いました。
この車両は渋かったですよー👍
オーラありました！
トミカダンディの4ドアの2000GTを買ったんですか?羨ましい……僕は同じコロナでも、トミカの2ドアHTの2000GTしか買えなかったんですよ!!🥹
有り難うございました。
51年式にはすでに 2ドアセダンは 廃止になっていたのでしょうか？ それ以前には 2ドアセダンにも 2000 gt が存在していたかどうか知りたいです ネットで調べれば分かることですが？
質問ありがとうございます😊
2ドアセダン廃止は昭和52年に廃止されたみたいですね。
また、資料を紐解くと2ドアセダンは2000SRがトップグレードの様です☺️
この色でロマンスカーとか小田急GSEが思い浮かびます。
それはさておきこういういぶし銀な車は凄くカッコいいと思います。
特にフェンダーミラーが味を出していて好きです。
ハッキリ言ってR35GTRやランエボよりいいです。
もし頭文字Dに出たら藤原文太などの主人公より強い凄腕の走り屋が乗ってそうです。
渋い色ですよね😊
スペックでは負けるわけないのに、絶対勝てないヤツですねw🤣🙌
この頃の車って カリーナやカムリも走り屋さんたちに人気でした
continental 1979mk5さん、コメントありがとうございます😊
そうなんですよね😆車の大きさとか考えるとまさに丁度いいサイズ感なんだと思います😊👍いずれ2HTのカリーナも取材予定ですので、楽しみにしていてくれたら嬉しいです🤣🙌
たつおくん🐈又パパさんにトントンされて居ますね😃
気持ち良いですかあ🤗可愛い💕
イシワフキコさん、コメントありがとうございます😊
トントンするとゴロ吹き出すのでかわいいです😆👍多分、気持ちいいんだろうと思います🐈🙌
この型に２ドアセダンがありましたよね。2000SR,1800GLだったかな？
UA-cam等でも見かけませんが、もう、現存する車体は無いんですかね。
カリーナ、コロナ、カローラ、ターセル、コルサetcトヨタは結構、2ドアセダンのモデルを出してましたよね。日本では廉価グレードって感じでしたが……。
これがコロナ２０００ＧＴですか。直線的なフォルムが何より美しい！
YMS古い車好きさん、コメントありがとうございます😊
車らしい車ですよね😆以外にこういう箱々しいシルエットも好きです🤣👍
TA45カリーナ16GT良い車🚗でした☺️
昭和50年頃ハードトップのGLに乗ってましたOKモニタに憧れて買いましたか結局そんなに効果なかったような気がします
なるほど🤣油脂類他の残量等が🆗か解るんですよね😊🙌メカっぽくて好きです😊
自分が子供の頃の我が家の自家用車が1800GLでした
OKモニターとかテールランプとか特徴的で覚えてます
ducati bh5さん、コメントありがとうございます😊
子供の頃のなんとなくの記憶わかります😆私も何となく覚えていたグリルが61セダンだと分かった時はちょっと感動しました😂👍👍
コロＧ! エエなぁ！ あと、このボテっとした感じで言えばニッサン７１０（バイオレット）も 、車高を下げてスピードスターのホイールはかせたらカッコ良かったなぁ。
ミスターTさん、コメントありがとうございます😊
とても励みになります😊🙌
バイオレットはまだ現車見たことないので、いつか見てみたいですね🤣👍
懐かしい！
友達が中古(20位かな？)で買って乗ってた。
皆に爺さんかと言われてたけどねwww
当時の車は殆どいじらないと、早い車はなかったよね。
G 4さん、コメントありがとうございます😊
爺さんw
今からすれば、随分ハイカラなお爺さんですね🤣👍
その分、イジリ甲斐もあったんだろうなぁと思います☺️
トヨタコロナセダン‼️最高～👍️車はセダンに、限る‼️
林浩永さん、コメントありがとうございます😊
この箱々しいスタイルが堪りませんね🤣👍👍👍
限定のボルカノレッド ですか？子供の時欲しかった。バンパーとOKモニターはGTと1800GLですね。
平尾昌晃作のコロナの歌(大好きなもの)と言うソノシートも(ジャケットにボルカノレッドのHTがでてる)
横浜トヨペットにはありました。たぶんどっかにあると思います。
親父が1600GLに乗ってました。
私はセダンの方が好きです。
良い物を見せていただきたいへん懐かしく思います。できたらずっと大切にされてください。
雅信 村上さん、コメントありがとうございます😊
仰るようにボルカノレッドかもですね！
そのシート検索して見てみました🤣👍
昭和！って感じで良い感じです☺️👍👍
この世代のコロナは緑の2ドアハードトップがウルトラマン80にちょくちょく登場します。第3話で中丸新将さんが運転していました。
ポルシェシンクロが付いてたなーエンジン回転合わせれば70〜80kmでシフトダウン1速入った😳のには驚いた。
何より18RGの音よ！2TGより少し太い。
あと、特筆すべきはLSD、右折レーン含め約2.5車線幅で反転した。
K 2さん、コメントありがとうございます😊
当時の方の実体験コメは貴重です😆また色々教えてください🤣👍👍👍
コロナ2000GT．渋いッすわー。この頃のトヨタ車の2段ボンネットが特徴ですね。
コメントありがとうございます😊
このとっつぁん臭いのが堪らないですね😆🙌
渋い🤣👍👍👍
こちらの100系コロナ2000GT は排ガス規制の厳しい時代に最高速200キロを達成した数少ない車です😆🎵🎵
miya yasuさん、コメントありがとうございます😊
そうなんですね！トヨタの執念ですね😆👍一つ賢くなりました。
また色々教えて下さい🤣🙌
@@hidechanneljdm 因みに搭載されているエンジン18R-G は排ガス対策前（ハイオク仕様）と排ガス対策後（レギュラー仕様）で違うみたいですねその頃に有ったコロナマークII2000GSS も最高速200キロ達成してます
@@miyayasu9251 さん、ありがとうございます😊
当時の開発担当者は大変だったでしょうね🤣
そのおかげで今があると思うと、なんだか感慨深いです😊🙌
@@hidechanneljdm さん自分もコロナ2000GT は好きです。このコロナは通称安全コロナと呼ばれてます。
おはようございます、
トヨペット2000GT セダン
色は3E5かな、
なかなか渋い✴️✴️✴️
さとうかつのりさん、コメントありがとうございます😊
この渋さは反則です🤣🙌
ずっと眺めてられる一台です😆👍
コメントありがとうございます、ハードトップ2000GT は
渋いより、かっこいいですよ、
当時のクラウンのデザインに似てますが、
現行のスープラと86と
似てますね
さとうかつのりさん
動画後半にカタログが流れるのですが、確かにカッコいいですね😊現車も見てみたい😆🙌
こんばんは。私の同類を見て感激です。私もS51年 コロナ2000gt ハードトップです。実走行距離は59696で間もなく60000です。
SUTASKEY HATCHさん、コメントありがとうございます😊
初めて実車見ましたか、とても良い車両だと思いました😊6万キロですか！凄く大切にされているんですね🤣👍これからも大切になさってください☺️🙌
エンジンは18R━ＧＥＵですか？
グロス135馬力
18RGUじゃないでしょうか？130PS
18R-GEUはインジェクションだと思いますよ！
記憶が間違えてたかも、友人が、セリカを乗っていたのがインジェクション仕様でした。凄く懐かしく見さしてもらいました。
バワステで無かったので極低速は重かった～。
@@鈴木善文-j1c
皆さん良い思い出がありますね😊👌
自分は54年式RT132のコロナ2000GTに乗ってましたよ😅
鈴木善文さん、コメントありがとうございます😊
恐らくそうだと思います💡
この車は初期型とお見受けします。18R-Gハイオク仕様で145PS
大好き❤
ありがとうございます😊
そうコメントいただきましてとても嬉しいです😆🙌とても励みになります☺️
排気ガス規制で2T-Gは一時期姿を消したけど、18R-Gは規制をパスして継続してた時代だなぁ。
591 kumohaさん、コメントありがとうございます😊
なるほどー😲この規制がなければケンメリGT-Rも今ほど高価にはならなかったかもですね😳🙌🙌🙌
叔父が乗ってました。GTではないと思いますが。乗せてもらったときは「広いなあ。」と思った記憶があります。
松原篤志さん、コメントありがとうございます😊
当時の感覚からすると広かったのでしょうか☺️？今乗ったら狭いって感じるのかなぁ🙄懐かしいですね😆🙌
beautiful car
魅せるのもいいですが、ぜひ聞かせてください！もったいない！
auriga914さん、コメントありがとうございます😊
今庄MTGは空ぶかし等禁止なんですよ😢でも、チャンスがあったらUPしたいと思います🤣👍
見た目、リア8jのフロント7jぐらいじゃないの？
コロナ系はトレッド幅が広くないのも相まって、タイヤハウスの懐が深いんです😊👍
コロナなんて、この時代に、挑戦ですよねーl
cobacyanさん、コメントありがとうございます😊
知らない方からすれば、え？って思いますね😂ビールも然り🙄
このまま消耗していってくれればと思います😌
俺のじぃちゃんもGTではないけどこの代のコロナに乗っていて、
バンパーがとにかくすごくて後ろからぶつけられたらそっちの車がへこんだらしいww
流石、安全コロナの二つ名は伊達じゃありませんね🤣👍
小学校の担任がこの型のコロナ乗ってた🤔
千葉太郎さん、コメントありがとうございます😊
凄い記憶力！😳
私の担任はハイラックストラックからのパジェロでした🤣🙌
「老漫車」イイじゃあないですか、私は三菱ジープに
「時封」(ジープ)って貼ってます。
時を封じるで〝時封〟
カッコいいですね🤣👍👍👍
@@hidechanneljdm さん、ありがとうございます。
(登録しました。)
むしろ3年年下の安全コロナ、懐かしいですね💕
同時期のカリーナやセリカと比べると、オヤジ趣味なクルマだったんですけどね。
後半のカタログ見てたら、GTよりもSRの方がスポーティじゃね⁉️と思うくらい、当時のGTは文字通りグランドツーリングカーの位置付けだったんだなぁ、と思いました。😊GLは今のノア位ファミリー色の強いグレードで、格好良さでは微妙でしたが。😅
思えば、70年代はただのトヨタ製ファミリーカーのコロナで、6連メーター＋ソレックスキャブな硬派すぎるクルマ目白押しでしたね。
余談として、2世代前のスラントノーズはヒットしましたが、初代コロナマークⅡ発売の関係で1世代前のブラボーコロナは、何とも存在感の薄いクルマで、僅か3年で安全コロナにFMCしましたね。
あきちゃんRear Driveさん、コメントありがとうございます😊
確かにカリーナやセリカはよりスポーティにシフトしてる印象がありますね👍
カタログは実は途中でして、次のページからはイーグルマスクのマークⅡと同一カタログなんです😆🙌
自然淘汰と言えばそれまでですが、この年代は1車種でセダンからハードトップ、ワゴンなんかも選べるごちゃごちゃ感があって、カタログ見てるだけでワクワクします🤣👍グレードも山ほどあって🙌
自動車メーカーも元気があった時代ですねら😊👍
SRは、確か2ドアセダンだったよね。インジェクション付きでモスグリーンがイメージカラーが渋かったなぁ！
この型のコロナには２ドアハードトップとは異なる２ドアクーペが存在してたようですね。
地元ではタクシーの個体数が圧倒的に多く、個人所有のコロナはあまりみかけませんでした。
この頃のトヨタ車にありがちな円錐型のメーターカバー「おっぱいメーター」が印象的。
nekkamonさん、コメントありがとうございます😊
そうなんですか😳！？クーペってどんな感じなのか気になりますね😆🙌
動画後半に載せているカタログには掲載されてないみたいです。載せ忘れたかもですね🥲🙌
2ドアセダンでは？2000SRというホットモデルが存在しました。見かけると「おおっ！」と思いました。
@@teikoku1945
シングルカム・ツインキャブだったような？
@@Toshi-kr2go 1600と2000があって、2000はもしかしたらEFIもあったかもしれません。
ライトバンもありましたね。
自分が小学生の頃に職人の父親が機材を載せるために所有していました。
休みの日とか色々な所にドライブに連れて行ってもらった思い出があり家の車だったせいかコロナには思い入れがありますね。
ST190コロナ辺りでランエボみたいな4WDスポーツカーが出るのではと期待してましたが結局は出ませんでした。
カルディナではなくコロナで2リッターターボで280馬力にしてたらランエボやWRX-STIと三つ巴の争いになっていたかも知れませんね。
たしかコロGは2速で50キロとか70キロ出すんですよね。うる覚えです。
harukome ichigoさん、コメントありがとうございます😊
大型バイク並みですね🤣👍👍👍
乗ってみたいなぁ😆🙌
これは、珍しい個体ですね。TE-71はタマに見かけるけど、コロナのヤツは本当に希少。18RG自体、もうほとんど方は忘れている？そして、その後はツインカムターボ搭載の3T-Tに移行していったのだっけ、、、間違っていたらスマソ(;^_^A。
夢カモシカさん、コメントありがとうございます😊
私、現車は初めて見ました😲🙌
福井ではTE711台しか見ません😳先輩の息子さんが乗っています🤣👍
思い出しました。
おっさん向きボディに４発ＤＯＨＣ。
シリーズ全体あんまり街中で見かけなかった。
小田急特急みたいな色だ
そんな色なんですね☺️エンジ色っていうのかな？最近では見なくなった色ですね😆🙌
グレードはわからないけどこの年式のコロナ、何度かスタントで破壊されてましたね❗
佐々木修一さん、コメントありがとうございます😊
他の視聴者の方が教えてくれました👍太陽に吠えろらしいです😆👍
私は太陽に吠えろと西部警察を混同して記憶してますw
まさかこの型が脚光を浴びるとはw
ま、ワタナベとシャコタンで70年代のセダンはそれなりに見栄えするね。
トヨペットは販売店じゃないぞ。
調べたらトヨペットブランド最後のコロナだったんですね😊🙌ありがとうございます🙌
間違い、羊の皮を被った狼はコロナ2000GTじゃなく、プリンススカイラインGTbですよ
岸本右近さん、コメントありがとうございます😊
私は見た目は速そうじゃないけど、実は凄いんです😆！って時に賞賛を込めて使います😅
元は聖書の言葉ですよ🙋♂️
べつに間違いでもない。間違いと言い切るのはいかがなモノか？専売特許の呼称やあるまいし
旧車って云うとケンメリ・ハコスカばかりでちょっとウンザリ感が有りましたが前回に続き珍しいコロGとても楽しく見させて頂きました‼️
しかも5マイルバンパーの後期とは非常に珍しい😲
因みに、マークIIはコロナの高級派生車でコロナマークIIとしてしばらく販売後コロナが取れてマークII単体となりました。
Yasu Yasuさん、コメントありがとうございます😊
今回のイベントでは折角800台も来ていたので普段目にしない車両を取材させていただきました☺️楽しくご視聴頂けたようで嬉しいです😆🙌
動画後半にコロナのカタログを載せてあるのですが、実はそれには続きがあってマークⅡも同じカタログなんです😆🙌
イーグルマスクの取材をした暁にはそれもUPしたいですね🤣🙌
太陽🌄に吠えろの刑事ドラマで、静岡捜査の帰りに、転落事故で、殉職した車が、トヨタコロナセダンでした‼️
林浩永さん、コメントありがとうございます😊
そうなんですね😆
太陽に吠えろと西部警察が若干混ざって記憶している、今年42歳です🙋♂️
当時 ドラマで 爆発する シーンに
使っていた
中古車で 値段が 付いていなかった
安全コロナ じゃなく
火付く来る 爆発コロナと 呼んでいた
中学校の 同級生の親で 個人タクシー
している人が 最初に 乗っていた
私乗ってました。モスグリーンのやつ！速くはなかったな。
原聖治さん、コメントありがとうございます😊
元オーナーさんですか🤣👍👍👍
ノーマルで乗られていたのですか☺️？
@@hidechanneljdm ノーマルです、当時チューニングパーツなどない時代ですから、ただ車重が重くて、曲がらない止まれない、走らない、燃費悪い車でした。2年乗ったかなー。
18RGかぁ
2TGのほうが扱いやすい
L20とかのほうが
asaichbanさん、コメントありがとうございます😊
そうなんですね😲私はL 20は乗ったことありますが、ほかは未体験です😌乗ってみたいですね🤣🙌
“羊の皮を被った狼”を語るのはどーなの？
thehetaremanさん、コメントありがとうございます😊
問題ないと思うのですが。。。🙄
例えなんやからええんやないの？べつにスカGに対抗してるわけでもなし
車にあんまり詳しくはないけど、５１年って最悪の排ガス規制の頃じゃね？自分は５３年の２０００GT乗ってたけど、EFIだった。自分の若い頃の車って悪夢だ。
なまこさん、コメントありがとうございます😊
環境問題が表面化してきた時期ですものね🥺💦
今後ガソリン車はどうなっていくのか😲🙌
盗用多の車が族に人気なかったのは、リアサスがリジットでㇵの字をかかいから。
teikoku1945さん、コメントありがとうございます😊
確かにwハの字かかないと太いタイヤ履けませんものね🤣🙌
@@hidechanneljdm 後輩が610ブルを買いましたが、GLだったのでハの字書きませんでした。タイヤがフェンダーに当たりまくり。
ライバルのブルーバードなら数あれど、この超ダサ安全コロナをカスタムするセンスが、ハズしのテクニックでしょうか？
仲鉢雄太さん、コメントありがとうございます😊
この年代だと610がライバルくらいでしょうか☺️？コロGカッコいいと思うんだけどなぁ🤣🙌🙌
石坂浩二!
正直、ホットモデルと言うなら当時あった2ドアセダン2000SR。これに18R-G を載せなかったのが盗用多のあざといところ。
ケンメリには、かてない！☺️
当時ケンメリ(GTR)には手がとどかない😭
当時のセダンと最近の車のデザインの違いが判りますね、最近のグローバル化の進んだデザインは魅力を感じませんね。
高橋美春さん、コメントありがとうございます😊
ですね！近年ではcd値を考慮してるからか、他メーカーであっても同じようなシルエットが多いですものね🙄🙌
toyota コロナ２０００GTと言えばハードトップだよ
henntai1962さん、コメントありがとうございます😊
2HTの車両はカタログでしか見た事ないです🙄カッコ良いんだろうな🤣👍👍👍
せっかく古い旧車を取材したのだから自己満でなく視聴者の事を考えて吸気音を聞かせろやー！たれジジや！
たれジジ🙄？
不謹慎
何がですか😅？
@@hidechanneljdm 車名が
@@丸橋朝紀 何という風評被害😅
あれは、ウイルスの形が「太陽の冠」に似ているのが、たまたま、クルマの方と同じ意味だったので……トヨタにも迷惑な話ですよね!!