Ну не знаю насчет такого же, но на 2.5 с автоматом. Ехали с братом в декабре 23 года от Воронежа на Москву. Он попросил его подменить за рулем. Мне не понравился. Валкий, тяжелый, в управлении так себе, не едет ни фига еще и жрет как паровоз 95 ый, только успевай за азс заезжать. Имхо
А как ведет себя сцепление?! Рассматриваю к покупке тоже данный авто 2.2 дизель с роботом из Кореи. Начитался что сцепление не очень, малоресурсный. Перегревается даже застрявши в небольшом сугробе. Саму коробку нужно прогревать по зиме долгое время, ибо будут тычки и пинки. На автомате мол процесс прогрева гораздо быстрее происходит. Насколько это правда, подскажите?!
@@ПрорывнойДмитрий у меня просто Паджеро 3.0 бензин. Газ поставить стоит, как ваш ремонт робота Забил, тупо заправляю на 3000 в неделю. Потому мне и непонятно, это реально единственный минус в Соренто?🫠
Друг, ну так я и говорю, краткий пересказ твоего видео - робот раз в 60т.км. надо ремонтировать за 90тыр, а в остальном машинка бодрая, резвая и современная😂 я посмотрел и думаю, ну а чё, 90 тыщ немного раз в 4 года, как я езжу, отдать. Получается, машина хорошая😂😂😂? если есть ещё проблемы, мож стоит и про них рассказать? @@ПрорывнойДмитрий
А как ведет себя сцепление?! Рассматриваю к покупке тоже данный авто 2.2 дизель с роботом из Кореи. Начитался что сцепление не очень, малоресурсный. Перегревается даже застрявши в небольшом сугробе. Саму коробку нужно прогревать по зиме долгое время, ибо будут тычки и пинки. На автомате мол процесс прогрева гораздо быстрее происходит. Насколько это правда, подскажите?!
Зачем вообще покупать дизель легковой? Это недоразумение в мире легковых авто! Трактор с вибрациями и шумом! Какое удовольствие от вождения этого мусора низкооборотистого и гремящего? А зимой еще и не запустишь утром!
Уменя дизель 2,2. 4×4 автомат 200 побег.расход 6,7. Очень нравится.экомично резвый авто.
Ну не знаю насчет такого же, но на 2.5 с автоматом. Ехали с братом в декабре 23 года от Воронежа на Москву. Он попросил его подменить за рулем. Мне не понравился. Валкий, тяжелый, в управлении так себе, не едет ни фига еще и жрет как паровоз 95 ый, только успевай за азс заезжать. Имхо
С автоматом можно попасть на 200. И это минимум в 24 году. Всё это лотерея, как с любой коробкой, так и с любым мотором!
А как ведет себя сцепление?! Рассматриваю к покупке тоже данный авто 2.2 дизель с роботом из Кореи. Начитался что сцепление не очень, малоресурсный. Перегревается даже застрявши в небольшом сугробе. Саму коробку нужно прогревать по зиме долгое время, ибо будут тычки и пинки. На автомате мол процесс прогрева гораздо быстрее происходит. Насколько это правда, подскажите?!
@@hottabchray2982
Добрый день
Прогрев как у обычного авто. Пенки могут быть на первой передаче, были иногда. Зиму проездил норм
@@ПрорывнойДмитрийПодскажите, с какого года на них роботизированную коробку передач стали ставить?
Ваще не понимаю, машина стоит 5 миллионов или сколько. А не покупать ее надо потому, что раз в примерно 60 тысяч надо 90тыр потратить?😂
@@Glavny-Lentyay
Пожалуйста покупайте
@@ПрорывнойДмитрий у меня просто Паджеро 3.0 бензин. Газ поставить стоит, как ваш ремонт робота
Забил, тупо заправляю на 3000 в неделю.
Потому мне и непонятно, это реально единственный минус в Соренто?🫠
@@Glavny-Lentyay
Есть проблемы
Друг, ну так я и говорю, краткий пересказ твоего видео - робот раз в 60т.км. надо ремонтировать за 90тыр, а в остальном машинка бодрая, резвая и современная😂 я посмотрел и думаю, ну а чё, 90 тыщ немного раз в 4 года, как я езжу, отдать. Получается, машина хорошая😂😂😂? если есть ещё проблемы, мож стоит и про них рассказать?
@@ПрорывнойДмитрий
Вопрос не по теме. А где такие накидки на сидениях заказывали ? ))
@@svoy2210
На авито купил .Плетенные
Вб
Проехал 200000 км . Робот в норме.
Уже интересно
А что интересного???у меня 160 пробег и вообще ни каких проблем с роботом я езжу и кайфую езжу я в очень не щедящем режиме!!!!
Но я заказывал машину с Кореи может из за этого может качественней
@@suetasueta2075
Приветствую! У меня тоже с Кореи.
А как ведет себя сцепление?! Рассматриваю к покупке тоже данный авто 2.2 дизель с роботом из Кореи. Начитался что сцепление не очень, малоресурсный. Перегревается даже застрявши в небольшом сугробе. Саму коробку нужно прогревать по зиме долгое время, ибо будут тычки и пинки. На автомате мол процесс прогрева гораздо быстрее происходит. Насколько это правда, подскажите?!
A esli brat avtomat 2.5 turbo koreiski sborki
2.5 турбо тоже с роботом идет 8 ступеней
Есть ссылка на чат?
@@ИльсурТазиев-р4в
Приветствую
t.me/KiaSorento4
Оба атмосферных мотора неудачные у них, что 2.5 что 3.0.
220 т пробег с роботом ни каких проблем 🤔
Приветствую. Очень хорошо
Насос 17₽, откуда 92₽ взялось
@@Павликморозов-м2х
Насос 23000, замена 27000, плюс масло
Да это ерунда. 90т сейчас не деньги. Нусчитай ТО одно раз в 3 года
Время потерянное с ремонтом
Видео ни о чем
Вопрос , зачем гении корейской инженерии заснули туда робот? Робот самая конечная коробка передач
Почему так сделали,интересно...бензин-автомат,а у дизеля робот...
@@АлексейФролов-н3н
Расход топлива на литр меньше. Динамичней.
Все понял СПС за ответ
Для меня дизель , это КАМАЗ или трактор
Зачем вообще покупать дизель легковой? Это недоразумение в мире легковых авто! Трактор с вибрациями и шумом! Какое удовольствие от вождения этого мусора низкооборотистого и гремящего? А зимой еще и не запустишь утром!
Чо понимаешь в дизелях?
Не неси йухню... диванный эксперт
@@Сэм-л3читак ясно, что ничего, на пассате b3 на дизеле ездил наверное в последний раз.
Так говорит тот, кто ни разу не пробовал.
Дизель👍 и только дизель 👍 Очень👍 для больших джипов и кроссоверов