Me alegro salva,Eres un maquina te la as jugado con el semicarte pero se ve bien ,crei ese modelo traería embrague de 7 muelles.mi 150CL es del año 1981 y es el que trae,bueno Felicidades por tu buen hacer
Buenas, penso que solo com la solda a frio no te vale. Tienes de hacer un furo y roscalo em la parte de abajo y aplicar un tornillo mas largo pero hojo que despois de apertado no toque en el singuinhal. Melhor seria reparar com solda quente, soldadura tig, pero la pieza aquece muito y pode empenar. Se te vai bien com la solda a frio me conta que tiene de ser solda brutal.
B.tardes, necesito saber dónde comprar fundas de de cable de cambio , vespa 150cc(importante) que dichas fundas tengan teflón, para mejorar la circulación de los cables. Desde ya agradecido.-
@@carlosdeambroggi5640 Hay de todo, los cables completos que yo he comprado sí que tienen teflón, y deslizan super bien. Aun así, en cada artículo viene una descripción bastante detallada 🙂
Hola buenos días he visto los vídeos de la Vespa cosa 125 yo tengo una Vespa cosa si me puedes ayudar ya que está descatalogada el aforador no me marca la gasolina
Buenas amigo! Revisa que la boya del aforador flota correctamente y se mueve libremente dentro del depósito. A mi me ha pasado que no se podía mover por estar mal colocada y no funcionaba el marcador. Si esto no te funciona, te puedo subir un vídeo o algo explicando cómo comprobar un aforador. Saludos!
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expetaculalar la restauración de la Vespa
felicitaciones amigazo
Me alegro salva,Eres un maquina te la as jugado con el semicarte pero se ve bien ,crei ese modelo traería embrague de 7 muelles.mi 150CL es del año 1981 y es el que trae,bueno Felicidades por tu buen hacer
El tornillo del amortiguador va de fuera a dentro para poder sacarlo. Buen trabajo un saludo
Muy buen trabajo. Felicidades.
Buenas, penso que solo com la solda a frio no te vale. Tienes de hacer un furo y roscalo em la parte de abajo y aplicar un tornillo mas largo pero hojo que despois de apertado no toque en el singuinhal. Melhor seria reparar com solda quente, soldadura tig, pero la pieza aquece muito y pode empenar.
Se te vai bien com la solda a frio me conta que tiene de ser solda brutal.
Ya con el motor desarmado lo mejor es cambiar el carter y no pierdes más tiempo volviéndolo a desmontar
Lo mejor es cambiar el carter
Isso é uma máquina muita gente não gosta dela mas para mim o a vespa mais bonita do mundo
Como abras el motor es una locura jaja 1500€ llevo ya 🤯🤯
Madre mia ya ves... Al mio creo que le suena un poco la biela, esto es un agujero de dineross, pero disfrutarla no tiene precio ✌️😁
@@salvamotos ahora mismo acabo de pillar uno BGM retrasado que el mio de serie picaba, felicidades por los subs un saludo
Jefe una pregunta cuantos cable delos campos mandan coriente
B.tardes, necesito saber dónde comprar fundas de de cable de cambio , vespa 150cc(importante) que dichas fundas tengan teflón, para mejorar la circulación de los cables. Desde ya agradecido.-
Buenas amigo! Yo los cables los he comprado en www.recambiosmotosclasicas.es/
Saludos!
Agradecido por tu generosidad en responder. Dichas fundas tienen teflón?
@@carlosdeambroggi5640 Hay de todo, los cables completos que yo he comprado sí que tienen teflón, y deslizan super bien. Aun así, en cada artículo viene una descripción bastante detallada 🙂
Hola buenos días he visto los vídeos de la Vespa cosa 125 yo tengo una Vespa cosa si me puedes ayudar ya que está descatalogada el aforador no me marca la gasolina
Buenas amigo! Revisa que la boya del aforador flota correctamente y se mueve libremente dentro del depósito. A mi me ha pasado que no se podía mover por estar mal colocada y no funcionaba el marcador. Si esto no te funciona, te puedo subir un vídeo o algo explicando cómo comprobar un aforador. Saludos!
menuda averia😅