Yo no puedo creer como 27 personas pusieron dislike, cuando el vídeo es excelente y explica en pocos minutos tantas cosas... se merece muchos mas LIKE... 👏👏👏👏👏👏👏
GRACIAS AL SEÑOR QUE LINDO Y HERMOSO ES VER APRENDER Y TRABAJE LO MEJOR DE LA CIENCIA Y EL CONCIMIENTO Y LAS LEYES DE DIOS Y FÍSICAS IMPUESTAS A LOS HOMBRE POR REVELACIÓN DIVINA PARA PODER AYUDAR Y MEJORAR Y SOBRE TODO DISFRUTA DE LA VIDA DEL HOMBRE QUE LINDO Y HERMOSO ES DIOS AMEN
Amigo un saludo desde el salvador, tus vídeos son tan profesionales y tan educativos, gracias por tu tiempo y por compartir ese conocimiento a todos nosotros. Yo soy ingeniero electricista y sigo aprendiendo siempre de tus conocimientos.
Admiro a los ingenieros de antaño, ellos imaginaban este tipo de funcionamientos en sus mentes sin ayudas como software CAD o simuladores. Hoy en día explicar este funcionamiento es más fácil gracias a estas ayudas
Me encantó el video! Mi moto trae freno a tambor en ambas ruedas, y frena bastante bien, creo que también es necesario tener en cuenta el peso y la potencia del vehículo a la hora de colocar freno de disco, por ejemplo ponerle a un ciclomotor de 50cc freno de disco sería una completa exageración ya que no desarrolla tanta velocidad y tiene muy bajo peso así que el movimiento de inercia también sería muy bajo!
Y ahora los frenos abs ayudan a disminuir el frenado de golpe en las motos para evitar accidentes? No seria mejor mantener el freno de tambor en motos?
Que buena explicación lo que realmente se busca cuando uno quiere saber sobre el funcionamiento de algo y no como esos videos donde explican todo como si a niños de preescolar les estuvieran exponiendo
Excelente una Maravilla de Video es lo mejor que he visto gracias, muchas Gracias por compartir esta valiosa e importante Información acerca de la tecnología de los frenos de Disco. ❤
En las motocicletas de gama económica destinadas a países subdesarrollados todavía se usan los frenos de tambor en ambas ruedas, en la mayoría todavía se usan frenos combinados (disco adelante, tambor atrás), en las motos caras y premium totalmente con discos.
Realmente impresionante la manera en como explican en el vídeo, es fácil de comprender casi para cualquiera que no tiene idea del funcionamiento, sería genial que hicieran un vídeo similar pero explicando el funcionamiento mecánico del sistema de frenos ABS, es un poco más complejo pero a día de hoy es bastante más popular y mucho más seguro. Un saludo
Muy interesante el descubrimiento del funcionamiento de forma tan didáctica y bien esplicada. Un 10 para el trabajo que dedicáis a ello. Saludos y gracias al equipo.
Gracias al movimiento que genera el soporte de las pinzas de freno es que los pasadores necesitan ser engrasados siempre durante el mantenimiento del vehículo, se puede hacer sin desarmar mucho y es sumamente necesario para el correcto movimiento de las fibras de freno.
Excelente aporte, muchas gracias, pongan uno referente a los discos de embrague tanto de motos como autos y sus actualizaciones tecnológicas de éstos. Gracias.!!
Por esa razón los trailers deben de bajar cuestas con el freno de motor, porque de lo contrario, se sobrecalientan los frenos de tambor y puede quedarse sin frenos, y en una bajada quedarse sin frenos es peligroso. Y de igual manera por eso los trailers tardan en frenar, tienen que liberar la presión poco a poco sin sobre calentar el freno.
Muy buen video, tenia duda de por que los camiones pesados aun usaban tambor, aunque he visto que ya tambien los hay con disco, solo una observación. Al final del video dice que el uso de sistema de tambor en camiones no es una buena idea desde el punto de vista económico Me parece que debería decir que el uso de discos en camiones pesados no es buena idea desde el punto de vista económico Saludos
Hay un punto importante entre un sistema y el otro (disco - tambor) y es la simplicidad de los mecanismos, el sistema de disco lleva mucho menos piezas y es mas sencillo, y necesita mucha mas presion hidraulica para accionar. El tambor usa menos cantidad de presion hidraulica y ademas la fibra dura mucho mas que en los de discos que tendran que ser cambiadas con una frecuencia superior. Yo apuesto por los frenos de tambor, sobre todo por el asunto del mecanismo del freno mecanico o de emergencia que es mucho mas poderoso. Ahora bien lo que ha hecho que los frenos modernos tengan la eficiencia que tienen no es si es de disco o de tambor, es el ABS (automatic Breake Sistem) que no permite que la rueda se bloquee produciendo el famoso chirrido y que hace que el coche pierda el control o las motos vayan al suelo. simplemente este sistema es en realidad el cambio. Los autos Tuckers de 1952 ya tenian incorporado los frenos de discos y tambien bloqueaban las ruedas dadas ciertas circunstancias......En el caso de las motos el bloqueo de la rueda delantera es la causa principal de perdida de equilibrio y no muchas vienen dotadas del ABS asi que se llego a un compromiso entre el gasto energetico al frenar ( que es lo que sucede al tratar de detener el vehiculo) y la capacidad de bloquear la rueda. Muy buen video pero creo que necesitaba un poco mas de informacion. Falto el freno electrico, que es el que se usa en camiones muy pesados y que transitan por lugares montañosos, donde las bajadas hacen que tenga que estar mucho tiempo accionandose los frenos, porque el freno motor no alcanza.....ahi se los dejo que investiguen, que no son ni remotamente parecidos a los discos ni a las tamboras.......El que quiera aprender de Mecanica de autos y motos, por favor busque el Libro de Manuel Arias Pas.....declarado de utilidad para la humanidad....y solo lo leen una vez se convertiran en mecanicos clase A.
Os debería premiar En tan sólo 5 minutos son capaces de aportarnos un gran conocimiento en mecánica Excelente
6:23 min **
Yo no puedo creer como 27 personas pusieron dislike, cuando el vídeo es excelente y explica en pocos minutos tantas cosas... se merece muchos mas LIKE... 👏👏👏👏👏👏👏
Gabriel Falero no te preocupes menos del 1% ha sido el que le ha dado al dislike
A la fecha ya van 53 tarúpidos
Dar (poner) dislike ... *Es la única manera de los "agachones" de sentirse MACHOTES (Y, presumir de ser Alfa)*
me parece que son bots, hay videos excelentes y aún así tienen dislike. Este no es el primero que veo que le pasa eso
Que trabajo tan increíble, gracias por producir este tipo de contenido y de tan alta calidad
La ingeniería hace que las cosas mas simples, sean interesantes.
Que buen vídeo
Como las cosas que usamos cotidianamente tienen una gran explicación y su razón de ser. Buen vídeo.
Fuiste directo. Simple y me sacaste la duda de todos los demás tipos de frenos. Excelente video y viva la INGENIERÍA
Cosas que debímos aprender en la primaria / secundaria.
Esto es lo que realmente importa
GRACIAS AL SEÑOR QUE LINDO Y HERMOSO ES VER APRENDER Y TRABAJE LO MEJOR DE LA CIENCIA Y EL CONCIMIENTO Y LAS LEYES DE DIOS Y FÍSICAS IMPUESTAS A LOS HOMBRE POR REVELACIÓN DIVINA PARA PODER AYUDAR Y MEJORAR Y SOBRE TODO DISFRUTA DE LA VIDA DEL HOMBRE QUE LINDO Y HERMOSO ES DIOS AMEN
es el mejor canal de UA-cam en cuanto a promoción de conocimientos y no tengo dudas de eso
Yo no sé nada de ingeniería,pero me entretengo y me impresiona el trabajo de los ingenieros,muy buena explicacion.
Más claro no se puede,videos que deberían mostrar más.
tanta ingeniería de por si complicada resumida de manera sencilla tremendo vídeo
Son de una cálidas excepcional estos videos. De lo mejor que he visto por UA-cam. Muchas gracias.
Amigo un saludo desde el salvador, tus vídeos son tan profesionales y tan educativos, gracias por tu tiempo y por compartir ese conocimiento a todos nosotros. Yo soy ingeniero electricista y sigo aprendiendo siempre de tus conocimientos.
Exelente información muchas gracias desde cali Colombia mucha suerte
Admiro a los ingenieros de antaño, ellos imaginaban este tipo de funcionamientos en sus mentes sin ayudas como software CAD o simuladores. Hoy en día explicar este funcionamiento es más fácil gracias a estas ayudas
Excelente explicación!!!. Saludos desde Colombia 🇨🇴
Me gusta mucho este canal explica claro y consiso
Me encantó el video! Mi moto trae freno a tambor en ambas ruedas, y frena bastante bien, creo que también es necesario tener en cuenta el peso y la potencia del vehículo a la hora de colocar freno de disco, por ejemplo ponerle a un ciclomotor de 50cc freno de disco sería una completa exageración ya que no desarrolla tanta velocidad y tiene muy bajo peso así que el movimiento de inercia también sería muy bajo!
Y ahora los frenos abs ayudan a disminuir el frenado de golpe en las motos para evitar accidentes? No seria mejor mantener el freno de tambor en motos?
muy bue n material con esta esplicacion mucha gente empesara a chequear mas a menudo sus coches antes de viajar
Muchas gracias, excelente explicación, muy clarificadora. Un 10° Saludos desde Chile.
Estos tipos de videos son muy interesantes deberían de durar 10 minutos
la ley de pascal,. Wow muy interesante como se le aplica la fisca al mecanismo del frenado.👍
Excelente explicación x eso siempre los veo y enriquecen mi paso x la ciencia y la tecnología aplicada a todos los automotores!!! MUCHAS GRACIAS
Gracias muy buena y interesante enseñanza. Felicitaciones.
Súper didáctico y súper visual... enhorabuena!
Que buena explicación lo que realmente se busca cuando uno quiere saber sobre el funcionamiento de algo y no como esos videos donde explican todo como si a niños de preescolar les estuvieran exponiendo
Excelente una Maravilla de Video es lo mejor que he visto gracias, muchas Gracias por compartir esta valiosa e importante Información acerca de la tecnología de los frenos de Disco. ❤
Es uno de los canales más geniales que he visto.
Gracias por compartir este conocimiento, hacen un gran favor a la humanidad
Que buen video. Directo, sin rodeos.
Saludos desde México
Gracias . Desde Huancayo Perú.
Estos son los mejores vídeos para explicación en clases. Gracias
Excelente video, muy didáctico y bien explicado. Muchas gracias.
Excelente, muy buena la explicación, esa información acerca de los frenos en buenísima. Gracias
Excelente explicación, años de ingeniería resumidos en uno cuantos minutos. Grácias
Este video se merece un 20
Muy buen material, saludos desde RD🇩🇴🇩🇴
En las motocicletas de gama económica destinadas a países subdesarrollados todavía se usan los frenos de tambor en ambas ruedas, en la mayoría todavía se usan frenos combinados (disco adelante, tambor atrás), en las motos caras y premium totalmente con discos.
Realmente impresionante la manera en como explican en el vídeo, es fácil de comprender casi para cualquiera que no tiene idea del funcionamiento, sería genial que hicieran un vídeo similar pero explicando el funcionamiento mecánico del sistema de frenos ABS, es un poco más complejo pero a día de hoy es bastante más popular y mucho más seguro.
Un saludo
Muy interesante el descubrimiento del funcionamiento de forma tan didáctica y bien esplicada. Un 10 para el trabajo que dedicáis a ello. Saludos y gracias al equipo.
WAOU que increíble vídeo y excelente explicación, aunque falto un poco mas de información, pero excelente, se han ganado un suscriptor más!!
Gracias al movimiento que genera el soporte de las pinzas de freno es que los pasadores necesitan ser engrasados siempre durante el mantenimiento del vehículo, se puede hacer sin desarmar mucho y es sumamente necesario para el correcto movimiento de las fibras de freno.
Pero que excelentisima calidad!
Un aplauso por esa explicación 😃
Ufff, que buena información!!! Muy explicado tanto en sus palabras como en su su trabajo visual, increíble! Gracias por la información!
Excelente aporte, muchas gracias, pongan uno referente a los discos de embrague tanto de motos como autos y sus actualizaciones tecnológicas de éstos. Gracias.!!
Gracias por compartir compañero
Excelente video .
Excelente explicación, siga haciendo mas videos como este.
Que buen video felicitaciones sigan adelante
Que buen material aportas a youtube
Se te agradece mucho desde Argentina
Los frenos ABS han salvado a muchos manita arriba si crees lo mismo!
Por esa razón los trailers deben de bajar cuestas con el freno de motor, porque de lo contrario, se sobrecalientan los frenos de tambor y puede quedarse sin frenos, y en una bajada quedarse sin frenos es peligroso. Y de igual manera por eso los trailers tardan en frenar, tienen que liberar la presión poco a poco sin sobre calentar el freno.
Gran video, la explicación es rápida y muy visual con las animaciones de gran calidad.
¡Excelente video! Muy bien explicado.
Porfavor un video de funcionamiento de motor diésel y gasolina
Excelente video saludos desde colombia.
Excelente vídeo, de altísima calidad... gran aporte
¡Excelente video! lo he entendido todo, si tuviera dinero, apoyaría con todo lo que pueda a este canal porque es grandioso!
excelente como siempre, con cada vídeo adquiero conocimiento
Excelente explicación
Me encanta este canal! ❤️
Que gran explicación, muchas gracias. 👏👏👏
Increible explicacion
Muy buena explicación visual
Genial ya me hacían falta ,saludos desde Colombia ☝
Gracias UA-cam, gracias Aprenda Ingeniería 😁😅
Muy buen video educativo saludos desde México 🇲🇽❤️👍👍👍
Muy buen video, tenia duda de por que los camiones pesados aun usaban tambor, aunque he visto que ya tambien los hay con disco, solo una observación.
Al final del video dice que el uso de sistema de tambor en camiones no es una buena idea desde el punto de vista económico
Me parece que debería decir que el uso de discos en camiones pesados no es buena idea desde el punto de vista económico
Saludos
Excelente video, deberías hacer una sobre el Enfriamiento líquido y por aire en las motos!
muy claro y sencillo gracias
Son de lo mejor en UA-cam
Magnifico....! Muchas cosas k no sabia.....muchas gracias por sus videos....nunca acabamos de aprender.....👍🏼👍🏼👍🏼👌👌👌👌🤜🤜🤜😁😁
exelente tutorial muy bien explicado
Gracias por tan interesante información
Muy buena explicación deberían de hacer una explicación de cómo funciona el ABS en las motocicletas! Seria muy interesante
Gracias por subir el vídeo. Muy profesional.
Muy interesante amigo! Buen contenido traes acá. Cambiare a freno de disco.
Chulada de vídeo, chulada!!!!! Tan claro y bien explicado.
Una duda que tenía hace tiempo, gracias!
Me encanta este canal 😃
Exelente video
Chingon. Muy ilustrativo.
Un trabajo impecable! Excelente.
Excelente vídeo...!!!
Gracias.!!!
De lo mejor que vi en UA-cam, 👌🏻 información y vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼 excelente
Muy muy bueno, gracias saludos desde Argentina 👍👏👏👏
Gracias!
Excelente video. Muy educativo. Dejo mi like
Hay un punto importante entre un sistema y el otro (disco - tambor) y es la simplicidad de los mecanismos, el sistema de disco lleva mucho menos piezas y es mas sencillo, y necesita mucha mas presion hidraulica para accionar. El tambor usa menos cantidad de presion hidraulica y ademas la fibra dura mucho mas que en los de discos que tendran que ser cambiadas con una frecuencia superior. Yo apuesto por los frenos de tambor, sobre todo por el asunto del mecanismo del freno mecanico o de emergencia que es mucho mas poderoso. Ahora bien lo que ha hecho que los frenos modernos tengan la eficiencia que tienen no es si es de disco o de tambor, es el ABS (automatic Breake Sistem) que no permite que la rueda se bloquee produciendo el famoso chirrido y que hace que el coche pierda el control o las motos vayan al suelo. simplemente este sistema es en realidad el cambio. Los autos Tuckers de 1952 ya tenian incorporado los frenos de discos y tambien bloqueaban las ruedas dadas ciertas circunstancias......En el caso de las motos el bloqueo de la rueda delantera es la causa principal de perdida de equilibrio y no muchas vienen dotadas del ABS asi que se llego a un compromiso entre el gasto energetico al frenar ( que es lo que sucede al tratar de detener el vehiculo) y la capacidad de bloquear la rueda. Muy buen video pero creo que necesitaba un poco mas de informacion. Falto el freno electrico, que es el que se usa en camiones muy pesados y que transitan por lugares montañosos, donde las bajadas hacen que tenga que estar mucho tiempo accionandose los frenos, porque el freno motor no alcanza.....ahi se los dejo que investiguen, que no son ni remotamente parecidos a los discos ni a las tamboras.......El que quiera aprender de Mecanica de autos y motos, por favor busque el Libro de Manuel Arias Pas.....declarado de utilidad para la humanidad....y solo lo leen una vez se convertiran en mecanicos clase A.
Buen video desde hoy estoy suscrito ,,muy interesante el canal
Muchas gracias!
Gracias
Gracias por hacer este tipo de videos, youtubers como tú deberían tener más suscriptores hacen muchísimo más trabajo que los demás
Lastimosamente el sistema premia a los tontos e imbeciles, y los que de verdad se esfuerzan son muy poco valorados
Por favor hagan videos más seguido! Es fascinante. Muchas gracias :D
excelente video men
que bueno son tus videos
Deberías hacer mas sobre los mecanismos de las moto, excelente