traction-Vergleich: Front- und Heckpflugkombi vs. Aufsatteldrehpflug
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Frontpflüge sind auf deutschen Äckern eher die Ausnahme - aus vielerlei Gründen. In Skandinavien oder Frankreich sieht das schon etwas anders aus. Wir haben gemeinsam mit Kongskilde und Deutz-Fahr im Praxiseinsatz gemessen, wie sich die Varianten in puncto Schlupf, kraftstoffverbrauch und Handling unterscheiden. Den vollständigen Bericht mit allen Werten lesen Sie in traction Ausgabe September/Oktober 2015. Mehr unter www.traction-magazin.de
Thema Straßenfahrt. Ich würde mich mal für eine genaue Übersicht freuen zum Thema" was darf ich womit fahren" . Genau so wie,"Grünes und Schwarzes Kennzeichen.Gerade für Leute mit Grüner Nummer ist es manchmal schwer,da den durchblick zu behalten . Bzw die Herren von der Polizei bei einer Kontrolle es selber nicht wissen,ob es nun eine versicherte fährt ist,oder nicht.
Ganz einfach Mit Grüner Nummer darfst du nix außer Land und Forstwirtschaftliche Arbeiten machen. Sonst nix auch nicht ein wenig. Einfach nix auch nicht Einkaufen
1:23 Ich hoffe ihr habt die Pflugneigung noch etwas eingestellt... der Pflug kommt mal extrem schräg daher.
Das mit Einweiser ist mittlerweile so nicht richtig, das Gesetz wurde geändert! Nun heißt es, wer von Lenkradmitte mehr als 3,5 Meter nach vorne heraus ragt, braucht eine Sondergenehmigung und muss mit Sichterweiternden Maßnahmen arbeiten, dies können Spiegel, Kameras, (!)ODER(!) (nicht "und") eine Begleitperson sein.
Das ist richtig. Im Artikel wird die Thematik Straßenfahrt auch ausführlicher behandelt und auf Möglichkeiten wie Spiegel und Kamerasysteme eingegangen.
kann man dann noch eine packer benutzen ?
+Fred Frederik video ganz anschauen hilft
+der keks04 stimmt hab ich ihrgendwie überhört...
Hier wird von TRACTION gesprochen bzw. von einem TEST. Einer der ersten Grundeinstellungen wäre sicher der Luftdruck der Reifen. Mehr muss ich dazu nicht sagen. Also bitte beim nächsten Test dann!!!
Grade angesehen, da fehlt so vieles an korrekter Einstellung, dass es schon lächerlich ist!
Leider ohne Poster . So bekomme ich meine Werkstatt nicht schön
+Tigerfreak In jeder Ausgabe geht das nicht ;o). Aber im Novemberheft wird wieder eins beiliegen!
so what is better front-rear plow or normal plow?
Waren die 166PS nicht zu wenig? :D
+Burnout8285R das denke ich auch!
+Burnout8285R Nicht auf dem Boden dort, zumal dieser nicht nass war und eine gute Gare hatte. Zudem war das Feld nahezu bretteben. Der Zugkraftbedarf von Pflügen wird aber generell häufig überschätzt.
Sieht man schon am Schlupf das der Schlepper zu klein war.
Blake Painter die Kombi sah eigentlich entspannt aus im Vergleich zum aufsattelpflug
This is Overum plough?
+Chris1992r No, Kongskilde!
traction Is there any difference between Kongskilde and Overum ploughs? Only colour and stickers?
+Chris1992r There is no difference! Kongskilde ploughs are Överum ploughs. Recently the name changed from Överum to Kongskilde and the colour from blue to red. That's all!
Wie schnell pflügt ihr
+Niklas Mers Wir konnten locker an die 10 - 10,5 km/h fahren.
Also ich bin kompletter Sattler Fan dah man meiner Meinung nach am vorgewende schneller ist
Mal ne frage .
wie wahren die bodenferheltnisse;)
Nice 5/5
Deutz
der kleine deutz mus kämpfen 😂
25 cm ist ja gar nichts xD
Da kann man auch gleich pfluglos machen xD
جمال
Und der Fendt ist überflüssig nur als Werbeeinlage rumgefahren
25 cm ist wenig...
+tommy 1980
Anders zieht man mit 160PS auch keinen 7-Scharr ;)
Und nach dem Test war dort ein Feldtag der Firma Becker aus Gieselwerder (sind allerdings im laufe des Jahres nach Polen umgezogen). Dort haben sie neben deren Maislegemaschinen auch die Kongskilde Pflüge, Steinesammler & Grubber gezeigt. Und etwas Futter & Grünlandtechnik von JF.
Zurück zum eigentlichen Thema, wir haben uns die Furchen mal angeschaut & das sah nicht wirklich nach 25cm aus, auch wenn man bei der einen oder anderen Stele im Video mal hinschaut, sieht das sehr Flach aus.
Ich will allerdings keinen beschuldigen im Video zu Lügen, es kam mir nur so vor, kann auch getäuscht haben.
PS: Auch wenn die Idee von der Balastierung super ist, ein Schlepper ist eine Zugmaschine & auch zum ziehen gebaut. Schieben ist nicht unbedingt Förderlich für den Schlepper !
+1DragonKnight5 Wir hatten im Test immer 25 cm geackert. Auf der kompletten Fläche fand an dem Wochenende aber der Feldtag statt. Wie tief die da geackert haben, können wir nicht sagen. Warum soll schieben für den Schlepper nicht förderlich sein? Der Untergriff vom Frontpflug sorgt für mehr Traktion auf der Vorderachse.
1DragonKnight5
Ein Bericht zur aktuellen Gesetzeslage für Schlepper Fahrer wünsche ich mir mal.Ich meine mit Klasse L oder auch T,darf man nicht zu Schlepper treffen hin fahren. dafür wird die Klasse B benötigt.In meinen Augen ist das völliger Unsinn.Aber mal ein Bericht,über die aktuelle Lage,würde mich mal freuen
+Tigerfreak Hi, danke für den Vorschlag. Das Thema ist sehr kompliziert, steht aber bei uns auch ganz oben auf der Agenda. Uns ist kein anders Land bekannt, in dem ein Führerschein an den Zweck der Fahrt gebunden ist, außer Deutschland. Und da gibt es viele Grauzonen. Fragt man Behörden, lassen sie sich nur zu den sicheren Aussagen hinreißen wie z.B. "Mit Fahrerlaubnis C bzw. CE ist man definitiv auf der sicheren Seite." Das betrift aber auch nur die Fahrerlaubnis, aber nicht Themen wie Steuer und Versicherung. Das Thema ist also interessant, aber auch kompliziert. Wir bleiben aber dran!
+traction ich fahre mit Grüner Nummer,und Klasse B zu jeden treffen.Habe hinten nen alten Streuer drauf. So kann die Ordnungsmacht nichts machen.Genau so wie Sonntags zur tanke.Ich muss ja tanken fahren. Fässer sind ja nur mit Mauer und abdichtung erlaubt.Also im großen und ganzen,Geld macherei. Aber bleibt bitte daran
@@Gearbeitet dann Pass auf du darfst mit Grüner Nummer nix
da muss ein john deere vor
+FreddyPlaysXD Ja, wenn man viel Zeit hat, geht das auch.
FreddyPlaysXD genau
so what is better front-rear plow or normal plow?
+MasterBlaster As always: It depends. The combination has many advantages, as you can see in the video. You can read the detailed results of our test in this edition of traction: www.landecht.de/tra-15-05.html