Хочешь стать блогером? По этой ссылке link.air.io/f/JYRNfpa3 ты можешь найти и изучить не только блогинг, но и более 221 курса профессий 21 века🏆 от Маркетинга,📈Управления,👨💼Програмирования 👨💻до дизайна 👨🎨и создания собсвенных игр. 🕹👾🎮Ты можешь освоить новую профессию с предложенным трудоустройством в удобное для тебя время 🕰не выходя из дома. 🏠 А я ведь потратил 10 лет и 2 образования ради профессий ,которые в итоге мне так и не пригодились))🙈
В этом деле ошибка может стоить чейто жизни.... то что он там понаваривал разлетится при любом столкновении с жигулем в щепки....не дай бог конечно....и кто знает кто будет сидеть в этой машине или в той....
Швы такие не потому,что рукожоп, а потому что тебе лень учиться. Беда в том,что ты углекислоткой пытаешься варить также как электродной. Проволока должна торчать из держака на 3-5 мм, при соприкосновении колпачок должен полностью накрывать точку сваривания(чтобы газ не давал гореть железу),тогда место сварки получается настолько красивым и аккуратным,что даже подболгаривать не нужно. Ты не один такой. Я сам менял полностью левое заднее крыло со сгнившими арками на Тойота Королла Левин, это покруче процедура чем замена порога. За 14 лет до этого отучился на газоэлектросварщика, но газом никогда не варил, навыка не было вообще, но забор и ворота электросваркой варил с удовольствием, швы получались порой лучше фабричных, особо принципиально, Я старался сделать красивыми вертикальные швы. Так вот, углекислоткой Я также не имел опыта, но если первые 20-30 см швов также как твои были похожи "как воробей насрал", то следующие шли всё лучше и лучше! Дорогу осилит идущий! Успехов тебе!
Случайно попал на видео о 220-М, восхитился и... ПОДСЕЛ!! Дружище, ты красава! Ты не только можешь красиво говорить, но и имеешь золотые руки! Залипательный ролик. Уважуха! Лови, братишка, очередного фаната в моем лице!...)
Замена порога на жигулях, первый раз делал - 18 часов, без малярки. Ценник в моем городе - 2,5к руб. Уже была замена лонжерона заднего. Еще поменяю другой порог и лонжерон, и сварочник отобьется .
Вы молодец, что решили связаться с этим гиблым дело, не имея опыта. Надо отдать должное и за вашу находчивость в достижении результата ) Спасибо за видеоролик. Было интересно посмотреть.
Уровень съёмки и подачи поднял. Красава! Столько лет прошло но я все ещё люблю это авто. У меня их было трижды на протяжении 6 лет. Ни один не подвел ни разу. Менял из за комплектации и годам выпускам. Хотел свежее и жирнее. После перешёл на японца.
@@GrodnevAles из за любви к немцам 2000ых. Решил взять себе бодрово немца. W210. Diezel 2.2. если всерьёз задуматься,то на 211 эти же самые материалы, комфорт и качество исчезла
Тоже начинал со своих вёдер. Получалось тоже не очень. Ни чего, спустя время и набитые руки-крашу и варю иномарки. В гаражных условиях. Осталось сделать стапель и освоить его. Ну и tig mig сварку приобрести
Швы божественны. )))) Варил свою, первоначально швы были такие же. Так же вешал сопли. Потом сварщик знакомый показал пару швов. Не бойся поднять ток, чтобы сварка не большой каплей была, а плавила мвталл рядом. И варить начинай точку, не с чистого метала, а с 1/3 точки, которую сварил. (Но на панельных деталях давай остывать). С проволокой 0,6 швы получаются аккуратней, но тяжелей с подгонкой и варкой встык. 0.8 - самая универсальная. Кстати, я делал гораздо дольше, по наличию свободного времени. И да, самое тяжёлое, когда делаешь в первый раз. Второй порог и второе заднее крыло заварились раза в три быстрее. Лайк и подписка, буду следить за тобой. ))))
Молодец всегда что-то приходится делать впервые, но это опыт и он бесценный. Я год назад занимался тем же со своим Авенсисом 98 года,с гнили пороги и задние арки с 2 сторон ,частично дно багажника, но днище в идеальном состоянии сохранилось ,разобрал её практически всю на детали. Так вот пороги мы подогнали от Гранты а арки вырезали из старого капота от Киа ,всё обработали ,зашпаклевали,полностью покрасили кузов, в пороги залил отработки масла. Машину загнал на ремонт в июле закончил в начале октября, реально заебся каждый день что-то делать думал что ремонт не закончится ни когда ,времени востановление старого автомобиля забирает не мерено а ещё и денег,посчитал все расходы вышло под 100 штук, варил и красил не сам. Но результат получился офигенный, выглядит как новая вся блестит радует глаза. Так что ребята кто решит востанавливать машину подумайте если у вас время, деньги, а главное жгучее желание и терпение пройти весь этот путь от начала до конца.
Так держать! Не боги горшки обжигают, мой батя всегда говорил смотри и учись ! Дорога к звёздам лежит через тернии! Я в прошлом судовой механик теорию знал на отлично, но когда курсантом попал на корабль в машинное отделение после запуска силовой уставки ,через минуту я выбежал на палубу в ужасе от грохота , а мне ещё здесь работать ни чего освоился ,главное взять себя в руки!
Алесь). Ролик очень понравился продолжай в том же духе). Много что ремонтировал в своем мерсе по твоим видео. За это огромное тебе спасибо). Не вздумай убирать мерс с проекта). На счёт сварки хотелось бы сказать. Ты варишь очень и очень хорошо не смотря что это для тебя в первой). Жду новые видео)). Алесь ты красава))). Терпения тебе огромного,просмотров много, и лайков дохренища)))
@@GrodnevAles Здравствуйте! Хотел посоветоваться с вами у меня w202 16.07.1997 года с Перекидка руля на левый??? Что скажите об этом купить леворульный или оставить этот?
Добрый день Алесь. Я был в твоей шкуре. Восстанавливал 2108 90г.в. Мне советовали её сдать на металл и большинство не верили,что я смогу её восстановить. Через полгода она была как новая. Делалась для себя и с душой. Брестская обл. г. Пинск.
На мой взгляд лучше использовать пушсало.чем мастику изнутри.Мастика от времени отслаивается(5-7лет)на личном опыте.Подписка за мной.гляну что дальше будет.Удачи!!!
Молодец! Только не стоит на кислотник мазать герметик, особенно стекольный, нужен шовный! Но это мелочи. Не ошибается только тот кто ничего не делает 😁
Привет Алесь. Что сам ремонтируешь ведро, это похвально. Я автомеханик со стажем более 20 лет, всё делаю сам, и только сам. Но смотрю я на твою сварку и слёзы наливаются(((((((( А то что ты сам переварил порог и мерседес испортил,так это глупость полная. Ничего ты не испортил. Как для новичка-Классно выполненная работа.
Наконец то Алесик! Молодец! Ура ! Мерсик оживает! Всё У тебя получиться и всё будет хорошо! С нетерпением жду следующих видосов! Бабла тебе друг много много но мерс не бросай )))Он с душой ! Как друга не бросай !
Молодец ёпт, справился! ток без порогов ездить нельзя! куда столько дырок насверлил? )) поржал конечно, ладно посмотрим что выйдет из этого! мерседес вымотал ахахаха, ты сам себя вымотал! весёлый ты парень! подпишусь
Работа жесть, я с опытом работы два порога перевариваю по 2 мес. Да с пескоструем. Конечно с прокраской изнутри перед и после. Конечно со стыковыми швами,которые не видно и на голом металле. Но работа кропотливая, большая часть работы промерка подгонка деталей которы должны совпадать в десятые доли мм. Респект одназначно, несмотря на весёлые швы.
Ты реально не пиздабол как многие блогеры! И ты простой открытый парень! Респект тебе и удачи в дальнейшем! Пламенный привет тебе с республики Ингушетия! Ставлю лайк👍 и конечно же подписываюсь!
Я в 2017-ом году такой мерс переварил весь по железу и покрасил для бати. Могу сказать, что я просто ах*ел от такой затеи. Пальцем в днище тычешь в резиновое покрытие а металла под ним нет а мовиль есть. Ушло два здоровых листа стали толщиной 1-2 мм, две котушки сварочной проволоки по 5 кг и 1,5 баллона кислоты, ну и малярки закупил тысяч на 15. Варил сплошником и встык, шлифовал чтобы не было видно швов, спотерил, тянул, рихтовал, выковывал из листового металла элементы кузовщины. Поменял только пороги, всё остальное реставрировал. Полная антикоррозийка, Полировка кузова, отпидарасил салон... Я работаю сам на себя и посвятил этому ремонту всё своё время, отказавшись от работы с клиентами. Начал в начале августа и закончил в конце октября, работал так же - в одно лицо.
55к??? Да ну на! В рынке не шарю, но думаю это четверть от цены этого корыта! Я жадный, поэтому на своей машине, сам менял порог, задний лонжерон, днище, да и много чего еще. Если приноровиться, и разобрать машину раз и бросить в гараже, вполне можно делать.
Самый большой плюс в этом проэкте, это, всё сделано своими руками. Если резинка неровно прилегает, пробей чуток карниз. И меньше шпаклёвки, карниз лучше покрыть жидкой резиной, после застывания она водонепроницаемая и любая краска на ней держится. А так молодчага , точно не рукожопый.
Когда то я тоже собирался варить свою машину(без опыта)когда обрезал всю гниль даже растерялся,но ничего у меня все получилось.После этого я варили уже очередную машину...в итоге опыт ))Молодец.
Ахаха)) красава! Себя вспомнил как когда то днище лотал на своей жиге, было примерно так же)) уважуха за то, что стараешься делать сам а не едешь в сервисы при малейшей проблеме) нарвался на видео случайно, с меня уважуха, лайк и подписка!
Чувак как мне это знакомо, я уже 2109 три месяца делаю, делаю тоже первый раз в жизни. После работы по 2-3часа переварил пороги, днище, задние арки, задний фартук, полностью шпаклевка, грунтовка, и щас уже близится покраска. Попытался по снимать, но ни как не получается времени не хватает. Удачи.
Да схуя гнилые то?.. Там под лобовым стеклом есть дренажная система слива дождевой воды. Реализована она в мерсах таким образом, что если собираешься ставить авто например под деревьями (особенно осенью!), тем более когда такое каждый день, из года в год, (жизнь без гаража+редкая мойка - на что мерсы меньше всего рассчитанны)). - Тогда раз в год будь добр там все разбирать и чистить ( лопатами грязь можно доставать!), а иначе вот такой вот будет итог... Кому потом предьявить кроме себя родного, ну или прошлого хозяина ?)
Ты делаешь так же как и я, а то смотришь блогеров как все быстро и просто, а на деле берешься и не получается и вроде стараешься и руки вроде не из жопы и все по инструкции, но самое что убивает это огромное количество времени, думаешь, щас за пару дней сделаю, а на деле и месяца мало. Отличное видео, мне зашло, так как это правда.
Молодца!!!! У меня такая же фигня) уже 3 года Вито стоит в гараже а начиналось с маленькой дырочке решил подварить щас чет не могу силы собрать в кучу)
Хочешь стать блогером? По этой ссылке link.air.io/f/JYRNfpa3 ты можешь найти и изучить не только блогинг, но и более 221 курса профессий 21 века🏆 от Маркетинга,📈Управления,👨💼Програмирования 👨💻до дизайна 👨🎨и создания собсвенных игр. 🕹👾🎮Ты можешь освоить новую профессию с предложенным трудоустройством в удобное для тебя время 🕰не выходя из дома. 🏠
А я ведь потратил 10 лет и 2 образования ради профессий ,которые в итоге мне так и не пригодились))🙈
Не ошибается только тот,кто ничего не делает!Молодец!!!!!
В этом деле ошибка может стоить чейто жизни.... то что он там понаваривал разлетится при любом столкновении с жигулем в щепки....не дай бог конечно....и кто знает кто будет сидеть в этой машине или в той....
Каждый настоящий мужик в своей жизни должен восстановить с колен хотя бы один корч !!!
Красава
@@АлександраКуликова-д8р на прошлой неделе менял порог первый раз в жизни😄
@@sergeiromanovjawa3502 и как, получилось?
Думаю не один.)))
Да нафиг они нужны эти консервные банки ржавые.
Швы такие не потому,что рукожоп, а потому что тебе лень учиться. Беда в том,что ты углекислоткой пытаешься варить также как электродной. Проволока должна торчать из держака на 3-5 мм, при соприкосновении колпачок должен полностью накрывать точку сваривания(чтобы газ не давал гореть железу),тогда место сварки получается настолько красивым и аккуратным,что даже подболгаривать не нужно. Ты не один такой. Я сам менял полностью левое заднее крыло со сгнившими арками на Тойота Королла Левин, это покруче процедура чем замена порога. За 14 лет до этого отучился на газоэлектросварщика, но газом никогда не варил, навыка не было вообще, но забор и ворота электросваркой варил с удовольствием, швы получались порой лучше фабричных, особо принципиально, Я старался сделать красивыми вертикальные швы. Так вот, углекислоткой Я также не имел опыта, но если первые 20-30 см швов также как твои были похожи "как воробей насрал", то следующие шли всё лучше и лучше! Дорогу осилит идущий! Успехов тебе!
риспект
На тонких металлах 0.8 .,1 мм тяжело сделать сплошной шов особенно если металл оцинковка...
Опыт и половое бессилие приходят с годами. Молодец не побоялся и сделал. Лайк!
Спасибо браток
Случайно попал на видео о 220-М, восхитился и... ПОДСЕЛ!! Дружище, ты красава! Ты не только можешь красиво говорить, но и имеешь золотые руки! Залипательный ролик. Уважуха! Лови, братишка, очередного фаната в моем лице!...)
От души)
Самая надёжная работа ,порой не самая качественная , сделанная своими руками.....👍👍👍
год назад правый порог на своем нисане примера сам делал, правда там состояние была раза в два получше. уважуха за старание и терпение.
Не важно от куда растут твои руки, важно, что они золотые👍
А если кривые, но с золотой жопы?))))
Чувак, как я тебя понимаю, два дня назад собрал свой 124-й, то же, первый раз в жизни, резал, варил, шпаклевал, красил, ты молодец.
Спасибо что ты это все показываешь!так как люди не понимают сколько трудозатрат и человекочасов это выходит
Замена порога на жигулях, первый раз делал - 18 часов, без малярки. Ценник в моем городе - 2,5к руб. Уже была замена лонжерона заднего. Еще поменяю другой порог и лонжерон, и сварочник отобьется
.
это не так сложно как кажется.
Благодаря таким видео я тоже не стал бегать по сто а начал делать свою машину сам 👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝✊✊✊✊✊✊✊✊✊
Век живи ,век учись)а терпение и труд всё перетрут !)УДАЧИ ТЕБЕ!!!
Вы молодец, что решили связаться с этим гиблым дело, не имея опыта. Надо отдать должное и за вашу находчивость в достижении результата ) Спасибо за видеоролик. Было интересно посмотреть.
Ещё ни один мастер с неба не упал. Молодец. Лайк и подписка 🔔
Брат как я тебя понимаю... я сейчас отрезал кусок мерседеса и сижу плачу что делать всё в первый раз)))
И что в итоге? Сдал в чермет?
Уровень съёмки и подачи поднял. Красава! Столько лет прошло но я все ещё люблю это авто. У меня их было трижды на протяжении 6 лет. Ни один не подвел ни разу. Менял из за комплектации и годам выпускам. Хотел свежее и жирнее. После перешёл на японца.
Спасибо брат)
@@GrodnevAles из за любви к немцам 2000ых. Решил взять себе бодрово немца. W210. Diezel 2.2. если всерьёз задуматься,то на 211 эти же самые материалы, комфорт и качество исчезла
@@GrodnevAles надеюсь следующий твой дырявый авто будет 210ый. Я бы с удовольствием посмотрел,ну и запчастями бы поделился.
Эй чувак ты красавчик ! Глаза бояться руки делают!
Парень Ты не представляешь какой ты красавчик Я как мастер тебе говорю Ты просто молодец
Ха)
Монтируешь умело, угарно, зачетно! Смотреть каайф! )
Тоже начинал со своих вёдер. Получалось тоже не очень. Ни чего, спустя время и набитые руки-крашу и варю иномарки. В гаражных условиях. Осталось сделать стапель и освоить его. Ну и tig mig сварку приобрести
Привет из Баку.
Всё отлично Я смотрю и поддерживаю.
Швы божественны. )))) Варил свою, первоначально швы были такие же. Так же вешал сопли. Потом сварщик знакомый показал пару швов. Не бойся поднять ток, чтобы сварка не большой каплей была, а плавила мвталл рядом. И варить начинай точку, не с чистого метала, а с 1/3 точки, которую сварил. (Но на панельных деталях давай остывать). С проволокой 0,6 швы получаются аккуратней, но тяжелей с подгонкой и варкой встык. 0.8 - самая универсальная. Кстати, я делал гораздо дольше, по наличию свободного времени. И да, самое тяжёлое, когда делаешь в первый раз. Второй порог и второе заднее крыло заварились раза в три быстрее. Лайк и подписка, буду следить за тобой. ))))
Всё случается в первый раз!Удачи,для проекта как вариант!Audi a4b5 1.8t quattro на механике!)))
Хороший аппарат!)
Молодец всегда что-то приходится делать впервые, но это опыт и он бесценный. Я год назад занимался тем же со своим Авенсисом 98 года,с гнили пороги и задние арки с 2 сторон ,частично дно багажника, но днище в идеальном состоянии сохранилось ,разобрал её практически всю на детали. Так вот пороги мы подогнали от Гранты а арки вырезали из старого капота от Киа ,всё обработали ,зашпаклевали,полностью покрасили кузов, в пороги залил отработки масла. Машину загнал на ремонт в июле закончил в начале октября, реально заебся каждый день что-то делать думал что ремонт не закончится ни когда ,времени востановление старого автомобиля забирает не мерено а ещё и денег,посчитал все расходы вышло под 100 штук, варил и красил не сам. Но результат получился офигенный, выглядит как новая вся блестит радует глаза. Так что ребята кто решит востанавливать машину подумайте если у вас время, деньги, а главное жгучее желание и терпение пройти весь этот путь от начала до конца.
Лайк, за рукожопство и любовь к марке)))
Так держать! Не боги горшки обжигают, мой батя всегда говорил смотри и учись ! Дорога к звёздам лежит через тернии! Я в прошлом судовой механик теорию знал на отлично, но когда курсантом попал на корабль в машинное отделение после запуска силовой уставки ,через минуту я выбежал на палубу в ужасе от грохота , а мне ещё здесь работать ни чего освоился ,главное взять себя в руки!
Алесь). Ролик очень понравился продолжай в том же духе). Много что ремонтировал в своем мерсе по твоим видео. За это огромное тебе спасибо). Не вздумай убирать мерс с проекта). На счёт сварки хотелось бы сказать. Ты варишь очень и очень хорошо не смотря что это для тебя в первой). Жду новые видео)). Алесь ты красава))). Терпения тебе огромного,просмотров много, и лайков дохренища)))
Спасибо))
Варить очень не просто этим сварочником, но я уже приноровился)
Есть такое)
@@GrodnevAles Здравствуйте! Хотел посоветоваться с вами у меня w202 16.07.1997 года с Перекидка руля на левый??? Что скажите об этом купить леворульный или оставить этот?
Циклон ... У меня такой же, им варить надо уметь )))
Ты трудолюбив и старателен. Со временем всё у тебя получится. Удачи и здоровья!!!!
От души)
Бро, терпения тебе, у меня такой же мерс. Я тебя понимаю!!!
Лайк, за ролик, лайк за то что сделал с мурзолётом, и ЛАЙЧИЩЕ за боевой дух!!! УДАЧИ ВО ВСЁМ!
Дружище ты красава 👍👍👍не здавайся бро, все будет хорошо 😉😉😉
Спасибо большое!)
Добрый день Алесь. Я был в твоей шкуре. Восстанавливал 2108 90г.в. Мне советовали её сдать на металл и большинство не верили,что я смогу её восстановить. Через полгода она была как новая. Делалась для себя и с душой. Брестская обл. г. Пинск.
На мой взгляд лучше использовать пушсало.чем мастику изнутри.Мастика от времени отслаивается(5-7лет)на личном опыте.Подписка за мной.гляну что дальше будет.Удачи!!!
Мастеру браво.Супер
Мне еще далеко до мастера
Молодец! Только не стоит на кислотник мазать герметик, особенно стекольный, нужен шовный! Но это мелочи. Не ошибается только тот кто ничего не делает 😁
Парень ты молодец, про тебя можно сказать что смелость берёт города.
Спасибо)
Респект, тебе за твою работу и терпения ))) 👌✊🔥😎
Вообще красавчик, молодец, все своими руками.
Спасибо!
Чувак, да он ржавеет быстрее, чем ты его делаешь. Это сизифов труд. А для опыта и набивки руки - норм!
Да уж лучше новой Грантвагена.
За 500.000 руб. Рф
@@валерийиванов-ц2й это безусловно!
Чувак ты мне нравишься! Как и я рукожопый) я так нексию к продаже готовил. Тока без переварки на заклепки.
Алесь,терпение у тебя,железное!!!!
Короче, так держать!!!!!
Спасибо)
Позитивчик ! Молодца ! Большой палец в общей копилке.
Инфаркт для профи-кузовщиков )))
Привет Алесь.
Что сам ремонтируешь ведро, это похвально. Я автомеханик со стажем более 20 лет, всё делаю сам, и только сам. Но смотрю я на твою сварку и слёзы наливаются(((((((( А то что ты сам переварил порог и мерседес испортил,так это глупость полная. Ничего ты не испортил. Как для новичка-Классно выполненная работа.
это не сварка это отстой полный ))
@@KILLER-dq8yw Согласен на все 100%. Но не ошибается только тот кто ничего не делает, у меня вначале не лутше было. Опыт приходит с годами.
Молодец Алесь у тебя сил как у быка заниматься с этим Мэрсом, пересматриваю твои видосы и кайфую, качество на высоком уровне.
Из серии не ошибается тот кто ничего не делает..)))) молодец... делай учись смотри видео и развивайся...
Респект мужик. Только уважение к тебе
Класс! Чутка набить руку в сварке и всё будет пучком. Профи построили "Титаник", любитель- Ковчег! Успехов во всех начинаниях!
Наконец то Алесик! Молодец! Ура ! Мерсик оживает! Всё У тебя получиться и всё будет хорошо! С нетерпением жду следующих видосов! Бабла тебе друг много много но мерс не бросай )))Он с душой ! Как друга не бросай !
Спасибо!! Ее
Совет:добавь к своей любимой Мастике ПУШСАЛО...т.к битумная мастика со временем просто высыхает..и под ней образуется ржавчина...
Под мастикой реактивный и эпоксидный грунт
Пуш сало будет загнано
Алесь Гроднев тогда смысл какой в мастике? Кроме ловли кайфа от ее нанесения)
Будет наверх гравитекс покрываться
@@МаксМакс-о1г2м мастика выдерживает 100к. любое другое покрытие стачивается пескоструем через 40-50т
Молодец ёпт, справился! ток без порогов ездить нельзя! куда столько дырок насверлил? )) поржал конечно, ладно посмотрим что выйдет из этого! мерседес вымотал ахахаха, ты сам себя вымотал! весёлый ты парень! подпишусь
Дочь мастика 👍😂😝 я посмеялся. Лови 👍
Молодец! Опыт придёт. Всё будет хорошо.
Чувак ты прям Петросян, интересно тебя смотреть, подпишусь!
Спасибо)
Работа жесть, я с опытом работы два порога перевариваю по 2 мес. Да с пескоструем. Конечно с прокраской изнутри перед и после. Конечно со стыковыми швами,которые не видно и на голом металле. Но работа кропотливая, большая часть работы промерка подгонка деталей которы должны совпадать в десятые доли мм. Респект одназначно, несмотря на весёлые швы.
Следующий 220 бери или 211 а в полном приводе или АМG просто бомба!
Спасибо за дельный совет!
У меня такая же ситуация но я его не бросаю все делаю говорят продай я мне его жалко и каждый день что-то делаю в нем и тебе респект дружище
Ну ты сваршик базара нет.. 👍
от бога...только какого? Гефеста...или Перуна Громовержца?😄😄😄
красавчик! удачи тебе! тоже буду переваривать свою Е 34)
Тоже начинаю с е34 своей . Заходи смотри братишка как это буду делать я
@@life9957 с удовольствием)
@@forumhouse3933 , 😉
Машине второй жизнь 👍👍👍
Да
Ты реально не пиздабол как многие блогеры! И ты простой открытый парень! Респект тебе и удачи в дальнейшем! Пламенный привет тебе с республики Ингушетия! Ставлю лайк👍 и конечно же подписываюсь!
Спасибо братка!
Алесь , только без обид ,как мастер так себе , НО ЛАЙК И ПОДПИКА !!!ЗА НЕВЕРОЯТНЫЙ ПОЗИТИВ И СТАРАНИЕ!!
Спасибо, я и не мастер
Продолжайте в том же духе всьо ок главное не унывать
Я в 2017-ом году такой мерс переварил весь по железу и покрасил для бати.
Могу сказать, что я просто ах*ел от такой затеи.
Пальцем в днище тычешь в резиновое покрытие а металла под ним нет а мовиль есть.
Ушло два здоровых листа стали толщиной 1-2 мм, две котушки сварочной проволоки по 5 кг и 1,5 баллона кислоты, ну и малярки закупил тысяч на 15. Варил сплошником и встык, шлифовал чтобы не было видно швов, спотерил, тянул, рихтовал, выковывал из листового металла элементы кузовщины. Поменял только пороги, всё остальное реставрировал. Полная антикоррозийка, Полировка кузова, отпидарасил салон...
Я работаю сам на себя и посвятил этому ремонту всё своё время, отказавшись от работы с клиентами. Начал в начале августа и закончил в конце октября, работал так же - в одно лицо.
Это пипец!
То ты ещё быстро справился
Работал эпизодически по 2 часа
Молодец все так начали ' научились постепенно.
Брат делай до конца я по твоим видео делаю свой мерс 👍👍👍
Спасибо большое!
maladec ! bravo ! super !!
Порог надо прихватывать с дверьми, а обваривать без. Удачи.
Можно без дверей, даже проще. Технология другая.
Молодец!!главное не расстаивайся.всё получится
Спасибо!
Вот смотрите как сложно это делать, а то приезжает человек с такой проблемой ему называешь ценник в 55000р у него глаза аж до жопы уходят 😁
Ох да
Мне за зубопротезирование 70 косарей выставили, глаза там же.:)
55к??? Да ну на! В рынке не шарю, но думаю это четверть от цены этого корыта! Я жадный, поэтому на своей машине, сам менял порог, задний лонжерон, днище, да и много чего еще. Если приноровиться, и разобрать машину раз и бросить в гараже, вполне можно делать.
сложно только первый раз. за 55к там и днище всё переворить можно
@@MERCEDESW-dd7kp за 55к можно и новую купить😁
Таких как ты тысячи и все мы смотрим на тебя понимаем, что и мы сможем починить
Давай модную тачку. Субару. Братья субаристы поддержат тебя)
Не)
Молоток !! Что сам делаешь !!!
Посмотри как делает Владимир Сааков, вот он делает все грамотно .
Самый большой плюс в этом проэкте, это, всё сделано своими руками. Если резинка неровно прилегает, пробей чуток карниз. И меньше шпаклёвки, карниз лучше покрыть жидкой резиной, после застывания она водонепроницаемая и любая краска на ней держится. А так молодчага , точно не рукожопый.
Согласен) спасибо
У нас такой же мерс,мы тоже его отдали на заварку)))
))
@@GrodnevAles )))
@@GrodnevAles ))
отличная работа!
Это все Белорусские зимы, с солью посыпаными дорогами)
Однозначно
Когда то я тоже собирался варить свою машину(без опыта)когда обрезал всю гниль даже растерялся,но ничего у меня все получилось.После этого я варили уже очередную машину...в итоге опыт ))Молодец.
Спасибо брат?
Ахаха)) красава! Себя вспомнил как когда то днище лотал на своей жиге, было примерно так же)) уважуха за то, что стараешься делать сам а не едешь в сервисы при малейшей проблеме) нарвался на видео случайно, с меня уважуха, лайк и подписка!
Спасибо)
Красава вперед поддерживаю твоё стремление опыт приходит с годами мерс👍👍👍👍
Брательник! Душевный ролик! Я тебя прекрасно понимаю! Удачи тебе во всем!
С такими инструментами и материалами такой ремонт должен стоить как два таких мерина.
))))
Хорошо зделал я тоже взал 124 с таким кузовом в состояние решето,до этого сварил 2109 и опель олимпию 56 с заменой пола и заднего лонжерона
Алесь, поймал на слове. Дочь Мастика)))
Чувак как мне это знакомо, я уже 2109 три месяца делаю, делаю тоже первый раз в жизни. После работы по 2-3часа переварил пороги, днище, задние арки, задний фартук, полностью шпаклевка, грунтовка, и щас уже близится покраска. Попытался по снимать, но ни как не получается времени не хватает. Удачи.
Бери в проект Audi 100 С3 или С4.
Когда то тоже начинал не кто не учил интернета небыло все пришло со временем теперь люди довольны самое главное руки откуда надо, удачи.
Красава!
Да уж , мерседесы одни из самых гнилых тачек , а салон лучше закрыть от искр . Дерзай , Удачи .
Да схуя гнилые то?.. Там под лобовым стеклом есть дренажная система слива дождевой воды. Реализована она в мерсах таким образом, что если собираешься ставить авто например под деревьями (особенно осенью!), тем более когда такое каждый день, из года в год, (жизнь без гаража+редкая мойка - на что мерсы меньше всего рассчитанны)).
- Тогда раз в год будь добр там все разбирать и чистить ( лопатами грязь можно доставать!), а иначе вот такой вот будет итог...
Кому потом предьявить кроме себя родного, ну или прошлого хозяина ?)
Начало ролика,до слёз.
Без обид , смотрю твои видосы, но делать надо максимально правильно. Иначе это всё бесполезно !
Согласен
Ты делаешь так же как и я, а то смотришь блогеров как все быстро и просто, а на деле берешься и не получается и вроде стараешься и руки вроде не из жопы и все по инструкции, но самое что убивает это огромное количество времени, думаешь, щас за пару дней сделаю, а на деле и месяца мало. Отличное видео, мне зашло, так как это правда.
Однозначно!
Это называется бедность, друг.
Это называется любить технику
Молодца!!!! У меня такая же фигня) уже 3 года Вито стоит в гараже а начиналось с маленькой дырочке решил подварить щас чет не могу силы собрать в кучу)
Желаю вдохновения!
Спасибо) очень жду видео новое очень легко работать как буд то рядом кто то спец)
Красава, я на своем Вито пороги меняю начал в августе: думал за две недели управлюсь ,а уже ноябрь
Ох да)
а кто то говорил Опель не машина.........
Алесь следующая машина будет лучше, опыт приходит со временем!!!!
Спасибо!
Я бы не положил металлом на металлолом ( поддомкратник на капот)
Но молодец👍
Вы молодец
У меня аж глаз задергался...
Ты крут Алесь!Но без опыта не набьешь шишек.я тож так начинал,но все пришло с годами.Удачи тебе!
И возьми лупарь 210, это номер один из гнильцы по мерсу.
тебе респект ,ты просто молодец...