Zu dumm zum Schlauchwechsel?!? 😤😖 Reifengrößen, Ventilarten und Tipps
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- Опубліковано 30 чер 2024
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Den Reifen oder den Schlauch beim Rad zu wechseln ist eigentlich nicht schwer... wenn alles gleich bleibt.
Wenn du aber deine Reifen umbauen möchtest, dann wird es schon spannender. Welche Werte, die gleichen bleiben müssen und was man ändern darf, erklärt dir Kim.
Kapitel:
00:00 Intro
01:38 Reifengrößen
02:33 ETRTO
04:11 Zoll-Größen
06:22 Französische Größe
08:14 Fazit Reifengröße
09:03 Schläuche Intro
10:09 den richtigen Schlauch finden
12:37 Kim's findige Tipps
13:16 Ventilarten
16:46 Ventiladapter
17:18 Outro
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Super ! Einfach gut erläutert. Ich bin immer leicht unsicher, ob ich den richtigen Schlauch nun habe, besonders da ich unterschiedliche Räder da stehen habe. Das gibt mir nun tatsächlich mehr Sicherheit. Danke!!!
Dieses Video fand ich sehr hilfreich und erhellend. Es hat mich deutlich wissender gemacht. Eine sehr gute Ergänzung zum Werkstattkurs!
Ein Thema fehlt aber. Die länge des Ventils. Denn Unterschiedliche Felgen, hab unterschiedliche tiefen. Und es ist uncool wenn du deinen Reifen bzw den schlauch tauschst, und festtellst daa das Ventil nur mit 5 mm aus der Felge schaut.
…oder man hat ein Bosch Smart System mit Magnet (für Geschwindigkeitsmessung) am Ventil und braucht dafür die schwer zu beschaffenden 80mm langen Ventile.
@@Wolfgang_W oder so. Ich besitze noch kein Ebike, und habe mich damit noch nicht beschäftigen müssen. Danke
Vielen Dank! Habt ihr nicht vielleicht irgendwann noch mal Lust, so einen Crashkurs auch über die unterschiedlichen Materialien zu machen? Tubolito, Aerothan und was es nicht alles gibt? Die sind ja verführerisch leicht, aber ich frag mich immer, was taugt das und wie flickt man sowas? Und wenn diese neuen Materialien wirklich so viel toller wären, warum nimmt dann überhaupt noch jemand Butyl-Schläuche?
Klingt nach einer Idee. Danke dir
Dank für diese umfassend informative Video! Die größte Verarsche ist die Größe 29 Zoll. Das sind Reifen für die 622er Felge, genauso wie die 28er. Man wird übrigens auf der Schwalbe Internetseite sehr gut informiert. Aufpumpen an der Tankstelle geht in der Regel nur bis 4 Bar. Es gibt aber spezielle LKW-Tankstellen, wo man auf mehr Druck kriegt.
Was braucht man auch mehr als 4 bar? Vll 5 bar aber wer fährt denn heute noch mehr 😅
Stimmt. Die "Schwalbe" FAQ Seite ist super. Man erfährt alles.
@@drug2ich fahr 8 bar. Kommt immer auf das bike an
Schwalbe empfiehlt für den Marathon Plus einen Druck von 2.5-4.5 Bar. Aus Komfortgründen wähle ich einen Wert zwischen 3,2 und 3,7 Bar.
@@saschaoff8248 welches Bike braucht 8 bar. Nichtmal aufm Rennrad. Hat nur Nachteile so ein hoher Druck.
Mit Tiefbett Felgen und Ventillängen wäre noch sehr interessant zu erfahren... Mit hat tatsächlich n Fachmarkt Kollege bei Ner dreißig mm tiefen Felge n 40 langes sclaverand tubeless Ventil verkauft... Und nun ist einfach kacke mitn Aufpumpen
Das sollte natürlich nicht passieren
Sag mal lieber Kim, darf man auf ein Speed- pedelec 45kmh 55-622 auch Reifen drauf ziehen die 2mm breiter sind 57-622?
Schau doch das Video zu Ende.... Tipp: Ab Minute 18
Ja , da spricht Kim von E-Bike's ich hab nach S-pedelec gefragt , aber ich denk es ist verboten...
@@RW-jq1jx ob 25 oder 45kmh spielt keine Rolle in DE. Da scbreibt der Hersteller vor was du darfst und was nicht 😉 RIP Schland 😅 Überregulierung at its best.
@@H1zN vielen Dank!
Moment mal! Man macht den Wimpel vor dem Fahren ab?!
Ich würde sogar fast behaupten, der kommt vor dem Aufziehen auf die Felge ab und nicht erst vorm Fahren... kann mich aber auch irren...🤣
Höhe ist nicht = die Breite. Der Pannenschutz als auch das Profil können in der höhe noch sehr viel aufbauen. Bei Zoll gibt es sogar separat die Angabe der Höhe, aber ehr selten zu finden. Ist dann auch mit Brüchen statt Dezimal. Außerdem weichen die Hersteller wie auch bei Klamotten immer dezent davon ab. Nervig….
Was die Unterschiede von Fr und ETRTO der Breite betrifft, hat das glaube mit dem Luftdruck zu tun. ETRTO ist Maximaler Luftdruck bei Fr der empfohlene (keine Gewähr). Glaube das mal iwo aufgefangen zu haben.
Das C bei der Fr Angabe steht für die Reifenhöhe. C = 39. folglich 700 - 2x 39 = 622 😉
Ventile gibt es noch das Italienische „Regina“ Ventil. Hier ehr selten zu finden, hatte ich aber schon 2-3x in meinen beiden Fahrrad Jahren. Viele verwechseln das mit SV.
An Tankstellen aufpassen, wenn es diese digitalen Impulse/Intervall Pumpen sind (kp wie die heißen). Die haben schon so einige Schläuche zum platzen gebraucht 😂
PS endlich GP1 Therie und Praxis bestanden
8:08:
Kaskade? Heißen die Dinger nicht minimal anders?
Karkasse
@@vitbikes
Dachtich auch ...
Oder war es Kasserole?
Süß
Dunlop Ventile sind der größte Mist! Mit elektronischen Kompressoren kaum aufzupumpen. Leider hällt mein Schlauch jetzt seit 6 Jahren...
Es gibt Adapter dafür.