Defekte Fahrradspeiche am Laufrad (Hinterrad) wechseln - ausführlicher Workshop
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- Опубліковано 21 сер 2024
- In diesem Video tauschen wir eine gebrochene Speiche am Laufrad aus. Gewechselt wird die Speiche an einem Hinterrad auf der Antriebsseite. Dadurch muss die Kassette vom Freilaufkörper entfernt werden. Wer eine Bremsscheibe auf der Nicht-Antriebsseite hat, muss auch diese entfernen, damit sich die neue Speiche im Laufrad einfädeln lässt.
Das Laufrad hat 3-fach gekreuzte Speichen.
Achtung: Laufrad zentrieren erfolgt in einem extra Video!!!
Mein Werkzeug: (Link führt zu Amazon)
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- Top Peak Alien 2: goo.gl/iCayt9 *
- Nippelspanner/Speichenschlüssel: goo.gl/7ZwUYv *
- besserer Nippelspanner/Speichenschlüssel: goo.gl/BQCSfA *
- Ritzelabzieher: goo.gl/yEV0QJ *
- Kettenpeitsche: goo.gl/0jUEeu *
- Innenlagerwerkzeug (4-Kant/Octa): goo.gl/3AuTh4 *
- Patronenlagerschlüssel: goo.gl/d46LDi *
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Pflegemittel: (Link führt zu Amazon)
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- Öl/Schmiermittel
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- WD-40: goo.gl/V4CRqx * (nicht direkt auf Kette oder Lager sprühen)
- Castrol LMX Fett goo.gl/dEZjSC *
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Musik:
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Nach gefühlten 100 Stunden Arbeit, ist das Video endlich fertig :D
Wünsche Euch viel Spass^^
Hab jetzt schon einige videos von geschaut und du bist immer extrem ausführlich und hilfreich. Danke dafür :). Hoff du machst noch mehr.
Grinsy wo sind die neuen Videos? ;)
Top einfach gut erklärt, sehr hilfreich 👍👍👍👍👍👍👍 Weiter so!!
Kann mir nicht vorstellen daß das so einfach ist.
Top Video. Ich hatte mein Fahrrad letztens in der Wartung - bloß um 2 Monate später festzustellen, dass eine Speiche gerissen ist und viele weitere Starke Beschädigungen aufweisen. Daher wird ab jetzt einfach alles selber gemacht. Danke für diese tolle Einleitung in die Fahrradreparatur.
Für jedes kleine Fahrradproblem hat der Mann ein Erklärvideo! Top
Supergute Kameraführung, Erklärungen mit deutlicher Sprache, keine Hintergrundmusik, Erklärung der Fachbegriffe, keine "Ääähs", farbig-optische Hervorhebung der Speichenführung. Zuschauen macht Freude. Vielen Dank. Schulnote: 2+ (zwei plus). Daumen hoch und abonniert.
Tolle ausführliche Anleitung - vielen Dank!!!
Bin gerade auf deine Videos gestoßen und sie sind einfach soo perfekt! Jeder Schritt ist ausführlich erklärt, so dass auch Anfänger alles nachvollziehen können, deutliche Aussprache, gutes Bildmaterial, gute Kameraperspektive und dazu hilfreiche Tipps und sogar mit Werkzeug-Links in der Beschreibung. Besser geht's nicht. Tausend Dank!
Bestes Tutorial, auch international! Wollte schon mein Hinterrad aufgeben, aber jetzt hol ich einfache neue Speichen. Danke dir!
Sehr ausführlich erklärt.Habe schon viel am Fahrrad repariert.Kasette gewechselt,Schalthebel ausgetauscht,Schaltung eingestellt,Bremsen ...Speichenwechsel musste ich bisher noch nicht durchführen.Jetzt würde ich mich auch an diese Reparatur wagen.Vielen Dank und weiter so.
Problem gehabt, Lösung gesucht, und instant Glücksgefühl erlebt, weil du schon ein Video zum Thema gemacht hast. Hier weiß man einfach, dass Qualitätscontent wartet!
Sehr sehr Gutes Video! Ich weiß nicht wieviel Geld und Fehlversuche ich mir schon gespart hab weil ich deine super Video geschaut hab...!!! Großartig! Eine echte Bereicherung! Für fast jedes Problem finde ich auf deinem Kanal eine Lösung wie ich es selbst machen kann. Ich könnte mir bei den meisten Reparaturen gar nicht leisten sie im Fahrradshop machen zu lassen. Sehr gute Arbeit vielen Vielen Dank! !!!
Das Video hat mich gerettet, danke danke danke!!! ❤Andere Videos zeigen nicht, wie man die Speiche einfädelt, ich hatte Angst, sie kaputt zu machen. Du hast mir wirklich sehr weitergeholfen. Genial!
Hast Du sehr gut gemacht. Super gefilmt und ausführlich erklärt. Danke!
Sehr sympathisch! Danke für den "Speichen-Anschraub-Trick" - genau das habe ich gesucht, nachdem ich die Operation gestern nach einigem Herumgefummel auf heute vertagt habe :)
Es gibt echt NUR Super Hilfreiche Videos auf deinem Kanal dafür gibt es ein Abo und die Glocke von mir :D
+RageRider Vielen Dank :D
Hervorragende Erklärung. Vielen Dank dafür. Da bleiben keine Fragen offen!
Super Video, da sind all die kleinen (und großen) Kniffe drin, um schnell und erfolgreich eine gebrochene Speiche zu ersetzen - top!
Suuper Video, ganz tolle Erklärung mit viel Ruhe und Ausführlichkeit, hat mir sehr geholfen. Dein Endabnahmehelfer macht seinen Job super :-)
Supererklärvideo, auf's Wesentliche konzentriert. Eine glatte 3, weil das zugehörige "Felgenzentriervideo" immernoch fehlt! Ansonten wär's eine 1***** geworden.
Ein großes DANKE an dich du hast mir echt Geld und meinen kompletten tag gerettet. finde es gut das du so Präzise deine Videos machst, danke nochmal
Vielen Dank für Deine Mühe. Das Video ist sehr gut geworden, und deine ruhige Art des Erklärens finde ich sehr angenehm.
Klasse, sehr gut gemacht und extrem nützlich vor meiner nächsten Radreise zu wissen wie es geht.
Freue mich schon auf das Video über das Zentrieren!
Super konkrete und nachvollziehbare Beschreibung. DANKE
Vielen Dank! Extrem hilfreich, weil sehr strukturiert und klar von Anfang bis Ende erklärt!
Heute erst auf Tour passiert. Video ist mega lehr- und hilfreich. Dankeschön
Bitte das Video übers Zentrieren noch machen! Das wäre eine Riesenhilfe! Danke!!!!!!
Super, danke für die detaillieren Instruktionen. Sehr hilfreich!
Wirklich jeden einzelnen Schritt sehr gut erklärt. Danke!
Dieses Video habe ich gesucht und gefunden😀. Besser kann man es wohl nicht erklären 👍👍.
du schaffst es immer wieder mich zu begeistern und mach weiter so
Extrem gute und hilfreiche Videos von dir! 👍 Toll erklärt.
Klasse Video wie immer ,aber diesmal war ja extrem arbeiten angesagt ,mit Endabnahme vom Chef !!! Supie bestanden alles gut
Super erklärt, vielen Dank dafür:-)
Ich freu mich schon auf das Video Laufrad zentrieren. Damit hab ich aktuell immer noch meine Probleme. Ich hab immer das Gefühl ich machs schlimmer und nicht besser xD
Super Anleitung. Danke dir
Nicht schlecht gemacht, Respekt.
Tolles Video ich habe mir schwerer vorgestellt die Speichen zu wechseln. Top erklärt
Super erklärt… 💪 jetzt kann ich loslegen… weiter so … 😄
sehr gut erklärt, witziger Weise hab ich heute Vormittag meine erste Speiche gewechselt, auch auf der Antriebsseite.
Netter Mensch.Danke.
Super Video! Mir gefällt, dass Du alles auch bei den Fachnamen nennst, so lerne ich die Begriffe. Ok, Nippelspanner ist eigentlich ein Speichenspanner, aber Nippel ist ja geläufig, da weiß ich wonach ich googeln muss ;)
Super erklärt, danke !
Danke dir das tutorial hat mir echt weitergeholfen
Der Chef nimmt es aber sehr genau 😂😂👍
Top Video! Sehr gut und ausführlich erklärt 👌
Sehr gut erklärt, vielen Dank dafür. 👍
Wie immer Top ! Danke
Ich finde deinen channel echt super!
Mach doch mal eine Video zum Werkzeug. Welches man braucht, welches eher nicht. Marken und Empfehlungen. Evtl auch etwas über Koffersets? ☺️
Grad bist du im tv :) sehr sympathisch! Öliger Daumen nach oben für dich
:) auf welchem Sender läuft denn die Sendung?^^
Grinsgesicht das war auf pro sieben maxx
Stimmt. Habs gefunden: "Checker Buddies - Niels und Icke testen Web-Tutorials (Staffel 1 Folge 3)" Kam am 31.08.2017
Vielen Dank nochmal für den Hinweis.
Ein super schön gemachtes Video - Einfach klasse erklärt. Danke sehr! ;-)
Super gemacht!
Top Video. Bestens erklärt, mehr geht nicht. Weiter so.
1a erklärt wirklich , ich als Neuling habe es sehr gut verstanden, Danke für deine Mühe :-) top top top
Dachte schon da muss alles Einzel ab :-))))
Echt geiles Video, alles perfekt erklärt. :)
Vielen Dank für dein tolles Video, hat mir sehr geholfen...bitte mach weiterso!
Martin
wieder mal ein super Video von Dir !
Super Video. Sehr gut erklärt
Danke hat mir SEHR geholfen l.g. aus der Steiermark.
cüüüüs , was für extravagante Touren schiebt seine Freundin?! - Bääm!
Sei doch mal bitte so lieb und mach ein Video zum Thema laufrad zentrieren
Der Kleine hat eine tolle Haarpracht
Anmerkung:
Die Grundspannung kann man wesentlich präziser akustisch checken! Je höher der Ton beim Zupfen desto höher die Spannung.
Gilt natürlich nur für rohe Speichen! Wenn da ein Geber vom Tacho oder ein Speichenreflektor dran ist, ändert sich der Ton.
Moin Grinse,
guten Rutsch und ein GESUNDES, GLÜCKLICHES 2018, für Dich und deiner Familie !
Netten Gruß aus Hamburg,
Peter
Vielen Dank :)
Das wünsche ich Dir für das neue Jahr natürlich auch.
Zentrieren : ja das Interessiert mich auch ! weiter soooooo ;-))
)
...wie immer klasse...
LG Bo
Nur noch 3 Abonnenten dann hast du 17.000 tausend !!!👍👌
+Keks HD :) stimmt (:
👍
DAAANKE, hat sehr weiter geholfen
Vielen dank
Super Erklärt
Vielen Dank für das tolle Video :) Das hat mir wirklich sehr geholfen. Würdest du empfehlen, auf größeren Bikepacking-Touren Speichen selbst zu wechseln? Oder doch eher zum Bike-Shop?
Wenn du irgendwo unterwegs bist, wo weit und breit kein Bikeladen ist, dann muss man das ja irgendwie reparieren. Kommt natürlich auch immer drauf an wie groß der Schaden ist und wie gut man es selber reparieren kann.
Bei längeren Touren, wo du das Rad brauchst würde ich es auf jeden Fall mal in einem Bikeladen zeigen und mal hören was die Fachleute sagen ;)
Mein Tipp: Erst einmal selber reparieren so gut es geht, damit nicht noch mehr kaputt geht und dann evtl. je nach Schaden einen Laden aufsuchen und mal zeigen.
danke, tolles Video!
Meinst du mit dem Biegen, den elastischen Anteil des Biegens? Also der Teil, der dann wieder zurück federt nach dem Loslassen? Denn Biegen ist eigentlich ein Verformungsprozess der in einen elastischen und nicht-elastischen Anteil gesplittet ist. Knicken wird nur umgangssprachlich für ein Biegen mit kleinem Radius verwendet und bezeichnet sonst das Einknicken von langen Bauteilen, bei hoher Druckbelastung (Stab auf den von beiden Seiten drauf gedrückt). Oder wie ist der Unterschied Biegen und Knicken bei dir zu verstehen?
Kommt ja wie gerufen :D ... 2 Speichen in einem Monat futsch. Nervige arbeit
Bei mir das selbe Problem. Ein Fahrradmechaniker meinte, dass die Originalspeichen an meinem Rad von minderer Qualität sind. Habe dann nach und nach sogenannte "verstärkte" Speichen eingesetzt und siehe da, der gute Fachmann hatte recht. :-)
top video👍
Zum Ermitteln der Speichenlänge entnehme ich. auf der entgegengesetzten Seite eine Speiche. Und gehe damit zu meinem Lieferanten. - Nach den Einfädeln sollte die leicht gebogene Speiche zunächst von Hand wieder gerade gerichtet werden. Und penibel kontrollieren, ob weitere Speichen verbogen sind oder Risse oder Beschädigungen durch Kettenabschabungen haben!
klasse videooo
Top.:)
sehr gut erklärt, to the point. no idiot arsehole shit.💪thank you.😊🙏
Dieses Video hätte ich mir besser vor Pfingsten angeschaut. Musste meine Tour nach einem dreifachen Speichenbruch abbrechen. 🙁
Die Frage hat zwar nichts mit dem Video zu tun hat,aber kann man eine 9fach kassette und eine 10fach shadow+ schaltung kombinieren?
Ja, die Rasterung liegt beim Schalthebel...
Sehr gutes video. Danke. Ich finde leider das video zum zentrieren nicht. Gibt es das noch gar nicht?
Nee. Bin leider noch nicht dazu gekommen :(
@@Grinsgesicht Kann ich gut verstehen . Scheint recht aufwendig zu sein. Danke für das Video und deine Antwort. Grüße
Kannst du evtl einen ausführlichen Video machen über PM Adapter usw. Sind schon echt verwirrend und ich kann den Link sämtliche Freunde und so schicken, damit die es auch verstehen. Danke
Kannst du mal erklären wie man den Freilauf ( das unter der Kassette ) entfernt und Wechselt
Anfängerfrage. Warum brechen Speichen? Gegenstände (Stein) die sich in die Speichen verirren oder einfach Verschleiß?
+Turan Kaya Es gibt mehrere Gründe für Speichenbrüche. Wenn dir z.B. irgendwas in Speiche kommt (hoffentlich nicht der Fuß) oder du eine sehr unterschiedliche Speichenspannung auf den einzelnen Speichen hast. Oder wenn das Rad schweren Lasten ausgesetzt ist. Also wenn du z.B. oft schwere Sachen auf dem Gepäckträger transportierst.
Bei mir hat die Speiche an der Speichenkreuzung das Rosten angefangen. Das habe ich dem Salzwasser im Winter zu verdanken ;)
Um 14:15 Uhr: Unter-unter-oben ist nicht obligatorisch.
Unten-unter-unter ist auf den Vorderrädern von Geländemotorrädern Durchmesser 21.
Unter-unter-unter ist steifer, siehe:
La relation entre longueur et raideur.. ! _ Roues Artisanales (Französisch)
Nur mit Scheibenbremsen unten oben kann obligatorisch sein, um nicht, dass die Bremsklange die Speichen berührt.
Bei 16:58 ist die Felge zu abgenutzt.
Statt nippelspanner kann man auch ne Zange benutzen oder?
Hallo, Kann man für ein 29zoll radfelgen einfach ein Speichel set kaufen , oder sind die auch individuell an Maße unterschiedlich?
Hallo, erst Mal sehr gut Erklärtes Video, dafür vielen Dank.
Ich habe eine Frage und zwar ist der Antrieb an meinem Mtb soweit Gut eingestellt jedoch passiert in in den oberen, leichten Gängen, Ritzel (1-4), wenn ich Rückwärts pedaliere, dass die Kette wild irgendwo an anderen Ritzel hin und her springt und dann dadurch sich auch die Kette am Umwerfer verharkt, an was kann das liegen?
Ich habe auch schon mit dieser Umschling Schraube den Abstand richtig Eingestellt.
An was könnte das bloß liegen?
Also wie gesagt nur wenn ich Rückwerts trete und in nur in den leichteren Übersetzungen hinten am Ritzel.
Ich würde mich ü er eine helfende Antwort sehr Freuen also bis dann...
Vielen Dank schonmal im voraus 😁😀
Hallo. Was fährst du denn? 3x9, 2x10, 1x11? Und wenn dir das beim Rückwärtstreten passiert, auf welchem Kettenblatt bist du vorne? Kleines, mittleres oder großes Kettenblatt?
Oft ist die Ursache einfach ein verdreckter Antrieb. Da muss man einfach die Kette, die Kassette, das Schaltwerk und die Kettenblätter reinigen.
Grinsgesicht
Hi, erst mal Danke für deine Antwort
Mmhh äähh....ich fahre eine 3x9 Shimano größten Teils Deore Xt Antrieb
Mein Bike is leider absolut Sauber und Gefettet. Sonst wäre das ja kein Problem😂
Es passiert immer wenn ich in den leicheren Ritzel Übersetzungen 1-4 und beim Umwerfer is des egal das passiert also bei jeder Übersetzung vorne.
Grinsgesicht
Ich habe das Problem, endlich, durch einen Zufall gelöst.
Letztens ist mir die Kette gerissen und hab sie vorsichtigs halber nach ca. 3000km Ausgetauscht und tata ich kann wieder in jedem Gang Rückwertszreten ohne das die Kette springt😁😀
meine speichennippel sitzt auf den speichen fest weil korrodiert/gerostet - der speichennippel lässt sich nicht mehr drehen. was kann man hiergegen tun? danke
ist es gefährlich wenn man eine kaputte speiche heraus nimmt und einfach nicht ersetzt?!
hey Grinsy, wie kriege ich eine lokalen Höhenschlag raus? Anziehen der Nippel im Bereich des Schlags hat nichts gebracht. Bitte um deinen geschätzen Rat....
Kann ich eine Speiche die verbogen ist wieder gerade machen? Oder als neue ersetzten? Bei mir ist die edwas bissen verbogen
Hallo,
Ich habe bzw. Ich hatte auch so einen Plastikring den ich aber entfernt habe weil es mir optisch nicht gepasst hat. Ist das ein Problem oder braucht man ihn nicht unbedingt ?
Den Plastikring braucht man nicht unbedingt. Der dient dazu, dass die Kette nicht in die Speichen gelangt, wenn die Kette über das größte Ritzel nach hinten rutschen sollte.
Woher wusstest du nur, dass ich genau das Thema
jetzt brauche? Zufall?
+donBo Riding Irgendwie hatte ich das im Gefühl :P
Moin wollte fragen ob ich irgendwas beachten muss wenn ich eine hydraulikleiitung wechseln will
Danke im vorraus :)
Ja, da muss man schon etwas beachten ;) Aber normal hat der Hersteller der Bremse für so etwas auch einen Anleitung. Welche Bremse hast du denn?
Kann ich die Speiche auch einbauen ohne die Kassette ab zu nehmen (liegt auf antriebsseite )
Wenn dir die Speiche auf der Seite gebrochen ist, wo die Kassette montiert ist, dann wirst du die Kassette abnehmen müssen. Aber Kassette ist ja schnell abgezogen, wenn man das Werkzeug hat :D
Bei mir ist eine Speiche in der Mitte etwas verbogen hält aber noch muss ich die auch Wechseln
Was ist denn "etwas verbogen"? Wenn kein Knick in der Speiche ist und man das Laufrad trotzdem gut zentriert bekommt, dann kann man mit der Speiche meiner Meinung nach weiterfahren. Wenn du sowieso Speichen wechseln musst, würde ich die gleich mit wechseln.
What's the name of the song?
wenn ich klugsch... darf die speiche messen geht mit nem faden den man später grade ziehen und messen kann 10:42