THW Landesverband NRW / Hilden / DAF XG+ Sattelzugmaschine
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- Опубліковано 5 січ 2024
- Die neue DAF XG+ Sattelzugmaschine vom THW Landesverband Nordrhein-Westfalen.
Die 530PS Zugmaschine ersetzt den Vorgänger aus dem Jahr 2001, die jetzt vom Hauptamt ins Ehrenamt in einen OV in NRW übergeben wird.
Ausbauer: Sonderfahrzeugbau Henkel aus Bochum
Der Sattelzug dient als Transportkomponente für den Landesverband Logistigzentrum Hilden und zum Transport vom Großzelt.
Eckdaten:
-DAF XG+ Sattelzugmaschine
-530PS, 6 Zylinder, 13l Hubraum
-4m Radstand
-2,14m Innenstehhöhe
-30cm längeres Führerhaus
-Vollluftgefedertes Fahrgestell
-Komplette Hydraulikanlage für Kipper/Schubboden und Auffahrrampe
-1350l Dieseltank
-LED Scheinwerfer
-komplette Front in Wagenfarbe lackiert
Sondersignalanlage:
-Hella RTK7 Tonfolgeverstärker
-HA115 Bedienteil, Blaulicht parallel ansteuerbar durch DAF Kennleuchtentaster
-2x Hänsch Comet S
-1x Hänsch Comet S als 3. Kennleuchte wenn kein Auflieger aufgesattelt ist
-Axixtech MS6 Frontblitzer
-Axixtech UR03 als Kreuzungsblitzer
Auflieger:
-Schmitz Cargobull EcoFlex
-Absenkbarer Planenaufbau am Heck zur besseren Aerodynamik
-Reifendruckregelanlage
-1 Achsen Liftbar
-Vollluftgefedert
-Umfeldbeleuchtung 4x Hella S3000
-Hella BST Heckblitzer und Seitenblitzer
Mein Equipment:
3-Achs Gimbal: amzn.to/3Nffuz4
Kamera: amzn.to/3wI6aKv
Objektiv: amzn.to/3wAzZOj
Teleobjektiv: amzn.to/3Q9ZCMy
Weitwinkel: amzn.to/3Sl7q2v
ND Filter: amzn.to/3BSbGNS
Drohne: amzn.to/3yOdg2H
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Die Idee mit den Hella BST als seitliche Blitzer bei den Positionsleuchten ist super gut. Am Heck hätten sich ggf. auch Hänsch Integro Universalmodule gut geeignet. Aber insgesamt ein wirklich stimmiges Design
@@JanTheNoob1zusätzliche Blitzer sind doch vorne nicht mehr zulassungsfähig
@@JanTheNoob1 Zulassungstechnisch ist dad nicht möglich. Ein weiteres Paar wäre zwar noch gegangen. Allerdings ist die Höhe bereits nahe an der maximal zulässigen Höhe.
@@ds-gv3odDas ist so nicht korrekt. Ein weiteres Paar nach vorne wäre noch möglich. Hier aber völlig ausreichend
@@shogg77willst du nochmal in den §52 StVZO Abs 3 nachlesen? Der wurde vor kurzem geändert. "Je ein Paar Warnleuchten für blaues Blinklicht mit einer Hauptabstrahlrichtung nach vorne oder nach hinten sind an Kraftfahrzeugen nach Satz 1 zulässig, jedoch bei mehrspurigen Fahrzeugen nur in Verbindung mit Warnleuchten für blaues Blinklicht."
Ich lese da was anderes heraus!?
@@ds-gv3od Und auch nochmal für dich: Es wird unterschieden zwischen Kreuzungsblitzern (HT-Lösung) die nicht unter diese Regelung fallen und einfachen Frontblitzern.
Diese Kombination ergibt insgesamt vier gerichtete Leuchtquellen nach vorne....
Jung, wenn du schon Klugscheißer sein willst,, informiere dich bitte richtig!
Das ist ein Wägelchen.. 😍 Das muss man dem THW lassen, es lässt sich nicht Lumpen, hat die schönsten u. coolsten Spielzeuge im Fuhrpark. Und jetzt diese 530PS-Zugmaschine, die bei Nutzung von SoSi stolze 125 Sachen rennt.. Mega.. Da tränt jedes Trucker-Auge vor Freude. 😍😎👍💪 Und die THW-Augen sowieso..
Lkw sind auch mit Sondersignalanlage bei 100kmh abgeregelt...
@@T.Ka. Naja. Der halt nicht...
SoSi nicht mit Sonderrechten verwechseln. Das überschreiten der zulässigen Vmax fällt in den Bereich der Sonderrechte und die sind auch ohne den Einsatz vom Blaulicht möglich.
Ich hab dchon welche gesehen die 110 kmh schaffen @@T.Ka.
@@T.Ka. Also bei uns in der Feuerwehr sind die Fahrzeuge überhaupt nicht abgregelt und rennen Berg runter gerne mal 115km 😉
krasses Teil :-)
very nice video.
Ich hoffe der hat schon einen Platz im nächsten Kalender 😄
Klar 💪
Die 2 Comet S sind ja mal absolut unterdimensioniert für einen 40 tonner. Da wäre irgendwie ne DBS5000 oder so besser gewesen
Thw auf die 1 ❤
Der würde sich auch gut im OV Cloppenburg machen 😍
Ich würde dieses schöne Gefährt auch als Kraftfahrer betreuen 😂
geiler elkawe
Vielleicht kommt so schneller mein MEA zum OV 😅
Schickes Gesamtbild. Aber aus Prinzip hätte ich eine Heckwarnfolierung vorgesehen ;-)
Für was?
@@T.Ka. modernes Einsatzfahrzeug. Gehört dazu und hebt sich vom klassischen Schwerlastverkehr ab
@@deerhunter3589 Grundsätzlich ist so eine Folierung für eine bessere Sichtbarkeit bei Einsätzen, insbesondere auf Autobahnen. Solch ein Fahrzeug ist allerdings kein normales Einsatzfahrzeug, somit ist eine Heckwarnmackierung sinnlos...
@@T.Ka. als sinnlos erachte ich diese nicht - warum sonst die aufwändige Ausführung der Sondersignalanlage mit diversen Zusatzblitzern?
Die Folierung würde nicht nur die Sichtbarkeit, sondern auch die Erkennbarkeit maßgeblich erhöhen, was bei Fahrten unter Sonder-& Wegerechten sicherlich auch ein Vorteil sein kann.
Außerdem schauts einfach cooler aus ;-)
@@deerhunter3589 Die Sondersignalanlage wird notwendig sein um das Fahrzeug als Sonder-KFZ zulassen zu können.
Und warum soll eine Markierung am Heck die Sichtbarkeit bei Einsatzfahrten erhöhen? Fährt der LKW rückwärts?
Wofür braucht das thw den lkw?
Das THW macht damit zum Beispiel Logistik Fahrten. In der Corona Zeit haben wir Ziele Masken Impfstoffe und medizinische Geräte transportiert
Das THW hat tausende LKW....wahrscheinlich ist hier speziell Sattelauflieger mit Zugmaschine gemeint. Material zwischen Logistiklagern hin und her transportieren, Camp-Bau Material wie Zelte transportieren, alles transportieren was man auf Paletten laden kann, Sachen Transportieren die nicht in die kleineren LKW passen.... da gibt es sehr viele möglichkeiten
vorallem als XG+... davon träumt manch Fernfahrer!😂
Aus meiner Sicht hätte es auch der XG oder gar der XF für das THW getan...
Mein OV hat noch für den Schwertransport einen Sattelschlepper, allerdings "nur" mit Tieflader für Fahrzeuge. Oft transportiert man dann für das THW, Feuerwehr oder auch die Polizei Fahrzeuge. Im Falle der Polizei oft beschlagnahmte Fahrzeuge die von einem Ort zum anderen müssen.
Teilweise geht es auch um einen Auflieger voll gestohlener Fahrzeuge oder so.
Eigentlich müsste mein OV noch einen klassischen Sattelauflieger bekommen, damit keiner angemietet werden muss, wenn es um große Transporte von Material geht
@@kuup82warum?
Warum Benötigt das THW Einen Daf XG+ das sind mehr kosten die der steuerzahler wiedereinmal tragen muss?
Die LKW Zugmaschinen mit Sattelauflieger sind meisten von den landesverbänden. Damit trapostiert man Güter aus den lagern, Hilfsmaterial für Einsätze, alles was auf Paletten transportiert wird... usw.
Naja, ich weiß nicht, ob du weißt, wie so eine "Bestellung" abläuft. Das THW geht nicht hin und kauft das, was es gerne haben möchte. Sondern es gibt eine Ausschreibung, auf die sich Lieferanten mit einem Angebot melden. Und am Ende bekommt das günstigste Angebot den Zuschlag.
Es ist also keine Shopping-Tour mit der großen Kreditkarte sondern es wird gekauft, was den geringsten Preis hat.
Was wäre also deiner Meinung nach für den Steuerzahler die günstigere Alternative gewesen? Gerne kannst du dich an der nächsten Ausschreibung beteiligen und ein günstigeres Angebot vorlegen um so "den Steuerzahler" zu entlasten! :-) Aber dann wünche ich mir bitte einen MAN oder Mercedes. Danke schon mal im vorraus!
Warum habt ihr so eine Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Scheißkarre gekauft ? Gerade der 530 PS Motor macht doch nur Probleme, und ständig Störung Auspuff.
Du bist hier auf dem Kanal von einem Videografen der sich für Einsatzfahrzeuge und Technik interessiert.
Also warum man einen DAF kauft verstehe ich auch nicht. Aber gut, so ein LKW wird sicherlich nicht an die Laufleistung eines normalen LKW herankommen...
@@T.Ka. Das THW fährt auch Mercedes, MAN, Scania...
@@Dave-pc6rk Es geht hier aber um den LKW in diesem Video...
Scania? Wo gibt es denn wirklich ausgeschriebene Scania? Abgesehen von eventuellen Fahrzeugen in der ÖGA wie bspw. Tatra etc. @@Dave-pc6rk
Horrible deutsch siren modulator