Vielen Dank für das Feedback! 🙂 Den Multi-Carrier gibt es grundsätzlich bereits mit einer Ausführung zum Transport von Absetzmulden. Absetzmulden werden mit der kombinierten Ladungssicherung mit seitlichem Zentrier-Fix steckbar und frontseitig (je ein Paar Steckkeile) mit Pendelschuhen gesichert. Die Anschlagpunkte für die Schräg-Verzurrung befinden sich seitlich am Rahmen. Beste Grüße vom Social Media Team
Das wäre doch der Anhänger für die Baubranche. Der kann ja scheinbar alles. Fehlt noch die Ausführung für Absetzmulden. Wie viel Nutzlast hat der Anhänger denn eigentlich? Und: was kostet er? Klingt auf jeden Fall interessant.
Hallo und vielen Dank für das Feedback! :) Für detaillierte Fragen stehen gerne unsere Ansprechpartner unter www.hueffermann.de/de/info-und-kontakt/ansprechpartner zur Verfügung. Beste Grüße vom Social Media Team
Gerne beantworten unsere Vertriebskollegen alle Fragen. Sie finden alle Ansprechpartner unter: www.hueffermann.de/de/info-und-kontakt/ansprechpartner. Beste Grüße vom Social Media Team
das war eine einfache Frage auf die ich keine Weiterleitung erwarten würde. Mal in die Hose greifen und schauen wieviele Eier noch da sind. Der hier genannten Antwort könnte man gut und gerne eine Antwort wie "Der Anhänger wird nicht nur an das THW Verkauft" stellen
@@Dave-pc6rk gut das ist dann etwas schlecht. Gibts doch bestimmt Möglichkeiten. Aber wenn ich moderne Technik kaufe, mach ich mir das Leben leichter und sicherer. Aber jeder wie er es mag.
Du must bedenken, das das Thw, zum teil noch 40 Jahre altes Rollequipment auf dem Hof stehen hat. Das Konzept beim Thw heist, alles kan untereinander ausgetauscht werden. Deshalb gibt das Älteste Fahrzeug, den stand der Technik vor, nicht schön, aber Zweckmäsig, und Kostensparend.
Beste Firma für Spezialfahrzeuge für Feuerwehr,THW usw.,
Habe selber bei der Firma Hüfferman gearbeitet vor 30 Jahren . Schöne Zeit war das.👍
Schöner Angänger. Jetzt fehlt nur noch Anschläge für AbsetzMulden und es wäre eine Eierlegendewollmilchsau :)
Vielen Dank für das Feedback! 🙂
Den Multi-Carrier gibt es grundsätzlich bereits mit einer Ausführung zum Transport von Absetzmulden. Absetzmulden werden mit der kombinierten Ladungssicherung mit seitlichem Zentrier-Fix steckbar und frontseitig (je ein Paar Steckkeile) mit Pendelschuhen gesichert. Die Anschlagpunkte für die Schräg-Verzurrung befinden sich seitlich am Rahmen.
Beste Grüße vom Social Media Team
Das Video is klasse 👍
Gibt es für den 3 Achs Tieflader vom thw auch ein Video ?
L
Hallo und vielen Dank für das Feedback! :)
Zu dem 3-Achser gibt es aktuell noch kein Video.
Liebe Grüße vom Schwarzmüller Social Media Team
Das wäre doch der Anhänger für die Baubranche. Der kann ja scheinbar alles. Fehlt noch die Ausführung für Absetzmulden. Wie viel Nutzlast hat der Anhänger denn eigentlich? Und: was kostet er? Klingt auf jeden Fall interessant.
Kann man auf Bestellung mit rein nehmen , bekommt der Anhänger halt eine absenkbare Zuggabel wie Hüffermann sie seit Jahren verbaut.
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Kann man den so auch als privat Person kaufen?
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das war eine einfache Frage auf die ich keine Weiterleitung erwarten würde. Mal in die Hose greifen und schauen wieviele Eier noch da sind. Der hier genannten Antwort könnte man gut und gerne eine Antwort wie "Der Anhänger wird nicht nur an das THW Verkauft" stellen
@@elofos0815darf man nicht mal fragen du penner
⛟🤳🏽💪👌👊👍👍
So does Joe Biden!
Ohh ich bin gespannt, wenn der Ausgeliefert wird :D
Wieso nutzt das THW noch so ein altes System mit Anschlusskupplungen? Inzwischen sind Kombikupplungen Standard.
und deswegen sollte man tausende LKW umrüsten?
@@Dave-pc6rk gut das ist dann etwas schlecht. Gibts doch bestimmt Möglichkeiten. Aber wenn ich moderne Technik kaufe, mach ich mir das Leben leichter und sicherer. Aber jeder wie er es mag.
@@Dave-pc6rkSind ja Eg Anschlüsse, wäre also eine Sache von 10 min pro Fahrzeug auf Duomatik umzurüsten. Und auf lange Sicht wäre es auch günstiger
Du must bedenken, das das Thw, zum teil noch 40 Jahre altes Rollequipment auf dem Hof stehen hat. Das Konzept beim Thw heist, alles kan untereinander ausgetauscht werden. Deshalb gibt das Älteste Fahrzeug, den stand der Technik vor, nicht schön, aber Zweckmäsig, und Kostensparend.
@@jandurring5861 mag sein das man hier und da umrüsten könnte, aber dafür sonst gibt es zu viele unterschiedliche Fahrzeuge