Молодцы Туляки. Огромный респект за сохранение и трамвая и троллейбуса. Скоро придет время когда многие пожалеют что избавились от электротранспорта. Но вам это не грозит. Ну а тех. состояние... Надо как то подтягивать... Постарайтесь.
Да, главное сохранить и дотащить это дело до ренессанса, а дальше будет проще. Примерно также было с городами в Европе и США - кто сохранил электротранспорта, потом смогли развивать его с куда меньшими затратами, чем те, кто решил от него избавиться.
Очень толковый, дельный, профессиональный фильм . Только сегодня впервые увидел его на UA-cam. С удовольствием поставил 160-й лайк. Чрезвычайно удивлён тем, что вопрос о сохранении трамвая в Туле решался голосованием. Такой вопрос вообще не должен был появляться.
Интересный рассказ, спасибо. Интересно было бы послушать от вас про трамвайную систему Верхней Силезии, которая несмотря на закрытие нескольких линий остаётся одной из самых больших систем в мире и соединеняет 13 городов.
@@electrourbantrans1018 ууу, ремонты там очень нескоро кончатся. Сегодня только запустили линию через посёлок Godula (Руда-Сленска), пока только частично, ходит один челнок по маршруту 39 (как укорот 9), ведь 30-е и 40-е маршруты зачастую дополнительные или являются укоротами других маршрутов, так у 16 есть укорот 46, у 19 49, а у 15 45. Кстати, они работают только по субботам и по особому расписанию (за исключением 49). Исключением из правил является укорот 1 маршрута - 4, который работал ещё во времена рассвета трамвая в Гливице. Толком не понятно, когда закончатся ремонты в Хожуве и Свентохловице (линии маршрутов 9, 11, 17, 20 и 40). Кроме того буквально месяц назад была закрыта на длительный срок (предположительно на год) линия 14 маршрута до Мысловице, теперь маршрут доезжает только до границы Катовице. Линию планируется сделать двухпутной.
Про Харьковский электротранспорт по плану - 3 января 2022 года. Раньше уже не втисну, а то уже многим обещал про транспорт в их городах сделать, поэтому всё забито. Но сделаю это точно, потому что в Украине очень много всего интересного. В этом году 4 и 11 декабря будут видео про электробусы в Украине и про трамвай в Виннице.
Трамвай это единственный способ добраться без пробок,особенно по проспекту Ленина.Татры т6 это идеальный трамвай,который всех переживёт,если его специально не убирать
Да, я ездил там! Оценил преимущество трамваев. Насчёт Татр Т6 - это действительно очень крепкие вагоны, хотя городу нужны всё же более современные вагоны, потому что троллейбусы и автобусы в Туле выглядят более новыми и доступными для пассажиров, а трамваи надо обновлять также.
На остановке Московский вокзал, трамваи уезжают пустыми, при виде бегущих с электричек людей. Низа что не подождут человека, даже если ты будешь в 10 шагах от трамвая. Люди приехавшие на электричке по 30-50 минут ждут трамвай. Нет расписания.
Да! Это серьезная проблема для трамвая и я больше скажу, выход со станции к трамвайному кольцу не очевиден. Когда я был в Туле, подземный переход к трамвайному кольцу был закрыт и надо было ещё обходить как-то дворами, что тоже минус.
На самом деле у нас в России это первый такой случай. Чуть позже запустили возможность по "тройке" ездить в некоторых подмосковных маршрутах Мострансавто. Сейчас в эту программу попал и Химкинский троллейбус. А в мире из интересных примеров - США, там между Нью-Йорком и Нью-Джерси ситуация как между Москвой и Подмосковьем, они вроде бы одна агломерация, а транспорт подчиняется разным ведомствам, вот они тоже долгое время договаривались, чтобы признать MetroCard в качестве единой карты оплаты для этих городов. Договорились-таки.
Нужны нормальные выделенные пути, пока улучшений мало. Бывают трамваи с дырками в полу, салон сплошное железо. Купли новые трамваи но их вшатают об рельсы 100%
Качественный и новый транспорт только в Москве и нескольких крупных городах, а по всей стране народ ездит на старье. Всё из-за "особенностей" распределения (или "освоения") бюджетных средств...
Пути там местами отремонтировали уже после моего визита, но мест где они кривые ещё много. А Татры мне попались ушатанные, хотя там всё от везения зависит, есть нормальные Татры и убитые КТМ, такие в Туле я тоже видел и ездил. Там как повезёт!
К сожалению, в Туле долгое время трамваем вообще никто не занимался, только совсем недавно на некоторых улицах рельсы поменяли и купили некоторое количество б/у трамваев из Москвы и Таганрога, которые полунизкопольные. Но старых вагонов в городе много, как и изношенных путей, на замену и ремонт которых деньги не выделяются - в итоге всё стареет и изнашивается до степени износа, когда происходят аварии.
Утеряны тайные навыки древних цивилизаций по управлению трамвайной магией. Трамваи в Туле нужно не раскрашивать пёстренько, а оформлять в стиле "Безумного Макса". Клёпки, решётки, броня, клыки, ржавчина и все такое. И когда, чем громче эти монстры будут громыхать, и чем сильнее мотыляться по путям - тем круче.
Важнейшим шагом в этом направлении станет возрождение "четвёрки" на Косую Гору. А если ещё и уложить рельсы, когда-то снятые с этой трассы -- будет полный ... (вперёд)!!!😂
Да... хотя это не нормально. Ведь яндекс-транспорт это сторонний поставщик информации, он не всегда может работать и не всегда верен. Хотя такая проблема по всей России. Городов в нашей стране где есть расписания и они верные - единицы, увы.
Спасибо за уточняющий комментарий. Хотя я хотел бы понять, а как именно был организован приоритет на данном месте без светофоров? Потому что по моим наблюдениям, нередко автомобилистами трамвай игнорируется и если создаётся пробка, то все спокойно встают на рельсах вагона и стоят.
@@electrourbantrans1018 реализовано все просто, трамвай по умолчанию имеет приоритет на таких перекрёстках. А водители ко орые набиваются перед трамваем, Ну все мы не без греха, увы если перед трамваем затор он обязан ждать
Желание снять про трамваи Улан-Удэ у меня есть, думаю, что сделаю видео к началу 2022 года. Потому что сейчас уже всё забито на этот год. Но с Улан-Удэ ситуация меня радует, там и новые вагоны и платформы у трамвая, и много обособленных участков. Также там пути обновляют. Единственное, надо будет посмотреть поконкретнее об этом городе.
Но сейчас посмотрел 533 просмотра видео таки собрало. А на следующий день под сотню. Там ещё ситуация может быть, что счётчик просмотров обновляется не сразу и вообще не всегда ведёт себя корректно. Так в личном кабинете канала сведения у меня обновляются быстрее, чем счётчик под видео. А так вообще ролики по трамваям у меня собирают меньше на канале, как мне кажется.
@@electrourbantrans1018 В принципе, да, на уровне вагона. Однако в них нет смысла до тех пор, пока в городе не появятся полноценные низкопольники, в которых не нужно преодолевать ступеньки в салоне.
Молодцы Туляки. Огромный респект за сохранение и трамвая и троллейбуса. Скоро придет время когда многие пожалеют что избавились от электротранспорта. Но вам это не грозит. Ну а тех. состояние... Надо как то подтягивать... Постарайтесь.
Да, главное сохранить и дотащить это дело до ренессанса, а дальше будет проще. Примерно также было с городами в Европе и США - кто сохранил электротранспорта, потом смогли развивать его с куда меньшими затратами, чем те, кто решил от него избавиться.
Спасибо за фильм! Посмотрела свой родной город...😢
Очень толковый, дельный, профессиональный фильм . Только сегодня впервые увидел его на UA-cam. С удовольствием поставил 160-й лайк. Чрезвычайно удивлён тем, что вопрос о сохранении трамвая в Туле решался голосованием. Такой вопрос вообще не должен был появляться.
Интересный рассказ, спасибо. Интересно было бы послушать от вас про трамвайную систему Верхней Силезии, которая несмотря на закрытие нескольких линий остаётся одной из самых больших систем в мире и соединеняет 13 городов.
Про Силезию обязательно расскажу, сейчас только пока жду чем у них ремонты завершатся, чтобы уже всё предметно и по делу рассказать.
@@electrourbantrans1018 ууу, ремонты там очень нескоро кончатся. Сегодня только запустили линию через посёлок Godula (Руда-Сленска), пока только частично, ходит один челнок по маршруту 39 (как укорот 9), ведь 30-е и 40-е маршруты зачастую дополнительные или являются укоротами других маршрутов, так у 16 есть укорот 46, у 19 49, а у 15 45. Кстати, они работают только по субботам и по особому расписанию (за исключением 49). Исключением из правил является укорот 1 маршрута - 4, который работал ещё во времена рассвета трамвая в Гливице. Толком не понятно, когда закончатся ремонты в Хожуве и Свентохловице (линии маршрутов 9, 11, 17, 20 и 40). Кроме того буквально месяц назад была закрыта на длительный срок (предположительно на год) линия 14 маршрута до Мысловице, теперь маршрут доезжает только до границы Катовице. Линию планируется сделать двухпутной.
Когда ролик про харьковский электротранспорт?!
Про Харьковский электротранспорт по плану - 3 января 2022 года. Раньше уже не втисну, а то уже многим обещал про транспорт в их городах сделать, поэтому всё забито. Но сделаю это точно, потому что в Украине очень много всего интересного. В этом году 4 и 11 декабря будут видео про электробусы в Украине и про трамвай в Виннице.
Да уж...
Трамвай это единственный способ добраться без пробок,особенно по проспекту Ленина.Татры т6 это идеальный трамвай,который всех переживёт,если его специально не убирать
Да, я ездил там! Оценил преимущество трамваев. Насчёт Татр Т6 - это действительно очень крепкие вагоны, хотя городу нужны всё же более современные вагоны, потому что троллейбусы и автобусы в Туле выглядят более новыми и доступными для пассажиров, а трамваи надо обновлять также.
Всё по делу, Арсений
Спасибо! Я когда в Тулу приехал прям всё старался досконально изучать.
На остановке Московский вокзал, трамваи уезжают пустыми, при виде бегущих с электричек людей. Низа что не подождут человека, даже если ты будешь в 10 шагах от трамвая. Люди приехавшие на электричке по 30-50 минут ждут трамвай.
Нет расписания.
Да! Это серьезная проблема для трамвая и я больше скажу, выход со станции к трамвайному кольцу не очевиден. Когда я был в Туле, подземный переход к трамвайному кольцу был закрыт и надо было ещё обходить как-то дворами, что тоже минус.
100👍 За Тульский трамвай!!!
Трамвай точнее его плохие пути это проблема всей страны, в Москве в Минске трамвай ходит как поезд без шума и треска
Спасибо, Арсений, за ролик! Лично я впервые вижу, чтобы в городе оплата возможна была картой оплаты другого города
На самом деле у нас в России это первый такой случай. Чуть позже запустили возможность по "тройке" ездить в некоторых подмосковных маршрутах Мострансавто. Сейчас в эту программу попал и Химкинский троллейбус. А в мире из интересных примеров - США, там между Нью-Йорком и Нью-Джерси ситуация как между Москвой и Подмосковьем, они вроде бы одна агломерация, а транспорт подчиняется разным ведомствам, вот они тоже долгое время договаривались, чтобы признать MetroCard в качестве единой карты оплаты для этих городов. Договорились-таки.
Ролик «Как избегать пробок» очень нужен и будет интересен, хоть я и не считаю платформы, создающими пробки!
Хорошо, думаю, что уложусь к октябрю или даже 29 сентября.
Пока не убили трамвай - остаётся надежда на нормальное развитие города.
Трамвай это мощный стержневой транспорт.
@@electrourbantrans1018 Сейчас в Таганроге пытаются привести трамвай к нормальному бою. Много там косяков, но очень хочется хорошего результата.
@@kppptt думаю про него как-то сделать видео! Потому что там сейчас реально что-то глобальное идёт.
Нужны нормальные выделенные пути, пока улучшений мало. Бывают трамваи с дырками в полу, салон сплошное железо. Купли новые трамваи но их вшатают об рельсы 100%
Качественный и новый транспорт только в Москве и нескольких крупных городах, а по всей стране народ ездит на старье. Всё из-за "особенностей" распределения (или "освоения") бюджетных средств...
Ваша оценка весьма весомо и актуальна!
Спасибо за комментарий в поддержку канала!
Ты можешь приехать в Тулу,все поменялось
Я вчера ездил в Тулу пути и трамваи нормальные Татры прекрасные всё а вот вагоны УВЗ ужасны.
Пути там местами отремонтировали уже после моего визита, но мест где они кривые ещё много. А Татры мне попались ушатанные, хотя там всё от везения зависит, есть нормальные Татры и убитые КТМ, такие в Туле я тоже видел и ездил. Там как повезёт!
Будет серия про транспорт Челябинска?
Да, я обещал сделать! Немного просрочил. Видео про Челябинский электротранспорт выйдет 22 сентября.
Здраствуйте! Я вас хотел спросить, почему в туле трамваи часто сходят с рельс, ломаются и загораются?
К сожалению, в Туле долгое время трамваем вообще никто не занимался, только совсем недавно на некоторых улицах рельсы поменяли и купили некоторое количество б/у трамваев из Москвы и Таганрога, которые полунизкопольные. Но старых вагонов в городе много, как и изношенных путей, на замену и ремонт которых деньги не выделяются - в итоге всё стареет и изнашивается до степени износа, когда происходят аварии.
Утеряны тайные навыки древних цивилизаций по управлению трамвайной магией. Трамваи в Туле нужно не раскрашивать пёстренько, а оформлять в стиле "Безумного Макса". Клёпки, решётки, броня, клыки, ржавчина и все такое. И когда, чем громче эти монстры будут громыхать, и чем сильнее мотыляться по путям - тем круче.
О да!!! Будет прям какой-то дизель-панк и постапокалиптика))
Важнейшим шагом в этом направлении станет возрождение "четвёрки" на Косую Гору. А если ещё и уложить рельсы, когда-то снятые с этой трассы -- будет полный ... (вперёд)!!!😂
6:51 увидел как он шатается и думал что пантограф упадёт
Да... я тоже видел подобную жуть. Слёзы на глаза наворачиваются, от условий эксплуатации и от того, насколько вот такая езда реально опасна.
...Идёт трамвай, шатается,
Скрежещет на ходу :
"Ох... колесо ломается...--
Сейчас я упаду!!!".
(перефразируя классику...)
яндекс карты наше всё!!! это к расписанию
Да... хотя это не нормально. Ведь яндекс-транспорт это сторонний поставщик информации, он не всегда может работать и не всегда верен. Хотя такая проблема по всей России. Городов в нашей стране где есть расписания и они верные - единицы, увы.
Схема тульского трамвая старая 2018 года она изменялась с тех пор 2 раза)
Я тоже это заметил)) Когда понял, что схема не совпадает с расписаниями и показаниями яндекс.транспорта.
12:23 живу тут уж 13 лет, трамвай всегда на этом участке имел приоритет
Спасибо за уточняющий комментарий. Хотя я хотел бы понять, а как именно был организован приоритет на данном месте без светофоров? Потому что по моим наблюдениям, нередко автомобилистами трамвай игнорируется и если создаётся пробка, то все спокойно встают на рельсах вагона и стоят.
@@electrourbantrans1018 реализовано все просто, трамвай по умолчанию имеет приоритет на таких перекрёстках. А водители ко орые набиваются перед трамваем,
Ну все мы не без греха, увы если перед трамваем затор он обязан ждать
Ходят слухи, что к 2023 году Тульский трамвай и троллейбус будут закрыты
Не приведи Господи!
Пока что явных предпосылок к этому нет, особенно со стороны троллейбусов. Здесь надо будет смотреть на реальные действия администрации.
Снеми Липецкий трамвай
Сниму, но не раньше 2022 года, т.к. на этот год уже просто всё забито под завязку.
У вас нет желания снять про Трамвай Улан-Удэ
Желание снять про трамваи Улан-Удэ у меня есть, думаю, что сделаю видео к началу 2022 года. Потому что сейчас уже всё забито на этот год. Но с Улан-Удэ ситуация меня радует, там и новые вагоны и платформы у трамвая, и много обособленных участков. Также там пути обновляют. Единственное, надо будет посмотреть поконкретнее об этом городе.
@@electrourbantrans1018 не обособлена Гагарина и остановка пл советов. В генплане 23-35 годов планируется линия 102.106.110.124. тальцы и депо в 110м
Очень интересный рассказ. Но невообразимо тяжело слушать манерный гейский голос комментатора.
Зашёл через 5 часов после выхода ролика и к сожалению ролик не пошёл по просмотрам за 5 этих часов(
Но сейчас посмотрел 533 просмотра видео таки собрало. А на следующий день под сотню. Там ещё ситуация может быть, что счётчик просмотров обновляется не сразу и вообще не всегда ведёт себя корректно. Так в личном кабинете канала сведения у меня обновляются быстрее, чем счётчик под видео. А так вообще ролики по трамваям у меня собирают меньше на канале, как мне кажется.
Вообще-то платформы в городе есть. Их продолжают делать на выделенных участках.
Ой... да, меня тоже уже поправили. А расскажите, как эти платформы удобные или не очень?
@@electrourbantrans1018 В принципе, да, на уровне вагона. Однако в них нет смысла до тех пор, пока в городе не появятся полноценные низкопольники, в которых не нужно преодолевать ступеньки в салоне.