Leonardi, que máquina , pedazo de mecánico, da gusto ver a gente tan involucrada con su trabajo, un profesional de los pies a la cabeza , y encima explicas los vídeos , lo haces sin payasadas, como es es el caso de muchos youtubers, que sus videos se hacen muy tediosos con su forma de presentar los vídeos, te mereces todo mis respetos por tu gran profesionalidad, un abrazo muy fuerte desde España 👍👍👍👍👌👌👌
Hola a todos!! La mejor definición: "...aca anduvo la mano del hombre..." Jeje si supieras la risa que me causó cuando arrancó el motor!!!! Que buenos videos!!! Felicito al equipo que forman en el taller!! Saludos desde Fcio Varela!!
Lo que sorprende a los profanos el conocimiento perfecto de cómo viajan los voltios a través de los circuitos y componentes. Diste con la averia por el conocimiento de cómo fluye la electricidad. Sorprendente y otra vez más boquiabierto. Felicidades, mereces hacerte rico y ampliar ese taller amigo.
Hola, que lindo video, puedo sentir lo que Vos y tu equipo sintió cuando arranco, ese placer de cuando encontraste el cable apretado. A mi en mi humilde conocimiento no me cerraba tantas fallas porque yo miraba que en las imagenes del video el auto esta nuevo en buen estado. Bueno este caso es un claro ejemplo de que aparte de tener conocimiento y experiencia hay que hacer algo que para mí es sagrado, desarmar limpio y prolijo armar prolijo, responzable y limpio Abrazo a Vos y a el Equipo
Que grande encontrarse con este canal ! Impresionante lo que sabes y con la facilidad que los transmitís! Te ganaste un subscriptor nuevo ! Cariñosamente te digo el Dani agostoni de los motores 😂
Hace como un mes, una cliente se accidento con una amiga y una niña en una avenida "peligrosa" medi los 4 elementos de encendido, compresion, aire, gasolina y chispa, las 3 primeras funcionando, movi los cables del sensor del volante motor, y encendió el carro, las escolte a su casa y listo, habian entorchado los cables del sensor. A la larga, se sulfatan esos conectores entorchados, al dia siguiente me toco soldar con estaño los cables y listo, problema resuelto. Te doy un dato, cuando hay que cortar un ramal de cables, no los corto todos a la misma altura, los cables los corto con una distancia de 1 cms entre cable y cable, eso evita que cuando hagas los empates haya una " pelota de cables" sino que cada cable y su union tienen una separación de 1 cm en su union, evita igualmente a que haya cortos circuitos en el caso de que los cables se desnuden por cualquier causa. Saludos.
Eres un crack! Si todos los mecánicos y electricistas son como tú, no quedaría ningún propietario insatisfecho. Esto del termostato lo engañaron el pobre hombre y se dejaron las manos en su coche. Yo nunca he engañado a uno y por eso chapó colega. Eres prudente, sincero, profesional, con paciencia y muy buena persona que veo yo. Los que te ven y los que trabajan con ti tienen mucha suerte de encontrarte porque pocos son así como tú.❤❤❤❤❤
Muy buen videos en cuanto al seguimiento de la falla para un correcto diagnostico, cómo siempre arreglando los problemas que ocasiona "la mano del hombre"
Acabo de ver este video..la reflexion del mismo es lo bien que sabes utilizar el escaner inspeccionando todo para saber por donde arrancar y todas las pruebas que hicieron hasta dar con el diagnostico !!,que de hecho no fue facil..pero con tu SABIDURIA lograste dar en la tecla!!!.espero con ansias el 1 de abril para llevarte la gran picasso!,felicitaciones DARIO Y EQUIPO!!!!
Veo aquí un profesional apasionado de su trabajo, te felicito, una pena que te escribo desde España y no puedo llevar mi auto a que lo repares con esa pasión 👏👏
Estas facturas las tienen que pagar los talleres incompetentes y no el dueño del vehículo, así aprenderán a no meter la pata a ningún cliente más, muy buen vídeo y muy buena información.
Felicitaciones y muy buen video.. Soy periodista mecánico y timonel yate motor... Y también a la deriva hay que tener el ancla a mano y pensar con tranquilidad el problema.. Te mando a vos y tu equipo un feliz Navidad y año nuevo!!
leo lo voy a llevar a tu rectificadora un motor wv tren estan de vacaciones pero gracias si vos lo llevas es porque trabajan bien y son respomsable abrazo grande
La concentracion y responsabilidad que le pones a tu oficio flaco es admirable, asi se ve alguien que trabaja de lo que le gusta!!!. AHORA...lo que debes putear por dentro por culpa de las chanchadas que encontras en todos los vehiculos, no me quiero imaginar jajajaja esa es la parte fea de tu trabajo me imagino. Te felicito!!!
Vos sabés que le iba a responder a dario lo que vos escribiste, dario al referir que ese vehículo ya pasó por su taller y al presentar una falla del mismo el dueño llevó a otro taller y lo "manosearon" todo y no tubo otro remedio que recurrir nuevamente a dario.
buenisimos tu trabajo la tenes clara cero fanfarron y no te guardas nada, mas alla de lo bien que trabajas se nota un buen tipo, me enganche con tus videos, me suscribo y te dejo un abrazo.
Sos un crack despegado de la mayoria, te felicito, con un genio asi da gusto tener un auto con tanta tecnologia, para saber que alguien en caso de algun problema lo sepa solucionar con exito y no genere nuevos dramas, que solo incrementarian la cuenta de gastos. Saludos desde Uruguay
Que paciencia infinita! Sigo admirando tu capacidad analítica, pero no envidio tu magnetismo de atraer los trabajos de los "Patos criollos Argentinos ", esos no son mecánicos, vos si lo sos.
Eso pasa cuando quieren hacer las cosas apurados y sabiendo que las cosas salen mal cuando haces todo apurado Y este desastre es la prueba de eso En conclusión! Hacer las cosas a las corridas termina mal
Me pasó algo similar en mi C4 THP. En un momento me tira falla de motor y se me queda sin turbo. La falla decia que era el sensor MAP. Logré conseguir uno y cuando lo fui a cambiar, al desenchufar la ficha, veo que un cable estaba cortado. Parece que fue por la vibración, el auto nunca se habia desarmado nada. Le mandé una reparación con un tubito de soldadura y listo, ahi sigue andando perfecto. El sensor nuevo me lo guardo de recuerdo.
Lo sorprendente es que antes de dar con el cable pellizcado, ya sabía que por ahí había andado la mano del hombre. Un auténtico fuera de serie. Profesional con mayúsculas y en letras de oro.
Como siempre gusto enorme ver la dedicacion q le pones con tu equipo admirable,sigan asi y sumamos algo más para tener en cuenta,seguir aprendiendo ,saludos
ahí esta toma no es poner el scaner y te tira las fallas tenes que saber y esa experiencia la tenes que tener o adquirir y cuando te cobran lo hacen x lo que saben y no en que tiempo lo resolvieron mis felicitaciones leonardi un MAESTRO con mayusculas gracias que fue a tus manos x si no te hacen cambiar esto lo otro y lo querés vender como chatarra mis slds
Es bonito el c4 lounge el problema cuando lo llevas a improvisados q ni estudiaron algunas cosas al hago yo lo mecánico tren delantero trasero es una cosa el electromecánico electricidad otra más complicada y más si no viene un manual con los fusibles y dnd van cada cable..q lindo q qda ese cable malla piel de serpiente deberían ponerlo a todos para q no haga contacto a maza y descargue batería y los cortó un peligro para la ecu
En conclusion el THP no es mal motor el problema esta en la mano del hombre !!!! Osea en los hombres malos mecanicos inoperantes,vale aclarar que este señor DARIO soluciona las cagadas de los demas cada video me sorprende este muchacho es un indistinto entre tantos
Darío y equipo buenas tardes! Otro THP que sale como 0km y van... 👏🏻!! Como siempre un lujo el vídeo y explicación 🤝🏻 ... comentario aparte (sin ánimos de criticar ni nada por el estilo -cada usuario hace con su auto lo que quiere/puede) pero más de uno seguro habrá pensado: -"ya se lo llevaste a lo de Darío una vez y para cambiar ésta pieza no se lo llevás primero a él... pero qué c*rajos!") 🤣 En fin, cada uno es dueño de hacer lo que quiera con sus autos... Sino llegamos a 'vernos' antes de fin de año en algún nuevo vídeo te mando un gran abrazo para vos, Lucas, Juan, y flia Por muchos más vídeos y suscriptores 👏🏻👍🏻!!
Muchas gracias maestro e igualmente. Lamentablemente pasa muchas veces que al tener turnos tan lejanos se la re complico a la gente. Si bien la movida salio mal y el auto le quedo parado igual el intento fue para no tener que esperarme tanto. Tengo entendido que se lo hizo un amigo
Supongo que al cambiar la toma de agua con termostato, se habrá salido el tubo bypass y para volver a meterlo y poder tener acceso para acomodarlo, se les hizo fácil quitar el cuerpo de admisión y al poner de nuevo , los cables quedaron entre el cuerpo de admisión y el motor.
Hola buenos días,no tiene nada que ver con el video pero tengo un fiat argo 2018 desde cero,hace poco andas un poco y el sensor de abs se enciende y te anula la dirección electrica y demás fallas,y ni si quiera en la concesionaria pueden encontrar la falla,podrás guiarme,veo que tenes muy buena mano en el tema mecánica y explicas demasiado bien
Muy buen video, super profesional el análisis. Se me ocurre que este maltrato a los cables fue en alguna otra reparación que tocaron algo en el multiple de admisión, por lo que como clientes creo que cuando vamos a tu taller deberíamos tratar de hacer un resumen de todas las "manos del hombre " que pasaron por el vehiculo por lo menos desde que lo tenemos, una especie de historia clínica que tal vez puede ayudar.
En este caso fue todo en el mismo momento. Sacaron el multiple para cambiar el termostato para sostener el caño by pass pero esa parte me la conto cuando le dije donde estaba el problema🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Lo que aprendí en este canal es a que el escaner es un complemento y no un adivinador de fallas.
Tal cual
EXCELENTE. YO NO SOY MECANICO PERO ME GUSTA TODO LO QUE VOS ARREGLAS. TE FELICITO.
Muchas Gracias
Leonardi, que máquina , pedazo de mecánico, da gusto ver a gente tan involucrada con su trabajo, un profesional de los pies a la cabeza , y encima explicas los vídeos , lo haces sin payasadas, como es es el caso de muchos youtubers, que sus videos se hacen muy tediosos con su forma de presentar los vídeos, te mereces todo mis respetos por tu gran profesionalidad, un abrazo muy fuerte desde España 👍👍👍👍👌👌👌
Muchas gracias
TAMBIEN TE FELICITO POR LO QUE SABES Y SER UNA PERSONA JOVEN. QUE SABE UN MONTON.
Muchas Gracias
Me gusta cuando dice "por aquí anduvo la mano del hombre"!!
La pasion que le pone este loco al arreglar un auto es increíble
Muchas gracias. Me alegro que se vea lo que siento por mi oficio
Hola a todos!! La mejor definición: "...aca anduvo la mano del hombre..."
Jeje si supieras la risa que me causó cuando arrancó el motor!!!!
Que buenos videos!!! Felicito al equipo que forman en el taller!! Saludos desde Fcio Varela!!
Muchas gracias
Eres un fenómeno, no hay palabras para describirte. Un abrazo fuerte
Muchas gracias
El arte del diagnóstico espectacular
Muchas gracias
Lo que sorprende a los profanos el conocimiento perfecto de cómo viajan los voltios a través de los circuitos y componentes. Diste con la averia por el conocimiento de cómo fluye la electricidad. Sorprendente y otra vez más boquiabierto. Felicidades, mereces hacerte rico y ampliar ese taller amigo.
Muchas gracias
Leonardi tu es vraiment le top des mécanos aller rechercher une panne comme ça bravo 👍👍👍👍👍 on a pas de si bon mécano chez nous en france
Muchas gracias
Hola, que lindo video, puedo sentir lo que Vos y tu equipo sintió cuando arranco, ese placer de cuando encontraste el cable apretado.
A mi en mi humilde conocimiento no me cerraba tantas fallas porque yo miraba que en las imagenes del video el auto esta nuevo en buen estado.
Bueno este caso es un claro ejemplo de que aparte de tener conocimiento y experiencia hay que hacer algo que para mí es sagrado, desarmar limpio y prolijo armar prolijo, responzable y limpio
Abrazo a Vos y a el Equipo
Un genio la verdad es esa soy electricista y lleva muchas horas y paciencia buscar un problema como ese
Que genio realmente sos un crack....ojalá Dios te ayude para.muchos sean como vos
Muchas gracias
Que grande encontrarse con este canal ! Impresionante lo que sabes y con la facilidad que los transmitís! Te ganaste un subscriptor nuevo ! Cariñosamente te digo el Dani agostoni de los motores 😂
Muchas gracias
Hace como un mes, una cliente se accidento con una amiga y una niña en una avenida "peligrosa" medi los 4 elementos de encendido, compresion, aire, gasolina y chispa, las 3 primeras funcionando, movi los cables del sensor del volante motor, y encendió el carro, las escolte a su casa y listo, habian entorchado los cables del sensor. A la larga, se sulfatan esos conectores entorchados, al dia siguiente me toco soldar con estaño los cables y listo, problema resuelto. Te doy un dato, cuando hay que cortar un ramal de cables, no los corto todos a la misma altura, los cables los corto con una distancia de 1 cms entre cable y cable, eso evita que cuando hagas los empates haya una " pelota de cables" sino que cada cable y su union tienen una separación de 1 cm en su union, evita igualmente a que haya cortos circuitos en el caso de que los cables se desnuden por cualquier causa. Saludos.
Eres un verdadero maestro de la automecanica. Ojalá estuvieras en España. Mí más cordial saludo y respeto....
Gracias. Saludos
Eres un crack! Si todos los mecánicos y electricistas son como tú, no quedaría ningún propietario insatisfecho.
Esto del termostato lo engañaron el pobre hombre y se dejaron las manos en su coche.
Yo nunca he engañado a uno y por eso chapó colega. Eres prudente, sincero, profesional, con paciencia y muy buena persona que veo yo. Los que te ven y los que trabajan con ti tienen mucha suerte de encontrarte porque pocos son así como tú.❤❤❤❤❤
Muchas gracias
Muy buen trabajo,es mas difícil encontrar una avería provocada en un trabajo realizado, que venga el vehículo con una avería.💪💪
Tal cual
Excelente mecánico , saludos desde España 👍👍🇪🇦🇪🇦
Muy buen videos en cuanto al seguimiento de la falla para un correcto diagnostico, cómo siempre arreglando los problemas que ocasiona "la mano del hombre"
Acabo de ver este video..la reflexion del mismo es lo bien que sabes utilizar el escaner inspeccionando todo para saber por donde arrancar y todas las pruebas que hicieron hasta dar con el diagnostico !!,que de hecho no fue facil..pero con tu SABIDURIA lograste dar en la tecla!!!.espero con ansias el 1 de abril para llevarte la gran picasso!,felicitaciones DARIO Y EQUIPO!!!!
Muchas gracias
Mis felecitaciones muy buen trabajo de diagnosi yo lo definiria. Inteligencia imaginativa aplicada a la mecanica
Muchas gracias
Excelente laburo. una obra de arte. Increible cuando pasa la mano del hombre. No quemaron la ECU de culo.
Tal cual
Veo aquí un profesional apasionado de su trabajo, te felicito, una pena que te escribo desde España y no puedo llevar mi auto a que lo repares con esa pasión 👏👏
Quizas algun dia ande yo por alla. Tengo muchas ganas de ir a conocer y visitar a un amigo
@@leonardihighperformance bienvenido todo aquel que venga en paz, sume y aporte.. 😃
Estas facturas las tienen que pagar los talleres incompetentes y no el dueño del vehículo, así aprenderán a no meter la pata a ningún cliente más, muy buen vídeo y muy buena información.
Felicitaciones y muy buen video.. Soy periodista mecánico y timonel yate motor... Y también a la deriva hay que tener el ancla a mano y pensar con tranquilidad el problema.. Te mando a vos y tu equipo un feliz Navidad y año nuevo!!
Muchas gracias maestro igualmente
Complicado pero vos sos un capo 👏💪👍buen trabajo 👏👍👌😊
leo lo voy a llevar a tu rectificadora un motor wv tren estan de vacaciones pero gracias si vos lo llevas es porque trabajan bien y son respomsable abrazo grande
Hace 32 años que los conozco. Siempre los recomende en loa talleres donde trabaje y hace mas de 20 años que les llevo mis trabajos. Imaginate
La concentracion y responsabilidad que le pones a tu oficio flaco es admirable, asi se ve alguien que trabaja de lo que le gusta!!!. AHORA...lo que debes putear por dentro por culpa de las chanchadas que encontras en todos los vehiculos, no me quiero imaginar jajajaja esa es la parte fea de tu trabajo me imagino. Te felicito!!!
Maaaaaaalll
Excelente! Profesional vs amateur el ejemplo perfecto.
Gracias. Saludos
Excelente canal. Gracias desde Suecia. Mexicano que ama la mecánica automotriz
Muchas gracias
Muy buen laburo flaco!. Hay q decirle al dueño q no lleve a otro el auto, si no quiere renegar y gastar guita al pedo!!.
Vos sabés que le iba a responder a dario lo que vos escribiste, dario al referir que ese vehículo ya pasó por su taller y al presentar una falla del mismo el dueño llevó a otro taller y lo "manosearon" todo y no tubo otro remedio que recurrir nuevamente a dario.
Tengo entendido que se lo hizo un amigo. Lamentablemente al tener turnos tan largos estas cosas pasan
Muy buen diagnóstico. Queda la intriga de que anduvieron haciendo por esos lugares luego de cambiar el termostato 🤔
Excelente Mecánico, todo un crack.
Excelente profesional.
Saludos y bendiciones desde Costa Rica, pura vida.
Muchas gracias maestro. Ojala algun dia pueda ir a conocer
Cuando pueda con mucho gusto estamos para servirle.
El maravilloso mundo de la mecánica
Muy buen video ,me esta pasando lo mismo con un Peugeot 508 hdi ,es una locura ,me da fallo de todo
Con paciencia se llega al final agradable, eres grande mecánico que admiro, saludos
Muchas gracias
Gracias crack x compartir tus conocimientos y ponerlos al alcance de todos .. saludos desde San Juan bro
Lo vi completo al video. Muy buena información, y siempre tan claro Leonardi. Excelente video! 10/10
Muchas gracias
buenisimos tu trabajo la tenes clara cero fanfarron y no te guardas nada, mas alla de lo bien que trabajas se nota un buen tipo, me enganche con tus videos, me suscribo y te dejo un abrazo.
Muchas gracias
Sos un crack despegado de la mayoria, te felicito, con un genio asi da gusto tener un auto con tanta tecnologia, para saber que alguien en caso de algun problema lo sepa solucionar con exito y no genere nuevos dramas, que solo incrementarian la cuenta de gastos. Saludos desde Uruguay
Muchas gracias
Que paciencia infinita! Sigo admirando tu capacidad analítica, pero no envidio tu magnetismo de atraer los trabajos de los "Patos criollos Argentinos ", esos no son mecánicos, vos si lo sos.
Muchas gracias
Hay que ser muy observador para no andar adivinando y desarmando desorientados, pero usted sabe lo suyo y procede como debe ser.
Muchas gracias
Excelente diagnóstico y reparación, mis felicitaciones!
Muchas gracias
Volvieron los videos largos que buenooo. Un crack Dario. Saludos Nico del 206 gris
Gracias! Saludos!
muy buena informacion leo te admiro por tu paciencia abrazo
Muchas gracias
Eso pasa cuando quieren hacer las cosas apurados y sabiendo que las cosas salen mal cuando haces todo apurado
Y este desastre es la prueba de eso
En conclusión!
Hacer las cosas a las corridas termina mal
El que sabe sabe. Que calidad !! Excelente video..
Muchas gracias!
minuto 46:50 Eureka.....ese si que revivió!!!!!! Excelente trabajo Darío y equipo!!!!!! saludos.
Muchas gracias
Genio... el.dueño te va a decir... era una pavada.... 😂😂😂😂.. ojala algun dia te ouwda pasar a saludar... sos mi idolo... saludos de Bariloche
Muchas gracias!! Abrazo gigante. Los felicito!!!!
Igualmente!
Chapeau! Me convertiste en adicto a tus videos. Excelente trabajo.
Muchas gracias
Me pasó algo similar en mi C4 THP. En un momento me tira falla de motor y se me queda sin turbo. La falla decia que era el sensor MAP. Logré conseguir uno y cuando lo fui a cambiar, al desenchufar la ficha, veo que un cable estaba cortado. Parece que fue por la vibración, el auto nunca se habia desarmado nada. Le mandé una reparación con un tubito de soldadura y listo, ahi sigue andando perfecto. El sensor nuevo me lo guardo de recuerdo.
Hola Leo Genio! Excelente video! sin comentarios! solo uno, que suerte que no causo daño mayor! saludos desde Rosario
JAjaJAjAJjajaj!!!!!!!!!!! Sos un capo Darío!!!, quién va a encontrar ese cable pellizcado ahí atrás, solo vos!!!!!!!!
Slds.
Muchas gracias
Lo sorprendente es que antes de dar con el cable pellizcado, ya sabía que por ahí había andado la mano del hombre. Un auténtico fuera de serie. Profesional con mayúsculas y en letras de oro.
que divertido, es como ver una pelicula de detectives, genial el laburo 👏👏👏
Felicitaciones y muy buen video
Muchas gracias
Como siempre gusto enorme ver la dedicacion q le pones con tu equipo admirable,sigan asi y sumamos algo más para tener en cuenta,seguir aprendiendo ,saludos
Muchas gracias!!
genial el laburo.
lo que pudo haber pasado es que el cableado ya estaba apretado y cuando tocaron para cambiar el termostato se termino de romper..
ahí esta toma no es poner el scaner y te tira las fallas tenes que saber y esa experiencia la tenes que tener o adquirir y cuando te cobran lo hacen x lo que saben y no en que tiempo lo resolvieron mis felicitaciones leonardi un MAESTRO con mayusculas gracias que fue a tus manos x si no te hacen cambiar esto lo otro y lo querés vender como chatarra mis slds
Muchas gracias. Es tal cual lo describis
Soy Javier de lujan veo todos tus videos y estoy suscrito a tu canal capo
Muchas gracias
Es bonito el c4 lounge el problema cuando lo llevas a improvisados q ni estudiaron algunas cosas al hago yo lo mecánico tren delantero trasero es una cosa el electromecánico electricidad otra más complicada y más si no viene un manual con los fusibles y dnd van cada cable..q lindo q qda ese cable malla piel de serpiente deberían ponerlo a todos para q no haga contacto a maza y descargue batería y los cortó un peligro para la ecu
tiene mas averias que el titanic .
siempre veo tus videos como ex propietario de varios citroen . saludos
Feliz cumpleaños, Dario!
Muchas gracias
Hola todo bien recién comienzo a verte y bueno felicitaciones 👏 ❤ genio dedicación total x su labor 👏
Muchas gracias
Genio como siempre!! 💪💪💪💪💪
Gracias!!
APLAUSOS FELICITACIONES !!
Solo a modo informativo y más allá del diagnóstico correctisimo. En Neutro también debería darle señal y arranque al burro
Muy interesante el video, y luego nos tratan por igual a todos😅 los de la profesion.
Muy bueno lo que haces. Te felicito. Gracias por compartir
Hola, muchas gracias
Un genio amigo, me re engancho con tus videos, sabes un montón!
Muchas gracias!
Maestro Darío felicitaciones
Muchas gracias
En conclusion el THP no es mal motor el problema esta en la mano del hombre !!!! Osea en los hombres malos mecanicos inoperantes,vale aclarar que este señor DARIO soluciona las cagadas de los demas cada video me sorprende este muchacho es un indistinto entre tantos
Muchas gracias
Un genio 👏 tenés que enseñar a los mecanigarcas después de hora 😂
Leonardi heres un mago un saludo 👋
Amigo. Sherlock Holmes. Eres todo un investigador
Muchas gracias
Darío y equipo buenas tardes!
Otro THP que sale como 0km y van... 👏🏻!!
Como siempre un lujo el vídeo y explicación 🤝🏻
... comentario aparte (sin ánimos de criticar ni nada por el estilo -cada usuario hace con su auto lo que quiere/puede) pero más de uno seguro habrá pensado: -"ya se lo llevaste a lo de Darío una vez y para cambiar ésta pieza no se lo llevás primero a él... pero qué c*rajos!") 🤣
En fin, cada uno es dueño de hacer lo que quiera con sus autos...
Sino llegamos a 'vernos' antes de fin de año en algún nuevo vídeo te mando un gran abrazo para vos, Lucas, Juan, y flia
Por muchos más vídeos y suscriptores 👏🏻👍🏻!!
Muchas gracias maestro e igualmente.
Lamentablemente pasa muchas veces que al tener turnos tan lejanos se la re complico a la gente. Si bien la movida salio mal y el auto le quedo parado igual el intento fue para no tener que esperarme tanto.
Tengo entendido que se lo hizo un amigo
El que se va por precio vuelve por calidad
Sos genial maestro , felicitaciones !!!!
Buen comienzo de semana para vos y tu equipo. Buen lunes. Leonardy 👋🏼👍🫂
Igualmente
Exelenteeeee Darío tremenda investigación CATRINA DE CHANESSS jsjsjs!! Crack como siempre flaco...!!💯👌👏👏👏
Muchas gracias
ese auto es un demonio, teniamos uno en Kavak donde laburaba antes y arrancaba cuando queria, podian pasar dias. Nunca lo pudimos arreglar
🤦♂️🤦♂️
Tengo que llevarte en algún momento una Peugeot expert 1.6 hdi para que la revises
Muy buen trabajo!!
Supongo que al cambiar la toma de agua con termostato, se habrá salido el tubo bypass y para volver a meterlo y poder tener acceso para acomodarlo, se les hizo fácil quitar el cuerpo de admisión y al poner de nuevo , los cables quedaron entre el cuerpo de admisión y el motor.
muy buen trabajo !!
Genio total👏👏👏
Otro excelente video capo total!!!! Gracias por compartir
Hermoso baile! Ja. Pero estos así quirúrgico!. La paciencia es fundamental 😊😊
Tal cual
Parece fácil, pero la experiencia!!! Capo!!
HOLA amigo sos buen mecánico nano de MORENO SALUDOS
Saludos y gracias
Me imagino la felicidad del dueño !!
Seeeee
La Verdad sos un Fenómeno ! FELICITACIONES
Muchas gracias
Hola buenos días,no tiene nada que ver con el video pero tengo un fiat argo 2018 desde cero,hace poco andas un poco y el sensor de abs se enciende y te anula la dirección electrica y demás fallas,y ni si quiera en la concesionaria pueden encontrar la falla,podrás guiarme,veo que tenes muy buena mano en el tema mecánica y explicas demasiado bien
Hay que revisarlo.
Un crack un saludo desde Burgos España
Muchas gracias
tremenda calidad. felicitaciones
Muchas gracias!
Muy buen video, super profesional el análisis. Se me ocurre que este maltrato a los cables fue en alguna otra reparación que tocaron algo en el multiple de admisión, por lo que como clientes creo que cuando vamos a tu taller deberíamos tratar de hacer un resumen de todas las "manos del hombre " que pasaron por el vehiculo por lo menos desde que lo tenemos, una especie de historia clínica que tal vez puede ayudar.
En este caso fue todo en el mismo momento. Sacaron el multiple para cambiar el termostato para sostener el caño by pass pero esa parte me la conto cuando le dije donde estaba el problema🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@leonardihighperformanceme imagine que lo habían levantado por el caño que pasa atrás. De haberlo sabido hubiera sido mucho más rápido
Que escáner usa maestro usted me gusta su forma de ver la Mecánica automotriz
El original
Excelente como siempre.....!!! Gracias!!!
Te felicito gran profecional que pasiencia querido amigo con mucho respeto desde vakdivia chile
Gracias a ti!