Alpine A110 R | La più ESTREMA e DEFINITIVA.
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- Опубліковано 21 вер 2024
- Motore centrale, 300 cavalli, 1082 kg, 0-100 in 3.9s, trazione posteriore, cambio 7 rapporti a doppia frizione, sospensioni a quadrilateri su avantreno e retrotreno, ammortizzatori regolabili a ghiera, fibra di carbonio OVUNQUE (anche i cerchi), interni spogli, cinture con aggancio a 6 punti, ZERO distrazioni. Non credo serva altro per questa descrizione.
Scopriamo e guidiamo insieme la nuova Alpine A110 R, la più estrema di sempre.
(tutte vendute le quote 2023, al prezzo di 107.000€)
Stupenda! c'è ancora qualche auto allora, pensavo che ormai ci fossero solo suv elettrici...
Finalmente qualcosa che non sia la solita lavatrice elettrica con le ruote..... cavalli vecchia scuola !! Complimenti Renault/Alpine !!!!!
In pratica Renault ha fatto l'Alfa che tutti desideravamo.
Si. Per ovviare sono andato da Scara e con Enrico ora la mia 4C pesa 950 kg col pieno ed ha 335 cavallini❤️. Bravi in Alpine che ci credono sempre. E Viva gli appassionati che per fortuna esistono sempre e non amano le lavatrici..
@@MB-zt9eo Bella,bella ma la 4c ha dei limiti,purtroppo.
La 4c quadrifoglio esiste ma non è mai uscita. Questa è una bella alternativa
@@MB-zt9eo a vedere ciò che fa Scara (parlo avendo solo visto i suoi video su UA-cam) pare faccia miracoli sulla 4C. Ed anche sulle GR.
Tu hai effettivamente riscontrato molto miglioramento?
Grazie per una tua eventuale risposta
Questo tipo di commenti mi fanno sorridere. Alfa Romeo ha fatto la 4C, ed è stata criticata perchè non aveva clima ed alza vetro elettrici. Risultato? Dismessa in EU quasi subito. Poi a gran richiesta hanno fatto Giulia, la VERA AR a trazione posteriore, sterzo diretto e granitico, meccanica efficace, e sono stati criticati per l'infotainment ed i fari led...risultato? Flop commerciale. Inizio a pensare che spesso l'automobilista sia confuso e parli per dar fiato alla bocca.
Fantastica macchina, esaustiva dimostrazione, ciao Fabrizio
Sono soltanto al minuto 1:39 e dico solo una parola: SPETTACOLARE!
Stupenda 😍mamma mia mi accontenterei già della A110 normale ma questo top 😍a mio avviso molto meglio di 4c che peccato non sia sfruttabile a 360 gradi .
"C'è un quadro strumenti digitale ma va beh, tant'è, chi se ne frega ... c'è un sistema infotelematico ma va beh, tant'è chi se ne frega" hahahaha, grande. Della serie: parliamo di cose serie
Che roba... Bella prova Nebu! Secondi me ha un ottimo rapporto qualità prezzo... Ovvio, se si pensa di spendere oltre 100k per un 1.8 Turbo si sta un po male... Ma ti dà davvero tanto in cambio
Alpine - valerio
ci si gode il video
auto pazzesca quasi vecchia scuola e in stile lotus, qualcosa di raro di questi tempi!
L'Alpine A110 è la macchina che a mio avviso dimostra che qualcosa come un revival della Lancia Stratos è più che possibile - magari col Pratola Serra turbo dell'Alfa 4C, o per fare i puristi, una versione aspirata del 6 cilindri Ferrari usato per la Giulia Quadrifoglio e la Maserati Ghibli/Quattroporte.
Oh finalmente uno che un po’ di gusto nelle auto lo ha ancora… ormai hanno tutti nella testa la Stelvio quadrifoglio e puttanate varie… pienamente d accordo con te !
Devastante. Una delle poche sportive che hanno senso oggi. Poco peso, tanti cavalli, tanto telaio.
Beh il costo pure è devastante
Bella,il colore è una meraviglia 💙......
Nebu, personalmente la ritengo un opera d’arte!
Ottimo report, complimenti.
Per quanto riguarda questa ennesima declinazione della A110 personalmente la ritengo una emerita caz@@ta.
D’altronde Alpine sta vivendo di “rendita” da ben cinque anni con un solo modello ripresentato in tutte le salse possibili.
Mi fa piacere far notare che sono un felice ed appagato possessore di una magnifica Alpine da ben 5 anni.
La mia, rimappata, sostituiti ammortizzatori e rifatta geometria, sostituiti dischi freno e tubi freno, con pochi soldi non ha nulla da invidiare, anzi, ripetto a questo nuovo “progetto….da pista… con impianto Focal per tenersi allegri quando si è chiusi nelle comodissime cinture di sicurezza che fanno tanto racing😊😢😂😂
È veramente bella. Tutta bella. Bello il colore, i cerchi differenziati, gli inserti in carbonio, lo scarico centrale, i sedili STUPENDI, le cinture.....forse Ni il cambio......ma 300 CV. su 1.000 kg. sono davvero davvero tanti per divertirsi sulle nostre strade: non tutti andiamo in pista.
Il prezzo? È tanto, ma ci sta!!!!
è un auto per andare in pista
107.000? No, non li vale. Il piacere di guida è soggettivo, la finitura di certi elementi è oggettiva. Hanno voluto risparmiare peso? OK, per le soluzioni "furbe" come i gusci, le maniglie, il cofano ecc. che annebbiano (bene) la vista ma non del tutto. La parte che sostiene lo schermo (di cui non hai menzionato le funzioni) in plasicaccia economica. Idem per i comandi delle frecce e tergi, comandi radio, prodotti già visti fin dalle versioni base delle utilitarie che qui stanno palesemente male (oltre a risultare vecchie di estetica). I paddle piccoli è una prova che il diavolo fa le pentole ma non i coperchi. Io sono lontano anni luce dall'avere esperienza con macchine di un certo livello eppure me ne sono acconto (e non ho una Renault!) fin dalle prime riprese video. In sintesi non mi esprimo sulla bellezza in sé ma se volessi spendere 107.000 euro lo farei solo esigendo tutto esclusivamente realizzato per il modello che andrei a comprare.
Il difetto piu grande è il prezzo secondo me. Mi piacerebbe un confronto con la Megane Trophy R con anche lei i cerchi in carbonio. Sarei curioso di sentire le tue impressioni di guida. Complimenti per i tuoi video. Ciao.
cazzarola, qui il prezzo e davvero alto anche x la "base", mi piacerebbe tanto provarla in pista
Prezzo folle ti esce una porsche nuova o auto come m3 m4 nuove
Tra qualche anno varranno anche di più di questa e la qualità è impareggiabile
Trovi pure ferrari usate
Dovrebbe costare un 50000 in meno il prezzo per 3 pezzi di carbonio non è giustificato manco fosse marchiata lamborghini
@@xxxxxx78900tra qualche anno con una di queste ci comprerai tutta la concessionaria BMW. Un po' come con la 4C.
@@xxxxxx78900alpine Champion du monde de rallye😊 Porsche zéro BMW zéro Ferrari zéro😅😅😅😅
A parte il prezzo, è veramente tanta roba
300 cv con il 1.8 turbo benzina, pensate se sviluppavano il 2000 aspirato della clio rs 3 con un turbo. Cioè volava, altroché 300 cv.
Mamma mia quanto è bella 😍
Interessante. Grazie.
Renault come sempre top del top😍
Io non capisco perché quando è uscita la Megane 4 Trophy-R, nessun giornalista italiano (tra cui voi) qui su UA-cam ha creato un contenuto su di lei, (che tra l'altro a stampato il record al nurburgring, fino ad oggi ancora imbattuto) ma per questa si??!! I cerchi in carbonio li montava già la Trophy-R comunque, per non parlare dell'impianto frenante...
Potessi permettermela ne comprerei due, questa la paghi 110, tra 15/20 anni ne vale 300
Bellissima, unica francese che comprerei
Bella concorrente della c4!
Secondo me' molto valida e molto performante molto bella 👍👍
Molto molto bella però il prezzo è folle assurdo cmq i paddle del cambio sono quelli che monta la mia clio trophy
Bellissima anche se è più elegante la normale o al più la S
Questa e una macchina! Non i suv e gli elettrici.
ciao bellissima auto bel video grazie per l'autostrada faccio il telepass😂
LE AUTO SPORTIVE COSÌ VAN FATTE.
Ha asfaltato il tuo collega Matteo valenti 😂 comunque… avessi la possibilità di ordinarne una mi porterei i cerchi da casa 😅 i suoi originali in carbonio li lascio ben custoditi in garage per paura di scheggiarli (non oso pensare quanto valga un set da nuovo) e ci metterei degli OZ bianchi rally style. Bellissima e secondo me un possibile investimento per il futuro visto i prezzi che stanno raggiungendo le 4C.
Conferma la mia opinione personale da quando uscì la prima versione standard: macchina eccellente, ottimo valore per il costo, ma esteticamente continuo a trovarla veramente brutta, soprattutto la coda. Ed è un gran peccato perché dev’essere proprio divertente da guidare. Con le dovute proporzioni anche di costo, che non si discosta molto, preferirei di gran lunga la Lotus Emira (tra l’altro disponibile anche manuale).
La Emira mi sa che pesa 400 kg in più di questa
@@PorscheKillerGTR ha anche 100cv in più, per quello ho detto “con le dovute proporzioni”. È una driver car meno pistaiola, ma secondo me nel complesso più stradale e più nelle mie corde
A 107 k EU vai di Cayman gt4
@@massimilianorighi6427 o di c8
@@massimilianorighi6427 ci voglio no 40-50mila€ in più e poi questa secondo me andrà di più del GT4
Auto definitiva 🤩
meraviglioso tack toy
che meraviglia di auto
l'impianto audio potevano risparmiarselo
Favolosa, arancione con cerchi OZ neri, top, i cerchi di serie fanno ca
Ho quella normale da 252 cv per divertirsi basta e avanza..la mia nel 2019 costava la metà di questa..se la portavano a 350cv era perfetta visto il prezzo
e pensare che Alfa Romeo aveva già pronta la versione estrema della 4C per contrastare questa Alpine, invece no, quei geni di FCA hanno deciso di non metterla in produzione 😑
Il problema reale della 4C che era in usabile per strada e sopratutto va bene risparmiare peso ma mettere i comandi dell aria della Fiat 600su 75 mila euro mi sembra un po’ una schifezza
Quando vedo questo gioiellino penso sempre a cosa avrebbe potuto essere la 4C Quadrifoglio o GTA, se solo in sFIgAT non avessero gli occhi prosciuttati...
Comunque sono stati dei coglioni a non metterci il servo freno e il servo sterzo che poi non era nemmeno così leggera
Questa auto è una delle mie preferite tra quelle che possiedo,su GTA 5
io quando accelero sulla mia opel meriva: 7:45
Purtroppo è noto che questo motore fa 15-20 cv in meno del dichiarato, 282 cv rullati da Automotorundsport (98 ottani)
vai a Bergamo te la portano a 330-340 cv
Vabbè son solo numeri. Se va davvero forte come dichiarato anche se ha qualche cavallo in meno va bene
L'ho vista e "toccata" in anteprima al salone dell'auto di Zurigo, bella è bella, tanto carbonio...ma il motore non è all'altezza dell'auto che vorrebbe essere e la mancanza di un cambio manuale per un'auto "del pilota" lo trovo una brutta cosa, il prezzo non era ancora dichiarato, adesso che lo so credo sia veramente troppo.
La a110 l'ho sempre trovata molto bella, sempre piaciuta. Questa però la trovo la più brutta sinceramente tra le a 110. Ha perso quell'eleganza e sobrietà che contraddistingue il modello base. Ciò nonostante la prenderei subito. Anche dal video si capisce subito di che mezzo si tratta. Che spettacolo deve essere da guidare. Poi addirittura i cerchi in carbonio... Che chicca
È lo stesso impianto frenante della 500/Punto Abarth, Clio Rs 197/200/203 ormai è rodato
Mi chiedo sempre se non rischiate troppo con questi test su strade non chiuse....
Prova fatta verso Arluno? 😮
107000 euro, ormai il mercato automobilistico è diventato una follia.
Beh conta che c'è tutto il carbonio e le soluzioni ingegneristicche non è che costano poco
Per questo modello forse sono anche pochi
@@alessandro_rs Sono assolutamente troppissimi, ma ormai tutto il mercato automobilistico e motociclistico è diventato una follia.
Ma infatti è un' auto per pochissimi perchè ci vuole davvero un mega appassionato ed anche molto ricco che con quella cifra invece di prendere Porsche o simili preferisce una Alpine
Detto ciò, dovrebbero fare una versione molto più economica di questa macchina... meno raffinata nella tecnica però acquistabile per i giovani sportivi
@@rikyoh130 c'è n'è una da 67k mi sembra poi al massimo vai a vedere sull'usato come sempre
Oramai è tutto più estremo e potente, sono preoccupato per questi titoli acchiappa visual.
i paddle con 250€ e 10 minuti di lavoro si cambiano (da LifeA110)
"Mi son pisciato addosso" 🤣🤣🤣
Bella per carità....Ma per me non hanno inventato nulla di nuovo....il Tunnel centrale è copiato pari pari a Ferrari per non parlare del Volante,dei Paddle e del Quadro strumenti che sa molto di Alfa....
È sicuramente una Macchina ben fatta ma con soluzioni scopiazzate quà e là.
Sì ma a quel prezzo uno si piglia una Cayman GT4...
O una Exige V6 usata... mah...
La pista è pane per i suoi denti,auto omologate stradali così preparate son poche in circolazione.
Peccato per i paddle del cambio. Dovrebbero imparare da Alfa.
Bella ma non per me, sceglierei un gt4 manuale. Imo meno compromessi da accettare, più analogica, più piacere di guida, più usabile, e poi è n/a 😉
pesa 400 kg in più
@@toffonardi7037 ha anche 120 cv in più...il rapporto peso potenza è quasi identico
Comunque il discorso era inteso a driving experience, non a chi va più forte
@@Project-D se hai 400 kg in più la potenza in più Comunque non compensa...
@@toffonardi7037
A110r 1082/300=3.60
Gt4 manual 1420/420=3.38
Gt4 pdk 1450/420=3.45
La matematica non mente
A te piace di più la alpine? Pace e bene
I gusti sono personali, ma accanirsi ha poco senso
@@Project-D belle entrambe, ma 400kg in più non sono pochi e li si possono compensare solo in accelerazione con la potenza. In generale la dinamica della macchina cambia molto anche in curva, poi è normale che riescono ad andare fortissimo anche macchine da 2 tonnellate se progettate per bene. Però la massa influisce sempre nella dinamica ed è fisica di base.
a 07:23 velocità già blurrata da fermi.. così per esser sicuri di non dimenticarsene dopo 🤣🤣🤣🤣🤣
Praticamente un exige cup mk2 che Lotus produceva 20anni fa a 1/3 del prezzo di questa...
La exige è sempre migliore di questa.
Con quello che costa conviene comprarsi una Porsche…
Quindi, non so se ho capito bene: una casa automobilistica generalista come Renault IMMATRICOLA un'auto con cerchi in carbonio, sedili da corsa, CINTURE SOLO A 6 PUNTI E NIENTE AIRBAG?
Il prossimo manager che si azzarda a dire che poverini, ci hanno provato a fare un'auto sportiva ma per motivi di omologazione hanno dovuto fare dei compromessi e la macchina è uscita da 1600 chili... è da appendere per i piedi😂😂😂😂
Siamo sempre lì. 70k si 110k no. Vendute? Hanno comprato overpriced.
Cofano? Anche no.
Le versioni normali sono più che sufficienti rapporto prezzo prestazioni
Manca solo il cambio manuale per il resto nulla dire 🏁
Avrebbe aggiunto coinvolgimento alla guida e sottratto altri 30-40 kg alla massa complessiva. Poco???
Assurdo mix tra race e stradale! Ditemi che senso ha spendere oltre 10/20k euro di carbonio per poi schiaffarci degli altoparlanti. Anche le colonnine dello spoiler non si possono vedere! Sembrano un aftermarket cinese. Per il resto, il concetto è apprezzabile ... ma va rispettato fino in fondo. Un mezzo estremo deve essere veramente essenziale.
... scusa, parlando seriamente.. ma quel tipo di imbracatura che passa anche in mezzo alle gambe non crea problemi ai testicoli?
Quando l’ha agganciata ha sbagliato prima doveva tirare la parte inferiore verso la vita e poi le due cinghie al petto così come ha fatto lui è come tirarsi le mutande al petto 😂 mi chiedo se abbia mai usato una macchina da gara….. vabbè… io ho fatto rally da ragazzo per anni in Sicilia.
Perché ai menzionato il thp
Bellissima ma non ce la faccio comprerei una 4c tutta la vita
È Alcantara!
Si,ma senza freni in carbonio dai
718 Cayman gt4?
O una Exige V6 usata...
Veramente carina…ma mi farei un’alfa romeo 4c ❤😊
100k per un motorino.... si riesce a spendere meno e divertirsi uguale se non di piu, inutile dire bella macchina carbonio persino nel cervello di chi lo guida, ma 100k anche no, poi ovviamente sono gusti e ci sono gli appassionati, a favore del 1.8 i consumi se usata come macchina da tutti i giorni ci si ritrova con dei consumi piu che accettabili, peccato che chi spende 100k per una macchina dei consumi penso si interessi poco
peccato per quella bandiera francese a vista, perché mi piace molto...
Basta comprarla insomma ahahah
Ma forse chi può permettersi un'auto come questa può permettersi anche un telepass 🤔🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Na na maaaa
La Alpine migliore è la "base" prima serie perché ha un equilibrio perfetto tra assetto, motore e vivibilità
Se si passa al racing o comunque a versioni più hard.... 4C tutta la vita 😎
Campione del mondo rally alpino zero Porsche 0 BMW 0 Ferrari 0😂😂
Frontale orrendo e prezzo fuori da ogni logica
Cambio manuale?
non c'è
Fare un video saltando l’accensione … ma fammi il piacere.
Se non si può accendere come la accendi?
ma dai è l'infotainment della Duster però rimarcato Alpine 😅
E quindi?
Vorrei vedere le FDO quando la fermano, ah assetto a ghiera ribassato? Pericolosssssssssssoooo, andiamo a fare la revisore straordinaria.
Ma come hai rimosso le cinture?
Ma giardi agente in realtà....
stia zitto, ora chiamiamo il carro attrezzi e si va di nuovo in revisione.
Sedili a guscio, no no no quest'auto va rottamata è un pericolo pubblico.
Ci scherzo sopra ma non sono proprio così lontano dalla realtà, credo che in Italia andrebbero formate di più le forze dell'ordine non solo per fare cassa ma in primis una gran dose di buin senso non farebbe male!
E per secondo anche la conoscenza di come un veicolo più migliorare le sue doti di sicurezza in strada apportando alcune modifiche. Sta di fatto che in altri paesi della comunità europea è concesso fale e OMOLOGARLE.
Mamma mia, quanta pubblicità!!😒😒😒
Sì ma 70k in più di una Mx5 RF nonostante tutto mi sembrano un po’ troppini
Sono due auto infinitamente diverse
A questo prezzo per una Renault....non diciamo cazzate!!
invece è un ottimo prezzo prendere una Skoda e metterci i 4 anelli?
@@toffonardi7037 allora comprala io mi accontento della skoda nuova che mi è appena arrivata.... rs3!