Ремонт передних рычагов Suzuki SX4. Замена шаровой опоры, сайлентблока и стойки стабилизатора.
Вставка
- Опубліковано 26 січ 2019
- Как указывает нам производитель, шаровую нужно менять вместе с рычагом, отдельно она не меняется. Хорошо если оригинал служит вам верой и правдой, а что если рычаг меняный и шаровая не такая долговечная? В таком случае есть более дешевый вариант))смотрим)
я есть на/в:
bupav
www.drive2.ru/users/bushpani/
На новый гараж))) 5469120012562657
/ avtomanya35
/ pn.bushuev
Илья Шахматов, очумелые ручки, отремонтирует и изготовит все что угодно:
id131544431
id199121428
/ @user-fz5wy5xx4s
Ни когда не затягивайте горизонтально стоящие сайлентблоки на вывешеной машине, только когда машина стоит под своим весом на колёсах, для избежания напряжения сайлентблока. 7:33
Я знаю это. Всегда, при замене так делаю.
@@bushpani 7:33 посмотрите
Это конечно все прикольно! Но лучше купить рычаг в сборе!
Я где-то читал рычаг от сузуки Свифт подходит один в один, и ебатся не надо, а там Шаровые меняются
@@user-wm8ft3xv1y Есть такой лайфхак!
Добрый день. Все здорово. 👍 Но не понятно от какой именно модели новая шаровая. Если не трудно напишите номер шаровой. И розмеры колечка. Толщину, внутренний и наружный диаметр. Наружных два диаметра. Заранее спасибо.
Добрый вечер. Подскажите ,смотрел ваше видео где вы переваривали на Сузуки с 4 на рычаге кольца для крепления там шаровых. Подскажите какие ставили новые шаровые. А то у моей машины та же беда. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Шаровым ставит от Сузуки. Размеры кольца не помню. Поставьте рычаги от свифта, там шаровая съемная. Только японец и Венгр , разные.
Замена шаровых опор у Suzuki sx4 cross, мой 2014 года проще простого. Выпрессовываются и запрессовываются. Также, как и задние сайлент-блоки рычага. Передние сайлент-блоки мне кажется вечные. Втулки стабилизатора тоже не менял, стоят оригиналы. пробег 170 000 км.
У вас совершенно другое. Разница между машинами 15 лет . Я не удивлён.
Пробег на sx4 s cross 118000 км
Чет гремит в передней подвески, походу шаровая так как сайлентблоки там посмотрели, с ними всё ок
А зимой менял втулки стабилизатора.
Ещё хочется в задней балки поменять, а то гремит она
Стук пропал?что стучало?
У самого такая же,и раньше тоже пежо206 было.35 регион ,ты вологодский?
Круто))) да , Череповец)) ты тоже что-ли?
Тотьма
@@mihailtreskin5377 я через тотьму домой гонял раньше, в Киров .
@@mihailtreskin5377 сам с Алтая, всегда, когда проезжал в Тотьме по мосту, любовался обилием церквей. В наших краях коммунисты всё поломали, а у Вас такое изобилие. Приятные впечатления о Ваших местах, и Вологда и Череповец.
@@user-wj1ml9yv8c многие храмы восстановленые, какие-то так и стоят разрушеные
А передний сайлентблок как менять? Он же тоже деревянный
Все меняется. В это лето поставил рычаги со съемными шаровыми. Наверное весной буду менять шаровые и сайленты.
Честно говоря, из заменителей по подвеске не знаю что ставить, все ходит очень мало. Машина в целом ездит мало к слову.
Немного не тот способ разборки я делаю центральную часть выкусываю кусачками а наружную выпиливаю нажовкой по металлу не до конца кольцо слабеет и легко выколачиваенся и главное не портиш огнём рычаг .
Я считаю что ни чего критичного. Кольцо вырезать, отверстие сделать больше и приварить кольцо по кругу. Без этого хватает нагревов.
Как после ремонта ? От чего шаровая ? И какие размеры кольца ?
после ремонта все четко, руль чутка в сторону, не попал по отверстию в рычаге)))вторую сторону сделаю и сход развал все поставит на свои места))шаровая вроде от свифта вот номер SB7562 555, размеры кольца только в лс наверно,фотку сюда ни как
Напишите пожалуйста размеры колечка. Тоже пора шаровую менять
Здравствуйте. У меня sx4 седан. На счёт японских запчастей я вам скажу. Сварка на рычагах очень плохая. Я сам сварщик. Если парень качественно проварил то все будет нормально. На многих авто шаровая просто запрессовывается в штампованное отверстие рычага с толщиной стенки 2,5мм. и всё нормально. Я бы сделал кондуктор а потом резко рычаг дабы сохранить заводскую геометрию.
ко мне в гараж , недавно , приехал приятель на сузуки свифт 1,5 2007 г. 30000 км , попросил посмотреть на предмет стуков. итог осмотра : разбиты линки , стук шаровых и рулевых тяг - однозначно замена . я приятелю сказал , если не найдёт шаровую под замену , прийдётся менять рычаг в сборе - безопасность дороже любых денег ! ты парниша молодчага , в технике разбираешся , с инструментом дружишь - это всё хорошо , но не дай бог такую машину на трассе встретить и на спидометре 100 - 200 км/ч - убьёшся сам и людей загубишь ( железки не в счёт ). твоё видео опасное - удали. за такие рекомендации дизлайк , однозначно ...
💯% согласен с Вами, так делать не надо!!!
Вот они жертвы демократии, с такой логикой как у вас наши деды точно войну не выйграли бы. Автор не слушай этих обезьян с 9го этажа каменных джунглей, все правильно сделал, если нема золотого запаса.
Как в таком крошечном гараже можно что то делать ?
Было бы желание
Автор надо было показать чем откручивал чем срывал грел или нет
Точно. Масума рычаг в сборе стоит 3250р.нахрен такой гемморой.
@@user-kk2ut7xq8g менял рычаги оба, сам , на яме, по ходу поменял стабилизаторы стойки, втулки поперечной тяги одна не держала совсем ....не чего трудного нет но поебатся пришлось.... сразу готовьте хорошию трубу чтобы сорвать ,я лично покупал специальный под 1/2 удлинитель для смывания болтов ....есть один момент , там в одном месте крепления рычага на подрамнике стоит гайка так вот на 2.0 литра она отварачивается( видел в ютюб) а на 1.6 она проверена, я мудак хотел ее сорвать))))))))))
@@user-wm8ft3xv1y стойки стаба менял, втулки меняю каждый год, предстоит замена сайленблока рычага задняя. Вот вопрос есть ли смысл менят? Или брать рычаг целиком. Может шаровые родные ещё живые диагностика показала что живые.
@@user-kk2ut7xq8gесли самому менять то смысл может и есть а если на сервисе то нету ..заплатишь за работу а стук начнётся через 20 тыс к примеру ведь не кто гарантию на работу не дает....я не парюсь меняю в сборе
@@user-wm8ft3xv1y я наверное попробую снять и посмотреть что в каком состоянии ну и потом выводы.
Цена нового рычага trw 3500 рублей
Спасибо.
трв у меня отхадил 2 года сайлентблоки на выброс, купил оригинал поставить и забыть, с левой стороны стоит еще оригинальный 10 лет все отлично
ТРВ не отходил и 3х тысяч. Сайлентблок в хлам
После сварки кольцо сядет и шаровая не пойдет
Обварил кольцо. Вставил шаровую без проблем 🤷♂️
столько гемороя из за 3000р за рычаг?
Посмотри цены на не оригинальные рычаги в сборе, и будешь сильно удивлён на сколько дороже получилось у тебя! А БЕЗОПАСНОСТЬ!!! Лучше не играть с судьбой!
А они есть ,хорошие рычаги не оригиналы,ну хотя бы на 50 000 пробега,а то отзывы читаешь 10 000-20 000 и всё, подскажите если знаете.
@@user-zp5lr6di4v какие, простите на%уй 10тЫщ, сраный фебест при цене 3200 застучал через 2700 км. Так что согласен с Вами на все 100
Забудьте про не оригинал, скупой платит дважды. Лучше варить кольцо и оригинал запчасть поставить, чем китайский рычаг
трв рычага хватило на 2 года 20тыс пробега и на выброс
Чувак, ты решил, что ты умнее японских инженеров? Ну, это пиздец и лютый фейспалм! Можешь смело подавать свою кандидатуру на получение премии Дарвина...
Ясный пример как не надо делать!!! Парень удали видео!!!