일본 거주자가 쓰는 프리우스 TMI 프리우스가 일본에서 인기가 많은 편이라, 일본 사람들의 입맛이 많이 적용되어 있어요. 근데 한일 간의 자동차문화는 정확히 정 반대라서 옵션에서 잡음이 많이 나오죠... 일본에서 가장 쓸모없는 옵션 TOP5 가 열선시트 통풍시트 열선핸들 가죽시트 전동시트 입니다. 메모리시트도 딱히 인기는 없습니다. 중고차 감가에 어떤 영향도 안끼치죠. 일본차 끝판왕 센추리에도 직물시트가 들어갑니다 ㅋㅋㅋ 그럼 가장 중요한 옵션이 뭐냐고요? TV가 나오느냐 안나오느냐 입니다. 이것 하나가 위의 5개 분량의 감가폭을 가집니다. 전방 주차 센서나 차선이탈방지 보조는, 도로랑 차선이, 상상을 초월할 정도로 뒤지게 좁은 일본 도로 사정, 그리고 주차장 사정 상, 시도 때도 없이 울려대다 보니, 일본에서도 있는데도 끄고 다니는 사람들도 많습니다. 툭하면 삐삐삐 거리거든요. 여담으로 한국은 정말 저어엉말로 도로가 넓은 편입니다... 그리고 후측방 경고는, 왕복 1~2차선 도로가 대부분이고, 고속도로도 왕복 2차선 도로가 천지 삐까리인 나라인지라, 필요성이 좀 떨어지는 편입니다... 고로 일본에선 전혀 문제될 것 없는 옵션 구성이라는 것이죠... 참고로 일본에서 프리우스는 노인이거나 양카거나 둘 중 하나인데, 노인들도 페달오인 사고를 많이 내고, 양카는 말할 것도 없다 보니, 사고율이 좀 높은 차입니다... 그래서 통칭 「미사일」이라고 부르죠... 그리고 일본에서 흔히 이야기하는 「중형차」의 표준이 되는 차이기도 합니다. 끝!
4세대 프리우스 출시하자마자 사서 5년 동안 잘 타고 다녔읍니다. 연비는 진짜 깡패구요. 첫 만땅하고 거의 1200 키로 탔읍니다. 38리터 소모했는데, 프리우스 동호회에선 연비대회 입상권에조차 못 들어갔읍니다. 차가 힘은 없지만 반응은 빠른 편이었구요, 패스트백에 뒷좌석 접으면 짐도 무지막지하게 들어갑니다. 하이브리드다 보니 각종 소모품 교체주기도 긴 편입니다. 지금은 닛산 알티마 터보를 타고 다니는데, 아직도 그 연비만큼은 그립네요. 다음 차는 크라운 2.4를 생각하고 있읍니다.
글세요… 동의하기 어렵네요 프리우스는 제가 미국에서 2세대를 탔었고 한국에서 3세대를 11년간 타고 정리했는데 연비도 연비인데 진짜 고장이 없습니다 이게 진짜 엄청난 메리트죠 디자인도 다소 특히하고 못생긴거 같지만 세월이 지나도 낡아보이지 않는것이 오히려 큰 장점이었죠 도요타 서비스센터의 서비스도 만족스러웠어요 지금은 타브랜드 타량을 타고 있지만 도요타 프리우스를 떠올리면 아주 좋은 기억만 있네요
차의 고장률을 뭘로 판단하는지도 모호하고 소모품 교환을 고장이라 말하는것도 이상함 일단 확실한건 도요다 차를 선택하는 운전자들의 성향 자체가 무슨 차를 타도 고장이 안나게 타고다니는 성향의 사람들의 비율이 많은거임 그 반대로 bmw를 선택하는 운전자의 성향은 고장이(소모품 교환주기가 빨라지는) 잘나게 타고다니는 사람들의 비율이 많은거고요 이게 가장중요한겁니다요... 그 근거는 로드테스트에서는 비엠벤츠 몇몇모델 빼면 다 비슷하고 토요타나 현기나 폭스바겐이나 다 똑같음
엔진은 터보 보다는 자연흡기가 내구성은 더 좋을꺼고 (반응속도도 좋음) 미션은 현기는 병렬이고, 도요타는 직병렬인데 구조가 많이 다음..도요타가 내구성은 좋게 만들어짐 미션에 대한 사항은 다른 유튜브 검색하시면 됩니다. 일본차량을 좋아하는건 아니지만 옵션은 조금 구려도 기본기에 도요타 차량 한표 입니다. 쉐보레 트래버스 차량 운전자가 적어드렸습니다.
현대차만 24년 넘게 타다 고장에 야금야금 돈나가고 수리하느라 시간 낭비되는게 질려서 현재는 도요다 RAV4 하이브리를 타고 있는데 구매 시 국산차 동급과 비교 시 400~500만원 정도 비싼걸로 알았지만 수리비 미리 내고 편하게 탄다고 생각하고 구매한 후 현재 3년 반동안 운행해 본결과 선택을 잘 했다는 생각이 드네요. 그당시 주변에서는 일제차 산다고 머라하고 전기차가 대세인데 하이브리드 산다고 말들 참 많았는데 주변 분위기에 휩쓸리지 않고 내가 힘들게 번 큰돈 소비하는데 객관적으로 판단해 결정할 일이라고 생각 했고 특히 해외 리뷰를 많이 참고해서 결정했습니다. 요즘은 다들 차 선택 잘했다는 소리들을 하시네요^^ 특히 회사 다른 분들과 비교해봐서 알수 있는데 체감 연비는 확실히 국산 동급 하이브리드 차량보다 높게 나옵니다.
국내에서는 캠리나 es쪽을 추천 본인이 사고 내는 게 아니면 수리비는 남이 신경쓸 일이고 이런 부분만 빼면 1년에 한 번씩 점검만 받으면 끝 그랜저 IG 하브에서 남들 있는 결함 다 터져서(특히 시동꺼짐...) 1년만에 처분했는데 렉서스 es로 바꾼 다음 선루프 수리받은 거 하나 빼면 아무 문제 없었음 전장 결함이야 그러려니 할 수 있는데, 파워트레인 결함이 자동차라는 제품으로서 너무 치명적인 걸 아는 사람은 현기로 돌아갈 수 없음
우리누나 es300h 5만키로때 고속주행중 엔진 뻗고 냉각수 질질 새서 죽을뻔했음 모든 차는 케바케임 그 고장률이 적다는것도 의미 없는게 고장의 정의도 없고 10만대중 10대냐 5대냐를 가지고 두배로 고장률 적다 뭐 이런식으로 마케팅을함 물론 도요다 타는 분들 성향 자체가 고장이 덜 나게 타고다니긴 하지만 마케팅이 큰 부분임 무슨 차를 타던 재수가 미친듯이 없지 않는 이상 고장이 무서운거면 차 자체를 끌지 말아야함 고장이라는 정의도 없을 뿐더러 0.001% 나 0.002%나 의미가 없는 숫자일뿐임
프리우스4세대 중고 업어와서 타고 있는데, 같이 타본 주위 평은 차가 좋다였고. 현실 커뮤니티 유형인 사람은 까더라구요. 옵션이 진짜 부족하지만 타면서 수리비 나갈건 없었고 오일류만 갈고 타는데 벌써 13만이 넘었고 평균연비 24를 찍었네요. 생각보다 고속에서 불안감은 덜하고 안정감 있습니다. 그냥 옵션 포기하고 연비보고 외제차 타고 싶은 사람이라면 권할만 해요. 그리고 첫 출시당시 세계적으로 못생긴차였는데 지금은 차가 이쁘고 무슨차냐고들 물어봐요.
최신 토요타 디자인은 오히려 현기차 보다 이쁩니다. 현기차 디자인 답없죠 가격 방어 말씀 하시는데 전세계에서 중고차 가격방어 제일 좋은게 토요타 입니다. 20만 타고 중고로 팔면 20만 이상 더 탄다고 하죠 토요타 까시는 분들이 실내 디자인 까더라구요 ㅋㅋㅋ 20만 타고 아직 배터리 교체 안하시는 제 지인도 있습니다. 프리우스 기준 베터리 교체비용 400만원 입니다. 내구성으로 현기차 보다 수리비용 적게 들어갑니다 풀옵션 기준으로 모든 센서 기본으로 들어있고, 중앙유지 센서도 있습니다 열선, 엉따엉시 모두 있습니다. 현기차 사지마세요 급발진 해결 못 했습니다 토요타는 십수년전 미국서 급발진 수백만대 리콜하고 14조원 배상했습니다 그후 ECU문제 및 기타 보완으로 개선했고 현재까지 급발진은 없습니다 그냥 토요타 렉서스 사세여! 며칠전 미국서 토요타 툰트라 160만키로 탄 사람도 있더라 후진기어 한번 수리했다고 합니다 토요타 가격이 현기차 보다 비싸다고 하시는데 글쎄요~ 전 기술력 없는 현기차가 더 비싸다고 생각합니다 실내 인테리어 중요시 하시면 현기차 사시면 됩니다
애초에 프리우스는 일본 국내용 차량이니 수출용인 코롤라 이상의 차로 비교 평가 바랍니다. 흉기차에 질려서 es300h 산 1인인데 다들 말이 많았지만 2년 반동안 운전석 전동시트 메모리(보증) 외에는 아무런 문제가 없어 유지비는 엔진오일 외에 든 것이 없고, 차 때문에 속썩인 일도 없었네요. 단 한달만 굴려봐도 두번 다시 흉기차는 못 탐.
![[리뷰] 2024 토요타 프리우스 HEV(하이브리드) / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/0TXKEKh1LCg/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 토요타 프리우스 HEV(하이브리드) / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
잘생겼어요❤
뭐야 고정 ㅋㅋㅋ
고정함 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ고정한거보소
어..?이게아닌데
김누킴도 남자다 ㅋㅋㅋ
일본 거주자가 쓰는 프리우스 TMI
프리우스가 일본에서 인기가 많은 편이라, 일본 사람들의 입맛이 많이 적용되어 있어요. 근데 한일 간의 자동차문화는 정확히 정 반대라서 옵션에서 잡음이 많이 나오죠...
일본에서 가장 쓸모없는 옵션 TOP5 가 열선시트 통풍시트 열선핸들 가죽시트 전동시트 입니다. 메모리시트도 딱히 인기는 없습니다. 중고차 감가에 어떤 영향도 안끼치죠. 일본차 끝판왕 센추리에도 직물시트가 들어갑니다 ㅋㅋㅋ
그럼 가장 중요한 옵션이 뭐냐고요? TV가 나오느냐 안나오느냐 입니다. 이것 하나가 위의 5개 분량의 감가폭을 가집니다.
전방 주차 센서나 차선이탈방지 보조는, 도로랑 차선이, 상상을 초월할 정도로 뒤지게 좁은 일본 도로 사정, 그리고 주차장 사정 상, 시도 때도 없이 울려대다 보니, 일본에서도 있는데도 끄고 다니는 사람들도 많습니다. 툭하면 삐삐삐 거리거든요. 여담으로 한국은 정말 저어엉말로 도로가 넓은 편입니다...
그리고 후측방 경고는, 왕복 1~2차선 도로가 대부분이고, 고속도로도 왕복 2차선 도로가 천지 삐까리인 나라인지라, 필요성이 좀 떨어지는 편입니다...
고로 일본에선 전혀 문제될 것 없는 옵션 구성이라는 것이죠...
참고로 일본에서 프리우스는 노인이거나 양카거나 둘 중 하나인데, 노인들도 페달오인 사고를 많이 내고, 양카는 말할 것도 없다 보니, 사고율이 좀 높은 차입니다... 그래서 통칭 「미사일」이라고 부르죠...
그리고 일본에서 흔히 이야기하는 「중형차」의 표준이 되는 차이기도 합니다.
끝!
한국에서 인기많은 옵션이 일본에선 인기없는게 신기하네요..... 확실히 한국이 자동차 옵션에 민감한 편이긴 한듯
그래도 현지화를 좀 해서 옵션 편성을 다르게 해줬으면 좋았을수도 있겠네용
잘 적어 두셨네요ㅋㅋㅋ 오늘의 프리우스로 검색하면 별게 다 나오죠!
k5 포지션이 프리우스라 들었어요 ㅋㅋ
@@maokiki 각 나라에서 중형차의 표준, 과학, 사고많음, 폭주, 인기많음, 하이브리드 있음, 가격대 비슷함 등등...
@@TEANA0500 친삐라들이 명함날리는 차, 튜닝 많이 하는차, 할아버지들이 페달오인해서 미사일처럼 날아간다고해 미사이루라고 불리는 차 라서 과학이라는 소리 듣는거죠 뭐... 스톤아일랜드, 톰브라운, 구찌가 괜히 이미지 안좋아 졌나요? 그거 쓰는 양아치 걔네 때문이지 뭐
4세대 프리우스 출시하자마자 사서 5년 동안 잘 타고 다녔읍니다.
연비는 진짜 깡패구요. 첫 만땅하고 거의 1200 키로 탔읍니다. 38리터 소모했는데, 프리우스 동호회에선 연비대회 입상권에조차 못 들어갔읍니다.
차가 힘은 없지만 반응은 빠른 편이었구요, 패스트백에 뒷좌석 접으면 짐도 무지막지하게 들어갑니다. 하이브리드다 보니 각종 소모품 교체주기도 긴 편입니다.
지금은 닛산 알티마 터보를 타고 다니는데, 아직도 그 연비만큼은 그립네요.
다음 차는 크라운 2.4를 생각하고 있읍니다.
글세요…
동의하기 어렵네요
프리우스는 제가 미국에서 2세대를 탔었고 한국에서 3세대를 11년간 타고 정리했는데
연비도 연비인데 진짜 고장이 없습니다
이게 진짜 엄청난 메리트죠
디자인도 다소 특히하고 못생긴거 같지만
세월이 지나도 낡아보이지 않는것이
오히려 큰 장점이었죠
도요타 서비스센터의 서비스도 만족스러웠어요 지금은 타브랜드 타량을 타고 있지만
도요타 프리우스를 떠올리면 아주 좋은 기억만 있네요
연비는 69.5 miles per gallon 입니다.
어마 무시 한 연비, 기름 넣으로 한달 에 한번 gas station 가다 보니, 위치를 가끔 잊어버려요.
Engine oil 3,000 miles or 3 months 갈아 주고요, 유지 비가 안 드네요.
도요타가 고장이 안나는 이유는 검증된 부품만 사용해서 그런거임.
무조건 신형을 고집하는게 아님. 오랫동안 데이타가 쌓여서 검증된 부품만 사용함
그래서 내구성이 압도적으로 뛰어난 거임.
아직도 이렇게 생각하는 사람들이 있네
@@괴혼-t2s그렇게 생각하는게 아니라 진짠데요? 덴소공업 부품들이 유명한 이유입니다. 거의 보쉬급이에요.
근데 토요타 코리아는 부품값이 너무 비싸요...미국에서 직구하면서 배송비랑 통관비까지 해도 직구가 더 싸더라구요.
@@김동춘-q2h 현기,쌍용이 그러면 사골이라 하면서 뭔ㅋㅋㅋㅋ
차의 고장률을 뭘로 판단하는지도 모호하고 소모품 교환을 고장이라 말하는것도 이상함
일단 확실한건 도요다 차를 선택하는 운전자들의 성향 자체가 무슨 차를 타도 고장이 안나게 타고다니는 성향의 사람들의 비율이 많은거임
그 반대로 bmw를 선택하는 운전자의 성향은 고장이(소모품 교환주기가 빨라지는) 잘나게 타고다니는 사람들의 비율이 많은거고요 이게 가장중요한겁니다요...
그 근거는 로드테스트에서는 비엠벤츠 몇몇모델 빼면 다 비슷하고 토요타나 현기나 폭스바겐이나 다 똑같음
, 차는 잘 나가고 잘서고 잔고장이 작은것이 최고의 장점
엔진은 터보 보다는 자연흡기가 내구성은 더 좋을꺼고 (반응속도도 좋음) 미션은 현기는 병렬이고, 도요타는 직병렬인데 구조가 많이 다음..도요타가 내구성은 좋게 만들어짐 미션에 대한 사항은 다른 유튜브 검색하시면 됩니다. 일본차량을 좋아하는건 아니지만 옵션은 조금 구려도 기본기에 도요타 차량 한표 입니다. 쉐보레 트래버스 차량 운전자가 적어드렸습니다.
렉서스가 얼만데 렉서스를 사래요
도요타가 렉서슨데.... 도요타 프리우스 캠리 진짜 좋다.
현대차만 24년 넘게 타다 고장에 야금야금 돈나가고 수리하느라 시간 낭비되는게 질려서 현재는 도요다 RAV4 하이브리를 타고 있는데
구매 시 국산차 동급과 비교 시 400~500만원 정도 비싼걸로 알았지만 수리비 미리 내고 편하게 탄다고 생각하고 구매한 후
현재 3년 반동안 운행해 본결과 선택을 잘 했다는 생각이 드네요.
그당시 주변에서는 일제차 산다고 머라하고 전기차가 대세인데 하이브리드 산다고 말들 참 많았는데
주변 분위기에 휩쓸리지 않고 내가 힘들게 번 큰돈 소비하는데 객관적으로 판단해 결정할 일이라고 생각 했고 특히 해외 리뷰를 많이 참고해서 결정했습니다.
요즘은 다들 차 선택 잘했다는 소리들을 하시네요^^
특히 회사 다른 분들과 비교해봐서 알수 있는데 체감 연비는 확실히 국산 동급 하이브리드 차량보다 높게 나옵니다.
라브4 하브가 전세계 suv 1등 아님?
하이브리드는 일본이 원조인가요? 갑자기궁금해서요 그리 개인적으로 디자인이별로라성능다재처 4:35 놓고요
현명한 선택
아직도 북미에서 판매 1위 아닙니까..라브4 우리 나라에서나 까지;;;
@@김용-r7e 일본이 하브만 팠음
사막 있는 동네는 무조건 도요타 임 사막은 고장 나서 멈추면 그냥 죽어야됨 그래서 도요타 말곤 살 차가 없음
일본가서 2주동안 렌트로 타고 다녔는데 최고속도는 160이 한계더라고요 근데 연비는 끝내줘서 주유는 한번만 했었네요
프리우스 타는데 도대체 고장이 안납니다... 현대 기아랑은 잔고장에서 훨씬 더 우위에 있습니다.
지난번 영상보고 cvt라서 관리 잘해야겠네 했는데 e-cvt는 다른거군요
저번영상보고 걱정이 생겼는데 이번영상보고 걱정이 덜어졌습니다
rav4도 부탁드려요
Rav4 이명이 걸레가 되서 방닦을 때까지 타는 차죠; 다른건 모르겠고 내구성은 미쳤습니다.
e cvt는 유성기어 디퍼렌셜기어 모터 2개 (한개는 충전만) 이며 다판 클러치 토크컨버터가 없습니다. 매우 단순하고 기어로만 이뤄져있기에 내구성과 신뢰도가 아주 좋습니다. 라브4엔진은 엣킨슨 사이클(고유진동과 소음이 있습니다.) 듀얼인젝션 방식으로 다이렉트 분사, 포트분사를 사용합니다. 고효율 엣킨슨 듀얼인젝션 엔진과 직병렬 하이브리드 ecvt 마지막장점 E-four시스템(awd)로 후륜에 모터를 달아 프로펠러 샤프트가 없어서 무게가 많이 증가하지 않습니다. 전륜의 힘을 따로 후륜에 보내지 않습니다.
라브4구입을 염두해 두신다면 e four가 있는 awd모델을 꼭 구입하시길~~~~
@@유유유유유-j5b 라브4 이미 구입한 오너입니다
좋은 정보 감사합니다
지동차에 대해 요약 이해가 잘됩니다 충분간 전달력 입니다
프리우스 14년차 오너 ... 엔진오일 교체외엔 딱히 문제 없음
영상안보고 누가 잇섭 성대모사 하는건가했더니 형이었구나;;
국내에서는 캠리나 es쪽을 추천
본인이 사고 내는 게 아니면 수리비는 남이 신경쓸 일이고
이런 부분만 빼면 1년에 한 번씩 점검만 받으면 끝
그랜저 IG 하브에서 남들 있는 결함 다 터져서(특히 시동꺼짐...) 1년만에 처분했는데
렉서스 es로 바꾼 다음 선루프 수리받은 거 하나 빼면 아무 문제 없었음
전장 결함이야 그러려니 할 수 있는데, 파워트레인 결함이 자동차라는 제품으로서 너무 치명적인 걸 아는 사람은 현기로 돌아갈 수 없음
국내는 프리우스 5세대가 베스트임 차 사이즈도 딱 맞고 트렁크도 제일 넓찍하고 연비는 사기고 디자인도 지림 진짜 이만한차가 없다 ㄹㅇ
굳이 더비싼차탈필요가있음?ㅋ
같은 파워트레인장착힌 프리우스가있는데 ㅎ 연비도더좋고 ㅎ
@@leejason7946 프리우스는 실내가 좀좁고 센터페시아나 기어봉 이질감이 심해요 ㅋ
@@Biggestaa 캠리는 뭐 5명이상탈수있나요?ㅋㅋ 어차피 4명타는 승용차들인데요뭘 ㅋㅋ
거기서거기죠 ㅎ 큰차를원하면 시에나 가야죠 ㅋ
그리고 프리우스 계기판이나 기어봉이 어떤이질감이든다는건지요?ㅎ
우리누나 es300h 5만키로때 고속주행중 엔진 뻗고 냉각수 질질 새서 죽을뻔했음 모든 차는 케바케임 그 고장률이 적다는것도 의미 없는게 고장의 정의도 없고 10만대중 10대냐 5대냐를 가지고 두배로 고장률 적다 뭐 이런식으로 마케팅을함
물론 도요다 타는 분들 성향 자체가 고장이 덜 나게 타고다니긴 하지만 마케팅이 큰 부분임
무슨 차를 타던 재수가 미친듯이 없지 않는 이상 고장이 무서운거면 차 자체를 끌지 말아야함 고장이라는 정의도 없을 뿐더러 0.001% 나 0.002%나 의미가 없는 숫자일뿐임
프리우스 3,4세대 es300h 다 가성비로 중고로 구입했는데 연비.내구성 다 만족했어요. 그래서 일본중고차만 구입했네요.
일본은 시러하지만. 다음에도 또 일본중고차로 구입할까합니다
마지막 멘트 중 도요타와 현기의 하이브리드가 거기서 거기라는 말에 기가 막힙니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 도요타랑 현기를 비교하는건 한국뿐
김희선이나 신봉선이나 같은 여자니까 거기서 거기임. ㅋㅋㅋ
한국에선 도요타보다 현기 타는게 유리한게 팩트
@@jacobin1632 테러를 안 당하니까.
ㅋ 국뽕은 병임
프리우스4세대 중고 업어와서 타고 있는데, 같이 타본 주위 평은 차가 좋다였고. 현실 커뮤니티 유형인 사람은 까더라구요. 옵션이 진짜 부족하지만 타면서 수리비 나갈건 없었고 오일류만 갈고 타는데 벌써 13만이 넘었고 평균연비 24를 찍었네요. 생각보다 고속에서 불안감은 덜하고 안정감 있습니다.
그냥 옵션 포기하고 연비보고 외제차 타고 싶은 사람이라면 권할만 해요.
그리고 첫 출시당시 세계적으로 못생긴차였는데 지금은 차가 이쁘고 무슨차냐고들 물어봐요.
그게 이쁘냐 못 생긴 건 맞아 역대급으로
출산 장려 정책에 따라~ 다둥이 아빠들을 위한 차량 리뷰 부탁드려요~~ 물론 저렴한 놈으로다요... ㅠㅠ 이번 9월말에 삼둥이 아빠가 되는데... 서민으로써 안전한 차량 찾으려고 하니~ 힘드네요... ㅠㅠ
보니 현실적으로 카니발, 좀있으시면 익스플로러...
@@도리심 요즘 충돌 테스트 보니 익스플로러가 가장 땡기는 하는데... 당장은 좋아도 나중에 수리비나 유지비까지 생각하면 국산으로 가야 하나 싶어요... 문제는 국산에서 측면 충돌 테스트 다~ 안습이라...ㅠㅠ
@@김광희-s2e 안전에 돈을 쓰는거죠 그래도 차가 크면 공간이 커지니 안전해지고 유지관리엔 카니발탈만 하죠. 되팔때도 인기최고라 감가도 없구 정비도 용이하고.
익스는벤츠e클끈다보면될듯.. 수입차중에 미국차가 최고수리비용이 듬..감가도 최고봉..
우선 카니발하브 적당히옵션넣어서 막끌고 다니세요 혜택도많구 참고로 출고1년걸려요ㅜ. 익스는요즘 신형9월에 입고된다고해서 구형을 할인1300에 평생엔진오일무료.출고1주일.
삼둥이 축하드려요. 진정한 애국자시네요 ^^
익스플로러 사지마세요 미국사는데 차 전자계통쪽 문제 너무 많습니다 ㅋㅋㅋ
프리우스만의 장점은 충분이 있다고 봐야... 5년차가 프리우스 탄다는 가정하에 고장나는거 가만해도 1년에 보험료 나온다고 봐야... 그랜저 11년째 타고 있지만 솔직히 하차감 필요하지... 그렇지만 차에 들어가는 유지비용이 엄청나다는걸 알아야 한다.
이차가 신차로 뽑으면 문제는 그 급에 연비 아무리 좋아도 1년에 몇만키로를 타지 않는 이상 같은급 차량보다 월등히 비싸서 보통 사람들은 차값 뽑아먹기 쉽지 않음....
전 이래서 외국사는 사람인데도 니로하브 샀는데 엄청나게 만족합니다..
한국에선 뭐 현기차 하브 멀었다 이러는데 다 타보고 기아 타보니 훨씬 좋음..
좌정관청 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
니로 연비 진짜 하브니까 좋겠지 했는데 출발전 기름 가득 넣고 서울-부산 왕복찍고도 100km 더 주행가능하다고 떠서 깜짝 놀랐네요. 정말 연비 좋더군요.
@@peachfurfect2735 내가? 니보다 훨씬 배웠을텐데? 한국안에만 산 너보다
매국이고 애국이고 뭐고 그것도 중요하지만 하브 구매 계획있으시면 무조건 그냥 일제 사세요 결함져 같은거 사시면 큰일 납니다 망치로 부수고 싶으실꺼에요 제가 지금 그 심정입니다
흠.. 기계니까 내구성있다라는거 인정 ㅋ
근데 18만까지 타면서 엔진오일만 교체했다면??
교체주기된 미션 브레이크 오일, 타이어 정도만 갈았다면???
아직까지 배터리 문제 1도 없다면??
근데 현기는????
겁나 만족하면서 타는중 ♡
항상 잘보고 있습니다
9:51 영상 결론
일본 하브 사고 샆으면 토요타는 모르겠고 렉서스 사세요.
캠리도 해주세요 ㅠ
프리우스를 볼 때마다 드는 생각: 아.. 풀체인지 후속모델 디자이너들은 심적부담이 없겠다.. 어떻게 그려도 전작보다 못 생겼다 말 들을 일이 없을테니..
이자식 외모나 목소리는 짜치는데 말빨이 ㅈㄴ 웃겨서 구독 박고 감 ㅋㅋ 제네시스 g80 일반 모델이랑 전기차 모델 리뷰 해줘
어쩌면 이렇게 말을 잘할까? 언론기자 보다 더 촘촘하게 잘해.
요즘 전문가가 비전문가에게 따잇 당하는 세상입니다.
옵션구리다
검증안된 옵션은 안넣는다
출력도 일부러 낮춰설계했다
검증된 엔진미션으로 사골우려먹는다
모험은 안한다
다 맞음
그래도 칭찬하고 싶다
잔고장없다 엔진미션누유없다
2012년식 캠리하이브리드
20만키로 넘게 타고있음
엔진 미션쪽 수리비 10원도
안들었음
그런데 렉서스도 옵션은
구리긴 마찬가지임
현기비교시
와.. 나 프리우스타는데 나는 이 차가 세상에서 가장 싼 차라고 생각합니다. 타보기는 하셨는지 ㅋㅋㅋ
다마스보다 더좋지않나요..ㅜㅜ?
연비가 개 미치긴 함 4.5세대는 30km/l는 우습게 넘어가고 1열 승차감은 생각보다 많이 좋음.. 2열을 구림 만족도 제법 되는 차임
여기 영상에서는 하이브리드가 고속으로 운행시 연비가 좀 떨어진다고 본 거 같은데
시내 운행 위주 기준으로 30km/l인건가요?
연비가 어마무시하긴 하네요...
시내위주면 거의 2~3달에 한번 기름넣어도 될것같은데..ㄷㄷ
@@꺄꺄뀨뀨-x8i 아닉하브랑 dl3 하브타고잇는데 하브라 생각보다 고속에서 거 잘나오더라구요 그러니까 항속운전 90에서 110 사이에서 25키로 이상 꾸준히.나와요 생가보다 시내주행에서 좋다는데 고속에서 은근 좋습니다
30이 말이 쳐 되나..? 트립 연비를 그대로 믿고있네.. 순수한건지 멍청한건지..
@@꺄꺄뀨뀨-x8i 직렬방식 하이브리드라서 효율이 더 높습니다.
@@구상만-k7y 마이너스 2 정도 뷰면됨 ㅋㅋㅋ 그래도 27이구만 ㅋㅋㅋㅋ
어코드 하이브리드 사세요들 인테리어 빼곤 다 좋습니다
뭐가 고장나거나 불만이 생겨야 합리화하면서 차를 바꿀텐데.. 이차타고 기변병 사라짐.. 고장날때까지 타다 렉서스 살듯..
도요타의 차가 고장 잘안나는 이유는 검증안된 옵션은 쓸데없이 넣지 않아서
몽골 시베리아 혹한지역
일본차 천지입니다
극한상황에서
아직 한국차는 멀었습니다~
@@jeonghoonshin3966뭘긴 뭘 멀어 도요타 못넘김 먼거냐? 그보다 안팔리는 닛산 미쯔비시 스바루 혼다는 나락이겠네 하여간 우물안 개구리세끼들은
@@jeonghoonshin3966 하지만... 일본차는 35년동안 안전, 베기가스등을 조작했는걸?
@@bch2825 그건 다이하쓰,, 히노모터스,,
도요타가 완전인수하고 책임을 도요타가 지는 것 이지요,,
🙂
@@bch2825내 주머니에 나가는 돈이 중요 하지 알빠노 ㅋ
2:30 어?
저는 렉스 하브, 캠리 하브 2대 4년전 신차 뽑아서 타고 있는데, 잔고장 없이 잘타고 있어요. 좀비차량 같아요. 아직 5만km 밖에 않탔지만,
대만족합니다.
현대차도 20만키로까진 고장안남 그정도타면 감가쳐맞고 잔존가치차이 거의같아지니까 일본차 안사는거지 돈아까운줄 모르는 빡머가리들이나 사는게 일본차 ㅋㅋ
렉서스 ES300h 편 한번 해주세요
프리우스 오너 = 짠돌이
아껴야 잘살죠 😂
개억지아님?
절약하고 사는 사람을 짠돌이라고 비하하는 못된 근성.
ㅋㅋ 맞아요 오너인데 소금쟁이입니다. 그래도 미래 준비하면서 열심히 살아요 ㅋㅋ
고장 없고 수리비 비싸지 않아요. 돈 없는 사람만 구입하세요
최신 토요타 디자인은 오히려 현기차 보다 이쁩니다. 현기차 디자인 답없죠
가격 방어 말씀 하시는데 전세계에서 중고차 가격방어 제일 좋은게 토요타 입니다. 20만 타고 중고로 팔면 20만 이상 더 탄다고 하죠
토요타 까시는 분들이 실내 디자인 까더라구요 ㅋㅋㅋ
20만 타고 아직 배터리 교체 안하시는 제 지인도 있습니다. 프리우스 기준 베터리 교체비용 400만원 입니다.
내구성으로 현기차 보다 수리비용 적게 들어갑니다
풀옵션 기준으로 모든 센서 기본으로 들어있고, 중앙유지 센서도 있습니다
열선, 엉따엉시 모두 있습니다.
현기차 사지마세요 급발진 해결 못 했습니다
토요타는 십수년전 미국서 급발진 수백만대 리콜하고 14조원 배상했습니다
그후 ECU문제 및 기타 보완으로 개선했고 현재까지 급발진은 없습니다
그냥 토요타 렉서스 사세여!
며칠전 미국서 토요타 툰트라 160만키로 탄 사람도 있더라 후진기어 한번 수리했다고 합니다
토요타 가격이 현기차 보다 비싸다고 하시는데 글쎄요~ 전 기술력 없는 현기차가 더 비싸다고 생각합니다
실내 인테리어 중요시 하시면 현기차 사시면 됩니다
70대 할배들 풀악셀치고 사기치는건데 급발진을 믿네. 이분도 알만하다 그러니까 유튜브서 헛소리나 하고 있지
안전도가… 미국 수출되는 현기차 타는게 제일 경제적이고 안전함.
정보 감사합니다
10년 20만 까지는 고장 없다는게 함정
연비 정말 좋음.
표시되는 연비보다 실제 주유해보면 더 함. 그런데 프리우스 타고 출장 다녀와서 그랜저로 바꿔 퇴근할 때 느낌이 정말 차급이 무섭구나, 그랜저가 훨 편하구나 생각했음.
헐;;그랜져가 그리승차감이좋은건아니지만 그정도비교라니 그랜져 걍..타야겟네요 연비땜에 차바꾸려 햇엇는데 ^^
뭐가 편해 그랜저가
현기에 무료 옵션있죠. 급발진
프리우스보다 렉서스!
이 영상 나오고 바로 이거 저격한 아이오닉 하이브리드 영상 나오면 재미있겠네.
도요타 하브는 20만 타고 배터리만 교체하면 되지만 흉기는 엔진을 교체하거나 폐차각임
언제적얘길하는건지...현기도 20만은 그냥탄다 인정좀해라
@@Quiettheaven-s8i 그래 많이 타라 흉기
@@제임스-g2j 늙으면 인정하기힘들죠?ㅎㅎ 돈은없어서 새차는 못타보니까 욕만하지ㅉㅉ
디자인 빼고
다 조은차
앞으로 남고 뒤로 밑지는 하브
한때 수입차 가성비였는 제타랑 인기 많았던 골프도 해주세요
연비 내구성 끝 편의성 디자인 인테리어재질 출력 다 별로임
출력이 낮아서 내구성이 좋은건지도 몰라요 ㅎ
@@내정의-r1x 네 맞아요 고출력에 맞는 부품으로 다튠한거 맞습니다
애초에 프리우스는 일본 국내용 차량이니 수출용인 코롤라 이상의 차로 비교 평가 바랍니다.
흉기차에 질려서 es300h 산 1인인데 다들 말이 많았지만 2년 반동안 운전석 전동시트 메모리(보증) 외에는 아무런 문제가 없어 유지비는 엔진오일 외에 든 것이 없고, 차 때문에 속썩인 일도 없었네요.
단 한달만 굴려봐도 두번 다시 흉기차는 못 탐.
한달 굴릴거면 중국차사도 고장안나겠네 ㅋㅋ
놀구있다 ㅋㅋㅋ
3:10 TNGA? ㅗㅜㅑ
3:38 메시??
더워 먹었나??? 그럼 흉기차 사?
변기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국차는 아직 멀었다.
프리우스같이 상품성이 안좋은차를 가져오는건 좀...
캠리나 어코드, 렉서스 es같이 괜찮은 차도 있는데...
글로벌 판매량보면 그런말 안나올텐데
@@jjs4222지금 우리나라에서 판매하는걸 기준으로 생각해야지 무슨 글로벌 판매량?
@@jjs4222글로벌이랑 우리나라랑 무슨 상관이냐
@@jmLim_ 그래 그렇게 생각해라
@@람쥐말랑 닌 빠지고
아니 고장나는거 이슈가 너무 큰데
회사가면 아저씨들이 한마디씩 함 + 친구들이 매국노라고 놀림
좃소다니나보네 글로벌회사 다니면 사람들 그런거 신경안씀
친구들과 사이가 좋을땐 놀림으로 끝나겠지만...
혹여 사이가 틀어지면 놀림으로 끝나지 않을거임 ㅋㅋ
본인이 괜찮다면 상관없지만, 매국노 라고 놀리는 애들이랑은 거리 두는 게..... 일본 이라고 매국노 타령하는 애들 치고 제정신인 애들 별로 없음
렉서스 타는데 현실에서 그딴소리 한번도 들어본적 없음
요즘 생활용품 거의다 중국산... 국민 전체가 매국노임... 본인 돈으로 사고 싶은거 사는게 무슨 매국.. 매국은 정치하는 놈들이 하는거임...
각자 라이프스타일에 맞게 사는거지 현기는 무조건 안좋고 일본차는 무조건좋고 하는인간들 늙었는데 현기 최신차 살돈은없어서 열폭으로밖에 안보인다.
한국사람들 차사는 주기짧아서 잔고장 신경안쓰고 게다가 널린게 블루핸즈고. 4계절 뚜렸해서
여름에 통풍 겨울에 핸들열선 원격시동 음성인식네비 현기최사옵션들 안써봤나? 그래저가격에 경차품질(파워트러인제외) 프리우스사고 풍절음듣고 깡통차타면서 역시차는 일본차지~ 잔고장 안난다고~ 평생 그차 50만까지타고 흉기라고 욕하면서 살아라ㅉㅉ
ㅋㅋㅋ 스멀스멀 올라오는 ㄱㄷㅆ ㅋㅋㅋㅋㅋ
완전 동의함
도로에서 만나기 싫은 차량 1위 프리우스
니가 제일 만나기 싫다 ㅎ
@@トヨタプリウス_PHEV일제차라서 만나기 싫은 게 아니라는 걸 운전 좀 해봤다면 알 텐데
@@hwanju94 프리우스도 은근 평균속도 맞추면서 가는데 니들같은 과속충들이 억까하는거잖슴 오히려 난 맨날 밟고 다니는데?
@@トヨタプリウス_PHEV 논란일자 '난 아니다'
프사보니 걍 피해야겠다 텨텨
옵션 좋아하는 사람은 현기차가서 호구되면 됨.
보험등급이 안 좋은 이유는,,
한국의 삼성화재 보험회사에서,,
일본 브랜드 자동차는,,
전부다 스포츠카 이상으로 보험료를 높게 책정 하지요,,
한국의 훈다이 차량만 보험료를 낮게 책정하여서,,
일종의 기업간의 반일 최종진화형태 라고 보면 될 듯 합니다,,
🙂
한국과 일본 도요타 하이브리드의 격차는 20년
흉기랑 일본 하브를 비교하냐 둘다 타본 사람으로서 웃고만다
가격과 옵션, 디자인, 실내 크기, 수리비에 애국심까지 다 포기하고 오직 연비 하나만 보고 사는 차. 근데, 막상 사고나면 연비 빼고는 다 불만족이라서 "그냥 소나타 살껄" 후회가 막심한 차.
거기에 애국심은 왜 들어감?
얘 타본적 없네
니뇌피셜이지 현기타다 넘어온 사람들 대부분 만족하며 타는데...
걔중엔 현기하브 주행중 멈춤으로 목숨의 위협을 받아 넘어온 사람도 많고
그러니까 니가 쏘나타나 타는 인생인거야ㅋㅋ 프리우스좀 타보고 말해라
일본차 욕하는 것들은 안타본 것들이 대부분
15년 전에도 기름값은 2000원. 시급 3~4000일때 이 정도였음... 지금 시급으로 3배는 들어감!! 요즘 시대에 연비타령은 인생이 쫌 구질구질함... 고배기량이 지천에 널린 시대에 😂꾸질꾸질 하지말고 즐기며 삽시다
토요타 프리우스 3세대 소유중입니다 진짜 이만한차가 없습니다 고장도 안나고 차도 조용해서 너무 만족스럽네요 역시 차는 신뢰의 토요타인거 같습니다
카페에 베터리 방전날까봐 노심초사하는 글 보면 웃음만 나옴 왜타냐 그런차 ㅋㅋㅋㅋ
@@tryhardorgohome5740너는 프리우스보다 못한차타고있잖아?ㅋㅋ
프리우스보다 차잘만든거타고있음 인정해줄게 ㅋㅋ
@@leejason7946 프리우스타냐? 기름값에 절절매며 사나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
프사봐.. 정상적인사람이 아냐.
상대 ㄴㄴ
@@아내이쁨 니는 여친도 없으면서 이쁨이래 ㅋㅋㅋ 에휴 어쩌냐 프리우스나 타세요
어코드 진짜 좋아요
어코드 쓰레기 줘도 안탐
가격이 진짜 팔 생각이 있는건지 멱살잡고 물어보고싶음
댓글들 무시하세요 ㅋㅋ 안타본 ㅂ신들이 떠들고 있네
일본차 비교불가다
프리우스 벤츠 전기차처럼 생겼네.
진짜 일본 중고차들은 감가가 너무 안 빠짐
저 그냥 sm6 깡통 샀어요. 연식이 고작 몇년인데, 감가가 60% 넘어요 ㅁㅊ 진짜 엄청싸요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
큰 수리비가 들기전까지만 타시고 파세요 르노의 사악한 공임비는 쉐보레의 처참한 부품값과 맞먹습니다
@@남궁건-f1j 최대한 합리적인 지점까지 아껴서 타보겠습니다 감사합니다
원래 도요타 하이브리드는 니켈수소 배터리가 좋읍니다,,
화재 위험성도 없고,,
그리고 원래 배터리 용량이 작읍니다만,,
게다가, 도요타 하이브리드는 직병령 방식이라서,,
한국의 훈다이 하이브리드보다,, 부품 갯수가 훨씬 적기 때문에,,
내구성이 매우 높읍니다만,,
🙂
그랜저하브도 고속21은 우습게 나옵니다.
요기 흉기 빨아 주는놈 한놈 추가요~~~
요기 현기면 무조건 안좋은차 인줄아는 늙은이 한명 추가요~~
캠리 하이브리드 도... 해 주세요... ㅎ
가격이 정신나가셨네
정비를 직접.얼마나했는지는 모르겠으나
기본적인
하드웨어도 썩어빠진 현기.
쏘렌토 3열 에어컨라인은 밑바닥 돌출상태로 멤버사이로 들어가는건 알아여???
이게 뭘뜻하는지 알아요???
한국의 훈다이,, 하이브리드는,,
주행 중에 엔진 꺼지는 현상이 많이 있으며,,
ICCU 고질병 이슈로 인해,,
부품 교환해도,, 여전히 주행 중에 엔진 꺼집니다만,,
🙂
돈도 모자란데, 머리도 모잘라?
그럼 사
국산차 성능은 거지, 눈에 보이는 것만 번지를를, 가격은 깡패~~~^^
cvt 때문에 운전 개노잼
자동차도 자기나라 자국 스타일 맞게 나오는 건데 이 나라 인간들은 즈그 입맛 하나라도 못맞추면 아주 물고빨고 난리를..어휴..
ㅋㅋㅋ
현기가 있는 나라에서 도요타는 별 의미가 없음
연비 원툴로 구매하기엔 단점이 너무 많네요
개그맨 으로냐기보심이 😂😂
국산 하이브리가 좋아요
응 주행중 멈춤
그랜저 하브타다가 렉서스 넘어왔는데 확실히 다르긴함....정신승리할게 아님,..
국산 안좋아요..연비고 은근 안나오고 키로수 높아질수록 낮아지는게 와닿습니다..
하이브리드 배터리 수명다하면 ㅈ된다는 루머가 현기에서 나온 얘기에요
하브는 일본 독일 한국순 아닌가
님이나 흉기차 타고 다니소