Wiam -super pokazałeś i wytłumaczyłeś wszelkie ważne potrzebne informacje niezbędne w naprawie tego i pochodnych typów silników motorowerów polskich i nie tylko - pozdrawiam Wł.
Witam, też się zabieram za skręcanie takiego silnika a że robiłem to ostatni raz jakieś 24 lata temu to fajnie było sobie przypomnieć jak się to robi. Naprawde bardzo fajnie Pan to opisał i napewno przy składaniu będe na to patrzył. Dzięki i pozdrawia👍🙂
Najlepsza prezentacja składania silnika DEZAMET-023 ale dla tego Romera 3 biegowa wersja jest najlepsza dla 2 osób Pozdrawiam!!!.👍👋. też tak kiedyś składałem młodych lat !!!.
Się składało silniczki po nocach po garażu 😃 matka się darła , że szkoła jutro a jutro to romecik już jeździł 😃 wydaje mi się , że teraz jest większy dostęp do części jak był kiedyś ...
Super poradnik lecz mam małą uwagę 49:21 - idealny widok na wałek kopniaka i elementy. Źle zamontowałeś tą łezkę która wchodzi na wałek. Wedłg instrukcji powinna być odwrotnie .
niestety nawet dirko czy reinzosil nie są odporne na benzynę a paprochy lubią wpadać między elektrody świecy, tam gdzie paliwo tylko specjalne uszczelniacze na bazie żywic, kiedyś to był hermetyk, a dzisiaj są różne wynalazki.
Cylinder almot , tlok alien i lozysko igielkowe italkit i na takim zestawieniu silniCzek chodzi jak marzenie , na ori almocie tloku i lozysku duellsa lozysko lata na boki i dzwoni , fajnie jeden kolega to wyjasnil filmikiem z komarem po przebiegu 1000 km poszukaj
Dwie uwagi, a co z dystansowaniem sworznia tłoka? Kupując współczesne wały niektóre są na łożyska igiełkowe które są za krótkie można wtedy dodać podkładki dystansowe od simsona a druga uwaga te trzy śruby które trzymają zapłon daje się nie na śrubokręt a na śruby z łbem sześciokątnym . Przy regulacji zapłonu za każdym razem będziesz ściągał magneto?
@@MSKiZ ale teraz są i różną mają grubość główki korbowodu. Nie każdy ma już oryginalny wał a co do śrub można poluzować sobie kluczem 8 i przestawić zapłon bez ściągania magneta
Czy w silniku 017 był inny zabierak sprzegla niż w silniku 023? Rozkręciłem sprzeglo (bo nie działało) i zabierak był bez rowka a sprezyna była krótsza niż w silniku 023. Zabierak który był zamontowany ciasno siedział na wale. Zamówiłem nowy zabierak (ten z rowkami) to w ogóle nie chciał wejść na wal.
Witam, super poradnik dużo mi pomógł, mam dwa pytania, ile zostawić luzu na choince, bo mam 1.6 mm plus uszczelka, a drugie to czy miał Pan do czynienia z chińskimi wałami, chodzi mi o ten wał na podobne tego od 019, jak można to proszę o opinie, pozdrawiam.
a w jakiej pozycji ma być ten palec a czy jesli zle on będzie włożony może być wina po złożeniu,że sprzęgło ciągnie?wcisnę sprzęgło ,bieg i koło się obraca żadna reg.linki nic nie dała jedynie palec przestawiałem może coś z tym palcem nie tak ułożyłem może za nisko lub wysoko w pokrywie co myślisz???
Mam pytanie jeszcze czy może być mały luz na wałku zdawczym/głównym bo kupilem łożysko zakladam na wałek łożysko cieplo zimno oczywiście ale zauważyłem że łożysko ma luz nie osiowy ale skośny po prostu buja sie na boki leciutko i dodam ze odrazu po odpakowaniu łożyska był luz wyczuwalny poprostu w ręce, kupiłem więc drugie łożysko wyjmuje z opakowania i też ma luz taki sam jak pisałem wcześniej. Czy to mozliwe że 2 nowe łożyska mają taki luz ? Czy moze tak poprostu jest ale wszytkie inne nie maja takiego luzu.Więc już niewiem
Wlasnie robie remont komara 017silnik i mam problem bo tam gdzie jest wał rozrusznika od strony sprzegla jet ta ścianka karteru urwana i sam karter tak samo od zewnętrznej strony ale jest oklejony poxiliną i wzmocniony blaszką przez poprzedniego właściciela. No i ciekawe jak naprawic ta scianke karteru tak samo poxiliną czy spawać ale słyszałem że słabe stopy aluminum sa i sie strasznie ciężko to spawa ale nie wiem czy poxilina wytrzyma
@keizo1403jutro zobaczę jak to wygląda dokładnie ale gdy silnik był w ramie to kopniak normalnie odbiajł zatrzymywał się więc pewnie tyle o ile mięsa jest
@@bloodistv4673 często jest wyłamane na środku to wtedy jeszcze można z tym jeździć, ale jak nie ma ścianki tam gdzie opiera się odbój, to będzie problem z rozrusznikiem.
Na upartego, po przeróbkach pewnie jakoś się da ale co to da skoro ślimak jest pod koło 17-19" a nie 9" jak w motorynce. Licznik będzie pokazywał zawsze o wiele większą prędkość niż w rzeczywistości.
Amatorszczyzna . Opisujący nie ma wiedzy ile razy silnik był robierany a napewno zakładam ,że połowki za pomocą ruskiego dłuta i młota . Na bank powierzchnie styku połowek i dekli są uszkodzone . Ja polecam te powierzchnie styku , metodą domową przeszlifować na tafli szkła płótnem ściernym gradacji 120 . Mamy pewnośc ,że po złożeniu silnika nic nie ciekąc będzie . Ps . Większośc składa połówki silnika na suchą uszczelką . Wcześniej uszczeki nawilż olejemlub smarem .
Wiam -super pokazałeś i wytłumaczyłeś wszelkie ważne potrzebne informacje niezbędne w naprawie tego i pochodnych typów silników motorowerów polskich i nie tylko - pozdrawiam Wł.
Witam, też się zabieram za skręcanie takiego silnika a że robiłem to ostatni raz jakieś 24 lata temu to fajnie było sobie przypomnieć jak się to robi. Naprawde bardzo fajnie Pan to opisał i napewno przy składaniu będe na to patrzył. Dzięki i pozdrawia👍🙂
Jedna uwaga pływaka nie trzeba pompować, wystarczy wcisnąć i poczekać aż pojawi się paliwo w przelewie
Dokładnie, to nie jest pompka tylko zatapiacz pływaka
Tak też można ale w rzeczywistości to jest pompka i zatapiacz w jednym elemencie
Fajny instruktażowy odcinek. Proszę więcej takich.
Naprawdę dobry filmik.
HOHOHO ! TOSIE WI !!!!
Najlepsza prezentacja składania silnika DEZAMET-023
ale dla tego Romera 3 biegowa wersja jest najlepsza dla 2 osób
Pozdrawiam!!!.👍👋.
też tak kiedyś składałem młodych lat !!!.
Film super napewno się przyda🎉
Super robota
Mogles wspomniec o podkladce miedzy lozyskami wazna sprawa bo jak jej nie ma to przy wysprzeglaniu wal lubi sie przesuwac w karterach czasami tak bywa
bardzo fajny i przydatny film potrzebowałem tego bo tez mam taki silniczek na warsztacie prosze o wiecej tego typy filmów
Się składało silniczki po nocach po garażu 😃 matka się darła , że szkoła jutro a jutro to romecik już jeździł 😃 wydaje mi się , że teraz jest większy dostęp do części jak był kiedyś ...
Ale te części są często marnej jakości. Wszystko trzeba sprawdzać.
mnie by zainteresował odcinek jak po kroku rozebrać silnik 023
złe śruby do zapłonu powinny być na kluczyk 8mm aby za każdym razem nie ściągać magneta do regulacji zapłonu
A po co ciągle regulować?
Jak są dobre przylgnie to można użyć smaru zamiast silikonu. Mam silnik Charta tak złożony i zero problemów ze szczelnością.
Witam serdecznie opowiadasz jaj inżynier Karwowski z Dezametu dokładnie i tak szczegółowo Dariusz72 LU
Super poradnik lecz mam małą uwagę 49:21 - idealny widok na wałek kopniaka i elementy. Źle zamontowałeś tą łezkę która wchodzi na wałek. Wedłg instrukcji powinna być odwrotnie .
To nie jest kwestia, że źle - w obu pozycjach działa to dobrze ale masz rację, teraz zakładam jak w instrukcji.
53.28 Czy stary uszczelniacz zdejmuje sie jakims sciagaczem, czy mozna wydłubać śrubokrętem?
Dzień dobry chciałem się zapytać jak wyciągnąć łożyska z karteru które zostały przy wyciąganiu wału
niestety nawet dirko czy reinzosil nie są odporne na benzynę a paprochy lubią wpadać między elektrody świecy, tam gdzie paliwo tylko specjalne uszczelniacze na bazie żywic, kiedyś to był hermetyk, a dzisiaj są różne wynalazki.
Cześć!
Jakiej firmy polecasz części? Np tłok, cylinder sprzęgło...bo tych chińskich zamienników jest mnóstwo....
Cylinder almot , tlok alien i lozysko igielkowe italkit i na takim zestawieniu silniCzek chodzi jak marzenie , na ori almocie tloku i lozysku duellsa lozysko lata na boki i dzwoni , fajnie jeden kolega to wyjasnil filmikiem z komarem po przebiegu 1000 km poszukaj
Hej... Wstaw plik checklisty...
Można jakiś kontakt chciał bym pogadać mam silnik do zrobienia
Dwie uwagi, a co z dystansowaniem sworznia tłoka? Kupując współczesne wały niektóre są na łożyska igiełkowe które są za krótkie można wtedy dodać podkładki dystansowe od simsona a druga uwaga te trzy śruby które trzymają zapłon daje się nie na śrubokręt a na śruby z łbem sześciokątnym . Przy regulacji zapłonu za każdym razem będziesz ściągał magneto?
Fabrycznie nie było łożysk igiełkowych więc tego tematu nie poruszałem.
Przy regulacji zapłonu ściągam magneto.
@@MSKiZ ale teraz są i różną mają grubość główki korbowodu. Nie każdy ma już oryginalny wał a co do śrub można poluzować sobie kluczem 8 i przestawić zapłon bez ściągania magneta
Czesc Jedno oytanie ile 3ymac lozyska minut ile kartery na 100 stopni ja trzymalem 10 i mi nie wskoczylo najmniejsze lozyskao na walek glowny
Nie ma zasady, czasami jest tak pasowane, że podgrzewanie nic nie da i trzeba na prasie.
Witsm, czy jest możliwość wysyłki silnika od motorynki do Pana do naprawy ?
witam mam takie pytanie ile kosztuje taki remont???
Czy w silniku 017 był inny zabierak sprzegla niż w silniku 023?
Rozkręciłem sprzeglo (bo nie działało) i zabierak był bez rowka a sprezyna była krótsza niż w silniku 023. Zabierak który był zamontowany ciasno siedział na wale. Zamówiłem nowy zabierak (ten z rowkami) to w ogóle nie chciał wejść na wal.
Jej masz pomysł jak wykręcić lub wywiercić śrubę łączącą kartery która jest urwana i nie ma jak naspawać nakrętki
Nawiercić i może się poluzuje, jak nie da rady to rozwiercić i nowy gwint.
1:16:11 ja mam zapłon cdi w motorynce i nic nie trzeba robic działa nic sie nie psuje a jak mialem zwykły to ciagle naprawa bo iskry nie było
Szczerze? Najwazniejsze momenty sa juz zrobione..Nic mi ten fil nie dal..
Oprocz zamrażalki i piekarnika git bo to jest nie potrzebne po fachu sie tak nie robi
A jak? Młotek i przecinak?🤣
@@MSKiZ tylko że ja ten silnik zrobiłem nie jeden
@@Polskie_motory_klasyki_ no i? Do czego zmierzasz?
@@MSKiZ do niczego tylko ci mówię bo na to się ciężko patrzy jak zamrażarką piekarnik i grzejesz to chłodzisz po cp
@@Polskie_motory_klasyki_ to nie patrz🤣
To bardzo ułatwia pracę, nie wiem co w tym "niefachowego". Znana praktyka, podgrzać i oziębić.
Witam, super poradnik dużo mi pomógł, mam dwa pytania, ile zostawić luzu na choince, bo mam 1.6 mm plus uszczelka, a drugie to czy miał Pan do czynienia z chińskimi wałami, chodzi mi o ten wał na podobne tego od 019, jak można to proszę o opinie, pozdrawiam.
Najlepiej zmierzyć z uszczelką, luz ok 0,5 mm.
Wały są dobre ale czasami za szerokie. Trzeba skręcić w karterach i sprawdzić jak się obraca.
a w jakiej pozycji ma być ten palec a czy jesli zle on będzie włożony może być wina po złożeniu,że sprzęgło ciągnie?wcisnę sprzęgło ,bieg i koło się obraca żadna reg.linki nic nie dała jedynie palec przestawiałem może coś z tym palcem nie tak ułożyłem może za nisko lub wysoko w pokrywie co myślisz???
Może być
Jak jest przegroda uszczerbiona od strony sprzegłowej to jest duży problem czy tak to zestawić ?
Będzie jeździć ale nie wiem jakie rozległe jest to uszkodzenie
31:21 jak nazwac ta bakretke w gogle, bo u mnie takie cyrki ze ten silnik chodzil bez tej nakretki😅
Nakretke*
Czy w silniki 017 jest pierścień zabieraka
Nie
Mam pytanie jeszcze czy może być mały luz na wałku zdawczym/głównym bo kupilem łożysko zakladam na wałek łożysko cieplo zimno oczywiście ale zauważyłem że łożysko ma luz nie osiowy ale skośny po prostu buja sie na boki leciutko i dodam ze odrazu po odpakowaniu łożyska był luz wyczuwalny poprostu w ręce, kupiłem więc drugie łożysko wyjmuje z opakowania i też ma luz taki sam jak pisałem wcześniej. Czy to mozliwe że 2 nowe łożyska mają taki luz ? Czy moze tak poprostu jest ale wszytkie inne nie maja takiego luzu.Więc już niewiem
Jak łożysko jest C3 to będzie luz
Witam. Mam pytanie czy oryginalny silnik nigdy nie rozbierany jest złożony na silikon czy to oznacza że ktoś już tam grzebał? Pozdrawiam
Kiedyś stosowano fabycznie hermetyk bo z jakością wiadomo jak było
Wlasnie robie remont komara 017silnik i mam problem bo tam gdzie jest wał rozrusznika od strony sprzegla jet ta ścianka karteru urwana i sam karter tak samo od zewnętrznej strony ale jest oklejony poxiliną i wzmocniony blaszką przez poprzedniego właściciela.
No i ciekawe jak naprawic ta scianke karteru tak samo poxiliną czy spawać ale słyszałem że słabe stopy aluminum sa i sie strasznie ciężko to spawa ale nie wiem czy poxilina wytrzyma
Ja zawsze spawam, dobry spawacz Ci to zrobi
@keizo1403tylko tam może być nieszczelne? bo przecież olej tam jest nie będzie to przeszkadzać kapać? Z kopniaka
Bo ta Ścianka wewnętrzna chyba musi być bo tam się blokuje ten kopniak jak odbija?
@keizo1403jutro zobaczę jak to wygląda dokładnie ale gdy silnik był w ramie to kopniak normalnie odbiajł zatrzymywał się więc pewnie tyle o ile mięsa jest
@@bloodistv4673 często jest wyłamane na środku to wtedy jeszcze można z tym jeździć, ale jak nie ma ścianki tam gdzie opiera się odbój, to będzie problem z rozrusznikiem.
Cześć, po remoncie nie odbija mi sprzęgło. Muszę ręcznie odciągnąć dźwigienkę. Masz jakiś pomysł co może być nie tak?
Może palec popychacza w pokrywie się blokuje, trzeba zdjąć pokrywę i zobaczyć.
@@MSKiZ troszę źle się wyraziłem, dzwigienka odbija, ale nie do samego końca. Wydaje się ze wszystko pracuje luźno
@@Pawelgiga do samego końca nie musi odbijać
Mam pytanie czy da rade ślimak zamontować do pony m1
Na upartego, po przeróbkach pewnie jakoś się da ale co to da skoro ślimak jest pod koło 17-19" a nie 9" jak w motorynce. Licznik będzie pokazywał zawsze o wiele większą prędkość niż w rzeczywistości.
Luzu wału jak mierzysz panie nie pokazałes , chciałbym ten luz zobaczyć
Mówiłem, że o naprawie silnika można opowiadać godzinami.
Wszystkiego nie dam rady pokazać w jakimś rozsądnym czasie.
Siema widzę że znasz się na temacie. Jest może z tobą jakiś kontakt? mam problem z takim silnikiem
Kontakt jest w opisie każdego filmu, nr tele 737 839 533
Witam serdecznie a co. Dezametem sportem? Zapłon pewnie od niego 😉
Trafiłeś😁 Wysyłam części do obróbki i składam, za długo to leży rozebrane
@@MSKiZ Świetny kanał. Od dawna oglądam twój kanał.Już nie raz mi pomogłeś przy motorynce i moim ogarze. Pozdrawiam serdecznie tak trzymaj
@@tomaszwojnicz7620 miło słyszeć, dzięki😁
Co zrobić gdy gwint pod regulacje sprzęgła mam zerwany?
Zaspawać i nowy otwór
@@MSKiZ a to nie jest alu?
@@domsson4109 alu pospawać
Ten
Lozyska na wał z luzem?
C3
Z kad jestes majster ?
Kuj-pom
Jaka piosenka w tle?
Muzyka z filmu "Nie Lubię Poniedzialku"
Witam co zrobić jak kartery są nie zgodne i jest delikatna ruZnica wysykości pod cylinder
Daj tulejki centrujące i jakoś to ztoczyć
A niema do nich pełnych wałów krobowch .Żeby podnieść moc???
Klin nie ma nic wspólnego do regulacji zapłonu kolego pozdrawiam
Położenie klinu na wale ma znaczenie
Amatorszczyzna . Opisujący nie ma wiedzy ile razy silnik był robierany a napewno zakładam ,że połowki za pomocą ruskiego dłuta i młota . Na bank powierzchnie styku połowek i dekli są uszkodzone . Ja polecam te powierzchnie styku , metodą domową przeszlifować na tafli szkła płótnem ściernym gradacji 120 . Mamy pewnośc ,że po złożeniu silnika nic nie ciekąc będzie . Ps . Większośc składa połówki silnika na suchą uszczelką . Wcześniej uszczeki nawilż olejemlub smarem .
O tym też coś wspomnę kiedyś przy okazji, bo to nie jest takie oczywiste, że "weź przeszlifuj i będzie dobrze".
Wyłącznie szlifowanie na szybie i składanie na samą uszczelkę. Tylko amatorzy używają silikonu. Nie używa się również piekarnika i zamrażarki.
@@maximax3624 używam, nie narzekam.
jo jag składom silnik to naqjbardzi zwracom łuwage cy mo pszebicie na faje
Super film