Відео

Ta masa to może być płynny metal Fe od wurth taki klej dwuskładnikowy, drogi. Bloki silników żeliwnych po spawaniu smaruje się tym żeby olej nie wysączał się z nich lub płyn chłodniczy. Jeżeli masz zerwany gwint i mało materiału dookoła warto zastosować sprężynkę. Mniej miejsca zajmuje.

Mam wał od jakiegoś komara w stanie agonalnym, korozja częściowa na czopach, rozbity otwór na wpust, zerwany gwint. przeciwwagi i korbowód w miarę ok.

Po kolanku widać że zapłon za późny panie majster. Klin służy tylko i wyłącznie do ustalenia położenia koła względem wału. Resztę ma trzymać stożek.

takie właśnie są motorynki miałem trzy sztuki ok 30 lat temu chwila jazdy reszte zajmowała naprawa i cały czas ręce brudne jedną dałem koledze dwie sprzedałem za pare zł nerwy puściły

Ja bym zostawił ten wał i założył porządne CDI które nie wymaga klina. Ten zapłon który jest w tej motorynce to szrot

A z tym bakiem to już poezja 😂

Ale fuszerka zamiast wyczyścić kartery z tego czerwonego silikonu

to moze nicasil skoro nie samo zeliwo? w piaggio z 94r założyłem i sobie chwale.

była zile wyregulowana linka biegów

w komarze udało się zrobić biegi na żadnym biegu już nie szarpie na 2 biegu ładnie się napędza do maksymalnej prędkości bez żadnego szarpania👍

51:10 Wystarczyło sprawdzić świece, i takiej podstawy nie sprawdziłeś :)

mam problem w komarze 2350 ponieważ gdy linka od biegów jest założona to na 2 biegu czasami są delikatne szarpania a jak linki nie ma to szarpanie na 2 biegu się nie pojawia i ładnie się napędza do maksymalnej prędkości nie wiem czego to jest wina 🤔

Uszczelniacz od strony sprzęgła też powinien być 10 mm. Jeśli masz uszczelniacz i wał dobrej jakosci, oraz dobrze zdystansowany wał w karterach to podkładka pod koszem sprzęgła nie bedzie ocierać się o uszczelniacz.

Witam Silnik z Seicento 1.1 będzie pasował do cinquecento 900 na wtrysku

Widzę że jesteś z moich okolic. Miałem ten sam problem z klinem i CDI.

poprowadź przewód masujący z silnika, do przedniej i tylnej lampy, stacyjki i po sprawie

Cześć, mam problem ze sprzęgłem w 023, po odpaleniu i wciśnięciu sprzęgła ogar gaśnie, rozebrałem sprzęgło, wymieniłem tarcze na nowe i dalej to samo, może miałeś podobny problem i wiesz na co zwrócić uwagę, a może kupić cały nowy zestaw i sprawdzić na nim?

To Ścianki Cylindra ile jest przy tłoku 42 mm ? 1,5 mm ?

To prawda,te rączki metalowe to byla masakra...ile ja sie z tym nameczylem i kupowalem nowe te metalowe wkłady, Zdecydowalem się na Nowy Typ kupilem nowe współczesne w jednym i drugim motorku i zero problemów,spokój

Udało się z tym silnikiem

będzie odcinek z DEZAMETEM Sportem

Witsm, czy jest możliwość wysyłki silnika od motorynki do Pana do naprawy ?

Witam odcinek jak zawsze fajny 😊 ale mam pytanko ile by kosztowal u pana remont silnika s 38 bo mam komarka którym jerzdrze na co dzień al3 poprostu silnik caly czas ma jakieś problemy

Witam mam pytanie różnica 301 a m3 lub m2 ile wynosi w 301 długość rury ramy a ile w m2 bo nie wiem co mam

49 minut pijany?

Mam pytanie da pan linka do tłoka ?

Porządny sprzet ;)_

Ale fuszera!😂

Super Romet, mój silnik 023 po remoncie u Pana jeździ do tej pory cały czas . Silnik Perfect 👍

siemanko, wrzucisz filmik na temat ustawiania zapłonu w 019 ?

Jest jakaś różnica w mocy po założeniu wału z 019 do 023

Tuleja ma 44mm to jak chcesz wstawić tłok 42mm? To ci w palcach popęka:) po za tym jak będziesz robił szlif. To trzeba zastosować dodatkową tuleje zabezpieczającą tuleje która wystaje po za cylinder bo pęknie 100% nie pchaj się w to bo szkoda czasu i kasy.

Przydałby się Tobie migomat. Nawet jesli nie masz doswiadczenia,to dałbyś sobie radę i z czasem nabralbyś wprawy.

wie ktoś może dlaczego mi po skręceniu karterów do pary blokuje tłok już próbowałem wszystkiego xd

Czy w silniki 017 jest pierścień zabieraka

Mam problem z elektryką w motorynce gdy zapale światła mrygną i gaśnie silnik a raz zapale światła mrygają i przerywa silnik albo światła chodzą normalnie tak jakby masa łapała zapłon albo się stykały kable ale patrzyłem i się nie stykają się albo jest masa słaba myśli pan że może być coś ze stacyjką albo z lampami czy masą proszę o odpowiedź

Ten blaszkowy pierścionek chyba zakłada się pod górny pierścień tłoka poprawia to sprężanie Gdzieś już to widziałem Honda Yamaha nie pamiętam Uszczelkę pod głowicę z czego tam dałeś Ciekawy projekt👍 sprawdź kanałki pod pirrścienie czy nie mają przypadkiem różnych głębokości lub pierścienie mają różne grubości

Tyle czekałem na tego Rometa , dzięki sporo się od pana nauczyłem.

Masz głowice z 023

Oglądanie Pana materiałów sprawią mi dużą przyjemność. Mam 14 lat i mam motorynkę, którą remontowałem. Naprawdę wiele się nauczyłem od Pana.

Podaj kod lakieru

Mądry Polak po szkodzie !

Nie wiem czy ktoś to przy kukał ale przy dawaniu gazu Magneto wyjeżdża 😮 to efekt złego dystansowania pozdro

Witam, u mnie w sprzegle sa ogromne luzy na tych kołkach od zawlwczek, a sprezyna ma 34mm zamiast tych minimalnych 39mm wymieniać ta sprezyne i robic cos z kolkami czy od biedy da rade

Witam, u mnie w sprzegle sa ogromne luzy na tych kołkach od zawlwczek, a sprezyna ma 34mm zamiast tych minimalnych 39mm wymieniać ta sprezyne i robic cos z kolkami czy od biedy da rade

Hej ,mam silnik 017 ,dwa biegi w ręce.Nie rozkręcałem go bo się nie znam.Pasowało by dać nowy wał ,tłok i cylinder.mozna jakiś namiar to zadzwonię .Z góry pozdrawiam mega fajne filmiki robisz.

to nie jest romet 50t1, a romet 2375 - ma takiego

Nie trzeba podklejac łożysk , wystarczy dać podkładkę dystansową na wał od strony sprzęgła i kasuje cały luz osiowy

jakby był hermetyk to dopiero byłby problem !!

29:30 Bo klin ma tylko ustalić pozycję magneta, w żadnym przypadku nie przenosi żadnych sił bo by go rozerwało. Wcisk na stożku jest jednym z najmocniejszych połączeń jakie się stosuje