Allora ..... Lei può installare qualsiasi tipo di motore ( qualsiasi cilindrata ) perché le barre sono uguali , ovvero i materiali ed i componenti sono gli stessi. Per fare questo però si è vincolati dalla misura della frizione installata sul motore che deve assolutamente trovarsi con la misura della campana installata sulla barra ( ad ogni grandezza di frizione corrisponde una campana ) . In più l'nterasse dei fori ( 4 fori ) della barra deve essere uguale all interasse dei fori filettati presenti nel motore. Quando si sceglie il motore , a prescindere dalla cilindrata, bisogna aver chiaro la grandezza della campana installata nella barra (in possesso ) e l interasse fori di accoppiamento barra con motore .... Non so se mi sono fatto capire. E molto che non faccio video causa mancanza di tempo. Se riesco, visto le molteplici domande e richieste di chiarimenti, posso fare un video a riguardo. Una volta caricato glielo faccio sapere. Per il resto, io sul mio Kawasaki tg 33 ho installato un 52cc di cilindrata. Le dico che non ho avuto più occasione di metterci le mani in quanto tutto funziona ancora perfettamente. Fine stagione , una soffiata per togliere la polvere e lo sporco e aggiunta di grasso alla coppia conica... L anno successivo, una pompata di benzina e va in moto. Unico difetto, il peso. Un 52 cc portato a mano( e non in spalla ) pesa e dopo un ora, un ora e mezza le braccia non c'è la fanno più. Dunque, se dovessi tornare indietro ne prenderei uno più piccolo ..... Dove acquistare??? Io mi fido molto di eBay, dove non ho mai avuto alcunissimo problema e ho sempre trovato quello che cercavo e cerco tutt' ora. Buona cosa da farsi è dare un occhiata un po' ai commenti riguardanti il venditore fatti da chi ha già acquistato .
Allora ... Innanzitutto prova a togliere la candela. Tolta la candela, tira la Cordella come per accenderlo. Dovrebbe girare senza problemi così sei certo che non sia grippato .... A questo punto inserisci la candela nella pipetta e, appoggiandola sulla testa del motore o comunque su una parte del decespugliatore in metallo, dovresti vedere che scintilla quando azioni la Cordella .... Vedi anche il colore della candela che dovrebbe essere marroncino .... Se è bagnata di miscela allora sei carburatore e sei troppo grasso .... Intanto fai questo
@@marcosgorbini4273 mi dispiace ma io non ho un giro di decespugliatori dove posso.magari avere dei pezzi di ricambio .... Purtroppo delle volte, come.e.capitato anche a me, non vi è soluzione
Volevo chiedere su un kawasaki tg33 che motore posso mettere più grande e che marca, forse chiedo troppo ma anche dove acquistarlo grazie
Allora ..... Lei può installare qualsiasi tipo di motore ( qualsiasi cilindrata ) perché le barre sono uguali , ovvero i materiali ed i componenti sono gli stessi. Per fare questo però si è vincolati dalla misura della frizione installata sul motore che deve assolutamente trovarsi con la misura della campana installata sulla barra ( ad ogni grandezza di frizione corrisponde una campana ) . In più l'nterasse dei fori ( 4 fori ) della barra deve essere uguale all interasse dei fori filettati presenti nel motore. Quando si sceglie il motore , a prescindere dalla cilindrata, bisogna aver chiaro la grandezza della campana installata nella barra (in possesso ) e l interasse fori di accoppiamento barra con motore .... Non so se mi sono fatto capire. E molto che non faccio video causa mancanza di tempo. Se riesco, visto le molteplici domande e richieste di chiarimenti, posso fare un video a riguardo. Una volta caricato glielo faccio sapere. Per il resto, io sul mio Kawasaki tg 33 ho installato un 52cc di cilindrata. Le dico che non ho avuto più occasione di metterci le mani in quanto tutto funziona ancora perfettamente. Fine stagione , una soffiata per togliere la polvere e lo sporco e aggiunta di grasso alla coppia conica... L anno successivo, una pompata di benzina e va in moto. Unico difetto, il peso. Un 52 cc portato a mano( e non in spalla ) pesa e dopo un ora, un ora e mezza le braccia non c'è la fanno più. Dunque, se dovessi tornare indietro ne prenderei uno più piccolo ..... Dove acquistare??? Io mi fido molto di eBay, dove non ho mai avuto alcunissimo problema e ho sempre trovato quello che cercavo e cerco tutt' ora. Buona cosa da farsi è dare un occhiata un po' ai commenti riguardanti il venditore fatti da chi ha già acquistato .
@@nyclexmotori9637 grazie tante e stato chiarissimo o capito il tutto
Sai se esiste un motore compatibile con un decespugliatore Honda umk 435?
Nello specifico no .... Bisogna togliere le 4 viti ... Misurare interasse fori e il diametro interno della campana della frizione
@@nyclexmotori9637 cosa si intende per "centraggio supporto''?
Ciao. Io o lo stesso problema. Il motore non va più ogni volta per accenderlo mi spezza il braccio. Hai dei consigli per me? Grazie anticipatamente..
Allora ... Innanzitutto prova a togliere la candela. Tolta la candela, tira la Cordella come per accenderlo. Dovrebbe girare senza problemi così sei certo che non sia grippato .... A questo punto inserisci la candela nella pipetta e, appoggiandola sulla testa del motore o comunque su una parte del decespugliatore in metallo, dovresti vedere che scintilla quando azioni la Cordella .... Vedi anche il colore della candela che dovrebbe essere marroncino .... Se è bagnata di miscela allora sei carburatore e sei troppo grasso .... Intanto fai questo
Di solito nell' accensione si ha difficoltà solo per motori dai 40 o meglio 50 cc in su per un fatto di compressione del cilindro
Any TG33 Kawasaki engine up for sale
Grazie, lei può reperire un carburatore?
Non riesco a trovarlo
Sinceramente mi é un po difficile e comunque cerco sempre in rete, su ebay o altri siti i pezzi di ricambio
@@nyclexmotori9637 zero non trovo niente
@@marcosgorbini4273 mi dispiace ma io non ho un giro di decespugliatori dove posso.magari avere dei pezzi di ricambio .... Purtroppo delle volte, come.e.capitato anche a me, non vi è soluzione