Ma figurati. Rispondo sempre con piacere. Allora....on off assolutamente diminuito quasi assente. Se vedi sul mio canale però ho fatto varie modifiche che si sono Unite. Ho messo snorkel pure oltre allo scarico quindi con questi tre fattori devo dire che mi trovo benissimo. Errore centralina nessuno tranne il fatto che non segna più la temperatura correttamente ma questo è normale, è la iat che funziona così perché il sensore è lo stesso della temperatura. Mi segna circa 8 gradi in meno. Scalda meno? No perché ha lasciato i catalizzatori, se togli i catalizzatori e quindi rimappi scalda meno si. In generale sono soddisfatto la moto è davvero molto più pronta. Sono sicuramente un pochino di soldi tra iat snorkel e scarico quindi non consiglio mai a cuor leggero il tutto perché spediamo sempre troppo per le moto ahha. Inoltre mi secca un po' dover smontare per eventuale tagliando che penso che alla Yamaha facciano storie ache se non ha molto senso ma posso capirlo. Spero di averti risposto. Sul canale trovi anche il video dello snorkel cmq.
Non credo si accorgono facilmente di un sensore iat modificato secondo me..un minimo credo che scaldi meno perché ha un po' di benzina in più in circolo..io ho un terminale mivv alla mia.. ho un bicilindrico 750.. quindi dovrei trovarmi
@@gta0202 si secondo me ci sei potresti provare. No anche io penso che non se ne accorgano in linea di massima ma sul tenere il fatto della temperatura può essere un segnale 🤣. Cmq sul calore forse un paio di gradi però ti ripeto, a me sembra segnare più o meno la stessa temperatura ( a parità di utilizzo e tempo in moto) sfortunatamente scaldano molto sti euro 5 tappati. A me arriva a 105 gradi facilmente e poi parte la ventola. Ora in inverno molto meno ovviomente. PS I consumi mi sono un pochino pochino aumentati..alcuni dicevano che potevano addirittura diminuire ma non ci ho mai creduto Molto
Ciao ahha hai un buon occhio però ti dico che in questo caso è un po' una distorsione della camera unita al guanto che era molto più grande che fa sembrare che in alcuni momenti lo tengo proprio sopra hai ragione. Ovviamente solitamente no 😅👍
Ahahah booooh ma boh che che? a stento si vede per tutto il video la leva frizione che credimi uso SEMPRE con due dita ma ci sono cose più importanti che ste pippe mentali da piloti dai ahah ovviamente senza offesa. Ora ho messo leve che mi aiutano ancora di più in offroad e sono anche più corte quindi due dita sempre 🤣 il resto che ha notato il ragazzo sopra l'ho spiegato vedi altri video e capirai che non è così 😀😎 @@yetanothert7
la prima cosa che noto e' quanto la tratti male.....sto cercando di vedere adesso la seconda....ecco la marmitta non scoppietta ???' A me piaceva quindi 10 punti in meno...ma sono d'accordo su tutto quello che dici
Ciao. È passato un po' di tempo dal video. Ora confermo quello che ho detto e ho inserito anche snorkel e filtro guglatech. Confermo che la iat fa qualcosa ma non miracoli. Un giorno farò una mappatura vera e vedremo. Si anche a me piaceva lo scoppiettio ma così va meglio come carburazione. Non capsico cosa intendo con " la tratti male" e vedere adesso la seconda? La moto la tratto come un figlio onestamente ahah. Ogni tanto bisogna spingere un po' il motore per testarla sennò non ha senso 👍
@@CarlosBiker93 Mi riferivo a cambiate aggressive e tirate al limite del visibile..😂😂😂 però ritengo interessante cio che hai detto in generale....tu a un certo punto hai detto.....la seconda cosa....mentre spiegavi....ed io da li ho ripreso la battuta
![KTM 690 SMC R - NTE DIGITAL IAT - CENTRALINA AGGIUNTIVA MOTO - MONTAGGIO - DIY - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/VbzytIOiheE/mqdefault.jpg)
Come ti trovi ora? Errori centralina? Scalda meno? On/off diminuito? Troppe domande lo so😂
Ma figurati. Rispondo sempre con piacere. Allora....on off assolutamente diminuito quasi assente. Se vedi sul mio canale però ho fatto varie modifiche che si sono Unite. Ho messo snorkel pure oltre allo scarico quindi con questi tre fattori devo dire che mi trovo benissimo. Errore centralina nessuno tranne il fatto che non segna più la temperatura correttamente ma questo è normale, è la iat che funziona così perché il sensore è lo stesso della temperatura. Mi segna circa 8 gradi in meno. Scalda meno? No perché ha lasciato i catalizzatori, se togli i catalizzatori e quindi rimappi scalda meno si. In generale sono soddisfatto la moto è davvero molto più pronta. Sono sicuramente un pochino di soldi tra iat snorkel e scarico quindi non consiglio mai a cuor leggero il tutto perché spediamo sempre troppo per le moto ahha. Inoltre mi secca un po' dover smontare per eventuale tagliando che penso che alla Yamaha facciano storie ache se non ha molto senso ma posso capirlo. Spero di averti risposto. Sul canale trovi anche il video dello snorkel cmq.
Non credo si accorgono facilmente di un sensore iat modificato secondo me..un minimo credo che scaldi meno perché ha un po' di benzina in più in circolo..io ho un terminale mivv alla mia.. ho un bicilindrico 750.. quindi dovrei trovarmi
@@gta0202 si secondo me ci sei potresti provare. No anche io penso che non se ne accorgano in linea di massima ma sul tenere il fatto della temperatura può essere un segnale 🤣. Cmq sul calore forse un paio di gradi però ti ripeto, a me sembra segnare più o meno la stessa temperatura ( a parità di utilizzo e tempo in moto) sfortunatamente scaldano molto sti euro 5 tappati. A me arriva a 105 gradi facilmente e poi parte la ventola. Ora in inverno molto meno ovviomente.
PS
I consumi mi sono un pochino pochino aumentati..alcuni dicevano che potevano addirittura diminuire ma non ci ho mai creduto Molto
Una domanda, perché il pollice della mano destra lo tieni sopra la manopola?
Ciao ahha hai un buon occhio però ti dico che in questo caso è un po' una distorsione della camera unita al guanto che era molto più grande che fa sembrare che in alcuni momenti lo tengo proprio sopra hai ragione. Ovviamente solitamente no 😅👍
hahah stesso pensiero... e freno frizione utilizzati con tutte le dita boooooooh
Ahahah booooh ma boh che che? a stento si vede per tutto il video la leva frizione che credimi uso SEMPRE con due dita ma ci sono cose più importanti che ste pippe mentali da piloti dai ahah ovviamente senza offesa. Ora ho messo leve che mi aiutano ancora di più in offroad e sono anche più corte quindi due dita sempre 🤣 il resto che ha notato il ragazzo sopra l'ho spiegato vedi altri video e capirai che non è così 😀😎 @@yetanothert7
la prima cosa che noto e' quanto la tratti male.....sto cercando di vedere adesso la seconda....ecco la marmitta non scoppietta ???' A me piaceva quindi 10 punti in meno...ma sono d'accordo su tutto quello che dici
Ciao. È passato un po' di tempo dal video. Ora confermo quello che ho detto e ho inserito anche snorkel e filtro guglatech. Confermo che la iat fa qualcosa ma non miracoli. Un giorno farò una mappatura vera e vedremo. Si anche a me piaceva lo scoppiettio ma così va meglio come carburazione.
Non capsico cosa intendo con " la tratti male" e vedere adesso la seconda?
La moto la tratto come un figlio onestamente ahah. Ogni tanto bisogna spingere un po' il motore per testarla sennò non ha senso 👍
@@CarlosBiker93 Mi riferivo a cambiate aggressive e tirate al limite del visibile..😂😂😂 però ritengo interessante cio che hai detto in generale....tu a un certo punto hai detto.....la seconda cosa....mentre spiegavi....ed io da li ho ripreso la battuta
@@999fabioninja ah ok 🤣. Il video ha un po' di mesi e non avevo presente. Grazie per la visione e per il commento 😊