Kỹ thuật tốt. Wave, Dream, Ex, 250, 600, 1000cc thì điều cốt yếu là bạn phải hiểu đc chiếc xe của mình mới tập và thực hiện kỹ thuật đc. Ko ai ôm xe lạ mà ko cóng hết. Có tập luyện thành phản xạ thì vẫn hơn. Đi PKL thì cần điềm đạm và quan sát tốt thì hầu như ko bao giờ bị tai nạn. Mình đi xe hơn 1 năm nay nhưng dùng đến phanh gấp chỉ đếm trên đầu ngón tay. Dùng côn số mượt + ý thức giao thông tốt thì phanh hầu như ko cần dùng đến luôn. Đến đèn đỏ dừng xe ko cần phanh cũng là 1 thứ vui cho xe côn!
hay lắm bác! đúng như bác ns! tập nhiều nó thành phản xạ! vui nhất là khi đạt đc khả năng kiểm soát tay ga mà ít phải dùng phanh đặc biệt đèn đỏ...1 :)))))))))
Tào lao. Kỹ thuật này dùng để biểu diễn hặc sử dụng trên đường đua thì còn tạm chấp nhận được chứ còn chạy ngoài đường hặc đi tour mà ôm cua kiểu này thì lên bàn thờ ngồi sớm
haha đúng thật, cảm giác đến đèn đỏ dừng xe ko cần đạp phanh là một thú vui =)) cảm giác kiểm soát được chiếc xe và nắm bắt được hướng di chuyển các vật thể xung quanh nó ngầu trông thấy
Cứ khoảng 500km đường đèo giốc hỗn hợp. Thì mình đã tự rút ra được rất nhiều kỹ năng cho bản thân mình. Xe nhỏ thì r15 v3 thì rất ổn mình cảm thấy tương đối ok với lốp trước 100 140 phía sau.nhất là hệ thống chống trượt khi dồn số vào cua.khá mượt + với khung sườn ổn định. Chỉ bị trượt nhẹ khi mình chạy 200km liên tục khiến tay bị mỏi
Học để tăng khả năng phản ứng thôi chứ đi xa thì đi đúng tốc độ, tập chung quan sát là ưu tiên hàng đầu. Đường xá vn nhiều cát, đá răm, cua giỏi cỡ nào mà nghiêng cũng xoè thôi, còn thể loại góc cua mà đường bị trôi ra ngoài nữa
Đáng lẽ ko nói ra vì dễ chạm tự ái etc... Chỉ muốn nói ra hầu mong có thể hữu ích ít nhiều: 4:16, về cơ bản TUYỆT ĐỐI, never never n never đụng đến thắng sau nếu ko muốn đời biker kết thúc ngắn ngủi TRỪ KHI mình là prồ. Đặc biệt là PKL, nếu dùng thắng sau khi cua, ngựa sẽ dễ bị trượt. Đúng ra là phải dùng thắng trước và kỹ thuật này dân Ăng Lê gọi là Trail Braking. Chúc may mắn và bình an :)
Mình rất thích chinh phục những con đường thật dài và nhiều cua nhưng về cơ bản thì nắm được ít nhưng kỹ thuật thì còn chưa có 😬 , thỉnh thoảng lại rủ bạn bè đi lên phía tây Nam giáp biên giới Lào nơi đó có những cung đường thật đẹp , đường vắng , đẹp có nhiều cua có lần mình sắp rơi xuống vực vì vào cua để số 4 và nhìn thẳng @@
Mình dân Cao Bằng. Thấy mấy ông đi pkl rất phấn khích. Đôi lần gặp mấy ông ý đi qua cua hình chữ U rất ngọt, chậm và kỹ thuật như clip đây. Có 1 lần mình gặp 1 em gái đi cúp 100 vọt qua con gsx s1000 mà thấy đắng lòng quá. Các bạn nếu có điều kiện qua đó, cách tp Cao Bằng 10km đường về Quảng Uyên; rình lúc sáng các em ấy đi học là biết ngay à.
Ôm cua cạ gối tuy tư thế là đẹp, nhưng tốc độ trả lái nó chậm, đường đẹp, ng đi ngược chiều chấp hành k lấn làn ngược chiều, chứ ôm sát đường trat lái k kịp dễ oẳng lắm :))) cua mà đường chưa quen thì k nên nghiêng xe quá mà nên nghiêng người nhiều hơn
Xe phổ thông và phân khối nhỏ, xe phân khối lớn mà ôm cua tốc độ cao bẻ lái thuận thì nhặt răng. Thấy mấy đoạn lết bánh sau là hiểu rồi. Cái này như chạy gimkhana thôi chạy chậm
Quá đỉnh em ơi Ghé thăm channel Anderson Motorcycle để biết thêm vầ kĩ thuật xe nhé 👍và nhiều video hướng dẫn bảo dưỡng dành cho anh em thích tự làm xe
ngày 2/6/2018 lúc 7h27' em thấy anh đi từ cát lái lên ngã ba nhơn trạch như chạy ngược chiều nên cũq ko đc chào hỏi anh hii ( lần đầu thấy idol cũa mình)
Kỹ thuật tốt. Wave, Dream, Ex, 250, 600, 1000cc thì điều cốt yếu là bạn phải hiểu đc chiếc xe của mình mới tập và thực hiện kỹ thuật đc. Ko ai ôm xe lạ mà ko cóng hết. Có tập luyện thành phản xạ thì vẫn hơn. Đi PKL thì cần điềm đạm và quan sát tốt thì hầu như ko bao giờ bị tai nạn. Mình đi xe hơn 1 năm nay nhưng dùng đến phanh gấp chỉ đếm trên đầu ngón tay. Dùng côn số mượt + ý thức giao thông tốt thì phanh hầu như ko cần dùng đến luôn. Đến đèn đỏ dừng xe ko cần phanh cũng là 1 thứ vui cho xe côn!
hay lắm bác! đúng như bác ns! tập nhiều nó thành phản xạ! vui nhất là khi đạt đc khả năng kiểm soát tay ga mà ít phải dùng phanh đặc biệt đèn đỏ...1 :)))))))))
Tào lao. Kỹ thuật này dùng để biểu diễn hặc sử dụng trên đường đua thì còn tạm chấp nhận được chứ còn chạy ngoài đường hặc đi tour mà ôm cua kiểu này thì lên bàn thờ ngồi sớm
Các ông chạy xe wave sirius lốp maxxis 250 bo đèo kiểu này bao cảm giác mạnh
haha đúng thật, cảm giác đến đèn đỏ dừng xe ko cần đạp phanh là một thú vui =)) cảm giác kiểm soát được chiếc xe và nắm bắt được hướng di chuyển các vật thể xung quanh nó ngầu trông thấy
Tan Vu Hoang mình cũng nghĩ như bác nhưng thấy những đường lớn người ta chạy moto cung om cua vậy
Cứ khoảng 500km đường đèo giốc hỗn hợp. Thì mình đã tự rút ra được rất nhiều kỹ năng cho bản thân mình. Xe nhỏ thì r15 v3 thì rất ổn mình cảm thấy tương đối ok với lốp trước 100 140 phía sau.nhất là hệ thống chống trượt khi dồn số vào cua.khá mượt + với khung sườn ổn định. Chỉ bị trượt nhẹ khi mình chạy 200km liên tục khiến tay bị mỏi
4:12 thấy ông lái xe bán hàng tưởng ổng cũng ôm cua với xe đó giật mình
Cười ị😂
Cười ỉa
@@thuctrinh1789 thục là phá mà
@@trungto4064 trong sáng quá thể😁
BO cua có bánh mì dưới đất liền
Học để tăng khả năng phản ứng thôi chứ đi xa thì đi đúng tốc độ, tập chung quan sát là ưu tiên hàng đầu. Đường xá vn nhiều cát, đá răm, cua giỏi cỡ nào mà nghiêng cũng xoè thôi, còn thể loại góc cua mà đường bị trôi ra ngoài nữa
Đáng lẽ ko nói ra vì dễ chạm tự ái etc... Chỉ muốn nói ra hầu mong có thể hữu ích ít nhiều: 4:16, về cơ bản TUYỆT ĐỐI, never never n never đụng đến thắng sau nếu ko muốn đời biker kết thúc ngắn ngủi TRỪ KHI mình là prồ. Đặc biệt là PKL, nếu dùng thắng sau khi cua, ngựa sẽ dễ bị trượt. Đúng ra là phải dùng thắng trước và kỹ thuật này dân Ăng Lê gọi là Trail Braking. Chúc may mắn và bình an :)
Mình rất thích chinh phục những con đường thật dài và nhiều cua nhưng về cơ bản thì nắm được ít nhưng kỹ thuật thì còn chưa có 😬 , thỉnh thoảng lại rủ bạn bè đi lên phía tây Nam giáp biên giới Lào nơi đó có những cung đường thật đẹp , đường vắng , đẹp có nhiều cua có lần mình sắp rơi xuống vực vì vào cua để số 4 và nhìn thẳng @@
4:14 đm hết hồn tưởng ông cá viên vô cạ gối lun
Hihi
Thật chứ ông anh đi r15 này chắc là người bo cua hay nhất từng xem (ở VN)
Ko nói đến mấy ae trong sân đua nha
Mình dân Cao Bằng. Thấy mấy ông đi pkl rất phấn khích. Đôi lần gặp mấy ông ý đi qua cua hình chữ U rất ngọt, chậm và kỹ thuật như clip đây. Có 1 lần mình gặp 1 em gái đi cúp 100 vọt qua con gsx s1000 mà thấy đắng lòng quá. Các bạn nếu có điều kiện qua đó, cách tp Cao Bằng 10km đường về Quảng Uyên; rình lúc sáng các em ấy đi học là biết ngay à.
Bác à mấy kỹ thuật này thì đường trường thôi chứ tây bác mình thì ăn vệt nước cộng dốc cao là 180°ngay
Ôm cua cạ gối tuy tư thế là đẹp, nhưng tốc độ trả lái nó chậm, đường đẹp, ng đi ngược chiều chấp hành k lấn làn ngược chiều, chứ ôm sát đường trat lái k kịp dễ oẳng lắm :))) cua mà đường chưa quen thì k nên nghiêng xe quá mà nên nghiêng người nhiều hơn
Bạn chuyên gia hướng dẫn rất lưu loát dễ hiểu
E đã làm theo và e đã mua bộ áo mới.. Tks các a nhiều
Bánh trước ko ok nó trượt ăn đá luôn 😀😀
Lấy xe bò viên đi cua mới đã😀 như goldwing
Ôm cua gắt thì nên chạy chậm thôi. Chạy nhanh lỡ may cái cua có cát sỏi hay đá là xòe ngay đấy.
4:14 t đã nghĩ ông chú đi Dream sẽ ôm cua theo ông Ex :'(
Nhìn mặt ông minc làm người mẫu cứ như kiểu :" khó quá sao làm được man", nhìn hài ^^!
Xe phổ thông và phân khối nhỏ, xe phân khối lớn mà ôm cua tốc độ cao bẻ lái thuận thì nhặt răng. Thấy mấy đoạn lết bánh sau là hiểu rồi. Cái này như chạy gimkhana thôi chạy chậm
Ae tập luyện mà cần cục chà gối cứ báo mình. Cục chà gối Alpinestars mình phân phối 400k/1bộ
Chỉ tay là biết sai r ... tay phải song song với tay câm hoặc ngang bụng dùng lưng chịu chứ ai dùng tay chịu người lại
Dùng tay chịu lực thì cứng lắm
Nhìn mặt anh áo giáp căng quá à. Kkkk
Xem mấy cái này thấy khoái lắm. Nhưng ngoài HN hình như không có club kiểu này.
Có cần thiết phải xòe cái đầu gối xuống cho nó cạ như vậy k...làm màu
Thế m đéo coi đua xe ak
Bọn nó toàn làm vậy.
Có lí do cả.
Trẩu k biết j
@@hoangvo540 còn non lắm
M tự nhận m non AK.
Kkkk
Đệt, ôm cua tốc độ nhanh k làm thế phản ứng sao kịp, đến lúc xoè mẹ thì sao
Hình như cái gối đó đưa ra là để do góc và tạo cái như chân compa niếu k có thì nó nghiên k đúng vs lại k chắc chắn dễ xoè
đã quá anh MinC ơi . Để có cơ hội em ra tập thử :))
ôm cua theo kiểu moto gp khó lắm phải đạt nhiều điều kiện điều kiện thời tiếc mặc đừơng lốp xe còn phai góc nghiêng phải phù hộp với tóc độ cò muốn đè cua dẽ một chúc thì điều chỉnh tư thến nhoài người ra để đẩy xe về hướng ngược lại là đè cua dễ hơn mình tạp đè cua đó không tính phỏng không cỡ nữa tháng đó đừng thấy người ta đè thấy đễ rồi da đè 80 90 km\h rồi té sm rồi nói chỉ tào lao.mấy bạn thấy việt nam mình đua xe rồi chứ gì người nghiêng nhiều hơn xe có nhiều bạn thấy đua cứ chửi việt nam ga đua xe nghiêng người không
Dòng mô tô cruiser như Harley Davidson khi ôm cua phải nghiêng ngược lại mới ko ngã xe
Cho em hỏi exciter 150 nên đi vỏ trước sau bao nhiêu để có thể ôm cua tốt ạ
Cũng muốn học ôm cua quá...cả phanh khẩn cấp nữa☺️ rất cần đc chỉ giáo
Mình đi ab lúc đi lm gặp mấy đoạn cua đẹp cũng ôm cảm giác cũng kick thích lắm
Rất Cảm ơn Thầy Cương
Trc khi ôm cua hãy nhớ đến công sức cha mẹ đã nuôi mình khôn lớn nha các anh Biker ! Cẩn thận cua vào hòm !
NÓI CHUYỆN LỊCH SỰ TÍ ĐI
Có vấn đề thần kinh à?
thánh rớt nài đà lạt mới đây mak
a có thể giải thích lại.. vào cua ga chậm.. là tăng chậm hay là hạ ga chậm.. e chưa hiểu ý đó
Ngầu quá....😎😎
Anh hướng dẫn nhiều video nha
nhạc cuối vid tên j vậy anh nghe cuốn vl
Quá đỉnh em ơi
Ghé thăm channel Anderson Motorcycle để biết thêm vầ kĩ thuật xe nhé 👍và nhiều video hướng dẫn bảo dưỡng dành cho anh em thích tự làm xe
Cạ gối xoay compa. Đặc điểm nhận biết a cương cào cào
Duy Hiếu á đù :v, bác Hiếu trong GR SI FI đây :v.
Orbital Mít mình out r
Duy Hiếu ủa sao vậy bác, không còn hứng thú à, em Hoàng Phước đây :v.
Orbital Mít tại vụ 118kmh vừa rồi đó. K ai tin. Rồi vào cào phím. Vs 1 số thành viên cmt 1 cách vô học...nên mình out r.
Duy Hiếu kệ bọn nó đi bác, bọn nó gato thôi.
Chú bán đồ chiên có tập hk a, sao thấy chú trong clip
Cái con màu đỏ kia mà anh giới thiệu ôm cua ý em nhìn giống r15v2 vậy anh
@@gowithminc3926 vg
Xe bánh size nhỏ xe 110cc học những kỷ thuật này được không ad
Cuong cao cao con ong quy nek kkkk
Em thích những clip này
Ad cho em hỏi bánh trước winner size zin vô cua đủ an toàn ko vs lại em hạ phuộc trước hết 1,3cm
Ad cho em hỏi ở bình dương có team nào k nhỉ . Em muốn tập mà k biết bắt đầu từ đâu
Mới tập thì có cần phải tập đúng tư thế ôm cua ko ad hay mới thì tập nghiêng như anh ex tập 2 tuần trong video ,chưa cần đúng kỹ thuật ạ
Hay wa minc ơi
Em cám ơn anh Cương ạ
Hay lắm a
hàng thật đấy mấy ông ơi ^^
có kháo học và sân thực hành hong ad . em đang cần 1 khu vực luyện xe như vậy
Hay lắm clip hay quá ad
Ad ơi mình muốn tham gia hội để học hỏi thì như thế nào bạn
Áo giáp màu xám hiệu gì vậy a chai.
a minc ơi. có nón Fullface nào mà dưới 2tr 2 kính ok nhất k ạ,
Muon tham gia.hoc hoi cung may a qúa
1 like...anh ơi, cho e xin link bài nhạc ở phần cuối video ạ ....
Chỗ e hk ko ai ôm cua tốt bằng e lun best ôm cua ba vì đây
Thử ôm đường leo lên vườn quốc gia ko bn😂
Chỗ này là vòng xoay ko đèn bd phải ko bác
mình cũng có có con win đen nhám và muốn dán decal như chiếc win trong clip thì dán ở đâu ạ
ngày 2/6/2018 lúc 7h27' em thấy anh đi từ cát lái lên ngã ba nhơn trạch như chạy ngược chiều nên cũq ko đc chào hỏi anh hii ( lần đầu thấy idol cũa mình)
Nhìn đã quá
Mình cũng thít hoc nhug sơ té.hok bit exciter co chay duoc hok
Hay quá 💜
Ah quay video này ở đâu v ah MinC?
dòng sport bị đổ có đè vào chân không ae nhỉ, nhìn run quá
Đang ôm cua mà gặp đống đất đỏ thì xữ lý sao bác.. Trước mình bị xòe lần.. V
S ad chạy winner mà toàn hướng dẫn xe pkl sao không hướng dẫn xe phổ thông đi
Chỗ này dân đi lại nhiều. Tập nguy hiểm
Gsx s150 thì nên mua lốp size nào để ôm cua ạ
Người nước ngoài cua tốc độ 400km/giây giỏi thật
Admin có thể hỏi bạn huấn luyện viên là khi vào cua có nên về số hay âm côn hay không ạ. Và tốc độ vào cua cụ thể cho từng loại cua
Vào cua tuyệt đối không âm còn nhé, trước khi vào cua khoảng 5met là trả số
Anh đi giỏi Lắm
Đường trường thì anh thua nhưng đường làng Ah chấp 😁😁
4:11 vãi lồng ông bán bò viên định đi thông chốt csgt chứ gì 😂
sợ nhất ôm cua hg hết
với ôm cua sát đất nhưng lại trượt bánh đầu
Trước vô cái cua nhẹ tốc 40 hay 50 xong nằm đường cái giờ như ám ảnh tâm lý ko dám ôm cua gắt nữa :(
Giống mình nhưng giờ mình hết ám ảnh rồi
@@tltvpn mik xòe nhưng không sao đứng tập tiếp
chính ra lúc vào cua thì chân mình vẫn dẫm phanh sau e nhỉ
thik bài nhạc cuối video quá anh có thể rep cmt tên dc ko ạ
Giống bãi đất trống gần bic c nhỉ
Anh ơi làm ôm cua về gsx r150 đi anh
Anh lên thêm bánh trước la 80 thi lên 90 phải hk anh
hướng dẫn kêu không đè xe mà đến khi chạy thòa nhoài người đè xe thế
Anh ơi địa điểm tập chạy xe nằm ở đâu vậy ạ em đến tập xe với ạ
Cho e hỏi kĩ thuật này đi số thấp thì ga vs phanh như nào để ôm được cua, hay là k phanh mà chỉ đi số thấp và giữ ga đều thôi a
GIa Nghĩa - chuẩn nhất là không dùng phanh nhé. Nếu có thì là thắng trc và nhấp có kĩ thuật. Khi ôm cua ko dùng thắng sau và lên ga chứ ko dảm tốc độ
cho e hoi a o dĩ an ak
Phút 7.0 , quay clip phía sau công ty mình làm.
BO cua kiểu anh này phải có giáp bảo vệ
Clip này thực hiện ở Dĩ An trên 2.9 nè
Underbone ôm sát rất khó...ko có bình xăng để ôm...
Duy Nguyễn Phước chưa kể dễ cạ đồ kê chân các thứ @@
a cho e xin tên bộ Komine của anh đi r15 với ạ. nhìn fom đẹp
E nghĩ a min nên làm nhiều clips về gymkhana để cho ae ở xa học hỏi thêm dù k trực tiếp nhưng có còn hơn k.
Mình ở ngoài bắc ko biết học ở đâu luôn
A ấy. Nói bánh truoc phai tôt hon tôt la tôt cai gi a
R6 ôm cua thì vào số mấy thì OK nhất anh
Chạy chơi mà ôm trượt lên trượt xuống. Ra đường thì có mà nằm dài dài
Bài nhạc trong clip là gì vậy a MinC ???
Bạn cho mình hỏi. Chỗ này bạn quay ở đâu vậy
Khanh Minh dĩ an bn
Ôm cua
Cua kẹp chết á
Làm thịt đi (đừng ôm nó )
😁😁😁😁😁😂😂😂😂😂
Anh Minh ơi anh hay sửa xe ở đâu v ạ. Anh biết chỗ nào ở sg sửa xe winner k ạ. Vào tiệm sửa xe ng ta phán câu " ở đâu sửa ẹt thôi" 😂
Go with Minc hết hồn giờ này còn đc idol rep cmt :)) nhưng e muốn làm phụ phụ thêm thì k có chỗ nào ở ngoài sửa uy tín hả a
Ad cho e xin cặp lốp bám bê tông k bọ trượt